Diskuse » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 10. 12. 2025

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 10. 12. 2025

dolů

autor	příspěvek
Tantin27	Středa, 19. listopadu 2025 - 12:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 7-2017	Dokud se na tom spolupodílím z daní, tak mě to zajímá všude,
Jeden_z_mnoha	Středa, 19. listopadu 2025 - 13:25:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2018	Opět se zeptám znovu, proč se svíčková (aspoň na papíru procesně) v konvektomatu řeší až s nasazením CJ, dřív mikrovlnka nevadila. Proč? Proč? Že by se lhalo? Ano lžeš celou dobu s tím, že předtím byla mikrovlnka. Ne nebyla. Už předtím se ohřívalo v konvektomatu. Aneb vymýšlím si lži, abych pak na ně chtěl odpověď, co? Dokud se na tom spolupodílím z daní, tak mě to zajímá všude, Vidíš Radovánku, on i ten objednatel uvažuje ekonomicky a nechce platit za mrtvou váhu v podobě WRmz, jak by si to šotoušci přáli. Viz podoba bistra na Ex6 u Arrivy. Tam to bude taky z daní, tam ti to nevadí co? Takže další snůška tvých lží.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 19. listopadu 2025 - 13:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6424 Registrován: 6-2019	Na Ex6 bude nějaký obskurní automat s bagetami neurčitého původu a vzevření (v lepším případě), v horším případě polotvrdý sušenky a chemické napodobeniny "potravin"? To je fakt zásadní vylepšení proti současnému stavu. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Dj_la_défense	Středa, 19. listopadu 2025 - 15:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 4-2007	Zkus si vybrat jiný téma na spolupodílení z daní, nabídka a způsob ohřevu jídla v jídelních vozech asi nebu gró daňového systému Takhle jsi spíš k smíchu. P.S. Já se dle tvé zcestné teorie také podílím a forma mi vyhovuje
Tantin27	Středa, 19. listopadu 2025 - 22:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 7-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: "Na Ex6 bude nějaký obskurní automat s bagetami neurčitého původu a vzevření (v lepším případě), v horším případě polotvrdý sušenky a chemické napodobeniny "potravin"? To je fakt zásadní vylepšení proti současnému stavu. " Jak se to liší od ČD Minibaru?
Jeden_z_mnoha	Středa, 19. listopadu 2025 - 22:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2018	Jak se to liší od ČD Minibaru? Třeba tím, že to nově bude dle deklarací MD požadovaný standard na všech Ex linkách. Nejblíže to tak bude například Ex2 a Ex7. Kdo nabídne víc, tak bude znevýhodněn vyšší cenou za provoz dané linky, takže bude mít menší šanci na výhru. Ale to si šotoradovánci jaksi stále nejsou schopni uvědomit.
Tantin27	Středa, 19. listopadu 2025 - 23:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 7-2017	JzM: Chápu. A ono se snad proti dnešnímu stavu Ex6 nebude jednat o upgrade? Extraspeciálně Vám zdůrazňuji, že už nějaký ten GVD na Ex6_Cheb mělo jezdit bristro, akorát ČD si vybrečely, že stačí minibar (dodatek tuším č. 2 k Velké smlouvě). Jinak bavíte mě. Já si uvědomuju řadu věcí, o kterých ani nevíte, ale tak nenechte se rozpyltovat a žijte se svým pocitem vševědomosti. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Středa, 19. listopadu 2025 - 23:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 12-2018	A ono se snad proti dnešnímu stavu Ex6 nebude jednat o upgrade? V čem například oproti 680 nebo WRmz? akorát ČD si vybrečely, že stačí minibar Důkaz máte? Nebo přání ocem myšlenky? Jestli ono to spíš nebylo tím, že MD jakožto objednatel chtělo ušetřit. Ale to jsou zase věci, o kterých neví ani někdo z Radovánku...
Tantin27	Středa, 19. listopadu 2025 - 23:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 7-2017	Na Ex6 jezdí WRmz? Ale? Můžu ho vidět?
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2018	Ano, jezdilo ještě nedávno. Ale díky za důkaz, že Stránský ani neví co v provozu jezdí, ale už ví co je špatně. odkaz
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 7-2017	Já se ovšem ptám v přítomném čase. Ano, vím velmi dobře, že přechodně jezdilo WRmz. Jenže právě nejezdí (už), jako na mnoha dalších místech, v důsledku čehož došlo k degradaci kvality služby, což bylo důvodem začátku této diskuse. Ptám se: Jaké reálné zhoršení kvality na Ex6_Cheb nastane, když se většinově minibar změní na službu podobnou spíše současným bistrovozům? Spíš se neorientuje Vy, ale já Vám nemám důvod cokoli zlehčovat, když se se mnou bavíte takto arogantně a obviňujete mě z toho, že současnou vozbu neznám, když ji neznáte Vy. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2018	Já se ovšem ptám v přítomném čase. Opravdu? Tak kde se v přítomném čase ohřívá řízek a svíčková v mikrovlnce jak neustále melete jak kolovrátek neustále dokola? Děkuji.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 7-2017	V railjetech na Graz, v Comfortjetech na Berlín, tento rok. Stačí jako příklady? Už jsem se ptal, jak to mám zaznamenat.
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 12-2018	Oboje má jen konvektomat. Jestli cokoliv, co má otevírací dvířka považujete za mikrovlnku, tak mi je vás líto. Ale opakováním nalháváním si nesmyslů realitu nezměníte. Tečka. Btw doporučuji si zjistit, co konvektomat umí, co jsou jeho výhody a proč se používá v restauracích.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:25:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2879 Registrován: 7-2017	Doporučuji každému, kdo se v tomhle vlákně chlubí konvektomaty ve spojitosti s řízky JLV, aby si tam šel na čtyři (lépe více) hodiny sednout a jen pozoroval, co personál s tímto legendárním zařízením (ne)dělá. Řízky z konvektomatu budou srovnatelné s čerstvými z pánví řízky, pokud se použije předem k tomu připravené (obalené) maso. A pokud vím, to se zatím ještě stále nestalo, probíhá ohřev hotových řízků (proto je taky lze dát do mikrovlnky – minimálně v září tomu tak ještě bylo). A u svíčkové stačí k tomu, proč se často ohřívá v mikrovlnce (schválně nepíšu vždycky, protože určitě existuje situace, kdy je výrok užívající existenční kvantifikátor pravdivý), zamyslet se, jestli je ve špičce poptávky reálné obsloužit jednoho zákazníka za 11-15 minut (dle rychlosti obsluhy) tak, aby to nezpůsobilo poněkud frontu. A pokud v railjetu není mikrovlnka, co je prosím toto? Konvektomat tam sice je také, leč mikrovlnka tam je též. (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2018	aby si tam šel na čtyři (lépe více) hodiny sednout a jen pozoroval Takže typicky ten, co řve že je nově v restauráku míň míst k sezení a přitom je to právě on, co blokuje místa pro ty, co se chtějí najíst? Sorry, tomu se říká ukázkové sraní si do huby... A pokud v railjetu není mikrovlnka, co je prosím toto? To je horkovzduška značky Sharp. Nějaký další problém? Jinak vtipné, jak tady Radovánek řeší jak je najednou svíčková z CJ špatná, že z WRmz byla lepší. Přitom WRmz815 byly (jsou) jediné, které nemají konvektomat, ale jen tu mikrovlnku. Řízky z konvektomatu budou srovnatelné s čerstvými z pánví řízky, pokud se použije předem k tomu připravené (obalené) maso. A v čem je teda problém?
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 7-2017	JzM: Vy se totiž mýlíte v jiných věcech, jestli se mě snažíte urážet, tak se vám to nepovede. Můžete ovšem teda vyřídit třeba na OA do Chocně, že lžou studentům, za to nemůžu.
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:43:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 12-2018	Jé, Rosťa o 5 let mladší. Chcete na něj kontakt? On vám vysvětli, že v mikrovlnce se opravdu svíčková neohřívá.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 7-2017	No, ono by stačilo, kdybyste nekecal. Třeba v ComfortJetech je mmj: … Mikrovlnná trouba Minimální požadavky: • Komora a plášť z nerezavějící oceli • funkční konvekce a gril (funkce grilu samostatně i v kombinaci s jinými funkcemi) • 10 nastavitelných stupňů výkonu • otočný talíř • objem minimálně 25 l • funkce rozmrazování • digitální timer do 95 minut Jak říkám, nevíte všechno, co si myslíte, že víte.
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2018	Já se ovšem ptám v přítomném čase. A X let starý článek a požadvky z VŘ mají se současností společného co? Ono je zakázáno to v průběhu času na základě zkušeností vyměnit? Radovánku, bavíš čím dál víc... Btw díky za usvědčení z toho, že tomu nerozumíte, viz základní požadavek: funkční konvekce a gril (funkce grilu samostatně i v kombinaci s jinými funkcemi) Tey že když to z toho vytahují, tak to neznamená, že to bylo ohřáto mikrovlnou. Aneb další Radovánské sraní si do vlastní huby.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 00:58:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2882 Registrován: 7-2017	Takže jsme se ze stavu „mikrovlnka tam určitě není" dostali do stavu „mikrovlnka tam teda je, akorát to má funkci gril a další". Výborně. A teď teda můžeme přejít k meritu věci: Opravdu se neděje, čistě z logistických (časových) důvodů, že se při vytížení bistra využívá klasická mikrovlna, protože to je odhadem troj, možná víc -násobně rychlejší než složitější režimy/jiné způsoby přípravy? (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 01:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 12-2018	Takže jsme se ze stavu „mikrovlnka tam určitě není" dostali do stavu „mikrovlnka tam teda je, akorát to má funkci gril a další". Prosím, míň bumbejte. Evidentně máte problémy s větami jako: A X let starý článek a požadvky z VŘ mají se současností společného co? Ono je zakázáno to v průběhu času na základě zkušeností vyměnit? A díky za důkaz své neznalosti - ne, mikrovlnka opravdu rychlejší není.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 01:04:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 7-2017	Heh. Já právě vím, jak konvektomat funguje, z čehož vyplývá i ta záležitost, že mikrovlnka je rychlejší. To vyplývá přímo z fyzikálního principu toho ohřevu… (Příspěvek byl editován uživatelem Tantin27.)
Jeden_z_mnoha	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 01:14:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 12-2018	Dokud se na tom spolupodílím z daní, tak mě to zajímá všude, A víte, že mikrovlnka je daleko levnější než konvektomat? Pokud se na tom podílíte z daní, tak bych řešil proč nejsou všude jen mikrovlnky... mikrovlnka je rychlejší Radovánku, mikrovlnka je rychlejší jen v situaci, kdy ohříváš malé množství jídla s vysokým obsahem vody. (Viz ten tvůj "fyzikální princip") Jakmile ale potřebuješ ohřát větší objem porcí, dosáhnout rovnoměrného prohřátí nebo udržet konzistenci pokrmu, mikrovlnka přestává být výhodná. Konvektomat pracuje s cirkulací horkého vzduchu a páry, takže zvládne i desítky porcí najednou (U JLV jsou menší, takžýe "jen" 8), rovnoměrně je prohřeje bez studených míst a zároveň zachová strukturu jídla – ať už potřebuješ křupavost nebo naopak vlhkost. Zároveň nabízí předvídatelný a opakovatelný výsledek díky přesné regulaci teploty a vlhkosti, což mikrovlnka kvůli svému bodovému ohřevu nezvládá. Energeticky je mikrovlnka výhodná jen u jedné porce; ve chvíli, kdy musíš ohřívat opakovaně, je konvektomat efektivnější a rychlejší. Jinými slovy: v provozu, kde jde o objem, kvalitu a stabilní výsledek, mikrovlnka prostě není rychlejší – a konvektomat má jasnou technologickou převahu.
Tantin27	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 01:21:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 7-2017	Tak ČD mají spoustu technicko-technologické výbavy, třeba teoreticky vcelku komplexní informační systémy, které se pravidelně používají tak na 20-30 % jejich potenciálu, proto mě to v rámci korporátní kultury nepřekvapuje, že se technologie skoro nevyužívají. A ano, já vím, jak konvektomat funguje, znovu děkuju za (mimoběžnou) přednášku.
Jeden_z_mnoha	Pátek, 21. listopadu 2025 - 01:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 12-2018	Ale teda aby koprovka s vejcem a bramborama bez masa byl za 249 ká, pokud jsem dobře koukal, to už i mě přijde jako drzost.[lol] Jen pro info, to samé co má JLV, tedy koprovka s vejsi a pečenými brambory v centru Plzně v Tankovně aktuálně za 139 Kč.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 22. listopadu 2025 - 18:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2019	Jedna vzpomínka z roku 2008. Ideální noční skok přes celou Francii, před odjezdem z výchozí stanice Mety, vystupoval jsem až v Bretani. Co bychom za to dneska dali... Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Comar	Úterý, 25. listopadu 2025 - 20:10:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 11-2004	Dotaz na místní experty: chtěli bychom jet z Varšavy do Prahy lůžkovým vozem JLV - dva dospělí, jedno dítě nad 6 a dvě pod 6let. Ideální by byly dva spojené oddíly - jeden normální a jeden deluxe. Dá se to nějak koupit online? Nebo musím na pokladnu? Bývají tam nějaké akční jízdenky nebo je lepší si koupit rezervaci a nakombinovat to třeba s interrailem?
Vantju	Středa, 26. listopadu 2025 - 14:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5792 Registrován: 9-2007	Dá se to nakombinovat, jsou to vždy místa stejné řady – 31/33/35 a 32/34/36, 41/43/45 a 42/44/46 a 51/53/55 a 52/54/56, místa 1x a 2x jsou oba normální oddíl a 61/63/65 má jako sousední kupé služební. Koupit online to jde, ale obávám se, že výběr z plánku míst u ubytovacích vozů (ještě, snad) nejde. Zkuste si to naklikat dokud Vám systém nepřidělí tato místa, jinak je jistota pokladna, kde výběr místa zvládnou... Akční jízdenky bývají, akorát v e-shopu budete muset fejkovat – Váš požadavek vychází na jedno kupé T3, v případě dětí pod 6 let se bere, že spí s rodiči (nejspíše), byť šířka postele je i pro jednoho docela málo... dva dospělí + jedno dítě nad 6 + dvě děti pod 6 vychází na 2117 Kč jízdenka a 1494 Kč rezervace celého normálního oddílu ve WLABmz (2241 Kč stojí DeLuxe). Pokud byste chtěl oddíly oba, bude nejspíše třeba nakupovat jinak, zvlášť, 1x Včasná + dítě 0-6 + single lůžko a 2x Včasná, jedno normální a jednou dítě 6+ + dítě 0-6 + double lůžko, ale to už je lepší si zajít na pokladnu, protože – zase – e-shop neumí výběr místa. Co pak ještě neumí je kombinace – pokud byste rovnou zadal tři lidi, e-shop neumí kombinaci oddílů, buďto jen pro všechny T3, anebo pro všechny Double, neumí ani kombinaci obyčejného a DeLuxe kupé. Pro všechny Double pak nechcete, protože by to znamenalo, že sice jeden dospělý, jedno dítě 6+ a jedno 0-6 budou spolu, ale druhý dospělý s dítětem 0-6 bude v double kupé (pro dva) a druhé místo v onom kupé zůstane volné. Kombinaci s IR nedovedu posoudit, ale cena asi 700 na osobu za jízdenku je docela fajn. Tolik to stojí chvíli před odjezdem z Hranic n/M do Prahy. A cena lůžka je pevná, takže pokud se dostanete s IR pod 700 za osobu, tak budiž.
Tom754	Středa, 26. listopadu 2025 - 17:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6123 Registrován: 6-2010	Další přímé vozy mezi Prahou a Ukrajinou. České dráhy spustí nové noční spojení až na hranici Ve vozech platí globální ceny, neplatí NRT a VJE, to stejné na lince do Budapesti. FOTOGALERIE a VIDEA
Já_	Pátek, 05. prosince 2025 - 09:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2021	Comar: přes e-shop to prakticky koupit nejde, nelze si vybrat místa, takže ani si vybrat dvě kupé vedle sebe. Jedině postupně zkoušet další a další kombinace, dokud se netrefíš na požadovaný kupé vedle sebe. Ale přitom zase stoupá cena, tím jak si e-shop myslí, že bude vyprodáno. Nakonec nejjednodušší varianta byla jít na pokladnu, ale i tam jsem prodejce v podstatě stejným požadavkem zabavil asi na 40 minut. Ani on neměl možnost vybrat konkrétní lůžka, takže zvolil stejný postup - v jednu chvíli to vypadalo, že budeme mít objednaný skoro celý vagon Pozor, děti do 6 let nemají nárok na vlastní lůžko a na jednom lůžku s dospělým to nebude nic moc. Prodejce mi neprodal ,,nulovou" jízdenku, prý ji poláci neuznávají. Prodal mi ale pro dítě do 6 let místenku na lůžko, takže jsem měl nakonec víc místenek než jízdenek a dítě do 6 let jelo za cenu lůžka. Průvodci ani nikomu jinýmu to nevadilo...
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 14:39:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25845 Registrován: 3-2007	Mně se vždycky osvědčilo napsat si všechny požadavky vč. data odjezdu, čísla vozu, kupátek, počtu osob atd. na kus papíru a pokladní to vrazit do ruky, nemusí se ptát pětkrát znova na totéž, jak to datluje do systému. A pokud možno to kupovat někde, kde lidé podobné rezervace často kupují - třeba Praha hl.n., už v Libni byl problém a podobně - podle bydliště. Dobré pořízení a šťastnou cestu!
Aaa	Pátek, 05. prosince 2025 - 19:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2023	Já jen jako pozorovatel, který měl o podobné služby zájem případně v budoucnu - to je ten systém tak neintuitivní a zastaralý? Prostě nejde klik, klik, klik, jako rezervace místa v divadle nebo letadle? Pak to asi není moc zákaznicky atraktivní pro nás, kdo nikdy takovým spojem nejeli... :/
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 19:45:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25854 Registrován: 3-2007	Já nevím, jestli zastaralý, každopádně dřív éšop umožňoval různé věci, co dnes neumožňuje. Na normální nákup lůžka nebo lehátka to funguje, akorát holt ten revenue management. Komplikace jsou, když to lůžko někdo chce bez jízdenky (má jinou,síťovou) nebo neobvyklé kombinace.
Pad	Pátek, 05. prosince 2025 - 20:02:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 4-2003	Aaa: ano, v případě lůžkových a lehátkových vozů to nejde. V tomto jsou dál už i Ukrajinské železnice, kde se dají místa i na noční vlaky naklikat z plánku. U nás to umí Regiojet. Ale ti zkostnatělí tzv. "národní" dopravci (jako ČD) by noční vlaky nejradši zrušili úplně (a mnohým už se to i povedlo).
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 20:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25856 Registrován: 3-2007	Dřív to naklikat z plánku šlo - sám jsem tak činíval. Dneska si holt otevřu " z plánku", opíšu si volná místa, co chci koupit a pak je napíšu do požadavku. Údajně je to takto kvůli potřebě zajistit dostatek T3 (tedy míst, co je zaplacená i jízdenka, JLV jsou dceřinkou ČD a ty měly údajně tento požadavek). Zdroj z JLV. EDIT: No ČD mohou, vzhledem k tomu, že to jsou převážně komerční nedotované vlaky (Slovakia), ta lůžka zrušit klidně zítra. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pad	Pátek, 05. prosince 2025 - 20:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 4-2003	Asi úplně nechápu souvislost zrušení volby místa na plánku s potřebou zajistit dostatek míst T3. Dnes už v eshopu ČD u lůžek ani nejdou zadávat konkrétní místa a plánek tam taky není. Takže leda si plánek sehnat jinde a do košíku postupně vkládat další a další jízdenky, až to přidělí požadovanou kombinaci míst (což není úplně prozákaznický přístup) a před zaplacením zbytek smazat.
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 20:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25858 Registrován: 3-2007	Teď jsem to zkusil a aha - musí se zaškrtnout volba "jen místenku" a ukáže se plánek celého vlaku s volnými místy.. a volby z plánku skutečně jen u sedaček. Ještě v srpnu to šlo. No tak to je úplně na houby. Proč netuším a zeptal bych se někoho z JLV či ČD. Stálé zhoršování služeb (blicí smajlík). Pokud chcete jedno místo nebo kupé pro dva (D2) nebo jednoho, tak to pořád jde. Předpokládám, že další level bude tu obsazenost a plánek u lůžek a lehátek vůbec neukazovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 20:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25861 Registrován: 3-2007	Pad: No že dává Té trojkaře automaticky k sobě do jednoho kupé a nezabírá volná, která by si třeba někdo koupil jako singla (dabla). Mně se to teda taky úplně nezdálo, no vyslechl jsem to.
Pad	Pátek, 05. prosince 2025 - 21:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 4-2003	Aha, že je tam pod místenkou stále celý plánek, tak to jsem už nezkoušel, díky za tip. Kdyby se chtělo, tak by si ten rezervační systém mohl část míst "rezervovat" pro S a D, a až podle vývoje poptávky tyto místa případně uvolnit pro T3. No ale když se nechce, tak je nejjednodušší celou funkcionalitu volby míst zrušit.
Mladějov	Pátek, 05. prosince 2025 - 22:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25866 Registrován: 3-2007	No on to tak v podstatě dělá..
Martin_zlivský	Sobota, 06. prosince 2025 - 11:34:45
Administrátor Číslo příspěvku: 75634 Registrován: 4-2003	Že to takhle funguje, je vcelku pochopitelné. Ostatně třeba u nightjetu to funguje podobně (v poloprázdném WL/Bcmz/Bmz jsou naštosovaná krajní kupé a zbytek vozu prázdný), tam navíc až do vydání lístku nelze navolená místa zjistit a máte prostě smůlu, když vás to rozháže nějak nesmyslně. (A přijde mi, že to tak mají i Taliáni, Francouzi i na severu - ale možná jsem to jen málo zkoumal, protože to nebyla potřeba řešit.) Zrovna dneska jsem na pokladně řešil, že bych potřeboval jedno místo na Slovakii z Prahy, další z Kolína a třetí z Olomouce, samozřejmě v jednom oddíle T3 (a s různými pohlavími - což při jeho plném obsazení nevadí) a ideálně ještě abych neplatil zbytečně celou trasu, ale až ze státní hranice. Tohle prostě z e-shopu nevymlátím, i kdybych se na hlavu stavěl, pouze u míst, kde není jízdenka pevně provázána s rezervací (tam se to dá ulhat společnou rezervací z téhož místa s tím, že obsluha si to nechá vysvětlit...). Jenže jsem to nezkoušel v Praze a pokus to byl zcela marný. Tady by asi pomohlo do e-shopu (i pokladním) hodit odkaz na kontakt do rezervační kanceláře s tím, že takové relativně složité a méně obvyklé požadavky se vyřeší ručně - není jich zas tolik, aby to nešlo takto ošetřit. (A asi chápu, že možnost si s tím hrát byla pokladním odejmuta, aby ubylo příkladů, kdy byla všechna kupé obsazena po jednom, což se v extrémních případech bohužel dělo.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Neděle, 07. prosince 2025 - 15:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25881 Registrován: 3-2007	Tak přátelé, dnes večer ve 20 hodin na Seznamu detektivka z WLABu -mladý idol dívek a žen Vaculda jako průvodce JLV aneb jak se kšeftovalo v 80. letech A samozřejmě zajímavý kolorit tehdejší železnice včetně uniforem (Vaculík v kabátě s dvěma řadami zlatých knoflíků a kožešinovým límcem prostě nemá chybu!) (jo, na youtube je to taky)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. prosince 2025 - 14:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 6-2019	CJ 276 ve Štúrovu - plný jidelák Čechů co si nejspíš koupili VJE Budapešť a oběd realizovali ve vlaku (nic proti, v Bp by to asi vyšlo nastejno cenově). Obsluha stíhala, telecí a dvě piva za čtyři kila českých a můžeš jít dospat do dvojky. Ta v údajném Comfortjetu nemá ani polohovací křesla jako IJ. Cirkus shit! Návštěvníci z 90 % Češi, což svědčí o kupní síle. Jednička s Araby... Nadrazka ve Štúrovu stále dobrý styl osmdesátých let, hotovky za 6,3 eur, velký pivo za dva. Návěstidla SSSR, na obzoru hory maďarských národních parků, ženy ve východním stylu, na jaře bude třeba osedlat kolo a vyrazit. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 14:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25895 Registrován: 3-2007	Návěstidla SSSR? Já si pamatuji, že ještě před pár lety byly ve Štúrovu v ranžíru maďarská návěstidla (netuším proč). Ve zbytku nádraží paskvil Integra. EDIT: Dodavatel SZZ z MLR - aha, tak to leccos vysvětluje. Jo, koukám do nového KJŘ a opravdu "rj", tedy různé ucelené jednotky v plné palbě na Peštích, Berlínech, Chebech oběma směry a na všem (blicí smajlík). Ono se to dá, když je to poloprázdné, ale když je to plné spolucestujících, z nichž velká část se neumí ve vlaku (nebo vůbec) chovat.. Nakonec ve velkoprostoru stačí jeden pořádný debil na vagon. Zlatá pohodlná Bmz, kde si nastvím indivindi teplotu, po dohodě světlo a lidi pendlující po vlaku jsou odděleni zvukově i fyzicky sklem. No oni na to za deset let konstruktéři a dyzajnéři přijdou jako s úžasnou super změnou .. Dálkovka není regionálka (kde to je zcela OK). Možnost, že by byla třeba třetina kupé a dvě třetiny velkoprostor zjevně nikoho nenapadne. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
RadekŠ	Pondělí, 08. prosince 2025 - 14:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15917 Registrován: 4-2003	Návěstidla SSSR Ve Štúrově opravdu nejsou návěstidla typu SSSR - i když tak zdánlivě vypadají. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. prosince 2025 - 15:18:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6535 Registrován: 6-2019	V Interjetu jsou koberce i ve dvojce a pravidelně se na obratech luxují. CJ má jen běžný plast. Palubní net vypadl za Devinským Jazerem a tváří se, že už nepůjde nikdy. Po pár hodinách ze sedačky bolí zadek, jet tím třeba do Bělehradu by byl sadismus. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 15:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25898 Registrován: 3-2007	No teď je otázka, proč si to u ČD takto objednali. Koberec vem čert, ale ty sedačky jsou opravdu tvrdé a úzké, přičemž každý z těch, co to projektovali, má v obýváku měkká křesla..
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 08. prosince 2025 - 18:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 6-2019	Jo, to jsou sedadla na dojíždění do práce typu Most - Ústí nebo Bílina - Chomutov a ne přes půl Evropy. To zase něco ČD posraly. Z Budapešti do Prahy je to na hemeroidy 💩💩💩 Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 19:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25912 Registrován: 3-2007	>Palubní net vypadl za Devinským Jazerem a tváří se, že už nepůjde nikdy. Že by nebyl zaplacen slovenský (natož maďarský) roaming? Třeba na Mnichovácích ve vozech DLB chodil net zprvu jen v Německu, po ČR ne a teď už chodí i u nás. Jinak v netu jsme v Evropě snad nejpokrokovější - v Německu trapná omezení na data atd. No upřímně, jak mám vlak rád, tak z Prahy do Kodaně (nový cíl několika přímých vlaků v novém GVD) to musí být kvalitní tortura, s třetinou vozu uřvaných afrických a arabských imigrantů tuplem.
Nocni_spoje	Pondělí, 08. prosince 2025 - 19:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 8-2017	Mladějov: "Pad: No že dává Té trojkaře automaticky k sobě do jednoho kupé a nezabírá volná, která by si třeba někdo koupil jako singla (dabla). Mně se to teda taky úplně nezdálo, no vyslechl jsem to." Onehda jsem se o tom bavil s ÖBB a duvod maji stejny. Technicky neni zadny problem nechat vybrat z planku. Panuje vsak obava, ze se kazdy s T3 zaklikne "prazdne" kupe a tudiz nebude dostatek mist pro single/double (/zeny/divers). Nehlede na to, ze kratce pred odjezdem v mimo sezone by si stacilo pri nizke vytizenosti pockat a pak s velkou pravdepodobnosti jet v singlu za cenu T3. Mladějov: "Koberec vem čert, ale ty sedačky jsou opravdu tvrdé a úzké, " Podobne se v Nemecku nadavalo na sedacky v ICE 4 a uz to davno neni zadne tema (stejne, jako ze v cele souprave neni jedine kupe). Ono je to z velke casti klasicke DBL STZH. Mladějov: "Jinak v netu jsme v Evropě snad nejpokrokovější - v Německu trapná omezení na data atd. " Dle meho infa uz omezeni na data v Nemecku neni. Mladějov: "s třetinou vozu uřvaných afrických a arabských imigrantů tuplem." Ja mam nejhorsi zkusenosti s nadranyma nadrazakama.
Mladějov	Pondělí, 08. prosince 2025 - 20:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25915 Registrován: 3-2007	>Ono je to z velke casti klasicke DBL STZH Ale houby - když je židle tvrdá, tak je tvrdá, tuplem bez polohování, co bylo v autobuse ŠD před padesáti lety - já fakt nejsem žádnej DBL STZH a vlaky jezdím celý život a mám dojem, že AŠM to má podobně. Jasně, že si v T3 zakliknu prázdné kupé - nejsem debil. Ba jsem praktikovával zakupování dabla, když jsem jel sám a málokdy tam ještě někdo přišel. Fakt je, že s pokračující dálniční sítí a zvyšováním cen lůžek už to není na Slovensko (Košice, Tatry) zdaleka tak atraktivní, jako dřív. Ba možná radši pojedu přes den a tam se v klidu vyspíme v penzionu místo třeba autovlaku. Až dostaví Žilina - Ružomberok, tak pojedu autem i já.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pad	Pondělí, 08. prosince 2025 - 20:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2003	Nocni_spoje: "Mladějov: Onehda jsem se o tom bavil s ÖBB a duvod maji stejny. Technicky neni zadny problem nechat vybrat z planku. Panuje vsak obava, ze se kazdy s T3 zaklikne "prazdne" kupe a tudiz nebude dostatek mist pro single/double (/zeny/divers). Nehlede na to, ze kratce pred odjezdem v mimo sezone by si stacilo pri nizke vytizenosti pockat a pak s velkou pravdepodobnosti jet v singlu za cenu T3. " Tak dopravci by mohlo být celkem jedno, jestli mimo sezónu jede např. 6 lidí s T3 každý sám v kupé anebo těch 6 lidí bude nacpáno do dvou kupé a 4 kupé zůstanou prázdné a neprodané.
Vantju	Úterý, 09. prosince 2025 - 11:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5807 Registrován: 9-2007	A teda není pravda, že není téma něco, co lidi štve – témata existují pořád, jen se o nich nemluví, protože s výjimkou specifických osobností většina lidí nemá potřebu neustále dokola upozorňovat na to, co je štve. Když se ale objeví příležitost, rádi se připomenou. Na druhou stranu, jaká volit sedadla u vlaků, které jedou takovou dálku a dodržet přitom všechny stále více a více svazující požadavky hygieny a bezpečnosti? Ve kterých moderních vlacích jsou dnes příjemná sedadla? Mně se ve dvojce IJ/CJ sedí právě asi ze všeho nejlépe... přežitá je podle mě první třída, neb trendem doby jsou mohutné konzole, zajišťující jednak větší stolek a něco navíc (držák na pití a mobil,...) a hlavně soukromí. To u starších Borcad Comfort zrovna není, oproti nejnovějším interiérům dálkových vlaků (nové ICE, modernizovaný railjet, railjet 2,...).
Nocni_spoje	Úterý, 09. prosince 2025 - 13:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2017	Pad: "Tak dopravci by mohlo být celkem jedno, jestli mimo sezónu jede např. 6 lidí s T3 každý sám v kupé anebo těch 6 lidí bude nacpáno do dvou kupé a 4 kupé zůstanou prázdné a neprodané." V tomhle pripade by mu to jedno bylo. V ostatnich pripadech a v sezone by nam s velkou pravdepodobnosti tratil a proto se mu do toho nechce (i za cenu snizeni zakaznickeho komfortu).
Nocni_spoje	Úterý, 09. prosince 2025 - 14:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 8-2017	Jinak dneska byla ve Svycarsku zamitnuta podpora pro vlak Basel-Malmö. SBB uz informovalo, ze bude vracet jizdne za prodane jizdenky.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. prosince 2025 - 09:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6540 Registrován: 6-2019	Na druhou stranu, jaká volit sedadla u vlaků, které jedou takovou dálku a dodržet přitom všechny stále více a více svazující požadavky hygieny a bezpečnosti? Ve kterých moderních vlacích jsou dnes příjemná sedadla? Mně se ve dvojce IJ/CJ sedí právě asi ze všeho nejlépe... přežitá je podle mě první třída, neb trendem doby jsou mohutné konzole, zajišťující jednak větší stolek a něco navíc (držák na pití a mobil,...) a hlavně soukromí. To u starších Borcad Comfort zrovna není, oproti nejnovějším interiérům dálkových vlaků (nové ICE, modernizovaný railjet, railjet 2,...). Třeba v TGV jsem ještě nepohodlný sedadla nezažil, takže to prokazatelně jde. Sedadla v CJ a IJ se ve dvojce liší, kdybys tím musel jezdit denně velký dálky, tak poznáš. První třída je nutnost, protože málokdo vydrží se socializovat s dobytkem, například Klášterec - Ústí, kde i čety tomu neříkají Krušnohor, ale Kundohor. Jiná věc je její provedení, například v dnes již totálně zparchantělém Něměcku jsem kde v Baden-Württenberg zažil dopravce, kde 1. tř. byla na sazení horší než dvojka (taky v ní nikdo nebyl). Ona Evropa totálně zaostává za zbytkem světa (a ještě tomu někdo tleská). Na nebi máte iks knihovacích tříd, v Asii se málokde svezete nepohodlně (až na velmi chudé země), lidi bohatnou a VHD jim nabídne výrazně horší svezení než před 30 lety? No, vítej v realitě. Ještě bych rád podotkl, že dnes i velmi laciné auto za pár set tisíc má pohodlnější sezení než ten ComfortJet. V dálkovce by mě vůbec neurazilo cosi na způsob economy premium ala SJ Norge. Ja mam nejhorsi zkusenosti s nadranyma nadrazakama. Tak změňte společnost. Já třeba takový zkušenosti nemám a to jezdím hodně. Podobne se v Nemecku nadavalo na sedacky v ICE 4 a uz to davno neni zadne tema (stejne, jako ze v cele souprave neni jedine kupe). Ono je to z velke casti klasicke DBL STZH Protože Němci mají v posledních letech úplně jiné a velké problémy než nějaký sedačky ve vlacích. Ti nezvládají ani pořádek na nádražích a kolem nich, včetně zajištění bezpečnosti. A opět platí - svět je jinde, Evropa není žádný ekonomický tygr, ani rozhodný světový hráč. Jsem si na 99 % jistý, že ve valné části JV Asie budu cestovat vlaky podstatně pohodlnějšími než dnes mohou nabídnou nejbohatší evropské země. A to vypovídá i o celé společnosti, ne jen o samotné dopravě. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Nocni_spoje	Středa, 10. prosince 2025 - 12:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 8-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: "lidi bohatnou a VHD jim nabídne výrazně horší svezení než před 30 lety? No, vítej v realitě. " Nevim jak vy, ale ja pred 20ti lety jezdil v CR v B(dt/dtmee) pres celou republiku a rozhodne to nepovazuji za vyrazne lepsi svezeni, nez ktere mi draha nabizi dneska. DBL STZH je holt stav mysli viz Dzem, Vlcek, Miram a podobni...
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 10. prosince 2025 - 13:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6544 Registrován: 6-2019	Já také a patrně ve stejných vozech (Vsacan, Excel apod.). Pohodlí není definované jen tou sedačkou, ale spoustou dalších věcí. Například pro učení je lepší kupé než velkoprostor, v létě klimatizace než otevřený okno (zdraví alergici) atd. atd. Já psal výhradně o těch sedačkách, to je taky je o zadání, požadavcích, roztečích atp. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Nocni_spoje	Středa, 10. prosince 2025 - 14:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 8-2017	Ahmad_Šáh_Masúd: "Já psal výhradně o těch sedačkách, to je taky je o zadání, požadavcích, roztečích atp." Jakoze kozenkovy lavice v B(dt) (kde se v patek a nedeli sedelo nezridka v 8mi) byly "vyrazne lepsi" nez Comfortjet? To jako vazne?