Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 1. 2025

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 16. 1. 2025

autor	příspěvek
Mouka	Pátek, 13. prosince 2024 - 11:49:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10120 Registrován: 1-2007	Bram: Dočasná záležitost? Nějaké tlaky z čakovické radnice tam třeba nejsou?
Kasme	Středa, 18. prosince 2024 - 20:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 12-2007	Masna, Bubny, estakáda Masarykovo 18.12.2024 Další již brzy na rajčeti Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
Viados	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 08:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 4-2003	Kasme: "Masna, Bubny, estakáda Masarykovo 18.12.2024 " Skvělé fotky. Co za sklo používáš? To je ohnisko 800? Hope for the best, but be prepared for the worst.
K._A._F.	Čtvrtek, 19. prosince 2024 - 18:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 5-2013	Terminál Smíchovské nádraží získal nepravomocné stavební povolení. Tendr město Praha ještě nevypsalo.
Bram	Pátek, 20. prosince 2024 - 10:10:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16590 Registrován: 4-2003	Mouka:Dočasná záležitost? Nějaké tlaky z čakovické radnice tam třeba nejsou? Minulý víkend jsi se na cukrovarské vlečce v Čakovicích mohl povozit, byla tam nějaká akce pro městskou část, dopravce KŽCD. Nebyl jsem přítomen, mám to jen z doslechu. Souprava 700 + Balm + 810, jezdilo se ale jen od stanice k přejezdu Cukrovarské ulice .
Mladějov	Pátek, 20. prosince 2024 - 11:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23277 Registrován: 3-2007	Prosím můžeš nám označit, kde přesně v Čakovicích byl podnik ZPA (Závody průmyslové automatizace), případně co je tam teď? Dík.
vojtasTS29	Pátek, 20. prosince 2024 - 14:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2017	@Mladějov:
K6S31ODR	Pondělí, 23. prosince 2024 - 11:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 6-2015	Horní Počernice, 13. prosince. Název stanice bohužel odpovídá skutečnosti s takovouto neúdržbou osvětlení líným ksindlem . Za chvíli se stanice dostane do vyššího levelu na Horní Černice A to je na fotce jen jedna polovina tohoto nástupiště, druhá je to samé... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
singrovak	Pondělí, 23. prosince 2024 - 13:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2018	K6S31ODR: "Horní Počernice, 13. prosince. Název stanice bohužel odpovídá skutečnosti s takovouto neúdržbou osvětlení líným ksindlem . Za chvíli se stanice dostane do vyššího levelu na Horní Černice A to je na fotce jen jedna polovina tohoto nástupiště, druhá je to samé... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)" A to dnes již existují řešení, kdy může osvětlení být zapnuté na 10-15% svítivosti a teprve při pohybu lidí se rozsvítí více....... šetřit se dá i jinak než vyndáním trubic zářivek, ale to na SŽ zřejmě neví..... (Příspěvek byl editován uživatelem singrovak.)
K6S31ODR	Pondělí, 23. prosince 2024 - 13:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 6-2015	Tady ale časem prostě dosvítily... Ale ještě si pamatuji, když před mnoha lety svítily všechny.
mot	Pondělí, 23. prosince 2024 - 13:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5394 Registrován: 7-2017	Ono taky existuje řešení bez trubic, kdy ceduli osvětluje reflektor. Dnes docela úsporný s LEDkama.
K6S31ODR	Pondělí, 23. prosince 2024 - 14:07:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 6-2015	Mám na mysli hlavní osvětlení nástupiště, nikoliv jen cedulí. Až poslední zhasne nastane tam temnota jak v horroru, tam je radost čekat. Už takhle se do pochcaných a zaflusaných výtahů slézají podivná individua
Vasekpetr1	Pondělí, 23. prosince 2024 - 15:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 8-2006	Mně to spíš připadne, že je to zářivkové osvětlení rozhozené do tří fází a jedna "vypadla". Ale je to jen můj dojem.
K6S31ODR	Pondělí, 23. prosince 2024 - 17:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 6-2015	Nene, pozoruji to denně - vše "samo", během téch mnoha let postupně časem odumřelo. Zadní strana střechy - u další koleje - to samé... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
vasekj	Středa, 25. prosince 2024 - 11:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2017	V Hostivaři zas téměř komplet nesvítí světla na rampě k Průmyslové zóně. Svítí jen něco málo úplně nahoře, jinak komplet tma. Oproti tomu peronu v Pocernicích se tam do té díry nedostane ani světlo z okolí.
mot	Středa, 25. prosince 2024 - 12:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5395 Registrován: 7-2017	https://www.spravazeleznic.cz/cestujici/kontaktni-centrum Tak to zkuste napsat taky sem.
honzaklonfar	Pondělí, 30. prosince 2024 - 19:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/most-cervenak-kulturni-pama tka-uzavirka-aktiviste.A241230_833055_pardubice-zpravy_mvo Proč mi to ku*wa něco připomíná???
Viados	Úterý, 31. prosince 2024 - 09:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 4-2003	honzaklonfar: "https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/most-cervenak-kulturni-pama tka-uzavirka-aktiviste.A241230_833055_pardubice-zpravy_mvo Proč mi to ku*wa něco připomíná???" Kokotismus nezná mezí. Brzo budou "aktivisté" prohlašovat památkou a vyžadovat veřejnou údržbu i u psích hromádek uprostřed chodníku. Hope for the best, but be prepared for the worst.
Paul2no	Úterý, 31. prosince 2024 - 18:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 11-2009	honzaklonfar: obec by ten most měla urychleně zbourat, než ho stát stihne prohlásit za památku.
Petr_Ogar	Středa, 08. ledna 2025 - 14:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 9-2014	Velice pěkný rozhovor s členem hodnotící komise vyšehradského mostu. Konečně člověk slyší i nějaká fakta od zasvěceného člověka a ne jen dojmologii a hysterii od určité skupiny. A velice se mi líbí jeho poslední věta. "Unesco potřebuje Prahu mnohem více, než Praha potřebuje Unesco"
honzaklonfar	Středa, 08. ledna 2025 - 20:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7928 Registrován: 6-2016	Já bych ještě dodal, že Praha potřebuje FUNKČNÍ most MNOHEM VÍC, než nějaké UNESCO!
honzaklonfar	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 16:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7929 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/domaci-foto-jak-unikatni-rekonstruk ce-masarykova-nadrazi-meni-centrum-prahy-40503506
K6S31ODR	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 19:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 6-2015	honzaklonfar: Vždyť ty vlaštovky nejsou nýtovaný, jak je možné že si dovolili nechat vyrobit svařovaný a ještě zřejmě CéÓčkem! A co ta bílá barva, pokud to ted není jen základovka - jaktože to prošlo? Ty sloupy mají mít odstín přírodní koroze, otěru z brzdových špalků a moče bezdomovce! Klub "Za zastaralou Prahu" s tímto provedením zásadně nesouhlasí protože v kontextu místa se úplně tak úplně vytratí genius loci! No úplná Sodoma, kdyby to viděl císař pán...
K6S31ODR	Čtvrtek, 09. ledna 2025 - 23:31:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 6-2015	https://www.e15.cz/domaci/vyprojektovani-noveho-zeleznicniho-most u-na-vytoni-vyjde-na-128-7-milionu-korun-1421442
honzaklonfar	Pátek, 10. ledna 2025 - 07:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7931 Registrován: 6-2016	K6S31ODR: Třeba se plánuje využití kousků z mostu na Výtoni, čímž by se genius loci jen trochu přesunul Jestlipak se Výtoňský most udrží aspoň v současných parametrech provozu v době, kdy se slavnostně ukončí optimalizace Smíchov (mimo) - Beroun (mimo)?
Viados	Pátek, 10. ledna 2025 - 08:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 4-2003	honzaklonfar: "Jestlipak se Výtoňský most udrží aspoň v současných parametrech provozu v době, kdy se slavnostně ukončí optimalizace Smíchov (mimo) - Beroun (mimo)?" Včetně Černošic, Dobřichovic a Řevnic? Tak to je bez šance. Hope for the best, but be prepared for the worst.
carloromano	Pátek, 10. ledna 2025 - 15:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 6-2023	Provozně 12/29, papírově + nějaké ty detaily v roce 2030. (Příspěvek byl editován uživatelem carloromano.)
Petr_vlček	Pátek, 10. ledna 2025 - 16:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17398 Registrován: 5-2004	To bude teda fofr kdyz beroun karlstejn oboje mimo 3 roky a karlstejn vcetne radotin mimo vcetne tri mezilehlych stanic jen o rok dyl... Smichov mimo beroun bude mozna kdyz vse pujde hladce nekdy 2035...
marcojay	Pátek, 10. ledna 2025 - 16:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 10-2022	carloromano: "Provozně 12/29, papírově + nějaké ty detaily v roce 2030. " A to včetně konverze k Radotínu.
honzaklonfar	Pátek, 10. ledna 2025 - 19:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7932 Registrován: 6-2016	marcojay: předpokládám správně, že konverze (na 25 kV/50 Hz) bude postupovat "od západu" (Berouna)? A provozní dotaz - budou nasazovány "dvousystémové ešusy" (nejspíš nové dvousystémové jednotky)? Nebo se na hranicích konverze bude v osobácích přestupovat?
marcojay	Pátek, 10. ledna 2025 - 19:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 10-2022	honzaklonfar: "marcojay: předpokládám správně, že konverze (na 25 kV/50 Hz) bude postupovat "od západu" (Berouna)? " Mají to jako : Změna trakční soustavy v úseku Praha Radotín (mimo) - Králův Dvůr (mimo) - 2029-30 aktuálně. Cílem stavby posun styku trakčních soustav z prostoru Králova Dvora před stanici Praha-Radotín.
Mladějov	Sobota, 11. ledna 2025 - 11:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23540 Registrován: 3-2007	hk: Prostě bude nové trolejové vedení izolačně na 25kV od Králováku po Radotín a pak se to najednou přepne. Nové jednotky jsou v plánu, ale pražské Pantery to tam odvozí taky, kdyby bylo nejhůř. Plán říká prosinec 2029 přepnutí, Vlček minimálně 2035. tak si vyberte.
čelakovičan	Sobota, 11. ledna 2025 - 13:49:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8384 Registrován: 8-2006	Nové jednotky pro Prahu a okolí jsou v plánu právě kolem roku 2029, jestli jsem to správně pochopil. Takže je otázka, jak to na sebe (ne)bude navazovat. Myslím nástup nových souprav vs. konverze. A odkdy budou moct ešusy jenom do/z Radotína.
Pikehead	Sobota, 11. ledna 2025 - 20:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9844 Registrován: 3-2007	Jako letí to, tak bych jen chtěl připomenout, že ani jedna ze staveb mezi Radotínem a Karlštejnem nemá územní rozhodnutí (a nedá se odhadnout, kdy ho získá) a máme leden 2025. K tomu, aby se stihlo něco v roce 2029 by bylo zapotřebí mít vypapírováno a vybírat teď zhotovitele.
Kejvačka	Neděle, 12. ledna 2025 - 14:28:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 10-2004	Noční Mas.ná. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Bram	Pondělí, 13. ledna 2025 - 11:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16625 Registrován: 4-2003	Pikehead:K tomu, aby se stihlo něco v roce 2029 by bylo zapotřebí mít vypapírováno a vybírat teď zhotovitele. Přesně tak, rok 2029 jako rok dokončení modernizace Beroun - Smíchov rozhodně nehrozí . Kdyby to šlo hladce, vidím to tak na rok 2032. A když ne, tak 2035, což považuji za termín, který je blíže budoucí realitě .
Petr_vlček	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17406 Registrován: 5-2004	Uz stavej zaklad zapomenuty zdi pod tetinem... 26 skonci beroun karlstejn. 27, 28,29 karlstejn vcetne revnice mimo. 30,31,32 revnice dobrichovice vcetne 33,34,35 radotin dobrichovice mimo. A to tam nejsou zadny prodlevy mezi etapama kdy nebude pripravenost nebo prachy. 2035 je optimisticky "kdyz vse pujde hladce".
mot	Pondělí, 13. ledna 2025 - 13:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 7-2017	36,37 reko/oprava SmRad
carloromano	Pondělí, 13. ledna 2025 - 15:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2023	Vlčoun: https://www.youtube.com/watch?v=EOyOjvArRT8 Když je tam ETCS, tak to bude nejpíš upřednostněno. Oba úseky by měly jít víceméně souběžně zakončené konverzí. ETCS je plánováno od 2029 a termín úředního dokončení uvádí Dolní Berounka občanům jako rok 2030. Úsek Radotín Berounka obsahuje zrušení problémového přejezdu, který se občas porouchá musí se jezdit oklikou přes Třebotov nebo Jíloviště. Málo peněz v roce 2022 zavinila mimořádnost jménem Putin.
55p	Pondělí, 13. ledna 2025 - 17:21:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 6-2009	Mladějov: "Plán říká prosinec 2029 přepnutí, Vlček minimálně 2035. tak si vyberte." Upřímně rok 35 mi přijde reálnější... Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
P_v	Pondělí, 13. ledna 2025 - 17:34:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 5-2002	Reko/oprava SmRad bude dřív, kvůli zaústění tunelu (pokud se bude stavět dle předpokladu).
Hajnej	Úterý, 14. ledna 2025 - 10:23:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32499 Registrován: 5-2002	Zkusíme něco jednoduššího: na kdy Vlčoun odhaduje dokončení Smíchova...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Úterý, 14. ledna 2025 - 10:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7942 Registrován: 6-2016	carloroman: "Úsek Radotín Berounka obsahuje zrušení problémového přejezdu, který se občas porouchá musí se jezdit oklikou přes Třebotov nebo Jíloviště" Který přejezd? P263?
Mladějov	Úterý, 14. ledna 2025 - 13:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23562 Registrován: 3-2007	Hajnej 32499:
carloromano	Úterý, 14. ledna 2025 - 16:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2023	honzaklonfar: Ano P263.
Kejvačka	Úterý, 14. ledna 2025 - 22:14:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 10-2004	https://zdopravy.cz/starostove-si-stezuji-na-kvalitu-nejdrazsi-vl akove-linky-v-praze-ropid-smlouvu-nevypovi-i-kdyz-muze-233146/ Stávající smlouvu uzavíral za Prahu šéf Ropidu Petr Tomčík v roce 2018. Ropid se na jejím základě může dopravce nedodržujícího podmínky zbavit. Podle kontraktu je možné smlouvu vypovědět, pokud pokuty dosáhnou 300 tisíc korun za rok. Již v době současných problémů mezitím Ropid s KŽC Doprava uzavřel další smlouvu na provoz retro linky Pražského motoráčku. Retro provoz zajišťuje přes odpor městských částí dopravce i nyní. „Smlouvu vypovědět lze, ale jak jistě víte, znamenalo by to přerušení provozu linky S34 do doby nalezení nového dopravce. Pro nás je prioritní provoz linky S34 zachovat, byť v dočasně snížené kvalitě,“ řekl Drápal. KŽC přitom nezajišťuje rozsahem ani vozidly nijak unikátní provoz, například České dráhy mají k dispozici prakticky k okamžitému nasazení volné Regionovy, stejně jako vozy 810. Linka S34 je aktuálně nejdražší železniční linkou v Praze, za jeden kilometr hlavní město platí 283 korun. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
honzaklonfar	Středa, 15. ledna 2025 - 08:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7947 Registrován: 6-2016	carloromano: Ten ale díkybohu v poruše už dlouho nebyl. Poslední "neprůjezdnost" byla vloni hlavně kvůli reko silnice II/115. A v souběhu byla i jeho oprava. Moje stará myšlenka, že už dávno měl být v rámci "optimalizace Praha - Beroun" zrušen, a nahrazen nadjezdem se hned tak neuskuteční. Asi nejsou dotace Pozemky dle https://mapy.cz/turisticka?x=14.3463439&y=49.9751017&z=18&ovl=1 vypadají, že jsou ve vlastnictví "eráru".
honzaklonfar	Středa, 15. ledna 2025 - 15:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 6-2016	A zajímavý citát "zez Plzně" z oblasti stěhování ocelových mostů "A to i přesto, že, jak se později ukázalo, vyjde přesun a instalace 145 tun těžkého a padesát metrů dlouhého obra skoro na dvojnásobné peníze než pořízení nové lávky. Akce má nakonec stát 60,7 milionu, z toho šestnáct milionů pokryje evropská dotace, potřebné finance v rozpočtu jsou. „S realizací se začne brzy na jaře,“ ubezpečil náměstek plzeňského primátora Aleš Tolar (STAN). Hotovo by mělo být na podzim." https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-plzensky-kraj-z-mostu -rezavejiciho-za-skodovackou-zdi-je-ted-pamatka-naopak-stary-most -pres-otavu-ma-smulu-40504678
Prag	Středa, 15. ledna 2025 - 19:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 10-2018	Zdroje jsou. A pod "záchranou památky" se daji vytahnout i tam, kde by nová lávka za polovic vypadala jako rozmařilost.
Pikehead	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 10:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9856 Registrován: 3-2007	Někde jsem se dočetl, že přes Bubny se má jezdit od srpna (předpokládám, že na Dejvice i na Holešovice) - je to reálné? Masna bude tou dobou hotová, vejde se tam Kladno?
peca_p	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 11:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2017	Nekonečný příběh... https://zdopravy.cz/nechapu-jak-muze-byt-v-cesku-vubec-nekdo-prot i-rekonstrukci-rika-o-vysehradskem-mostu-britsky-expert-233162/
Johny11	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 13:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 5-2002	Během své dosavadní 40leté kariéry se podílel na návrzích desítek významných mostních konstrukcí, mezi které patří londýnský Tower Bridge, - otevřen 30. červen 1894 A zvláště teď v moderním světě, na planetě, která je v klimatické krizi, ... - a tak to jo, to je argument jak fík. Klimatická krize. Možná kdyby zůstal sedět doma a "nazatěžoval klima" svojí uhlíkovou stopou cestou z ostrovů k nevzdělaným Východoevropanům a zpět, udělal by lépe. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Pene	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 8-2009	Pikehead: Někde jsem se dočetl, že přes Bubny se má jezdit od srpna (předpokládám, že na Dejvice i na Holešovice) - je to reálné? Masna bude tou dobou hotová, vejde se tam Kladno? Ježdění na nové Bubny v srpnu rozhodně reálné je a řekl bych, že je to i jistota. Masaryčka asi ještě hotová nebude, ale to Kladno se tam určitě nějak vleze. Trochu se předělá obsazení stanicích koleji a je to.
Kasme	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 12-2007	Smíchov 16.1.2025 Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 15:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 6-2016	Nekonečný příběh... - a co průjezdný profil? Už si nevzpomenu kdy a kde, ale i tady na káčku se zmiňoval nový průjezdný "europrofil", kterému stavba z roku 1901 samozřejmě nevyhovuje. Možná by mohli památečníci britského experta šoupnout o pár stovek metrů na východ, aby jim zrekonstruoval budovou exžst. Praha - Vyšehrad. Obešel by se bez náročného nýtování
peca_p	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 16:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2017	honzaklonfar: "Nekonečný příběh... - a co průjezdný profil? Už si nevzpomenu kdy a kde, ale i tady na káčku se zmiňoval nový průjezdný "europrofil", kterému stavba z roku 1901 samozřejmě nevyhovuje. " Někde jsem také zaznamenal, že nebude vyhovovat elekrifikaci na 25kV. A také to, že se to muselo předělávat kvůli eletrifikaci na 3kV, takže úplně původní už není ten most teď. Osobně jsem pro stavbu nového mostu a výtězný návrh se mi líbí...
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 17:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 6-2016	peca_p: na tu střídavinu jsem v prudkém hnutí mysli (už mě to fakt sere) zapomněl. A ještě přidám 3 kolej, most pro ni by měl být taky nýtovaný, aby to ladilo, že? Je to šaškárna jak za komančů...
P_v	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 18:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 5-2002	Co se píše v té studii proveditelnosti rekonstrukce: Náchylnost ke křehkému lomu: Ze zprávy SUDOP, 2018 (oddíl 2.2; Ref. 2) vyplývá, že stávající konstrukční ocel odpovídá moderní oceli třídy „S235JR“ podle EN 10025. Zatímco ocel „JR“ má při malých tloušťkách plechů omezenou odolnost proti křehkému lomu podle Charpyho, malé tloušťky plechů použité ve stávající konstrukci jsou stále dostatečně tenké, aby byly v souladu s výchozí EN 1993-1-10 Tabulka 2.1, pokud jde o odolnost proti křehkému lomu. Koroze: Očistit na holý kov, natřít kvalitním nátěrovým systémem. Ale neřeší už jak to čištění dělat v úzkých škvírách, viz pokusy sprželu s wapkou v Děčíně. Vyšťourat háčkem a vydrbat tenkými kartáčky? Roznýtovat, očistit a pak zas ty trosky snýtovat? Šířka: Nenašel jsem zmínku. Sudop psal že by stačilo udělit výjimku a do bočnic mostu vestavět únikové výklenky. Výška: Nenašel jsem zmínku. Ve vizualizacích mají jiný tvar portálů, možná o trochu vyšší. Únosnost: Neřeší se, jen nekonkrétní zmínka že kdyby se místo mostnic dalo PJD, snížilo by se dynamické namáhání. Hlučnost: Akustická studie dne 8.4.2024 (tehdy se už jezdilo 20 km/h a jednokolejně) v ranní špičce zjistila, že hluk u domu Vnislavova 48/4 dosahuje při průjezdu 80-94 dB. Tyto údaje přepočetli na hustotu provozu roku 2023 a vyšla jim ekvivalentní hladina pro den/noc 63/59 dB, po odečtení magických konstant jako odraz od fasády a nejistota měření 60/55 dB. Tedy že hygienické normy 68/63 dB jsou splněny už teď. Tato čísla vstoupila do dalších analýz a vyplynulo, že po výhledovém navýšení provozu hluk vzroste o něco nad normu, ale stačí tam dát protihlukové svěrky a už spadne těsně pod normu. Dále pak že ty svěrky stačí dát jen na most nad souší, přes řeku netřeba. No nevím, připadá mi to jako extrémní čarování s čísly. Chvilkový intenzivní hluk, na který se normálně už musejí nosit hluchátka, se posuzuje stejně jako setrvalý nižší hluk.
K6S31ODR	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 19:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 6-2015	Tak jsem si všiml že v Hornoporno už konečně opravili po letech agónie zářivkové osvětlení ostrovního nástupitě, minimálně té strany k nádražní budově. Na stranu směrem k průmyslovému areálu se podívám zítra. Dvě zářivková tělesa osvětlující shora díru schodiště ale stále nejdou, no vono se k tomu nad schodama blbě leze tak hlavně aby "se na to nevysralo"...
Pikehead	Čtvrtek, 16. ledna 2025 - 21:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9858 Registrován: 3-2007	Pene: děkuju a těším se Johny11: Soudě dle mistrova díla, což jsou velmi pěkné moderní realizace bych od něj čekal argumenty přesně opačné. P_v: To je kvalita bakalářské práce na VŠE, teda než byly tyto zrušeny. (Důvod zrušení byl skokový nárůst kvality, což nějak koincidovalo se vznikem LLM aplikací... )