Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 19. 8. 2025

Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 19. 8. 2025

autor	příspěvek
Michal_Ř	Úterý, 22. července 2025 - 19:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3735 Registrován: 4-2005	Tak dík...v brejlích to bude zcela bez souvislosti... 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Jeník_H..	Úterý, 22. července 2025 - 19:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5355 Registrován: 3-2015	A kde se tehdy přepřahávalo z dieselu na elektriku u toho Junáka? Ražice, Strakonice nebo to snad dojelo po trati 200 do Protivína? Písek ještě nebyl plně elektrifikovaný v tom roce 93, zahájeno 29.5.1994.
pal	Úterý, 22. července 2025 - 19:55:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 9-2017	Junák ve směru do Plzně přepřahal na el. ve Strakonicích, směrem do Brna byl přepřah z el. v Protivíně. A v noci pak dělala Barča nebo brejlovec postrk Mn do Volar a zpět se vracel na přípřeži Sp Volary - Praha.
pal	Úterý, 22. července 2025 - 20:09:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 9-2017	Jo, pro upřesnění, ze Strakonic do Číčenic strojově a pak ten postrk Mn z Číčenic do Volar
Michal_Ř	Úterý, 22. července 2025 - 22:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 4-2005	Honzook: sorry, ale přílišnou aktivitou tos celé rozesral. Pak sem něco piš... pal: kupodivu efektivní využití lokomotivy:-) 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
Darwa	Čtvrtek, 24. července 2025 - 09:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 8-2010	Ahoj, dlouho jsem nic neviděl a neslyšel o 751 119, nějaká oprava?
Jeník_H..	Čtvrtek, 24. července 2025 - 18:01:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5357 Registrován: 3-2015	Bardotka 749 107 dnes zavítala na Plzeňsko na akci historickými vozidly za barokem, zvláštní vlak měl trasu z Plzně do Plasů, celkem dvě jízdy oběma směry, na akci byl i historický autobus.
Duški	Čtvrtek, 24. července 2025 - 18:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 9-2008	1046+026 pred odchodom z V.Idy ešte predvčerom. Inak dnes odchádza 1199 na výpomoc do PO alebo HE.Snáď sa ešte vráti
Tratovak	Pátek, 25. července 2025 - 13:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 12-2007	Pozdrav z Čelákovic:
E499001	Sobota, 26. července 2025 - 14:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6182 Registrován: 11-2006	Pozdrav ze Žiliny: http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vrbam	Sobota, 26. července 2025 - 20:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 7-2003	Tratovak: Kam vezou tu 749.252? Psáno z mobilu.
Duški	Sobota, 26. července 2025 - 20:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2008	Keby,že máme doma 1199 tak by tu bola určite Včera sa to takto naskladalo v Slavci Jaskyni
Alešt	Sobota, 26. července 2025 - 21:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 10-2005	V Opočně na nakládce dřeva je 751.207 a v pondělí by měla brát ložené Gigawoody Sggmrrs do Ždírce.
Mark21	Sobota, 26. července 2025 - 21:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 9-2010	Duški: "Keby,že máme doma 1199 tak by tu bola určite Včera sa to takto naskladalo v Slavci Jaskyni" Není to málo Antone Pavloviči?
Tratovak	Neděle, 27. července 2025 - 06:36:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4140 Registrován: 12-2007	Vrbam: "Tratovak: Kam vezou tu 749.252?" Depo Brno dolní.
Alešt	Neděle, 27. července 2025 - 06:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 10-2005	Že by byla 252 na ND pro 119 a 254? Je z ní ještě co brát? 119 snad dostala zabrat na kamení z Litic, co se loni vozilo do Karlštejna. Kolik výkonů měla potom, netuším.
Mirek_2037	Pondělí, 28. července 2025 - 13:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 5-2012	Jihlava 31. srpna 1990. Napravo je připravený k odjezdu v 11.11 R563 "Junák" Plzeň - Brno, včele s 751.107. Za ním vyrazí v 11.30 vlevo stojící Sp911 Rumburk - Znojmo, s přípřeží jihlavských bardotek T478.2037 a 751.039.
