Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 4. 2026

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 28. 4. 2026

autor	příspěvek
Zapa	Neděle, 26. dubna 2026 - 18:21:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 10-2003	Přemýšlím kde ten ešus v DC sehnali? Že by najížděl až z Prahy? Oni soudruzi v NDR vůbec dneska nějak nestíhají. U 177 mají psáno 130 minut v Drážďanech, i když teď v Děčíně je hlášených 45.
HaMeLeOn14	Neděle, 26. dubna 2026 - 18:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2025	No dneska to jezdí celkově nějak divně. Ještě porucha Vysočiny: Vlak R 980 v úseku Kolín - Praha Vršovice NEJEDE. Cestující využijí nejbližší vhodný spoj. Vlak R 963 v úseku Praha Vršovice - Kolín NEJEDE V úseku Praha Vršovice - Praha hl.n. využijí nejbližší vhodný spoj V úseku Praha hl.n. - Kolín využijí vlak IC 521 (odj 19:08) a v Kolíně si přestoupí.
karelzak	Neděle, 26. dubna 2026 - 20:40:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2011	Něco se stalo mezi Přerovem/Dluhonicemi a Prosenicemi. Přijeli jsme Sobieskim 20:10, už tady půl hodiny stojíme a průvodčí zahlásil mimořádnou událost a že ještě asi půl hodiny budem stát. Vedle nás stojí Valašský expres a ještě nějaký další vlak. V aplikaci ČD žádné info. 20:44 - právě se rozjel Valašský Expres. A vedle nás přijel Regiojet do Brna. Zatím tu stojíme. 20:46 - Rozjeli jsme se i my. Bohužel žádné info o tom, co se stalo. Jedeme standardně po správné do Přerova. (Příspěvek byl editován uživatelem Karelzak.)
Bugear	Neděle, 26. dubna 2026 - 20:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 8-2005	Aktuálka 1128: neštěrkovala se 2.TK Lipník-Přerov? Spousty prachu jak z nového štětkového lože spustily požární hlásiče. Online výpočet kontrolní číslice Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Petr_hradecký	Neděle, 26. dubna 2026 - 21:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6983 Registrován: 4-2015	Trať 083: úsek Bad Schandau – Děčín hlavní nádraží Počátek: 26.04.2026 18:00 Plánovaný konec: 26.04.2026 21:00 Zpoždění vlaku rj 385 Berliner 80 - 90 minut na příjezdu z Německa způsobené jízdou odklonem(vliv poruchy trakčního vedení na území Německa). Dneska se dost těžce nedaří, 383 na německém území odřeknut, protože porucha vozidla, 385 zase zpožděný, protože porucha TV a odklon...🤦‍♂️🤦‍♂️ Na K-Reportu od 2012.
Garfield	Pondělí, 27. dubna 2026 - 08:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14087 Registrován: 10-2004	Mimořádnost v provozu dopravní bod Řečany nad Labem příčiny vzniku Porucha na vlakové soupravě dopad na cestující Provoz zastaven předpokládaný konec omezení 27.4.2026 8:40 Porucha vlaku Os 5007 ve stanici Řečany nad Labem. Předpokládané stažení neschopného vlaku Os 5007 a obnovení provozu bude v cca 7:55 hod.
vrjos	Pondělí, 27. dubna 2026 - 08:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2019	Garfield: Co to je za poruchu jednoho vlaku, ze cely koridor stoji uz 100 minut? (Příspěvek byl editován uživatelem Vrjos.)
Asdf	Pondělí, 27. dubna 2026 - 08:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12126 Registrován: 5-2007	vrjos: Ostane stáť cez koľajovú spojku z 1 na 2? Podozrenie na poruchu trakčného vedenia? (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
vrjos	Pondělí, 27. dubna 2026 - 08:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 3-2019	Asdf: tak v pripade prosteho uvaznuti by jej snad mohl postrcit prvni vlak jedouci vhodnym smerem.... V kazdem pripade, konecne jsme zacli poskakovat. Slava.
Hajnej	Pondělí, 27. dubna 2026 - 09:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35160 Registrován: 5-2002	vrjos: v pripade prosteho uvaznuti by jej snad mohl postrcit prvni vlak jedouci vhodnym smerem Není ta 5007 ponovu Panter...? Tam bych to postrkování prvním vlakem stejného směru neviděl až zas tak jednoduše... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
vrjos	Pondělí, 27. dubna 2026 - 09:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2019	Hajnej: jo, byl to Panter. V Recanech jsme jej objizdeli po stanicni koleji, odstaveny byl v tratove koleji. To je na palici, ze na draze neni standardizovany ani zpusob sprazeni vlaku. Pri jakekoliv mimoradnosti, je vse komplikovane a zdlouhave.
Hajnej	Pondělí, 27. dubna 2026 - 10:05:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35163 Registrován: 5-2002	vrjos: To je na palici, ze na draze neni standardizovany ani zpusob sprazeni vlaku. Mám tomu rozumět tak, že nárazníky a šroubovka měly zůstat i u jednotek do té doby, než se vynalezne náležitě univerzální spřáhlo...? Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
RadekŠ	Pondělí, 27. dubna 2026 - 10:18:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16360 Registrován: 4-2003	by jej snad mohl postrcit prvni vlak jedouci vhodnym smerem.... Třeba dlouhý rychlík či nákladní vlak? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
mirek55	Pondělí, 27. dubna 2026 - 10:48:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6198 Registrován: 7-2017	Trať 010 Řečany nad Labem – Přelouč V 8:25 hod. provoz obnoven. Postupně bude docházet ke stabilizaci dopravy. Praha-Uhříněves - Říčany Provoz veden pouze po jedné koleji, zásah HZS Předpokládaný konec omezení 27.4.2026 11:00
JALI	Pondělí, 27. dubna 2026 - 11:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2020	RadekŠ: "by jej snad mohl postrcit prvni vlak jedouci vhodnym smerem.... Třeba dlouhý rychlík či nákladní vlak?" že by se odpojila lokomotiva ? každé vozidlo s aut. spřáhlem má v povinné výbavě adaptér na šroubovku, ale je to těžké, nikdo se s tím nechce tahat, tak raději stojí celý koridor než přijede něco se stejným spřáhlem
vrjos	Pondělí, 27. dubna 2026 - 11:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2019	Hajnej: Netreba vynalezat kolo, univeralni sprahlo davno je. Bud Janney nebo SA3. To je zas kolecko zpet k te standardizaci.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. dubna 2026 - 11:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6941 Registrován: 6-2019	každé vozidlo s aut. spřáhlem má v povinné výbavě adaptér na šroubovku, ale je to těžké, nikdo se s tím nechce tahat, tak raději stojí celý koridor než přijede něco se stejným spřáhlem A taky asi musíte mít někoho, kdo je schopen ten adaptér v nějakém reálném čase použít. Nechci tvrdit, že to strojvedoucí neznají nebo neumí nebo nechtějí, ale nezažil jsem to ani jednou, vždy se počkalo na vozidlo se stejným spřáhlem.
El_Barto	Pondělí, 27. dubna 2026 - 11:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 9-2024	Ahmad_Šáh_Masúd: "Nechci tvrdit, že to strojvedoucí neznají nebo neumí nebo nechtějí, ale nezažil jsem to ani jednou, vždy se počkalo na vozidlo se stejným spřáhlem." Tím spíš, když vozidla s takovým spřáhlem je celkem běžné na dané trati potkat.
Johny11	Pondělí, 27. dubna 2026 - 11:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4552 Registrován: 5-2002	JALI: "že by se odpojila lokomotiva ? " Ona by se odpojila? Sama? Nebo ten jeden strojvedoucí, co tam je by ji odpojil? A zabezpečil vlak? Doba, kdy na takovém rychlíku nebo nákladu byli alespoň dva, ale spíše pět lidí (fíra a pomocník, vlakvedoucí a dva průvodčí) skončila někdy před půlstoletím. A ve stanicích už je akorát pohotovostní výpravčí, pokud vůbec... Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
RadekŠ	Pondělí, 27. dubna 2026 - 12:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16362 Registrován: 4-2003	že by se odpojila lokomotiva ? Pokud za panterem něco stojí na trati (jako že nejpíš jo), tak nikdo nebude odpojovat lokomotivu, i kdyby chtěl. I kdyby vlak za panterem zastavil ve stanici, to odpojíte lokomotivu a necháte lidi ve vlaku bez topení při teplotě kolem nuly s tím že Vám začnou beztak po půlhodině klekat baterky, protože je není jak dobíjet? (Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.) Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pondělí, 27. dubna 2026 - 14:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35165 Registrován: 5-2002	vrjos: Netreba vynalezat kolo, univeralni sprahlo davno je. Bud Janney nebo SA3. Troufám si spatřovati jistý rozdíl v jízdním komfortu vlaku svěšeného Scharfenbergama a autoscepkama... JALI: že by se odpojila lokomotiva ? A s tím, do čeho byla zatím zapřažena, bude kdo dělat co...? Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Asdf	Pondělí, 27. dubna 2026 - 14:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12127 Registrován: 5-2007	vrjos: Lenže SA3 ani Janney fakt nie je nič, čo chcete mať na vlaku s prepravou cestujúcich. Ani proti šróbovke. Že to tak majú v Rusku a USA fakt nie je argument. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
RadekŠ	Pondělí, 27. dubna 2026 - 15:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16367 Registrován: 4-2003	univeralni sprahlo davno je. Bud Janney nebo SA3 Univerzální evropské spráhlo je DAC, které ve své poslední podobě není jiného než jendnotný Scharfenberg. Prostě protože ten Scharfenberg předběhl dobu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_hradecký	Pondělí, 27. dubna 2026 - 16:15:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6984 Registrován: 4-2015	Trať 330: úsek Huštěnovice – Tlumačov Požár Počátek: 27.04.2026 15:00 Plánovaný konec: 27.04.2026 17:00 Několik ohnisek požáru u traťové koleje. Probíhá zásah jednotek Hasičského záchranného sboru ČR. Provoz omezen, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 10-15 minut. Uvedená doba zpoždění je orientačního charakteru a může se změnit. Trať 060: úsek Nymburk hlavní nádraží – Poříčany Porucha výhybky ve stanci Nymburk hl.n. Počátek: 27.04.2026 15:00 Plánovaný konec: 27.04.2026 17:00 Na K-Reportu od 2012.
Nap	Pondělí, 27. dubna 2026 - 16:37:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2005	Hezky píšete, ale on ten panter nešel odbrzdit a nešlo s ním hnout. A to ani po najetí druhé jednotky. Nakonec se to povedlo.
Hajnej	Pondělí, 27. dubna 2026 - 17:26:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35169 Registrován: 5-2002	Nap: Hezky píšete, ale... To chce klid. Ať se na dráze šustne cokoliv, hned se seběhne spousta chytrejch, co uměj´ nezištně poradit... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
mirek55	Pondělí, 27. dubna 2026 - 20:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6199 Registrován: 7-2017	rať 260 19:40 Najetí vlaku R 860 "Svitava" do překážky na trati mezi stanicemi Skalice nad Svitavou - Letovice. Probíhá vyšetřování. Provoz veden po jedné traťové koleji ze dvou sníženou rychlostí. Za místem omezení mohou vlaky navýšit zpoždění o cca 5 - 15 minut. Zpoždění R 860 Svitava 30-50 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit ,předpokládaný konec omezení 27.4.2026 21:00 -22:00
JALI	Pondělí, 27. dubna 2026 - 20:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2020	Johny11: "JALI: "že by se odpojila lokomotiva ? " Ona by se odpojila? Sama? Nebo ten jeden strojvedoucí, co tam je by ji odpojil? A zabezpečil vlak? Doba, kdy na takovém rychlíku nebo nákladu byli alespoň dva, ale spíše pět lidí (fíra a pomocník, vlakvedoucí a dva průvodčí) skončila někdy před půlstoletím. A ve stanicích už je akorát pohotovostní výpravčí, pokud vůbec..." Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let
Asdf	Pondělí, 27. dubna 2026 - 20:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12129 Registrován: 5-2007	JALI: Tam nejde o to, že by to "nešlo", ale o to že by to nebolo o toľko rýchlejšie a bolo by to spojené zas s inými rizikami. Nehovoriac o tom, že ako sa tu už písalo, v okamihu keď nejde súprava rozbrzdiť, tak je to len kniežacia rada.
Apollo_17	Pondělí, 27. dubna 2026 - 21:58:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9592 Registrován: 8-2007	JALI:Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let Co je to "na dráze"? Tak např. strojvedoucí Metranzu by musel odpojit a zajistit soupravu(což obnáší odpojení, podložení první a poslední nápravy, utažení potřebného počtu ručních brzd, chůze asi 1,5 kilometrů přitom polovina se zarážkami, sepsání rozkazu PMD) pak dojezd 20 kilometrovou rychlostí k uvázlé soupravě. Tam pomoc s padesátikilovým spřáhlem strojvedoucímu ČD a instalaci na hák své lokomotivy. Poté najetí na uvízlou soupravu. To se za hodinu dá těžko stihnout. A nakonec se zjistí, že nelze odbrzdit.
Ghost2	Úterý, 28. dubna 2026 - 07:11:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2019	Průser na Budějovické. Červeny Újezd u Votic. 8253 projeti stůj a vykolejení. Provoz zastaven.
Johny11	Úterý, 28. dubna 2026 - 08:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 5-2002	JALI: "Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let" Viz A_17. A když budete cestujícím v tom rychlíku, od kterého odvěsili mašinu, tak budete také držkovat... Na vás se hodí sentence o tom, že polovina rodičů není schopna pomoci s úkoly dětem na ZŠ, ale rozumí všemu. Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
mirek55	Úterý, 28. dubna 2026 - 08:29:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6200 Registrován: 7-2017	Trať 070: úsek Bakov nad Jizerou město – Mladá Boleslav hlavní nádraží Technická závada na trati Počátek: 28.04.2026 05:00 / Plánovaný konec: 28.04.2026 07:00 Již ukončeno. Trať 220 Olbramovice – Chotoviny doplnění Počátek 07:00 Probíhá vyšetřování mimořádné události. Provoz v traťovém úseku Olbramovice - Chotoviny je přerušen. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. V úseku Olbramovice - Tábor a zpět je zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. Počet autobusů je omezený, autobusy nejsou náhradou za jednotlivé vlaky. Opatření pro vlaky dálkové dopravy linky Ex7 (Praha - Veselí nad Lužnicí - České Budějovice - (Rakousko) a zpět): - vlak EC 331 "Jižní expres", R 705 "Vltava", IC 529 "Jižní expres", IC 540 "Budvar", R 728 "Vltava", IC 538 "Jižní expres", R 730 "Lužnice" v úseku Olbramovice - Tábor nejede. Cestující v tomto úseku využijí autobusy náhradní dopravy. Opatření pro vlaky dálkové dopravy linky R17 (Praha - Veselí nad Lužnicí - České Velenice - Vídeň a zpět): - vlak R 321 "Silva Nortica", v úseku Tábor - Olbramovice nejede. Cestující v tomto úseku využijí autobusy náhradní dopravy. Náhradní vlak za Os 8253 bude cca v 7:45 hodin vypraven ze stanice Střezimíř. Poznámka: Další spoje zatím bez opatření.
mirek55	Úterý, 28. dubna 2026 - 08:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 7-2017	Trať 041 Hradec Králové hlavní nádraží – Všestary 07:50 Uváznutí nákladního vlaku na trati. Provoz v úseku Hradec Králové hl.n. - Všestary zastaven. Zajištěna náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Hradec Králové hlavní nádraží – Všestary Zpoždění Os 5504 5-15 minut. Zpoždění Os 5501 vlaků 30-45 minut. Předpokládané obnovení železničního provozu 28.4.2026 8:34 - 09:00
Petr_hradecký	Úterý, 28. dubna 2026 - 09:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6985 Registrován: 4-2015	Trať 071: úsek Praha-Satalice – Praha-Čakovice Trať 070: úsek Praha-Čakovice – Mladá Boleslav hlavní nádraží Počátek: 28.04.2026 08:00 Plánovaný konec: 28.04.2026 10:00 Uváznutí motorové jednotky soukromého dopravce KŽC na trati. Provoz v úseku Praha-Čakovice - Praha-Satalice zastaven. Zpoždění vlaků 20-60 minut. HK - Všestary ukončeno,.provoz obnoven. Na K-Reportu od 2012.
Hajnej	Úterý, 28. dubna 2026 - 10:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35172 Registrován: 5-2002	JALI: Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let Na téhle floskuli je zajímavé to, že ji nejčastěji slýchám od lidí, kteří si vše představují jako Hurvínek válku... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Parmezano	Úterý, 28. dubna 2026 - 10:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 5-2008	Parmezano: "kdysi dávno "chcípnul pilštik" před výhybnou Babice , za něm jela běžka do Třebové ( cca 500 m, 1500 tun ) , do 10minut ho dotlačila do Adamova . vjela s ním na 3kolej , pak coufla před "izolák" signalista zavřel , já jsem povolil závěr výměn , signalista to postavil na 1 , běžka začala potahovat , už měla postavený na st. 2 do Blanska , dal sem odjezd , strojvoda zapískal - .. a mazal do Třebové" Don Parmezano
mirek55	Úterý, 28. dubna 2026 - 11:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6202 Registrován: 7-2017	041 doplnění: Obnoven provoz Všestary 09:00(08:42)+18 - Hradec Králové 09:07(08:50)+17 vlakem Os 5503 Ještě následující zpoždění na 041: Os 5506 Hradec Králové 09:12(09:02)+10 ostrý obrat jednotky, Hněvčeves 09:36(09:24)+12/09:37(09:28)+9 (x a zpoždění Os 5535), Ostroměř 09:56(09:50)+6/10:02 (10:01)+1 Os 5535, Hněvčeves 09:23(09:23)/09:37(09:29)+8 (x se zpožděným Os 5506), Hradec Králové 09:59(09:52)+7 030 výluka NAD Liberec - Železný Brod: R 1065 vlak z Brodu 09:17(08:57)+20, Stará Paka 09:42(09:22)+20/09:43(09:31)+12 (x a zpozdil +7 Os 5412, Sp 1802->Kolín nečekal), Bílá Třemešná 10:04(09:51)+13 (mimořádné x R 1064), Jaroměř 10:23(10:14)+9/10:24(10:18)+6 (R 923 Krakonoš počkal +5), Hradec Králové 10:36(10:31)+5/10:38(10:33)+5 (x zpoždění Os 1476), Pardubice centrum 10:58(10:54)+4 K obdobným případům s R14 docházelo ve St. Pace i včera. Aktuálně R 1067 z Brodu s +7. To ve St. Pace krácením 9 minutového pobytu vyjde. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Ghost2	Úterý, 28. dubna 2026 - 11:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 5-2019	Benešov - Olbramovice 44503 vs osoba.. Provoz zastaven.
Mladějov	Úterý, 28. dubna 2026 - 11:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26908 Registrován: 3-2007	Parmezano: "Parmezano: "kdysi dávno "chcípnul pilštik" před výhybnou Babice , za něm jela běžka do Třebové ( cca 500 m, 1500 tun ) , do 10minut ho dotlačila do Adamova . vjela s ním na 3kolej , pak coufla před "izolák" signalista zavřel , já jsem povolil závěr výměn , signalista to postavil na 1 , běžka začala potahovat , už měla postavený na st. 2 do Blanska , dal sem odjezd , strojvoda zapískal - .. a mazal do Třebové"" To ovšem (kromě porušení řady článků) předpokládalo, že Pilštiku běžel motor a mohl pumpovat soupravu a ovládat průběžnou brzdu, což většinou právě splněno NENÍ. Laické naivní představy o "vystrčení" jsou prostě většinou úplně mimo mísu, totéž třeba zpod stahovačky atd.
Ghost2	Úterý, 28. dubna 2026 - 12:20:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 5-2019	Pokračování v krasojízdě v MU. Ústí hl.n. - Ústí Sever projetí navestlidla. Provoz omezen.
Parmezano	Úterý, 28. dubna 2026 - 12:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3458 Registrován: 5-2008	Mladějov: "To ovšem (kromě porušení řady článků) předpokládalo, že Pilštiku běžel motor a mohl pumpovat soupravu a ovládat průběžnou brzdu, což většinou právě splněno NENÍ. " nikoliv " pilštyk " byl totálně kaput , není žalobce není soudce . Tenkrát so tak nebralo, nic se nestalo a vlaky jely Don Parmezano
Mladějov	Úterý, 28. dubna 2026 - 12:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26910 Registrován: 3-2007	Jo, super, to je opravdu čím se chlubit. Mimochodem tohle "honem honem" porußovánîm všeho možného jsou umydlené schody k těžkým nehodám a průserům. A v dobách kdy nebyly mobily, tuplem. Ujeté vozy, projeté klacky, řízlé výměny až po srážky vlaku.
mirek55	Úterý, 28. dubna 2026 - 13:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 7-2017	Trať 220 Benešov u Prahy – Olbramovice doplnění Střet nákladního vlaku 44503 s osobou, pohybující se v kolejišti došlo cca 11:00. Zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Provoz v úseku Benešov u Prahy - Olbramovice je stále přerušen. V úseku Benešov u Prahy - Olbramovice je zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. - Vlak R 711 "Vltava" EC 333 "Jižní expres", R 715 "Lužnice" v úseku Benešov u Prahy - Olbramovice nejede. Cestující v tomto úseku využijí autobusy náhradní dopravy. - Vlak IC 535 "Jižní expres" vyčká ve stanici Benešov u Prahy obnovení provozu. - Vlak R 722 "Vltava", IC 536 "Jižní expres", R 720 "Vltava" v úseku Olbramovice - Benešov u Prahy nejede. Cestující v tomto úseku využijí autobusy náhradní dopravy. - Vlak R 326 "Silva Nortica" vyčká ve stanici Olbramovice obnovení provozu. Předpokládaný konec omezení 28.4.2026 14:00 14:12 Trať 220 Červ. Újezd u Votic doplnění Vykolejení vlaku Os 8253 ve stanici Červený Újezd u Votic. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Následně hasiči Správy železnic budou nakolejovat motorovou jednotku speciální technikou. Poté Správa železnic zajistí opravu výhybky. Termín úplného obnovení provozu Olbramovice – Chotoviny bude aktualizován dle postupu všech prací na místě. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
RadekŠ	Úterý, 28. dubna 2026 - 13:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16376 Registrován: 4-2003	Vykolejení vlaku Os 8253 ve stanici Červený Újezd u Votic. Podle fotek to vypadá že 8253 projel stůj proti vlaku Metransu, který jel po nesprávné a byl cestou do kopce něčím předjížděn. Naštěstí stačil zastavit na záhlaví. Uf!! Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Úterý, 28. dubna 2026 - 13:48:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26911 Registrován: 3-2007	Hm, milion padesát tisíc za řízlou výhybku. To se vyplatí.
D–vo	Úterý, 28. dubna 2026 - 13:58:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 2-2004	RadekŠ: "to vypadá že 8253 projel stůj proti vlaku Metransu, který jel po nesprávné a byl cestou do kopce něčím předjížděn. Naštěstí stačil zastavit na záhlaví." Nejel po nesprávné, ale proti správnému směru. Já vím, detail A předjížděl snad 8252. Auta stojí, motorky jedou! ► DVO.WZ.CZ
Ghost2	Úterý, 28. dubna 2026 - 14:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 5-2019	RadekŠ: "Vykolejení vlaku Os 8253 ve stanici Červený Újezd u Votic. Podle fotek to vypadá že 8253 projel stůj proti vlaku Metransu, který jel po nesprávné a byl cestou do kopce něčím předjížděn. Naštěstí stačil zastavit na záhlaví. Uf!!" 8253 měla čekat u odjezdu. Nex 41500 jel po první, protože předjížděl jedoucí 8252 jedoucí po druhé. 41500 měla postavení z první na druhou. No a 8253 nečekal a jel, výhybka číslo 5 byla postavena na třetí staniční, proto vypadl. Naštěstí tím projetím odjezdu, padl vjezd 41500 a strojvedoucí zastavil. (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost2.)
Mladějov	Úterý, 28. dubna 2026 - 14:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26912 Registrován: 3-2007	MT jel snad pod ETCS, ne?
Plešoun	Úterý, 28. dubna 2026 - 14:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 9-2005	Mladějov: "MT jel snad pod ETCS, ne? " Nejel koridory.cz
Petr_hradecký	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6986 Registrován: 4-2015	Údajně (iDnes) fíru oslnilo slunce. Mimochodem by mě docela zajímalo kde má jednotka RegioNova lokomotivu, jak tvrdí PČR mluvčí...😇 Na K-Reportu od 2012.
JALI	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2020	Johny11: "JALI: "Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let" Viz A_17. A když budete cestujícím v tom rychlíku, od kterého odvěsili mašinu, tak budete také držkovat... Na vás se hodí sentence o tom, že polovina rodičů není schopna pomoci s úkoly dětem na ZŠ, ale rozumí všemu." tak jestli tam ten rychlík bude 2h stát a čekat nebo odvěsí mašinu a za hodinu uvolní trať tak co je lepší ? Problém je v tom, že to nakonec nikdo neocení, protože vidí jen tu hodinu bez mašiny, ale už ne ty 2h, kdyby se o nic nepokusili, je to těžký
JALI	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2020	Hajnej: "JALI: Tak ono je mnohem jednodušší hledat důvody, proč to nejde, než se snažit hledat řešení, ale to je na dráze standartní postup posledních 30 let Na téhle floskuli je zajímavé to, že ji nejčastěji slýchám od lidí, kteří si vše představují jako Hurvínek válku..." Jsem strojvedoucí, jezdil jsem mimo jiné s Desirem, vím o čem to je. Sám jsem zažil případ uvíznutí na trati, ale jednalo se o náhlou nesjízdnost, takže jsem během 10min spolu s dispečerem vyhodnotil situaci, sepsal PMD a vrátil se do nejbližší stanice. Mezitim se domluvila NAD, takže cestujicí počkali asi dalších 10 min na její příjezd a odjížděli se zpožděním kolem půl hodiny. Ano, byla to souhra příznivých okolností, zejména rychlá NAD, asi tehdy došlo ke stažení busu z nějaké blízké výluky. Nicméně jsem ihned jednal tak, abych cestujícím co nejméně zkomplikoval život a nečekal, až se všichni sejdou a budou řešit uvolnění trati. Prioritou je bezpečnost a spokojenost cestujících. Je to hodně o tom, jestli jsem chtěl situaci řešit nebo čekat až někdo jiný vymyslí postup.
JALI	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2020	Parmezano: "Parmezano: "kdysi dávno "chcípnul pilštik" před výhybnou Babice , za něm jela běžka do Třebové ( cca 500 m, 1500 tun ) , do 10minut ho dotlačila do Adamova . vjela s ním na 3kolej , pak coufla před "izolák" signalista zavřel , já jsem povolil závěr výměn , signalista to postavil na 1 , běžka začala potahovat , už měla postavený na st. 2 do Blanska , dal sem odjezd , strojvoda zapískal - .. a mazal do Třebové"" Ano, to je správný přístup, najít operativní řešení, vždy se dá najít řešení, když všichni chtějí
Asdf	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12131 Registrován: 5-2007	JALI: Super, takže jak ste rušňovodič, tak by ste asi mohol tušiť aký je rozdiel medzi Desirom a Panterom, a že PMD môžete mať spísaných aj 10, ale v okamihu keď vlak neviete odbrzdiť, tak nikam nejdete.
Hajnej	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35180 Registrován: 5-2002	JALI: Ano, to je správný přístup Jojo, couvat s půlkilometrovým tkalounem, to je to pravé ořechové... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
JALI	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 7-2020	Mladějov: "Parmezano: "Parmezano: "kdysi dávno "chcípnul pilštik" před výhybnou Babice , za něm jela běžka do Třebové ( cca 500 m, 1500 tun ) , do 10minut ho dotlačila do Adamova . vjela s ním na 3kolej , pak coufla před "izolák" signalista zavřel , já jsem povolil závěr výměn , signalista to postavil na 1 , běžka začala potahovat , už měla postavený na st. 2 do Blanska , dal sem odjezd , strojvoda zapískal - .. a mazal do Třebové"" To ovšem (kromě porušení řady článků) předpokládalo, že Pilštiku běžel motor a mohl pumpovat soupravu a ovládat průběžnou brzdu, což většinou právě splněno NENÍ. Laické naivní představy o "vystrčení" jsou prostě většinou úplně mimo mísu, totéž třeba zpod stahovačky atd." Proč porušení předpisů ? 1. sepsani PMD z kilometru na trati za účelem odvozu uvízlého vlaku 2. sunuty PMD do dopravny na 1.SK, dnes v době radiostanic žádný problém 3. Posun ze staniční koleje za označník - zde jediný problém, je potřeba člověka s přenosnou radiostanici (nouzově lze i mobilem), který bude na čele sunuteho dílu 4. Posun zpět do stanice na 3.SK 5. Odjezd z 3.SK, změna z posunu na vlak bez zastavení, děláme běžně
JALI	Úterý, 28. dubna 2026 - 15:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 7-2020	Asdf: "JALI: Super, takže jak ste rušňovodič, tak by ste asi mohol tušiť aký je rozdiel medzi Desirom a Panterom, a že PMD môžete mať spísaných aj 10, ale v okamihu keď vlak neviete odbrzdiť, tak nikam nejdete." Jasně, je to trochu jiný případ, Desiro jsem uvedl jako mé zkušenosti, protože se jedná o stejný typ spřáhla že nejde odbrzdit nikdo nemohl předem vědět, takže to nelze brát jako důvod, proč to nezkusit
RadekŠ	Úterý, 28. dubna 2026 - 16:00:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16378 Registrován: 4-2003	Sám jsem zažil případ uvíznutí na trati, ale jednalo se o náhlou nesjízdnost, takže jsem během 10min spolu s dispečerem vyhodnotil situaci, sepsal PMD a vrátil se do nejbližší stanice. M Já su asi hlópá, takže nevidím analogii k tomu panteru, který stojí na trati a z nějakého důvodu na vozidle nejede. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
RadekŠ	Úterý, 28. dubna 2026 - 16:28:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16380 Registrován: 4-2003	D-vo, Ghost2: Aha, jasně, díky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!