Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 6. 2026

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 21. 6. 2026

autor	příspěvek
mirek55	Čtvrtek, 18. června 2026 - 20:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6351 Registrován: 7-2017	Byšice - Kropáčova Vrutice Prodlouženo do 21:00 R 953 Hradečan od Prahy má zpoždění. Aktuálně Poděbrady 20:36(20:02)+34 (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
RadekŠ	Čtvrtek, 18. června 2026 - 22:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16542 Registrován: 4-2003	Prodlouženo do 21:00 To se na tý šotohlídce dneska nějak flákáte. V době kdy jste to psal se už jezdilo. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Asdf	Čtvrtek, 18. června 2026 - 22:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12185 Registrován: 5-2007	Johny11: a) Veď som reagoval Predpokladám, že šiel v móde L0 (lebo výluka ETCS) a zastavil ho PZV. A ten začasto zastavuje až za návestidlom... b) To je vnútorná štruktúra Odboru systému bezpečnosti (O18). Nekryje sa ani s ÚSŘP ani s OŘ. Viď https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=3198 34
Hajnej	Čtvrtek, 18. června 2026 - 22:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35443 Registrován: 5-2002	J11: Čekal jsem, zda někdo zareaguje, nestalo se Stalo se, reagoval Asdf v 15:30. opravdu to bylo "zastaven funkcí ETCS"? Jakou? V jakém módu jel? ETCS v základním provozním stavu by měl vlak zastavit PŘED návěstidlem, ne? Asdf má za to, že nešlo o ETCS (míněno ve FS), ale o PZV. Tam je vlak, který se rychlostí "vejde" pod předsunuté balízy, tripnut) až v úrovni návěstidla, takže zastaví až ZA ním. ) Záměrně používám anglicismus "tripnut", abych nemátl různými významy slovesa "zastavit"... Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Semolina	Čtvrtek, 18. června 2026 - 22:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11844 Registrován: 2-2006	Komplikace na koridoru. U České Třebové musí vlaky desítkou kvůli deformaci svahu: https://zdopravy.cz/komplikace-na-koridoru-u-ceske-trebove-musi-v laky-desitkou-kvuli-deformaci-svahu-286116/
mirek55	Čtvrtek, 18. června 2026 - 23:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6352 Registrován: 7-2017	Trať 070 Všetaty – Kropáčova Vrutice ČD Píší "Ukončená mimořádnost. Provoz obnoven. SŽ Píše 070 Byšice Technická závada na koleji. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 20.6.2026 12:00 Ve 20:40 ještě vlaky odklonem a Os NAD. V kolik se tedy začalo jezdit?
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 18. června 2026 - 23:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 2-2016	272 - v důsledku zpoždění do Kolína + 29 = příjezd po zahájení plánované výluky Kolín - Velim odklonem přes Nymburk - Sadskou; Hezká skupina NBK město - projel 577, čeká se na skupinu 967, 1021, extra zpožděný 177 (+ 159 Poříčany), 443, "ubohý" osobák 15882 si taky počká, ve sledu za 272 - 240 jede odklonem přes Lysou , po 15 minutách pobytu v NBK HLN. Je 23:09 - odklon 272 opouští NBK město.