PetaZ	Pondělí, 28. července 2025 - 16:02:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2013	Mirek_2037:nádhera
Ajexg	Pondělí, 28. července 2025 - 16:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 3-2015	A 751.316 se aktuálně nachází v Břeclavi v depu ČDC.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 28. července 2025 - 16:42:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10210 Registrován: 5-2010	A včera jela 749 018 přes den z Meziměstí do Perníkova.
Kočkopes	Středa, 30. července 2025 - 12:44:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 10-2017	E499001: "S tou spotřebou tě trochu poopravím. Dvanáctiválce CAT 3512 i osmiválce CAT 3508 v nových 742.6 (742.71) mají v určitých režimech jízdy paradoxně vyšší spotřebu paliva než starý K6S310DR. Zhruba tak o jednu pětinu. Což se nám nedávno projevilo při neoficiálních porovnávacích testech v jedné provozní jednotce." Mohu-li poprosit a není to tajné, o jaký režim jízdy (resp. vozbu) a jaká čísla se zhruba jedná? Celkem by mě to zajímalo. Hlavně v kontextu s tím, jak se všude prezentovalo, že s novými stroji přijde snížení nákladů.
E499001	Středa, 30. července 2025 - 14:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6188 Registrován: 11-2006	Kočkopes: Nerad bych to ventiloval zrovna tady, protože všechno co napíšu, může být velice rychle použito proti mně. Pošlete mi kontakt na Vás a třeba se nějak dohodneme. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Hajnej	Středa, 30. července 2025 - 15:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33638 Registrován: 5-2002	E499: Fyzikální vysvětlení je takové, že CAT má vyšší měrnou spotřebu už při základních otáčkách, které jsou o 250 jednotek vyšší, než u 751. Když už fyzikální vysvětlení, tak by nemělo být polovičaté - nezáleží jen na otáčkách, ale i na zdvihovém objemu. A ten má K6S310 DR oproti 3512 zhruba dvaapůlkrát větší (a oproti 3508 zhruba čtyřikrát), takže se mi to silně nepozdává... Mimochodem, ta volnoběžná spotřeba CATru se zjišťovala jak? Z údaje na displeji? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
bre_steg	Středa, 30. července 2025 - 17:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2024	Že je motor větší nutně neznamená, že je i užranější. Vliv na spotřebu má spousta faktorů.
Kočkopes	Středa, 30. července 2025 - 18:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 10-2017	E499001: "Nerad bych to ventiloval zrovna tady, protože všechno co napíšu, může být velice rychle použito proti mně. Pošlete mi kontakt na Vás a třeba se nějak dohodneme." Díky, máte ode mě SZ
Hajnej	Středa, 30. července 2025 - 19:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33646 Registrován: 5-2002	bre: Že je motor větší nutně neznamená, že je i užranější. Na ohřátí vzduchu ve válci na zápalnou teplotu potřebuješ energii úměrnou jeho množství, které na volnoběhu, kdy turbo prakticky netlačí, odpovídá zdvihovému objemu. Srovnání otáček, které tu předváděl E499, fungovalo možná tak u 751 vs. 753, kde je poměr zdvihových objemů menší (163 : 135 litrů), než poměr volnoběžných otáček (330 : 500 rpm), takže vliv otáček převáží. Jenže CAT 3508, co je na 742.7 či 743.2, ačkoliv má skoro dvojnásobné volnoběžné otáčky (600 oproti 330), má zároveň ani ne čtvrtinový objem (35 litrů oproti 163), což činí tvrzení o větší volnoběžné spotřebě Catru silně nevěrohodným. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
E499001	Středa, 30. července 2025 - 21:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6190 Registrován: 11-2006	Větší volnoběžná hodinová spotřeba je skutečně u 751 vyšší než u 742.6 (742.71). Zhruba 15:10,5 l/h. Přesto se z celodenního srovnatelného výkonu 742.6 vrátí s vyšším úbytkem paliva v nádrži než zamráča. Že by naftu někdo v obratové stanici kradl/doléval do nádrže jsem si zatím nevšiml. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Hajnej	Středa, 30. července 2025 - 23:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33653 Registrován: 5-2002	E499: Přesto se z celodenního srovnatelného výkonu 742.6 vrátí s vyšším úbytkem paliva v nádrži než zamráča. Pokud ten srovnatelnej výkon jezdí na čas podle jízdního řádu, může to být i tím, že na něj má nevhodně malej výkon. Popřípadě pokud hodně brzdí EDB, vezme si něco buzení a ventilace trakčních motorů. Zato si vezme o něco míň litiny (a práce s její výměnou spojené). Na to je lepší 744.1, která rekuperuje do pomocných pohonů. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
E499001	Čtvrtek, 31. července 2025 - 14:17:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6191 Registrován: 11-2006	EDB je permanentně v činnosti, pač na většině traťových úseků, kde sledujeme náklady, jsou sklony od 5 do 16 promile. Špalky to samozřejmě šetří na rozdíl od 751, kde se dá využít pouze OL2. Jízdní doby se víceméně dodržují, ale je to na hraně. Mašiny jezdí velmi často a dlouho ve spektru otáček 1500 - 1800/min. Nepřipadne mi to na rozdíl od vedení firmy jako adekvátní náhrada 751,752,770,771 a EDB také nemá pocitově takový výkon, jako např. na špagetách 731. Zřejmě je konstruovaná s jinou charakteristikou, ne jako zastavovací. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
modely742	Čtvrtek, 31. července 2025 - 15:46:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 1-2021	Téma spotřeba catr vs ČKD je něco jako Štědrý den, aneb pravidelně každý rok... Je zajímavé, že to vždy někdo vyvrací, ale nikdy opakuji nikdy nemáme důkaz o tom jak si ten catr vede ve srovnání s ČKD.
Hajnej	Pátek, 01. srpna 2025 - 10:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33656 Registrován: 5-2002	E499: Jízdní doby se víceméně dodržují, ale je to na hraně. To by mohlo být ono. EDB také nemá pocitově takový výkon Má něco přes 1000 kW (650 A, 2x 1.2 Ω). Jestli ono to "pocitově" nebude souviset s tím, že umí naběhnout plynule a nekope při tom jako splašená kobyla, to pak ten správnej pocit ze vzetí za páky tak nějak chybí... Zřejmě je konstruovaná s jinou charakteristikou, ne jako zastavovací. Maximální kotevní proud je 650 A stejně jako u zastavovací brzdy, dokud to oteplovací model nepřepne na trvalých 590 A jako u spádové (přičemž ten model je o dost chytřejší než natvrdo pokaždé za 5 minut od prvního překročení). A komutační omezení je díky plynulému náběhu 1000000 Arpm místo 900000 Arpm dříve předepisovaných pro ty pocitově výkonnější EDB. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeník_H..	Sobota, 02. srpna 2025 - 17:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5362 Registrován: 3-2015	Praha Smíchov. Do Lužné dnes nakonec tahle kráska.
PeMi	Neděle, 03. srpna 2025 - 09:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/Wu8J9CgOEks?si=GU2K7mJ6P__vbMo2 V sobotu 21.6 se v okolí Nymburka objevila Baruna 749.251.
venzi	Pondělí, 04. srpna 2025 - 07:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2017	Ahoj. Nevíte číslo vlaku? Je to obsluha Slance asi z Trebišova (dřevo), vlaková byla 751_118. Foto dne 2.7.2025. Proč se přes Čelovce vůbec jezdí nezávislou trakcí?
Mark21	Pondělí, 04. srpna 2025 - 08:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 9-2010	Tak diesel jezdí kvůli obsluze nezatrolejovaných úseků. Ve Slanci předpokládám u rampy na nakládku dřeva trolej není. Stejně tak se obsluhuje Úpor, Michaľany, Vojany, Maťovce...
T4781	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 15:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 2-2010	751 037-3 Ružomberok 4.8.2025
Mark21	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 18:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 9-2010	Třicítka při práci pod dohledem bocianov.
