Diskuse » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 6. 2025

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 17. 6. 2025

autor	příspěvek
Hajnej	Úterý, 10. června 2025 - 23:05:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33402 Registrován: 5-2002	Sants: Je tam taková poznámka, číslo 98. Ten komentář jsem četl, je hezky sepsanej. Mimochodem, pokud dopravce na obratu označeném jako rizikový trvá, nekoleduje si tím kromě jiného i o to, že v případě přenosu zpoždění obratem bude obratový vlak zpožděn "z provozních důvodů dopravce"...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Venca_m	Úterý, 10. června 2025 - 23:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 4-2009	-> Tomášk No, tak od prosince to normálně nepůjde
218	Středa, 11. června 2025 - 10:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 5-2003	Otázkou je, jestli je nutné těmi hrátkami s čísly a přímými vozy obtěžovat cestující.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
55p	Středa, 11. června 2025 - 11:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2242 Registrován: 6-2009	§1 na to je předpis Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Ohl	Středa, 11. června 2025 - 11:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17141 Registrován: 12-2009	v případě přenosu zpoždění obratem bude obratový vlak zpožděn "z provozních důvodů dopravce"...? To se hlásí vždy, i když je původní příčina výluka. Dopravce - ne spíš ten, kdo objednává dopravu a chci ji mít co nejlevnější? Souprava navíc na trati a stojící desítky minut v obratové stanici asi nestrojí stejně, jako pár minutový obrat bez ní.
Fabec	Středa, 11. června 2025 - 16:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 6-2010	U některých tratí asi můžeme rovnou debatovat, které spoje se zruší - https://zdopravy.cz/stredocesi-resi-zruseni-provozu-na-dalsich-lo kalkach-jediny-bezpecny-dopravni-prostredek-rika-opozice-247953/
M250.0	Středa, 11. června 2025 - 17:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3252 Registrován: 8-2017	Mě tam překvapily ty Kralovice, vždyť ty už byly jednou zrušený a vrátily se "voknem". Myslel jsem, že teď to platí obce. Jinak mi to přijde spíš jako nějaká Boreckýho obsese, tady ty prachy rozhodně neleží. Do Dobříše a Mšena se jezdí (skoro) jenom o víkendech a v sezóně to rozhodně není prázdný. Lužná - Žatec svědčí hlavně o neschopnosti kraje tam nabídnout zajímavý koncept, tj. přímo z Rakovníka a rozumná četnost spojů. Ta trať nemá horší výchozí podmínky než jiné okolní, spíš naopak. Dřív bych se podíval na obsazenost osobáků kolem Střezimíře, Staré Boleslavi nebo Bělé pod Bezdězem a zvážil, jestli dává smysl hodinový takt do Vlašimi mimo špičky, obzvlášť když je to na úkor těsných přípojů v Benešově.
Petr_vlček	Středa, 11. června 2025 - 18:09:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17706 Registrován: 5-2004	Já tedy bych se kouknul na Řevnice. Na krajích špiček to je bída s nouzí, minulej tejden v 8,43 z Řevnic sysel + 3 honekry, v syslu z Radotína po jednom na čtyřce a vzhledem k tomu že byl vepředu tak lze čekat že bude na Smíchov nejplnější... To bych radši zaříznul vlak co jede 10 minut za kmenem a ne jako posila před ním než lokálku kde okolo nejede hodinu nic. O nutnosti mít 10 minut interval do bydliště Boreckýho a zajebat tím 011 mám taky docela pochyby.
