| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 31. 3. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 31. 3. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9286 Registrován: 6-2015 |
Kupodivu u mě naopak. Příčně jsme parkovali snad pokaždé, podélně jen občas. S autobusem nic, ale tam se mě instruktor snažil přesvědčit k absolvování zkoušek 2 dny po první jízdě, to bych radši nekomentoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 4-2003 |
Ad autoškola. Při skupině B v roce 1999 byly s přívěsem jedny jízdy. Instruktor to prezentoval tak, že je to povinnost. Po roce 2000 se pravidla ohledně autoškol výrazně měnila, tak je možné, že do té doby to opravdu bylo povinné. Když jsem pak později dělal CE, tak mi přišlo, že jsme jezdili s přívěsem snad všechny jízdy. Podélné parkování s osobním autem si nevybavuji, zato příčné couváním bylo skoro pokaždé. Naštěstí tehdy ještě policista při zkoušce nechtěl podélně zaparkovat, jen zacouvat. U náklaďáku podélné i příčné, se soupravou jsme taky couvali hodně a různé situace.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 4-2003 |
"Vyšlo mi z toho že povinny ručení na vlek je jenom takovej legislativní úkon aby byl dodrženej zákon."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9739 Registrován: 12-2005 |
Nepochopil jsi obsah sdělení. Jde o to že pokud máš vlek v soupravě a způsobíš jím škodu tak se stejně plnění uplatňuje z pojistky auta nikoli vleku. Jinak v autoškole podélný parkování každou jízdu a to na obě strany. Hned na první jízdě řek instruktor že ke zkouškám nepujdu dokud nebudu mimo město jezdit 90, umět podélně parkovat, umět se rozjet v kopci a odbočovat vlevo. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9296 Registrován: 6-2015 |
A jak se to dělá, když do formuláře vyplním údaje k přívěsu, a ne k autu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 8-2011 |
a odbočovat vlevo Na to asi dnešní autoškoly rezignovaly ,stále častěji vidím odbočovat vlevo od pravé čáry . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 4-2003 |
"Nepochopil jsi obsah sdělení. Jde o to že pokud máš vlek v soupravě a způsobíš jím škodu tak se stejně plnění uplatňuje z pojistky auta nikoli vleku." A když vlek není v soupravě a způsobí škodu, pak se z čeho má hradit škoda?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9741 Registrován: 12-2005 |
A když to je vlek bez papírů? Nebo třeba rucně strkaná kárka? Připadně bicykl? No přece z pojistky "na blbost" nebo keš na místě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9742 Registrován: 12-2005 |
Na to asi dnešní autoškoly rezignovaly ,stále častěji vidím odbočovat vlevo od pravé čáry . Pravda. Velmi častej nešvar. Kolikrát se zkouší míjet obráceně a kříží si cestu. A úplně nejlepší je odbočováni vlevo z jednoho pruhu přes koleje do dvou pruhů. To část lidi nabere kurz do kolejiště aby na posledni chvíli cuknuli v úleku volantem a stihnou se ještě dostat do silnice. Další odboči do levýho pruhu aby okamžitě přehodili blinkr doprava a nasunuli se do pravýho pruhu. Přitom snad neni problém najet rovnou do pruhu kterým chci pokračovat. Vykroužit elegantni oblouk požadovanýho poloměru je neřešitelnej problém. Trajektorie některych jelit se skládá z prudkyho zatočení, jizdy rovně a znova prudký zatočení. A dávání přednosti protijedoucím je občas taky neznámej pojem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5767 Registrován: 4-2003 |
"A když to je vlek bez papírů? Nebo třeba rucně strkaná kárka? Připadně bicykl? No přece z pojistky "na blbost" nebo keš na místě."
