| Diskuse » Železnice » Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší » Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 6. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší do 30. 6. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 3-2011 |
V noci na 2x cisterny do Hněvčevse v podání RM LINES se stálicemi 742 205+515![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 7-2017 |
No u u Hrubé Skály prej auto v kolejích, nejezdí se. Grapp uvádí omezení zatím do 10:45. https://www.pozary.cz/clanek/290440-v-useku-zeleznicni-trati-bore k-pod-troskami-hruba-skala-doslo/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 7-2017 |
743.003 + 008 + cisterna + 6x Roos před chvílí průjezd Jičínem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 1-2010 
|
Zde na příjezdu do Jičína |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12376 Registrován: 6-2006 
|
karloszk: Marťa_rak: úplně stejnej flek teď v pátek - Bohužel na soupravách, starších vozů ze stahovacími okny je stále míň. Podobných záběrů v obloucích, si z nových klimatizovaných vozů a jednotek (kde jsou cestující uzavření jak v ponorce), už nepořídím. Měl jsem v plánu si okna motoráku řady 843 nafilmovat vjezd a odjezd ve stanici Pilníkov a tamní mechaniky. Přesvědčil jsem se, že už tam také drandí Lišky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2025 |
Dnes ve Starce od Lomnice a pak směr Trutnov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 8-2019 |
Dvojče 743.008+743.003 dneska přes Jičín a Lázně Bělohrad do Staré Paky. Mělo by obsloužit stanici Horka u Staré Paky, odvoz 6 prázdných Roos. Do Železného Brodu by měly dovézt 4 Resy. Pořadí obsluh se neví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2025 |
Fotky z akce v Meziměstí a odkaz na video ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://youtu.be/0W3WgPTUD5Y?si=KQ7cEy2wJ8BQz701 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2025 |
U Adršpachu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 7-2017 |
Odpolední odklonový Mn s vozy z Horek a cisternou ze Staré Paky právě průjezd Jičínem. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 7-2017 |
To vozí i něco do/z Jičína,... nebo proč tak velké kolo a ne přes Lomnici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2022 |
mot Lomnice - velkej kopec , sólo mašina se tamtudy občas protáhne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 10-2017 
|
Dobrý den, nepamatuje prosím někdo, když byly vozy M152 nové, na lokálku Křinec-MěKrál-Chlumec(+ hádám Nymburk-Jičín) byly vypravovány z depa Hradec nebo Nymburk ? Případně o které konkrétní kusy se jednalo ? Předem děkuji. |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2006 
|
lokálku obsluhovala odjakživa SS Chlumec n.C.,která patřila pod depo Hradec Králové s turnusovými stroji M 152 309 a 329.Jezdilo se jen do Křince,žádný Nymburk.Vyskytovaly se zde i ostatní vozy depa Hradec Králové,občas i řada M 296 provozovaná solo.V roce 1994 připadla strojovka v Chlumci pod depo Nymburk a na lokálce se začaly objevovat mot.vozy depa Kolín, v roce 1997 se při další reorganizaci Chlumec stal součástí depa Liberec.Pár let se úsek Městec - Chlumec obsluhoval v rámci ramena Velký Osek - Chlumec - Městec. Foto z roku 2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 5-2012 |
Když jsme u depa v Chlumci, nemáte náhodou fotky depa jak vypadalo? Díky |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 11-2006
|
depo v Chlumci se na chvíli objeví v dokumentu z roku 1983 od Zbyňka Šemory v čase okolo 28 minutyodkaz |
|
Šmajchl
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 9-2011 |
Vojtěch: Letecky asi nejlépe z roku 1961 |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 11-2006
|
