| Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 21. 7. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Slovensko do 21. 7. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3263 Registrován: 8-2017 |
Ještě k Harmanci: Osobně jsem výstup realizoval asi 5 let zpátky. Křižování v šest ráno po přestupu z nočního lehátka. Stavěl i protijedoucí vlak, protože se zrovna střídali výpravčí. Lístky jsme měli samozřejmě do BB a počítali s variantou, že budeme muset zpátky autobusem. Ale nakonec to šlo bez problémů. Jen průvodčí za námi volala: "Ale toto nie je Banská Bystrica!". Tak jsme ji odvětili, že víme, a šli si po svém. Začínat v Harmanci se vyplatilo právě proto, že tam byl rozumný přestup z nočníku, naopak zpátky jsme jeli přímým pendolínem z Ružomberku a večer byli ve své posteli (a ráno mohli v pohodě do práce - nočníkem zpátky jsem jel o mnoho let dřív a pak rovnou do školy, kde jsem pak prospal i přednášku, kde nás bylo v posluchárně 5 ) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10082 Registrován: 3-2007 |
No a tak do roku 2010 to tam stavělo regulérně a ta kurzová postel byla na konci současný Fatry. Luxuska. Co se týče cesty zpátky, v současných časových polohách se zpátky na noc cestovat nedá, Jančura jede jako první a to v jedenáct z Popradu, o půlnoci z Ružomberku; je těžké se inteligentně zabavit, něco okolo té deváté tam chybí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3264 Registrován: 8-2017 |
Ano, ani cestou tam není žádné terno vystupovat v Žilině ve čtvrt na pět. Obě Fatry jsou od zrušení Bohemie špatně dostupné. OBNOVIT EXCELSIOR! Ale reálně, buďme rádi že jezdí aspoň něco. Alpy jsou podobně vzdálené a vlakem přes noc se tam nedá dostat vůbec. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24668 Registrován: 3-2007 |
OBNOVIT EXCELSIOR! [lol] Bacha, IC540 nespí! ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5931 Registrován: 6-2019 |
Nebo přímák do BB, případně i dál na východ.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10083 Registrován: 3-2007 |
Nepotěší prakticky nic až po Košice. "Ale reálně, buďme rádi že jezdí aspoň něco. Alpy jsou podobně vzdálené a vlakem přes noc se tam nedá dostat vůbec." Zlatý čtvrt na pět... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5932 Registrován: 6-2019 |
Poslední pokus něco hledat odhall Innsbruck ve dvě ráno [happy] Zlatý čtvrt na pět... Tam se jezdí jinak. Třeba přes noc a přes Cheb na VJE či Europa special a s vyloučením ICE - tím se dostanete na dobré ceny, schopné konkurovat i autu. Jenže co v Alpách? Overtourismus až k zblití, fauna skoro žádná flóra totéž v bledě modrým. Zlatý Karpaty....
