Diskuse » Železnice » 150 a 151 - banány » Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 12. 4. 2025

Archiv diskuse 150 a 151 - banány do 12. 4. 2025

autor	příspěvek
Dj_tiësto	Středa, 26. března 2025 - 08:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3061 Registrován: 11-2007	ad Vopěnka:Pěkná fotka s tím kostelíkem
Martin751	Středa, 26. března 2025 - 11:07:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 1-2012
Dj_tiësto	Středa, 26. března 2025 - 11:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3063 Registrován: 11-2007	Ty Stankovany jsou luxusní
John	Čtvrtek, 27. března 2025 - 15:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 7-2005	151.012 dnes již v České Třebové na 114. koleji vjezdové skupiny v zajetí dalších zrušených MT + MTR
Mitas24	Čtvrtek, 27. března 2025 - 19:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 11-2006	O kolik vyroste bříza za 18 let:
Pipin	Pátek, 28. března 2025 - 07:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2005	Dnes 151019-7, zatím Praha - Ústí nad Labem - Praha - 618/605, pokud bude pokračovat v oběhu, tak by to mělo být ještě 614/609/610/613/606/617/602.
Mladějov	Pátek, 28. března 2025 - 16:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24025 Registrován: 3-2007	Pokračuje.
miro776	Sobota, 29. března 2025 - 18:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2019	vcera, 28.3.25, 151.019, Kralupy n.V.
Tratovak	Neděle, 30. března 2025 - 08:19:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3991 Registrován: 12-2007	Dnes na Hradečanech: (Příspěvek byl editován uživatelem tratovak.)
čelakovičan	Neděle, 30. března 2025 - 14:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8445 Registrován: 8-2006	Dopoledne do Prahy potvrzuji .023, odpoledne z Prahy tuším 151.019? a ten R947 má "hodně vozů včetně jídeláku".
Jaydeesq	Neděle, 30. března 2025 - 16:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 9-2008	151 by měly na Hradečanech jezdit celý týden..odposlechnuto na FB
Hans363	Neděle, 30. března 2025 - 20:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 7-2013	Čelákovičan: To byly správky do Nymburka, ale žádný jídelák to nemělo. 4xBmz a jedno lehátko Bcmz.
Dj_tiësto	Neděle, 30. března 2025 - 20:39:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3076 Registrován: 11-2007	R953 na Hradec stále 151 019
čelakovičan	Pondělí, 31. března 2025 - 08:40:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8448 Registrován: 8-2006	Hans363: Díky za upřesnění. Mi to na tu vzdálenost přišlo jako jídelák, no. 151.019 teď ráno na 943.
Sebu	Pátek, 04. dubna 2025 - 22:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2008	A z "hradečáků" ani obrázek, tak aspoň tak
Jaroslav	Sobota, 05. dubna 2025 - 00:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2023	Tak se ještě přidám já s 151 023-9 v neděli na R10. Škoda jen těch světelných podmínek... https://youtu.be/LhtD0wC9O54 Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
Drak_ze_skalky	Sobota, 05. dubna 2025 - 21:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10058 Registrován: 5-2010	151 023 si dnes střihnul zkušebku z Edenu do Hostíku a zpátky.
Ajexg	Sobota, 05. dubna 2025 - 21:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 3-2015	Ví se, které 151 jsou ještě provozní? Zatím mám 151.016,019 a 023. Nedávno ještě jezdila 006,007 a 011.
AnounymTojeFuk	Sobota, 05. dubna 2025 - 22:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 9-2017	Ajexg: "Ví se, které 151 jsou ještě provozní? Zatím mám 151.016,019 a 023. Nedávno ještě jezdila 006,007 a 011." 151 by měly být pražské provozní všechny, samozřejmě to odstavení se na tom mohlo podepsat Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Jaydeesq	Sobota, 05. dubna 2025 - 22:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 9-2008	nedojezdila už 007?
