Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 03. 2. 2026

Manemb:
"Díky za foto. Když už jsme u 810 493, jezdí ještě?

Bohužel, už skoro rok bude stát odstavená v Kolíně..."

Felix_Kurz:
"Liší se sedadla v řadě ZSSK 811 od sedadel v řadě CD 809/810 z hlediska pohodlí? Pamatuji si, že verze CD byly velmi nepohodlné."

Vantju:
"Felix_Kurz:
"Model sedadla v řadě 811 vypadá podobně, ale ne identicky, a proto jsem si říkal, jestli je stejně nepohodlné, nebo jestli ho v tomto redesignu vylepšili."Podobně zrovna nevypadá, jde o úplně jiné typy sedadel jiných výrobců a s jiným vývojem. No jak jsem psal, ono zase kdyby byly v 810 pohodlnější sedadla, jaká jsou ve slovenských / KŽC 813 a několika málo jiných 810, chybělo by pět míst, což se vyhodnotilo jako problematické. Nehledě na fakt, že pak sedadla nesedí k oknům... ad. 811: Dovolil bych si tvrdit, že i zde sedadla nejsou původní, byť sedáky tak vzdáleně vypadají. Opěráky jsou jiné a mají výplň navíc, viz zde."

dědek_hank:
"Na takových tratích jako je Senice - Červenka nebo Hanušovice - Staré Město jsou humanizované 810 vozidla přesně odpovídající potřebám."

Tajemný_em:
"Tomáš_Slach:
"Zaujímalo by mě současná vozů zmodernizovaných vozů Btax 780 na BDtax 782 v letech před rokem 1994-2003.
Využívaly číselné označení 012.201-012.270 a v letech 2006-2007 obdrželi čísla z původního označení z výroby.
U několika vozů je zjištěno číslo z tohoto intervalu a u některých vozů jako například: 93-29 003-3 (ex 012.075) ne."
A stránky Alana Butscheka sis prostudoval? Je to tam vysvětlené. Sakramentsky totiž záleží na tom, ve kterém období byl ten který vlečňák rekonstruovaný:

1993-94 - z 70 54 24-29.xxx se stalo 70 54 83-29.xxx, inventárka zůstala; týkalo se asi 55 vozů
1994-96 - rekonstruované vleky už dostaly řadu 012.xxx, týkalo se cca 15 vozů, předchozích 55 ji samozřejmě dostalo taky, následovala několikaletá pauza v rekonstrukcích
po r. 2001 - pořád se dávala řada 012, ale inventárky se nově přebíraly z nejstaršího výrobního označení, týkalo se cca 40 nově rekonstruovaných vozů, 70 starších vozů (z let 1993-96) také dostalo původní výrobní inventárky (takže se hojně přelepovalo)
po r. 2009 - dochované 012 dostaly nové označení 50 54 93-29.xxx od inventárky 001; nově rekonstruované se začlenily na konec intervalu (už jich stejně nebylo tolik, zhruba 5 ks). Byla zde i chvályhodná snaha přidělovat inventárky podle stáří vozu, což se v tom přečíslovacím bordelu stejně nakonec úplně nepovedlo dodržet, a navíc autor tohoto systému poněkud nedomyslel to, že rekonstrukce tehdy stále ještě ojediněle probíhaly a novým vozům jakéhokoliv stáří už se mohla přidělit jedině vysoká inventární čísla. "