| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 1. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 1. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 8-2020 |
A byl by problém aby na sebe ty spoje navazovaly? Nebo prostě §1 ? Mimochodem skutečně si myslím, že když už se do toho drbe, tak by se mohlo zařídit odbočení ze Strahova k Marjánce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18193 Registrován: 5-2004 |
"A byl by problém aby na sebe ty spoje navazovaly?" O víkendu asi ne, v kladiva asi dost. Protože ucpaný okolí Klamovky a jízdní řády pak klamou ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 12-2007 |
To jo, ale bohužel je to to jediné, co Ti jde. , předložil jsi jasné náhodné fotky. Nic jiného ani předložit nemůžeš. Ano? Tedy přijímáš porážku, super! "Mám jiné - viz podpis (Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6) ." "Optimalizace výjezdových tras: 19 z Kobylis na Depo přes Stross., Nár.div., Výtoň a Otakarovu 25 ze Strašnic na BH s objezdem Holešovic, lidé si u Veletržáku povzdechnou, ale snesou to. 11 z Vokovic na Floru přes Malostranskou 16 od UDDP do Voz. Žižkov přes Masnu (to naštěstí zítra skončí)."V dnešní době internetové je ale úplně jedno jaké číslo ty spoje mají. Pravidelní cestující vědí, náhodnému to najde vyhledávač P.S.: Je pravdou, že ze Strašnic si dovedu představit místo vyjíždějící 25 třeba 6, která by se u Výstaviště změnila na tu 25. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 10-2012 |
5735: Neznám tolik pantografy co se vše musí psát do jízdního řádu, ale pokud by se na trati objevil spoj vyjíždějící z vozovny, který po části trati běžně jezdí, musel by být uvedený s poznámkou, že jede tam a tam ,kde končí (převlékne se)? Nakonec v tom jizdním řádu by bylo milion poznámek ,že ten a ten spoj nejede celou trasu. Ale jak píšu, nevím zda vyjíždějící/zatahující spoj musí být uveden v JŘ v části trasy po které trvale jezdí, to jsem nikdy nezkoumal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 8-2020 |
JČ: Pokud má uvedeno číslo linky, kde jezdí pravidelně spoje dané linky, tak tam uvedený je. Někdy i pokud je to stejný název zastávky, ale jiné nástupiště (ikonka čtverečku s diagonální čárou). Ve zbytku trasy není, a třeba ani PID lítačka to neukazovala - v případě zatahujícího spoje, prostě ve výpisu zastávek skončil tam, odkud se odklonil z trasy linky a jel do vozovny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2012 |
Daarzyn67: Děkuji za upřesnění. V jizdním řadu bývají poznámky uvedeny, spíš že pokud by z vozovny vyrazilo deset druhů např.falešných devítek, které po části trati z vozovny jezdí, vznikl by i vláček těch devítek , postupně se na trati převlékaly na svoji linku, zda by papírový JŘ povinně musel uvadět všechny poznámky ke každému spoji s upřesněním dole,který se někde v trati převlékne. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2022 |
Fakt je možný, že tyhle věci někoho zajímaj, ale máte na to extra diskuzní skupinu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20409 Registrován: 8-2005 |
5735: O porážce není řeči a kouzlo náhodných fotek je právě v tom, že nečekám na jeden okamžik v dni, kdy selže 22 a pak zběsile fotim 23, jako to dělá D3. A schopností mám víc, jen je jich tu pro vás škoda A opravdu dost PL: Nojo, dyť jsme v ní
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2647 Registrován: 12-2007 |
"5735: O porážce není řeči a kouzlo náhodných fotek je právě v tom, že nečekám na jeden okamžik v dni, kdy selže 22 a pak zběsile fotim 23, jako to dělá D3. " Naopak zběsile fotíš (= pořizuješ náhodné fotky), když si myslíš, že je 23 prázdná (ony ty Tvoje fotky ukazovaly něco jiného - D3 Ti to napsal, najdi si to ). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2018 |
Všimnul jsem si, že po době, co se vrátila řada 15-T na Pankrác z ustájení vozoven Kobylisy a Motol (až na pár vyjímek) se z Pankráce uplynulém JŘ nevypravovalo ani jedno "dvojče" T-3... Poslední co se přestěhovaly byly 8432+33 a 8434+35 do Kobylis. V posledních dnech v JŘ nově shledávám, že Kobylisy mohou o víkendu vypravit až 4 "dvojčata" ku příkladu na linku č. 3- byť se tak neděje, bo Kobylky mají čím nahrazovat - 5x znovu místních 15 T- mi přijde, že nejezdí nic jiného, než za vláčky 2xT3 - což asi v pořádku i je - pokud depo má... Jejich přítomnost na dvorku voznovny č. 2 - je však jako suplování chybějících vozů 14-T odeslaných k rekonstrukci... Ale zpět na vozovnu "4" - tedy Pankrác. Chystají se sem nějaké redislokalizace T3? Nebo to "šejdrové pořadí 7" negarantem na lince č.3 v pracovní dny se počítá, že se odvozí "místní stálicí 15-T ? Pouze sonduji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20411 Registrován: 8-2005 |
5735: Furt lepší náhodný výběr než aranžování kompozice. Jinak, ty neznáš ani linkový vedení, jak mi teď došlo. 19 jezdí na Depo, takže o žádné okružní 6 nemůže být řeči.
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9520 Registrován: 8-2003 |
Včerejší 52T ev.čísla 9520 na d-7.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2648 Registrován: 12-2007 |
"5735: Furt lepší náhodný výběr než aranžování kompozice. Jinak, ty neznáš ani linkový vedení, jak mi teď došlo. 19 jezdí na Depo, takže o žádné okružní 6 nemůže být řeči." Takže jsem si dovolil úvahu o dvojím převlíkání linky 6. Jedno u nádr. Holešovice z/na 14 (resp. 34) a druhé v Otakarově nebo na Kubánském náměstí na/z "dlouhou/é" 19 (nebo třeba 39). To tu ještě nebylo a mohlo by se to líbit nejen Tobě, ale i celé řadě podobně postižených šotoušů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20412 Registrován: 8-2005 |
5735: Kdepak, ty nechápeš mě - 7 půjde co nevidět do pravidelného stavu (teď je ještě údajně ve výlukovém stavu, ale jízdní řády už jsou standardně bílé) protože s ní vládne všeobecná spokojenost (ano, to říkám já, příznivec napaječů a bagrů ). Stejně jako 12 na Lehovec začínala jako výluková a nyní už je to trvalý stav. O 1 a 25 ani nemluvě. Že to Ropid ještě oficiálně nepřipustil je jiná věc.
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 12-2007 |
Bílé JŘ souvisejí s "výlukou" Libeňáku - je to rozhodnutí DPP, že je to moc dlouhodobý a přestal používat žlutou barvu. 7 vs. 19 atd. je pořád v plánu prohodit po zprovoznění Libeňáku, ale samozřejmě uvidíme. IMHO je to dost jedno, těch lidí, co jedou z Nuslí na Žižkov zas tolik nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20414 Registrován: 8-2005 |
Smithers: 12 ale už je v trvalym stavu, to někde ofiko proběhlo. Ono je to spíš o tom, že KTček nikdy nebude nadbytek a tahat je ve zbytečně dlouhý trase... Ona stačí 17. Jinak 7 a 16 jsou pěknej šotozážitek - Na Andělu mi ujela 7 a dostihnul jsem jí na Želvě linkou 16, která jela hned za ní. Z Anděla na Krematorium jedou obě stejně dlouho a tudíž na Želvě je 16 o 2-3 minuty dřív Což mi 19 nedá ![]()
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6334 Registrován: 4-2007 |
KM: V trvalém stavu je, ale jen do rekonstrukce Libeňského mostu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20415 Registrován: 8-2005 |
Dj: což bude za 10 let ![]()
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 4-2007 |
Možná...![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4130 Registrován: 1-2010 |
Kde všude jsou teď deponované KT? Možná jsem se prekoukl, ale dnes na lince 13 KT s pořadím, které bylo Strašnické...
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 8-2019 |
Po ukončení výluky Želivského zůstala 13 (4 pořadí) Strašnicím, jak to bylo po dobu výluky, ačkoliv před ní ji vypravoval Hloubětín. HL také nedostal zpět své jedno pořadí na 19. Dále jezdí Sa a Pa na 19 a HL a Pa na 17. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 4-2022 |
Zlíchovský most vypadá stále pěkněji. Líbí se mi moc: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 1-2010 |
Včera opět KT na lince 16. Tak nějak tuším že to bylo místo Wany, takže Strašnické.... (Pořadí jsem si nevšimnul, ale v sobotu ve stejný čas tam byla Wana
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 1-2012 |
Opravdu? Kde a v kolik to bylo, prosím? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10380 Registrován: 2-2006 |
Včera o žádném KT na 16 nevím, ale bylo tam třeba dnes a i minulý týden na pořadí 508. Jinak mohou být a taky jsou vypravovány na všechny linky obsluhované vozovnami Hloubětín (v posledním týdnu mj. 7, 8, 12, 17), Pankrác (17, 19) a Strašnice (6/14, 13). V rámci výměny pak kamkoliv - ve čtvrtek třeba na 9 nebo 22...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 8-2019 |
Od 20.12. byly zrušeny vložené spoje 19, které vyžadovaly tři dodatečná pořadí, takže nasazení KT může být pestřejší. Teď vypuknou prázdniny, po nich poloprázdniny a efekt ještě zesílí díky "nízkopodlažnosti" KT. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 4-2022 |
Zlíchovský most a pár dalších tramvajových dojmů z dnešního dne: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6338 Registrován: 4-2007 |
Pěkná dokumentace, já děkuju.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9527 Registrován: 8-2003 |
Mírák 12/2026 ► 9170 ma d-10
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 4-2022 |
Dj, pochvala mne jistě těší. Většinou fotím věci, kolem kterých normálně chodím, málokdy si udělám takovouhle cílenou vycházku - ale užil jsem si to. Z té stráně/skály je most vidět skoro odevšad, ale jsou tam jen dvě místa, odkud lze udělat kloudnou fotografii, ostatní pohledy jsou skrz roští. Pomohlo by nosit s sebou pilku, nabízejí se tam i lepší úhly, než ty dva možné - jako tady: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 12-2007 |
Vůz 7205 se na lince 23 vyskytoval v poslední době jen zřídka. Já na něj měl štěstí 13.12. a 27.12.2025. Dnes 1.1.2026 jezdil na lince naposledy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 5-2002 |
" Pomohlo by nosit s sebou pilku, nabízejí se tam i lepší úhly, než ty dva možné - jako tady: " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9533 Registrován: 8-2003 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/srazka-travaji-provoz-zastaven- slivenec-hlubocepy-praha.A260102_082055_praha-zpravy_slv
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75815 Registrován: 4-2003 |
Když tak chodím a jezdím Seifertkou, říkám si, jak dlouho se bude ještě rozpadat a zda se vlastně už teď někdy neměla opravovat. A ono jo: Rekonstrukce začne na jaře 2025 a potrvá asi rok. Dle P3 (z jara roku 2025) už se ale mluví o roce 2027. Platí to ještě? A bude se s tratí do té doby něco dělat, nebo budou jen přibývat další a další PJ? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 4-2022 |
Čeká se přece na ten Václavák, nebo ne? A když jsme u toho, všichni si myslí, že by ten Václavák šel zrychlit. No ale teď je zvykem za zrychlení staveb platit, přece. Zdalipak se nevedou už nějaká jednání v tomto směru? Možná z toho vykvete ještě nějaký pěkně nenažraný případ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20417 Registrován: 8-2005 |
Sajfrtka je ostuda DPP. Ani jeden oblouk není v pořádku, navíc pomalá jízda i na rovině kolem kanálistů a pak ve stoupání k Lipanský.
Soudím, že by měla být zrušena "dlouhá" 19 a nahražena prodlouženou 6.
![]() ![]() ![]()
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75820 Registrován: 4-2003 |
Přimělo mě to podívat se na stránky IPRu, což jsem asi neměl dělat. Když pominu, že celkově působí dost pochybně až nedůvěryhodně (přinejmenším krajně neaktuálně), tak o Seifrtce je tam jen tohle: https://iprpraha.cz/seifertova ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 10-2012 |
Cesta ze Seifertový na Anděl, to je pravé peklíčko. Omezení Seifertova, omezení Bulhar, omezení Jindřišská, a když se k tomu přidá tzv.hrabal, který pouští ostatní linky před sebe,nebo se v centru zasekne vláček tramvají, tak lituju, proč jsem nejel na kole (popřípadě nešel pěšky). (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75823 Registrován: 4-2003 |
Ze Žižkova na Anděl poměrně často jezdím (víckrát za měsíc) a ani na kole to teda není žádná hitparáda. Když už není zablokovaná křižovatka u Italský, obvykle se nedá project na Příkopech (sice je to oficiální trasa, ale kšeft je kšeft, takže Můstek ucpanej stánkama...) a jistota bývá i Národní (naštěstí se dá object Myslíkovou). Pak už zbejvá jen přežít jízdu „vyhrazeným” pruhem na Jiráskově mostu a V Botanice (ne že by to teda Zborovskou bylo lepší...). Tramvají jsem tohle vzdal už dávno, zejména ke konci roku, kdy se už léta neřeší, že vozy stojí často až k nákladovýmu, protože přece nejde řešit, aby provoz MHD v půl roce neblokovalo pár blbů, co se musí nacpat do křižovatky, když nemůžou pokračovat dál, při výjezdu z Jungmannovy. Proti tomu jsou pomalý jízdy to nejmenší. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10381 Registrován: 2-2006 |
"Dle P3 (z jara roku 2025) už se ale mluví o roce 2027. Platí to ještě? A bude se s tratí do té doby něco dělat, nebo budou jen přibývat další a další PJ?" Koordinováno s pokračováním rekonstrukce Jana Želivského sever a uzavřením Flory. "Sajfrtka je ostuda DPP. Ani jeden oblouk není v pořádku, navíc pomalá jízda i na rovině kolem kanálistů a pak ve stoupání k Lipanský." ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 12-2007 |
Jo, kolikrát jen v posledních letech na Seifertce prasknul vodovod nebo kanalizace? Tam bude kavern... |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 5-2002 |
"V dalších letech se pak počítá s postupnou rekonstrukcí Vinohradské" Ta se přeci dělala někdy před 15 lety, to už je tak brzo zralá na další? Zatímco v sousední Korunní furt přežívají BKV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10382 Registrován: 2-2006 |
"Ta se přeci dělala někdy před 15 lety, to už je tak brzo zralá na další? Zatímco v sousední Korunní furt přežívají BKV."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75825 Registrován: 4-2003 |
"Jo, kolikrát jen v posledních letech na Seifertce prasknul vodovod nebo kanalizace? Tam bude kavern..." Spíš by se poslední pár let marně hledalo, kdy aspoň někde nebyla díra. Jedna ranní: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 8-2004 |
Martin_zlivský: Ze Žižkova na Anděl poměrně často jezdím (víckrát za měsíc) a ani na kole to teda není žádná hitparáda. Spravne by to melo byt "Ze Žižkova k Andělu". "na Anděl" zacali rikat lide, kteri se do Prahy pristehovali nedavno a proto znali jen nazev stanice "Moskevska", puvodni nazev "U Andela" nebo "U Zlateho Andela" jim byl utajen. Rodileho Smichovaka ten novotvar taha za usi. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 3-2004 |
To už dávno není pravda, max. staršího rodilého Smíchováka... Stejně jako u Pavláku / Ípáku a podobně. Převzali to mladí a už s tím vyrůstá generace rodilých Pražanů, takže si i "na Anděl" budete muset zvyknout. Jazyk i názvosloví se halt vyvíjejí, ať se nám to líbí, nebo ne... ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 8-2019 |
Pavlák je náměstí, u náměstí to snad je správně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 3-2004 |
Ta souvislost není v předložce, ale v tom, že tu podobně probíhá jakési rozhořčení nad samotným tvarem Ípák, jenž "přinesly náplavy", zatímco Pavlák říkají pravověrní Pražané. Jenže to už taky dávno není pravda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 10-2012 |
J_p -- No vidíte, ani jsem jazykově nepřemýšlel na tím, kam vlastně jedu🫣 Asi by bylo možná správně, kdybych jel "k Andělu" ,pokud bych jel za tím vystaveným Andělem, který je tam stále ukryt dochovaný vedle vstupu do metra v Nádražní ulici. Ostatní ,kteří o existenci torza z domu neví, by mohli pochopit, že jedu jen kamsi "k Andělu", ale ne přímo na Anděl. Tak nevím jak přesně místopisně říkat, všechno bude asi špatně a zároveň i dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.) |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 12-2007 |
Já rozhodně nejsem rodilý Smíchovan (Pražan ano), ale spojení >na Anděl< mne za uši tahá rovněž. Nicméně podobných novotvarů je v běžném hovoru spousta. Jezdí se na Jinonice, na Holešovice, na Kladno. U zkratky iniciál Ivana Petroviče Pavlova je z velké části na vině hlášení názvu stanice podzemní dráhy, v němž jsou od počátku provozu dávány pro český jazyk nepatřičně přízvuky na ony obě iniciály (místo správného jediného přízvuku na první slabiku příjmení), společně s nesystémovým vynecháním slova >náměstí< v názvu této stanice/zastávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2007 |
S tím jménem Anděl se v tomto regionu Prahy dějí různá až zvěrtsva, např. ho v různých variantách využívají hotely byť dosti od té křižovatky vzdálených. Pro některé z nich je Praha jen tečka na mapě a tak "Anděl", který se dobře překládá i do jiných jazyků, použije třeba i kilometr daleko, libovolným směrem. Název vznikl podle domu U zlatého anděla, v jehož východním štítu se nacházela freska s námětem anděla. Po něm ten název získala část čtvrti Smíchov kolem tamní křižovatky. Mělo smysl říkat jedu "k Andělu". Tím, že dům už není a vznikla tam stanice metra B s nynějším názvem Anděl, si to místo nově do Prahy příchozí a následně i další lidé znormalizovali tak, že říkají "na Anděl", jak tak činí u většiny jiných míst se stanicí metra. Čili bych tu přeměnu předložky viděl jako jeden z důsledků zbourání toho domu a vzniku stanice metra. Já jsem původem místní, tak pro mě je - i z pietních důvodů - vazba "k Andělu" základní a používám ji. Mimochodem, bude zajímavé sledovat vývoj v případě stanice MA Motol. Motol je městská čtvrť, "Motol" se někdy zkráceně říká nemocnici "Fakultní Nemocnice v Motole". Používá se už "jedu na Motol", nebo ještě ne? Lidé by to mohli začít měnit např. až tam bude i tramvaj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 3-2004 |
Z Anděla se prostě vývojem času, důsledkem stavby metra i přestavby celého prostoru stalo centrum Smíchova, přičemž název Anděl přešel z pojmenování konkrétní křižovatky do pojmenování širší oblasti kolem oné stanice. Je to fakt asi přirozený vývoj a nemůžeme se za něj moc zlobit, to území se prostě vyvíjí. U těch opravdu celoměstsky důležitých stanic, kterou Anděl bezesporu je, se tomu těžko divit, no. Bude mmch zajímavé sledovat, jestli s tím trochu nepohne přestavba kolem nádraží a výstavba terminálu. A tak mě napadá, že opodál už se taky jezdí na Lihovar a ne k lihovaru. Kterýžto název jsme měli tedy dobrou příležitost změnit v souvislosti s otevřením Dvoreckého mostu, ale nezdá se, že by to k tomu směřovalo, bohužel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 8-2019 |
Issi: Na Kladno se říká odjakživa, to není novotvar toho typu, o kterém je řeč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2895 Registrován: 4-2003 |
""Motol" se někdy zkráceně říká nemocnici "Fakultní Nemocnice v Motole". Používá se už "jedu na Motol", nebo ještě ne? Lidé by to mohli začít měnit např. až tam bude i tramvaj." Taková nemocnice už neexistuje, od 1. ledna 2026 je to Fakultní nemocnice Motol a Homolka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 4-2022 |
Nejproduktivnější téma diskuze se nám opět hezky rozeběhlo. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75830 Registrován: 4-2003 |
A to ve skutečnosti jezdím jen k Andělu ve smyslu do okolí stanice metra, protože jezdím k Portheimce. ![]() |
|
Issi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2007 |
UACS495 Moje maminka pocházela ze třetí vesnice od Kladna. A i babička tam bydlela s dědou. Vždy jsme jezdili do Kladna. Nikdy na Kladno. Děda byl přímo Kladeňan. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 6-2002 |
To takový mlíkař byl oddaný straník......a Kladeňák ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 8-2020 |
"J_p -- No vidíte, ani jsem jazykově nepřemýšlel na tím, kam vlastně jedu🫣 Asi by bylo možná správně, kdybych jel "k Andělu" ,pokud bych jel za tím vystaveným Andělem, který je tam stále ukryt dochovaný vedle vstupu do metra v Nádražní ulici. Ostatní ,kteří o existenci torza z domu neví, by mohli pochopit, že jedu jen kamsi "k Andělu", ale ne přímo na Anděl. Tak nevím jak přesně místopisně říkat, všechno bude asi špatně a zároveň i dobře. (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10284 Registrován: 5-2002 |
U toho Kladna je na dost mimo, teda pokud někdo tvrdí odjakživa. |