čelakovičan	Neděle, 06. dubna 2025 - 12:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8457 Registrován: 8-2006	151.016 jezdí na R10.
bohumin151	Pondělí, 07. dubna 2025 - 10:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2021	Ty 151 jsou už dost zanedbané. Bohužel je podnik ČD nasazuje na výkony, kde nejsou vítané. Na hradcích většina 150.2 skončila (221.222.226). 007 už má hranici s ECM, ale vyjet ještě může. 023 směr Tábor jako muzejní. Ale má trakční motory po přeskoku, opět na R10 :-D
AnounymTojeFuk	Pondělí, 07. dubna 2025 - 19:41:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 9-2017	bohumin151: "Ty 151 jsou už dost zanedbané. Bohužel je podnik ČD nasazuje na výkony, kde nejsou vítané. Na hradcích většina 150.2 skončila (221.222.226). 007 už má hranici s ECM, ale vyjet ještě může. 023 směr Tábor jako muzejní. Ale má trakční motory po přeskoku, opět na R10 :-D" Nevím proč by tam neměly být vítané, dokonce mám pocit že s nimi na Hradečanech jezdí rádi, ale to může být kus od kusu Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
bohumin151	Úterý, 08. dubna 2025 - 09:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2021	AnounymTojeFuk: "bohumin151: "Ty 151 jsou už dost zanedbané. Bohužel je podnik ČD nasazuje na výkony, kde nejsou vítané. Na hradcích většina 150.2 skončila (221.222.226). 007 už má hranici s ECM, ale vyjet ještě může. 023 směr Tábor jako muzejní. Ale má trakční motory po přeskoku, opět na R10 :-D"Nevím proč by tam neměly být vítané, dokonce mám pocit že s nimi na Hradečanech jezdí rádi, ale to může být kus od kusu" Tam je zlomek lidí, kteří je mají rádi. Většina ne, hlavně vadí absence ARR. Navíc osobně silně pochybuju o vhodnosti nasazení řady 151 přes Lysou, s těmi 9ti vozy se to akorát trápí.
El_Barto	Úterý, 08. dubna 2025 - 10:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2024	bohumin151: "Navíc osobně silně pochybuju o vhodnosti nasazení řady 151 přes Lysou, s těmi 9ti vozy se to akorát trápí." Proč trápí? Neříkám že ne, ale zajímal by mě důvod.
Agent	Úterý, 08. dubna 2025 - 12:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12998 Registrován: 9-2002	Asi myslí to, že se tam jezdí pomalu a lok. nevyužije svůj výkon v plnym rozsahu. To ale neni nutně trápení lok. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
bohumin151	Úterý, 08. dubna 2025 - 13:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2021	No, nemyslí. Tak nevím, jak to vy vnímáte, ale vemte si situaci, jak se jezdí s odporovou lokomotivou. Z Vysočan nahoru 32/5 je málo \ 51/0 až moc, když bude v troleji přes 3 000 V? To samé z Čelákovic. Takže se to trápí na odporech a plýtvá energií. A názor, že potkan má trvale zatížitelné odpory, to prosím ne. To neznámená, že se na nich bude držet rychlost, jak říkají peršingoví fírové z HK. Dají Osek - Hradec 2. stupeň, ať jim to jede 100..... Navíc ne všichni hradečáci jezdící na R mají řadu 150.2/151, proto taky jela 163 072... (Příspěvek byl editován uživatelem bohumin151.)
bohumin151	Úterý, 08. dubna 2025 - 13:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2021	Agent: "Asi myslí to, že se tam jezdí pomalu a lok. nevyužije svůj výkon v plnym rozsahu. To ale neni nutně trápení lok." No nevyužije, ale o to nejde..... Na Bohumíně to taky využil jak kdo. A z Vysočan nahoru to máš 32/5, kde je to málo a 51. nevyužuješ,protože je to moc A to bylo i na 150.2. Z Vysočan byla mašina na sérioparalelu na odporech s delším vlakem..... a u 151, jelikož jsou převody do rychlosti, je to ještě náročnější... Mají menší tažnou sílu....
Hans363	Středa, 09. dubna 2025 - 17:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2013	bohumin151 : Nemáš pravdu. Mezi Chlumcem a Hradcem je 2. stupeň stále moc . Úplná rovina a málo kočárů. Přes Poříčany se to ještě nějak dalo, ale jinak je to fakt odporová jízda. A 120km/h z Lysé se taky moc často nekoná, táhneš se většinou za osobákem na blok. Takže jak říkáš, trápí se to tam fest. (Příspěvek byl editován uživatelem Hans363.)
