Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 09. 2. 2026

Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 09. 2. 2026

autor	příspěvek
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 15. prosince 2025 - 11:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6565 Registrován: 6-2019	Však i já se pobavím a sem tam i něco něco dozvím. Ovšem nejsem kretén, abych psal, že jedu do Wienu nebo Dresdenu (to si děláme srandu s Dominikem, ale ten sem, pokud vím, neleze), zatímco se dá v současnosti plošně napříč digitálním světem narazit v českých větách na pojmy jak Taskhent, Bukhara, Khiva atd. a někdy je opravdu třeba se zamyslet, co tím chtěl autor říci. (aby nedošlo k nedorozumnění, tak na provokace jako Bělák, Vilík, Inomostí apod. nenaskakuji) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pondělí, 15. prosince 2025 - 12:28:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25952 Registrován: 3-2007	Dominik to rozhodně jako legraci nebere. To jsi fakt nepoznal? Jinak máš také co dohánět - třeba ve slově "nedorozumnění"
Petr_vlček	Pondělí, 15. prosince 2025 - 12:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18186 Registrován: 5-2004	My kdys měli trénink když se psalo do SSSR dálnopisem. Když něco přišlo od nich tak to někdy taky bylo bádání co že to je jako přepsaný do latinky
RadekŠ	Pondělí, 15. prosince 2025 - 13:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15949 Registrován: 4-2003	bych ale nerad, aby výsledkem bylo, že sem dotyční nebudou dávat radši nic No právě. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pondělí, 15. prosince 2025 - 13:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25954 Registrován: 3-2007	PV: Na to už v prvorepublikovém sci-fi cca 1935 o odvrácení pádu asteroidu na Zem měli na dálnopis připojený překladač . Půvabná knížka snad od Trosky. Ta úžasná atmosféra vědeckého pokroku a velkých mocných koncernů, kde pracovali mladí loajální inženýři a dělníci - pocta práci.
SoudruhJan	Pondělí, 15. prosince 2025 - 13:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 6-2020	AŠM: a pritom prave Bělák nebo Beljak jsou i v Rakousku ( minimalne Korutanech ) v zakladnim povedomi. A davaji vetsi logiku nez napriklad takova Kodan
Mladějov	Pondělí, 15. prosince 2025 - 13:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25955 Registrován: 3-2007	Jenže jde přece o povědomí U NÁS, včetně té transkripce. "Kodaň" snad píší i tihle analfabeti. Jazyk se vážně neřídí logikou, ale tím, že se kodifikují nejpoužívanější výrazy. Tedy přesně naopak, než v technice.
Vlarsky	Úterý, 16. prosince 2025 - 12:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 2-2023	Vlarsky: "Závěrečné pokračování cyklu ze Zakavkazska. Po Arménii a Ázerbájdžánu přichází na řadu Gruzie. Takhle země je top, pro obsáhlost je článek rozdělen na dvě části. Věnuje se pokud možno vyváženě železniční a neželezniční tématice. Zakavkazsko, 2. část: Gruzie [2025] Zakavkazsko, 3. část: Gruzie dokončení [2025]" K transkripci: Nastala otázka, jestli použít gruzínský přepis nebo ruský. Pokud odborník na SSSR Statistik tvrdí, že je to špatný postup, vzal jsem si to k srdci a názvy přepsal. Šari: "Vlarsky: "Závěrečné pokračování cyklu ze Zakavkazska. "Provoz za Borjomi do stanice Akhaltsikhe byl zrušen v roce 2010 Achalciche. Všechny ty názvy ve článkách strašně tahají za uši . Do Achalciche jezdí nákladní vlaky, svršek je ježděný a výpravčí z Borjomi mi to potvrdil. Mimochodem Park je řízen dálkově z nákladní stanice Jinak ." V roce 2010 byla zastavena osobní doprava. V textu jsem to upřesnil. Poznámky jsem doplnil. Díky za ně.
Mladějov	Úterý, 16. prosince 2025 - 13:27:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25977 Registrován: 3-2007	No my starší, co umíme rusky, rozhodně preferujeme ten ruský. A v českém jazykovém prostředí je to stejné, mj. obecné znalosti ze zeměpisu, popisy map, reportáže, cestopisy, filmy atd. byly ve slovanské transkripci, takže za ni díky.
Statistik	Úterý, 16. prosince 2025 - 14:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7803 Registrován: 6-2004	Vlarsky: Pokud odborník na SSSR Statistik tvrdí, že je to špatný postup Nic takového jsem netvrdil. Pouze jsem konstatoval svůj vlastní názor, že některým dříve narozeným, mě nevyjímaje, ta "anglická" transkripce u "východních" názvů prostě rve oči. Nevnucuju Ti svůj pohled na svět. Piš si to, jak chceš. Ne, nejsem žádnej odborník na SSSR, úplně zbytečnej flusanec. Pokud trpíš nějakým mindrákem, nejsem si vědom, že bych byl jeho původcem. Řekl bych, že to tu mnohem intenzivněji prožívají jiní diskutéři.
Vlarsky	Úterý, 16. prosince 2025 - 18:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2023	To nebyla žádná urážka, ale konstatování, že postsovětským zemím tady rozumíš asi nejvíce. Špatně jsi to pochopil.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 16. prosince 2025 - 19:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6572 Registrován: 6-2019	A v českém jazykovém prostředí je to stejné, mj. obecné znalosti ze zeměpisu, popisy map, reportáže, cestopisy, filmy atd. byly ve slovanské transkripci, takže za ni díky. Ono stačí v rámci přípravy na cestu pročíst např. staré Dráhy (klidně i ty samizdatové z počátku 90. let), vyšlo v nich postupně skoro vše zajímavé z tehdy dostupných míst, ze všech 15 postsovětských zemí a držet se přepisu tam (nebyl internet a transkripováno je to jak český jazyk cítí) nebo třeba Jelena z 89/90 (tam pěkně sedí i arabské názvy, žádný Khartoum, například). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Běžný_cestující	Úterý, 16. prosince 2025 - 19:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2025	Pánové, “potřeboval” bych do Rachova. Termín je mi celkem fuk. Uměli byste mě nasměrovat na v rámci možností spolehlivé info o spojení a kde koupit jízdenky? Je mi skoro jedno, jak dlouho trvá cesta. Nejlépe celou vlakem. Tisíceré díky!
Hajnej	Středa, 17. prosince 2025 - 00:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34522 Registrován: 5-2002	AŠM: transkripováno je to jak český jazyk cítí... ...zatímco jazyk latinský cítí, že by se mělo transkribovat. Aneb neuvážené používání cizích termitů může vést ke katastrálnímu fiakru. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Středa, 17. prosince 2025 - 05:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6610 Registrován: 12-2020	Běžný cestující: No, pokud chcete opravdu jet celou cestu vlakem, tak musíte jet přes Polsko (Kraków, Przemysl) a Lvov do Ivano Frankovska a pak do Rachova. Jižní varianta je přes Košice, pak spěšnákem (povinná rezervace) do Mukačeva a odtud do Rachova busem. Info nejlépe na webu ukrajinských železnic, kde jinde? Ale pokud tam fakt nutně nemusíte, tak jezdit do válkou zasažené země jen tak, není zrovna dobrý nápad...
J.M.	Středa, 17. prosince 2025 - 05:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6611 Registrován: 12-2020	Spoje přes Polsko do Lvova najdete i v Idosu. A do Rachova z Ivano Frankovska mi to ukazuje jen dva dálkové vlaky z Kyjeva a Sum. Oba jedou přes noc, takže z toho nebudete nic mít, navíc pozor jedou různě jen v liché a sudé dny. Osobní vlaky mi nejdou otevřít, nicméně před 6 lety tam jezdil jen jeden pár Os a tuším, že to nebude lepší... Ještě lze taky z Čopu jet přes Batěvo do Solotvina a zbytek busem, nicméně i to byl dost opruz už před válkou, dnes to pravděpodobně bude ještě horší (méně vlaků).
Statistik	Středa, 17. prosince 2025 - 14:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 6-2004	Ad Vlarsky: dobře, beru zpět, špatně jsem to přečetl a vyhodnotil. Díky za vysvětlení. PS: žádný odborník na SSSR fakt nejsem, nebyl jsem a ani nemám ambici jím být.
Běžný_cestující	Středa, 17. prosince 2025 - 15:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2025	J.M. : Velice děkuji za nápovědu!
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 18. prosince 2025 - 09:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6586 Registrován: 6-2019	Dnes by měl být z Ázerbájdžánu vypraven první vlak do Arménie, cisterny s benzínem. Po kolika letech zpráva už raději neuvádí... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Fkam	Pátek, 19. prosince 2025 - 17:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 3-2011	Jak je na tom železnice v Gruzii příští rok budu pár dní v Gori a existuje nějaké spojení do Tbilisi na jednodenní výlet ? Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
Vlarsky	Pátek, 19. prosince 2025 - 18:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 2-2023	Existuje. Stačí se podívat do jízdního řádu.
Vlarsky	Neděle, 21. prosince 2025 - 01:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 2-2023	Dnes bylo obnoveno přímé spojení Oděsy a Kišiněva. Jedná se o dva přímé vozy, které se ve Žmerince přepojí z rychlíku Oděsa - Užhorod na rychlík Kyjev - Kišiněv. Místo čtyř hodin před válkou trvá cesta nyní 18 a půl hodiny. Přes Berezyne to nejede. (Příspěvek byl editován uživatelem vlarsky.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 21. prosince 2025 - 09:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6596 Registrován: 6-2019	Proběhla zkušební jízda po obnoveném žel. přechodu Fălciu - Prut. Podle prezentačních fotek byla nasazena "čmucha" ČME3-1908: (zdroj CFM) Já jsem si tento neobvyklý přechod nadělil k narozeninám, s přáteli jsme ho projeli před 18 lety. Samozřejmě s potížemi, nadvakrát, ale dali (jízdenka SMPS nemohla chybět). Z nočního rychlíku do Cahulu, vedeného ČME3-4181: se odpojil přímý vůz Kišiněv - Prut 1 - Fălciu a do EU to táhla ČME3-2441: Za příšerného vedra jsme překročili hraniční řeku Prut a vjeli po širokém rozchodu do Fălciu: Kde už nás pohraničníci dobře znali z prvního, neúspěšného pokusu o překročení hranic vlakem. Tak alespoň vydali zákaz fotografování (vizte mizernou kompozici od budovy). Tím příběh nekončil, slabé kusy výpravy odpadly nebo je zachvátilo šílenství z horka, skuteční muži popojeli přes Galați do ukrajinského přístavu v Reni a jižní Moldávii doprojeli nočním spojem Reni (UZ) Basarabeasca - Kišiněv (s peáží přes ukrajinské území u Bolhradu), ale o tom třeba jindy. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
AlpenFlair	Neděle, 21. prosince 2025 - 10:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 5-2022	AŠM - Jo, tohle je naprostá paráda, díky
Alex7	Pondělí, 22. prosince 2025 - 02:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 6-2016	Procházel jsem si prosincové změny jízdního řádu v zemích bývalého SSSR. Narazil jsem na pár zajímavostí. Kazachstán - Od konce října byly náhle zrušeny dálkové vlaky 369/370 Taškent–Novosibirsk a 385/386 Biškek–Novosibirsk, nikdo neví proč. V provozu zůstává pouze obden jezdící Almaty-Novosibirsk s přímými vozy Ridder-Novosibirsk. - Mírně rozšířeno přeshraniční spojení z Karakalpakstánu do Mangistauské oblasti Kazachstánu: vlak jezdí ve třech různých variantách trasy – 3x týdně Nukus-Aktau, 2x týdně Urgenč-Bejneu a jednou týdně Nukus-Bejneu. K tomu samozřejmě 3x týdně tádžické rychlíky a 2x týdně Taškent-Volgograd. - opět změněna časová poloha vlaku Kazaň-Almaty/Biškek, četnost jednou týdně zůstává Bělorusko - rozšířena četnost denních vlaků Minsk-Moskva na 3 páry celotýdenně, 3. pár nově jezdí i ve všední dny a zastavuje i na menších zastávkách - od prosincové změny byl zrušen vůbec poslední smíšený osobní-nákladní vlak v síti BČ, a to na trase Osipoviči-Grozďanka. Poprvé byl zastaven provoz na konci května, později obnoven a v prosinci opět zrušen. Též se měl zastavit provoz na trati z Lidy k litevským hranicím (Benjakoni), na poslední chvíli ale vláda rozhodla provoz osobních vlaků prodloužit. P. S. Na videu v odkazu výše v čase 10:58 mě zaujalo, že cestující má vydanou přestupní jízdenku, měl jsem za to, že postsovětské dráhy přestupní jízdenky vydávat neumí.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 22. prosince 2025 - 19:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6599 Registrován: 6-2019	Ojoj, Grozďanka, co nám to dalo práce se tam dostat, než jsem v Rabkoru sehnal odvoz tamním domorodcem. Kolegové už třískali hlavami do označníků opuštěných autobusových zastávek, ale nakonec zafungovaly staré dobré bankovky. Měli jsme to jen tak tak, vlak v Grozďance už byl sestavený a nijak zvlášť fotitelný, ale byl a mise byla splněna: Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Petr_vlček	Pondělí, 22. prosince 2025 - 22:16:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18221 Registrován: 5-2004	Já mám někde fotku z Chyrowa tuším že 2007 kdy ze Starjavy do Samboru jel qečeru míšenec v sestavě čmelák+2stodoly+2xEas se dřívím. Akorát bych ji musel hledat a upravovat...
Martin_zlivský	Úterý, 23. prosince 2025 - 10:30:11
Administrátor Číslo příspěvku: 75740 Registrován: 4-2003	Proběhla zkušební jízda po obnoveném žel. přechodu Fălciu - Prut. Co je v současnosti cílem? Nějaký pravidelnější provoz, třeba i s cestujícími nebo dokonce někam dál? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 23. prosince 2025 - 11:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6600 Registrován: 6-2019	Nesleduji, ale předpokládám, že obnova kritické infrastruktury, nikdo neví, kdy se v Kremlu někdo rozhodne bombardovat pro změnu třeba Kišiněv (v údajném zájmu ochrany gagauzské menšiny) nebo cokoli. Oděsa může být brzy ve velkých problémech a nějaký zásah v Podněstří by byl očekávatelný a pak už se to poveze. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Šari	Úterý, 23. prosince 2025 - 14:37:25
Moderátor Číslo příspěvku: 17418 Registrován: 11-2005	21.-22.-23. prosince jede po pěti letech vlak Oděsa-Kišiněv a zpět. Vrchem přes Oknicu, jako kurzy na rychlíku z Kyjeva. "Jde o operativní reakci na komplikace, které vznikly při překračování moldavských hranic jinými dopravními prostředky." lokomotivy.net FZF
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 26. prosince 2025 - 08:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6608 Registrován: 6-2019	Pašinjan v Rusku prohlásil, že pokud RŽD, ovládající smluvně Arménské železnice na 99 let, nebudou obnovovat železnice do Ázerbájdžánu a Turecka, bude jim koncese na tyto tratě zrušena a Arméni to udělají sami. (provincie Sjunik, jižní Arménie) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Alex7	Čtvrtek, 01. ledna 2026 - 23:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 6-2016	V Uzbekistánu byl navýšen rozsah provozu regionálních vlaků. Byly zavedeny nové relace a obnovena spojení zrušená před Covidem. - Taškent–Činorkent: v provozu 7 párů vlaků denně, z toho 4 páry zastávkové do Chodžikentu a 3 páry zrychlené do Činorkentu (dříve jezdily 4 páry denně jen do Chodžikentu) - na nové trati Samarkand–Urgut zavedeny dva páry vlaků denně ráno a večer - po nové trati Nazarchan–Šavat jezdí 1 pár vlaků Nukus–Urgenč - obnoven 1 pár vlaků Miskin–Nukus–Kungrad včetně závleku do pohraniční stanice Najmankul - obnoven 1 pár vlaků Navoí – Učkuduk-1, není mi jasné v jakém rozsahu (před Covidem jezdil 2x až 3x týdně) Bez větších změn zůstává - Taškent-Syrdarja-Gulistan-Chavast-Bekabad: 5 párů vlaků v různých variantách trasy - Ferganská kotlina: jeden pár denně Kokand-Margilan-Andižan, pravděpodobně 6x týdně Kokand-Namangan-Andižan a jednou týdně (nejspíš v pondělí) Kokand-Namangan-Andižan-Margilan-Kokand-Namangan-Kokand - Kaškadarja: jeden pár denně Kitab–Karši–Buchara - Surchandarja: 3 páry denně Termez–Uzun a jeden pár Termez–Darband, vlak do Surchanabadu (k turkmenským hranicím) je nejspíš zrušen Mezinárodní provoz Expres 1/2 Almaty–Taškent nově jezdí každý den (dříve 3x týdně). Dále jezdí 6x týdně rychlíky z Karakalpakstánu do Mangistauské oblasti Kazachstánu (v různých variantách trasy), 3x týdně tádžické rychlíky a 2x týdně 305/306 Taškent–Moskva a 123/124 Volgograd–Taškent. Vlaky 369/370 Novosibirsk–Taškent a 385/386 Novosibirsk–Biškek jsou zrušeny, zřejmě kvůli slabému vytížení. Vlak 301/302 Dušanbe–Taškent (jednou týdně) zatím zůstává v provozu navzdory nízkému vytížení (soudě dle reportů na YouTube), zřejmě z politických důvodů. Tádžici na něj nasazují to nejlepší, co mají – vagóny z desátých let vyrobené na Ukrajině.
AlpenFlair	Pátek, 02. ledna 2026 - 15:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2022	Alex7: vlak Tashkent - Dushnabe doufam vydrzi v provozu, zrovna se s nim chystam v cervenci cestovat. Jizdenky vyresim pres Orexca viz obrazek
Vlarsky	Sobota, 03. ledna 2026 - 22:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2023	80 USD za jízdenku?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 04. ledna 2026 - 09:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 6-2019	To je férová cena za agenturní službu. Často se setkávám s představami, že v této části světa jsou ceny jako před 20 lety v obščim vagoně někam do Žanatasu. Jenže za poslední čtvrt století začaly některé země a oblasti regionu docela bohatnout, Uzbekistán zejména (ono to z těch postsovětských sraček zase nebylo tak těžké a pozor země nerovná se lidé) a také je tu faktor vzdáleností - vždyť jsou to obrovské dálky. Za pětikilo či litr českých se tam lze svézt na jízdenku OSŽD - tedy za rezervační doplatek. Řešení to má dvojí. Buď to zkusit na blind na místě, místo pravděpodobně bude. A když nebude, tak pojede nějaký ten ruský rychlík nebo třeba Chodžent a okruh po velehorách točit jinak. Nebo přijet/přiletět do regionu dostatečně dříve a první co udělat tu jízdenku koupit (a s ní všechny další potřebné) v první obsazené pokladně nějakých národních železnic, s dostatečnou rezervou předem. Vyžaduje to přesné plánování, ale to není žádná raketová věda. Pořád je to o řády jednodušší než třeba subsaharská Afrika. Když k tomu připočteme pro nás snadný bezvízový pohyb (až na Turkmenistán), tak jedinou novou nepříjemností je obnovená povinnost fixera v Afghánistánu. Turkmenistán je problém vízový, tedy taky spíš finanční. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 05. ledna 2026 - 13:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6663 Registrován: 6-2019	Tak přeložka Chašuri - Moliti na gruzínských železnicích by měla být už od Štědrého dne v běžném provozu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Džamel	Úterý, 06. ledna 2026 - 15:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 12-2017	Ahmad, jsem zvědav, za týden touto tratí pojedu.
Vantju	Středa, 07. ledna 2026 - 11:20:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5824 Registrován: 9-2007	Hned několik lidí mě ubezpečovalo, že to jen tak brzo nehrozí... Co osobáky? Je známo, zda zůstanou na staré trati, anebo jedou po přeložce? Zase o tak dlouhý úsek nejde...
Vlarsky	Středa, 07. ledna 2026 - 18:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2023	Tak to nějak nevyšlo. Kdo neprojel, neprojede. Když se dívám na vlak 6417, tak se mu zkrátila jízdní doba o 15 minut. Takže asi přeložka...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 07. ledna 2026 - 19:03:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6682 Registrován: 6-2019	Upřímně - zajímavá byla ta první trasa (před první přeložkou), třeba po ní ještě něco zbylo. A kdybych byl hypertrofovaný šotouš, co z dlouhé chvíle vymetá Jižní Kavkaz, pak bych si vzal auto a jel hledat pozůstatky nedostavěné železnice Vladikavkaz - Mccheta. Ta musela mít neuvěřitelný objem umělých staveb a leccos z toho bude ještě k nalezení (nebýt rozpadu SSSR ta by ji pravděpodobně byli schopni dokončit a dnes by to byla hlavní trať na Rusko (obě pobřežní dráhy, tedy jak dagestánská tak abcházská však v závěru sovětské doby trpěly nejen vyčerpanou kapacitou, ale i rozkrádáním vlaků a jejich zboží, Sajuz se začínal hroutit, chyběly základní životní potřeby a nová trať z Ordžonikizde zůstala jen nedokončeným snem dopravních inženýrů). Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
drahar	Úterý, 13. ledna 2026 - 21:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2021	Sú nejaké dostupné informácie o tom, aká dĺžka z Archotského tunela bola vyrazená?
Theodore1	Středa, 14. ledna 2026 - 07:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2025	Z Archotského tunelu bylo vyraženo jen pár desítek metrů a celá stavba umřela dávno před rozpadem SSSR někdy v roce 1988. Ta země byla v druhé půlce osmdesátek totálně vyjedená, zbrojení vysávalo ekonomiku, válka (tehdy v Afghánistánu) začala vířit hustý u dna a probouzet nacionalismus národů, které splotila navěky vělikaja rus. (Podobnost čistě náhodná?) Takže když se to Gorbačov pokusil zachránit perestrojkou a uvolnil opratě, jedinyj mogučyj sovětskyj domeček z karet se definitivně rozsypal. Nějaký ten filmeček z Kavkazu cca 1988, prvních pár minut jsou záběry ze stavby: https://www.youtube.com/watch?v=XaKWfv95zgs
Džamel	Čtvrtek, 15. ledna 2026 - 07:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 12-2017	V Gruzii se jezdí novým novým tunelem, v celém úseku traťová rychlost 80 km/h, snad se bude časem zvyšovat, protože od Chašuri to je úplná rovina.
Vlarsky	Sobota, 17. ledna 2026 - 16:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 2-2023	Zajímavý snímek z Berehova. Drobná připomínka rychlíku Katastrofa. odkaz
Džamel	Pondělí, 19. ledna 2026 - 20:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2017	Gruzie je po dopravní stránce teď docela bída, Sačchere nejezdí, denní Boržomi nejezdí, Číňan jezdí jeden (Poti), druhý za asistence VL 10 (Ozurgeti) a na Zugdidi pětivozová klasika dva dny po sobě. Stadler dva páry, což je přes zimu normální. U nich je škoda, že mají vysoko dveře, takže zastaví jen ty svoje zastávky, kdyby byla možnost nástupu i z nízkých nástupišť, určitě by se nějaké zastavení navíc hodilo, protože to je přes zimu prázdné. Osobáky přes kopec jezdí také tunelem, na obratu ráno z Chašuri jede čtyřvozová električka, na druhém a nepárovém loko+stodola. Dle čerstvé orezlosti na odbočce v Moliti bych řekl, že vrchem nejezdí vůbec nic.
Vantju	Středa, 21. ledna 2026 - 09:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 9-2007	Moc moc díky za reporty! To abych si plán upravil a ubral den. Těch zhoršení je víc, nejezdí električka na noc do Ozurgeti a jak pak jede z Batumi v 9:50 směr Samtredia a Kutaisi, nestíhá nově uspíšený R do Zugdidi. Ten jede ze Samtredie ve 12:23 a električka tam je až ve 12:45. Jde jet ráno KISSem na letiště a tam počkat něco přes dvě hodiny, ale že by tam něco bylo... To Zugdidi je mimořádně zajímavé, snad se to udrží do toho počátku března. Upravím svůj tabulkový JŘ v našem stylu a pak ho sem hodím. (Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 21. ledna 2026 - 10:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6735 Registrován: 6-2019	No, zajímavý... takových klasik ještě jezdí po Sajuzu stovky. Leda na focení. A den spíš přidej než uber - Gruzie má pořád dost postsovětských (i novodobých) lanovek, tam neuděláš chybu, když si některé z nich projedeš. Navíc je v celé zemi neúrekom historických památek, které kupodivu přežily i sovětskou éru (zato některé nepřežijí kapitalismus, například staré Tbilisi). Doporučená četba - B. Šnajder Toulavé léto, S. Horák různé vědecké a popularizační práce. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Džamel	Středa, 21. ledna 2026 - 10:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2017	Vantju:Ano, Ozurgeti na noc také nejede, ale to je taková díra, že tam chcípl poslední pes a z Natanebi tam je traťová 20 km/h a ještě k tomu pomalé. Dále je mnoho pomalých mezi Samtredii a Ureki, takže električka přijede do Samtredie cca +10, protože čeká v Lanchkhuti na křižování se Stadlerem, který nepřijede včas. Celkově je těch pomalých více než bylo v létě a mám takový pocit, že nebude dlouho trvat a úspora času vzniklá tunelem bude pryč.
Vlarsky	Středa, 21. ledna 2026 - 22:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 2-2023	Pane A.V., kde jste se dočetl o zrušení pantografu Ozurgeti - Batumi? Není rovnou zrušen i následný dopolední obrat Batumi - Kutaisi?
Džamel	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 00:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 12-2017	Vlašský: Dovolím si odpověď za A., Kutaisi - Batumi odpoledne a zpátky dopoledne jede, jen byl škrtnutý obrat do Ozurgeti, je to dokonce i na webu drah, bohužel ne v souhrnu, ale zde. Toto co je zde tak platí. https://gr.com.ge/en/schedule
Vantju	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 9-2007	Díky za reakci, doplním s drobným zpožděním – ano, zkoumal jsem nové možnosti své březnové cesty na webu GR, kde už je aktuální jízdní řád. Ozurgeti i Sačchere je velká škoda, ale co už no... já ten den bohužel ubrat musím, čím méně toho bude, tím lépe. Budu tu dovolenou potřebovat později.
Z_F_J	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 7-2017	JŘ 2025/6 Estonsko: https://elron.ee/soiduinfo/soiduplaanid JŘ 2025/26 Litva: https://ltglink.lt/metiniai-tvarkarasciai
Z_F_J	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 7-2017	12.ledna t.r. měl začít jezdit přímý vlak Tallin-Valga-Riga. DOcela by mě zajímalo, zda skutečně začal. https://vivi.lv/lv/izmainas-un-jaunumi/jaunumi/266/marsruta-talli na-tartu-riga-tiek-uzsakta-regulara-vilcienu-satiksme/
Z_F_J	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 09:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 7-2017	JŘ 2025/6 Lotyšsko: https://vivi.lv/lv/informacija-pasazieriem/
Vantju	Čtvrtek, 22. ledna 2026 - 11:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 9-2007	Tak nakonec ten plán ještě půjde zachránit. Jenom teda se chci ujistit – nepárový osobák Zestafoni – Khashuri už nejezdí. Znamená to, že električka jede odpolední vlak v 16:40 ze Zestafoni do Khashuri a klasika naopak odpoledně-večerní pár v 17:25 ze Khashuri do Zestafoni? Tam je 19:24 a ve 20:16 jede rychlík ze Zugdidi do Tbilisi, kde teda má jezdit klasika... Jestli to vyjde, tak to bude něco.
d.80	Sobota, 24. ledna 2026 - 06:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2023	Haivoron Narrow Gauge Railway (UA) Unique Ukrainian Rail Video (2003) https://www.youtube.com/watch?v=lAAsJTjWdks
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 01. února 2026 - 07:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6770 Registrován: 6-2019	Nesmrtelný čmelák na zahajovacím vlaku Baku - Poti, v Poti (zdroj ADY) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Šari	Úterý, 03. února 2026 - 12:26:09
Moderátor Číslo příspěvku: 17424 Registrován: 11-2005	Vantju: "Sačchere je velká škoda, ale co už no..." Sačchere je mimořádně atraktivní lokálka. Příroda, mosty a řeka se záhy v Čiatuře změní v totální industriální peklo, kterým vlak projíždí. Počkej si do léta, kdy to zase určitě bude jezdit. lokomotivy.net FZF
Vlarsky	Středa, 04. února 2026 - 12:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 2-2023	Ideální bude, když se obnovení osobní dopravy potká s otevřením druhé původní lanovky v Čiatuře.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 09. února 2026 - 13:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6784 Registrován: 6-2019	V Baku se nově můžete nechat zavřít do krabice: odkaz Osobně bych tedy preferoval nějaký omšelý hotel s postsovětským espritem, ale na pár hodin proč ne. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)