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5819 Registrován: 4-2007 |
Kdy má být zveřejněn návrh ŽSR? Nečekám žádnou revoluci, jen jsem se dnes díval a nenašel jsem žádný rámcový návrh ještě. Jednu dobu býval koncem května, dřív než český. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2992 Registrován: 4-2014 |
Podle harmonogramu mají návrh poskytnout objednavatelům k připomínkování 7.7. (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5820 Registrován: 4-2007 |
Pezos: Ď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7320 Registrován: 6-2008 |
Mladějov : ![]() Jojo. Nikdy nespí. A když tak jen krátce. Jsem zvědav zda v návrhu si bude zase přípoj o pár minut ujíždět. Příjezd do Žiliny v 7:26. Odjezd směr Košice 7:23. Excelsior. To byly časy... ![]() ![]() Více jsem sice využíval větev Praha Ostrava Svinov než Český Těšín Slovensko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17238 Registrován: 12-2009 |
Obnovený Excelsior v takovém hávu by určitě byl uvítán. A bylo by to skoro stejné jako kdysi následuje po půlnoci zábava v přilehlém barovém voze, kde zpěvák, klavírista a saxofonista rozproudí pasažéry s lidovými melodiemi a bujarým tanečním večírkem, ke kterému se přidává i personál,“ Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/zahranicni/luxusni-vlak-skotsko-it alie-cestovani.A250623_091610_eko-zahranicni_elsy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 8-2009 |
jj Excelsior. Dodneška si pamatuju jak jsem do něho nastoupil 23.12.1991 v Kraľovanech směrem na Moravu. Když jsem přišel do jídeláku tak pusto nakonec mi holčina povídá, že jestli chcu něco k snědku tak si můžu udělat vaječinu![]() . To si člověk prostě zapamatuje.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 12-2007 |
jj Excelsior Já si zas pamatuji tuhle storku: Dal bych si prosím pivo. Mladý pán neni! Jejda to už ho ostatní všechno vypili? Nie, nič neni! No to je teda smůla! Nie smola tiež neni! Vôbec ništ nám dnes nedali! Epidémia v Košiciach!!! Krásné časy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10533 Registrován: 1-2007 |
Poplatky pri kúpe lístkov na vlak komplikujú cestovanie seniorom. Niektorí si po ne chodia do vedľajších dedín |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 12-2020 |
Takže dosáhli toho, že lidem cestování znepříjemnili a výsledkem je pokles cestujících![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 9-2011 |
Já mám z Exc. jinou historku: jel jsem s ním kdysi dávno ráno (cca 6.30?) ze Žiliny na východ. Tak se usadím v kupé, za chvilku vedle v kupé nějaké hemžení, pak se otevřou dveře mého kupé a notně rozespalý mladík se ptá: Prosím vás, kdy budou Pardubice? Ten si teda hezky pospal ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5823 Registrován: 4-2007 |
Před časem se tu řešily slovenské spojky. Napadlo mě, dá se použít spojka od Pustého pole na Orlov, či je nutné jet do Plavče? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5940 Registrován: 6-2019 |
Dá.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10538 Registrován: 1-2007 |
V okolí Prešova už mali premávať moderné vlaky. Napriek prísľubom sa ľudia musia uspokojiť s náhradnými súpravami |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 8-2017 |
„Oficiálnym vysvetlením zo strany železničného dopravcu je to, že predmetné súpravy, elektrické štvordielne vlaky, nie sú vybavené európskym zabezpečovacím systémom, ktoré sú podmienkou ich nasadenia na hlavných tratiach východného Slovenska,“ Eh? Kolem Kysaku už je výhradní provoz ETCS? |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 4-2014 |
Někde jsem četl, že prý si nechali nastavit podmínky financování z EU tak, že bez ETCS nesmí na TEN-T Core tratě (i když na nich třeba traťová část vůbec není). Nakolik je to pravda a nakolik výmluva, už posoudit neumím.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 7-2017 |
Keďže sa tie súpravy kupovali pred 4 rokmi, tak toto určite nebude dôvod. Jednoducho na to v ZSSK prdia a tak nasadzujú staré súpravy, tak ako ŽSR je jedno, že rekonštrukcia v Košiciach sa toľko naťahuje. Samostatná kapitola je zabezpečovacie zariadenie v stanici Košice. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9795 Registrován: 9-2011 |
