| Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 8. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 27. 8. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4773 Registrován: 11-2007 |
SUD mají jenom 810 433 s 510 a Bdtax nebo jich mají víc? Diky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 6-2023 
|
SUD by měl mít ještě 810 193, 201 a 375. Nicméně 193 je zdroj ND a 201 nemá kola. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 10-2017 
|
Nepamatuje prosím někdo, na kterých tratích začínaly jezdit jako nové stroje M152.0472, 0552, 0553 (LD Nymburk) ? |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2021 |
Možná mě šálil na dálku zrak, ale asi jsem zase viděl 810.608 zaparkovanou v rotundě v Čerčanech. Tenhle motorák fakt přežije úplně všechno. Při odstavení ve Vršovicích už vypadal poměrně odepsaně, tak že by zase vstala z popela? ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Už asi potřetí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 5-2007 
|
Další retro. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 8-2008 
|
810.565 Ústí u Staré Paky 29.10.2014
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2021 |
Os 9213 | 810.446 | Sázava | 27.6.2025 |
|
T_D
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2017 |
811 008 to dneska vzdala těsně po odjezdu z Dubí na Os26804/T8 - bouchlo topení a do minuty se z vozu stala pojízdná sauna. Cestujíci pobral Sp1198/T8.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 12-2008 |
V 16:59 jsem viděl přijet do Vimperka od Strakonic nějaký motorák řady 809/810 v Najbrtu, nevíte co to bylo za akci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17254 Registrován: 12-2009 |
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pleszew-motorak-w-m iejskich-barwach-wyjezdza-na-tory-87545.html |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24740 Registrován: 3-2007 |
Koukám, že vám někdo úmyslně kurví sledovačku 810.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2021 |
Chtěl bych se zeptat na původní označení a původ vozu 24-29 315-5 dopravce Railway Capital. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_Slach.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 9-2008 
|
Zítra přeprava 810 611 RC z Veselí nad Lužnicí do Moravských Budějovic na turistickou linku na trati číslo 243 Moravské Budějovice-Jemnice objednanou krajem Vysočina.Pojede z Veselí do Čerčan a přes dolní pacifik do Světlé nad Sázavou,Havlbrodu a Jihlavu ,Okříšky do Moravských Budějovic ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24745 Registrován: 3-2007 |
Horní Pacifik. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9279 Registrován: 8-2003 
|
Mořina 6/2025 ► 810-231.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2010 
|
810.310 dnes v Jičíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 1-2011 
|
Něco z nového života 810 486 ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Uhřičice Kroměříž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 9-2011 |
Retro orchestrionem Slezskými tratěmi Sobota, 30. srpna 2025 810.486 navštíví tratě: Opava - Krnov Krnov - Milotice nad Opavou Krnov - Jindřichov ve Slezsku Opava - Svobodné Heřmanice Opava - Hradec nad Moravicí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 1-2010
|
810.318 dnes v Jičíně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6184 Registrován: 11-2006 
|
Premiéra 811.007 na trati 124 ŽSR.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 2-2009 
|
Motoráček na Anenská púť do Lednického Rovného
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
ElektrickaJednotka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2019 
|
Bagr_poclain: Ten vůz Blm 24-29 002-5 je skutečným třetím dodaným vozem řady? Samozřejmě za předpokladu, že řada vozů Blm vyjma prototypů začínala číslem 000.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 3-2011 
|
U nás sa nemenilo poradové číslo. V Humennom jazdili 000, 001 aj práve tento 002.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6185 Registrován: 11-2006
|
ElektrickaJednotka: Ten vůz Blm 24-29 002-5 je skutečným třetím dodaným vozem řady? Fero už to tu trochu objasnil a já jen dodám, že dnes se jedná o nejstarší zachovaný a provozuschopný vůz své řady na území bývalého Československa.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9293 Registrován: 8-2003