Zde např.pohled od točny na místní typická vozidla |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2019 |
Ten čmelák tam v podstatě dělal to, co tam dělá nyní Jindřich od Puš s.r.o, tedy obsluhoval vlečku, kam jezdí kotlové vozy (co se v nich vozí přesně nevím, pohonné hmoty?). |
|
Ládik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 11-2006
|
Jedná se zhruba o rok 1995 a čmelák jezdil Mn vlaky.Vlečka byla v té době vojenská a měla svoje loko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2019 |
To vozí i něco do/z Jičína,... nebo proč tak velké kolo a ne přes Lomnici? To jsem popravdě taky nepochopil. Když jelo dvojče 742.333+742.200, tak mělo 9 vozů, 4 Es, 4 Faccs, cisternu a jelo to přes Lomnici (Faccs ložené). Dvojče 743.003+743.008 mělo těch vozů jen 7, a to všechny prázdné a jelo to spodem. Není to dáno brzdami a nějakým normativem, co z toho vychází? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 8-2019 |
Ad Ládik: díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 10-2017
|
 Ládik:"lokálku obsluhovala odjakživa SS Chlumec n.C.,která patřila pod depo Hradec Králové s turnusovými stroji M 152 309 a 329." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2010
|
Cesky raj +70 minut prave opousti Prahu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 5-2012 |
Díky všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5366 Registrován: 7-2017 |
Sp 1551 Český ráj opustil Prahu později a vytvořil trochu problémy i na dalších tratích, ne jen na těch které projíždí: Praha hl.n. 10:07(08:47)+80, Praha-Libeň 10:11(08:53)/10:14(08:54)+80, Nymburk město 10:50(09:33)/10:51(09:38)+73, Kopidlno 11:23(10:16)/11:24(10:17)+67, Jičín 11:41(10:34)/11:42(10:37)+65 (za ním na odhl. Os), Libuň 11:57(10:52)+65/11:58(10:53)+65 (x Os 5509), Turnov 12:35(11:52)+43 To se to krátí když má některé pobyty 12 - 15 minut) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 2-2010 
|
ad mirek55: Nebojte se, příští rok už Jičín-Turnov Český ráj jezdit nebude, tak tam nebudou tak dlouhé pobyty.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5696 Registrován: 7-2017 |
Copak tam, v JC je přípoj na Sp, ale zpátky nic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5370 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 Ty pobyty jsou z důvodů křižování s pravidelnými vlaky jezdící celoročně a v pracovní dny v taktu. Proč bude příští rok zrušen? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5371 Registrován: 7-2017 |
030 Vážení cestující, velmi se Vám omlouváme za komplikace spojené s cestováním. Vlak R 1072 Pardubice centrum (odjezd v 17:03) - Liberec je z důvodu srážky vlaku se stromem ukončen v ŽST Dvůr Králové nad Labem. Není zcela pravda. Z Turnova na Liberec jede se zpožděním +30 (jednotky R od Prahy). Vlak R 1075 Liberec (odjezd v 17:57) - Pardubice centrum je z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů opožděn cca o 35 minut. Vlak Os 5426 Jaroměř (odjezd v 18:22 - Liberec je z důvodu nepříznivých povětrnostních vlivů a překážky na trati nahrazen autobusovou dopravou v úseku Dvůr Králové nad Labem - Bílá Třemešná. Děkujeme za pochopení. Do Bílé Třemešné pravděpodobně pokračovala jednotka z Os pravidelně ukončeného na Horkách u St.Paky pro frekvenci z R 1072 a Os 5426. Nyní tam míří i zpožděný R 1075 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 2-2010
|
ad mirek55: To ano. Ale problém je,že v úseku Jičín-Turnov jezdí na komerční riziko dopravce, a obsazenost je skoro nulová. Takže je to hodně prodělečný spoj. A příští rok dokonce už ani ne v klasice nebude jezdit, ale měl by jezdit Regiofox.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5374 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 Odkud máte informaci, že mezi Jičínem a Turnovem jezdí s nulovou obsazeností. Mám trochu jiné osobní zkušenosti. V sobotu jezdí směr Turnov poměrně plný (výstup/nástup Jičín, Jinolice, Rovensko, Hrubá Skála. Turnov město, v neděli je vytížen přesně opačně při návratu na Prahu. Bohužel nevím jaká je obsazenost mezi Prahou a Kopidlnem. Možná zde někdo další potvrdí, nebo vyvrátí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 2-2010