Johny11	Pátek, 19. června 2026 - 06:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 5-2002	Asdf: "Johny11: a) Veď som reagoval Predpokladám, že šiel v móde L0 (lebo výluka ETCS) a zastavil ho PZV. A ten začasto zastavuje až za návestidlom... b) To je vnútorná štruktúra Odboru systému bezpečnosti (O18). Nekryje sa ani s ÚSŘP ani s OŘ. Viď https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=3198 34" Jistě. Omlouvám se za nepochopení věty “ To nebude úplne ETCS, to bude skôr PZV...”, kterou jsem bral jako domněnku. I v dalším postu je pouze předpoklad, že ETCS bylo ve výluce. Myšlenka/poplašná zpráva (?) Kubynadrchala, že vlak jedoucí pod ETCS projel návěstidlo tím vyvrácena zatím není. Vnitřní struktura O18 je OK, jen mne zarazilo to GŘ … Morava. Ostatně, v uvedeném odkazu opravdu nic takového není. O18 se tam vyskytuje jako druhá úroveň řízení pod “SŽDC”😎. To také o něčem svědčí. Pěkný letní den Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
mirek55	Pátek, 19. června 2026 - 09:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6353 Registrován: 7-2017	030 Liberec -Semily Vážení cestující, dovolujeme si vás informovat, že: Vlak Os 5401 Liberec (odjezd ve 4:30) - Semily je z technických důvodů zpožděn cca 55 minut. Vlak Os 5406 Semily (odjezd v 6:02) - Liberec je z provozních důvodů zpožděn cca o 55 minut. Omlouváme se za zdržení na cestě a děkujeme za pochopení. Trať 230: úsek Okrouhlice – Havlíčkův Brod Mimořádnost: Dopravní závada Počátek: 19.06.2026 07:00 / Plánovaný konec: 19.06.2026 09:00 Mimořádnost již ukončena. Trať 120 Praha-Ruzyně - Praha-Veleslavín 07:00 Střet vlaku Sp 1565 s automobilem na přejezdu P12 v úseku Praha Ruzyně - Praha Veleslavín. Probíhá zásah IZS a vyšetřování mimořádné události. Provoz zastaven Odřeknutí vlaků Sp 1567, Sp 1562 v úseku Praha-Ruzyně – Praha-Bubny Odřeknutí vlaků Os 9819, Os 9854 v úseku Praha-Ruzyně – Praha-Veleslavín Předpokládaný konec omezení19.6.2026 10:00
RadekŠ	Pátek, 19. června 2026 - 09:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16544 Registrován: 4-2003	M55:V kolik se tedy začalo jezdit? No to máte vědět Vy na tý šotohlídce, ne? Poslední R od Tanvaldu do Prahy už normálně projel s asi +15. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 19. června 2026 - 09:10:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35444 Registrován: 5-2002	J11: I v dalším postu je pouze předpoklad, že ETCS bylo ve výluce. Třebová je v rekonstrukci, proto ta výluka a proto to PZV. A to PZV je zjednodušeně řečeno něco jako Indusi zredukované na 500Hz a 2000Hz magnet, realizované prostředky ETCS. Proto může za určitých okolnosti vlak zastavit až kus za návěstidlem. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Asdf	Pátek, 19. června 2026 - 09:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12186 Registrován: 5-2007	J11: Myšlenka/poplašná zpráva (?) Kubynadrchala, že vlak jedoucí pod ETCS projel návěstidlo tím vyvrácena zatím není. Ja vpravde netuším, kde v ČT je návestidlo 2ZL a odkiaľ sa ovláda a nemám to moc ako zistiť. Ak sa ovláda z provizórky (čo je pravdepodobné asi z 99%), tak tam určite ETCS L2 nie je. takže šanca je proste a jednoducho minimálna. Naviac, myslíte si, že keby to naozaj tak bolo, tak už toho nie sú plné správy? To také o něčem svědčí. Svedčí to toliko o tom, že autorovi pôvodného textu vypadlo "ÚP". O18 je odbor generálneho riaditeľstva a všetko ostatné sedí, viď opäť ten odkaz. Tak neviem čo Vás tam vlastne stále zaráža...
Hajnej	Pátek, 19. června 2026 - 10:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35448 Registrován: 5-2002	Asdf: Ja vpravde netuším, kde v ČT je návestidlo 2ZL To bude dřívější ZL a je to vjezd do osobního od Zádulky. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Mladějov	Pátek, 19. června 2026 - 11:11:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27128 Registrován: 3-2007	Wono je koukám potřeba dokázat, že vlak jedouci pod ETCS projel návěstidlo. Se na to DBL STZH zjevně třesou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
mirek55	Pátek, 19. června 2026 - 11:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 7-2017	Trať 011 Praha-Běchovice - Úvaly – Český Brod 10:25 Porucha zabezpečovacího zařízení. Provoz omezen. Správa železnic pracuje na opravě. Předpokládané zpoždění vlaků v dálkové i osobní dopravě 5-15 minut Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Předpokládaný konec omezení 19.6.2026 12:00 - 12:30
j.mandys	Pátek, 19. června 2026 - 15:18:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 2-2021	Má někdo informace, co se stalo za mimořádnost na Odb. Bažantice - Odb Vrbka???
kuba_nadrchal	Pátek, 19. června 2026 - 16:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2018	Omlouvám se za mystifikaci ohledně ETCS, byl to popisek u mimořádnosti, vím že je tam PZV, v tu chvíli mě to nenapadlo. Odb. Bažantice projetí návěstidla VS Pn vlakem. Běchovice - Brod výpadky signálu GSMR, nařízena výluka ETCS.