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 12-2005 |
Je kolo vozidlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5768 Registrován: 4-2003 |
Musím znovu zopakovat – než se budeš pouštět do unáhlených závěrů, zkus pochopit rozdíl mezi občanskou odpovědností a odpovědností z provozu vozidla. Pak by ses takto neptal.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9744 Registrován: 12-2005 |
Tak mi odpověz. Je kolo vozidlo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 10-2014 |
Jízdní kolo je podle zákona nemotorové vozidlo. A podle zákona se na něm nesmí na silnici, protože nemá RZ. Pokud to již neopravili... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20354 Registrován: 8-2002 |
Na to aby picyklisti nemohli na silnice, máme bohužel pořád málo cyklostezek ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5769 Registrován: 4-2003 |
Takže do třetice – zkus pochopit rozdíl mezi občanskou odpovědností a odpovědností z provozu vozidla. Nebo rovnou řekni, že jsi neschopný vyhledat si odpověď sám. Pokud si ani přes poskytnutou nápovědu nedokážeš odpovědět na svoji otázku, pak se nedivím, že je pro tebe povinné ručení za vlek nepochopitelná věc.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9745 Registrován: 12-2005 |
Je kolo vozidlo? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 6-2015 |
Ne, jen jeho součást, viz wikipedie: Kolo je plochá součást kruhového tvaru, která se může otáčet kolem svého středu. Může být volně otočné na pevné hřídeli, anebo pevně spojeno s otáčivou hřídelí. Součást spojující kolo a hřídel je náboj kola. Kolo je podstatnou součástí vozidel a dopravních zařízení... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 4-2003 |
Vzhledem k tvé absolutní neschopnosti a nesamostatnosti vyhledat si odpověď na jednoduchou otázku ti tedy odpovím – v kontextu diskutovaného jízdní kolo není vozidlo. Spokojen? Jen netuším, na co ti tato informace bude, neboť nepředpokládám, že bys ji byl schopen zpracovat.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9747 Registrován: 12-2005 |
Kolo není vozidlo? A od kdy? Bryčka teda taky není vozidlo? |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11118 Registrován: 4-2005 |
V ustanovení § 2 písm. f) zákon o silničním provozu je uvedena definice pojmu vozidla, cituji: „vozidlo je motorové vozidlo, nemotorové vozidlo nebo tramvaj“. V ustanovení § 2 písm. h) zákon o silničním provozu je uvedena definice pojmu nemotorového vozidla, cituji: „nemotorové vozidlo je přípojné vozidlo a vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo“. https://policie.gov.cz/clanek/zakon-o-silnicnim-provozu.aspx (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 4-2003 |
Odpověď jsi už dostal, tak proč se znovu ptáš? Odpověď si neumíš najít sám a když už ji dostaneš, tak ji nejsi schopen pochopit.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 4-2003 |
Zákon o silničním provozu není jediný zákon, kde je definován pojem "vozidlo". A hlavně, my se bavíme o občanské odpovědnosti a odpovědnosti z provozu vozidla, nikoliv o provozu na pozemních komunikacích.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9748 Registrován: 12-2005 |
Takže kolo je vozidlo a Doktor jen hloupě plácá.... Proč kolo nemá povinny ručení? Pumpickáři způsobí vice nehod než nepřipojenej vlek. Mauricio děkuju. Chtěl jsem tu odpověď vypáčit z Doktora leč marně. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 4-2003 |
Ale vždyť jsem ti v příspěvku 5773 odpověděl. Jasně se ti dostalo odpovědi, že v kontextu diskutovaného (občanská odpovědnost a odpovědnost z provozu vozidla) jízdní kolo není vozidlo. A nastalo přesně to, co jsem předpokládal – odpověď nejsi schopen zpracovat. Jinak Mauriciovi děkuješ zbytečně, vůbec neodpovídá na tvoji otázku, což bys věděl, kdyby sis přečetl a hlavně pochopil moji reakci na něj. No protože to není vozidlo. Stačí si otevřít zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Bez urážky, ale jsi to ty, kdo tu plácá neskutečné hlouposti. Snažím se tě už dost dlouho navést, aby sis požadované věci zjistil sám a sám se dobral závěru, protože to je nejlepší cesta k získání znalostí, ale ty jsi úplně mimo.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9749 Registrován: 12-2005 |
