Diskuse » Železnice » Ostatní země » Archiv diskuse Ostatní země do 21. 6. 2025

Archiv diskuse Ostatní země do 21. 6. 2025

autor	příspěvek
Viajero	Úterý, 29. dubna 2025 - 17:53:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 10-2005	Agent: " No a pak stačí jeden urvanej drát, jedno zahořelý trafo apod. a průser je na světě. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Pokud je pravda to, že jim to "šluslo" jednou, během 1,5 vteřiny podruhý a za 3,5 vteřiny se odpojila Francie (která bude mít asi dost stabilizační roli vzhledem k množství jaderek), tak to ten jejich "ostrovní" provoz relativně hodně distribuovaných měkčích zdrojů neustál a Portugalsko vzal pochopitelně s sebou. Ten Sanchézův mimořádnej důraz na nespekulování, by vetchosti sítě, když se něco takovýho stalo, docela nasvědčoval (i když je spravedlivou otázkou, na kterou zatím není odpověď, zda by něco podobného ustála síť jiná).
honzaklonfar	Úterý, 29. dubna 2025 - 18:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8142 Registrován: 6-2016	Článek pana Smutného leccos napovídá. Pan Smutný se problematice věnuje dlouhá léta, a podle mého skromného mínění se "vyzná". A do problematiky Pyrenejského poloostrova přesně trefil! https://medium.seznam.cz/clanek/milan-smutny-spanelsky-blackout-j ako-vyraz-nezvladnute-slepe-sazky-na-solary-a-vetrniky-143119
Viajero	Úterý, 29. dubna 2025 - 18:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 10-2005	honzaklonfar: "Článek pana Smutného leccos napovídá. Pan Smutný se problematice věnuje dlouhá léta, a podle mého skromného mínění se "vyzná". " Velmi zajímavé, děkuji. A tohle Výsledkem bylo mj. dramatické a ve své podstatě havarijní úplné odstavení španělských jaderných elektráren s celkovým instalovaným výkonem 7,12 GW je teda síla...
Agent	Úterý, 29. dubna 2025 - 18:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13060 Registrován: 9-2002	Někde v médiích jsem narazil na pojem přepětí, čehož se ve VVN EPS dosáhnout je jedním způsobem - výpadkem hodně, ale opravdu hodně velkýho odběratele. Zatim pořád v médiích samá mlha. Vyloučen kybernetickej útok, ale nic dalšího konkrétního. Je taky drb, že zahořelo nějaký VVN trafo, ale nelze to dohledat ani ověrit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vasekpetr1	Úterý, 29. dubna 2025 - 19:35:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 8-2006	Viajero: "A tohle Výsledkem bylo mj. dramatické a ve své podstatě havarijní úplné odstavení španělských jaderných elektráren s celkovým instalovaným výkonem 7,12 GW je teda síla..." Můžu tě ujistit, že naše jaderky to mají úplně stejně, tedy při nestabilitě kmitočtu sítě se odpojí bloky od soustavy a sjedou na vlastní spotřebu.
RadekŠ	Úterý, 29. dubna 2025 - 20:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15409 Registrován: 4-2003	a podle mého skromného mínění se "vyzná" Já teda nechápu proč se necháte poučovat od novináře co opsal něco z jiných zdrojů a k tomu přidal svou politickou agitku v rámci osobního džihádu. A proč si nepřečtete něco od energetika, který to vystudoval a léta v oboru pracuje. Ale nečekám že si to necháte vymluvit… Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Viajero	Úterý, 29. dubna 2025 - 21:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 10-2005	Vasekpetr1: "Viajero: "A tohle Výsledkem bylo mj. dramatické a ve své podstatě havarijní úplné odstavení španělských jaderných elektráren s celkovým instalovaným výkonem 7,12 GW je teda síla..."Můžu tě ujistit, že naše jaderky to mají úplně stejně, tedy při nestabilitě kmitočtu sítě se odpojí bloky od soustavy a sjedou na vlastní spotřebu." Děkuji za ujištění, netřeba, tomu rozumím. Síla je, že to OZE šílenství došlo takhle daleko.
Viajero	Úterý, 29. dubna 2025 - 21:38:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2005	RadekŠ: " A proč si nepřečtete něco od energetika, který to vystudoval a léta v oboru pracuje. " Myslím, že oba známe jednoho mimořádně erudovaného, dnes již tak trochu emeritního, energetika a z diskusí s ním jsem si odnesl přesvědčení, že čím méně těch 3000 ot/min rotujících ocelových mas bude, tím bude pravděpodobnost podobných událostí narůstat. A bohužel přesně tam zelené šílenství směřuje (nepřekvapuje mne současná španělská vláda, ostatně kdo delegoval ekomaniackou Ribera do Komise).
honzaklonfar	Středa, 30. dubna 2025 - 06:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8143 Registrován: 6-2016
RadekŠ	Středa, 30. dubna 2025 - 07:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15410 Registrován: 4-2003	máme jednoho mimořádně erudovaného, dnes již tak trochu emeritního, energetika a z diskusí s ním jsem si odnesl přesvědčení, že čím méně těch 3000 ot/min rotujících ocelových mas bude O to se vůbec nepřu. Při styku ním jsme vždy prováděl "šup nohama", snad vyjma parciální ekonomické stránky věci. Nicméně příčina toho blackoutu není známa - i u ES operátora je "fotovoltajka" jen na úrovni hlavní hypotézy, ovšem zatím nijak neverifikované. tím bude pravděpodobnost podobných událostí narůstat Určitě, ale na druhou stranu podobný blackout Evropa zažila před 22 lety, v době kdy Tereza Ribera...atd. ----- Hele, já vím jak vypadají předčasné závěry v mém oboru. Takže si raději počkám, než abych na první dobou provedl ukázkový selection bias. Tady navíc prostě není nebezpečí z prodlevy... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
honzaklonfar	Středa, 30. dubna 2025 - 18:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8146 Registrován: 6-2016	https://medium.seznam.cz/clanek/petr-dusek-tesne-pred-blackoutem- jelo-spanelsko-jen-z-20-na-stabilni-elektrarny-143325
honzaklonfar	Čtvrtek, 01. května 2025 - 08:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8148 Registrován: 6-2016	Už se nám hosté sjíždějí https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-pocasi-za-to-nemohlo-co-p resne-ale-vypnulo-proud-ve-spanelsku-zustava-zahadou-40519361
RadekŠ	Pátek, 02. května 2025 - 12:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15411 Registrován: 4-2003	No tady máte rozhovor s nejvýznamnějším tuzemcem přes hydroelektrárny:https://www.seznamzpravy.cz/clanek/ekonomika-nejbohatsi-lide-cesk y-majitel-turbin-ve-spanelsku-blackout-byli-jsme-pripraveni-nasko cit-275344#dop_ab_variant=0&dop_id=275344&dop_req_id=uvfi0wWNgqD- 202505021001&dop_source_zone_name=zpravy.web.nexttoart Já o jeho existenci vím dávno, ačkoliv je u nás širší veřejnosti zcela neznámý. PS: právě proti jsem alergický na různý blábolitele typu Smutného, tihle lidi mě akorát vyrušujou jako Voráček s Pažoutem v 5.B. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
M_g	Pátek, 02. května 2025 - 15:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 6-2006	RŠ: no jo, ale u takovýho článku si vobyčejnej čtenář nemůže říct: "Já to říkal" a "Voni za to můžou"
S4991023	Sobota, 03. května 2025 - 06:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6171 Registrován: 9-2003	Nejhorší je, že lidé typu fanatického opisovače bulváru Klomfara prohlásí "píše o tom dlouho, tak se vyzná" a tímhle se řídí hromada jednoduššího substrátu. Přitom podle kostrbaté gramatiky a syntaxe to nekompiloval ani Uomo Triste ale nejspíše nějaká levná výprodejová AI. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.) NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Sobota, 03. května 2025 - 07:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8152 Registrován: 6-2016	S4991023: Nauč se vševěde aspoň SPRÁVNĚ opisovat jméno (když už neumíš kopírovat)...
S4991023	Sobota, 03. května 2025 - 21:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6172 Registrován: 9-2003	Klomfar. NOBLE BRICKS
honzaklonfar	Neděle, 04. května 2025 - 08:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8156 Registrován: 6-2016	S4991023: Skoč si k očnímu, opravdu to potřebuješ!
S4991023	Neděle, 04. května 2025 - 16:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6173 Registrován: 9-2003	NOBLE BRICKS
David	Pondělí, 05. května 2025 - 06:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16641 Registrován: 12-2007	FVE sice je (v závislosti na denní/roční době) nestabilním zdrojem výroby, nicméně distributoři mají možnost na dálku odpojit posílání energie z FVE do sítě, čímž by se měla hrozba přetížení (příp. jiných vlivů) eliminovat. A samostatnou kapitolou je povolení přetoků do sítě - už loni u nás bylo dotační podmínkou, že přetoky můžou tvořit max. 1/2 instalovaného výkonu. A ne všude distributor vůbec přetoky povolil. Taky budu zvědav (protože i tato oblast se v posledním 1 roce a 7 měsících týká mé pracovní náplně), jaký výsledek bude v tom španělském případě zjištěn + jak se vůbec ta (ne)stabilita zdrojů bude i u nás vyvíjet. --------------------------------------------- S časovým odstupem jsem sestříhal + uploadoval záběry ze země s vysokým podílem vodních elektráren (mmch. v kontextu tématu + téže země je zajímavá i idea tunelu Innertkirchen - Grindelwald s předpokladem využití nejen pro vlaky, ale i VVN při souběžném odstranění vrchního vedení VVN přes horská úbočí) - ze staré tratě přes Lötschberg se staršími vs. novějšími jednotkami BLS na regio. vlacích, dále soupravami pro přepravu aut přes vrcholový železniční tunel + též pojednání o Lötschberském úpatním tunelu: https://www.youtube.com/watch?v=TfswpAc89Ps http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Dj_tiësto	Čtvrtek, 22. května 2025 - 10:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 11-2007	Nevíte někdo, kde se dá najít výlukový jízdní řád u italských drah. Konkrétně na Sardinii je zrovna v létě nějaká výluka na hlavní trati a prostě vyhledávač píše žádné spojení. I když jsou taloši trochu jiní nevěřím, že by zrovna v sezoně zařízli hlavní spojení na ostrově bez náhrady
Šari	Čtvrtek, 22. května 2025 - 11:34:03
Moderátor Číslo příspěvku: 17378 Registrován: 11-2005	Výluka bude od 1. července 2025 do 31. prosince 2026, a to v úseku Decimomannu–Iglesias/Carbonia. Mimo jiné se bude dělat druhá kolej mezi Utou a Siliquou. Bude tam jezdit bus ARST s mezizastávkami v Villamassargii a Siliqua, ale s drážním tarifem (levnější než ARST). Z Decimomannu do Cagliari budou posílené vlaky Trenitalia. lokomotivy.net FZF
Dj_tiësto	Čtvrtek, 22. května 2025 - 12:10:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 11-2007	ad Šari:Děkuju moc.jsi hodnej. Prosím a nevíš kde bych našel jízdní řád?Plánuju pro rodinu dovolenou a tohle mě fakt zaskočiloJako dá se tam jet nějak i busama ale víc přestupů a daleko delší
jano	Pátek, 23. května 2025 - 19:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2024	Líbánky Turecko-Armenie. Jak píše RailTarget, už loni v listoadu došlo k velké dohodě o zmrtvýchvstání trati Kars-Gyumri v hraničním úseku Akyaki-Akhuryk (Achurjan), po 31 letech. Vedou silné mírové řeči jaké jsme byli zvyklí slýchat spíš od komunistů. "Křižovatka míru", myšleno ten přechod. Práce mají trvat jeden rok, kdy začnou nepíšou. Trať postavili už za monarchů. V posledních letech sovětské říše jezdil kmenový rychlík Mskv-Rostov-Suchumi-Tbilisi-Jerevan na kterám byly pověšeny přímáky do Achurjanu a do stanice, v ruském Raspisaniji uvedené jako Džulfa Iranskaja :-) V Achurjanu byl přípoj na spoj do Karsu, i s časovými údaji v JŘ. Vypadá to, že ten turecký pantáta tam ten východ pěkně oživuje.
jarek.ov79	Pondělí, 26. května 2025 - 14:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2013	Prosím vás kdo má zkušenosti s nočními vlaky Trenitalia chci v září cestovat ze Sicilie do Milána. Vzhledem k tomu, že Italové mění jízdní řády dvakrát ročně tak se spoje ve vyhladávači Trenitalia objevily včera, ale na některé dny jsou označené už jako vyprodané. Bohužel i ten který bych potřeboval. Je možné, že by byla tak velká poptávka že se vlak vyprodá během půl dne? Díky za odpověď
Dj_tiësto	Středa, 28. května 2025 - 09:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3108 Registrován: 11-2007	Hele, to bych pochyboval,že zrovna v září je už teď vše vyprodané, Italové mají prázdniny v srpnu. Jinak pokud by opravdu, i na sedačku bylo vše vyprodane tak zkus jet normálně trajektem a z Villa san Giovanni jezdí noční vlak a ten bývá prázdný a má hodně míst na sezení. Tuším, že začíná v Regggio Calabria takže není tak atraktivní jako spoje z Palerma nebo Catanie
jarek.ov79	Středa, 28. května 2025 - 14:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2013	Dj_tiësto díky moc za tip. Mám těch cílů v Itálii víc a mám už zarezervované hotely a až na tenhle úsek ponakupované jízdenky. Je pravda, že jsem kvůli babě co jede se mnou chtěl na noční spoj lůžko. Ale dneska jsem se díval na celé září a k prodeji jsou jenom pondělky. Takže je možné že se prodej teprve uvolní. Ale jinak moc díky.
Kejvačka	Čtvrtek, 29. května 2025 - 20:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 10-2004	https://www.kldr.info/2025/05/29/dokoncena-rekonstrukce-zeleznicn i-stanice-tumangang/ Dokončena rekonstrukce železniční stanice Tumangang Pchjongjang 29. května 2025 (KCNA) – Stanice Tumangang byla zrekonstruována a uvedena do provozu. Stanice Tumangang byla zrekonstruována v souladu se svým posláním jako pohraniční stanice, která může poskytovat cestujícím vysokou úroveň pohodlí a přispívat k modernizaci železnic. Slavnostní uvedení do provozu se na místě konalo 28. května. Zúčastnili se jej vedoucí tajemník městského výboru strany v Rasonu soudruh Sin Jong Čchol, předseda lidového výboru města Rason soudruh Sin Čchang Il, funkcionáři železniční dopravy, zaměstnanci stanice Tumangang a budovatelé a pracující lid města. Ministr železnic soudruh Kuk Mjong Ho přednesl u příležitosti uvedení do provozu projev. Korejská ústřední tisková agentura – KCNA, http://www.kcna.kp * (Zajímavé jsou dva rozchody, patrně ruský a normální.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Canfranc	Čtvrtek, 29. května 2025 - 21:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 1-2004	Podle nástupiště se zdá, že očekávají zřejmě nával. Snad to nebudou jen ty plné jednosměrné rychlíky Pchjongjang - Kursk/Doněck...
Kejvačka	Pátek, 30. května 2025 - 11:07:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 10-2004	Předtím byla celkem ošklivá a teď taky 🙂 https://koryogroup.com/travel-guide/tumangang-railway-station-nor th-korea-travel-guide No ale stojí za pozornost, že na nových fotkách není žádný vlak (vizitka jejich provozu) a že na střeše je opět heslo o GENERÁLU KIM ČONG UNOVI, jako by ho degradovali (v roce 2012 byl povýšen na maršála), nebo nevím, co tím sledují, proč to cpou do hesel místo MARŠÁLA. S ohledem na blízkost ruské hranice a vyhrocenou družbu s ruSSkem není bez zajímavosti, že nápisy v ŽST jsou korejsky a anglicky, nikoli korejsky a rusky nebo trojjazyčně. (Asi už očekávají, že Trump ruSSko anektuje. ) Taky jsou vtipné čtyři kolejnice pro dva rozchody, asi protože nikoho nenapadlo, že stačí tři 🙂 Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
M_g	Pátek, 30. května 2025 - 12:13:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 6-2006	Já bych řekl, že nestačí. Možná, kdyby tam byl píchnutý vlak na výstavě, tak by se dalo. Ale 9cm na hlavu koleje a ještě "zabořené" části kola většího rozchodu a potřebná toleranční pole...
Mladějov	Pátek, 30. května 2025 - 16:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24471 Registrován: 3-2007	Kejvačka: Bože můj, na vás vážně sedí heslo o užitečných idiotech - holt člen klubu mladých komunistů při KSČM se vážně nezapře Vy budete tu KCNA a další citovat i kdyby vyvraždili celou vaši rodinu Když se o tu KLDR pořád tak zajímáte a máte potřebu ji tady pořád propagovat, přečtěte si pár knížek jisté Niny Špitálníkové, české koreanistky, co tam studovala a viděla tu zem úplně jinak než vy z okénka luxusního autokaru a voděním se na provázku od tamní věrchušky, řečněním na schůzích a necháváním se dekorovat KLDR medailemi a řády Třeba něco pochopíte, i když nejspíš ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Cisalpino	Pátek, 30. května 2025 - 20:37:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 12-2007	přečtěte si pár knížek jisté Niny Špitálníkové, české koreanistky Jelikož komouši z Pektusanu Ninou pohrdají (jestli se teda za ty roky něco nezměnilo), tak to asi moc nehrozí. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
David	Sobota, 31. května 2025 - 09:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16653 Registrován: 12-2007	Když se o tu KLDR pořád tak zajímáte a máte potřebu ji tady pořád propagovat, přečtěte si pár knížek jisté Niny Špitálníkové, české koreanistky, co tam studovala a viděla tu zem úplně jinak než vy z okénka luxusního autokaru a voděním se na provázku od tamní věrchušky, Vždyť částečně kritický pohled na věc již zveřejnil vč. údaje, že jej z klubu de facto vyloučili za to, že nesouhlasí s ruskou invazí na Ukrajinu. -------------------------------------------- V minulých týdnech, kdy se široké české veřejnosti dostal do povědomí název dánského města Herning , jsem sestříhal + nyní uploadoval záběry převážně Desir a Lintů Arrivy, z malé části i IC3 státních DSB, z nádraží v tom městě (nádraží zajímavé tím, že původní budova a část kolejiště kdysi ustoupily silničnímu průtahu, takže z nynější odbavovací haly se míří na nadchod, který vede nejen nad kolejištěm, ale i nad tím průtahem) a v okolí: https://www.youtube.com/watch?v=wpT-ISc8iag (vlevo nahoře: Viborg (mmch. rovněž se silničním průtahem mezi - tam zachovanou - budovou a - zredukovaným - kolejištěm), vpravo nahoře: Herning, vlevo dole: Vejle, vpravo dole: Struer) V době pořízení záběrů ještě šlo o Arrivu, která ale na přelomu let 2023 a 2024 předala své dánské podnikání jiné společnosti; vlaky nyní na těch samých tratích jsou provozovány dopravcem Go Collective. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 31. května 2025 - 18:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 6-2019	25. 5. byla obnovena osobní doprava z Číny do Vietnamu, spoj Nan-ning - Hanoj a do Mongolska Peking - Ulánbátar. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Kejvačka	Pondělí, 02. června 2025 - 15:29:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 10-2004	Mladějov: Něco od Špitálníkové jsem četl. O KLDR ví velmi málo a zpravidla jen od odpůrců, to také není příliš objektivní. Nebyla tam zase o moc déle než já a také se nedostala, kam ji nepustili. Prý jela kousek sama metrem. Hrdinka. Pak dostala po**b. Korejsky neumí (já také ne, ale nemachruji, že jsem "koreanista"), čerpá nanejvýš z anglickojazyčných zdrojů a o Stadionu 1. máje píše jako o "Stadionu May Day", takový má přehled Kromě toho každý, kdo rozumí psanému textu, ví, že už přes tři roky NEJSEM obdivovatelem KLDR, ani navenek ne. Propříště doporučuji psát raději něco k tématu... Třeba by o železnici v KLDR něco věděla všeho znalá Špitálníková, ta projela celou síť dvakrát Rovněž tak mě lze obtížně považovat za "komouše" s ohledem na definici toho pojmu (jakožto člověka přesvědčeného o nevyhnutelném vítězství komunistické - beztřídní - společnosti), dnes ovšem značně problematickou, protože jako komunista je dnes spíše vnímán ten, kdo se za něj považuje, než kdo zastává komunistické přesvědčení. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Mladějov	Pondělí, 02. června 2025 - 18:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24483 Registrován: 3-2007	Jasně, Předsedo české a slovenské studijní skupiny myšlenek čučche , vy si to kolaborantsví s jedním z nejodpornějších režimů světa a jeho neustálou propagaci tady i na svých webovkách vždycky hladce okecáte. Dialektika, tu měli soudruzi vždycky zmáknutou, žejo. Stačí napsat na titulní stranu vašich stránek, že NEJSTE podporovatelem současného směřování KLDR atd. a hned pod tím oficiální portréty všech tří Kimů.. Heleďte, já bych to možná před pár lety, kdy jste se tam nechal opakovaně zvát a lezl jim do prdele nošením jejich oděvu a plamenným řečněním na schůzích, bral i jako geniální švejkovinu českého autobusáka včetně dekorování různými KLDR řády - že jste jim úžasně posloužil opravdu jako užitečný idiot vám vážně nedochází? A jako mladý člověk rozhodně víc, než nějací staří polosenilní čeští soudruzi, co ten komunismus budou obdivovat do smrti. Jinak je vidět, že Špitálníkovou jste vážně nečetl, ona píše právě docela dost o životě obyčejných lidí, o společnosti, v níž ta kariérističtější část dělá jiným doslova peklo na zemi. Nebo číst ani nechcete, což je při vašem údajném zaujetí tou zemí hodně zvláštní - nebo ne? Předsedovy stránky. Pročpak jste na Špitálníkovou ironický? Dyť vy z těch vašich tří návštěv vymlátíte koukám taky, co se dá - zatím jen tedy v prostředí soudruhů kolaborantů. Vážně je zajímavé, kam jsou někteří jedinci při honbě za popularitou zajít - vůbec bych se nedivil, kdybychom vás objevili u Konečné na kandidátce. Vaše hroší kůže, samozřejmě. Jinak napsanou tu .pdf máte pěkně, to zase uznávám. Jen je tou hezčí stranou, o nějaké hadici s horkou vodou v krku a kolektivních trestech za cokoli, radši jako nevíte a nepíšete. Rychle se od soudruhů učíte. (Jsem zvědav, jak dlouho tohle vydrží místní soudruh cenzor) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Kejvačka	Pondělí, 02. června 2025 - 20:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3417 Registrován: 10-2004	Mladějov: Já na rozdíl od Špitálníkové kariéru z návštěv KLDR nedělám. Nemám z nich nic, kromě posměchu lidí Vám podobných. Určité tehdejší dočasné výhody (levný pobyt a souvislosti) dávno pominuly. Tvrdím, že jsem kromě různých výlevů Špitálníkové v médiích četl její knihu "Mezi dvěma Kimy". Ona má tak žalostně omezený všeobecný rozhled, že je to opravdu smutné. Třeba prvního indonéského prezidenta Sukarna bez rozpaků označuje za indonéského botanika. "Stadion May Day" je už jen perličkou na dortu. O Jak by řekla Káča Konečná - STAČILO! Konečná je mimochodem taková komunistka, jako Špitálníková koreanistka. Oběma jde jen o prachy a mediální pozornost. Mohou se vzít za ruce a jít SPOLU , kam chtějí... Další špitálníkovské koniny, namátkou: Že by ženy v Pchjongjangu nesměly nosit kalhoty a činí tak jen díky tomu, že „se naučily, kdy a kde se hlídky (kontrolující odívání) nacházejí a těmto místům se v danou dobu snaží vyhnout“, to je směšné. Ženy v kalhotách chodily už před lety běžně i po těch nejrušnějších ulicích a dle fotek a svědectví návštěvníků z jara 2024 už bylo problém vidět ženu v sukni (škoda). A že nesmějí jezdit na kole? Jezdí na nich masově a žena na kole je vyobrazena už na mozaice v metru z roku 1973. "Neexistují odpadkové koše." - Viděl jsem jich spoustu. Asi je tam dali schválně kvůli mně... Pchjongjang charakterizuje Špitálníková jako „více než dvoumilionovou metropoli“ (ve výkladu pojmů na straně 193 je to už 3,222 milionu, stejně jako uvádí „World Population Review“), „s metrem, autobusovou a trolejbusovou dopravou“. Tramvaje autorka jaksi přehlédla, ale později je zmiňuje. S tím, že provoz zajišťují „vozy ojeté z Evropy“. Ve skutečnosti byly na přelomu 80. a 90. let pro obnovu provozu, zničeného za Korejské války, dodány vozy nové, staršími byly doplněny až později. Široce známá a snadno ověřitelná skutečnost. "Cizinci smějí metrem jezdit jen jednu stanici." - Účastníci tematických zájezdů si mohli v době před covidem a následným uzavřením prohlédnout a vyfotografovat celou jeho síť (dvě trasy) a všechny stanice. Leteckou společnost KLDR s anglickou variantou názvu „Air Koryo“ nazývá Špitálníková „jednou z nejnebezpečnějších aerolinek světa se zákazem létat na území EU kvůli nesplněným bezpečnostním požadavkům“. Stránky Evropské komise uvádějí, že dvěma z letadel Air Koryo je let na území EU povolen. Dle dostupného seznamu letadel byla už asi před deseti lety velká většina mezinárodních letů dnes zajišťována stroji vyrobenými po roce 2007. V poznámkách knihy Špitálníkové se oproti tomu chybně uvádí, že Air Koryo „operuje výhradně s letadly sovětské výroby.“ Důvodem zastavení zahraničních letů mimo Čínu a Rusko byly především sankce, nikoli bezpečnost. To potvrzuje i seznam destinací Air Koryo na anglické Wikipedii. Od konce Korejské války až dosud měly aerolinie KLDR jednu závažnou leteckou havárii. Ovšem asi jen v případě KLDR jsou i dopravní nehody zneužívány ke skandalizaci celého státu. Není pravda, že by se v KLDR nehrála zahraniční hudba, běžná je čínská a ruská a v minulosti byla v liberálnějších obdobích přebírána i jiná včetně korejské cover-verze "One Way Ticket" (česky Urbánkové "Prázdný expres" - hle, už jsme konečně u vlaků) nebo západoněmeckého "Fantoma Opery". Slavná "koreanistka" uvádí celou řadu dalších zjevných faktických chyb, např. Kim Čong Il byl „ihned po úmrtí otce jmenován do funkce generálního tajemníka Korejské strany práce a předsedou Výboru národní obrany KLDR“, zatímco ve skutečnosti byl zvolen (nikoli jmenován) předsedou Výboru národní obrany v dubnu 1993, ještě za života Kim Ir Sena, a generálním tajemníkem KSP v říjnu 1997, více než tři roky po úmrtí KIS. Vše snadno dohledatelné v mnoha zdrojích. Zcela zavádějící je informace o „popravě hlavních představitelů režimu“ po zvolení Kim Čong Una do nejvyšších stranických a státních funkcí. Z nejvyšších představitelů byl od této doby až do současnosti popraven jeden (ostatně, ani žádná jiná poprava nebyla v tomto období oznámena ani doložena). Narození Kim Čong Una datuje zřejmě překlepem až do roku 1994. Letopočet čučche se podle Špitálníkové počítá ode dne narození Kim Ir Sena (15. 4. 1912). Špitálníková pobývala v KLDR dost dlouho na to, aby si všimla, že letopočet čučche (mimochodem v roce 2024 tiše zrušený) měl stejné dny jako náš letopočet, tedy počínaje 1. 1. Zarážející je při autorčině (údajné) znalosti korejštiny několik fatálních chyb v transkripci a překladu, které snadno odhalím i já, znající z korejštiny a její transkripce jen naprosté základy. A tak dále a tak dále... Do dalších politických detailů nebudu zabíhat. Můžeme nesouhlasit s jakoukoli ideologií, ať už třeba marx-leninismem (KLDR dávno odmítnutým!) nebo tzv. kimirsenismem-kimčongilismem (čučche), ale pokud ji chceme seriózně kritizovat, musíme ji důkladně poznat. A tomu se dotyčná "koreanistka" ani nepřiblížila. Ani nemohla, když čte a poslouchá jen kritiku. To je tak směšné, jako kdybych chtěl kritizovat třeba katolicismus a četl jen antiklerikální literaturu. Stránky kldr.info nejsou (a nikdy nebyly) mé, ačkoli se podílím na jejich vytváření. Být předsedou studijní skupiny něčeho neznamená podporovat něco. Jsem naprosto proti podpoře Konečné a spol., ostatně již po léta volím strany nynější vládní koalice, dokonce jsem je volil už v době, kdy jsem byl ještě velmi kritickým a vnitřně opozičním členem KSČM. Má kniha (PDF) o KLDR je napsána vpravdě poněkud diplomaticky. Avšak jak si v ní dovoluji upozornit, je namístě Severní Koreu srovnávat s nesčetnými jinými místy světa a ptát se, jestli je opravdu zrovna ona nejhorším místem na světě. Opravdu se má většina populace výrazně lépe v takové Gaze, Kongu, Eritrei atd.? Kolik států světa sdílí podobu jakési liberální demokracie podobné té české? Kolik procent obyvatel v nich žije? Naprostá menšina. Proč se neměří všem stejným metrem...? A hle, už se konečně vracíme k dopravě, alespoň k tomu metru. Vpravdě o vlacích v KLDR se toho zde dozvím asi tolik, jako od Špitálníkové. Zkrátka, obraz KLDR šířený Špitálníkovou - a dalšími fanatickými odpůrci odmítajícími seriózní bádání o skutečnosti a její chápání v globálním a historickém kontextu - je asi natolik věrohodný jako ten šířený jejími sdělovacími prostředky, jenže naopak. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Cisalpino	Pondělí, 02. června 2025 - 22:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 12-2007	Rovněž tak mě lze obtížně považovat za "komouše" s ohledem na definici toho pojmu No strana za kterou jste před pěti lety kandidoval se tak snad jmenovala nebo ne? Škoda soudruhu, že už na youtube - na oficiálním kanále KSČM není to předvolební video, kde v hnědozeleném oblečku bolševického komisaře prohlašujete, že "Být komunistou je hustý" či co jste to před minulými volbami blekotal spolu se soudružkou Terezou Č. H. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Hroch.R420	Pondělí, 02. června 2025 - 23:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 8-2011	Není pravda, že by se v KLDR nehrála zahraniční hudba, běžná je čínská a ruská Tak to ale zásadním způsobem mění situaci.
J.M.	Úterý, 03. června 2025 - 10:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5753 Registrován: 12-2020	Alespoň jsou ušetřeni angloamerické dekadence
Jef	Úterý, 03. června 2025 - 14:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6659 Registrován: 5-2002	Škoda soudruhu, že už na youtube - na oficiálním kanále KSČM není to předvolební video, kde v hnědozeleném oblečku bolševického komisaře prohlašujete, že "Být komunistou je hustý" To video "mladých kandidátů KSČM" si pamatuju, bylo velice vydatné - ale zmizelo z youtubu snad ještě před volbami, protože se zřejmě i sama KSČM vylekala nadstandardního výskytu osob neschopných se ani v předtočeném videu srozumitelně vymáčknout nebo aspoň sestavit souvislou větu na kameru. Není to někde ještě dostupné?
Kejvačka	Úterý, 03. června 2025 - 21:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 10-2004	Cisalpino, Jef: Já jsem si z toho ovšem jako jediný z vystupujících dělal pr... Jo a ještě k té Špitálníkové, když už jsme tak mimo téma, dodám, že jsem slyšel celé rozhlasové zpracování její "Severky". A ta překvapivě vůbec nevyznívá tak, že by KLDR byla nejhorším místem na světě. Naopak jsem měl podezření, že autorku snad přetáhla KLDR na svou stranu. Hlavní hrdinka příběhu je totiž z KLDR vylákána proti své vůli, prakticky unesena (byť z vůle svého otce, který to zajistil, chtěje jí dopřát lepší život), a v Jižní Koreji spáchá sebevraždu. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Agent	Úterý, 03. června 2025 - 21:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13147 Registrován: 9-2002	Kejvačka: "Vpravdě o vlacích v KLDR se toho zde dozvím asi tolik, jako od Špitálníkové." Dovíš se tady uplný hovno - v Severní Koreji jsou to strategický a utajený informace. Kimovo dráhy občas koupí někde nějakej šrot - to zas až tak tajný neni, ale jinak jejich park bude vypadat co do stavu asi tak, jako u ČSD v 80. a zejména 90. letech - samý zastaralý více či méně bídně udržovaný stroje a x-krát reinkarnovaný šroty. Tratě to samý - kde toho jezdí hodně, to bude aspoň někde jakž - takž ve stavu, zbytek naprostá zoufalost. A mezi náma, seš tady asi jedinej exot, kterýho to Kimovo šrotiště zajímá. Já se bez těch tvejch postů tady obejdu a jistě nejsem sám. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Středa, 04. června 2025 - 09:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24484 Registrován: 3-2007	>co do stavu asi tak, jako u ČSD v 80. a zejména 90. letech - samý zastaralý více či méně bídně udržovaný stroje a x-krát reinkarnovaný šroty. No.. v 80. letech byly i ty nejstarší elektriky staré 30 let, dtto M262.0, dvacetileté M296.1 a M286.0, dvacetileté zamračené a čtyřkoví brejlovci se přestali vyrábět 1981 po požáru ČKD naftové motory.. Nových 678 šukafonů, co jezdily všude, 150,350 staré 10-15 let, 40 hrbatých z let cca 1978-82.. Dvojičky E 479.1 pro Slováky taky právě vyjely z výroby.. I ty legendární krátké Balmy byly tehdy jen 20 let staré, Sergeje max.20, ty poslední z fabriky.. Tak bacha - ono to bylo spíš opačně. Jo, kromě strojů, co je měly na lokálkách turnusové party, byla ta většina nic moc, od laku přes spalovák po interiér, ale staré fakt nebyly - i ti Hurvínci, používané už v 80s na nostalgii, měli max. 30 let. Dneska maj esa, peršingy všech variant už těch let 40. Já jen tak pro zajímavost - nakonec moderní páry se leckdy nedožily ani 20 let (!) - štokři, papoušci, nebo třiceti (pětasedmy). To bylo jen takové odbočení. Kimostát je jedna velká Potěmkinova vesnice i v dopravě kolejové - viz "vyrobené" metro a "vyrobená" tramvaj, pod kterou koukají původní podvozky KT8D5 - oni si pořád na něco hrajou, jinak to už ani neuměj. Krásný příklad, kam socialismus dojde, když se izoluje - čučche a pořádání mezinárodních konferencí nad myšlenkami Velkého Vůdce nevyjímaje. Celý národ chcípá hlady a jsi kontrolován 24 hodin denně. Fakt obludné. Jo, Severku jsem četl též - a právě to tu obludnost ilustruje, ale to Kejvačko zjevně nechápeš - jakkoli to zase literárně nijak zázračné dílko není, spíš naopak. Že se tam někdo (do KLDR) může TĚŠIT jezdit, a to opakovaně, a to bez absolvované lobotomie, zůstává jednou ze zvláštností lidské psychiky. Nebo spíš mozku věřícího komunisty - ono je to v původní podobě vlastně taková církev - sekta. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Agent	Středa, 04. června 2025 - 12:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13148 Registrován: 9-2002	Myslím, že jsi to vystihnul celkem přesně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 08. června 2025 - 12:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5858 Registrován: 6-2019	Sleva na vízum, ovšem s povinnou agenturou: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_tiësto	Středa, 18. června 2025 - 14:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 11-2007	Prosím, nevíte někdo jak se kupují u Trenitalia jen místenky nebo lehátka?nikde to tam nevidím,nabízi to jen lístek
Paul2no	Středa, 18. června 2025 - 15:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3564 Registrován: 11-2009	Dj_tiësto: asi pouze u pokladny. Já si takhle příplatek na Frecciarossu kupoval také.
Dj_tiësto	Středa, 18. června 2025 - 15:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3132 Registrován: 11-2007	ad Paul:Dík,to je to,čeho jsem se obávalTam je hlavně v létě plno vlaků vyprodanejch takže nejde naplánovat ani s předtihem cesta
J.M.	Středa, 18. června 2025 - 16:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5863 Registrován: 12-2020	V létě do Itálie? To jste sebevrah
Paul2no	Středa, 18. června 2025 - 16:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 11-2009	DJT: já kupoval týden dopředu (na italský státní svátek) a místo jsem si mohl vybírat.
honzaklonfar	Středa, 18. června 2025 - 19:05:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8201 Registrován: 6-2016	Možná to tady už bylo - pak se omlouvám. https://youtube.com/shorts/OO90aTLUT10?si=r86_q235twjIB5to
Dj_tiësto	Čtvrtek, 19. června 2025 - 07:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 11-2007	ad J.M.:zase lepší než skočit pod metro ad Paul:No ale to je to o čem mluvím,asi jsi tam byl nebo kupoval jízdenku ale když přijedu NJ z Vídně a nepotřebuju lístek tak místenku koupit předem asi tedy nejde tak mám smůlu neb je to ten den vyprodany. Osobně vyzkoušeno, naštěstí italskej průvodčí byl hodnej a nechal mě jet bez místenky ale neda se na to spolehnout.
S4991023	Čtvrtek, 19. června 2025 - 16:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6270 Registrován: 9-2003	Džem: Jsem sebevrah. A ještě tam pojedu autem a budu bydlet v hotelu! NOBLE BRICKS
Mladějov	Čtvrtek, 19. června 2025 - 17:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24625 Registrován: 3-2007	Jen si vem pracovní obuv (věnuji) a vyraz vlakem, srabe! Noclehy i s dětma samozřejmě nemytí po čekárnách po zikmundovsku. Sebevražedný je akorát srpen - to má dovolenou celá Itálie. V červenci je tam teda vedro, třeba nám Laminátku raní mrtvice a Džem bude mít o jednoho, co si z něj dělá legraci, méně. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
S4991023	Čtvrtek, 19. června 2025 - 22:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 9-2003	ML: Jedu tam přesně ve druhé třetině srpna. Miluji vedro! Pracovní obuv značky Bennon je neustále připravena v kufru IGK, co kdyby náhodou! NOBLE BRICKS
Fero	Pátek, 20. června 2025 - 20:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 3-2011	Pracovní obuv značky Bennon síce off-topic, ale aj u nás fasujeme Bennon, asi tak 4-5 rokov. Práve minulý týždeň som dostal nové, nejaké odľahčené oproti štandardu...Predtým boli Deltaplus a jednorázovo Cerva. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
J.M.	Pátek, 20. června 2025 - 20:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5874 Registrován: 12-2020	S499 1023: Jsem sebevrah. A ještě tam pojedu autem a budu bydlet v hotelu! Dobře vám tak. Trestem za využítí IGK vám bude smažení v pekle. To budou muka Tantalova...
S4991023	Sobota, 21. června 2025 - 16:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 9-2003	Džem: Myslíte smažení v pekle klimatizovaného IGK? NOBLE BRICKS