Pikehead	Pátek, 19. června 2026 - 16:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10689 Registrován: 3-2007	Mladějov: "Wono je koukám potřeba dokázat, že vlak jedouci pod ETCS projel návěstidlo. Se na to DBL STZH zjevně třesou." Teta Kateřina připomínala, že kůň je jednou hříbětem, člověk dvakrát dítětem a někdo si u toho holt prožije i druhou pubertu provázenou bouřlivějším bojem s realitou před tím, než ji úplně zavrhne a nadobro opustí. Podobných případů sleduju (bohužel) povícero a i když nejsem geriatr, došel jsem k pozoruhodnému závěru, že ta trajektorie není nevyhnutná, ale nastává proto, že je pro dotyčné zdaleka nejpohodlnější. Závěr bude samozřejmě ten, že i když se v tomto konkrétním případě neprokáže projetí Stůj ve FS, ta předražená, překomplikovaná a nesmyslná technologie zůstane i nadále vysoce podezřelá a jednou ten průšvih praskne s tím, že některým to bylo jasné už dávno, ba dokonce o tom už před válkou hovořili s okresním hejtmanem.
Liberečák2	Pátek, 19. června 2026 - 17:39:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 7-2017	Dnes na "koridoru" zase pěkný chaos, vše zpožděné v desítkách minut. Jel jsem z Ostravy EC 114, v Třebové jsme stáli 20 min., pak v Zámrsku pomalá přes přejezd a ve výsledku v Pardubicích 28 min. a R14 na Liberec pryč, skoro 20 min. rezerva na přestup nestačila.
Livingproof	Pátek, 19. června 2026 - 17:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 5-2006	R680 opožděn na odjezdu z Prahy 50 minut. Hlavním důvodem dle sdělení vlakové čety bylo čekání na posunovače, který měl připojit lokomotivu. Ta tak stála se staženým sběračem před soupravou s nefunkční klimatizací, kde se za chvíli nedalo dýchat. Co je též zajímavé, že po cca 40 minutách strojvedoucího napadlo, že by mohl lokomotivu připojit sám (bez zkoušky brzdy), alespoň za účelem zapnutí klimatizace Modelové kolejiště Kralupy
vernermar	Pátek, 19. června 2026 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2020	On byl v Praze vůbec docela chaos. EC283 ještě půl hodiny po pravidelném odjezdu trčel vypsaný bez zpoždění a bez jakéhokoli hlášení s odjezdem na třetím nástupišti, kde přijížděly a odjížděly úplně jiné vlaky (a pak tam vůbec přijel postát nějaký nevypsaný vlak Regiojetu; zřejmě je dost volných hran...); EC do Púchova hlásila plechová huba ještě skoro deset minut po tom, co vlak zmizel v dáli...
Jindřich_Rosa	Pátek, 19. června 2026 - 19:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2017	EC 145 Ostravan na odjezdu z Prahy zpoždění hodina a čtvrt, nyní u Zábřehu na Moravě je to 100 min
Nedbal	Pátek, 19. června 2026 - 20:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 1-2015	R 702 momentálně CB-Planá 380 + 1 Bmz.v kupe jsme za CB 3
Mladějov	Pátek, 19. června 2026 - 20:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27131 Registrován: 3-2007	No to jsem zvědav kolik zkrátí
Nedbal	Pátek, 19. června 2026 - 21:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 1-2015	Max.140.Ted příjezd o Planý a prestup
daniela.ex7	Pátek, 19. června 2026 - 21:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2020	Nedbal: "Max.140.Ted příjezd o Planý a prestup " Odpoledne v Plané ukončili 725 (asi mašinka KO) ... nejspíš zdrojová souprava pro vaši 702.
Nedbal	Pátek, 19. června 2026 - 21:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2015	Ta souprava tu stála dlouho bez proudu.Jediný snesitelný vozy s oknama na konci samozřejmě zamknutý.Já šel do toho ,co přijel z ČB,ale ostatní asi vlakem dlouho nepojedou,Je tam tak 36' a hlavně nulová výměna vzduchu.
Petr_hradecký	Pátek, 19. června 2026 - 22:30:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7127 Registrován: 4-2015	daniela.ex7: "Nedbal: "Max.140.Ted příjezd o Planý a prestup "Odpoledne v Plané ukončili 725 (asi mašinka KO) ... nejspíš zdrojová souprava pro vaši 702." Ano, u 725 skutečně mašinka KO. V úseku Planá nad Lužnicí – České Budějovice 725 odřeknut. Nabídnuta alternativa R 323 + ve Veselí nad Lužnicí přestup do R 654. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Pátek, 19. června 2026 - 23:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7128 Registrován: 4-2015	Trať 037: úsek Raspenava – Mníšek u Liberce Počátek: 19.06.2026 22:00 Plánovaný konec: 19.06.2026 23:59 Střet vlaku Os 6329 se zvěří. Provoz přerušen. Zajišťováno uvolnění tratě. Vlak Os 6332 v úseku Mníšek u Liberce nejede, cestující použijí vlak Os 6334. Vlak Os 6334 bude ze stanice Liberec cca. 50 -60 minut opožděn. Na K-Reportu od 2012.
Zapa	Sobota, 20. června 2026 - 02:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8912 Registrován: 10-2003	Livingproof: S tou 680 to bylo trochu jinak. Přestože 687 přijela včas, byl velký problém otočit mašinu na druhou stranu soupravy. Minimálně půl hodiny stála na jižním zhlaví, pak než to projela zpátky na sever a k soupravě. Zbytek raději bez komentáře. 😤 On byl tedy i problém ten vlak vypsat vůbec na pragotron…
Livingproof	Sobota, 20. června 2026 - 08:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 5-2006	Zapa; Ano, čekalo se nějakou dobu i na obrat mašiny, ale minimálně od 17:00 již mašina stála před vlakem a stovky zpocených cestujících čekaly další půlhodinu ve vlaku na to, až posunovač, resp. nakonec strojvedoucí propojí lokomotivu se soupravou (vzhledem k podmínkám panujícím ve vlaku jsem tu dobu trávil v blízkosti lokomotivy a bavil se i s četou). Proč lokomotivu strojvedoucí alespoň elektricky nepřipojil sám už dávno, ale až po půl hodině, je mi největší záhadou... V hlášení o zpoždění po odjezdu vlaku četa i přiznala, že důvodem zpoždění je v neposlední řadě personální problém u dopravce... Modelové kolejiště Kralupy
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 09:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7129 Registrován: 4-2015	Trať 090: úsek Hamburg-Altona – Praha hlavní nádraží Odřeknutí vlaku rj 387 "Berliner" ze strany DB. Počátek: 20.06.2026 09:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 13:00 Trať 002: úsek Bratislava hl. st. – Praha-Holešovice Vlak "rj 174 Hungaria" je asi 100-140 minut opožděn z důvodu střetu vlaku s osobou na území Slovenska. Počátek: 20.06.2026 09:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 13:00 Trať 020: úsek Káranice – Dobřenice Porucha zabezpečovacího zařízení Technická závada na trati Provoz přerušen Počátek: 20.06.2026 07:30 Plánovaný konec: 20.06.2026 09:30 //EDIT: provoz obnoven 9:40 Odřeknut v úseku Káranice – Hradec Králové hlavní nádraží: R 921 Krakonoš Cestující použijí vlak R 943 "Hradečan", který mimořádně ve stanici Káranice zastaví. Odřeknut v úseku Hradec Králové hlavní nádraží – Káranice: R 932 Krakonoš Cestující použijí následný vlak R 948 "Hradečan" nebo mohou bez doplatku jízdného použít vlaky přes Pardubice. Vlaky Os 5206 a Os 5213 opožděny asi 30-40 minut. Plus taky stál Havlobrod mezi 6 -7 ráno z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení: Trať 230: úsek Havlíčkův Brod – Světlá nad Sázavou Trať 250: úsek Havlíčkův Brod – Pohled Trať 237: úsek Havlíčkův Brod – Humpolec Trať 238: úsek Havlíčkův Brod – Ždírec nad Doubravou (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Zapa	Sobota, 20. června 2026 - 10:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8913 Registrován: 10-2003	Livingproof: Všechno beru, ale obávám se, že propojit lokomotivu čistě jen na kabel, bez toho aby abyla svěšená kuplí se soupravou, nejde. Já z toho neměl o nic větší radost a zřejmě to asi nezůstane bez povšimnutí, protože takhle se to prostě dělat nedá.
Parmezano	Sobota, 20. června 2026 - 11:25:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 5-2008	taky jsem zažil , že strojvoda zapoměl uvázat vlak , jenom spojil kabel topení , byla to šleha jako hrom Don Parmezano
Mladějov	Sobota, 20. června 2026 - 11:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27132 Registrován: 3-2007	Jakpak asi dělal brzdu.
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 20. června 2026 - 12:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 2-2016	Hajnej - ano, na plánku ČT z roku 2003 jsou od Opatova (odb. Zádulka) vjezdová návěstidla označena 1ZL a ZL, od Třebovic 1L a L, všechna v km 244,699 - obvod stavědla 019. Na současném plánku jsou návěstidla označena z Odb Zádulka (Č. Třebová os. n.) 1ZL, 2ZL, z ŽST Třebovice v Čechách (Č. Třebová os. n.) 1L a 2L v km 244,692.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 13:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7130 Registrován: 4-2015	Dopady srážky s osobou na Slovensku: Z důvodu vysokého zpoždění vlaku rj 174 "Hungaria" (aktuálně +239, poslední známá poloha: Nové Zámky / odjezd 20.6.2026 13:02) bude v úseku Praha-Holešovice - Kiel Hbf vlak rj 174 "Hungaria" veden včas náhradní soupravou. Zpožděný vlak rj 174 "Hungaria" ze směru Budapest ukončí jízdu v Praze a cestující dále ve směru Německo využijí nejbližší vhodný vlak. Vlaky EC 278 Metropolitan a EC 130 Báthory budou opožděny asi 100-140 minut. Na K-Reportu od 2012.
Livingproof	Sobota, 20. června 2026 - 13:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3211 Registrován: 5-2006	Zapa: Pokud jsem dobře viděl, propojil fira lokomotivu kompletně i kuplí. Když jsem se ptal čety, proč to neudělal už před půl hodinou (a pak jen čekal na "brzdu"), bylo mi řečeno, že je na to předpis (že má čekat na posunovače) Paragraf 1 to ale asi nebude, protože pokud vím, tak strojvedoucí si lokomotivy s vlakem propojovali sami už dávno... (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Modelové kolejiště Kralupy
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 20. června 2026 - 14:36:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 2-2016	Livingproof ... tak strojvedoucí si lokomotivy s vlakem propojovali sami už dávno... Jistě, máte věcně pravdu, ale zapomínáte na stanovené technologické postupy práce a zákoník práce. Pokud je "technologickými postupy práce" - např. výluka Přeštice - Klatovy nebo ŽST Železná Ruda-Alžbětín stanoveno, že odvěšení a přivěšení vozidla provádí strojvedoucí, pak strojvedoucí tuto činnost vykonává. V ŽST (dopravně) obsazené zaměstnanecem dopravce ve funkci posunovač (vedoucí posunu) je odvěšování a svěšování hnacích vozidel úkolem tohoto zaměstnance. Pokud by strojvedoucí při této činnosti utrpěl pracovní úraz s následkem v podobě pracovní neschopnosti nebo i invalidity - třeba jen "blbě" uklouzne na štěrku (a to bude mít - slovy předpisu - pevnou uzavřenou obuv s nízkým podpatkem), zaměstnavatel odmítne takovýto pracovní nejen odškodnit - zaměstnanec vykonával činnost, jíž vykonávat neměl, ale zaměstnanec se vystavuje "disciplinárnímu postihu". Taková je právní realita - můžeme si o tom myslet svoje ... ale zaměstnanec nemá důvod dobrovolně strkat hlavu do oprátky ... I veřejným publikováním iniciativního postupu strojveducího vystavujete tohoto zaměstnance riziku pracovně-právního postihu ... nikdy nevíte, jaký idiot z řad vedoucích zaměstnanců ČD a.s. (který by s tím svěšením měl problém) si takový příspěvek přečte a začne zaměstnance buzerovat. Pokud věříte propagandě vrcholového vedení ČD a.s. "Děláme vše ke spokojenosti zákazníka", tak se mýlíte ...
Miroslav_ Zikmund	Sobota, 20. června 2026 - 14:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 2-2016	Dneska se nedaří BExům : Vlak EC 358 "Bavorský expres" bude stažen zpět do stanice Domažlice a bude ze stanice Domažlice spojen s vlakem EC 356. Porucha lokomotivy vlaku EC 358 "Bavorský expres" za stanicí Domažlice. Vlak EC 353 "Bavorský expres" vyčká na příjezd náhradní lokomotivy a bude asi 60 - 80 minut opožděn. Vlak EC 354 "Bavorský expres" bude v úseku Praha-Vysočany - Plzeň hl.n. spojen s vlakem IC 560. V úseku Plzeň hl.n. - München Hbf. bude vlak veden se zpožděním asi 60 minut. Porucha lokomotivy u vlaku EC 353 "Bavorský expres" na trati.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 14:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7131 Registrován: 4-2015	Trať 253: úsek Břeclav – Lednice Porucha historického motorového vozu ve stanici Lednice. Zavedena NAD. Nácestné stanice a zastávky nelze autobusem náhradní dopravy obsloužit. Počátek: 20.06.2026 13:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 17:00 Problémy na "Bavorácích": ( MZ byl rychlejší, než jsem to dopsal) Porucha lokomotivy vlaku EC 358 "Bavorský expres" za stanicí Domažlic. Vlak byl stažen zpět do Domažlice a spojen s 356. Porucha lokomotivy u vlaku EC 353 "Bavorský expres" na trati. Vlak vyčká na příjezd náhradní lokomotivy a bude asi 60 - 80 minut opožděn. Vlak EC 354 "Bavorský expres" bude v úseku Praha-Vysočany - Plzeň hl.n. spojen s vlakem IC 560. V úseku Plzeň hl.n. - München Hbf. bude vlak veden se zpožděním asi 60 minut. A další KO Porucha lokomotivy u vlaku rj 251 "Vindobona" ve stanici Březová nad Svitavou. Vlak vyčká na příjezd náhradní lokomotivy a bude asi 90 - 110 minut opožděn (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Přilepy	Sobota, 20. června 2026 - 15:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 1-2009	RJ 251 má v žst.Břeclav +150 min... No keď sa už kazí hnacie vozidlo aj u Railjet,tak to už je die katastrofe
Wien	Sobota, 20. června 2026 - 15:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 7-2006	Přilepy: "RJ 251 má v žst.Břeclav +150 min... No keď sa už kazí hnacie vozidlo aj u Railjet,tak to už je die katastrofe " Do toho R 869 v Březové nad Svitavou minimálně 80-90 minut....
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 16:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7132 Registrován: 4-2015	Trať 090: úsek Praha hlavní nádraží – Dresden Hbf Počátek: 20.06.2026 16:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 18:00 Odřeknutí vlaku rj 386 "Berliner" z důvodu nedojetí souprav z Německa. Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 17:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7133 Registrován: 4-2015	R 929 nabral nějakých + 10 v Choťovicích, dalších + 7 v Převýšově. Aktuálně s + 20 v Červeném Kostelci. V Chlumci n/C je teď Sodoma a Gomorra, déšť mimo stupnici a zřejmě i kroupy.... Na K-Reportu od 2012.
janek66	Sobota, 20. června 2026 - 17:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2017	Nestačí že České dráhy "zlikvidovaly" přímé spojení Šumperk Vyškov (přes Přerov) ještě si jejich vyhledávač spojení používá "černý humor", když mi nabízí v Olomouci přestup z osobáku na cestu Olomouc Přerov Slováckým expresem, abych stihl v Přerově osobák na Vyškov, který "nečeká na žádné přípoje" a na přestup je pět minut. Slovácký expres opravdu jezdí na čas, obzvlášť po situaci u České Třebové. České dráhy opravdu dokáží udělat co horšího, aby znepříjemnily cestování. To jsem si raději prodloužil výlet na kole a domů jel z Koutů nad Desnou přímo a z Nezamyslic na kole. Ale co musím pochválit, tak dnes jsem potkal samé příjemné a usměvavé paní průvodčí, které i v té katastrofě dokáží zpříjemnit cestování.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 17:33:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 4-2015	R 949 Hradečan s + 44 v Praskačce. Nymburk +22 Poděbrady + 20 Chlumec n/C + 36 Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 18:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7135 Registrován: 4-2015	Mimořádnost v provozu úsek: Jaroměř -> Dvůr Králové n.Labem příčiny vzniku: Pád stromu do prostoru dráhy dopad na cestující: Provoz zastaven předpokládaný konec omezení: 20.6.2026 21:20 Arriva jako obvykle bez použitelných informací. Jediné, co tam visí, je: "Vážení cestující, dovolujeme si vás informovat, že: Vlak R 1072 Pardubice centrum (odjezd v 17:03) - Libere je opožděn cca 20 minut. Vlak R 1073 Liberec (odjezd v 16:05) - Pardubice centrum je opožděn cca 30 minut. Omlouváme se za zdržení na cestě a děkujeme za pochopení." Grapp ukazuje 1073 od 18:07 ve Dvoře Kr. a 1072 naposledy s odjezdem 18:03 Jaroměř... Trať 032: úsek Malé Svatoňovice – Jaroměř Trať 031: úsek Jaroměř – Hradec Králové hlavní nádraží Porucha zabezpečovacího zařízení Počátek: 20.06.2026 18:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 20:00 V úseku Malé Svatoňovice - Hradec Králové zpoždění vlaku Sp 1395 30 - 40 minut. V úseku Starkoč - Hradec Králové hl.n. vlak Sp 1395 veden polovinou soupravy se zpožděním 10 minut. Trať 027: úsek Náchod – Teplice nad Metují Počátek: 20.06.2026 18:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 21:00 Popadané stromy na trati po bouřce v úsecích Náchod - Hronov a Police nad Metují - Teplice nad Metují. V úseku Náchod - Teplice nad Metují provoz zastaven. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Sobota, 20. června 2026 - 20:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7136 Registrován: 4-2015	Pokračování - Arriva Vážení cestující, dovolujeme si vás informovat, že: Vlak R 1072 Pardubice centrum (odjezd v 17:03) - Liberec je odřeknut. Cestující mohou využít vlak R 1074. Který je rovněž opožděn, minimálně +60, ještě ani nedojel z Pardubic Vlak R 1073 Liberec (odjezd v 16:05) - Pardubice centrum je opožděn cca 80 minut. Vlak je v úseku Dvůr Králové n.L. - Pardubice nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Update: R 1074 Pardubice centrum (odjezd v 19:03) - Liberec je opožděn o cca 60 minut. Vlak R 1075 Liberec (odjezd v 18:05) - Pardubice centrum je opožděn cca 20 minut. Vlak Os 5430 Jaroměř (odjezd 20:22) - Liberec je z důvodu mimořádné události na trase výchozí ze stanice Dvůr Králové n.L. Pokračování ČD: Trať 020: úsek Chlumec nad Cidlinou – Káranice Překážka na trati - nakloněný strom nad trakčním vedením. Provoz přerušen. Počátek: 20.06.2026 19:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 20:15 Trať 221: úsek Praha-Uhříněves – Benešov u Prahy Vliv bouřkového počasí a silného větru. V úseku vzniká zpoždění vlaků 10 - 30 minut. Počátek: 20.06.2026 19:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 21:00 Trať 295: úsek Javorník ve Slezsku – Horní Heřmanice Překážka na trati - strom v traťovém profilu. Provoz přerušen. Počátek: 20.06.2026 20:00 Plánovaný konec: 20.06.2026 22:00 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
mirek55	Sobota, 20. června 2026 - 21:26:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6355 Registrován: 7-2017	040 cca 8 hodin Ostroměř - průtrž mračen Chlunec n. C. něco podobného + problém s postavením vlakových cest. 020 Nové Město n. Cidlinou. Pád stromu do prostoru dráhy. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 21:40 Velký Osek - Velký Osek-Kanín (nová spojka). Nepříznivé povětrnostní vlivy. Provoz bude omezen cca do 23:30 030 Jaroměř - Dvůr Králové n. L. se už začíná jezdit. Os 5426 z Jaroměře 20:34(18:22)+133 R 1074 z Jaroměře 20:52(19:40)+72/21:07(19:43)+84 R 1075 stojí ve Dvoře Králové n. L. od 20:02(19:57)+5 a čeká na příjez vlaků od od Jaroměře. Škoda že stále není Kuks.
mirek55	Sobota, 20. června 2026 - 21:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 7-2017	020 Chlumec nad Cidlinou – Káranice 19:00 Nakloněný strom nad trakčním vedením. Ve 21:17 provoz obnoven. R 951 Hradečan Chlumec nad Cidlinou 19:36(18:27)+69/21:24(18:29)+115, Město n. Cidl. +176 R 953 Hradečan Chlumec nad Cidlinou 21:21(20:27)+54/21:28(20:29)+59, Nové Město n. Cidl. +59 R 940 Hradečan Káranice 19:32(19:22)+10/21:34(19:22)+132 Os 5229 stále v Chlumci nad Cidlinou, předpokládané zpoždění +41 R 955 Hradečan Velký Osek-Kanín 21:36(21:12)+24 předpokládané zpoždění na odjezdu +29 040 Os 5723 odjezd 21:58 s +27min
mirek55	Sobota, 20. června 2026 - 22:14:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 7-2017	030+031 R 1075 21:37(20:02)+95, Jaroměř 21:57(20:14)/21:58(20:18)+100 R 1077 Stará Paka 21:22(21:22)/21:30(21:30), Horka u Staré Paky 21:38(21:38)/21:48(21:38)+10 (x s Os 5426), Mostek 21:56(21:45)+11 (x a zpoždění R 1074) R 1076 Pardubice hl.n. pravidelný odjezd 21:07, předpokládaný odjezd 22:06, předpokládané zpoždění +59 040 Os 5723 Chlumec->St. Paka, skutečný odjezd 22:03 s +32
mirek55	Sobota, 20. června 2026 - 23:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6358 Registrován: 7-2017	030 Směr Liberec Os 5426 Liberec +109 R 1074 Jeřmanice +94 Os 5428 Rychnov u Jabl.n.N. +18 R 1076 Jaroměř +88
Přilepy	Neděle, 21. června 2026 - 06:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 1-2009	Nočné medzištátne expresy z Prahy do Košíc resp.Humenneho pred Ostravou +160 min,zrejme následkom MU v stredoceskom kraji. Aktuálne LE z Prešova do Prahy včas za Spišskou Novou Vsou a nasadený flirt,takže kým sa neprepne uzol Žilina z 3000 V,tak LE využíva túto alternatívu namiesto talgo črepov
Petr_hradecký	Neděle, 21. června 2026 - 15:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7137 Registrován: 4-2015	Trať 170: úsek Hořovice – Zdice Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Zdice - Hořovice po bouřce. Provoz přerušen. Počátek: 21.06.2026 15:15 Plánovaný konec: 21.06.2026 17:00 Na K-Reportu od 2012.
Petr_hradecký	Neděle, 21. června 2026 - 16:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7138 Registrován: 4-2015	Trať 170: úsek Kařízek – Hořovice Spadlý strom na trati mezi stanicemi Kařízek- Hořovice. Provoz přerušen. Počátek: 21.06.2026 15:15 Plánovaný konec: 21.06.2026 19:00 Na K-Reportu od 2012.
zveroboj85	Neděle, 21. června 2026 - 18:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 8-2021	Zdravím,co se dělo na 220? Teď koukám, že R323 Silva Nortica má na odjezdu +25 z Prahy a na Grappu se to dole nějak červená taky. Pro změnu 383 Breliner s námi do Prahy přijel s +35...
kyklop499	Neděle, 21. června 2026 - 19:55:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 3-2016	Tak ČD na svém webu píšou, že u Hořovic provoz v 19:15 obnoven bez omezení a přitom v Hořovicích stále stojí dva vlaky na Plzeň, takže evidentně "bez omezení" to teda evidentně není...!
zveroboj85	Neděle, 21. června 2026 - 20:21:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 8-2021	R323 Úžasných+62. Spíš ale co se v JČ děj.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 21. června 2026 - 20:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 2-2016	janek66 : České dráhy nic nezlikvidovaly, ČD plní přání "objednavatelů" dopravy - na krajské / celostátní úrovni. "Nepřípoje" jsou výsledkem konstrukce jízdného řádu - dílo ďábla jménem Správa železnic - krajské JŘ schvalují / připomínkují krajští objednavatelé. Kraje "zajímají" přípoje mezi "krajskými" vlaky, ale nikoli přípoj dálkového vlaku ke krajskému vlaku. Krajský vlak odjede jednu / dvě minuty před dálkovým vlakem - viz Otrokovice a SExy, Rybník - vlaky do Vyššího Brodu / Lipna odjíždí před příjezdem mezistátního vlaku a naopak ... České dráhy nemají žádný vyhledávč spojeni. Vyhledávač spojení IDOS je produktem "soukromé společnosti" CHAPS s.r.o. vyvíjený od roku 1993 - za spolupráce s tehdejším unitárním dopravcem ČD, organizační složka DATIS. Od roku 2017 je součástí skupiny ČD jako dceřinná společnost firmy ČD Telematika a.s. IDOS Universal je universální vyhledávač spojení i pro městskou dopravu, služební jízdní řády MHD Praha jsou tiskovým výstupem dalších aplikací společnosti CHAPS s.r.o. Algoritmus vyhledávání spojení je universální a neřeší čekání / nečekání vlaků ... Potřebnou - minimální - délku času na přestup si lze nastavit od 1 minuty do 60 minut, podle představ uživatele. Pravda, nabídka přestupních časů by mohla být pestřejší ...