AnounymTojeFuk	Středa, 09. dubna 2025 - 18:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 9-2017	bohumin151: "AnounymTojeFuk: "bohumin151: "Ty 151 jsou už dost zanedbané. Bohužel je podnik ČD nasazuje na výkony, kde nejsou vítané. Na hradcích většina 150.2 skončila (221.222.226). 007 už má hranici s ECM, ale vyjet ještě může. 023 směr Tábor jako muzejní. Ale má trakční motory po přeskoku, opět na R10 :-D"Nevím proč by tam neměly být vítané, dokonce mám pocit že s nimi na Hradečanech jezdí rádi, ale to může být kus od kusu" Tam je zlomek lidí, kteří je mají rádi. Většina ne, hlavně vadí absence ARR. Navíc osobně silně pochybuju o vhodnosti nasazení řady 151 přes Lysou, s těmi 9ti vozy se to akorát trápí." Myslíte to ARR na který většina nejezdila... Nevím proč by se měla trápit, několikrát jsem byť jako cestující za 151 nahoru kopcem jel a problém jí to nedělalo a jak mohla za Lysou (navzdory názorům odborníků o skákání) se protáhnout na 120 což tam skutečně není výjimka, tak už se o trápení nedá mluvit vůbec Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Jena	Středa, 09. dubna 2025 - 19:16:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18454 Registrován: 11-2002	několikrát jsem byť jako cestující za 151 nahoru kopcem jel a problém jí to nedělalo - tomu se říká fundovaný názor odborníka. Kam se hrabou všichni ti, co s tím jezdí...
AnounymTojeFuk	Středa, 09. dubna 2025 - 19:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 9-2017	Jena: "několikrát jsem byť jako cestující za 151 nahoru kopcem jel a problém jí to nedělalo - tomu se říká fundovaný názor odborníka. Kam se hrabou všichni ti, co s tím jezdí... " což nade mnou nebyl dle všeho ani jeden co by s nimi teď ty hradce vozil a ano rychlost ví i cestující Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Hans363	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 09:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2013	,,několikrát jsem byť jako cestující za 151 nahoru kopcem jel a problém jí to nedělalo" To máme štěstí, že si neseděl někde na zahrádce hospody sousedící s tratí, to už by pak nešlo ničemu rozporovat. Každopádně nikdo netvrdí, že z Prahy do Hradce ta mašina nedojede. Jenom ve srovnání s tratěmi jako jsou Praha - Ústí/Děčín nebo Praha - Bohumín, technika jízdy a jízdní dynamika pláče a od toho se může odvíjet i opotřebení jednotlivých komponentů lokomotivy. Věřit tomu můžeš či nemusíš, ale je to tak. Jistě si pochopil, z toho co tu padlo, že se to celé točí kolem převodu, napětí v trolejí, sklonu, rychlosti a zátěži na háku. Hradec je v rovině, zátěž je často dost malá a rychlosti nejsou tak vysoké.
Bilbo	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 10:55:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 5-2012	To jsou teda fundamentované názory, měl jsem tu čest vidět jak nějaká tehdá ještě 150 táhla docela dlouhou ucelenku EAsů do kopce na Třebovské sedlo, vím že jsem se musel zastavit a promnout oči proto si tu vzpomínku pamatuju ale tehdá to bylo relativně normál že si občas střihli náklad a evidentně to taky zvládli, tak jakýpak Hradečák už asi nebude pro masšinu problém. Problém to asi už bude pro obsluhu protože většina už nemá rádo kvedlání rajčáku hore/dole protože si prostě od toho neodpočineš, na to je možná příjemnější volant když s tím musíš furt kvedlat. PS: taky jsem už jel se 150 s osobákem vymetání každý horní dolní s mrtvým peršingem v závěsu a taky to jelo, nebo v ranních -30° kdy dost tyristorek umřelo jezdili na osobácích i šestikola a taky to jelo. O mšině to asi není. Pražské dvojky budou chybět ale je už dobře že jim odzvonilo, když vidím jak se 130 trápí s dlouhými kontejnery který jsou tak akorát sotva na toho Traxxe nejde mi než jen říct - ta doba je už dávno pryč a ty mašiny na rychlé tratě už nepatří stejně tak jako výkoné odporovky na lokálky, kdyby jezdili dál ty ostraváky tak by se ještě pár let uživili ale takhle už nemají smysl do nich dál dávat peníze na údržbu...
Musil	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 11:02:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 9-2005	O víkendu bude 151 023 v Drážďanech.
Agent	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 11:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13000 Registrován: 9-2002	Tahat Krysou náklad za trápení lok považovat lze. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hans363	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 12:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2013	Bilbo: Tak ty si to dotáhl k dokonalosti úplně. To co si napsal, nikdo nerozporuje. Zkus si to přečíst ještě jednou. Takže ano, Hradečák pro lokomotivu žádnej problém není.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 14:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 9-2011	Myslíte to ARR na který většina nejezdila... Ne, myslí to ARR, které je běžně využívané u peršinků/es, ale na 150/1 není. (že tam bylo mi říkat opravdu nemusíte, ani proč na odporovce není moc vhodné. Jinak do skříně po ARR jsem v létě a na podzim 1989 lezl na 150.021 mnohokrát...) Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 15:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24139 Registrován: 3-2007	Agent: "Tahat Krysou náklad za trápení lok považovat lze." Také to bylo po pár incidentech především v okolí Čiernej n.T. už za bolševika zakázáno (dělaly se tam na nich nulky a občas ji nějaký agilní dispečer poslal s nákladem někam do Košic). V devadesátkách/ 2000 vozily turnusově raketu z Buben někam do Ostravy. Každopádně Hradce skutečně nejsou pro 15x vhodné výkony, ty R do Děčína by byly podstatně lepší.
SoudruhJan	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 18:15:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2020	Právě teď🫡
AnounymTojeFuk	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 22:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 9-2017	Aleš_Liesk.: "Myslíte to ARR na který většina nejezdila... Ne, myslí to ARR, které je běžně využívané u peršinků/es, ale na 150/1 není. (že tam bylo mi říkat opravdu nemusíte, ani proč na odporovce není moc vhodné. Jinak do skříně po ARR jsem v létě a na podzim 1989 lezl na 150.021 mnohokrát...)" Číst umíme? Já nepíšu že tam není, já píšu že na něj moc lidí nejezdilo, nevím co je na tom tak těžkého k pochopení. Doteď mám v živé paměti kus kartonu kterým byla klávesnice ARR přelepená na jednom konkrétním stroji. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
AnounymTojeFuk	Čtvrtek, 10. dubna 2025 - 22:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 9-2017	Hans363: ",,několikrát jsem byť jako cestující za 151 nahoru kopcem jel a problém jí to nedělalo" To máme štěstí, že si neseděl někde na zahrádce hospody sousedící s tratí, to už by pak nešlo ničemu rozporovat. Každopádně nikdo netvrdí, že z Prahy do Hradce ta mašina nedojede. Jenom ve srovnání s tratěmi jako jsou Praha - Ústí/Děčín nebo Praha - Bohumín, technika jízdy a jízdní dynamika pláče a od toho se může odvíjet i opotřebení jednotlivých komponentů lokomotivy. Věřit tomu můžeš či nemusíš, ale je to tak. Jistě si pochopil, z toho co tu padlo, že se to celé točí kolem převodu, napětí v trolejí, sklonu, rychlosti a zátěži na háku. Hradec je v rovině, zátěž je často dost malá a rychlosti nejsou tak vysoké." Jakože začít něco o fundamentovanosti a pak napsat tohle je fakt geniální střelení se do vlastní haxny a když jsme u toho tak pár komentářů výše tady naříkáte jak se na hradcích ty mašiny kurví a jak je fírové nemají rádi proto, aby o pár komentářů níž padlo že to je vlastně v pohodě... Tak si prosím račte vybrat jeden názor a za tím si stůjte. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Drak_ze_skalky	Pátek, 11. dubna 2025 - 08:29:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10069 Registrován: 5-2010	Musil: "O víkendu bude 151 023 v Drážďanech." Jj v noci ten konvoj jel z Prahy, aktuálně už v Rumburku jede se přes Ebersbach složení 754 023-749 250-151 023 a dva vozy.
Trumbera	Pátek, 11. dubna 2025 - 08:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 7-2010	Doteď mám v živé paměti kus kartonu kterým byla klávesnice ARR přelepená na jednom konkrétním stroji. Teď si představte, že nemálo strojů mělo již z výroby místo klávesnice plechovou záslepku. A přesto se na nich na ARR normálně jezdilo. To, že se vydrbala klávesnice a někdo ji přelepil kartonem, opravdu nevypovídá o používání / nepoužívání ARR. Jakože začít něco o fundamentovanosti a pak napsat tohle je fakt geniální střelení se do vlastní haxny a když jsme u toho tak pár komentářů výše tady naříkáte jak se na hradcích ty mašiny kurví a jak je fírové nemají rádi proto, aby o pár komentářů níž padlo že to je vlastně v pohodě... Tak si prosím račte vybrat jeden názor a za tím si stůjte. To tam nikdo nepíše. Že něco mašina na jednu stranu v pohodě odveze, ale na stranu to pro ni není vhodný výkon, protože se furt kvedlá na odporech, + z toho plynoucí opruz pro obsluhu přece není nikterak v rozporu.
Trumbera	Pátek, 11. dubna 2025 - 08:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2010	Ještě mě napadá otázka. Kdyby se ze 150 / 350 chtěla přestavět na nákladní stroj, stačila by pouhá změna převodů řekněme na 120 km/h, nebo by se muselo upravit i zapojení odporů na jednotlivých stupních? Otázku berte čistě za teoretickou.
Aleš_Liesk.	Pátek, 11. dubna 2025 - 08:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 9-2011	ATJF: já tedy Bohumínovu větu chápu tak, že fírům vadí absence ARR, aniž by uváděl, se kterou mašinou to srovnávají (ale z kontextu lze dovodit, že nejspíše s peršinkem/esem, teoreticky by to ještě mohla být 380, ale na té Bohumíňáci asi moc nejezdí). Naopak se ztrácím ve vašem příspěvku, "Já nepíšu že tam není, já píšu že na něj moc lidí nejezdilo, nevím co je na tom tak těžkého k pochopení. Doteď mám v živé paměti kus kartonu kterým byla klávesnice ARR přelepená na jednom konkrétním stroji." nevím, jestli popisujete situaci na pešinkách/esech nebo na 150, protože to nesedí ani na jedno. Mohl byste prosím upřesnit? Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Pátek, 11. dubna 2025 - 08:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 9-2011	Trumbera: ony by po zpřevodování do tahu měly problém s adhezí (kloužou už teď). Rozvržení odporů by se měnit nemuselo, jen by se v trakčním diagramu přenásobily osy "poměrem převodových poměrů" (jedna vynásobila, druhá vydělila). Čistě hodně teoreticky, kdyby ta změna převodu byla hodně velká (třeba 1.5 - 2x do pomala), tak by možná stálo za úvahu přepočítat (zvětšit) první odporový stupeň, aby na něm nebylo moc veliké zrychlení (ale on by zas hodně rychle klesal proud, tak by to za tu komplikaci asi ani nestálo). Co tak lovím z paměti, tak první odporový stupeň se navrhoval na zrychlení sólo mašiny 0,3 m/s2, kdybychom tedy zvětšili převodový poměr 2x do tahu, tak by tentýž proud = tentýž moment znamenal 2x větší tažnou sílu, a tedy zrychlení 0,6 m/s2. Všichni jste volové. Servít
Hans363	Pátek, 11. dubna 2025 - 11:06:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 7-2013	Trumbera : Díky, že aspoň ty chápeš psaný text a vysvětlil si to za mě. AnounymTojeFuk: Přečti si to tady pořádně a ještě jednou, přijde mi, že sis i špatně spojil jednotlivé příspěvky od různých autorů. Jak psal Aleš_Liesk, bylo by vhodný, abys upřesnil to tvoje ARR, protože moc smysl to nedává.
Jeffer	Pátek, 11. dubna 2025 - 17:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 1-2005	Mladějov Njn. Toto je moja obľúbená náhodná fotka 8. 6. 2006 v Libni (a myslím, že som ju sem aspoň raz už dával). Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Mitas24	Pátek, 11. dubna 2025 - 21:07:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 11-2006	023 v (ne-)proměnách času (cca 1985 a 2017):
Jena	Pátek, 11. dubna 2025 - 21:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18455 Registrován: 11-2002	Jeffer: nebyly ty kontíky svého času nějaký ne/pravidelný, ale nějak možný výkon? S tím, že to je, aspoň teoreticky, málo zastavující, rychlý a lehký vlak, kde ta krysa s tím jakžtakž ještě mohla jet jako s nějakým těžkým krychlíkem.. ?! Viděl jsem vlak (fotku bohužel nemám), kde 150 opouští Svinov v čele loženého LIKA směr Přerov (pro neznalé, cca 30 uhlím ložených Easů), ale už tehdy to bylo považováno (a tak to bylo i dle tehdy dostupných info podáno) za naprosté unikum, kdy se jen sešlo X obecně ne moc pravděpodobných, ale možných, věcí. Jestli s tím tam dojela už nevím, ale pokud měla zelenou ulici, tak snad i jo (rozjíždět se s tím ze Suchdolu si už moc nedovedu představit)..
Miram	Sobota, 12. dubna 2025 - 13:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 11-2005	Kolem roku 2000 a před dvaceti lety se jezdilo pár měsíců s nerekonstruovanými banány s nákladama na I. koridoru pravidelně, viz prototypy.cz - a v ŽM tehdy bylo také pojednání a hlavně fotky. Nebo tu: Řada 150 v nákladní dopravě Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jena	Sobota, 12. dubna 2025 - 16:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18456 Registrován: 11-2002	Tak ještě nemám v hlavě úplně seno, že jsem si ty kontíky spojil právě s relací Lípa n/D - Praha... Snad se někdy/někde objeví i foto toho LIKA (vím, že existuje)...
Dj_la_défense	Sobota, 12. dubna 2025 - 16:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 4-2007	A pokud si dobře pamatuju, tak ty bedny z Lípy do Otrokovic vozily 754, cožv nákladu byla taky celkem rarita.
Mladějov	Sobota, 12. dubna 2025 - 19:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24141 Registrován: 3-2007	Mitas24: "023 v (ne-)proměnách času (cca 1985 a 2017): " Nešlo by prosím přidávat místa pořízení? Díky moc.
M_g	Sobota, 12. dubna 2025 - 19:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 6-2006	Mla: Elektrárna Třebovice, pohled ze Svinovských mostů. :-)
Jena	Sobota, 12. dubna 2025 - 20:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18457 Registrován: 11-2002	A Zábřeh na Moravě, pokud se nepletu.
Jurek_fm	Sobota, 12. dubna 2025 - 20:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 8-2009	tak ty bedny z Lípy do Otrokovic vozily 754, cožv nákladu byla taky celkem rarita. Na trati 323 (pokud se nepletu tak i 303) to byla denní realita jen tedy ne s bednama. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Mitas24	Sobota, 12. dubna 2025 - 21:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 11-2006	Mladějov: obvykle místa uvádím, i když u naprosté většiny mých fotek jsou totálně známá a opakují se, protože nějaké velké cestování jsem si nemohl dovolit. A M_g a Jena odpověděli správně... A přidám tedy včetně popisu, protože toto bylo ne právě běžné - 150.013 v květnu 93 s lichým Košičanem ve Svinově: (Příspěvek byl editován uživatelem Mitas24.)
Agent	Sobota, 12. dubna 2025 - 23:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13014 Registrován: 9-2002	Mladějov: "V devadesátkách/ 2000 vozily turnusově raketu z Buben někam do Ostravy. " Jeden nebo dva GVD i do UL, ale často na tom jela 162/3. Asi někdy 1998 - 2001, ale fakt přesně to nevim. Kdyby ses o tý raketě nezmínil, tak si na to ani nevzpomenu. Z Prahy to jezdilo někdy kolem 8. večer, zpátky nevim - asi až brzo ráno. Zrovna tak nevim, co bylo záskok a co bylo psaný - to už přesahuje hranice mojí biologický paměti. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.