elektrické štvordielne vlaky, nie sú vybavené európskym zabezpečovacím systémom, ktoré sú podmienkou ...zabezpečovacím systémom, ktoré sú ... Pan redaktor vůbec nemá šajn, o čem píše, takže nevidí, že píše kravinu. Ale co čekat od novináře: dnes vlaky, včera sucho a dopad na obilí a brambory, zítra medvědi, do toho kulturní vložka z Východnej - to by musel mít hlavu jak balón, aby všemu rozuměl ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 7-2017 |
Až na to, že to netvrdí redaktor, ale konateľ IDS Východ Milan Škroupa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17253 Registrován: 12-2009 |
Kdo by chtěl mašinku na obrázku, stačí obout tretry. Kysucké múzeum pripomína 30. výročie od zahájenia prevádzky Historickej lesnej úvraťovej železnice Účastnícka medaila bude reflektovať na toto jubileum a vyobrazená bude na nej parná „mašinka“ – lokomotíva U34.901, prezývaná tiež „malá Maďarka“, vyrobená v roku 1909 v Budapešti. Čítajte viac: https://mykysuce.sme.sk/c/23513071/vychylovsky-skanzen-uz-po-stvr tykrat-ozije-sportom-tento-rok-v-znameni-zeleznice.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 6-2019 |
Ovšem po hranolkové drážce na zst. Kubátkovia se určitě jezdit nebude, nechápu proč taková sláva. ![]()
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 7-2017 |
Třídírna v Handlové: |
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2009 |
Pánové, od kterého JŘ v něm přestala být uváděna zastávka Vydraň? |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10092 Registrován: 3-2007 |
AŠM: Hranolková dráha nebyla doteď opravena? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 6-2003 |
1984/85 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17262 Registrován: 12-2009 |
S velkou slávou to otvírali v r.2022 https://www.zilinak.sk/clanky/foto/21866 |
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2009 |
Ad Wxdf: Wau, myslel jsem, za to bylo až po revoluci. Výhybka ještě nějakou dobu fungovala nebo to skončilo vše najednou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4106 Registrován: 12-2007 |
Fungovala. V 1994 tam boli odstavené vozne. Bohužiaľ som to vtedy neodfotil… 🤷♂ https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4931-Ciel-%C5%81upkowsky-t unel/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 12-2007 |
Možno myslel opravu tej “opravy”. Hranolková dráha … To je výstižné 🤣 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10550 Registrován: 1-2007 |
Desať rokov od nehody: Tragická zrážka vlaku s kamiónom odhalila slabiny železničnej bezpečnosti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14999 Registrován: 6-2004 |
https://www.vlaky.net/trate/objekt/93/zeleznicna-stanica-dlhe-nad -cirochou/#lg=1&slide=6 Dlhé nad Cirochou - super stanička... táto mech. predvest, je stále na místě? Mechanikuje? Proč je z opačného směru světelná? DIKY NA INFO
https://www.youtube.com/user/FanyCz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9802 Registrován: 9-2011 |
Proč je z opačného směru světelná? Obvykle to bývá proto, že ta mechanická už uhnila.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Legoušek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2009 |
Ad tratovak: Díky za odkaz. Zajímavé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 6-2010 |
Návrh GVD Slovensko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7337 Registrován: 6-2008 |
A Žilinský... https://www.zilinskazupa.sk/showdoc.do?docid=74962&forceBrowserDe tector=pc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6048 Registrován: 6-2010 |
Však jsem dal odkaz na celou síť ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7338 Registrován: 6-2008 |
Tom754 : ![]() Sorry. Nevšiml jsem si že je tam i zbytek ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17280 Registrován: 12-2009 |
Kdyby to někdo neuměl, tak ho naučia, ako sa vo vlaku správať slušne a bezpečne. Čítajte viac: https://regiony.sme.sk/c/23516086/vlakova-patrola-prvykrat-v-ruzo mberku-nauci-deti-cestovat-slusne-a-bezpecne.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 8-2006 |