|
No jelikož jsem s ním asi už 5x jel v celém úseku Jičín-turnov nebo zpět a jinak jsem ho několikrát viděl osobně okolo mě pro projet, tak cestující by jste napočítal na prstech jedné ruky
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5697 Registrován: 7-2017 |
Divný, že ta návaznost není taky v opačném směru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 3-2011 |
V noci opět ucelenka cisteren do Hněvčevse v podání ČDC v režii 3x742v Předměřicích 36 vozů na nakládku![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") pod záštitou LTE CZ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 5-2010 
|
810.296: "Ládik: "lokálku obsluhovala odjakživa SS Chlumec n.C.,která patřila pod depo Hradec Králové s turnusovými stroji M 152 309 a 329."A Nymburk-Jičín + Boleslav-Kopidlno obsluhovaly které SS a konkrétní stroje nepamatujete ?" Zřejmě je myšlena trať Kopidlno - Bakov obsluhovanou SS Kopidlno patřící pod LD Hradec Králové. Našel jsem fotku v depu Kopidlno, v Bakově a v Boleslavy (asi nějaká údržba, nebo tankování) s M152.0310. Ještě tam byla jedna M152.0, fotku jsem nenašel a tak by mě také zajímalo to druhé číslo. Nymburk - Jičín obsluhoval Nymburk. Co všechno měl za vozy nevím (podle náhodně najitých fotek 145, 171, 566). Při nahlédnutí do JŘ a řazení, tak potřeba byla 5 motoráků s šestým v odpolední špičce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5375 Registrován: 7-2017 |
Trs2004 Nebylo to v době "Kovidu", nebo deštivém víkendu? Případně v kterém úseku jste počítal cestující? Před několika málo lety byl zaveden Sp 2000 jezdící Hradec Králové - Jičína - Libuň - Sobotka - (Dolní Bousov). Z Jičína v poloze Os (nyní Os 5504 jezdící pouze v pracovní dny). Následně byl změněn z Libuně do Turnova, protože většina cestujících mířila tímto směrem, což bylo rozumné řešení. Velmi rozumné bylo i prohození o hodinu Os Hradec - Turnov a opačně z důvodů pravidelného dvouhodinového víkendového křižování s Sp vlaky v Ostroměři. Tím se stalo, že cca 16 minut před Českým rájem jede z Jičína pravidelný (rychlejší) denní Os 5506 odlehčující právě od frekvence Sp 1551 Český ráj. To může být příčinou, že do Českého ráje v úseku Jičín - Turnov nastupuje minimum cestujících a slouží především k výstupu cestujících jedoucí od Prahy. V posledním úseku Karlovice-Sedmihorky - Turnov skutečně již téměř nikoho neveze. (V Karlovicích-Sedmihorky- jej bohužel nelze odstavit, proto jede až do Turnova). Dříve nepobral v tomto úseku nastupující cestující (Jičín, Železnice, Jinolice). Řešilo se to posílením pravidelného Os nasazením zdvojené dvouvozové "Reginy" (Turnov - Rovensko a zpět, Turnov - Jičín a zpět). Dnes jezdí pravidelně třívozové, někdy ještě posílené o dvouvozovou (dle objednaných skupin). Ukončení Českého ráje v Jičíně nevidím jako rozumné řešení. Toto diletantské řešení vypudí z tohoto vlaku současné cestující nastupující v jeho trase od Prahy po Kopidlno do této oblasti Českého ráje. Pak může následovat jeho zrušení v celé trase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 5-2006 
|
Po dlouhé době něco zajímavého v Hořicích: PKP 742.520 + 361 + 2x ČDC plošiny s kolejnicemi |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 9-2008 |
Českým rájem jsem pravidelně jezdil na výlety do Hruboskalska a Rovenska ještě když jezdíval v 16:45 z Turnova a byl posilou pro 2h takt a vyjížděl v jedné skupině z Turnova a i tak byla obsazenost spíše minimální - nebyla vyjímka z Turnova jako jediný a to se bavíme o hezkém počasí, po změně a situaci, kdy se z Turnova na Jíčín jezdí z každé skupiny a český ráj tak odjíždí z Turnova téměř bez přípojů (L3 ze Sychrova nelze brát moc nějak vážně) a ještě s vyhnívajícím pobytem na Hrubé Skále a Rovensku věřím, že obsazenost musí být velmi bídná a bude to spíše jezdit jako Sv..Ideální by bylo zajistit v Jíčíně přestup od Turnova (aktuálně tam chybí cca 10 minut) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 1-2010
|
Po 041 se dnes pohybuje tato souprava |
|
Jede_Načas
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2021 |
Na Os 5713 by dle sledovačky měla být 854.015, může to někdo potvrdit/vyvrátit? |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4039 Registrován: 12-2009 |
5713 by podle interního systému měla vézt 847.044
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Jede_Načas
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2021 |
Děkuji. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 7-2017 |
A na 5712 podle zvuku Regína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5381 Registrován: 7-2017 |
Jaydeesq Ano v sobotu odpoledne vídám také Český ráj odjíždět z Turnova téměř prázdný. V neděli do něho cestou k Jičínu přistupují cestující pokračující směr Kopidlno a dále ku Praze. K tomu je tento spoj především určený. Ano od skupin v Turnově jsou využívány na 041 především pravidelné Os vlaky. Stejně tak ke skupinám. Ty vlaky Sychrov - Spálov jezdí také prázdné, nebo téměř prázdné. Loni před výlukou Turnov - Železný Brod často (prázdné) velmi zpožděné byly ukončovány v Železném Brodě. Nyní jezdí NAD z Turnova pouze do Železného Brodu a zpět. Když do ní nikdo nenastoupí (neojedinělý jev), jede jako posila pravidelných vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2023 |
Jako dobrý kompromis by asi bylo spojovat/odpojovat v Jičíně Český Ráj od běžných osobáků. To by ale musela být nasazeno něco jiného, protože regína s foxem si rozumět nebude. Současný návrh na GVD26 nemá žádný potenciál. Obzvláště pak odpolední vlak (nenavazuje v Jičíně na nic) je v dost špatné časové poloze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2022 |
Dnes po dlouhé době nejaká nákladní doprava v Novém Bydžově. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 5-2012 |
Příští rok by se měli stavět perony atd v Novém Bydžove. Dále by měla být výluka 7 měsíců z Lázní Bělohrad do Nové Paky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2022 |
Vojtěch:perony už měly být v květnu, materiál a technika je už na místě,taže to asi vypukne v pondělí. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 7-2017 |
7 měsíců výluka? To vypadá na něco s tunelem? |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 9-2008 |
mirek55 já s ním jezdíval v neděli, když ještě jezdil v době, kdy to mělo smysl a stejně to bylo o cestujících na prstech jedné ruky z Turnova většinou prázdno, pak postupně 0-3 kousky na zastávkách, teď už s ním nejezdím (není přípoj), ale občas ho vídám na Hrubé Skále a obsazenost mizivá více jak 10 lidí jsem tam neviděl, spíše tak 5-6, samozřejmě po cestě asi ještě něco přistoupí, ale komerčně se ten vlak nemůže vyplatit |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5702 Registrován: 7-2017 |
Tak ono přijet někam v poledne a za 4 hodiny zpátky, to se vyplatí... Teď alespoň ráno pojede o hodinu dřív, ovšem dřív taky odpoledne o půl hodiny a bez jakékoliv návaznosti. Přijde mi to jako umírání Krakonoše: jeden rok přes Chlumec, pak jen do Jičína a konec. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2012 |
Budou dělat komplet trať. K tomu si musí vybudovat cesty kudy se bude navážet materiál. Alespoň tak říkal traťmistr. Uvidíme jak to bude vypadat. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5703 Registrován: 7-2017 |