Luboš_3.21	Středa, 11. června 2025 - 18:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 4-2014	Tak Fabec: "U některých tratí asi můžeme rovnou debatovat, které spoje se zruší - https://zdopravy.cz/stredocesi-resi-zruseni-provozu-na-dalsich-lo kalkach-jediny-bezpecny-dopravni-prostredek-rika-opozice-247953/" Tak třeba ten Dobříš. Těmi večerními a nočními vlaky , které přijíždí na Dobříš v 18:53, 23:23 a v 01:56 a které odjíždí z Dobříše ve 03:36 a 04:36. Tak těmi to zbytečnými vlaky, které kraj platí a Borecký a jeho kolektiv si myslí, že jimi budou jezdit davy cestujících, tak těmi opravdu nikdo jezdit nebude. Spíše by to chtělo tyto zbytečné vlaky zrušit a v pracovní dny zavést vlaky mezi 07:00 - 16:00 kdy nejede vůbec nic. A zde se ukazuje opět účel a to takový, že spoje, kterými aspoň nějací lidé jezdili zrušíme, místo nich zavedeme vlaky v nevhodných časových polohách, takže tím nikdo jezdit nebude. Pak se jako zjistí, že tím nikdo nejezdí a tak na té trati zastavíme provoz úplně. Stanovený cíl likvidace osobní dopravy úspěšně splněn. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mladějov	Středa, 11. června 2025 - 18:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24576 Registrován: 3-2007	Jo nojo, on někdo zruší prázdné spoje na třech zoufale prázdných lokálkách a je to spiknutí. Koukám si s tímhle tady vystaćíte celý život.
tomariero	Středa, 11. června 2025 - 18:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 2-2013	Ty dva noční by normálně do Dobříše nejezdili, ale kvůli nocování čet tam jezdit musí, jsou to defakro veřejné Sv. Jinak STAN dostal v posledních volbách více hlasů než v roce 2020 takže jsou s tím voliči pravděpodobně spokojeni. M250.0 Osobaky mezi Olbramovicemi a Táborem jsem v poslední době párkrát jel a vzduch fakt nevozí, mimo Újezd a Mezno je obrat pravidelně na všech zastávkách. Ve špičce jezdí ta regionova celkem plná.
Pan_Hloupej	Středa, 11. června 2025 - 19:18:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 1-2019	M250.0: "Lužná - Žatec svědčí hlavně o neschopnosti kraje tam nabídnout zajímavý koncept, tj. přímo z Rakovníka a rozumná četnost spojů. Ta trať nemá horší výchozí podmínky než jiné okolní, spíš naopak." Hledejte v tom výhradně politiku. Ve Středočeském kraji vládne STAN, v Ústeckém kraji naopak ANO, které má svoje starosty v Žatci a Lounech. Nesnášenlivost mezi těmito stranami na celostátní úrovni znemožňuje konstruktivní dohodu mezi kraji. Ústecký kraj se zrušením zřejmě opět nebude souhlasit, protože koalice tam zůstala téměř stejná jako minule.
Pan_Hloupej	Středa, 11. června 2025 - 19:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 1-2019	tomariero: "Jinak STAN dostal v posledních volbách více hlasů než v roce 2020 takže jsou s tím voliči pravděpodobně spokojeni. " STAN sám o sobě posílil, ale celá koalice oslabila z 50 na 33 hlasů, tzn. nejtěsnější možnou většinu. Vypadli Piráti, SPOLU (dříve ODS) dostalo méně. Opozice naopak výrazně posílila, ANO se dostalo ze třetího místa na první. V zastupitelstvu jsou SPD a Stačilo (KSČM), které tam v minulém volebním období vůbec nebyly.
Z_F_J	Středa, 11. června 2025 - 19:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 7-2017	Pan_Hloupej: Ústecký kraj již dal najevo že s rušením vlaků na trati 124 (ale i 110) nesouhlasí - vyjádřil se ve smyslu, že pro rok 2026 chce stejný rozsah spojů. Tato trať podle mě přežije, těch pár mezikrajských vlaků na 110 asi taky. Větší obavy mám třeba o trať přes Mšeno.
Babilon	Středa, 11. června 2025 - 19:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4806 Registrován: 12-2007	Ta trať nemá horší výchozí podmínky než jiné okolní, spíš naopak. Ta trať vede odnikud nikam územím nikoho. Jaké významné proudy by měla přitáhnout? Železniční rallye - soutěžní cestování - zveme vás 29.-30.8.2025 na jubilejní 100. rallye, tentokrát 24hodinovou celostátní
Luboš_3.21	Středa, 11. června 2025 - 19:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 4-2014	tomariero: "Ty dva noční by normálně do Dobříše nejezdili, ale kvůli nocování čet tam jezdit musí, jsou to defakro veřejné Sv." A musí tam ty čety vůbec nocovat?. Pokud by se ty noční nesmyslné spoje zrušli a zavedli by se spoje pouze mezi 6:00 - 20:00 hodinou, tedy první spoj na Dobříš příjezd kolem té 06:00 s prvním odjezdem z Dobříše kolem 06:30 a poslední spoj s odjezdem z Dobříše ve 20:30, tak by nocování čet na Dobříši nebylo již potřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mladějov	Středa, 11. června 2025 - 20:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24577 Registrován: 3-2007	Vy jste jako kolovrátek - ty spoje už tu byly a byly tragicky prázdné, lidi jezdi busy ze Smíchova. Dobříš je na víkendový provoz, stejně jako to Mšeno, tam v kladiva bylo prázdno.
