| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 06. 2. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 06. 2. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6399 Registrován: 6-2002 |
A vnitřek toho techničáku by nebyl? Zajímalo by mě, co tam bylo o značky a majitele uvedeno. Sérii AA přidělovala V. správa SNB, tj. StB, nikoliv VB a dopravní inspektoráty. Něco o přidělování máme v knize na stranách 332-333, podle úrovně tehdejších znalostí. Ten rok zavedení 1975 je teď už prakticky jistý. Nejstarší doloženou AA mám z května 1975 u rozhlasu na T613. I když to není čitelné, AA je to skoro určitě. Jestli mají AA i doprovodné T603 při návštěvě delegace SSSR (taktéž v květnu) není úplně jisté. Nicméně při oslavách SNP na konci srpna má zaotevřeným ZILem AE-53-06 jedoucí T613 100% AA-30-28 Při návštěvě Háfize Asada někdy začátkem září 1975 je za ZILem ABJ-72-81 vidět T603 AA-30-12 Při návštěvě bulharského soudruha Todorova je vidět T603 se SPZ začínající AA-3... celkem dobře
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Overfield
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takže AA-00-01, vyfocená 14. července 1958 na faetonu ZIS, je úplně jiná filozofie? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20701 Registrován: 8-2002 |
1958 je dost brzy, to je doba předokresní. https://www.k-report.net/spz/?kapitola=20 Fotky z Flickru z 1984-85 co už tady kdysi proběhly... Našel jsem je kupodivu rychle. Je k nim i textová omáčka, což se nám hodí. https://www.flickr.com/photos/perryolf/3052965724/ https://www.flickr.com/photos/perryolf/3052131289/ I zbytek těch pražských obrázků stojí za podívání. Navíc ty černobílý fotky hezky zachycujou čas uprostřed ničeho, všechno bylo jednotvárně šedivý a hnusný. Všechno stálo za hovno, nic nešlo, všichni na všechno kašlali a naděje jak z toho ven byla v nedohlednu. |
|
Overfield
|
|
|
Neregistrovaný host |
Hověl si v tom Tonda Novotnejch. Fotka je publikovaná a popsaný v tutý knize: https://www.grada.cz/auta-nasich-prezidentu-14401/?cjdata=MXxZfDB 8WXww&5531339773%3F9788027153541=&utm_medium=affiliate&utm_source =4217696&utm_campaign=CJ_3181608&utm_content=Redirect+link+%2F+De eplink+CZ&cjevent=6b48e204da6e11f080b602a80a18b8fb |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6401 Registrován: 6-2002 |
Hlavně jiný systém. V systému 1953 bylo v původním rozdělovníku uvedeno "AA - prezident a vláda". Kromě té AA-00-01 ale není jiná zaznamenána. A na tom ZISu ji mám ještě 27.08.1964, když v ní Novotný jede s Chruščevem.