To jsem tedy zvědav. Na druhou stranu, 11 km/7 měsíců když tady reko 1,5 km silnice/4 měsíce, tak to docela ujde. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2014 |
Dnes bylo možno opět po delší době spatřit v Libuni 4 vlaky najednou, tato scenérie již je vzácná, alespoň v létě zde dochází ke slušné návaznosti spojů. 810 604 jako 15 467, 814 164 bývalá liberecká jako 8531, 814 077 jako 5554, 814 240 jako 5557. Jako malý kluk jsem se s dědečkem chodil dívat na vlaky a bylo zde pravidelné křižování 4 vlaků, tenkrát ještě běžně modro-bílé 810 s Btax (mezi Mladou Boleslaví a Starou Pakou pamatuji i 810+Btax+Btax). Hradec - Turnov pak hodně pamatuji Brejlovce se zelenými vozy (tuším, že to byla Bt 277?), poněvadž tehdejší vozy 852 a 853 vykazovaly značné poruchy. Později ty jízdní řády značně zkazili ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Rychlík Krakonoš jezdil akorát Trutnov - Stará Paka - Libuň - Jičín - Nymburk - via Sadská - Praha Mas. n. Poté rychlík jezdil Turnov - Libuň (někdy okolo 16:00) - Jičín - Praha. Jednu jezdil i spojený s hradeckým osobákem v úseku Turnov - Libuň (18:15 ??) - Jičín, kde je oddělili a zadní část jela na Prahu (někde jsem i viděl foto z Jívan 854+Btn+Btn+749+B+B+BDs ) Další roky jezdil vlak každou neděli zima nezima, léto neléto - z Libuně cca v 17:18 Potom přišli na experiment že vyjede z Prahy přes Jičín do Turnova a odpoledne v 16:40 z Turnova opět přes Jičín na Prahu, vždy v neděli (avšak pouze Turnov-Jičín-Praha) přes léto obě 2 trasy jak sobota tak neděle. Poté nastala tato redukce. Příští rok pouze Praha - Jičín - Praha, kdo ví co bude potom.... Zároveň ale oceňuji snahu Kolej-klubu který zahájil sezonní vlaky z Turnova přes Libuň do Lomnice nad Popelkou kde je již mizerný provoz a snaží se tak lokálku oživit ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") i jinými vozidly např. M 131.1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 3-2011 |
Jj to byli časy když se rozjížděla skupina v Libuni nebo v Ostroměři,tam se závodilo s Trutnovákama kdo vyrazí dřív k cíli,ale trochu Vás musím poupravit,nebyli to Bt ale Bh+ BDs dříve se mohlo jezdit jen s parním topenim( v létě to bylo jedno)tam jezdilo co dům(HK)dal ať to byly vozy nebo lokomotivy.Ješte pamatuji když byla mlékarna(sýrarna)v Rovensku a vozil se v neděli vůz až z Francie na Mn.Jsem zvědav jak dlouho se ještě udrží uhlobaron v Sedmihorky?![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 8-2019 |
Jsem zvědav jak dlouho se ještě udrží uhlobaron v Sedmihorky? No to záleží, jak to bude s těmi emisními povolenkami pro domácnosti. Hádám, že vlivem tohoto nařízení, které už prošlo a nebo v brzké době projde bude stát uhlí pro maloodběratele tolik (topení tím uhlím), že bude o to větší motivace kupovat kotle na jiná paliva. Je dosti možné, že díky těm to povolenkám to půjde tak rychle z kopce, že to, čemu někteří dávali ještě 10 let, skončí do dvou let. Ty, které neodradí od toho topit uhlím vysoká cena povolenky odradí druhotný efekt, a to, že doprava uhlí po železnici pro maloodběratele výrazně zdraží, protože tahat to jen po pár vagonkách při současné kondici průmyslu a dráhy...bude znamenat, že přeprava jednoho Es sem tam bude tak drahá, že se bude rovnat pro koncového odběratele v podstatě druhé povolence ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 3-2011 |
Do Dvora Králové n/L před chvílí vyrazil z HK 750 013 + 7 vozů |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 9-2008 |
lidé topící uhlím se jen tak nevzdají, ekonomicky a komfortně to nedává smysl už několik let a stejně u toho zůstávají, takže bych to neviděl tak černě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2023 |
Dnešní Mn 83107 v Kuksu |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze