| Diskuse » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 14. 7. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké míst... do 14. 7. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2017 |
Tak navzdory tvrzení RadkaŠ jsou zájemci dokonce dva: https://zdopravy.cz/dopravce-a-miliardar-o-jindrichohradecke-uzko kolejky-se-uchazeji-dva-zajemci-249265/ Samozřejmě to ještě nutně neznamená, že oba plánují zprovoznění v celé trase, nejlépe hned. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5015 Registrován: 4-2014 |
"Tak navzdory tvrzení RadkaŠ jsou zájemci dokonce dva: https://zdopravy.cz/dopravce-a-miliardar-o-jindrichohradecke-uzko kolejky-se-uchazeji-dva-zajemci-249265/ Samozřejmě to ještě nutně neznamená, že oba plánují zprovoznění v celé trase, nejlépe hned." To se dalo čekat, že do nabídky za 100 milionů se nikdo nepřihlásí a tím potenciální zájemci donutí insolvenčního správce a soud slevit na původní zamýšlenou cenu 78 milionů. Jenže i když to někdo z těch dvou koupí, tak doto bude muset nastrkat další 100 milionů. Takže pro tyto dva zájemce jsou tyto částky asi jen drobné, když to chce koupit. Firma Good thing s Kyselou údajně zájem neprojevili a není se čemu divit, protože dalších 100 mega už asi ta firma nemá aby to rozjezdila. Takže se uvidí jak rozhodne věřitelský výbor, soud a jak se zachovají kraje - jestli budou něco objednávat či nikoliv. Ale od kraje Vysočina se asi objednávka čekat nedá, ti jsou rádi, že to dojezdilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15540 Registrován: 4-2003 |
navzdory tvrzení Tak to by mě vyloženě nenaßralo. Zajíci ale se počítají až po honu.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 10-2010 |
Přesně. Někteří jsou schopní slavit, aniž by byly dostupné jakékoliv informace k tomu, co dotyční zájemci s majetkem JHMD zamýšlí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 8-2008 |
705.919 Kunžak - Lomy 17.8.2017 Os 252
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 6-2016 |
Varování Kdyby se náhodou podařilo obnovit aspoň sezonní provoz, tak by do toho mohli hodit vidle "ochránci" přírody! Viz fotka ze Střížovic - příroda si bere zpět to, co jí člověk před 130 lety vzal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5950 Registrován: 12-2020 |
Tak se sezónní provoz přesune na zimu, to nic neroste A lidi se budou na Osice otužovat![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 10-2005 |
"Varování Kdyby se náhodou podařilo obnovit aspoň sezonní provoz, tak by do toho mohli hodit vidle "ochránci" přírody! Viz fotka ze Střížovic - příroda si bere zpět to, co jí člověk před 130 lety vzal. " No nečekal bych zde zrovna zásadnější botanický přehled, ale teď se to melduje docela všude, co je to za prevíta. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2019 |
Není to vlčí bob, jedná se zřejmě o zběhovec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17214 Registrován: 12-2009 |
Včera v Polsku https://manawpodrozy.pl/kolej-waskotorowa-tremesna-osoblaha/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 6-2016 |
Viajero: Zcela určitě to není vlčí bob! I když ten je i užitečný, jeho semena se melou do mouky bez lepku. Ale který druh bobu to přesně je nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 10-2005 |
"Viajero: Zcela určitě to není vlčí bob! I když ten je i užitečný, jeho semena se melou do mouky bez lepku. Ale který druh bobu to přesně je nevím..." PS: Myslím, že po tom všem mlácení slámy v tomto tématu málá botanická odbočka neuškodí. Jinak kéž by to zpeněžení celku dopadlo. Škoda těch dvou let pyrrhovských procesních piruet Vrchního soudu. Bylo by bývalo lépe. (Příspěvek byl editován uživatelem Viajero.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2020 |
Viajero: Jako, že by někdo chránil vlčí bob?[biggrin] No nečekal bych zde zrovna zásadnější botanický přehled, To je hadinec obecný, ne? Ten teď kvete všude. Jiank jsem teď využil Osoblažku při turistice a musím říct, že je teď jak z cukru (vozidla, stanice). I na vzhledu obcí (Osobalaha, Bohušov a Rudoltice) je vidět kus odvedené práce. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17226 Registrován: 12-2009 |
kus odvedené práce. Ano, rok od roku je to víc vidět. I takové zapadlé vesničky vypadají líp. Ještě by tam chtělo půl km cyklostezky do Polska. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 5-2007 |
ČT24 na síti X: Nejvyšší nabídku na odkup dal Gepard Expres, 83 milionů. Věřitelský výbor rozhodne, zda ji přijme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11226 Registrován: 2-2006 |
https://zdopravy.cz/koupi-uzkokolejek-je-nejblize-gepard-express- nabidl-nejvyssi-castku-249684/ |
|
Machiavelli
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 3-2025 |
Tož uvidíme, jaký významový rozdíl je mezi slovy "nabídla" a "zaplatila". Protože společnost s cca 5 mil. Kč vlastního jmění a 22 mil. Kč závazků (dle poslední zveřejněné rozvahy k 1.1.2024) nabídnutých 78 mil. Kč jednoduše nemá, musel by jí je někdo půjčit - dtto. další peníze na zprovoznění. A půjčuje se na základě návratnosti, která bez objednávky krajů a peněz od SFDI nemá jak vzniknout. |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 10-2003 |
další peníze na zprovoznění. Dost penez se da ziskat prodejem nadbytecneho majetku (budovy, cast vozidel, ...). Co vsechno bude prodano zalezi dost na plánech (co s tim chce delat) a financnich moznostech noveho majitele. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 3-2018 |
Bez komentáře... |
|
Quex
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 9492 Registrován: 5-2002 |
Taky co byste na tom chtěl komentovat? Stručná fakta. Fikáček rozhodně není žádný blbec. A pokud do toho opět nezačne házet vidle soud z nějakého smyšleného důvodu, tak by to bylo fajn. A že to bude těžké, je snad taky jasné. Jen mi není úplně jasný osud těch historických vozů, o než se vede incidenční spor, ale ty by tedy neměly být teď součástí prodeje.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
|
830026
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2005 |
Ano, pojďme si říct, že pro tuto chvíli to lépe nemohlo dopadnout. Určitě za tím je někdo další, jak zde bylo řečeno, Fikáček určitě není z těch, kterým se na účtě válí přebytečné stovky milionů. Ale divadýlko okolo udělá sakra dobře, a to je teď nejvíc potřeba. Bilance se určitě bude dát o nízkých pár desítek milionů vylepšit, bavíme-li se o zbytném majetku pro turistický provoz. Zejména dílny v Kamenici a přilehlé pozemky budou dost tučné, tu a tam se bude dát prodat nádražní budova. A určitě bude zájem o nějaká vozidla - třeba Půta by určitě alespoň 1 TU a 2 Balmy pro FOD koupil. V první řadě bude potřeba udržet technicky splítku, a dát dohromady zase alespoň kus trati na Novou Bystřici. Kraje turistický provoz podpoří, nevyhrál náhodou Fikáček ty rozstřely už minulý rok? Dál se s tím vším bude muset citlivě pracovat, budovat slovy bývalého ředitele "jemné předivo vztahů", postupně shánět finance na opravy různých celků, a vydatně ve spolupráci s obcemi přiživovat zájem a turismus s dráhou spojený. Tady najdeme dobré příklady v zahraničí - ve Viseu se Sus každý den v sezóně klidně 6 narvaných parních vlaků (spočítejte si pak tržby, když jedna jízdenka stojí 600 - 1000 Kč), nebo z jiného velmi nedalekého soudku úspěšně fungující Pressnitztalbahn, která je čistě muzejní dráhou "se vším všudy", a dokáže nabídnout produkt pro všechny myslitelné zákaznické skupiny - od rodin s dětmi, které se o víkendu jedou prostě jen projet, přes placené akce pro fotografy s nákladními vozy na podvalnících, po prémiový produkt s bílými ubrusy, sklenicemi na víno a večerní návštěvou pstruhové restaurace ve Schmalzgrube pro "horních 10 %". Takže to jde, když se chce, a to v různých podobách a různých zemích. A já rozhodně budu držet palce ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17236 Registrován: 12-2009 |
Zameriavame sa na Historickú lesnú úvraťovú železnicu vo Vychylovke a Osoblažskú úzkorozchodnú dráhu, ktoré spája rovnaký rozchod koľají 760 mm, https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/unikat-vo-vychylovke-obno via-parny-rusen-a-historicke-vozne-su-u-restauratorov |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5967 Registrován: 7-2017 |
Akorát se tam nepíše, jestli tu maďarku opraví do provozuschopného stavu nebo jenom jako statický exponát... V r. 2021 psali tohle: https://www.kysuckemuzeum.sk/sk/projekty-2/projekty-mk-sr/2356-re staurovanie-parneho-rusna-u-34-901 Ještě bych se rád dožil, že obě části bývalé KOLŽ budou zase jako kdysi provozovány jako jeden celek včetně úvraťového úseku, ale to asi nehrozí, nebo...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 8-2007 |
K.T.: Dobrý den, posílal jsem Vám e-mail ohledně fotografie, kterou jste do diskuze přidal, ale bohužel mi nepřišla odpověď. Tak to zkouším jesště zde, pro případ, že by Váš e-mail uvedený v profilu nebyl aktuální. Mohl bych tuto Vaši fotografii prosím použít na stránce www.uzkorozchodky.cz? Moc Vám děkuji Ivo Kočí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 8-2007 |
dědek_hank: Maďarka půjde do provozního stavu, pokud je mi dobře známo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8221 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/jindrichuv-hradec-ji ndrichohradecka-uzkokolejka-gepard-express-obnova-provozu.A250630 _150145_budejovice-zpravy_pkr |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2017 |
Tak už prodej odsouhlasil soud, takže už zbývá počkat, jestli Fikáček ty peníze sežene (původně bylo podmínkou účasti potvrzení financování, ale GE to minimálně zpočátku nějak doložit nemohl, a nikomu to moc nevadilo; tak uvidíme). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11242 Registrován: 2-2006 |
19.7.2025 – Parním vlakem zpátky do roku 1945, aneb výročí 80. let od skončení 2 světové války: https://www.osoblazsko.com/udalost/19-7-2025-parni-vlak-tremesna- osoblaha-a-zpet/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 7-2017 |
Svítá ? . . . . https://www.obcasnik.eu/ponorky-uz-nevyjedou-novy-majitel-predsta vil-vize-obnoveni-provozu-jindrichohradecke-uzkokolejky/. . . . . . . . . . ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17268 Registrován: 12-2009 |
Klíčovými partnery jsou nyní kraje a stát s podporou dopravní infrastruktury,“ To jsem zvědavý. Podpora infrastruktury od státu- to se nějak změní ustanovení o nutnosti provozu určitého počtu vlaků? A nebude vadit investice do neSŽ trati? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11629 Registrován: 5-2007 |
Ohl: Stran SFDI investícia do neSŽ tratí nevadí vôbec, otázna je skôr investícia do tratí kde sa neobjednáva ZDO. |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 9-2017 |
Že se tam píše "Nový majitel" ... on už doplatil kupní cenu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 1-2006 |
Milí přátelé, při hledání nějakých materiálů na mne vyskočily tyhle neumělé a zapomenuté fotky z 27.12.2008 : |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5838 Registrován: 4-2007 |
Pěkné, mě potěšily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 1-2013 |
Mixmouses: ![]() ![]() Dovolím se zeptat: na první a druhé fotce v Jindřichově Hradci je na přístřešku umístěn kruhový označník autobusové zastávky. Tam byla před těmi lety zastávka autobusu nebo se mi jen zdá, že je to zastávkový označník? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24705 Registrován: 3-2007 |
To byla výchozí zastávka případné NAD. Edit: Fotky chválím - s atmosférou, pán umí fotit. A i když třeba technicky ne úplně na 120 %, tak to má, na rozdíl od bezduchých fotografů se superpřístroji, duši. Já za ně děkuju. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 1-2006 |
Děkuji ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10573 Registrován: 1-2007 |
Jak vůbec dopadl spor s Krajem Vysočina, který podle Čajánka platil málo peněz? Následně pak přišel s pohledávkou vůči státu kvůli škodě způsobené nesprávným úředním postupem. Je to už pravomocně vyřešeno? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9643 Registrován: 6-2015 |
Ten označník tam stále je. Resp. minimálně na začátku roku byl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2017 |
https://budejcka.drbna.cz/zpravy/doprava/45824-vlaky-na-uzkokolej ce-by-nejdrive-mely-jezdit-z-jindrichova-hradce-do-kamenice-nad-l ipou.html Mixmouses:ty fotky jsou opravdu paráda.... Albeř a Střížovice v lesích.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17274 Registrován: 12-2009 |
Provozovatel také počítá s vagony na převoz jízdních kol To by potřebovala i osoblažka. Aspoň při jednom trochu přizpůsobit druhý vůz, co je na montáži IS. |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 4-2006 |
Fikáčka trošku znám přes jeho "produkty". Jel jsem s nimi 3x Vlakem do Neznáma... neskutečná akce. Ano, je to možná blázen a dobrodruh... ale hlavně velký srdcař, za kterým jsou vidět konkrétní činy. Moc mu držím palce, aby mu to s úzkokolejkama vyšlo. Bude to přínosem pro všechny ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 1-2004 |
Dle mého názoru se zcela určitě nějaká "neskutečná akce" dá čekat i tady. Časem přiveze dobrodruhy z celé Evropy do Hradce, během týdne jim na obou tratích "snese modré z nebe" a bude mít na půl roku provozu vyděláno. (Příspěvek byl editován uživatelem Canfranc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15576 Registrován: 4-2003 |
během týdne jim na obou tratích "snese modré z nebe" a bude mít na půl roku provozu vyděláno. Že bude někdo takový s prominutím megablbec a zaplatí za týden třeba dvacetinásobek toho co by to normálně stálo? A že jich najde plnej vlak?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24721 Registrován: 3-2007 |
Tyhle šotopohádky, jak přijde prachatý zachránce a ten na tom děěěsně narejžuje, jsou zjevně součástí tuzemského šotofolklóru Jinak "megablbci" - já nevím, třeba tematické zájezdy anglických milovníků páry nebo dneska zamračených s jízdami zvl.vl. po ČR (ČSSR) se pořádají pořád a už skoro půl století, stejně jako jinde po světě - prostě je to v normálním světě vcelku prachatá a nekolenovrtná komunita, co si specializovaný a nutně dražší zájezd ráda zaplatí. Podobně jako jiní třeba zájezd do Pervomajsku (UA) nebo Černobylu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2019 |
Jaroslav T: ad označník - ano, skutečně zde existovala bus zastávka Jindřichův Hradec úzkorozchodné nádraží JHMD, bylo to za dob pokusů o návazné cíle, kdy jezdila linka Nová Bystřice - Litschau a jiné dny J.H.JHMD - Červený Hrádek.... využití NAD bylo až následně sekundární.... Mimochodem, když jste u zastávek....v české kotlině se prakticky neví, že byla obdobná zastávka v N.B., jednak původně pro tuto historickou linku (pův. tam jezdilo RTO) ale až do konce provozu tam pak fungovala regulérní linka z Rakouska na nádraží v Litschau, o které však prakticky nikdo u nás nevěděl, neboť Chaps ju tam odmítl zařadit, že neobdržel data od dopravce, a naopak rakušáci netušili nic o nějakém idosu a Chapsu.... Takže tak na tém poměry české autobusové dopravy okolo úzkorozchodek |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24725 Registrován: 3-2007 |
Anatol: Mně byla tahle informace (o NAD) řečena průvodčím JHMD, když jsem se ho na to ptal.. Škoda, že o lince Bystřice-Litschau jsem se nikdy nedozvěděl, byl by to zajímavý okruh, stejně tak jako byla prakticky nulová informovanost o lince na Červený Hrádek - ale pokusy zajímavé, jen tomu zjevně chyběla větší reklama. Ano, i proto mi byly původní JHMD sympatické - hledáním nových možností a cest. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 1-2013 |
Páni kolegové, díky za objasnění označníku bus zastávky. Bus linka z J. Hradce na Červený Hrádek? Nemá to spíš být Červená Lhota? (Je pravda, že v okrese J. Hradec je i obec Červený Hrádek, ale to není nijak atraktivní turistický cíl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 1-2004 |
Mladějov: Přesně tyhle Angličany jsem měl na mysli... |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24730 Registrován: 3-2007 |
Aha, Lhota - mně se to nějak nezdálo.. |
|
hradla
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2025 |
JHMD provozovalo v létě pravidelnou autobusovou linku Nová Bystřice – Chlum u Třeboně. „Narazil“ jsem na ni v roce 1999 nebo 2000 při dovolené v Jižních Čechách. Jezdilo na ní zmíněné RTO Lux. Na novodobou autobusovou zastávku na nádraží Nová Bystřice si pamatuji. Informace o návazných autobusových spojích byly tuším i v knižním jízdním řádu ČD. O lince JHMD do Rakouska jsem věděl, ale už nevím odkud. Z nějakého železničního periodika, z nějakého letáku? O lince rakouského provozovatele nikoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 2-2009 |
A to spojení Bystřice - Litschau mi tam taky nějak nesedí, nezajíždělo to RTO-čko spíš do Heidenreichsteinu? Možná se pletu, je to už nějakej pátek, ale řekl bych že v rámci akce propojení "Autobusem z úzkokolejky na úzkokolejku" pendlovalo spojení právě mezi těmito městy po rakouské silnici B5 a z Heidenreichsteinu odjížděli jejich soupravou na Alt Nagelberg a Gmünd ![]() |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 10-2003 |
spojení Bystřice - Litschau Toto spojeni stale jezdi a je uvedeno v jizdnim radu Waldviertebahn: https://www.waldviertelbahn.at/fahrplan-wvb-gesamt V tomto jizdnim radu bylo uvedeno uz v minulych letech. Stejne tak ho lze najit na vyhledavaci spojeni VOR: https://anachb.vor.at/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 11-2013 |
Dotaz k Osoblažce: Jak se prosím nasazují stroje 913 a 914 do výkonů, je v tom nějaký systém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17306 Registrován: 12-2009 |
Když je teď jedna mimo Osoblažku, tak je jediný možný systém.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15582 Registrován: 4-2003 |
Mla: prostě je to v normálním světě vcelku prachatá a nekolenovrtná komunita, c Spíš úplně normální lidi, co investují do koníčků a/nebo mají posunutý životní priority proti nějakému pomyslnému průměru. Je ale nesmysl si myslet, jak je to extrémně ziskové.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 5-2002 |
A on někdo někde psal o "ziskovosti", notabene "extrémní"?
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15583 Registrován: 4-2003 |
Ano (na půl roku vyděláno).
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5969 Registrován: 6-2019 |
ale hlavně velký srdcař, za kterým jsou vidět konkrétní činy. Počkám si na tu Wadi Halfu, to je trochu jiné kafe než zájezdy. ![]()
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2017 |
"A to spojení Bystřice - Litschau mi tam taky nějak nesedí, nezajíždělo to RTO-čko spíš do Heidenreichsteinu? Možná se pletu, je to už nějakej pátek, ale řekl bych že v rámci akce propojení "Autobusem z úzkokolejky na úzkokolejku" pendlovalo spojení právě mezi těmito městy po rakouské silnici B5 a z Heidenreichsteinu odjížděli jejich soupravou na Alt Nagelberg a Gmünd "RTO jezdilo Nová Bystřice - Heidenreichstein k vlaku. Odpoledne jelo z Heidenreichsteinu přes Litschau do Bystřice. |