|
810-543 ► Trutnov
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 5-2006 
|
Dnešní Jihlava: RN.041 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 2-2009
|
Dnešní jízda motoráčků na trati Otrokovice - Vizovice
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 9-2011 |
Do zítřka se lze přihlásit na fotojízdu s 810.486 po Slezsku. Organizátor dal 500,- Kč slevu, ale je potřeba sehnat ještě minimálně 20 účastníků, jinak se akce ruší. Tak neváhejte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 11-2019 |
To 'Anenská púť' sa jaksi dá aj vyskloňovať, či nie? A nie je to to Lednické Rovné, ale tie Lednické Rovne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9327 Registrován: 8-2003
|
Zadní Třebaň ► 810-341.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 5-2002 
|
Osek město, 7.8.2025: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 10-2017
|
Dnešní Ledečko |
|
Tom_ze_Sázavy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2021 |
Ta 632 tam dělala co? Čerčanská není. Jela solo jako soupravový vlak nebo to byl záskok za Regínu na Kolín? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24929 Registrován: 3-2007 |
19.8. záskok. Lze najít v nasazení - odkaz nahoře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2020 |
Asi lapidarni otazka na mistni odborniky, ale 810 v Polsku porad jezdi? Pleszew, Bytów, Kętrzyn?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 6-2007 
|
Pouze Pleszew, velice zřídka pak nějaké zvláštní vlaky kolem Zagorze. Zbylé jmenované byla jen krátká epizoda v sezóně 2017. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 6-2020 |
Vojtag: zajimave, dekuji za informaci![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 11-2020 |
Existuje v ČR normálněrozchodná trať, po které nikdy nejezdila 810? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24968 Registrován: 3-2007 |
Zřejmě některé vlečky. Můžu se zeptat, proč se ptáte takto, s prominutím, blbě? A k čemu vám to bude? Negativní tvrzení přece nejde z principu ověřit, každý kriminalista vám řekne, že lze dokázat, že dotyčný někde byl, ale ne, že na tom místě nikdy nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17929 Registrován: 5-2004 |
Pokud to má bejt v pravidelným provozu a ne nějaký záskoky nebo přejezdy do depa tak bych řek že to bude třeba 171 mezi Smíchem a Třebání... Tam snad šukafon nebyl nikdy ani na půlnočníkovým rozjezdu. A asi se najdou další korytorový úseky. A asi i už kus zrušený tratě Dobronín - Polná kde zdechla osobka před šukafonizací. Nemotice - Koryčany asi taky - tam byly do konce osobky nejspíš buď klasiky nebo singrovky. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 7-2017 |
 Mladějov:"Zřejmě některé vlečky. Můžu se zeptat, proč se ptáte takto, s prominutím, blbě? A k čemu vám to bude? Negativní tvrzení přece nejde z principu ověřit, každý kriminalista vám řekne, že lze dokázat, že dotyčný někde byl, ale ne, že na tom místě nikdy nebyl." Přestože s tebou plně souhlasím, tak jsem si řekl, že zkusit takovou trať najít nebude jako svého druhu mentální cvičení úplně od věci. Když pominu současné období, kdy skoro cokoli s příslušnými papíry může skoro kamkoli, zbývají mi asi jenom přeshraniční úseky obsluhované na území ČS(S/F)R sousedními železnicemi. Takhle na první dobrou mě napadá úsek Břeclav - Břeclav státní hranice, kam v těch dobách zajížděly výhradně náležitosti ÖBB. Skoro bych se vsadil, že tam se v dobách ČSD šukafon vyskytnout nemohl. Ale mohu se samozřejmě mýlit. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24973 Registrován: 3-2007 |
Nojo, ale to už to omezujete: "v dobách ČSD", PV "v pravidelném provozu" - tohle, sorry, nikam moc nevede. Břeclav-Bv gr. se jezdilo 810 zcela zaručeně, jen neveřejně pro služební potřeby. Jako jednodušší je připustit, že 810 se podívaly všude na 1435 mm SŽ. Jo, Petře, souprava 810 třeba při nàledí na troleji hoblovala 171 celý den . Jsou i fotky. Taky řadu spojů v noci do/z Prahy někdy ve dvě v noci hoblovaly 810 nebo 853, to skončilo Covidem, ale pamatuju z Kolína 853 i 810. 171 nevím, u toho jsem nebyl, ale vůbec bych se nedivil. Na koridorech to jezdí snad dokonce dodnes jako pravidlo - večerní vlak Neratovice - Kralupy - Roudnice a zpátky do Kralup s kralupskou 810 solo. Jel jsem tím nejednou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17932 Registrován: 5-2004 |