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6402 Registrován: 6-2002 |
Ještě k tomu 27.08.1964 fotka
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 10-2014 |
Díky Vámosi za AA-00-01, z archívu Káčka si jí pamatuju, ale nemohl jsem jí vůbec najít. Jen tu bouřlivou diskusi s Dědkem na téma AA a MBS. Jinak k tomu techničáku Tatry Speciál AA-31-57 jsem našel jen tuhle fotku, je ze zdroje https://www.tatra-club.com/forum-tema/spz-51014?kols=6 (Příspěvek byl editován uživatelem Jožin_z_bažin.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2017 |
Jožin 11.12. To ale nejsou Čajky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4177 Registrován: 6-2007 |
Pavel2 Navíc ty černobílý fotky hezky zachycujou čas uprostřed ničeho, všechno bylo jednotvárně šedivý a hnusný. Všechno stálo za hovno, nic nešlo, všichni na všechno kašlali a naděje jak z toho ven byla v nedohlednu. Taková paušální hodnocení doby ve které dotyčný nežil ani jako tahač kačera jsou stejný extrém, jako vzdychání těch, co by chtěli návrat k minulému režimu. Je to parodox. Když nám táhlo na 30 měli jsme toho tady už dost a věděli jsme, že musíme odejít z ráje socialismu do pekla kapitalismu. Výběr byl nepřeberný, počínaje našimi západními sousedy, Skandinávií, Spojeným království a zámořím. Legálně to nešlo, realizovat to znamenalo značné riziko. KAM jít jsme neřešili - hlavně pryč. Dnes stejný pár ve stejném věku může do 149 zemí světa kde uznávají český cestovní pas a většinou bez víza. Přiznám se, že kdybychom museli stát znovu před stejnou volbou tak KAM bysme neřešili. Zatím je to tu ve srovnání s tehdy vysněnými lokalitami ráj na zemi ![]()
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20707 Registrován: 8-2002 |
Taková paušální hodnocení doby ve které dotyčný nežil ani jako tahač kačera No tak to pardon, já už taky dost pamatuju Na ZŠ nám za zády učitelek visel Husák. A vydržel tam celou mojí docházku Ve městě byly snad úplně všechny fasády baráků hnusný a v šedivých tónech, na sídlišti se stavěly světlejší, ale taky šedivý paneláky. Když někde padala z fasády omítka, postavilo se tam dřevěný lešení, aby se to procházejícím lidem nedrolilo za krk nebo aby neupadl větší kus a náhodnýho soudruha nebo soudružku nezabil. Střecha lešení by to zachytila. Nebyly peníze, nebyli lidi co by to opravili. Nebyla kapacita ani na to, aby se to zbouralo. To se pak bořily celý bloky starých hnusných vybydlených baráků. Autobusy ŠM 11 se zpravidla po 6 letech vyhazovaly do šrotu, protože antikorozní ochrana byla nula. Trolejbusy 9Tr jezdily v normálním vizuálním stavu i odrbaný, kdy třeba chyběl přední nárazník. Pak Škoda Ostrov po asi 14 letech vývoje začala vyrábět novej hranatej typ 14Tr0 a tam byly úplně nahovno dveře, strašně mlátily do karosérie při každým zavření. Pak to škodovka vylepšila, ale u taky ještě raných 14Tr praskala karosérie vzadu na boku mezi oknama. Vyřešili to tak, že tam navařili další kus silnýho plechu A u nás v Plzni nebylo trolejbusy kam odstavovat, vozovna byla malá, takže vozy stály v okolních ulicích. Zamčený nebyly, dovnitř lezly cikáňata co bydlely okolo a delší dobu odstavený kusy byly dost vybrakovaný. Zdálo se, že je to všem uprdele. Na sídlišti jsme chodili do malý sámošky, ve stejným objektu byl i bufet a nahoře restaurace a bar. V 90s po částečný rekonstrukci objektu celý horní patro zabrala Billa a jak byla malá! Ten sortiment se tam skoro nevešel. Jaxe to mohlo vejít do tý socialistický prodejny s.p. Pramen? No jednoduše, nebylo v regále 35 druhů sušenek, ale jen tři. Fronty na pomeranče, na banány, nebyly pračky, televize anebo taky hajzlpapír. Cpali nás do jisker a posléze do Pionýra, modrá košile a červenej šátek. Nechápal jsem že ...někam chodit musíš Děkuju ale tohle už nechci. Pamatuju si to dobře. Ráj na zemi nám zařídí Andrej. Uvidíš za 4 roky Aby to každej večně remcající Čech ale dokázal postřehnout, měl by být vyvezen na dovolenou někam do jiných krajin. Zkusím to Andrejovi navrhnout. Pak už jeho zásluhy nebude nikdo zpochybňovat Jak to vypadalo v BLR za Todora Živkova? Tam jsem nebyl... |
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6403 Registrován: 6-2002 |
Jožin_z_bažin: Díky za TP a odkaz ![]()
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 2-2009 |
Ford nedávno skončil na šrotovisku, Felícia ešte stále žije a ako bonus som dnes stetol VW Golf s O53 prihlásený 30.9.1985 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4178 Registrován: 6-2007 |
Pavel 2 ....Jak to vypadalo v BLR za Todora Živkova? [wink] Tam jsem nebyl... Poslední prázdniny 1968 to byla klasika komunistického lágru, ale v roce 1980 jsme zařili šok. Žibkov do detailu opráskl Giereka (polský šéf strany) a Kádára (maďarský šéf strany) takže Bulhaři kteří měli valuty mohli cestovat kam chtěli a Sofie si např. výběrem obchodů v ničem nezadala s Budapeští...a podobně různá krajská města. To byl mimochodem poslední šťouchanec který nás vystrřil do exilu. Za deset let ale přišel tvrdý účet. Počet obyvatel Bulharska se snížil z 9 milionů na 6, chyběly kvalifikované síly a lidi co byli ochotni pracovat. Naštěstí nastal obrat podobně jako v Polsku. Stát láká exulanty zpátky domů a nabízí různé výhody. Proto taky bude mít Bulharsko od ledna euro. Kdo chce opravdu výhodně obchodovat tak ho musí přijmout. Mimochodem Agrofert a dalších asi 200 firem ve spoluvlastnictví AB má dluhovou službu výhradně v zemích eurozóny. Nejsou blbí, stojí to tam výrazně méně než u našich bank byť jsou z 99% ve vlastnictví zahraničních matek... No a to podstatné, Bulhaři patří do rodiny států s lokálním rozlišováním PZ a fikanou ochranou tabulek před zneužitím ![]()
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
Xik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 1-2011 |
Retro zahrádka.. Forman se tady už řešil. Transit vzadu má taky SPZ, bílé, O86. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2024 |
Krásné Vánoce všem lovcům starých pokladů![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12864 Registrován: 7-2006 |
Zřejmě poslední letošní úlovky: A přeji krásné Vánoce kolegové! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 10-2005 |
Udajne nejstarsi Favorit na puvodnich znackach😄 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2025 |
Dobrý den, vážení SPZetkáři. Již delší dobu sleduji místní diskuzi a příspěvky, díky kterým jsem se dozvěděl spousty chytrostí a také získal některé fotografie vozů, které vlastním z dřívějších let. Dlouhodobě sleduji a fotím značky v mém okrese (JC) a mám uloženo okolo 100 fotografií (+- obyčejné). Děkuji za veškeré podklady, které jste za ta léta vybudovali. Dnes jako můj první příspěvek do krámu je posun spodní hranice tabulky N53 se značkou JC-02-49 na hasičském Barkasu Framo. } |
|
Pj29
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 1-2010 |
Přeju hodně štěstí, zdraví, úspěchu, radosti, objevů v novém roce 2026
15 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 2-2009 |
JC. to neni Barkas Framo, ale PRAGA RN
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2025 |
samozřejmě je to RN, zmatl mě jiny vůz co tu je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 1-2012 |
MEE 00-24, O86, dmi PF 2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2014 |
JC: Vítej mezi námi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2024 |
Nuže tady může být pro JC pár značek které jsem ulovil, když jsem byl na jaře v okolí Lázní Bělohrad: A taky pár přespolních |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2025 |
Taková hloupá otázka... Dmi znamená posun dolní hranice a hmi horní? Jedna Českolipská z léta. CL-7545, mm56, posun horní hranice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2024 |
JC: Dmi=dolní mez intervalu, Hmi=horní mez intervalu Takže ano Případně ještě odkaz sem, zkratky tam jsou vysvětleny- https://rike.cz/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20730 Registrován: 8-2002 |
Krátkej článek o výročí záchranky v Plzni... https://www.krimi-plzen.cz/a/zzs-narozeniny/ Je tam čb fotka sanitky Š1203 PM-53-23, N53 cca z poloviny 70s. Nově mají na přelomu roku u Šmuclera připravený další funglovky VW Crafter II a Š Kodiaq II. Tohle hodně za ty roky pokročilo ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 8-2011 |
Dovolím si vypůjčit foto z vedlejší železniční diskuze ,převrácené Volvo F89 spz KO-37-50 v zatáčkách pod Cínovcem na německé straně. |
|
Pj29
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 1-2010 |
Hoši, sto dvacet! SPZ-RZ 1906-2026 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10180 Registrován: 12-2005 |
Jelikož existuji i asociálové a geronti bez socek tak to davam sem. Genocida se chystá tak bacha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 6-2007 |
To snad řeší nějaký přílepek k vyhlášce. Jen tak z plezíru to přeci nemohou vynucovat...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12874 Registrován: 7-2006 |
Nevěřte všemu, co se píšou internety. 14.11.2025 jsem byl po roce prodloužit depozit na RZ a pán na odboru dopravy mi potvrdil, že značky boudou v depozitu na neurčito a o žádném vyřazování k 1. březnu nic neříkal. Nezávisle na to mám informaci od servisáka, který má již přes 5 let v depozitu RZ celkem od sedmi vozidel. Nicméně v únoru jdu za odbor dopravy vyzvednout své RZ a velmi rád se na tuto informaci podrobněji zeptám. (Příspěvek byl editován uživatelem Rul.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 2-2013 |
V roce 2023 proběhla novelizace Zákona č. 56/2001, o podmínkách provozu na pozemních komunikacích, takže od té doby se tam v §12, odstavci 8 píše mj. toto: "Trvalo-li vyřazení silničního vozidla z provozu déle než 3 po sobě jdoucí roky, obecní úřad obce s rozšířenou působností přidělí silničnímu vozidlu novou registrační značku a vydá tabulky s touto registrační značkou a nové osvědčení o registraci vozidla; to neplatí, požádal-li vlastník silničního vozidla před uplynutím této lhůty o zachování registrační značky, tabulek s touto registrační značkou a osvědčení o registraci vozidla." Ve zkratce to znamená, že od 1. března 2023 běží tříletá lhůta pro ty, kdo to tam dali před tímto datem, aby se na úřad dostavili a v podstatě učinili prohlášení, že značky chtějí zachovat. Stojí to 200 korun. Pokud se tak nestane, tak jdou značky ke skartaci. Takže pokud to Rul řešil teď, má na nápravu další tři roky. Ona je ještě pořád spousta lidí, kteří si dali auto do depozitu třeba v roce 2013 s tím, že se to začne řešit jindy. Jindy se nedostavilo a o tomhle neví. Bohužel tahle informace se za celé tři roky na veřejnost nedostala a teď už je poměrně pozdě to začít nějak řešit. Ještě na podzim jsem kvůli tomu psal Martinu Vaculíkovi, že by jako populací vnímaný motoristický Pánbůh pro to mohl něco vykonat. Ale ani mi neodpověděl. Takže spoustu starých značek potkají nůžky skartovačky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 3-2011 |
To sa bude týkať všetkých značiek, nie len okresných ale aj krajských, predpokladám.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20736 Registrován: 8-2002 |
Otázka je proč si kdosi na MDČR usmyslel že je potřeba vybouchat okresní SPZ. Stejně jich v registru zbydou tisíce, takže ke zrušení jedný položky v databázi nemůže dojít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 2-2013 |
Údajně to má být proto, protože si úřady stěžujou, že v depozitech docházejí místa. Navíc, jak říká Fero, nejde jen o okresní SPZ, jde o všechny SPZ, které jsou tam dýl jak tři roky. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Na druhou stranu ty, které zůstávají, budou cennější. Ona je otázka, kolik z těch uložených SPZ by se mělo na co vrátit... Budou to desítky procent |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20737 Registrován: 8-2002 |
Já bych někdy takovej depozit milerád navštívil - abych si udělal představu jaký špeky tam jsou a jak velký prostory to vyžaduje... Možná i tiskovej mluvčí třeba magistrátu nebo bývalýho okresního města by mohl z jeho úředníků na registru vozidel a řidičů vytáhnout nějaký čísla... kolik mají živých značek, kolik v depozitu, jakej nejstarší depozit, poměr živých k mrtvým... A pak třeba srovnání s nově vzniklou ORP (po roce 2001), podobně lidnatou. Mohlo by to být zajímavý téma třeba pro článek v časopisu. Spíš mi to přijde že se najde pár nešťastníků který nemají peníze na zvětšení archivu a umí dobře kvičet. Je jasný, že časem se ty tabulky i dokumenty nastřádají. Když se něco skladuje teoreticky od 60s a ty dokumenty stále existujou... MD asi nechce aby pak tihle křiklouni měli vliv třeba na diskuze o RUD (rozpočtový určení daní). Stát neustále přesouvá pravomoce na kraje, ORP, obce, ale je lakomej a nechce na to zároveň i dát odpovídající bakšiš (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12875 Registrován: 7-2006 |
Děkuji za osvětu, takže já jsem se svými RZ ještě v klidu. Horší je, že se tato informace skutečně dostane jen mizivému procentu lidí a převážně starší ročníky nevědomky přijdou o své dlouhodobě uskladněné značky. Samozřejmě má to svou logiku, depozity nejsou nafukovací a pokud ani za 10 let majitel nebyl schopen své auto zprovoznit, tak ve většině případů toho nebude schopen ani za dalších 10 let. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4189 Registrován: 6-2007 |
Nějak v té vaší debatě postrádám jádro problému. Kdo má v depozitu značky nemůže provozovat vozidlo ke kterému patří. Takové vozidlo nesmí parkovat na veřejné komunikaci takže ho majitelé někde nechávají stát, v lepším případě garážují. MD má určitě přesný přehled kolik takových vozidel je stažených z provozu a podle technických údajů se dá i celkem přesně odhadnout, která z těchto vozidel se na silnice nevrátí. Neprojdou totiž technickou kontrolou. To se týká celých ročníků paradoxně modernějších vozidel s řídící jednotkou. Životnost ŘJ je úmyslně od výrobců nastavená tak, aby ve vozidle po uplynutí určité doby přestala 100% fungovat. Zpravidla selhávají komponenty pro řízení emisí. Naděje, že ke svému konkrétnímu autu postižený majitel sežene potřebnou ŘJ se blíží nule. Odhlédnuto od ceny je výroba ŘJ jako náhradní díl časově omezena a druhovýroba neexistuje. Pořídit náhradní ŘJ z ojetiny je nesmysl. Tímto způsobem likvidují výrobci jinak třeba velmi zachovalá auta např. r.v. 2018. Výrobci nemají zájem prodlužovat život ojetin. Potřebují prodávat nové vozy a Achilovou patou moderních aut je právě elektronika. Ročníky před zavedním těchto vymožeností mají paradoxně větší šanci přežít a vrátit se do provozu.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 2-2013 |
Tak jádrem problému je, že nikdo nedal předmětným lidem vědět, že by si měli zachránit SPZ. MDČR určitě přehled o těch autech a majitelích má, ale jejich obepisování by stálo strašné energie a hlavně peněz. A pochybuju, že se to z velké části bude týkat aut s řídicí jednotkou. |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
převážně starší ročníky nevědomky přijdou o své dlouhodobě uskladněné značky. Domnívám se, že tento problém se týká maximálně jejich dědice a lidí, kteří kvůli stavbě/dětem/nemoci/práci auto odložili do stodoly na někdy a u nich je ještě nějaký potenciál to dát do kupy. A ještě u těchto lidí je značná část, která kombinaci na SPZ/RZ neřeší, hlavní je, že auto nebude vyřazené z registru. A i kdyby bylo, značnou část by stejně šlo dát na Véčka. Zbytek jen zabírá místo a je úplně k ničemu, protože jak píše správně Minor, neexistuje šance ty SPZ legálně na auto vrátit |
|
Freelander
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5880 Registrován: 9-2006 |
Z facebookového profilu hasičů z Jevíčka |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20745 Registrován: 8-2002 |
Tuhle Avii s plošinou jsem objevil kousek od Plzně. Stojí poblíž jednoho vrakáče, kde se nejpíš specializujou na francouzský auta. Slunce nebylo focení úplně nakloněný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 7-2017 |
Dovolil jsem si nešikovně vložit jeden příspěvek. Snad to někoho zaujme. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 3-2011 |
Zaujalo, je to N53 dmi.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 11-2007 |
Jedna historická |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2009 |
Stálě žije u nás ve městě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12879 Registrován: 7-2006 |
Něco málo z čištění mobilu: A v hale kopřivnického autobusáku mají zajímavý obraz: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 4-2019 |
Kúsok Poľskej histórie previazanej s Českom Wroclaw |
|
Pj29
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 1-2010 |
OV7429, žlutý Wartburg 1000, Ostrava-Zábřeh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2024 |
Dnes při procházce v UH jsem za plotem objevil tenhle skvost Audi S6 169 kW |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 2-2009 |
Včera uloven postarší severský kombík
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Vámos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 6-2002 |
Ač ještě v půlce roku 1975 měly ještě státní ZILy "civilní" značky a AA měly jen Tatry 603 a 613, tak v lednu 1976 při návštěvě Ericha Honeckera u Husáka v Lánech měl ZIL už AA-30-07
Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 8-2011 |
Při toulání Prahou jedna škodárna v poločase rozpadu u bytovky a dnes na mě vyskočila v jedné skupině fotka zasněžené Škodovky v Rovné u Sokolova. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20790 Registrován: 8-2002 |
Rovná je netradiční obec Takový panelákový hnízdo architektury pravýho úhlu s coopem, poštou, OÚ, knihovnou a školou, kolem několik málo samostatně stojících paneláků a dva soubory malých RD řadovek. V kopcích uprostřed ničeho. Zima je tam asi drsná. Ani pořádná silnice tam nevede. Zajímavá skladba obyvatelstva, viditelnej podíl cigánů. A copa je tůto? Vypůjčím si tady kus textu z wikipedie: Po zrušení vojenského prostoru roku 1954 byl katastr Rovné připojen ke Kostelní Bříze a teprve v 60. letech rozhodnuto o vybudování nového sídla v těchto místech. Vedení státu přišlo s nápadem, vybudovat zde "socialistickou vesnici" podle vzoru tehdejšího Sovětského svazu. Nová obec z panelových domů vznikla na náhorní plošině nad místem zaniklé obce. Obec Rovná tak byla obnovena roku 1969. Do nové obce se však obyvatelé nehrnuli a z důvodu přilákání mládeže zde vzniklo v 80. letech 20. století studijní středisko FF UK pro zahraniční studenty. Nezájem lidí o zdejší drsné podnebí způsobil pokles počtu obyvatel. Pokles se zastavil až po revoluci v roce 1989, kdy stát do volných bytů přestěhoval Volyňské Čechy z bývalého Sovětského svazu. (Zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Rovn%C3%A1_(okres_Sokolov)) Taky traktory tam mají. V zimě se hodí - a nejen na těžbu dřeva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 8-2011 |
Vedení státu přišlo s nápadem, vybudovat zde "socialistickou vesnici" podle vzoru tehdejšího Sovětského svazu Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky. 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 8-2011 |
A copa je tůto? Tůto vypadá, že tam zapomněl nějakej polír, co tam byl na stavbě těch bytovek. 😀 |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20791 Registrován: 8-2002 |
Mě hlavně překvapilo, že při focení schade jsme oba trefili plusmínus stejnej úhel ![]() |