Mauricio odpověděl a patři mu dík. Kolo je vozidlo stejně jako přívěs. Ty placáš, že to vozidlo není. Vozidlo to je a jen to dokazuje jakej je v zákonech bordel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 4-2003 |
To neplácám já, ale to říká zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, konkrétně v paragrafu 2. Z hlediska zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla kolo vozidlo není. A proto kolo nemá povinny ručení. Nikoliv. Jen to dokazuje, jak ty jsi hloupý.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9750 Registrován: 12-2005 |
Tak hlavně ty si sežral šalamounovo hovno ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5781 Registrován: 4-2003 |
Lepší než ho mít v hlavě jako ty.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9751 Registrován: 12-2005 |
Teď jsi mi to ale nandal hrdino od klávesnice ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9752 Registrován: 12-2005 |
Zanechme hádek. Takový malý "výročí" kdy tachometr skoro ukáže registračníznačku |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 9-2012 |
Tuhle Miatu jsem původně fotil kamarádce, ale dám to i sem protože vlastně proč ne, bizár je to solidní
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11124 Registrován: 4-2005 |
Kdyby to nebylo tak prasácky naroubovaný snad montážní pěnou a nýtama a ty plasty nebyly ve stavu na vyhození, tak by to možná nevypadalo zas tak špatně, třeba ty rozšířený blatníky se mi docela líbí (tedy ne v kombinaci s malýma kolama), zadní křídlo taky. Jen ten přední nos je takovej zbytečně masivní a prahy bych si odpustil úplně. A protože bylo včera už lehce teplo (samozřejmě přes den, ve 21h v době pořízení fotky bylo venku asi 8st), zahájil jsem sezonu bez střechy Omluvte kvalitu digitálního obrázku, kalkulačkový telefon, kterým nyní disponuji, za tmy nic lepšího nezvládne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 8-2015 |
Thajsko auto s motorem z traktoru: https://www.facebook.com/reel/668479822530778 Zajímalo by mě, jak rychle to jede a zda to vydrží převodovka, pravděpodobně z auta? Tip pro dobrodruhy: Někdo na dovolené v Thajsku kupte takovéto vozidlo a dojeďte s ním domů 🙂 Něco jako toto 🙂 https://www.facebook.com/tomiknacestach POdobné věci jezdí i v Číně 🙂 https://www.facebook.com/fossbytes/videos/473212812508022 Díky |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20366 Registrován: 8-2002 |
kwasi: Nějak mi nedochází ten důvod proč si dovézt zprzněnýho Japonce a překročit s tím tak maximálně tureckou hranici. Vedle pohonu bude zbytek auta v takovým stavu, že to nepůjde využít ani na ND. V EU má ten paskvil zápornou hodnotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 10-2007 |
Tak já jsem to pochopil jako dobrodružství ve smyslu cesta je cíl, ne jako že něco lacino koupím a pak draho prodám. Takovým pohledem pak ani nedává smysl jezdit expedici trabantem, škodovkou nebo Luazem. Přesto v tom někdo zalíbení najde. Mně osobně to taky neoslovuje, ani to auto, ani ta cesta, ale nemáme to holt všichni stejně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9771 Registrován: 12-2005 |
Jo měby to lákalo. Ale dál než na tureckou čáru se s tim nedostanes jak píše Pavel. Od ní dál ti s takovym autem seberou i rodny číslo a na pokutu si vezmeš hypotéku. Inu připosraná evropa.... A i kdyby se bějakym zazrakem dalo donet tak co s tim tady? Ppstavit do kouta zahrady a chodit vzpomínat na dobrodružnou cestu? |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Můžu jít na STK s přívěsem 13 pin a autem 7 pin zásuvkou? V ten moment nefunguje minimálně zpátečka, kterou technik nemůže zkontrolovat a například poziční osvětlení dle zapojení přívěsu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 6-2015 |