Duški	Pátek, 08. srpna 2025 - 21:34:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2008	2048,2043,1082 Dnes
OndraN92	Sobota, 09. srpna 2025 - 01:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2024	749.250, Ostružná, 28.6.2008, Sp z Opole
pepa_749_a_851	Neděle, 10. srpna 2025 - 00:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 2-2014	OndraN92: "749.250 " ...... A 248 nebo 261 občas měli za sebou A9ou nebo A9nou, myslím že se jim říkalo "adny"
Jeník_H..	Neděle, 10. srpna 2025 - 21:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 3-2015
Vojtěch	Sobota, 16. srpna 2025 - 18:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 5-2012	Postup na 749 121.
Mark21	Sobota, 16. srpna 2025 - 19:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 9-2010	Dnešní průjezd 749 018 a 751 316 Jihlavou.
Polii	Neděle, 17. srpna 2025 - 09:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 9-2005	Dobrý, holky se podívaly domů. 1018 s 19 tam kdysi byly první.
Mark21	Neděle, 17. srpna 2025 - 10:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 9-2010	A za "boudou" to ještě vylepšila 751 207...
Sato	Neděle, 17. srpna 2025 - 14:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 1-2010	Toto prave projelo Nymburkem
MarkusBily88	Neděle, 17. srpna 2025 - 22:58:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2025	Ahoj, nevíte někdo, co je s 751 219?
Fany	Pondělí, 18. srpna 2025 - 06:06:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15091 Registrován: 6-2004	Rokytnice u Přerova, květen 2017: https://www.youtube.com/user/FanyCz
Ajexg	Pondělí, 18. srpna 2025 - 10:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2363 Registrován: 3-2015	MarkusBily88: "Ahoj, nevíte někdo, co je s 751 219?" Stojí v Břeclavi s tím, že by měla mít v háji motor, nebo aspoň ne v dobré kondici.
Leo	Pondělí, 18. srpna 2025 - 11:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 11-2024	Zdravím, neví někdo prosím polohu 749.107, která dneska jela z Prahy do Hrubé Skály pro neschopnou 743.210 od včerejšího Českého ráje?
Hubič	Pondělí, 18. srpna 2025 - 13:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 10-2007	Leo : Ve 13.35 zastavila v Mladé Boleslavi už cestou zpět do Prahy. Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Leo	Pondělí, 18. srpna 2025 - 13:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2024	Hubič: "Leo : Ve 13.35 zastavila v Mladé Boleslavi už cestou zpět do Prahy. " Děkuju mockrát Jinak kdyby někoho zajímalo, tak v Praze to bere přes Čakovice, Vysočany, Libeň, Malešice, Zahradní Město a Eden do Vršovic.
Mark21	Pondělí, 18. srpna 2025 - 13:50:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 9-2010	13:46 odjezd z MB
Leo	Pondělí, 18. srpna 2025 - 14:10:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2024	Křižování s Arrivou vychází na Kropáčovou Vrutici?
Mark21	Pondělí, 18. srpna 2025 - 14:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 9-2010	14:18 odjezd Krop. Vrutice
Leo	Pondělí, 18. srpna 2025 - 14:38:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 11-2024	Díky moc. Takže teď Neratovice?
Hajnej	Pondělí, 18. srpna 2025 - 15:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33777 Registrován: 5-2002	Teď tu něco třistadesítkového brumlá mezi ZM a Edenem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
MarkusBily88	Pondělí, 18. srpna 2025 - 16:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2025	Ajexg: "Stojí v Břeclavi s tím, že by měla mít v háji motor, nebo aspoň ne v dobré kondici." Díky za info, tak to jsem zvědavý, jestli se bude opravovat.
Tom754	Úterý, 19. srpna 2025 - 08:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6071 Registrován: 6-2010	na Mn Plešivec - Turňa nad Bodvou se drží 751.129 FOTOGALERIE a VIDEA
AnounymTojeFuk	Úterý, 19. srpna 2025 - 13:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 9-2017	Ajexg: "MarkusBily88: "Ahoj, nevíte někdo, co je s 751 219?"Stojí v Břeclavi s tím, že by měla mít v háji motor, nebo aspoň ne v dobré kondici." A její výhledy na budoucnost? Oprava, nebo odstavení Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce