Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 1. 2026

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 08. 1. 2026

autor	příspěvek
Petr_hradecký	Středa, 07. ledna 2026 - 12:44:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 4-2015	Miroslav_ Zikmund: "ad Petr_hradecký Podezření na poškození trakčního vedení projíždějícím vlakem R 616 ve stanici Roudnice nad Labem. Pracovníci SŽ s. o. míří na místo k zjištění rozsahu poškození. ČÍM MÍŘÍ ????? " Se jich zeptejte... 😉 Podle místa události nejspíš ručním RPG... To berete stejný matroš jako pan VýpravčíXY včera? Chlapi, nebuďte sobci a podělte se, já chci být taky v týhle náladě jako vy dva... 😎 090 - Roudnice Mimořádnost byla ukončena a postupně dochází ke stabilizaci provozu. Vybrané vlaky pokračují dále opožděně. Na K-Reportu od 2012.
Johny11	Středa, 07. ledna 2026 - 13:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4478 Registrován: 5-2002	Asi to patří spíše do Zvláštních jízd, ale tady by si toho mohl někdo všimnout spíše - hezká kuriozita: Sp 91206, České dráhy, a.s výchozí stanice: Praha-Vršovice cílová stanice: Pernink Trasa přes Praha-Vršovice (odj. 9:18) Praha hl.n. Praha-Libeň (kvůli MU na Balabence) Praha-Vysočany Mladá Boleslav hl.n. Česká Lípa hl.n. Děčín hl.n. Ústí n.L.hl.n.os.n. Ústí nad Labem západ Řehlovice Chomutov Karlovy Vary Pernink (příj. 18:31) Ví někdo, co na tom jede? Devět hodin cesty, to je na lůžko nebo alespoň špajzák... . Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
Chodec	Středa, 07. ledna 2026 - 14:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 9-2007	Johny11 ve Vršovicích jsem viděl šukafon ve starém PIDu
Pajzák	Středa, 07. ledna 2026 - 14:28:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9986 Registrován: 6-2015	Devět hodin v šukafonu? To je na lůžko, ale jiné.
Jurek_fm	Středa, 07. ledna 2026 - 14:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4055 Registrován: 8-2009	Třeba budou mít pauzu u každé nádražky po cestě Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Pajzák	Středa, 07. ledna 2026 - 14:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9987 Registrován: 6-2015	To už zní líp.
Pajzák	Středa, 07. ledna 2026 - 15:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9988 Registrován: 6-2015	V Brně zamrzla nafta, že 1644 i 1771 ještě nevyjely?
mirek55	Středa, 07. ledna 2026 - 16:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 7-2017	Trať 021: úsek Potštejn – Žamberk (Z dopoledne pro informaci.) Dopravní závada ukončena Počátek: 07.01.2026 11:29 / Plánovaný konec: 07.01.2026 13:29 Trať 250 Řikonín – Tišnov 15:36 Překážka na trati. Najetí vlaku Os 4614 do kamení nastraženého na trati. Na místo míří vyšetřovatelé a hlídka policie. Provoz přerušen. Vlak R 978 vyčkává do obnovení provozu, očekávané zpoždění nyní není možné sdělit. Vyčkáváme na příjezd vyšetřovatelů a policistů. V osobní dopravě se opatření se připravují. Trať 240 Jihlava – Třebíč + Trať 240 Třebíč – Zastávka u Brna 15:02 Porucha motorového vozu na vlaku Os 14825. Vlaky Os 14825 v úseku Jihlava - Třebíč a následný Os 22833 v úseku Třebíč - Zastávka u Brna jsou pro poruchu motorového vozu odřeknuty.
Mladějov	Středa, 07. ledna 2026 - 16:41:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26128 Registrován: 3-2007	Ano, 810 289 ve starém nátěru PIDu právě stojí ve Varech a je připraven odjet s náskokem na lokálku. Mimochodem celá cesta bez jediné pauzy na oběd či protažení, asi nějacî hodně odolní šotouši
Johny11	Středa, 07. ledna 2026 - 17:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4479 Registrován: 5-2002	Oni tam měli plánovanou pauzu v Benešově nad Ploučnicí a možná ještě někde. Jenže nastala dopravní závada na Balabence a prostáli to na Wilsonu. Za Děčínem už byli vcelku včas. Ale zase měli bonus v podobě jízdy spojkou z Libně do Vysočan... Každopádně to byl nikoliv heroický, ale cimrmanovský výkon. Možná výjezdní "pracovní" porada Rotopedu. Oni timhle směrem roztahují PID. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
mirek55	Středa, 07. ledna 2026 - 19:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5883 Registrován: 7-2017	Trať 087 Česká Lípa hl.n. - Blíževedly 19:12 Porucha motorového vozu vlaku Os 6113 mezi Blíževedly - Česká Lípa hl.n., strojvedoucí pracuje na opětovném zprovoznění stroje. Provoz zastaven Zpoždění Os 6113 30-50 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Zatím bez opatření pro další Os vlaky Předpokládaný konec omezení 20:30 - 21:12 Os 6113 závada odstraněna Česká Lípa hl.n. příjezd 19:51 se zpožděním 36min
Boccelli	Středa, 07. ledna 2026 - 20:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 4-2021	Roudnice. Roudnice..... Začíná to připomínat Třebušice. Tam tenhle způsob ochrany stál, tuším 116 sběračů. A panáci tam hákovnice udrželi i po dobu, co stavba stála, asi rok a půl. Holt je pro vedení SŽ přijatelnější neustále opravovat stržené vedení a srát lidi zastaveným provozem, než zvolit smysluplné řešení.
Hajnej	Středa, 07. ledna 2026 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34646 Registrován: 5-2002	Ziki: ČÍM MÍŘÍ ????? Nosem...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ghost	Středa, 07. ledna 2026 - 20:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 1-2011	Hákovnice v Roudnici po dnešním dalším případu končí na příkaz Bednárika. Viz. článek na Zdopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.)
Boccelli	Středa, 07. ledna 2026 - 20:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 4-2021	No vida, stačí se ozvat😁. Když se opravoval most v Litoměřicích, tak to bylo bez problémů.
Luboš_3.21	Středa, 07. ledna 2026 - 21:04:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 4-2014	Ghost: "Hákovnice v Roudnici po dnešním dalším případu končí na příkaz Bednárika. Viz. článek na Zdopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.)" Konečně, ministr, který umí nejvyšší vedení SŽ klepnout přes prsty. Teď by to ještě také chtělo, aby se pan ministr podíval i na ty naplánované rekonstrukce stanic, kde se plánovalo podle hesla: modernizujeme, ale musíme něco ušetřit, takže co je momentálně nepotřebné vytrháme, aby už tam náhodou nikoho nenapadlo přistavit vozy k nakládce, vykládce, odstavit vozy, křižovat a podobně a hodil ty projekty do koše a nařídil, přepracovat, aby již nevznikali takové to čuňárny, kdy se šetřilo a místo rozbitého angličana, tam dát nového, tak se tam šoupla jednoduchá výhybka a zcela zbytečně se zašturcovala dopravní kolej. No hlavně, že se ušetřil jeden elektromotor. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Chodec	Středa, 07. ledna 2026 - 21:27:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 9-2007	Luboš_3.21 nechci s vámi polemizovat o vhodnosti modernizace nebo spíš rušení nákladních kolejí. jen technická: v tom Boru místo té kusé koleje má budoucnu vzniknout velký peron.
Luboš_3.21	Středa, 07. ledna 2026 - 21:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 4-2014	Chodec: "Luboš_3.21 nechci s vámi polemizovat o vhodnosti modernizace nebo spíš rušení nákladních kolejí. jen technická: v tom Boru místo té kusé koleje má budoucnu vzniknout velký peron." Který tam bude úplně zbytečně, stovky cestujících za den tam nejsou, tam v pohodě stačí to co je dnes, akorát by to chtělo trošku poopravit a ne tam stavět přistávací dráhu jak pro letadla.
Asdf	Středa, 07. ledna 2026 - 21:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11913 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: Pretože cestujúci na vozíku, s barlami, s kočíkom alebo hoc s väčšou taškou na kolieskach proste neexistujú. Chápem.
Luboš_3.21	Středa, 07. ledna 2026 - 22:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 4-2014	Asdf: "Luboš_3.21: Pretože cestujúci na vozíku, s barlami, s kočíkom alebo hoc s väčšou taškou na kolieskach proste neexistujú. Chápem. " Ono by stačilo ty stávající perony trochu rozšířit, upravit výšku, upravit vstup na ty zvýšená nástupiště a položit tam betonové desky. A ne k vůli tomu vybourat půlku stanice.
Asdf	Středa, 07. ledna 2026 - 22:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11917 Registrován: 5-2007	A vyzeralo by to ako niekdajšie druhé nástupište v Litomyšli. Choďte sa pozrieť na Slovensko ako také stanice vyzerajú a ako fajnovo sa na nich nastupuje. Fakt nie.
Hajnej	Středa, 07. ledna 2026 - 22:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34648 Registrován: 5-2002	L3.21: kdy se šetřilo a místo rozbitého angličana, tam dát nového, tak se tam šoupla jednoduchá výhybka a zcela zbytečně se zašturcovala dopravní kolej. No hlavně, že se ušetřil jeden elektromotor. Ona ta jednoduchá výhybka vůči angličanu neušetří jen ten jeden "elektromotor", ale i šest jazyků (včetně závěrů - a taky západkovejch zkoušek) a tři srdcovky (včetně přídržnic). Ono by stačilo ty stávající perony trochu rozšířit, upravit výšku, upravit vstup na ty zvýšená nástupiště a položit tam betonové desky. A ne k vůli tomu vybourat půlku stanice. Jojo, to si myslí kdejakej bambula, dokud je zdravej... Boccelli: No vida, stačí se ozvat Tak určitě. Jsem zvědavej, jestli budete úplně stejně hýkat, až tam nějakej pozdní stahovač někoho zabije. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Boccelli	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 06:51:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 4-2021	Hajnej: 1/nemáte argument, tak se snažíte urážet? Ale to se Vám nepovedlo. Pokud mám hýkat, pak jsem tedy osel. A osel je mnohde velmi užitečné zvíře. Na rozdíl od "někoho". (A bez urážky. Pokud to "někoho", budete nebo nebudete vztahovat na sebe, je mi zcela jedno.) 2/psal jsem o řešení místní situace. Tedy: do trolejového vedení. např. v první koleji od Hrobců, vložím první dělení, pak ponechám určitou délku troleje (např. 20, 30 metrů), vložím další dělení, pak se dostanu do prostoru opravovaného mostu, za mostem vložím třetí dělení, zase kus troleje a konečně vložím čtvrté dělení. Á špatně hýkám😣. Za mostem mám víc kolejí, já osel😉. Tedy za mostem bude dělení dvakrát směr 1.sk a dvakrát směr 3.sk. Trolej napájím (ne vodou, když jsem osel🙄 ) před prvním a za čtvrtým, resp. šestým dělením (v liché straně), tak nemůže pozdní stahovač nikoho zabít. Á opět hýkám. Co když to projede na dva smetáky? Tak pokud budu uvažovat s délkou lok 20 metrů, tak mi třicet metrů mezi děliči musí stačit. A pod mostem? Jakou délku trole potřebuji zabezpečit? 30 metrů? 40 metrů? 100 metrů? Když vezmu 30+60+30, tak mám 120 metrů troleje, bez napájení (stávající stav je 476,827-476,950 km, tedy 123 metrů). 3/ ano, vložení více dělení, více peněz. Ale určitě méně, než to s hákovnicemi stálo dosud.
Tratovak	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 07:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4284 Registrován: 12-2007	Ona ta jednoduchá výhybka vůči angličanu neušetří jen ten jeden "elektromotor", ale i šest jazyků (včetně závěrů - a taky západkovejch zkoušek) a tři srdcovky (včetně přídržnic). To nemení nič na pointe, že SŽ bezhlavo ruší koľaje a ČD RSM vedľa koľají rozpredáva pozemky. Tý´´´
Ghost2	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 5-2019	Dvakrát požár osobního vozu na vlaku. Beroun 776 a aktuálně Hradec na Svitavou.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 4-2014	Tratovak: "Ona ta jednoduchá výhybka vůči angličanu neušetří jen ten jeden "elektromotor", ale i šest jazyků (včetně závěrů - a taky západkovejch zkoušek) a tři srdcovky (včetně přídržnic). To nemení nič na pointe, že SŽ bezhlavo ruší koľaje a ČD RSM vedľa koľají rozpredáva pozemky. Tý´´´" A na to by se také měl ten nový ministr důkladně podívat a SŽ ty projekty vyházet do popelnice a nařídit SŽ předělat tak, aby k redukcim kolejiště ve stanicich již nedocházelo.
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 08:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16039 Registrován: 4-2003	ministr důkladně podívat a SŽ ty projekty vyházet do popelnice a nařídit SŽ předělat t Kybyste si dal tu práci, tak zjistíte, že s tím ČDC či Žesnad souhlasí - tam nebývá konflikt. Takže se ani nikdo ani nesebere a nepůjde za ministrem - a pokud ano, tak bude mít pro tu vzácnou příležitost v aktovce úplně jiná témata. Pokud jde o boji proti pěkmým perónům, tak bych Vás za to rovnou přetáhl holí - když uvážím ty každoroční úrazy na sypaných úzkých nástupištích. Jde z dost podstatných důvodů, proč řada lidí nejezdí vlakem. Protože se jim strašně špatně nastupuje a vystupuje mají z toho y pěkný stres a na ledu/sněhu jim hrozí, že si nabijou kokos. Ale bebečkové-šotošukové budou dál vést srdnatý boj proti nízkopodlažnosti, pěkným perónům, aby těch lidí odradili od cestování co nejvíc. To je úplně stejný jako autošotouši, co vedou srdnatý boj proti SUV - aniž by jim nedošlo že člověk ve věku 60+ se z tý nízký sedačky kolikrát ani nezvedne a i když jo. tak je to strašně nepohodlný. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_hradecký	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 09:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 4-2015	Dovoluji si do debaty vložit cosi z provozu: Cca ve 4 ráno v Havlobrodě vykolejení cisterny Carga. Bez úniku převážené nafty. Provoz zastaven do 6:05, potom s omezením. Trať 230: úsek Okrouhlice – Havlíčkův Brod Trať 237: úsek Havlíčkův Brod – Lípa Následky vykolejení vlaku Počátek: 08.01.2026 04:07 Plánovaný konec: 08.01.2026 12:00 Provoz ve stanici Havlíčkův Brod omezen. Dálková doprava Provoz mezi stanicemi Havlíčkův Brod a Okrouhlice zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-20 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Vlak R 964 v úseku Havlíčkův Brod – Praha-Vršovice odřeknut. Cestující použijí následné spoje dálkové dopravy. Regionální doprava Provoz mezi stanicemi Havlíčkův Brod a Okrouhlice zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-20 minut. Provoz v úseku Havlíčkův Brod - Humpolec zastaven. Počínaje vlakem Os 15951 zavedena náhradní autobusová doprava (autobusem náhradní dopravy nelze obsloužit zastávky: Dolík, Petrkov, Radňov, Slavníč, Kamenice u Humpolce a Plačkov). Trať 303: úsek Valašské Meziříčí – Branky na Moravě Lom koleje, provoz zastaven. Zajišťuje se NAD. Počátek: 08.01.2026 08:46 Plánovaný konec: 08.01.2026 10:46 Na K-Reportu od 2012.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 09:52:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5136 Registrován: 4-2014	RadekŠ: "ministr důkladně podívat a SŽ ty projekty vyházet do popelnice a nařídit SŽ předělat t Kybyste si dal tu práci, tak zjistíte, že s tím ČDC či Žesnad souhlasí - tam nebývá konflikt. Takže se ani nikdo ani nesebere a nepůjde za ministrem - a pokud ano, tak bude mít pro tu vzácnou příležitost v aktovce úplně jiná témata. Pokud jde o boji proti pěkmým perónům, tak bych Vás za to rovnou přetáhl holí - když uvážím ty každoroční úrazy na sypaných úzkých nástupištích. Jde z dost podstatných důvodů, proč řada lidí nejezdí vlakem. Protože se jim strašně špatně nastupuje a vystupuje mají z toho y pěkný stres a na ledu/sněhu jim hrozí, že si nabijou kokos. Ale bebečkové-šotošukové budou dál vést srdnatý boj proti nízkopodlažnosti, pěkným perónům, aby těch lidí odradili od cestování co nejvíc. To je úplně stejný jako autošotouši, co vedou srdnatý boj proti SUV - aniž by jim nedošlo že člověk ve věku 60+ se z tý nízký sedačky kolikrát ani nezvedne a i když jo. tak je to strašně nepohodlný." Tak ČDC je státní, takže SŽ odkejve bez řečí vše co si SŽ vymyslí.
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 09:52:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5884 Registrován: 7-2017	Trať 303 Valašské Meziříčí – Branky na Moravě Provoz zastaven 08:46 Technická závada na trati. Lom koleje. Zajišťuje se náhradní autobusová doprava Předpokládaný konec omezení 11:00
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 10:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5885 Registrován: 7-2017	Trať 260 \| Česká Třebová - Křenovice horní nádraží V úseku: Svitavy – Březová nad Svitavou 07:52 Technická závada na vlaku R 872 na zastávce Hradec nad Svitavou. Provoz zastaven. Vlak R 872 v úseku Svitavy - Praha Vršovice NEJEDE. Cestující vlaku R 872 budou přepraveni vlakem R 870, který mimořádně zastaví v Hradci nad Svitavou. Odřeknutí Os 4770 v úseku Březová nad Svitavou – Česká Třebová Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Česká Třebová – Letovice a opačně za Os 4767, Os 4772 Zpoždění Os 4767 40-60 minut Provoz obnoven po sousední koleji. Provoz omezen. Za místem omezení může dojít k navýšení zpoždění o 5 - 15 minut Provoz obnoven (píší na stránkách ČD cca 10 hodin). Při pohledu na GRAPP R 872 Svitava trčí na trati a se jezdí stále jednokolejně. Aktuálně od Březové n. Sv. jede v pořadí RJ 1030 RegioJet, R 870 Svitava, rj 256 Vindobona, Ve Svitavách stojí RJ 1041 RegioJet, rj 275 Metropolitan, R 865 Svitava
Asdf	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 10:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11918 Registrován: 5-2007	Luboš_3.21: Takže Bednárik minister to zatrhne, zatiaľ čo Bednárik riaditeľ ČDC to naopak všetko odkýval a neozval sa proti tomu? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_3.21	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 10:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5137 Registrován: 4-2014	Asdf: "Luboš_3.21: Takže Bednárik minister to zatrhne, zatiaľ čo Bednárik riaditeľ ČDC to naopak všetko odkýval a neozval sa proti tomu? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)" Ozvat se jako ředitelČDC mohl, jenže v té době nebyl nadřízeným SŽ, takže mu to asi nebylo nic platné . Teď v pozici ministra se stal nadřízeným, takže to co predtim musel odsouhlasit , má teď možnost změnit. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Ghost2	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 5-2019	Půlka Říše hlásí kalamitu a připravuje se na další. Neberou vlaky a zítra začíná výluka v Elbtalu na pár dní. Bude veselo.
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16041 Registrován: 4-2003	mohl, jenže v té době nebyl nadřízeným SŽ Proboha, takhle věci nefungují. ČD a Žesnad proste nejsou umanutý magoři a nebudou bojovat za něco, co stejně beztak nepotřebují. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26138 Registrován: 3-2007	Koukám, že boj "ani pražec ani cihlu" , tedy boj proti všem změnám, se tady zase s aktivitou Džema a Luboše začíná roztáčet. Furt dokola. Dyť je to tady řekněme 3-5 lidí, co kritizujou už úplně všechno. Bouře ve sklenici vody. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_hradecký	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 4-2015	230 + 237 Mimořádnost v Havlobrodě prodloužena do 17:00 včetně NAD Havlíčkův Brod - Humpolec. Uzel Praha: Vlak R 870 v úseku Praha hl.n. - Praha Vršovice nejede. Vlak R 869 v úseku Praha Vršovice - Praha hl.n. nejede. Vlak EC 351 v úseku Praha hl.n. - Praha Vysočany nejede. Vlak EC 356 v úseku Praha Vysočany - Praha hl.n. nejede. Na K-Reportu od 2012.
Vagonet	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 7-2017	Co je se soupravou od 872? Stále stojí na trati u Březové.
Pajzák	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 11:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9990 Registrován: 6-2015	Zahořela jasným plamenem.
VlastaZ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 6-2015	Tak to ty oběhy bez hnojičů dlouho nevydržely...
Ghost2	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 5-2019	R872..661106-5 po požáru neschopná vlastní jízdy. Došlo požáru střechy, izolátorů nad přechodovým můstkem a prohoření obalu přechodového můstku mezi vozy.
Vagonet	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:21:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 7-2017	Ve Svitavách nás (868) předjel railjet a teď ve Třebové se situace otočila, předjíždíme railjet!
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:23:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 7-2017	No já mám nezávisle od několika známých (často bývalých) zaměstnanců ČDC informaci: Pokud jim byl předán k podepsání dokument k odsouhlasení zrušení spojky k manipulační koleji, zrušení průjezdné manipulační koleje, změny na slepou, zkrácení manipulační koleje ať průběžné, nebo již šturcové, zkrácení, nebo zrušení nakládkové rampy či nakladiště. Pokud odmítly podepsat souhlas, dostavil se patřičný pracovník a mezi čtyřma očima řekl jak za totáče. Máš dvě možnosti podepíšeš, nebo si hledej jiné zaměstnání. Ti co nepodepsali skutečně dostali výpověď (snížení počtu zaměstnanců), nebo ji bylo nabídnuto přeřazení na nižší pozici. Ti co nakonec s protestem podepsali obdrželi později totéž. Někteří byli nahrazeni novými uvědomělými co za odměnu možná nejen dobře placeného fleku podepsali cokoli. Bohužel uvolněné rampy, nakladiště, sklady, prostory bývalého kolejiště byly většinou odprodány (mnohdy předem domluveným zájemců). To zase bude šťavnatých připomínek. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
RadekŠ	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16043 Registrován: 4-2003	Pokud odmítly podepsat souhlas, dostavil se patřičný pracovník a mezi čtyřma očima řekl jak za totáče. Ještě nám prosím převyprávějte tu o Karkulce. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Asdf	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 12:39:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11919 Registrován: 5-2007	mirek55: No, v kontexte Vašich predošlých vyjadrení napr. o kontrole rozborov počítačmi náprav a propagovaní rizikových postupov obsluhy ZZ...
Vagonet	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 13:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 7-2017	No, panteři dostávají na frak. Ještě nezaznělo, že v 6 ráno se panteři obraceli ve Svitavách. Ten od Třebové byl alergický na střídavinu a jel na Prahu a ten od Brna musel zpátky do Brna. A substrát v té kose musel přestoupit.
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 13:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5887 Registrován: 7-2017	020 a dále ku Praze R 946 Hradečan odjezd z Hradec Králové 13:32(13:08)+24, cestující od Staré Paky z Os 5712 jedoucí směrem na Prahu si počkají cca jak 1/2 hodinky. Obdobně si počkají cestující z H.K. pokračující směr Městec Králové.
Pravapara	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 14:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2006	151.016 na R 926 8.1.2026 odjezd HK 14:08 do Prahy a z Prahy zřejmě na R951 odj. 17:14.
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 16:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 7-2017	020 R 946 Hradečan křižoval (a zpozdil cca +3) ve Velkém Oseku protijedoucí R 947 Hradečan, který po zastavení v Chlumci n. C. pokračuje zatím na čas ku Hradci Králové. Nepatrně lépe než před předchozí Hradečan je na tom směrem na Prahu R 926 Krakonoš. Z Hradce Králové 14:22(14:08)+14, Káranice x se zmiňovaným protijedoucím Hradečanem, Chlumec nad Cidlinou 14:42(14:27)+15. Os 5715->Nový Bydžov, Ostroměř již z Chlumce odjel na čas 14:32, cestující si počkají téměř hodinku na Sp 1813. Pokud chtěli vystupovat tam kde Sp nestaví mají to čekání o další hodinku delší, nebo musejí hledat jiný způsob dopravy. Os 15660-> Městec Králové vyčkal příjezdu Krakonoše a odjel 14:45(14:33)+12 i s cestujícími od předchozího zpožděného R 946. Hůř jak za starých časů s tím rozdílem, že již neexistují nádražní občerstvovny a vyhřáté čekárny. Jedině si zajít do "Sport caffe". Na krev uspěchané JŘ a pobyty na přestup prodlužují velmi často dobu dojezdů do cílové stanice o hodinu i déle. Je zde ještě jeden problém vytvořený nekoordinací JŘ Z Hradce odjíždějí nejen v pracovní dny dle JŘ: Os směr Ostroměř v celou:02 s možností přestupu NA 040 směr Lázně Bělohrad, Nová Paka, Stará Paka (případně dále) a přestupem směr Ohnišťany, Skřivany, Nový Bydžov. Pro cestující se na oko jeví časově výhodnější: R v celou:08 směr Chlumec n. C., (Praha) s možností přestupu NA 040 směr Nový Bydžov, Ostroměř, St. Paku a dále. Je to postavené proti logice. Zkrátka nová doba s jiným (horším) řešením, pouze na oko vypadajícím jako řešení lepší.
Pikehead	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 16:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10307 Registrován: 3-2007	mirek55: "To zase bude šťavnatých připomínek." Nebude. Chápu, že to hrajete na invalidní důchod na hlavu a myslím, že si ho plně zasloužíte.
Hajnej	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 16:27:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34652 Registrován: 5-2002	Boccelli: nemáte argument, tak se snažíte urážet? Svoje argumenty jsem tu při nedávné diskuzi na tohle téma uvedl a opakovat se nebudu. Pokud mám hýkat, pak jsem tedy osel. No, obrácená implikace sice neplatí, ale v tomto případě můžeme tuto drobnou nepřesnost přehlédnout... A teď vážně: to Tvoje "stačí se ozvat" reaguje na tvrzení, které není pravdivé. Není totiž pravda, že hákovnice "končí" až po dnešním dalším případu, a není ani pravda, že končí na příkaz Bednárika. To rozhodnutí bylo (po předchozí delší analýze) učiněno už před týdnem a učinila ho (pro někoho možná překvapivě) sama SŽ. No a abys k tomu jásání měl úplné informace, tak věz, že je to jako vždy něco za něco: v kritických místech se bude kontrolovat, zda fíra stáhl včas - a to tak včas, že sběrač už "sedí na střeše" (asi nemusím zdůrazňovat, že kdyby v Roudnici seděly všechny sběrače na střeše včas, nedošlo by k ani jedinému stržení). Takže to dopadlo jako obvykle - slavně jste si vykoledovali bič sami na sebe. Ale klidně můžeš i nadále hýkat radostí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Oldcerry	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 17:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6642 Registrován: 7-2007	Hajnej: Pokud si pamatuji, tak norma říká 3 sec odpad od troleje a 13 sec úplné stažení. To tvoje bratrstvo je docela podivné...učiněno už před týdnem To ale nikde veřejně prezentováno nebylo, to jen tak nechali ministra si tvořit tvářičku? Jak by se na tu hákovnici tvářilo ETCS? Stihlo by to?
Petr_hradecký	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 18:04:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6724 Registrován: 4-2015	Z provozu: 230 + 237 Havlíčkův Brod Znovu prodlouženo do zítra 12:00. Na K-Reportu od 2012.
čelakovičan	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 18:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 8-2006	Potvrzuji 151.016 na R951 do HK.
mot	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 18:36:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 7-2017	Jen pro zajímavost, ten R 946 Hradečan odjezd z Hradec Králové 13:32(13:08)+24, Praha hl.n. příj. 14:58, +15. Stáhl 9 minut.
Apollo_17	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 19:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9518 Registrován: 8-2007	Hajnej:To rozhodnutí bylo (po předchozí delší analýze) učiněno už před týdnem To je šaškárna, která analyzuje "jinak to nejde" ? Ještě před týdnem jsi tvdil, že hákovnice je jediné řešení. Jinak budou z mostu padat zabití dělníci. Nějací odborníci to vymysleli tak,že to půjde i bez stržených sběračů a zabitých pracovníků. Ti nevěděli že to nejde.
Boccelli	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 20:35:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2021	Hajnej: No tak to je excelentní blbost!!! To jako, že tam bude někdo sedět a hlídat stažení sběrače? A když nestáhnu udělá co? Otevře před vlakem propadlo jako v divadle? Četl jste co jste napsal? Četl jste co jsem psal já? V takovém případě to projedu se zvednutým smetákem a nikomu se nestane ani prd!!! Pokud nebude z mostu trčet nějaký bazmek a smeták neurazí. Asi nechápete o co tu jde. A pokud by někdo neměl namaštěný ego, tak se dávno něco změnilo. A hlavně - od začátku výluky to mělo být jinak!!! Jo bič na strojvedoucí - to je oč tu běží. Vůbec nezávidím kolegům od osobky, v takovém místě se rozjíždět od perónu.
S4991023	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 20:51:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 9-2003	Mirek55: Kecáš. ČDC nemá sebemenší důvod podlézat Zkáze Železnic. NOBLE BRICKS
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 20:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5890 Registrován: 7-2017	mot Pro zajímavost lehce upřesním zpoždění R 946 Hradečan: Chlumec nad Cidlinou 13:52(13:27)+24/13:53(13:29)+24, Velký Osek 14:10(13:47)+23 (x R 947 Hradečan), Poděbrady 14:14(13:52)+22/14:15(13:54)+21, Nymburk hl.n. 14:21(14:00)+21/14:23(14:02)+21, Mstětice 14:41(14:21)+20 (předjel Os 25832), Praha-Vysočany 14:51(14:32)+19/14:52(14:37)+15 (krácení 5 minutového pobytu), Praha hl.n. 14:58(14:43)+15. Ne málo cestujících využilo z Poděbrad a Nymburka Os 25832.
mirek55	Čtvrtek, 08. ledna 2026 - 21:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5891 Registrován: 7-2017	S4991023 Naopak ty kecáš. I ČDC potřebovalo k nakládce manipulační koleje, nakladiště, rampy vhodné délky a pokud možno s obsluhou z obou stran z důvodů obsluhy.