Diskuse » Železnice » 383, 386, 388 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 2. 2025

Archiv diskuse 383, 386, 388 a další nové lokom... do 01. 2. 2025

dolů

autor	příspěvek
S200	Úterý, 21. ledna 2025 - 23:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 4-2006	Kade: Ten nesoulad kontrolní číslice jsem taky už před mnoha lety zaznamenal u některých rakouských taurusů, ale teď se mi nechce hledat u kterých a proč.
55p	Středa, 22. ledna 2025 - 06:48:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 6-2009	pleskomates: "55p: "kosniovsky: "Jinak PL (UIC)EVN registrace Eurosprinterů dostaly řadu 370 (obdobně jako české 193 jsou 383, rakouské 293,...)." No ale rakouské nejsou 293, ale 1293 U polských je správně 537.xxxx, nebo 537x.xxx? (Analogicky krátkému českému zápisu 388.015 nebo 383.009)" Správne je 537.XXXX, ich inventárne čísla sú až 4." Díky Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Jeník_H..	Středa, 22. ledna 2025 - 09:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 3-2015	193 568 dneska na Západních expresech podle předpokladu.
Statistik	Středa, 22. ledna 2025 - 09:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7601 Registrován: 6-2004	Ad Drak: Jinak ten DM 248 082 NRAIL/ČDC co pendluje Děčín-Německo a zpět to má v ČR v tabulce schválených řad psané jako zkušební provoz. "tabulka schválených řad" - to je co a kde je to dostupné? Díky předem.
pleskomates	Středa, 22. ledna 2025 - 15:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 1-2020	Dnes sa na závese EC 117 z Prahy viezol Vectron 193 899. Vie niekto niečo viac? Na dverách má nálepku o schválení skúšobnej prevádzky. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Jeník_H..	Středa, 22. ledna 2025 - 16:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 3-2015	Dnešní 193 568 s IC 559 v oblasti přepínání proudových soustav v Králově Dvoře u Berouna.
Fajkus	Středa, 22. ledna 2025 - 19:02:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2009	... 193.899 do Olomouce pro zácvik strojvedoucích na nejnovější verzi ETCS (bude dodávána na Vectronech pro ČD ř.384). Zároveň má probíhat zkušební provoz na výkonech 520/521 "vsetínech" (km pro DÚ)
Matijak	Středa, 22. ledna 2025 - 21:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 3-2011	Není to jen o verzi ETCS, ale hlavně o zcela jiné palubní jednotce (Siemens TG200). Jinak ano, lokomotiva bude po omezenou dobu nasazena na vlacích 520/521 (bohužel defacto nefotitelných), proto jsou školeni strojvedoucí z Olomouce. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Pechar146	Středa, 22. ledna 2025 - 21:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2021	Zdravím, jaké prosím nejtěžší nákladní vlaky tahávají Vectroni? (Příspěvek byl editován uživatelem pechar146.)
pleskomates	Středa, 22. ledna 2025 - 22:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 1-2020	Vďaka za odpoveď páni. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Karell122	Středa, 22. ledna 2025 - 23:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2023	Zdravím, pozná někdo prosím Vectron na čele dnešního nákladu, průjezd Hoštejnem v 9.47 na Zábřeh. Vlaková loko 193 937. Číslo nad kabinou nejde rozeznat a na rámu taky rozmazaný. Děkuji.
Jurek_fm	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 07:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 8-2009	Karell: Viděl jsem foto dvojice 193.940 a 193.937 s bečkama a v čele byla 940 (Příspěvek byl editován uživatelem Jurek_fm.) Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Karell122	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 07:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2023	Nejspíš to bude ona, někde přišla o čísla pod kabinou. Dík
Jurek_fm	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:04:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 8-2009	Nemá číslo pod kabinou ale nad oknem Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Karell122	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:35:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2023	Na fotkách na webu má čísla i pod oknem.
Matijak	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:40:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2996 Registrován: 3-2011	Hlavně, že v daném úseku je provoz dvou činných Vectronů zakázán. Ale jak známo, ne že by se to nějak extra dodržovalo, viz i tento vlak. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Jurek_fm	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 08:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 8-2009	Matijak: A musel být činný když má smeták nahoře? Nevím, ptám se Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
TominoLopez	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 09:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2020	Matijak: Vůbec si poslední dobou všímám, že se Vectroni ve dvojčeti dost rozšířili i na stejnosměru. To maj měnírny co dělat, zřejmě i tento případ
Jurek_fm	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 09:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 8-2009	Ono teď se vzhledem k nevyrovnanosti zátěže v souvislosti s přelomem roku převážejí v hojném počtu na místo aktuální potřeby. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Apollo_17	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 09:39:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9275 Registrován: 8-2007	Vůbec si poslední dobou všímám, že se Vectroni ve dvojčeti dost rozšířili i na stejnosměru. To maj měnírny co dělat, zřejmě i tento případ Tak ono to pro měnírnu není moc rozdíl, je-li na vlaku 2x Vectron, nebo 2x Eso. Zvláště u nákladní dopravy. Navíc Vectron sám omezuje příkon,klesne-li napětí v troleji pod 2700 V. To Esa cucají trolej až do úplného vycucnutí(zásahu podpěťovky).
Jnd	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 10:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14800 Registrován: 4-2003	Co vím je to tam zakázané. Ale když ho lehce poštouchne za Rudolticema asi to nebude moc vadit. Poslední místo kde se to dá rozjet je most přes Moravu v Moravičanech pak už vše to musí drtit na krev když padá taková ta mlha co rosí koleje. Ono to za těma Rudolticema fakt moc nejede. Také jsme tam zůstali. Ale byla hluboká noc a na vlaku druhá spící loko. Tak se to během chvíle ve dvou vcelku elegantně a rychle vyřešilo .... Fotky na Krp
Matijak	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 10:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2997 Registrován: 3-2011	Jinak kdyby si dnes někdo chtěl udělat noční fotky, loko 193.899 by měla jezdit zkoušky ETCS Olomouc-Červenka a na Uničovce, začátek někdy ve večerních hodinách. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Jakuza	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 11:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 4-2003	První kdo tady hromadně začal házet bobek na dvě činné lokomotivy, byly ČD během výluky na Bezpravi. A dokázali že to nařízení je jen maskování vlastního problémy SŽ. Běžně Vectroni uvnitř soupravy tlačili 361 v cele. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Lukys1987	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 12:25:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 8-2011	Tak s těžkým vlakem je pořád lepší mít výkon jedné lok na 8 nápravách, než na 4. A když fíra nebude trotl a bude hlídat napětí, tak bych řek, že to není nic proti ničemu.... zvlášť v zimě se ta druhá veze do místa nasazení teplá... Přijde mi, že to SŽ dovolilo jen tam, kde je to potřeba kvůli stoupání, ne všude, kde je to možné...
TominoLopez	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 12:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2020	Jakuza: Co má být ten vlastní problém SŽ? Jinak na 3kV se třeba v Itálii jezdí běžně, tak nevím, co se tady zas vymejšlí. Hlídat si napětí a neměl by být problém.
Agent	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 14:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12749 Registrován: 9-2002	SŽ má leckde málo výkonnejch trafáků pro stejnosměr. Nebo eště jinak - jeden stejnosěrnej úsek má pro pažravý stroje mizerný napájení. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Kade	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 16:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 7-2002	to už se tak rychle zapomnělo, že toto je téma rušení kolejových obvodů...? (nehovořím teď o tom, do jaké míry je to maskování nebo alibi nebo na čí náklady by se to mělo měřit..) Jinak stav sepsaný na konci tohoto je v době psaní článku v listopadu 2024 ověřený jako aktuální. Tak leda že by došlo k nějaké aktualizaci, k čemuž ale nemyslím, že byl důvod.
Lukys1987	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 17:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 8-2011	Kade: a v čem jsou jiné kolejové obvody po Praze, než třeba koridor Děčín st.hr. - Nelahozeves.... podle mě jen z hranic je rovina a není to potřeba, tak proč to povolovat...
čelakovičan	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 18:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 8-2006	Vánoční vectron dnes viděn v Praze. Počítá se s novým polepem?
Agent	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 19:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12754 Registrován: 9-2002	Kade: "to už se tak rychle zapomnělo, že toto je téma rušení kolejových obvodů...? " O tom mi doposud nebylo nic známo, byť to nezní nepravděpodobně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul_red_adair	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 20:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 8-2010	Agent: "Kade: "to už se tak rychle zapomnělo, že toto je téma rušení kolejových obvodů...? "O tom mi doposud nebylo nic známo, byť to nezní nepravděpodobně." Mně to naopak s těmi KO přijde jako celkem nepravděpodobné - minimálně v úseku Přerov - Česká Třebová je instalován dneska elektronický automatický blok ABE-1 a ten principiálně využívá interoperabilní kolejové obvody odolné proti rušení (KOA-1).
