| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 4. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 4. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 3-2004 |
Ve 42 je dávno audioprůvodce v několika jazycích. Jinak ty tradiční bláboly snad ani nemá smysl komentovat. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26628 Registrován: 3-2007 |
Prostě to komunistické hlášení by mohlo být doplněno o stručné informace - například nalevo Rudolfinum, před námi Filosofické fakulta a podobně. Řidiči by to nepřidělalo žádnou práci, jen pár slov by obstaralo píár oddělení DPP a snížila by se zbytečnost této linky. Káem nám zamrzl v socialismu? Dnes má každý turista i neturista chytrý mobil, a kdo CHCE, tak se dozví z něj, z materiálů jim dávaných v hotelích, rozdávaných v infocentrech atd. co ho zajímá. Jestli 41 nebo 2 je mi jedno, to je speciální linka, ale 23 jezdí běžní cestující (já taky) a nevím, proč by se měl přidávat zase další úplně zbytečný zdroj balastního žvanění a hluku. Když si to někdo PŘEJE, třeba skupina, co si objedná zvláštní jízdu pro uzavřenou skupinu, tak ať si tam pouštěj třeba projev Gottwalda na Staroměstském náměstí, ale obecně by bylo dobré již značně alibistický zvukový spam spíš omezovat než rozšiřovat. Ono to lidi spíš unavuje než co jiného. Miluji krátká lakonická upozornění třeba v Německu v S Bahnu: Gong a "Výstup vlevo". Ne, u nás to musí být ještě "ve směru jízdy", případně další věty alibistických žvástů ala "nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku" pouštěných i v jednu ráno. EDIT: Ústečák byl rychlejší. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 11-2009 |
Mladějov: za mně nejlepší je hlášení u Regiojetu na S49 a S61 "Pozor na mezeru mezi vlakem a nástupištěm" v podání toho nejgeneričtějšího syntezátoru hlasu co existuje, na každé zastávce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2017 |
" ... tak by stálo za to, aby těm turistum o tom někdo něco taky řekl (ono by to neškodilo ani místním)." Já tedy jezdím 23 minimálně, bo mi je svojí trasou většinou k hovnu, ale obecně platí, že poslední po čem v toužím je nějaký výklad do repráků. To by bylo snad ještě horší, než kdyby tam pouštěli Country rádio. ... ![]() |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26629 Registrován: 3-2007 |
Paul2no: Přesně. Chtěl jsem sem dát tenhle příklad. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 11-2009 |
Mladějov: a co taky nechápu je na každé zastávce hlášení cílové stanice včetně čísla linky - proč? Běžné třeba v Polsku, a mám takový pocit že to mají v Ostravě. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26630 Registrován: 3-2007 |
Já to chápu: Prostě někdo u DP/města bez základních znalostí psychologie (nebo jen empatie) chce alibisticky informovat cestující co nejvíc a co nejlíp. A do těchto věcí kecá každý, kdo má tzv. "do prdele díru" a blbě se proti tomu argumentuje. Mne vždycky dostávají perly jako: Příští zastávka Plzeň zastávka. Zastávka na znamení. Pokud si přejete zastavit, stiskněte tlačítko signalizace". Nepožaduju to řešit, stejně jako místo "kontrola jízdenek", kteráž dvě slova pochopí každý, se používá šroubované "kontrola vašich jízdních dokladů" nebo co, protože si asi nějaký asperger stěžoval. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 8-2019 |
Nevybavuju si, jel jsem tím možná dvakrát, ony ty Pesy nemají výsuvný schůdek? Pokud ne, tak je možné, že byl Jančura za to napaden. Jezdí po stejných tratích jako Pantery, které ho mají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 8-2020 |
"Nepožaduju to řešit, stejně jako místo "kontrola jízdenek", kteráž dvě slova pochopí každý, se používá šroubované "kontrola vašich jízdních dokladů" nebo co, protože si asi nějaký asperger stěžoval." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26631 Registrován: 3-2007 |
Mají, ale jen jeden (vozidla ČD jako Panter či 847 mají dva a vybírá se ten podle výšky nástupiště) a leckde je to o zlomení nohy právě o ten blbý schůdek. Jestli byl napaden nebo to dělá preventivně a poradil mu to právník je v kontextu téhle diskuse jedno. Prostě alibismus bohužel vítězí, takže se dopracováváme k úžasné byrokracii (aneb u zubaře tři papíry k podepsání). |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26632 Registrován: 3-2007 |
Proč? To mi vadí nejmíň. Jo, je to zakázáno, asi jako jakýkoli samostatný projev průvodčího mimo schválená hesla. Jsou to dvě slova (nebo dřív jedno). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20511 Registrován: 8-2005 |
Všem mimo ústečáka děkuji. Ok, 23 zůstává zbytečnou a 42 se někdy svezu (mám to za polovic) abych to slyšel na vlastní uši. Poz.čt.: ale tak to bych tim taky nejezdil ![]() Stačí když to hodně řidičů poslouchá ![]()
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Zachy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2004 |
"Nevybavuju si, jel jsem tím možná dvakrát, ony ty Pesy nemají výsuvný schůdek? Pokud ne, tak je možné, že byl Jančura za to napaden. Jezdí po stejných tratích jako Pantery, které ho mají." Pesy samozřejmě výsuvný schůdek mají, nicméně v úrovni hluboko pod úrovní nástupiště... Proto taky vzniklo dodatečně hlášení o mezeře mezi vlakem a nástupištěm. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4710754 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20513 Registrován: 8-2005 |
Pozor na mezeru mezi vlakem a nástupištěm... jak je angličtina úsporná: MIND THE GAP ![]()
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2017 |
Stačí když to hodně řidičů poslouchá [andel] To je na té jízdě často poznat. Na druhou stranu s ohledem na jejich věk je to tak nějak svůj k svému, že jo? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20514 Registrován: 8-2005 |
Poz.čt.: My se za věk našich posluchačů nestydíme ![]()
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2017 |
Něco málo ze stavby TT v Počernické i když zatím spíše z rekonstrukce vodovodního přivaděče: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18392 Registrován: 5-2004 |
"ala "nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku" Jo to se mně nejvíc líbilo na některých jednokolejných zastávkách v podobě cedule ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 4-2022 |
Moje oblíbená cedule z Francie: "Je zakázáno stát nebo chodit mezi žlutou čarou a okrajem nástupiště, s výjimkou případu nastupování do vlaků obsluhujících stanici, nebo vystupování z nich." |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76122 Registrován: 4-2003 |
Na tatranskej kolovrátek se „stempink mešíín” ale asi hned tak něco nemá, to by po pár zastávkách člověk nejradši vyrval reprák ze stropu... Ale jo, bohužel to skoro všude nevyhnutelně míří ke stavu, kdy čím si cestující užívá víc světla a nesmyslnýho hlášení o ničom v interiéru, tím víc to je Adidos. Nesvéprávnost, neschopnost, alibismus, debilita. Ale když se vrátíme k tématu - v těchhle „výletních” linkách, ať už se tak jen tváří, nebo o ně jde doopravdy, by to něco sneslo. Přinejmenším aspoň odkaz (nebo kód pro ty, co to neumí/nechtějí opsat), nebo klidně i rámeček. Hlášení ale fakt ne. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3530 Registrován: 8-2017 |
Pozor na mezeru mezi vlakem a nástupištěm... jak je angličtina úsporná: MIND THE GAP V češtině bychom taky mohli mít Mysli na díru, jen nevím, zda by si to některé spoluobčanky nevyložily nevhodně. ![]() |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 11-2009 |
Prostě někdo u DP/města bez základních znalostí psychologie (nebo jen empatie) chce alibisticky informovat cestující co nejvíc a co nejlíp. A do těchto věcí kecá každý, kdo má tzv. "do prdele díru" a blbě se proti tomu argumentuje. Ono by taky chtělo, aby si na to lidi začali stěžovat. Jenže mlčet je pohodlnější, akorát pak se to nezmění. Několikrát jsem v poslední době ve vlaku se obořil na někoho, kdo si tam nahlas pouštěl muziku z mobilu a absolutně si u toho nepřipadal jak blb. Na ostatních cestujících kolem bylo vidět že je to štve, ale nikdo se nikdy nezvedne a nedojde dotyčnému říct, aby tomlaskavě vypnul, že tu není sám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9524 Registrován: 6-2004 |
Paul2no: Protože se nic nezmění a nahoře jsou neomylní a dělají to všechno dobře... Bohužel je to krásně vidět se spoustou věcí... Čitelná Praha je krásným příkladem... Plánování veřejné dopravy ve Středních Čechách to samé... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 8-2019 |
(s e. k.) Paul2no: Podepisuju, ovšem je to dáno tím, že odpověď obvykle zní Vše je podle norem. Čili, jak řečeno, se proti tomu blbě argumentuje. To je jako s tím nočním svícením bílým světlem. Všichni vědí, že je normální, že v noci je tma a že se v noci osvětlovalo víceméně nouzově, jenže to není bráno jako argument. Dozvíte se, že je 21. století a v noci se svítí bílým světlem. Tuhle jsem jel z Brna poslední Vindobonou, při nástupu svítily zářivky na 1/2. Vlakvedoucí všechny nás oba cestující ve voze zkontroloval a ztlumil světla na 1/4. Potěšilo mě, že to za a) vůbec ještě jde a za b) že ho to napadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 8-2019 |
No a k té 23. Není definována ani jako vyhlídková, ani jako turistická či nevím jaká, ale jako NOSTALGICKÁ. Prožívat nostalgii za minulostí snad není poslouchat kecy, že vpravo je Jezulátko, nic takového z mládí nepamatuju. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 11-2009 |
Potěšilo mě, že to za a) vůbec ještě jde a za b) že ho to napadlo. Slyšel jsem od kolegy, že dřív byl u ČD předpis že světla musí vždy svítit na 1/1, ale bylo to před časem zrušeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 4-2019 |
Nejsou to tramvaje, ale: Podle FB DPP oba nové vozy pro petřínskou lanovku už jsou v ČR a čekají v depu přepravní společnosti na převoz a osazení na trať, což se předpokládá v druhé polovině dubna. Zkušební provoz s cestujícími možná v září. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2025 |
"Nejsou to tramvaje, ale: Podle FB DPP oba nové vozy pro petřínskou lanovku už jsou v ČR a čekají v depu přepravní společnosti na převoz a osazení na trať, což se předpokládá v druhé polovině dubna. Zkušební provoz s cestujícími možná v září." Ano, je tomu tak... https://zdopravy.cz/nove-vozy-lanovky-na-petrin-uz-jsou-v-praze-u sazovat-se-vsak-budou-az-za-mesic-277437/ |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26671 Registrován: 3-2007 |
"Potěšilo mě, že to za a) vůbec ještě jde a za b) že ho to napadlo. Slyšel jsem od kolegy, že dřív byl u ČD předpis že světla musí vždy svítit na 1/1, ale bylo to před časem zrušeno." Zato pořád platí snad ještě debilnější předpis, že se musí svítit 24 hodin denně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9651 Registrován: 8-2003 |
Hostivař 8533-8475 na d-16 ► 3/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 4-2022 |
Vyšel článek o tramvaji na Jarov, není v něm nic moc zvláštního, ale tak nějak mi z toho vyplývá, že zahájení stavby až dosud vázlo na nějakém pozemku, který se nyní podařilo vykoupit. No, tak se to třeba konečně pohne: https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-hlavni-mesto-praha-tr amvaje-vyjedou-na-starou-vlakovou-trasu-zrychli-dopravu-na-severo vychode-prahy-40570411 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 8-2003 |
8082 na d-23 a 8317-8236 na d-15 → 3/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11062 Registrován: 1-2007 |
Tušíte, když DPP, potažmo ROPID plánuje odtajnit nové JŘ tramvají? JŘ autobusů zveřejnili, tuším, 19. 3., ale tramvaje zůstavají stále utajeny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 3-2004 |
"Tušíte, když DPP, potažmo ROPID plánuje odtajnit nové JŘ tramvají? JŘ autobusů zveřejnili, tuším, 19. 3., ale tramvaje zůstavají stále utajeny." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10289 Registrován: 5-2002 |
Provoz linky X22 (22) je katastrofální. Zpoždění 30 minut. Prakticky jsou všechny busy zašpuntovaný na Vypichu a na zbytku trasy nic nejezdí. To se dalo čekat. Otázka je, zda by 1 bus se nemohl v tomto případě točit v trase Malovanka - U Kaštanu. A když dojedou cestující na Malovanku, zlomyslně jim tramvaj ujede před nosem. A v další pak hlásí na uvítanou Změna trasy linky, to znamená objížďku a semafor na Brusnici pak čekání 2 minuty (2 cykly). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 8-2019 |
Včera mě upoutal katastrofální stav oblouků do ulice U Brusnice, aktuálně pojížděných v rámci odklonové trasy. Budeme myslím rádi, když se dožijí konce výluky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20520 Registrován: 8-2005 |
OMH jako radní pro dopravu MČP6 se snažil přesvědčit DPP o zavedení vložáků v trase Vypich - Malovanka a Ropid i DPP na to čuměli jak z jara (prej je nemaj jak je očíslovat, páč X25 už jezdí v Holešovicích (!)). DPP ani Ropid nevěnují výlukám tolik pozornosti, jako kvedlání s trvalým stavem. To jsme viděli i o kousek dále na Hanspaulce, kde původní výlukové vedení vůbec nepočítalo s linkou X 216 a pak jen s jejím nepoužitelným provozem. Díky snaze MČP6 je nyní provoz linek X131,216 a X216 v podstatě ke spokojenosti místních.
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10477 Registrován: 2-2006 |
"OMH jako radní pro dopravu MČP6 se snažil přesvědčit DPP o zavedení vložáků v trase Vypich - Malovanka a Ropid i DPP na to čuměli jak z jara..."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20521 Registrován: 8-2005 |
D3 - přečti si, co se píše výše - v úseku vypich - malovanka 30 minut nejede nic, protože vše je zavřený mezi BH a vypichem. Sem nevěděl, že rozumíš i NAD. Jinak v trase, kde jezdí jedna páteřní a jedna normální linka nebude žádnej bus nikdy vzduchovozič. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 8-2017 |
Díky snaze MČP6 je nyní provoz linek X131,216 a X216 v podstatě ke spokojenosti místních. Hodně v podstatě ... pro většinu těch, co bydlí cca mezi Kuthenkou a Kaštaňákem je to pěkně na hovno. Ok, lze vznést argument, že to s ohledem na ten bordel v Šárecké líp asi moc vymyslet nešlo, ale použít v této souvislosti výraz spokojenost volá vyloženě o pomstu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20522 Registrován: 8-2005 |
Poz.čt.: No mohlo to bejt horší. Mezi Kuth a Kaštaňákem má X216 dvě zastávky. Ale jo, mě zas vadí, že nejede večer a musím od Hřebíka až k tramvaji, neb int 15 na 131 resp X131 když jezdila v celý trase byl super, ale na dvě stanice je lepší dojít (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 8-2003 |
8777-8409 na d-26 ► Strašnická
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 8-2017 |
U X216 se člověk díky tomu, že se čím dál víc vracíme do dob Straky v hrsti ... Celetná, Týnská, Na Příkopech, ploužím se městem po výkopech ... nějak smíří s tou trasou ... byť tedy neustálé šíbování zastávek/trasy mezi Fetrovskou a Dyrinkou je opravdu velmi populární a nazvat zastávku ve Fetrovské "Špitálka" mohl fakt jen nějaký echt idiot. Ale ty intervaly jsou slušně k hovnu, Na Bořislavku se člověk nějak zařídí podle JŘ, ale z Bořislavky ... kdy se blbě ladí, kdy na ni dorazí ... už je to slušný pakec, hlavně když je někdo starší a/nebo ne úplně mu to chodí. BTW ... a věčně si tu stěžovat na z pohledu válečného invalidy Karáska s holí, a potom na sebe prásknout, že kvůli chlastu není problém si dojít ten lán cesty na tramvaj ... ehm ... (Příspěvek byl editován uživatelem Pozorný_čtenář.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pozorný_čtenář.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 4-2019 |
"Ubyť tedy neustálé šíbování zastávek/trasy mezi Fetrovskou a Dyrinkou je opravdu velmi populární a nazvat zastávku ve Fetrovské "Špitálka" mohl fakt jen nějaký echt idiot." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 3-2004 |
Jízdní řád zvláštní linky 28 při otevření Dvoreckého mostu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20523 Registrován: 8-2005 |
Poz.čt.: No v životě jsem neudělal toho tolik pro zdraví, jako při týdle výluce A taky jsem zjistil že to ještě dám při normální 131 mě ani pouhé pokušení uvažovat o tom že bych šel pěšky na mysl nepřišlo Nicméně zejm. zast Za Hansp. je slušně využívána a 216 okolo školy Sušická je vysloveně hit a už jsou návrhy, aby z Hansp sjela kolem školy na Šáreckou a dál k Matěji. Vynechala by tedy Dyrinku.
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20524 Registrován: 8-2005 |
Prox: A směr Hlubočepy - Podolská vodárna nebude? ![]()
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 7-2007 |
12 minut? 190 to zvladne za polovicni cas a jeste s lepsim prestupem z metra a vlaku.
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2007 |
Když už, prosil bych rovnou Hlubočepy - Dvorce - Podolská vodárna. Anebo Barrandov - Dvorce (- Braník, místo té odsuzované 170 ) a Smíchovské nádraží - Podolská vodárna (kde bude i nadále spojnice chybět ). Aspoň jednou... (Příspěvek byl editován uživatelem Frantisek .) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 8-2020 |
Ale pravda, že jen za lepších podmínek na Barrandovském mostě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 6-2010 |
Ta speciální "otevírací" linka 28 v pátek 17.4. - platí tam klasické jízdenky, nebo na to musí být zvláštní jízdenka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2007 |
Slyda : já vidím jízdní dobu 190 devět minut.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 10-2012 |
Oprava tratě v Jičínské ulici a technická asistence v úseku Flora - Olšanské naměstí v podobě operující 9075. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9674 Registrován: 8-2003 |
T3R.P 8300 na d-21 ► Radlice
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 12-2007 |
Zdá se mi to, nebo nám s Dvoreckým mostem naroste garantované vypravení? 9, 22 - o víkendu už všechny spoje, 21 - o víkendu skoro všechno (při sólech) atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10478 Registrován: 2-2006 |
Jj, blížíme se 80% v PD a 100% o víkendech.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9525 Registrován: 6-2004 |
Smithers: Spíš příchodem další NP vozů.![]() |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 7-2008 |
Co znamená garantované vypravení a 80% v PD, o víkendu 100%? Že 80% spojů je garantovaných bezbariérových? A o víkendu je 100% bezbariérových? To je asi blbost, že?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20527 Registrován: 8-2005 |
Strom: D3 napsal BLÍŽÍME SE. To je jako kdybyste v Pečkách napsal: Blížíme se k Bratislavě. ![]()
T3 má právo na život jen jako Wana!!!
![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 10-2012 |
Káem: Bratislava je v tomto porovnání příliš blízko. Viděl bych to spíše na Košice. |