čelakovičan	Středa, 11. června 2025 - 20:10:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8503 Registrován: 8-2006	Proč je posunutá dálkovka Ex1/Ex2 z Prahy už na xx:08? A naopak LE odjíždí v xx:23, někdy z Holešovic.
Fabec	Středa, 11. června 2025 - 20:15:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2010	M250.0: " nebo Bělé pod Bezdězem" Bělá jako taková má slušnou spádovost a některé ty Os jsou schválně časově tak, aby se stíhalo z / do fabrik přímo v Bělé. Plus ty Os jezdí primárně ještě i do Bolky, kam z Českolipska skoro neexistuje bus spojení. Ale do budoucna se tam opravdu zrušení té Os vrstvy plánuje, místo ní tam budou ty v tomto úseku zastávkové R Praha - Rumburk. O co bych se v této oblasti více bál, tak to jsou ty výše zmíněné Os Všetaty - Bolka, potažmo Bolka - Turnov.
Petr_vlček	Středa, 11. června 2025 - 20:18:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17708 Registrován: 5-2004	"Vy jste jako kolovrátek - ty spoje už tu byly a byly tragicky prázdné, lidi jezdi busy ze Smíchova. " Jak často na tu Dobříš jezdíš tím torzem v kladiva? Já jel několikrát tím jediným co přes den jede, tedy jak v 16 z Dobříše tak obratem 14,25 na Dobříš. A fkt jsem byl překvapenej že tím lidi pořád jezdí - staví se všude snad s výjimkou Klínce a na náhodou ještě 1-2 dalších (kde ale jindy je třeba skupina 2-3). Ono totiž na Dobříši je nádraží ne úplně daleko od Větrníku ale hlavně prakticky v nákupáku. Takže jak mizí frekvence od Prahy tak pak přibejvá od Rymaně a hlavně Nový Fse a Hraštice na Dobříš, neb v této relaci je nějaký autobus přes oudol a serpentýny v Kníně naprosto o ničem. Mít tam místo půlnočníka něco dopoledne a v poledne by nebylo na škodu. Minimálně v rekreační sezoně.
J.M.	Středa, 11. června 2025 - 22:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5806 Registrován: 12-2020	Hele, Boreckej rozhodl, že tam lidi vlakem nejezdí, tak to musí být pravda. To nemůžete rozporovat On stejně jen tak lavíruje. Ve skutečnosti je už rozhodnutej, co zruší. Ty kecy o lepší dopravě a úspoře financí jsou jen zastírací manévr, taková stínohra.
Mladějov	Středa, 11. června 2025 - 22:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24578 Registrován: 3-2007	Petře, nezlob se, ale jestli na tu Dobříš jezděj v tom motoráku 4 lidi, jako že jo, tak je to nanic. Ty samozřejmě budeš hájit cokoliv, protože je to vlak. Tam končit ve Vraném, max. využití obratu do Měchenic. Nějaký torza jsou úplně k hovnu, i když s nima náhodou pár lidí jede. Jinak ořezat večerní Řevnice a Strančice úplně klidně, tady souhlas, i když v tom jede tak 10 lidí, někdy z Prahy 20, teda násobně víc, než na tu Dobříš. Jezdit po 20h tyhle pendly jsou vyhozený peníze. A jsou to lidi, co úplně klidně můžou jet tím kmenem. Jinak ty budeš stejně z principu hájit každej spoj i prázdnej i někde do Kralovic, takže ono tahle diskuse ztratila věcnost už dávno. Řeči o tom, že v busu není WC, že tím a tím torzem jelo 20 lidí..wono totiž ty dlouhodobý čísla jsou a kdyby se tady zveřejnily, tak je dalších x lokálek ve Stč na zavření. Kecy o řízeném spiknutí a já nevím o čem.. twl, někde v Německu, naSlovensku, v Rakousku by to už dávno jezdil autobus a to tam, kde to je potřeba, dyť s tebou je to to samý: Na žádné lokálce se nesmí zrušit provoz - NIKDY jsi tady nenapsal nic jinýho. Nikdy. Vždycky tam zázračně byli lidi. Za chvíli přijde nějakej "vtipnej" demagog jako Džem a můžete si tady notovat dokola - věcná diskuse nemožná. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
J.M.	Středa, 11. června 2025 - 22:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5809 Registrován: 12-2020	Ani muže ze závodu ani metr z tratí třeba přežít do důchodu Římani a Šípové se ztratí
Petr_vlček	Středa, 11. června 2025 - 22:30:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17709 Registrován: 5-2004	Tak znova - kdys tam v kladiva jel naposled a letos kolikrát? Že není v busu hajzl už dnes není až takovej problém. Neboli jestli chčiješ na zastávce busu za boudou nebo na peroně u šturcu protože šetříme je taknějak jedno. U busů je problém ten, že jízda ač v novým je snad krom dálnic a ex jedniček typu 611 úžasně nekomfortní. Jednak si v nízký podlaze není kam dát cokoliv od bundy po batoh, druhak to vymetá kdejakou prdel po cestě a staví u každý lampy (kde to občas i postojí "do času" protože jízdní dobu nejde udělat celej rok stejnou. Tu je mlha, ondy se táhne za traktorem/hovnocucem a tudíž pokud má být někdy někde spolehlivý přípoj nutno vatovat). O poskakování na stokrát látaných cestách nemluvě. A když už je i silnička opravená, pak je užší než dřív, čili brzdění při vyhejbání kamionů a kolikrát i větších dodávek - no a zatáčky jsou taky pořád stejný. Navíc za prachy co za tuhle kratochvíli bude chtít kraj a kde zaplatíš pásmo navíc protože dva závleky a čas. Mimoto likvidovat kolejovou dopravu kolem aglomerace jako je Praha kde se ráno stojí v kolonách i na okreskách po kterejch osobáky objíždí věčně stojící dálnice a půlokruh je z podstaty věci hovadina.
Hajnej	Středa, 11. června 2025 - 23:42:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33406 Registrován: 5-2002	JM: Kdybys tam ty Římany a Šípy necpal mermomocí oba, ale vybral si jen jednoho z ních, tak ta básnička měla krásnej rytmus. Takhle je z toho paskvil. Jak příznačné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ic540	Čtvrtek, 12. června 2025 - 01:03:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7283 Registrován: 6-2008	Výrazné omezení můžeme vidět i na trati Suchdol Fulnek. Vlastně je to hotový zázrak že to ještě objednávali. Tam jde taky o jednotky lidí. Lokálek na zavření je více. V každém kraji se něco najde. Bohuzel. Takže takové zprávy budou prostě teď častější. Jinak pro ty co se detailněji nedívali. V Msk na 320 pojede o víkendu vlak s novým názvem. GOROL.
M250.0	Čtvrtek, 12. června 2025 - 06:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 8-2017	Babilon: Ta trať vede odnikud nikam územím nikoho. Rakovník není odnikud, Žatec + Chomutov nejsou nikam a Měcholupy nejsou území nikoho. Netvrdím, že se z toho někdy stane kasovní trhák, ale jsou po kraji i výrazně zoufalejší tratě. tomaniero: Těžko se mi věří, že by z takových Ješetic s 5,5 obyvateli někdo chodil 2 km na vlak. Heřmaničky a Chotoviny asi někoho hodí, no jestli to naplní regínu...
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 07:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5811 Registrován: 12-2020	Mohu potvrdit, že špičkové vlaky mezi Voticemi a Táborem někdy opravdu Regionovu naplní (viděno několikrát). Další omezení v návrhu JŘ 2025/26: - Kroměříž - Zborovice - Dětmarovice - Závada (část vlaků má jet spojkou od Karviné hl.n.) - projíždění zastávek Cidlina a Ploužnice částí vlaků Nepochopil jsem prolínání ČD a Regiojetu na trati 130?
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 07:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5812 Registrován: 12-2020	Hajnej: To je dobře, že od vás neslyším pochvalu, ale opět kritiku. Té pochvale od vás bych totiž nikdy nevěřil. A i kdyby byla nakonec pravdivá, tak by mě u srdce netěšila
tomariero	Čtvrtek, 12. června 2025 - 07:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 2-2013	M250.0: ono na té trati docela dost funguje přiblížení autem, minimalne ve Střezimíři a v Sudoměřicích není problém od každého vlaku 5 aut + návaznosti od busů k některým vlakům. V pátek tam jela RS1 a byla obsazena tak 2-3 na čtyřku z Tábora (vlak o půl jedné)
Mouka	Čtvrtek, 12. června 2025 - 08:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10488 Registrován: 1-2007	- Dětmarovice - Závada (část vlaků má jet spojkou od Karviné hl.n.) 3301/3001/3006/3306 Karviná 5:30-5:37, Petrovice 5:47-5:54, Karviná 6:04-6:15 To se fíra na Panterovi pěkně proběhne.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 12. června 2025 - 09:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 1-2013	Mladějov: ale jestli na tu Dobříš jezděj v tom motoráku 4 lidi, Podle sčítání frekvence před dvěma lety nepřekročil počet cestujících počet 7 (v 18:53 na příjezdu, v 6:06 na odjezdu). Ostatní večerní a noční vlaky max. 4 cestující. Přesné datumy sčítání už nevím. Osobní zkušenost je, že jsem byl nejednou už z Čisovic až do Dobříše ve vlaku jediný cestující.
Herold	Čtvrtek, 12. června 2025 - 10:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 11-2014	Petr_vlček: " U busů je problém ten, že to vymetá kdejakou prdel po cestě a staví u každý lampy" Ano, tomu se říká základní dopravní obslužnost, což je přesně to, za co kraj platí. Chápu ale, že by se vláčkomilové radši vykašlali na obce, kam vlaky nejezdí, jen aby si zachovali teoretickou možnost svézt se prázdnou 810.
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 11:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 12-2020	No on je problém, že vlak s 4-10 lidmi hrozně vadí, zatímco některé busové linky (i ty nově zavedené) mnohdy nevezou vůbec nikoho, a tam to najednou nevadí...
Pajzák	Čtvrtek, 12. června 2025 - 11:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9568 Registrován: 6-2015	Akorát že ty autobusy obvykle těch 0-5 lidí vezou v jalovém směru, na rozdíl od zmíněného vlaku do Dobříše, kde je to v produktivním směru.
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 11:53:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 12-2020	Těch 0-5 lidí veze desítky linek po celý den. Vidím to každou chvíli.
Zapa	Čtvrtek, 12. června 2025 - 12:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8846 Registrován: 10-2003	J.M.:Nepochopil jsem prolínání ČD a Regiojetu na trati 130? Snaha kraje o nízkopodlažnost alespoň u některých spojů, když už si nepohlídal pantery ČD.
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 12:45:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5822 Registrován: 12-2020	No dva nebo tři vlaky za den nízkopolažní a zbytek ne, to je stejně na nic. Navíc pokud kraj chtěl nízkou podlahu, tak si to měl dát do smlouvy, ne? Na jedné lince jezdit s dvěma dopravci, to by byl zase hokej
Pajzák	Čtvrtek, 12. června 2025 - 13:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9569 Registrován: 6-2015	J.M.: "Těch 0-5 lidí veze desítky linek po celý den. Vidím to každou chvíli." Kupodivu většina vytížených spojů má svůj protispoj, který jezdí prázdný, protože na 6. ráno do Kotěhůlek prostě nikdo jet nepotřebuje.
J.M.	Čtvrtek, 12. června 2025 - 13:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 12-2020	Kde leží Kotěhůlky? To neznám...
Ohl	Čtvrtek, 12. června 2025 - 15:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17145 Registrován: 12-2009	Jede se tam z Liškodobrounocova peáží přes Arschlochdorf.
Petr_vlček	Čtvrtek, 12. června 2025 - 16:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17711 Registrován: 5-2004	Jo, je to obsluha pro ty prdele světa po cestě kde se různě závlekuje. Tím je to pak nepoužitelný pro delší cestu mezi většíma sídlema. Zkuste jet busem třeba z Dobříše do Hořovic. Nemluvě o tom, že si za tuhle "kratochvíli" ještě ve většině IDS připlácíte. V PIDu na kratší trasy skoro vždy po posledním zdražení. To i ten šukafon prostě a dobře působí líp když nekličkuje krajinou a jede celkem napřímo.
Herold	Čtvrtek, 12. června 2025 - 16:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2014	Petr_vlček: "Jo, je to obsluha pro ty prdele světa po cestě kde se různě závlekuje. Tím je to pak nepoužitelný pro delší cestu mezi většíma sídlema. Zkuste jet busem třeba z Dobříše do Hořovic. Nemluvě o tom, že si za tuhle "kratochvíli" ještě ve většině IDS připlácíte. V PIDu na kratší trasy skoro vždy po posledním zdražení. To i ten šukafon prostě a dobře působí líp když nekličkuje krajinou a jede celkem napřímo." To asi má logiku, ale kraje obvykle nejsou tak bohaté, aby platily jak kochací šukafon, tak i kličkující autobus, který obslouží větší oblast za nižší náklady...takže šukafon logicky prohrává.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 12. června 2025 - 16:45:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 4-2007	Ne, prohrává VHD, jako celek
Mladějov	Čtvrtek, 12. června 2025 - 17:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24583 Registrován: 3-2007	Jaroslav_T: "Mladějov: ale jestli na tu Dobříš jezděj v tom motoráku 4 lidi, Podle sčítání frekvence před dvěma lety nepřekročil počet cestujících počet 7 (v 18:53 na příjezdu, v 6:06 na odjezdu). Ostatní večerní a noční vlaky max. 4 cestující. Přesné datumy sčítání už nevím. Osobní zkušenost je, že jsem byl nejednou už z Čisovic až do Dobříše ve vlaku jediný cestující." Děkuju, takže Petr jako tradičně kecá.. Já čísla viděl tuším za 2023 (na Dobříš jsem tehdy tedy nekoukal, resp.si to nepamatuju) a opravdu nechci říkat, jak nízká je leckde obsazenost. Nicméně třeba za letošek se s nimi někdy začátkem příštího roku rád u kamaráda seznámím, zajímavé je, jak se tahle čísla v podstatě veřejná z dopravy placené za veřejné peníze, utajují.
Poborskiii	Čtvrtek, 12. června 2025 - 20:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17532 Registrován: 6-2003	K již zmíněné trati 220 podotknu, že sice byl zaveden nový první rychlík R 701 z Prahy ve 4:47, ale asi recipročně byl zrušen první rychlík R 734 z Budějic ve 4:10. Těch změn je více, dále byl zaveden nový IC 529 v X v 7:21 z Prahy ranní R 709 jede navíc i v + popolední R 717 krom X jede nově i v 6,+ polední R 720 taky navíc v 6,+ zaveden nový IC 534 z ČB v 12:58 v X přidán večerní R z ČB ve 21:10 ale jen v x,+ EC 330 posunut o hodinu později, ale nestaví v Benešově, tudíž není přestup na poslední osobáky včetně S9. ---------- Ve změně letošního JŘ je 26.7. zaveden jakýsi Ex30200/Ex30201 Pendolino Praha - Rybník a zpět. Nevím, co je to zač...
Poborskiii	Čtvrtek, 12. června 2025 - 20:42:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17533 Registrován: 6-2003	Aha, tak už vím: https://zdopravy.cz/pendolino-pojede-do-bujanova-na-oslavy-konesp rezky-potka-se-s-vsudybylkou-247872/
Poborskiii	Čtvrtek, 12. června 2025 - 23:21:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17534 Registrován: 6-2003	Napadlo mě, ten Regiojet utnutej v Běchovicích - nešlo by ho přesunout až na Zahradní Město? Z/do Malešic by si soupravu dotáhli zálohou čili v ZM bez objíždění. Na ZM je rozhodně lepší spojení na MHD. Jak S9 na hlavák tak tram/bus na Metro A nebo jižák či Vysočany.
mot	Pátek, 13. června 2025 - 10:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5687 Registrován: 7-2017	Vždyť je to jen návrh. By mě zajímalo, kolik lidí by s tím jelo s výhledem výstupu někde na periferii Prahy.
juki	Sobota, 14. června 2025 - 08:40:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 4-2013	https://zdopravy.cz/ceske-drahy-oprasily-plany-na-nove-komercni-v laky-chteji-proti-regiojetu-a-leo-expressu-248391/. Kéž by to vyšlo na spoj kolem 20 hodiny z Ostravska do Prahy už mluvim kolik let ... Tak že by ? A o pul noci by jezdil zpět z Prahy no tak konečnê.. A 4 páry plánuje na trasu Praha - Přerov- Břeclav
Mladějov	Sobota, 14. června 2025 - 09:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24593 Registrován: 3-2007	Na Titaniku už neví levá ruka (oddělení vizí), co dělá pravá (nejsou dlouhodobě(!) schopni pokrýt vozy ani stávající vlaky).
Machiavelli	Sobota, 14. června 2025 - 17:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2025	K čemu vozy? Na vize přece stačí "multimediální prezentace" (a pro staromilce potištěný křídový papír)
Asdf	Neděle, 15. června 2025 - 23:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11603 Registrován: 5-2007	Mladějov: A sme si tým istí? Nie je to tak, že naopak pravá ruka kúpila 180 nových rýchlikových vozňov a zároveň prišla o nie zrovna málo rýchlikových výkonov (Ex6, R9, R16) ergo naopak tú ľavú ruku (oddelenie vízii) poverila tým, že by bolo fajn vymyslieť, alebo sa aspoň pripraviť na to, byť schopný v historicky krátkej dobe pár rýchlikových vozňov niekde udať? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
RadekŠ	Pondělí, 16. června 2025 - 08:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15518 Registrován: 4-2003	už neví levá ruka Vždycky je dobrý se zamyslet, proč to někdo dělá, tj. motivy jeho jednání. Já vážně nevím proč to dělají, ale právě proto bych tomu nedával žádné konotace. Což zákonitě skončí obyčejným cucáním z prstu. Ale každopádně to nestojí ani korunu a minimálně získají nějakou odezvu regulačního orgánu. On jim spočte něco, co by si museli odhadnout sami v baráku v rámci nějakých podnikatelských úvah a bez "záruky" následné skutečné reakce toho regulačního orgánu. Mimochodem nevím kde bereš představu, že ČD nemají vozidla - relevantní není co je teď, ale to co bude za rok, dva, tři a tam je úbytek výkonů. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
tomariero	Pondělí, 16. června 2025 - 15:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2013	Tak ono zatím počet vagonu ovlivnila reálně jen ztráta R8 a malinko R23 a mezitím vznikla nová ex32 a rozšířil se provoz na Ex6 a Ex7 a přesto ty béčka mimo náhrady už skoro vymizely, myšleno b249, B209 mne nijak neurážejí a jsou celkem ok, horší jsou Honeckery který se třeba na Ex1 ukazují minimálně v pátky a neděle skoro pokaždé. CJ a ztráta R9 od 12/26 je už snad vyřadí definitivně.
S4991023	Pondělí, 16. června 2025 - 18:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6263 Registrován: 9-2003	Já už se těším, až na obou Pacificích budou retrobardotky s ETCS tahat dva až čtyři vozy z ComfortJetu místo honekrů nebo pater. NOBLE BRICKS
Martin_zlivský	Úterý, 17. června 2025 - 07:39:14
Administrátor Číslo příspěvku: 75146 Registrován: 4-2003	Tak dvě Bmz (obvykle Bmz²²⁶) s plecháčem už jeden obrat mezi Budějcema a Dvořištěm dělají. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
mot	Úterý, 17. června 2025 - 13:02:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 7-2017	Jojo, ať si trempíci užijí. Jinak jsem četl, že od ledna má podražit středočeská a možná i městská HD. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Mladějov	Úterý, 17. června 2025 - 22:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24605 Registrován: 3-2007	Ano, ono se asi 6 let nezdražovalo podle inflace (hloupý populistický krok, teď těch 30% zabolí, doufám, že aspoň vrátí původní časovou platnost jízdenek).
Babilon	Úterý, 17. června 2025 - 22:40:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 12-2007	doufám, že aspoň vrátí původní časovou platnost jízdenek Nevrátí. Železniční rallye - soutěžní cestování - zveme vás 29.-30.8.2025 na jubilejní 100. rallye, tentokrát 24hodinovou celostátní