Kade	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 21:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 7-2002	Pochybuju, že by to bylo něčím jiným, je to téma, ktere se tu vleče od samotných prvopočátků provozu moderní techniky, Pendolina, 189, 1216, jenže ono už to vlastně začíná být docela dávno a tím, že typy, které s tím mají u nás (dodnes) problém, už jsou v silné menšině, tak to není tak vidět, tehdy to bylo notoricky známé. To mám tedy na mysli jednoduchou trakci, ale dvojitá je toho jen pokračováním, o tom se tehdy ani "nesnilo" a povolovalo se po kouscích později. Ale to spíš věřím, že to dnes je i v rovině administrativní, ale netroufám si hodnotit, kdy/kde to je jen o tom, že by to příslušným normám a tabulkám vyhovovalo a jenom by se to muselo projednat a kdy by musela proběhnout měření (jako to bylo třeba před VPS na Vysočině). Ale pro ten první případ SprŽel zase tak pasivní není, čas od času něco do příslušných PPD nějaké úseky připíšou, když dojde k modernizaci infra. Jinak automaticky má dvojitou trakci plošně povolen jen TRAXX3 MS, protože je schválen podle nejnovější edice 3 ČSN 342613.
kosniovsky	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 21:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2024	Kade Jen pro doplnění. A tam kde jsou dnes vidět 2 EHV se zvednutými smetáky i mimo vyjmenované úseky v PPD neznamená to automaticky porušení PPD, neboť pojem ,,trakčně činné hnací vozidlo" je pouze vozidlo vyvíjející tažnou sílu. Ne tak vozidlo napájející si při převozu vlastní pom.pohony a top. bez trakce. (A už vůbec dovozovat z fotky.) Přes řeku, do stínu stromů.
Mlaďas	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 21:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 9-2012	Co vím je to tam zakázané Ano je. Ještě větší nesmysl je ten, že dvoučlen u ř.193 je povolen v úseku Přerov-Zábřeh, kde je skoro fůrt rovina, ale na kopec už ne.
Agent	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 21:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12757 Registrován: 9-2002	Tak už se dohodněte, kdo teda má máslo na hlavě - energetik, nebo zabezpečovák ? - Nebo oba ??? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 23. ledna 2025 - 23:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9897 Registrován: 5-2010	Dnes jel opět kontejnerový vlak LTE relace Lovosice-Bělehrad v čele s Vectronem 193 942 Bahnoperator (Marco Polo Express).
h2o	Pátek, 24. ledna 2025 - 06:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2013	Paul_red_adair: "Mně to naopak s těmi KO přijde jako celkem nepravděpodobné - minimálně v úseku Přerov - Česká Třebová je instalován dneska elektronický automatický blok ABE-1 a ten principiálně využívá interoperabilní kolejové obvody odolné proti rušení (KOA-1)." Až na to, že tam jsou i DSŠky.
Hon	Pátek, 24. ledna 2025 - 09:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 7-2017	Dnes jsem viděl v Podbabě R 603 a kolem sběrače Vectronu se tvořila v podstatě ohnivá koule (nešlo pouze o jiskření) a to v poměrně dlouhém úseku mezi Podbabou a Bubenčí. Čím to může být způsobeno? Námraza na troleji dnes ráno určitě nebyla.
pleskomates	Pátek, 24. ledna 2025 - 10:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 1-2020	Bývalý RegioJeťácky 193 214, ktorý jazdil aj u Retracku CZ/SK sa stal ako prvý z 10 kusov posilou pre MÁV. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Matijak	Pátek, 24. ledna 2025 - 11:22:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 3-2011	193.899 dnes zkušebně na vlacích 220/221 z Olomouce do Prahy a zpět. Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
pleskomates	Pátek, 24. ledna 2025 - 16:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 1-2020	Zdá sa, že od slovenského RailLog prestúpil do ČD Cargo Vectron ELL 193 730. Logá pôvodného prenajímateľa niesie stále na sebe. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
AdamD	Pátek, 24. ledna 2025 - 19:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2024	Karell122: "Nejspíš to bude ona, někde přišla o čísla pod kabinou. Dík" nejspíš to bude z dob pronájmu u FlixTrainu, ti mívají čísla nad okny tabulka (snad) všech vyrobených Vectronů: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xpM62cEhEZUvAUT6PiPt5wzaQfhvBTL2iNwbeMk9eO8/edit?gid=1196102862#gid=1196102862
Drak_ze_skalky	Sobota, 25. ledna 2025 - 11:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9899 Registrován: 5-2010	Škoda, že dnes má Rail Force One s loženou soupravou beček od Rotterdamu do Kaučuku takové zpoždění.V čele je dnes do Děčína již podruhé Shark 193 949, aktuálně je teprve v Biederitz.
Pernion	Sobota, 25. ledna 2025 - 14:27:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 8-2010	Selzthal, Passau
hercules	Neděle, 26. ledna 2025 - 11:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 2-2012	pleskomates: 193.730 nikam nepredtú´il. Stále ho ma v prenajme RAILLOG, len je zapožičaný do jedného z klonov Lokotrainu - myslím CZ Train, a oni ho posunuli na krátkodobo do ČDC. V prípade zvýšeného výskytu vozby východu u RAILLOGu, ho musí vrátiť do týždňa do RAILLOGu
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. ledna 2025 - 11:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9904 Registrován: 5-2010	Ten DM 248 082 NRAIL/ČDC je nasazen z Děčína v podstatě jen na vozbě automotive vlaku, relace Dobrá u F.M.-Rackwitz bei Leipzig a zpět.Bohužel to jezdí jen v noci.
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. ledna 2025 - 11:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9905 Registrován: 5-2010	Včera díky načechranému TV v Kostomlatech, bylo možné spatřit v Praze po nějaké době přepravu návěsů LKW Walter v čele s Vectronem 383 214 Budamaru do Rostocku.
pleskomates	Neděle, 26. ledna 2025 - 14:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2020	hercules: "pleskomates: 193.730 nikam nepredtú´il. Stále ho ma v prenajme RAILLOG, len je zapožičaný do jedného z klonov Lokotrainu - myslím CZ Train, a oni ho posunuli na krátkodobo do ČDC. V prípade zvýšeného výskytu vozby východu u RAILLOGu, ho musí vrátiť do týždňa do RAILLOGu" Dik za doplnenie. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Mlaďas	Neděle, 26. ledna 2025 - 22:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 9-2012	Dnes opět jede do Lovosic na nakládku Bahnoperator/LTE. V čele 193 059. Zítra kolem oběda odjezd směr Rajka.
Jnd	Neděle, 26. ledna 2025 - 22:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14806 Registrován: 4-2003	Včera díky načechranému TV v Kostomlatech, bylo možné spatřit v Praze po nějaké době přepravu návěsů LKW Walter v čele s Vectronem 383 214 Budamaru do Rostocku. Budamar byl dokonce i v Čelákovicích Fotky na Krp
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. ledna 2025 - 23:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9907 Registrován: 5-2010	Jj 193 808 s patrama do Žiliny, ale to už se pomalu stmívalo a v Praze už tma , Waltry přes Prahu vycházely na most v Kyjích.Tu 808 si vezl ty viď? Takže bych to viděl na foto v těch Čelákovicích
Mlaďas	Neděle, 26. ledna 2025 - 23:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 9-2012	A díky výluce v Holešovicích jsem se s Piotrkem podíval i na Negrelliho viadukt.
Drak_ze_skalky	Neděle, 26. ledna 2025 - 23:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 5-2010	No vidíš tak si se podíval pěkně do večerního centra Prahy, z toho Polska to jezdí vždy nějak poloprázdné dnes tři bedýnky jsem koukal.
Pernion	Středa, 29. ledna 2025 - 09:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 8-2010	Passau, Selzthal
Matijak	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 11:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 3-2011	Ode dneška v jednodenním oběhu na vlacích 520/521 po omezenou dobu nasazena 193.899, tak kdo můžete, zvěčněte Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší. Vítejte v zemi neomezených možností.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 30. ledna 2025 - 20:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 5-2010	Třetí kousek pejsek Sofinka 193 221 ELL/CT Train dnes s automotive z Nymburka směr H.Dvořiště.
Drak_ze_skalky	Pátek, 31. ledna 2025 - 06:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9910 Registrován: 5-2010	Jelikož jsem byl teď týden duchem zcela mimo, stal jsem se dědkem , tak to píši až teď.V pondělí večer přivezl 383 057 pro UNIDO od Bádu domů do Mostu, dva nové kousky Vectronů 383 069 a 383 070.
pleskomates	Pátek, 31. ledna 2025 - 17:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 1-2020	No a smečka 383jok sa v tichosti rozrastá aj v štvorkovej sérii. Z Allachu do Braunschweigu bol vlakom RADVE dopravený Vectron 383 441 MT. www.railpage.net www.railcolornews.com Môj Flickr
Dj_la_défense	Pátek, 31. ledna 2025 - 22:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 4-2007	Jak je to s těmi 6 Taurusy ČD? Smí jezdit po ferdinandce, nebo ne? Co jsem viděl, tak vše vezl Vectron. A pokud nesmí, kde teda jsou?
S200	Sobota, 01. února 2025 - 00:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 4-2006	1216 902 - jezdí asi víceméně v Polsku (naposledy ve středu přivezla z Polska EC 101) 1216 903 - totéž, naposledy dovezly ve čtvrtek z Polska EC 101 1216 951 - naposledy v pátek na obratu 103/102 Bohumín - Wien - Bohumín 1216 952 - už pár týdnů nejezdí 1216 953 - v pátek večer vezla z Bohumína do Rakouska EC 109 1216 954 - už pár týdnů nejezdí Zrovna v pondělí jsem jel vlakem EC 101, který byl tažen 1216 951. Do Vídně nabrala téměř hodinu zpoždění, hlásili poruchu lokomotivy, což se projevovalo zastavením na trati a neplánovanými pobyty ve Studénce (12 min), Polom (12 min), pak už to šlo. Že by problém s ETCS?