Nebo Benešov Sedlčany. Tam ta geneze osobáků na přeložce korytoru Bene - Olbramovice "přímá klasa do Prahy" - "kratší klasa do Bene někdy s přípojem do Prahy" - "patro" - "regina" - "šukafon" je docela impozantní pokrok![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Proto jsem psal pravidelně. Za těch +-50 let se to někdy projelo asi fakt všude. Neřkuli v poslední době při různých jízdách spolků. To se moh ocitnout i v těch Koryčanech... Viz i různý jízdy "na státní hranici". Ten rozjezd v půl třetí co jezdil chvilku před kovidem na 171 jezdila regina. A půlnočník vozil žbt, párkrát jsem s ním jel. Na rozdíl od Kralupů, Kolínů, Poděbradů a pod. Jinak jo, krom toho náledí jsem párkrát zahlíd i šukání spolkový, minimálně ten zelenofialovej KDS nebo čí to je. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24979 Registrován: 3-2007 |
No jako když jezdí R každou hodinu, k tomu Sp do Prahy atd., je to integrované a bez příplatku, jsou ty přímé motory Bene - Sedlčany a opačně dobrý nápad. A na šukafonii na stošedesátkové trati se vyprav - na Vlašim už začínají Štádleři, do GVD je se šukafonií tam a do Sedlčan konec. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 12-2009 |
Mě by od boku napadla trat Brno - Hrušovany tam někdy 810 jezdily?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 12-2020 |
A co Tábor - Bechyně? Tam taky jezdily někdy 810? A letiště Mošnov, tam asi taky 810 nikdy nejezdily, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17934 Registrován: 5-2004 |
A co z Jindřichova do Mikulovic Polskem, tedy ke státním hranicím? Já tam krom kdysi klasik pamatuju kredence, qatra, raqe a reginy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 12-2020 |
Na glucholazské peáži je taky nepamatuju, ale mám pocit, že tam na nějakém posilovém víkendovém vlaku jezdily... |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 9-2024 |
Glucholazy určitě v minulosti ano - posila k 814 odkaz, letiště Mošnov minimálně při nějakých mimořádnostech také ano. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 4-2005 
|
Na Bechyňce byly 810 občas při napěťovce. Ale také 742 s tehdejší běžnou soupravou patra a BDs. Později už regíny.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18759 Registrován: 11-2002 |
Z východu přidám tip na přeshraniční úsek Petrovice - Zebrzydowice (těch několik málo Os vozily PKP) a dost možná i aspoň kus 320 (Těšín - Mosty - Čadca). Tam i flamendráky jezdily vždy v něčem velkém (úsek Těšín - Bohumín bych zcela už nevylučoval). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 9-2011 |
810 jezdily ještě v úseku Bohumín - Chałupki. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17937 Registrován: 5-2004 |
Mosty - Čadca jsem jel v 811. Je to šukafon nebo to není šukafon |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 11-2006
|
A teď která 811. ČD nebo ZSSK? Striktně vzato, ani jedna slovenská 811 tuším nevznikla z 810, nýbrž pouze z přívěšáku. Tato řada se však považuje za derivát 810, byť je svým elektrickým přenosem výkonu úplně jiná než ostatní "hydraulické" variace. Česká 811 je šukafon, byť silně modernizovaný.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 9-2003 |
811.024,025,026 a 027 by měly být z 810.003,019,063 a 064. A myslím zrovna 811.025 jsem jel z Mostů do Čadce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 9-2003 |
ad E499001 A když jsem u 811.025, tak její osud je pro mě neznámý. Nevíte prosím, kde a kdy byla zlikvidována? Poslední stopu u ní mám v říjnu 2019 v depu Žilina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17938 Registrován: 5-2004 |
No tam samosebou slovenská... Číslo nevím už, jelo to místo bagety. Český 811 to mají dávno za sebou a nepředpokládám, že nějaká ještě existuje. Hoblovaly 173 a 174 před regionohama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14954 Registrován: 4-2003 
|
Petr_vlček Český 811 to mají dávno za sebou a nepředpokládám, že nějaká ještě existuje. Hoblovaly 173 a 174 před regionohama. Ty dvě staré ano ,ale ted tu jezdí zase nová generace 811 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17940 Registrován: 5-2004 |
To jo, ale to jsou putovni slovensky |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 9-2024 |
Jnd měl zřejmě na mysli 811 ČD jezdící v MS kraji. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze