Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2026

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2026

autor	příspěvek
Káem	Čtvrtek, 07. května 2026 - 14:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20576 Registrován: 8-2005	Zxs: No hlavně, že pak takřka každej den slyším na Hlaváku a Olšanskym nám: Vyčkáváme na přesný čas odjezdu dle jízdního řádu. TOU DVANÁCTKOU TOU PUSTINOU PO NÁBŘEŽÍ NIKDO NEJEZDÍ.
Zxs91	Čtvrtek, 07. května 2026 - 17:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 3-2007	Káem: To se nijak nevylučuje. Vokovice! Anvilia *2007
Pawel	Čtvrtek, 07. května 2026 - 21:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 5-2002	KM: To bylo před výlukou na Hagiboru. Teď býváme (celkem brzy ráno) na hl.n. 2 minuty pozdě, na Olšanským minimálně minutu. Ještě k vypravení: HL možná nemá nic na 24, zato na 1 a 25 ano, ale 52T tam zatím nevypravuje. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.)
Demon3	Čtvrtek, 07. května 2026 - 23:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 2-2006	Pawel: "HL možná nemá nic na 24, zato na 1 a 25 ano, ale 52T tam zatím nevypravuje." Minimálně na 1 už 52T opakovaně byla, ale na obou linkách mají garance jen Vokovice a Kobylisy, tak jsou tam z Hloubětína až na výjimky RP. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Nin	Pondělí, 11. května 2026 - 08:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9727 Registrován: 8-2003	14T ev.čísla 9144 ► PO (Škoda Ekova - Šumperk) 11/2025-3/2026. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
P.L.	Úterý, 12. května 2026 - 14:20:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 4-2022	Jestli máte rádi jedničky ... (tak to pošlete na linku č.11). (Možno též připojit vlek ev.č. 1111.)
Jva	Středa, 13. května 2026 - 06:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 6-2002	Vzpomínka odjinud a z jiné trakce: Před nějakými 45 lety se občas v Olomouci ŠM11 ev.č. 111 vyskytla i na lince 11 Cynik - tak říká optimista realistovi...
Houmr	Středa, 13. května 2026 - 07:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 9-2005	Jestli máte rádi jedničky ... (tak to pošlete na linku č.11). Předpokládám, že by to pak už nebylo pořadí 111. (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Uacs495	Středa, 13. května 2026 - 08:07:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 8-2019	Byly doby, kdy Hloubětín vypravoval jedno pořadí 11. Co je potřeba udělat, aby byly ty blikající tramsparenty na fotce čitelné? já to neumím. Mačkal jsem spoušť např. na 9222 na 22/422 nebo 9101 na 1/101.
P.L.	Středa, 13. května 2026 - 08:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 4-2022	Já se o transparenty upřímně řečeno vůbec nestarám. Tady to vyšlo, ale není to ani u mne pravidlem. Obecně pomůže fotografovat delším časem. Od 1/50 by to mělo být jisté. Já tam udělal fotky čtyři, 1/250 až 1/400 a čitelné jsou všechny. Víc neumím dodat. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Regpetrs	Středa, 13. května 2026 - 08:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 2-2007	Uacs495: Nastavit delší expozici. Asi musíš zvolit režim profesionál. Kolem 1/50 by to mělo být s jistotou, možná vyjde i kratší čas. Nevím, na jaké frekvenci obvykle pracují.
Uacs495	Středa, 13. května 2026 - 10:43:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2019	Jasně, čili na jedoucí vozidlo asi žádná metoda není.
P.L.	Středa, 13. května 2026 - 11:26:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 4-2022	Podíval jsem se teď do svého archlivu, projel docela dost fotografií z posledních let, a ačkoliv si pamatuji, že jsem nějaké fotografie s nečitelným transparentem udělal, zrovna jsem našel jen jedinou (a není to tramvaj). Z obrázků, co jsme si tu ukázali je exponovaná nejdelším časem - 1/100, takže problém bude asi poněkud složitější. U těch ostatních (na které jsem dnes koukal) mám občas v nápisu temnější proužek, to ano, ale nápis je vždy celý dobře čitelný. Dost možná bude rozdíl i mezi různými transparenty atd. Tak tady je ten vadný nápis - a je to taky hezký dokument z nedávné historie:
Regpetrs	Středa, 13. května 2026 - 12:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 2-2007	Uacs 495: Jedoucí vozidlo musíš foťákem sledovat, takže obrázek pak získá dynamiku rozmazaným pozadím. Ovšem někdy to nevyjde.
Petr_k	Středa, 13. května 2026 - 12:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14582 Registrován: 4-2003	Cedule Bustec, Herman a Novatronic mají obnovovací frekvenci 100 Hz (Bustecy mají taky narozdíl od ostatních vertikální řádkování, takže text se při kratších časech uzávěrky rozpadá na sloupečky, nikoli na řádky), starší JKZ (které ovšem spolu s nejstaršími trabanty mezitím vymřely) měly 50 Hz. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
P.L.	Středa, 13. května 2026 - 13:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 4-2022	Když mám normální 50 Hz sínus, tak je ledka půl periody zhasnutá, jak víme. U těchto panelů (které jsou konec konců napájené z vozidla, jehož základní síť je ss) si umím představit, že to může být napájené všelijak (třeba stejnosměrné napětí, elektronicky spínané v taktu obnovovací frekvence - nevím). Ptám se tedy: jakou část periody je to zhasnuté? Každopádně, ta cedule 477.013 má ze všech zmíněných tu obnovovací frekvenci nejlepší. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Paul2no	Středa, 13. května 2026 - 14:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 11-2009	Ten panel nebliká tak jak myslíte. Ve skutečnosti v jeden okamžik vždy svítí pouze jeden řádek, a rychle to rotuje pořád dokola, jako stará CRT televize. odkaz
P.L.	Středa, 13. května 2026 - 14:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 4-2022	Aha, jasně, díky. Že to jede po řádkách jsem i věděl, ale počítal jsem, že jich vždy zůstává svítit "několik posledních" (asi proto, že ve výsledku to na těch fotografiích tak vypadá), ale uznávám, že by to bylo nešikovné. Takže poměr (čas rozvíceno/čas zhasnuto)=přibližně (1/počet řádků v cyklu)? Obnovovací frekvence je předpokládám počet obnovení celé obrazovky (za s), ne jen součet bliknutí jednotlivých střídajících se řádků (?) V případě toho autobusu (na fotografii výše) je displej rozdělený na třetiny a v každé z nich se to točí zvlášť? (Tj. vždy svítí jeden řádek v každé třetině - tedy celkem tři současně?) Pokud by ten displej autobusu měl 50 Hz a já to fotil časem 1/100 tak by to zhruba mohlo odpovídat...
vasekj	Středa, 13. května 2026 - 15:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2017	A nedávají se k těm bodům nějaké kondenzátory, které ten dosvit prodlouží?
Regpetrs	Středa, 13. května 2026 - 15:39:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 2-2007	P.L.:
P_v	Středa, 13. května 2026 - 15:43:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 5-2002	Blikání je nejspíš i kvůli regulaci jasu. S kondíkem by to ten budič hodně zatěžovalo, musel by zvládat kratší pulzy... a to už by pak rovnou bylo lepší i levnější zvednout frekvenci, což by mělo stejný přínos, ale bez kondíků.
JanT.	Středa, 13. května 2026 - 17:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2018	Já mám pražské oranžové transparenty za ty pomalejší a fotím/točím je na 1/320, 1/400 je už na hraně. U autobusů je to horší, tam je potřeba delší čas. Staré zelené panely na erpéčkách jsou dobré i špatné. Přes den jsou pěkně vidět terčíky, v šeru a v noci úřadují ledky ale s frekvencí kolem 60Hz, takže těžko se zachytí v pohybu. No a nejhorší je to Brně, tam mají ty své panely s pomalou frekvencí, která sotva není vidět a fotí se to dost blbě, ty rád nemám. Některé transparenty asi umí měnit frekvenci nebo jsou v něčem lepší, protože se dají fotit i na velmi rychlý čas, ale zas to musí být na přímém slunci a tam se ztrácí kontrast. Což je další paradox focení, čím lepší objektiv a senzor máte, tím ostřeji zachytí jednotlivé ledky, takže jsou z toho malé body. Trochu neostrý obraz a malé rozlišení naopak zachytí transparent lépe čitelný. P.L.: Obvykle svítí pouze jeden řádek s tím, že doba svícení se může zkracovat když není potřeba plný jas. Obnovovací frekvence displejů bývá stejná. Já znám teda obecně RGB led panely pro skládání velkých obrazovek, ne ty na dopravní prostředky. Bývá to rozdělené na menší moduly, takže třeba to pracuje po 16 nebo 32 řádcích (které jsou synchronizované přes více modulů), aby jednotlivé ledky (a jejich budiče) nebyly příliš namáhány špičkovým proudem. Svítí tedy jen 1/32 doby nebo méně. To že je to na fotce rozdělené takhle může klidně znamenat na dvě půlky, přičemž to stihlo dojet dolů a pokračovalo nahoře, opticky jsou z toho tři oranžové pruhy. Jinak ta matice ledek (skoro) žádnou paměť nemá, proto se to musí pořád točit. Zatímco se zobrazuje jeden řádek tak se seriově nahrává další a pak se to přepne a jede znovu, je to posuvný registr. Podobně, ale naopak fungují senzory z kamer, jen to snímání je daleko rychlejší, počet pixelů větší. (Příspěvek byl editován uživatelem JanT..) Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Paul2no	Středa, 13. května 2026 - 17:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 11-2009	Podobně, ale naopak fungují senzory z kamer, jen to snímání je daleko rychlejší, To bych neřekl, naopak vyčítání dat ze senzoru je relativně pomalé. Proto pořádné foťáky dodnes mají mechanickou závěrku, která je rychlejší.
P.L.	Středa, 13. května 2026 - 18:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 4-2022	JaneT, dobrá odpověď. A navržené rozdělení na poloviny samozřejmě vypadá logičtěji, protože vidíme horní i dolní okraj displeje, jenže, to by počet řádků středního pruhu měl být součtem horního a dolního pruhu. Schválně posílám detail: Tím máme ten autobus s časem 1/100 do značné míry vyřešený. Ale jak je možné že ty tramvaje mají nápis čitelný zcela a to při 1/400? Obnovovací frekvence 400 Hz a více?
KarlozsK2	Čtvrtek, 14. května 2026 - 07:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2026	závěrka... pokud člověk použije elektronickou dostane takovýto výsledek. Takže plně plně mechanickou nebo alespoň na 1. lamelu.
Regpetrs	Čtvrtek, 14. května 2026 - 07:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 2-2007	Dneska ráno jsem to zkusil. V metru min. 1/50 s, u tramvají se snese i 1/350.
Modřanskej	Čtvrtek, 14. května 2026 - 20:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2018	Odbočím od transparentů, na Pankráci opět trochu inovovali interiér tramvaje 9213 kdy v období od 30.4. do 12.5. byly nahrazeny původní sesle "buková překližka" (později s dolepeným pryžovým sedákem za "Pino"... No a pokud mi dnes oči nešálili, už i na cvičné 9221 byl dolepen pryžový "podprdelník"... Pokud se něco nezměnilo, tak posledním "Pankráckým 15T" zůstává 9214 v originál dřevotřískovou sedačkou bez pryže. To ve "Voko" se jich ještě pár najde, ale odhadem si troufám tvrdit, že by člověk napočítal na prstech jedné ruky. Ale mám za to, že i tak se jedna "legenda" na štěstí brzy uzavře... Ačkoliv paradoxně mi teď mizící "bukové překližky s pryží" připadají pohodlnější, než "Pino". Ještě tak tomu interier pro cestující doklimatizovat a stalo by se z toho celkem oblíbené vozidlo.
Demon3	Pátek, 15. května 2026 - 06:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10522 Registrován: 2-2006	Modřanskej: "Odbočím od transparentů, na Pankráci opět trochu inovovali interiér tramvaje 9213 kdy v období od 30.4. do 12.5. byly nahrazeny původní sesle "buková překližka" (později s dolepeným pryžovým sedákem za "Pino"..." To jsi odbočovat nemusel, zrovna 9213 dostala nově transparenty Bustec místo původních Emtestů. Sedačky má teda taky v plastu, akorát bych si tipl, že to bylo už někdy v březnu. Tip s prsty jedné ruky ti ale vychází... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Malý_fotograf	Pátek, 15. května 2026 - 10:55:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 5-2002	Když už jsou zmíněny ty transparenty Bustec. Proč je dostávají při generálkách wany a KT8D5.RN2P ne? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Demon3	Pátek, 15. května 2026 - 11:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10523 Registrován: 2-2006	Při generálkách je dostávají i KT8, jen při PO bohužel ne, je tam schválený jiný rozsah oprav. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Nin	Sobota, 16. května 2026 - 11:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9733 Registrován: 8-2003	8287-8575 na d-6 → 5/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Dakob	Neděle, 17. května 2026 - 16:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2007	Viděl jsem teď na jedné Kačeně nálepku zelené B. Na obou čelech. Oč jde?
honzanr	Neděle, 17. května 2026 - 16:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 6-2016	...že může na Barrandoff...
Uacs495	Pondělí, 18. května 2026 - 08:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 8-2019	nebo přesněji z Barrandova...
Uacs495	Pondělí, 18. května 2026 - 10:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 8-2019	Dneškem docela hromadný přesun RP z Hloubětína do Kobylis, včetně červené Neskákej mi pod kola 8490+8491. To tam ukončili nějaké ty stavební úpravy, od kterých tu byly zmínky? Přitom převzata od Hloubětína nějaká pořadí na 1, 6, 17, 25, možná i jinde.
krutak	Pondělí, 18. května 2026 - 10:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 1-2012	Uacs495: Souhlasí.
Káem	Pondělí, 18. května 2026 - 14:16:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20584 Registrován: 8-2005	To jsem se zrovna chtěl zeptat - má vozovna 1 vůbec nějaké 15T? Že nám posílá na 1 a 25 tříschodové vraky a na 16 tyristorové šroty, když už je nemůže cpát na 7? TOU DVANÁCTKOU TOU PUSTINOU PO NÁBŘEŽÍ NIKDO NEJEZDÍ.
Demon3	Pondělí, 18. května 2026 - 15:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10525 Registrován: 2-2006	Káem: "To jsem se zrovna chtěl zeptat - má vozovna 1 vůbec nějaké 15T?" Samozřejmě nemá, stejně jako vetřelce. Kdo by tady ty vraky chtěl, dost na tom, že se musíme trápit s 52T. Jsme rádi za osvědčenou kvalitu. Muck Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P.L.	Pondělí, 18. května 2026 - 22:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 4-2022	Zpět k otázce zobrazovačů a jejich obnovovací frekvence. Dnes jsem potkal vůz s číslem o jedničku menším než minule - 9110. Zdá se, že jsme ty obnovovací frekvence (přinejmenším u nověji vybavených tramvají) hrubě podcenili:
P_v	Úterý, 19. května 2026 - 08:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 5-2002	Konečně seriosní výzkum! Je vidět že při delších časech zas vznikají světlejší a tmavší místa.
Demon3	Úterý, 19. května 2026 - 11:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10526 Registrován: 2-2006	Nehoda autobusu a tramvaje v Záběhlicích, na místě je více zraněných Auuu Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P_v	Úterý, 19. května 2026 - 11:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 5-2002	Je tam malá osová vzdálenost, to ubírá prostor na nápravu odchylky.
milala	Úterý, 19. května 2026 - 11:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2025	Na Spořilově by se měl provoz BUS po kolejích zrušit. Není to první nehoda, ale nejvážnější. Trať, ani zastávka s provozem BUS nepočítala, není na to stavěná. Rekonstrukce s rozšířením osové vzdálenosti neproběhla. Ale politici zaveleli, tak to tak je...
Bram	Úterý, 19. května 2026 - 11:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17488 Registrován: 4-2003	milala:Na Spořilově by se měl provoz BUS po kolejích zrušit. Není to první nehoda, ale nejvážnější. Trať, ani zastávka s provozem BUS nepočítala, není na to stavěná. Rekonstrukce s rozšířením osové vzdálenosti neproběhla. Ale politici zaveleli, tak to tak je... Stejný problém je i zastávka Biskupcova, kde jezdí autobusy po tramvajových kolejích také, ale naštěstí velmi pomalu. Tam by hodně pomohla drobnost - oddálení obou obrubníků zastávky o 10 cm od osy tramvajové tratě. Sice by byla větší mezera mezi nástupní hranou zastávky a nástupní hranou u dveří tramvaje, ale celkově by to provozu v této zastávce hodně pomohlo.
P_v	Úterý, 19. května 2026 - 11:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 5-2002	Rekonstrukce Chodovské se chystá, probíhá VŘ na projekt.
McBain	Úterý, 19. května 2026 - 12:17:00
Administrátor Číslo příspěvku: 27745 Registrován: 5-2002	Nehoda se stala v ulici Chodovská, šestasedmdesátiletého* řidiče musely záchranné složky vyprošťovat.* ??? Jako šestasedmdesátiletého řidiče autobusu? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Bram	Úterý, 19. května 2026 - 12:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17489 Registrován: 4-2003	McBain:??? Jako šestasedmdesátiletého řidiče autobusu? Také by mne to zajímalo, možná nejde o překlep, ale o skutečný věk. Dle mého názoru by po sedmdesátce řidiči autobusů měli vozit maximálně nějaké klidné linky mimo velká města s delšími přestávkami. Takových linek je a bude stále hodně. Rozhodně by neměli vozit linky uvnitř větších měst či linky do větších měst zajíždějící. P_v:Rekonstrukce Chodovské se chystá, probíhá VŘ na projekt. Čili nejdříve za pět let proběhne rekonstrukce Chodovské, dříve určitě nee .
P.L.	Úterý, 19. května 2026 - 12:55:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 4-2022	A chystá se rekonstrukce jako oprava trati (případně s drobnými změnami jako je ta osová vzdálenost), nebo rekonstrukce jako přestavba, která bere v potaz různé rozvojové záměry v oblasti, jako je vozovna, souběžná trať směr Eden atd. (kteréžto záměry ale možná stále ještě nedozrály k ustálení se do definitivního plánu)?
Smithers	Úterý, 19. května 2026 - 13:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 12-2007	Doporučuji přečíst zadání projektu výše.
P_v	Úterý, 19. května 2026 - 13:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 5-2002	Rekonstrukce kompletní ulice. Dojde k přestavbě mostů - samostatná akce. Příprava na pokračování směr jih. Zohlednit napojení nové vozovny a nové TT od Edenu. Tady jsem se domníval že to bude upřesněno, protože územní plán předpokládá jakousi blokovou smyčku kolem Baumaxu, nebo snad to má být přeložka, pak by ta rekonstrukce byla zbytečná... Asfaltový zákryt. Zastávka Teplárna Michle se posune na most přes ONJ, asi příprava pro přestup na linky es a další vlakové spoje.
P.L.	Úterý, 19. května 2026 - 13:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 4-2022	P_v děkuji za odpověď. (Ano je tam navržena ta souběžná trať východněji - za tím Baumaxem, to je ta, jak jsem psal. Celé to řešení je divné a přijde mi, že kdyby se to trochu jinak uspořádalo, mohla by i vozovna být trochu větší, takže jsem čekal, že ten plán ještě čeká nějaká geneze. Na druhou stranu je dobře, že to vůbec nějak postupuje.) Smithersi, myslím, že se spokojím s odpovědí P_v. Nebo je ta četba zadání projektu tak strhující, že bych do toho měl přece jen jít?
Káem	Úterý, 19. května 2026 - 14:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20586 Registrován: 8-2005	ad Dakob resp Uacs: Já viděl B na čelnim skle autobusu (4104). Ten taky smí na Barrandov? He? TOU DVANÁCTKOU TOU PUSTINOU PO NÁBŘEŽÍ NIKDO NEJEZDÍ.
JanT.	Úterý, 19. května 2026 - 16:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2018	Bram: "Stejný problém je i zastávka Biskupcova, kde jezdí autobusy po tramvajových kolejích také, ale naštěstí velmi pomalu. Tam by hodně pomohla drobnost - oddálení obou obrubníků zastávky o 10 cm od osy tramvajové tratě. Sice by byla větší mezera mezi nástupní hranou zastávky a nástupní hranou u dveří tramvaje, ale celkově by to provozu v této zastávce hodně pomohlo." Rekonstrukce Jana Želivského včetně zastávky Biskupcova s větší osovou vzdáleností pro busy už se taky plánuje dobrých 10 let. Dle webu Prahy 3 se k tomu už konečně schyluje: https://www.praha3.cz/aktualne-z-trojky/zpravy/tema-mesice/trojku -ceka-rozsahla-prestavba-ulic-a-nbsp-tramvajovych-trati-n1205938. htm Monitor nasazení tramvají, trolejbusů PID Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Paul2no	Úterý, 19. května 2026 - 16:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 11-2009	P_v: no nevím, jestli je chytré zastávku Teplárna Michle odsunout dál od hlavního zdroje cestujících - vstupu na ONJ. A ta zastávka by se klidně i mohla přejmenovat na "Odstavné nádraží", protože to je nejdominantnější objekt v okolí.
Petr_k	Úterý, 19. května 2026 - 18:12:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14587 Registrován: 4-2003	Káem: "ad Dakob resp Uacs: Já viděl B na čelnim skle autobusu (4104). Ten taky smí na Barrandov? He?" To je označení skupiny úklidu příp. určené parkovací plochy (každá garáž to má po svém) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Demon3	Úterý, 19. května 2026 - 19:21:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10527 Registrován: 2-2006	McBain: "Jako šestasedmdesátiletého řidiče autobusu?" Podle jiných zdrojů ročník 76... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Petr_vlček	Úterý, 19. května 2026 - 22:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18523 Registrován: 5-2004	Ať už věk nebo ročník rána to byla pořádná. A to místo si o průser říkalo - provoz busů na původních BKV bez úprav a rozšíření tělesa.
Regpetrs	Úterý, 19. května 2026 - 23:02:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 2-2007	Možná by pomohlo, kdyby tam aspoň byl podélný práh.
Garfield	Středa, 20. května 2026 - 09:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14103 Registrován: 10-2004	Pokud to byla zdravotní indispozice, tak se to mohlo stejně tak stát třeba na Dvoreckém mostě nebo kdekoliv jinde... Tam pak nemá vliv, že ten "buspruh" je o něco užší.
Uacs495	Středa, 20. května 2026 - 10:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 8-2019	Vzpomínka k tomu věku řidiče - shodou okolností stejné číslo: v Rize nás druhdy (2013) upozorňovali na paní, která ve věku 76 řídí tramvaj na plný úvazek. V krizi, která začala 2008 (u nás se tolik neprojevila), se propouštělo, a propouštěli především mladší ročníky s odůvodněním, že si snáz najdou práci. Když krize pominula, ti lidé se už nevrátili zpátky.