Může mi někdo vysvětlit okrajový spoj EC298/299 Blava-Praha a zpět? Ráno ve 4:42 z Blavy a ve 23:06 je to zpět. V návrhu SŽDC nějak nevidím tento spoj u nás namalovaný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5869 Registrován: 4-2007 |
Je tam chyba asi. Měl by to bejt přípoj od a do Břeclavi k Vindoboně (258/9), proto i to číslo (298/9), nemyslim si, že by jely přímé vozy na railjetu až z a do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 8-2006 |
Jo, přípoj do/z Břeclavi by smysl dával. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 2-2010 |
ad Návrh GVD Slovensko: Koukám, že začínají zase jezdit osobáky Košice-Čaňa, sice dva páry v pracovních dnech, ale i tak je to začátek. Jen nechápu, proč se mění jízdní řád EC Košice-Budapest. Nově se budou křižovat v Čaně, a dokonce ve 14h se tam budou křižovat 2xEC a jeden obrat Os
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2545 Registrován: 7-2017 |
Ja tam žiadnu zmenu nevidím, aj dnes je odchod N:42 a príchod P:14. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 9-2010 |
Mě tam spíš zaujaly ty nové Os Rožňava-Košice ze zastávkami v Lipovníku a Hrhove. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 2-2010 |
ad Velky sef: Aha, ono to je i letos. Ještě nedávno se křižovali vždy v celou sudou v Košicích. To je už také jinak. Asi s tím má spojitost ten bordel v Košicích, kde nejsou dostatek volných peronů.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 7-2017 |
Predĺžila sa jazdná doba v Maďarsku, do Szikso o 3 minúty, ďalšie 3 minúty križovanie v Novajidrarny a celkovo sa prichádza o 7 minút neskôr do Hidasnemeti, tým pádom nevychádza križovanie na Slovensku a nepomáha tomu ani preprah, s peronom v Košiciach nie je problém, keďže EC zvyknú odchádzať z nástupištia 1A a prichádzajú na 3. Zmeny súvisia aj s tým, že Maďari čiastočne zrušili dopravu na trati 98 Hidasnemeti Szerencs a nahradili vlaky autobusmi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 12-2007 |
Pozdrav z kráľovstva podvalov SB8 (BA NM - ÚNS): |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 11-2004 |
Tratovak: čo ŽSR vedie k používaniu týchto archaických SB8 podvalov? A nielen ŽSR ale aj DPB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4121 Registrován: 12-2007 |
Je to predsa najsamlepší podval do malých polomerov. Každú koľajnicu k podvalu držia 4 vrtule‼ A za túto supervlastnosť si ŽSR rady priplatia… 🤪 DPB s rozchodom 1 m nemá moc na výber. A je otázka, či keby sa vyvinul metrový BP3, či by, aby sa ten vývoj zaplatil, pokrokové ŽSR tento použili na TEŽ… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2024 |
Tratovak: Tie fotky sú z dneška? 730.617 si tam náhodou niekde nezachytil? Prosím Ťa, pracuje sa aj na novej výhybni pri Súhvezdnej? Predpokladám, že samozrejme nie, aby sa to o pár mesiacov (ev. rokov) mohlo znova celé rozkopať… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 12-2007 |
Áno. Nie. Nie. 🤷♂ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10595 Registrován: 1-2007 |
Nedostatok rušňovodičov ovplyvňuje železnice. Problémom sú nízke platy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4124 Registrován: 12-2007 |
Tak to vyzerá, že vjazdové návestidlo do Rajca spieva labutiu pieseň. Výpravca má byť presuntý do Konskej a z Konskej do Rajca ako D3. A objednalo už vôbec ministerstvo viac vlakov na tej trati? A má ZSSK kým/čím ten “takt” zhustiť? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2025 |
Nedostatek lidi schopnych a ochotnych sednout na stanoviste muze mit jeste duvod jaky se stal kuprikladu mne. Vidim reklamy zssk mirene na zeny ze pojdte k nam delat firky. Tak mne napadlo ze proc to neskusit. Pulka rodiny x generaci dozadu delala kolem koleji. Na pohovor mne pozvali ale tam mi bylo vysvetleno ze "tohle je prace jenom pro poradnyho chlapa" Takze uprimne, ikdyz clovek skousne prisernou reputaci zssk, vedomi ze pulku casu nespi doma, ma technicke vzdelani a dobrej zdravotni stav tak se proste vzdy najde duvod proc nejakemu vedoucimu nesedi. |