Redukce nepomůže? Nebo pro tuhle kombinaci není? Na druhou stranu se kontroluje jen přívěs, ne? Tak by k tomu měla být STK přizpůsobena. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9772 Registrován: 12-2005 |
Zrovna řešim, že mi skončila stk ma vleku a jedno auto jestě nemá zlegalizivanou kouli a druhylý je zazimovaný. Na stk to mam par set metrů. Zvažuju, že tam vlek jen tak z prdele odtlačim ručně. Jak by na to asi te hnik koukal. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák: právě že existuje, ale nestačí. U nákladního přívěsu je použito 8 pinů. Já mám 10, protože rodinní příslušníci rádi šetří za naftu a svítí denním svícením, tak přívěs nesvítí. Takže jsem použil 2 piny, kam jde šťáva po nastartování, takže přívěs svítí vždy aspoň pozičkami. Martin: nelegální koule snad nevadí, ne? Technik má řešit přívěs, ne auto |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9773 Registrován: 12-2005 |
Vadí pokud mě cestou přepadnou loupežníci s modrym majákem. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20369 Registrován: 8-2002 |
m_100 #9773: Nojo, ale co když tě na těch pár stovkách metrů benga zastaví jak ručně posunuješ vlek? Pokud tě uvidí, tak tam bude určitě větší pravděpodobnost, že si tě stopnou na pokec než kdybys vlek normálně táhl za autem Taky je možnost vlek přivézt k STK blíž, auto odstavit někde za bukem a vlek dotáhnout míň metrů ručně. Anebo si taky můžeš cestu projet/projít předem a vzápětí vzít vlek, pokud bude vzduch čistej. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9775 Registrován: 12-2005 |
Kde je v zákoně ,že nesmíš tlačit vlek ručně? Nikde. Ale je tam, že když nemáš tažný zapsaný v techničáku tak s tim autem vlek tahat nesmíš. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20370 Registrován: 8-2002 |
Ono je to na tom autě co jede po silnici na první pohled vidět, že tažný nemá v techničáku? Osoby cestující s vlekem přes celou ves si ale všimne každej, policajt tím spíš a dopravák tuplem ![]() |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20371 Registrován: 8-2002 |
Risan #2661 + m_100 #9771: Cestovnímu dobrodružství bych rozuměl. Ale nedělal bych si iluze, že s tím dojedu dál než přes to Turecko, protože sankce na území EU za jízdu takovým vehiklem by mohly být likvidační. Čili v Turecku odstavit a dál vlakem, busem, stopem atp. BTW nedávno jsem četl snad v úvodníku Světa motorů, že v Rakousku mají na krásných dálnicích i za ideálního počasí a běžnýho provozu omezení rychlosti z běžných dálničních 130 km/h na 100 nebo i na 80. Často kolem větších měst. Prej kvůli omezení hluku a znečištění vzduchu. Pokud překročíte, můžou vás benga zastavit a nestačíte se divit. Dostanete flastr jak za překročení rychlosti, tak za větší množství vypuštěných emisí. To už je fakt nebetyčná kravina. Na druhou stranu jsem rád, že na českých silnicích jsem něco jako kwasiho vehikl zatím nepotkal Zásadní je jedna věta: Všeho s mírou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2352 Registrován: 12-2007 |
Pavel2: (20371) Tieto úseky na dialnici majú v Rakúsku už dávno, a teraz preletela svetom správa že budú úseky skracovať alebo dokonca rušit lebo podla najnovších výskumov nemajú zmysel ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9777 Registrován: 12-2005 |
Pavle ty furt nechápes že nejde o všimnutí ale o flastr. A jo že nema zapsany tažný fizl vidi dřiv nez tě zastaví. V momentě kdy kamera služebniho vidi tvoji znacku fizl uz ma před sebou kompletni údaje vodila i majitele/provozovatele. Zatimco tlacit vlek/auto/motockyl ručně smíš tahnout vlek bez legálního tažnýho nesmíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 10-2007 |
Pavel2: kolik tedy dělají sankce za jízdu nehomologovaným strojem po silnici třeba v Bulharsku nebo v Rumunsku? Všichni říkají “likvidační”, ale co se tedy stane? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 12-2007 |
Pavel2: (20369): Keď dotlačíš vlek na STK ako technik vyskúša funkčnosť svetiel? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9778 Registrován: 12-2005 |
To je jeho problém. Vozidlo na stanici k prohlidce pristavíš. Metodika prohlidky je technikova starost ne zakazníkova. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20373 Registrován: 8-2002 |
Renegade #2352: Že by už na to Rakušáci přišli, že je to zbytečný? To u nás v CZ buď by na to nepřišli vůbec, anebo ano, i úředník i ministr by věděli že je to blbost, ale sankce by nikdo nezrušil, jelikož by na tom nebyla politická shoda ve sněmovně a navíc na plebs musí být přísnost m_100 #9777: Tak záleží jaxe na tebe cajt vyspí a jak moc ho budeš srát. V tutom se moc nevyznám, asi proto, že všechny běžný věci se snažím mít OK. Proč bych měl na auto dávat kouli a nemít jí zapsanou v TP? Prostě buď tam není nebo je se vším všudy. Risan #2662: V Bulharsku nebo Rumunsku to asi bude jiná EU než v Rakousku nebo Německu Kolik to stojí nevím, nejezdím tam, ale občas něco vyčtu z médií. Zatím jsem prostě neměl důvod to ověřovat a seznamovat se s tamníma sankcema. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 12-2005 |
Ty vole když tažný namontuješ tak to pak musíš prohnat nějakou legislativou. Takže mezi montáží a zapisem do TP proběhně nějakej čas. Nikdo ti tažný nezapíše dokud neni namontovaný. Při montáži zase tažný nezapíšes protože doma nemáš úřad s úredníkem. A jelikož jsme v českym urednickym byrokratostánu tak nestačí přijít s poždavnek, zaplatit poplatek a odejít spokojeně užívat svuj majetek. Ne, úřednik tě přinutí běhat jak slepičku když kohoutek ležel v komoře. Takže musíš sehnat techničák ze zrušenýho auta kde bude tažny zapsaný, nebo typovej list, pak musís na stk kde ti podepíšou, že tam to tažný máš a pak teprvě běžís na úřad a doufáš. Kdyz na to vsechno nemáš nervy tak dáš plnou moc a te hničák někomu kdo vi co a jak a čekáš az ti přinese te h ičák se zápisem. Má to nevýhodu, že to ňákou dobu trvá. Na druhou stranu to ma dost výhod. Třeba, že nemás zbytečny nervy s manyrama lehkoživek co si platíš ze svych daní aby ti znepřijemňovaly život. Nejvtipnějšije, že když si rozebereš brzdy na prvočinitele, opravíš je, natahás nový trubky ktery si sám vyrobíš a zase go cely složíš tak je to kazdýmu jedno. Asi brzdy nemají nic společnýho s bezpečnosti provozu. Kdyz ale pomoci 4 sroubů přišroubuješ tažný do montážních míst co jsou k tomu na autě připravený tak musíš podstoupit ouřednickou mašinérií.... |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Martin: tento postup platil ještě před pár lety, teď už musíš mít kromě certifikovaného TZ i certifikovanou montáž... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9783 Registrován: 12-2005 |
Nemusíš. Od toho je posvěcení z STK. Ale musís mít typovej list nebo techničák z auta ze kterýho tažný je. To mi bylo afektovanou krávou za okynkem vysvětleno. Bohužel ani jedno na vrakovišti nedostaneš takže pak rešeni neni tak easy. Všechny rešeni jsou pak drahý. A ted si vem jaká chuťovka musí bejt legalizovat tažný třeba na 120 nebo žigula ktery vyrobilo jiz neexistujici vyrobni družstvo. Typovy listy tehdy neexistovaly a vyrobce uz taky neni. Ourednik se teteli blahem jak zase může vymrdat s občanem. Jestli si ty polehouni někdy uvědomí od koho maji penize na vejplaty a diky komu maji svoje teply mistečka.... pochybuju. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Martin: vycházel jsem z tohoto textu z STK Řepy: Tažné zařízení lze do TP vozidla zapsat pouze na základě potvrzení obou částí (garance shodnosti + potvrzení montáže), a dále vyplnění základních údajů v typovém listu (typ TZ, typ vozidla, největší hmotnost přívěsu a největší svislé zatížení spojovacího zařízení). Jinými slovy se opět dostáváme k tomu, že když máš potvrzení/razítko/psychotesty/školení, tak jsi ok a je úplně jedno, jak ses k tomu dostal ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5989 Registrován: 2-2005 |
"...Třeba, že nemás zbytečny nervy s manyrama lehkoživek co si platíš ze svych daní aby ti znepřijemňovaly život." "Ourednik se teteli blahem jak zase může vymrdat s občanem. Jestli si ty polehouni někdy uvědomí od koho maji penize na vejplaty a diky komu maji svoje teply mistečka.... pochybuju." Jak se do lesa vola...
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9787 Registrován: 12-2005 |
Emile to platí pro nový tažný. Použitý viz to co jsem psal. Stanley kdyby platito to o tvym lese tak jsou dvě možnosti ze dvou stran. Já do lesa volam slušně tak by měl les slušně vyhovět. Bohužel druhá možnost mi za to nestojí. Oni les agroganrně vyfakujou. Kdyby to lesu stálo za to tak je tam vymlátí jak králíky. Ale stojí mi ty šmejdi za ty oplejtačky? Nestojí. Takže tady vidíš že je jedno jak a ze který strany se do kterýho lesa volá když oužednická zvůle stejně zvítězí. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20375 Registrován: 8-2002 |
m_100: Už asi vím, proč si nerozumíme. Chci namontovat tažný, tj. odvezu auto do servisu, zadám požadavek a ať se páni snaží. Pokud není auto úplně obrostlý mechem, tak buď do autorizáku nebo do firmy která ty TZ prodává i montuje a kupuju nový díly. Pak si přijedu pro auto a buď cáluju na dřevo anebo si odvezu fakturu. Papírování s tímhle spojený jsem zatím ještě neřešil/neměl potřebu řešit. Ty to chceš mít skoro zadarmo z použitých dílů, to pak věřím že s tím může být pěknej voser. Ono i to běhání po úřadech má svojí cenu, kterou já budu mít vcelku na faktuře a ty dáš každýmu účastníkovi cestou nějakou menší část a část nákladů eliminuješ, když si to našroubuješ a zapojíš sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9788 Registrován: 12-2005 |
No ty s tim budeš mít úplně stejny běhání. Ta firma ti proda a namontuje tažny ale souboj s puredníkem je na tobě. Sorryjako na 23 let starylý auto nebudu davat tažny v poloviční hodnotě vozu. Uz jsem rešil tažný 4x a snad jen jednou nebyl problém s úřednickou lůzou. 2x to bylo jak píšeš. Auto ve firmě kde tažný namontovali, dali účet, typovej list a hura na úřad. Prvně pohoda za 5 minut na ouradě hotovo. Podruhý smolíček, další papír si vymysleli takže zpátky do firmy, vyžádat další papír a znova na úřad. V obou případech jsem musel dotahovat některý šrouby co při montáži nějak nedotáhli. Pak jsem kupoval novy tažný na veterána. Před montáži jsem ještě musel vymámit z importéra údaje o hmotnostech přivesu a nechat je doplnit do techničáku. Taky lahoda ourednická jahoda. Čuměli do těch papírů 3 jak piče a tekefonovaly na vsechny strany. Opravdu profesionálky zadarmo drahý. Montáž v servisu jsem odmítnul. Nechtěl.jsem aby nám to sprasili. Musí se dělat výřezy do kastle. Ty chceš mít presny a hlavně ošetřený. Taky nechces aby ti auto po laku poškrabal technik kterej to seká jak baťa cvičky a moc kolem neřeší. Montáž potvrdil spřátelenej servis. A zase problém. Prej ourednice nevi jestli servis (kterej montuje spoustu tažných mésíčně) smí montovat tažný zrovna tutoho výrobce. A proč by kurva nemoh? Takže problém. Spřátelenej servis teda tažny zapsal sám s tim že se nemame na nic ptát. No a teď ctvrta varianta. Tažný z vrakoviště takže bez typovýho listu a techničák vyřazenýho auta taky nemáš jak získat. Legislativní megavoser. Takže spřátelenej servis a chvilku počkat než bude techničák k vyzvednutí. Nedavno jsme tu sáhodlouze probírali STK. No tak i na úřadech má větší šanci ten kdo ví kam chodí kocour chcát. Ouredník taky čeká jakej barevnej obrázek najde v techničáku od "kamaráda". Na přimlu otázku "Tak kolik" dělá, že nechápe. Chápu to, co kdyby to byla kontrola. Ale je to zase jen a pouze výsledek přebujelý byrokracie a mocnýho fízlstánu. O pár set kilometrů na západ neni problém zastavět motor a nápravy z bmw do trabantu. U nás je problém přendat tažný ze žlutý fabie na zelenou. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |