Diskuse » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2026

Archiv diskuse Slovensko do 24. 7. 2026

autor	příspěvek
Aleš_Liesk.	Pátek, 17. července 2026 - 10:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10299 Registrován: 9-2011	Počet vlakov bez vlakvedúcich narástol, bez lístka však riskujete samoobslužný výpravný systém To je taky dost zavádějící pojem. Co je cestujícímu do výpravy vlaku? Ohlásit "vlak bez průvodčího - nástup jen s platnou jízdenkou" by asi bylo moc prozákaznické. Na SK dělají vše proto, aby cestující vyhnali z vlaků (třeba ujíždění si v Žilině, i když EC z Prahy dojede ještě před odjezdem Exu do Košic - Ex stojí na prvním nást. (kam musíte přes výpravní budovu), EC dají na třetí, a i když na to první doběhnete a čas odjezdu ještě není, smůla, dveře jsou už zajištěné a čekáme, až skočí minuta odjezdu - a někdy ani to ne. Že na peroně stojej lidi z EC? Nezájem...) Všichni jste volové. Servít
J.M.	Pátek, 17. července 2026 - 11:22:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7342 Registrován: 12-2020	Za to určitě můžou výhybkáři a signalisti spolu s hláskaři a pokladními
Kočkopes	Pátek, 17. července 2026 - 11:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 10-2017	Aleš_Liesk.: "samoobslužný výpravný systém To je taky dost zavádějící pojem. Co je cestujícímu do výpravy vlaku?" Kdo tady mluví o výpravě vlaku? V přepravácké terminologii se vyskytuje pojem "vypravení cestujícího". Nemůžete na všechno koukat jen dopraváckýma očima
J.M.	Pátek, 17. července 2026 - 13:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 12-2020	Je jedno, jak se to jmenuje. Podstatné je, že nejsou schopni dát do těch vlaků ani automaty, když už je nedají přímo na zastávky, jako třeba ve Švajcu. Ale je to skvělý systém jak přivést tyto tratě ke zrušení. Už jsem jich pár navštívil a podle místních právě samoobsluha přispěla k rapidnímu poklesu cestujících. Taky se ještě nikdy dopravce nepochlubil s čísly, kolik lidí tam jezdilo před zavedením samoobsluhy a kolik jezdí po zavedení.
Kočkopes	Pátek, 17. července 2026 - 16:03:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 10-2017	když už je nedají přímo na zastávky, jako třeba ve Švajcu Ve Švajcu jim je asi neničí vandalové. Zkušební automat na zastávce Prešov mesto nevydržel jediný týden bez poškození.
Mladějov	Pátek, 17. července 2026 - 16:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27262 Registrován: 3-2007	Jasnê, protože nefčnost automatu je důvodem jet bez jízdenky. No a paraziti si z toho sestaví v hlavě jasnou rovnici.
J.M.	Pátek, 17. července 2026 - 16:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7348 Registrován: 12-2020	Pokud neumí nakoupit takové automaty, které jsou odolné prostředí, pak je potřeba platit vlakoše, případně prodávat u strojvedoucího My slušní občané fakt nemůžeme za to, že nějací tupci ten automat zničí. A to ježdění zdarma je dobrý nápad. Když je to pro studenty a důchodce, tak už to může být pro všechny, jako v Lucembursku. Pak by starosti s výdejem jízdenek odpadly.
Velky_sef	Sobota, 18. července 2026 - 03:13:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 7-2017	Aleš_Liesk.: "Počet vlakov bez vlakvedúcich narástol, bez lístka však riskujete samoobslužný výpravný systém To je taky dost zavádějící pojem. Co je cestujícímu do výpravy vlaku? Ohlásit "vlak bez průvodčího - nástup jen s platnou jízdenkou" by asi bylo moc prozákaznické. Na SK dělají vše proto, aby cestující vyhnali z vlaků (třeba ujíždění si v Žilině, i když EC z Prahy dojede ještě před odjezdem Exu do Košic - Ex stojí na prvním nást. (kam musíte přes výpravní budovu), EC dají na třetí, a i když na to první doběhnete a čas odjezdu ještě není, smůla, dveře jsou už zajištěné a čekáme, až skočí minuta odjezdu - a někdy ani to ne. Že na peroně stojej lidi z EC? Nezájem...)" Tak to je nezmysel, lebo problémy s tými prestupmi v Žiline sú roky, bohužiaľ aj tento grafikon je tam nečaká na žiadne pripoje. Ale osobne mám skúsenosť s tým, že Ex neodišiel a počkal. Aj keď to bolo o hubu.
Fany	Sobota, 18. července 2026 - 05:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15611 Registrován: 6-2004	Dnes 2x Zv ... tam bolo krásně ... (leto 2007) https://www.instagram.com/fanyrail/
Ohl	Sobota, 18. července 2026 - 07:34:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18602 Registrován: 12-2009	nakoupit takové automaty, které jsou odolné prostředí Když by byly ve vlaku, není potřeba odolnost proti dešti atd. Pokud je člověk místní a (nebo) jezdí často, nějaká apka už ho nerozhodí. Problém je to pro náhodné cestující. A ty "pokuty" za nákup jízdenky v pokladně je taky úlet. Nejlepší je to, že za jeden lístek, zpáteční, zaplatíte pokutu 2€, tj.stejně jako za dva jednosměrné.
Fany	Sobota, 18. července 2026 - 09:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15612 Registrován: 6-2004	Hlásnica Nová Maša (2007) - jaký je, prosím, současný stav ? https://www.instagram.com/fanyrail/
Přilepy	Neděle, 19. července 2026 - 06:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 1-2009	Nový ložkovy vozeň ZSSK dnes na rannom Ex Tatran zo Žiliny do Košíc
Přilepy	Neděle, 19. července 2026 - 06:46:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 1-2009	Ešte pripojím 1 foto,Ex 643 aj Cargo lokomotíva čakajú na nákladný vlak z Košíc,LE z Prešova mešká+30 min,tak nás s Tatranom pustili smer vyhybňa Ganovce
honzaklonfar	Neděle, 19. července 2026 - 08:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 6-2016	Přilepy: Ten balón je taky od ŽSR?
Pikehead	Neděle, 19. července 2026 - 11:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10806 Registrován: 3-2007	Fany: Koleje vytrhané, stavědla zbořená (spácháno cca. 2017-2018: https://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r754sk&loko=6909). Ze staniční budovy se i nadále ovládají dvoje závory směrem na Brezno (loňské cabview). https://youtu.be/BqhnXa0GN5s?t=6855
Ic540	Neděle, 19. července 2026 - 19:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 6-2008	Přílepy: Ve Vrutkach stále k vidění. Foto ze soboty.
Ic540	Neděle, 19. července 2026 - 19:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 6-2008	Kdyby někdo chtěl s Hurvínkem Jezdí to docela plné Více info a foto v sekci 320
Přilepy	Neděle, 19. července 2026 - 20:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 1-2009	Jazda do zastávky Zapalkareň je pekný zážitok,za jeden deň stihnete aj peknú Čutkovskú dolinu a farmu s vyhlásenou reštauráciou v kolibe.A medvede som zatiaľ nestretnul
Ic540	Neděle, 19. července 2026 - 22:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 6-2008	Přílepy : Tak my měli program zhruba takový. Havířov Ružomberok vlak. MHD pod Malino brdo. Lanovka. Pak pěšky přes Vlkolínec. Až do Biely potok. Kolem Revúce. Potom pěšky do zápalkárně... 🐻 bylo po trase teda dost. No hlavně dřevěných. Trochu jsem dělal blbého. A houknul na výpravčího. Je to tu nebezpečné. Žádná bezbariérovost. Žadné bezpečí viz náklaďák. Zcela mě odzbrojil. Čo mátě? Však všetko je moderné aj gumenné prechody máme. Byl se mnou kolega. Který to slyšel a málem mě musel křísit. Nezmohl jsem se ani na odpověď... Já to tam mám rád. Jezdím často. Příroda unikát. Ale jinak bolestivá katastrofa ...
Vlarsky	Neděle, 19. července 2026 - 23:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2023	Ružomberok je krásný ČSD skanzen, stejně jako zbytek sítě ŽSR. Daný drážní zaměstnanec ho má i v mozku.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. července 2026 - 09:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7144 Registrován: 6-2019	Čo je na tom nebezpečné? Pokud je cestující pasažér kokot, tak ho něco přejede, OK. Máme snad plný Balkán přejetých? Nemáme. Ale jinak bolestivá katastrofa ... Jaká katastrofa? Jezdí vlaky? Jezdí. Dokonce i do Zápálkárny. Jezdí lanovka? Jezdí. A na rozdíl od nejrůznějších Havířovů tam mají pěkné kopce, pěkné medvědy a pěkná děvčata.
Aleš_Liesk.	Pondělí, 20. července 2026 - 09:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10301 Registrován: 9-2011	Velký šéf: co je nesmysl? Nám to ze 3 jízd ujelo 2x těsně před nosem a potřetí měl nopak Ex617 asi půl hodiny zpoždění. Všichni jste volové. Servít
Mark21	Pondělí, 20. července 2026 - 10:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 9-2010	Ahmad_Šáh_Masúd: "Pokud je cestující pasažér kokot, tak ho něco přejede, OK. Máme snad plný Balkán přejetých? Nemáme." Paradoxně čím lépe je vybavená stanice, tím je větší blbost cestujících. Tímto nechci nějak obhajovat stav zdejší infrastruktury, ovšem třeba systém číslování kolejí v peronizovaných stanicích (což platí i u nás) dodnes řada lidí nechápe.
Petr_vlček	Pondělí, 20. července 2026 - 11:05:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18675 Registrován: 5-2004	"ovšem třeba systém číslování kolejí v peronizovaných stanicích (což platí i u nás) dodnes řada lidí nechápe" To je pravda. V takovým Berouně je první kolej ke který cestující vyůeze z baráku třetí a tu první a druhou musí najít bokem coby šturc
Aleš_Liesk.	Pondělí, 20. července 2026 - 11:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10303 Registrován: 9-2011	No já to říkám furt: pro cestující to mají být "nástupiště" (1-2-3-4-5-6, jedna hrana = jedno nástupiště) a pro ajznboňáky "koleje" (5-3-1-2-4-6), přičemž ty "koleje" se pro substrát používat nebudou (ani plechová huba, ani xxxtrony). Dojde i ke zjednodušení hlášení, místo současného "nástupiště 2, kolej 1" se ohlásí jen "nástupiště 3". Všichni jste volové. Servít
J.M.	Pondělí, 20. července 2026 - 12:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7357 Registrován: 12-2020	Především číslování má být stejné pro cestující i pro zaměstnance.
Brr	Pondělí, 20. července 2026 - 12:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4558 Registrován: 5-2002	To jako proč? Někde (nevím už kde) měli cedulku "pozor, kolej č. 4 je první před staniční budovou". Protože rozhlas ohlásil příjezd vlaku na kolej čtyři, lidi si odpočítali čtyři koleje a vlak do nich najel. A kdo poslechl, že "nevstupujte do kolejiště...", tak na prázdné koleji č. 3 hledal vlak. Tyhle opičárny se sudou a lichou skupinou a počátkem a koncem tratě si nechte pro služební potřebu. Stejně jako třeba čísla osobních vlaků.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. července 2026 - 13:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7146 Registrován: 6-2019	krásný ČSD skanzen, stejně jako zbytek sítě ŽSR. Nevím co je v Púchově nebo Trnavě nebo Zvolenu nebo Popradu podobné skanzenu, ale chápu, že šotouš si potřebuje flusnout.
RadekŠ	Pondělí, 20. července 2026 - 13:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16706 Registrován: 4-2003	Tyhle opičárny se sudou a lichou skupinou a počátkem a koncem tratě si nechte pro služební potřebu. Ta debata je úplně zbytečná, je už na to několik let jasně daná směrnice SŽ, která podobné věci vylučuje a je podle ní třeba i ten zmiňovaný Beroun po reko. Kde jednička začíná naprosto správně těma kusýma kolejema (protože pak by nemohlo být číslování hran 1-2-3-4-5-...)a diví se jen, kdo tu směrnici nezná, přitom se to tu probíralo už tak 10x a je to starý řadu let. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Pondělí, 20. července 2026 - 15:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18677 Registrován: 5-2004	Divi se bezny cestujici co je neznaly mistnich srandicek a keryho zajima kde si koupi listek a odkud to v kolik jede.
Brr	Pondělí, 20. července 2026 - 15:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4559 Registrován: 5-2002	A jak byste to tam líp označil Vy?
RadekŠ	Pondělí, 20. července 2026 - 16:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16708 Registrován: 4-2003	Divi se bezny cestujici co je neznaly mistnich srandicek "Běžný cestující" je stejná myšlenková konstrukce, jako byl svého času "pracující lid". Vkládalo se mu do úst co se zrovna momentálně komančům argumentačně hodilo, aniž se toho lidu kdokoliv ptal. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Pondělí, 20. července 2026 - 16:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7361 Registrován: 12-2020	Na druhou stranu byli všichni krom dětí a důchodců pracující lid, neboť každý musel být zaměstnán
Ic540	Pondělí, 20. července 2026 - 17:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 6-2008	AŠM : No nezlobil se na mě pane diskutující kolego. Ale ono ten Vlarsky si opravdu neflusnul a už vůbec ne šotoušsky si myslím. Opravdu to popsal věcně a docela adresně. Ono ty vyjmenované stanice jsou po reko. A je to dobře že to přibývá. Osobně se chystám do Michalovců kde jsem za komančů vojančil. Tam to taky vyspravili. Ale že bude stav Slovenských železnic i v roce 2026 tak tristní jsem si fakt nemyslel. Ale jen to tady občas napíšu protože mě z toho bolí u srdce. Že jsem nefotil ty zastávky mezi Ružomberkem a Žilinu. To fakt s ohledem na rok 2026 a že jde o hlavní koridor opravdu neskutečná katastrofa. Dalo by se napsat a polemizovat i více asi. Ale abych tedy jen nehanil. Nebo aby to tak nevyznělo. Oceňuji návrh JŘ na prosinec/december alespoň ohledně Tatranů i Považanů. Že jsou na to názory různé vím (nezastavování v PB a PU třeba). Ale mají jak okrajové spoje, četnost a dalo by se říct že je to v mnoha ohledech na hlavním koridoru posun vpřed. Věřím a fandím dále. Nejen s ohledem na možné využití mnou samotným s přáteli/rodinou. Ale celého SK. Nebylo hlavně myšleno ve zlém. Jak mnou tak určitě i Vlarskym
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. července 2026 - 17:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 6-2019	J. M. - když vás tu tak vidím...Obora na Záhorí - Suchá dolina se dá jít asi i teď, ne? Má být týden hezky (tam na východě), tak jsem zabalil na přechod hor a začnu asi tam. Ono ty vyjmenované stanice jsou po reko. Stejně jako celá Povážská dráha, mimo jiné. Takže nechápu co blekotá o krásný ČSD skanzen, stejně jako zbytek sítě ŽSR , když už jen tohle jeho tvrzení vyvrací. V Michalovcích si dejte pozor - není tam úschovna! A WC je takové rustikální, kasička bere jen 50 centovky.
J.M.	Pondělí, 20. července 2026 - 18:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7364 Registrován: 12-2020	Nevím, šel jsem to někdy z jara, to bylo relativně v pohodě, snad by to šlo i teď...
Přilepy	Pondělí, 20. července 2026 - 18:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 1-2009	Ic540 Pekné fotky a pohodový výlet Ešte môj tip na výlet,ktorý som pripravil pre skupinku kresťanskej mládeže V sobotu Poprad - Muszyna, návšteva biblických záhrad,ochutnávka minerálnej vody,vlakom do Krynice,jazda najstaršou lanovkou v Poľsku na Goru Parkowu 742m,busom do Bardejovskych kúpeľov,ubytovanie. Nedeľa: skanzen v kúpeľoch,prehliadka 4 kostolov v Bardejove,renesančneho námestia UNESCO,vlakom do Prešova a možnosť navštíviť viadukt v Hanušovciach n.T.
Luboš_3.21	Pondělí, 20. července 2026 - 18:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5244 Registrován: 4-2014	Ic540: "rochu jsem dělal blbého. A houknul na výpravčího. Je to tu nebezpečné. Žádná bezbariérovost. Žadné bezpečí viz náklaďák." A v čem je Ružomberok nebezpečný? Nákladní vlak jel úplně po jiné koleji, u které žádný cestující neměl v té době vůbec co dělat. Ten vlak osobní přepravy byl o kolej blíže k výpravní budově, tudíž jízda nákladního vlaku žádné cestující neohrožovala. Takže křižování osobního vlaku s nákladním vlakem naprosto v pořádku. Jediné co se dá vytknout je ta chybějící bezbariérovost, ale to není problém jen u Slovenských stanic. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 20. července 2026 - 18:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7149 Registrován: 6-2019	JM: popis datován ke stavu ze září 2021, čili jít by to mělo...Uvidím. Je tam spousta zajímavých míst, které je fajn projít pěšky, zříceniny hradů, klášterů, výhledy, skály až nečekaně velký, myslím, že to bude fajn a je třeba projít včas.
Ic540	Pondělí, 20. července 2026 - 19:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 6-2008	Luboš_3.21 : Ale já to spíše zmiňoval v souvislosti že jde o hlavní koridor a vypadá to tam jak vypadá. A to jak stanice s kolejištěm, tak přednádraží. No je to jak to je zatím. Snad se dožiju modernizace Žilina Košice. Jak je na úseku BA ZA...
Luboš_3.21	Pondělí, 20. července 2026 - 19:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5245 Registrován: 4-2014	Ic540: "Luboš_3.21 : Ale já to spíše zmiňoval v souvislosti že jde o hlavní koridor a vypadá to tam jak vypadá. A to jak stanice s kolejištěm, tak přednádraží. No je to jak to je zatím. Snad se dožiju modernizace Žilina Košice. Jak je na úseku BA ZA..." Tak Žilina už je zmodernizovaná, Poprad také, teď se pracuje na úseku Poprad - Vydrník, buduje se nová částečná přeložka tratě. Další úseky asi v nedohlednu, ještě se dělalo z Popradu směrem na Svit. Dále Žilina - Bratislava tam už je hotovo a také se pracuje na modernizaci stanice Zohor. Michalovce, Humenné tam se blíží s modernizací stanic do finále. A to je si tak nějak zatím vše, možná se ještě někde pracuje dál, snad někdo upřesní. Ale zajímal by mě ovládací stůl výpravčího v Ružomberoku, nevíte prosím, kdo by ho mohl mít vyfocený. Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Fany	Úterý, 21. července 2026 - 05:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15622 Registrován: 6-2004	Ahoj, zajímá mě ex Hlásnica Nová Maša, tyto vzdálené závory... jsou /nejsou plně funkční, příp. proč nejsou: V čase mé návštěvy (leto 2007) byla při poloze ZAVRENO břevna propadlá až na zem, to býval běžný stav ? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.instagram.com/fanyrail/
Aleš_Liesk.	Úterý, 21. července 2026 - 08:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10304 Registrován: 9-2011	IC540: Oceňuji návrh JŘ na prosinec/december alespoň ohledně Tatranů i Považanů. Že jsou na to názory různé vím (nezastavování v PB a PU třeba). No mně to zase pije krev. Zabít přestup z Ex2 směrem na východ... Ex1 není plnohodnotnou náhradou: jednak jako povinně místenkový bývá ve špičkách vyprodaný, osobně zažito, a pak se váže na "lichohodinové" slovenské Exy ("lichohodinové" míněno třeba v Púchově či Mikuláši), zatímco návazná doprava se "někomu" váže na ty "sudohodinové" - takže místo 15 minut musí čekat 75 minut. A ujíždění si v Žilině je už jen taková čerešnička na torte. Všichni jste volové. Servít
Vagonet	Úterý, 21. července 2026 - 15:19:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 7-2017	Nitra: něco málo ze stanice a bývalé rušňové depo.
Velky_sef	Úterý, 21. července 2026 - 16:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 7-2017	Aleš_Liesk.: "IC540: Oceňuji návrh JŘ na prosinec/december alespoň ohledně Tatranů i Považanů. Že jsou na to názory různé vím (nezastavování v PB a PU třeba). No mně to zase pije krev. Zabít přestup z Ex2 směrem na východ... Ex1 není plnohodnotnou náhradou: jednak jako povinně místenkový bývá ve špičkách vyprodaný, osobně zažito, a pak se váže na "lichohodinové" slovenské Exy ("lichohodinové" míněno třeba v Púchově či Mikuláši), zatímco návazná doprava se "někomu" váže na ty "sudohodinové" - takže místo 15 minut musí čekat 75 minut. A ujíždění si v Žilině je už jen taková čerešnička na torte." V čom je to akože zabité, keď ide Valassky ex, potom Považan a nakoniec Tatran? Veď od Ex1 aj Ex2 je v Žiline 10 minút a popravde som si nevšimol, žeby ešte Tatran mal nečaká na pripoje v Žiline. Dôležité je hlavne to, aby z ČR jazdil včas, pretože inak súhlasím, že EX1 je zabitá, tam stačí 10 minút meškanie a Kysučan nepočka, nehovoriac o následnom prestupe v Žiline...
Aleš_Liesk.	Středa, 22. července 2026 - 08:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10306 Registrován: 9-2011	Zabité je to v tom, že místo třeba 10minutové rezervy v Púchově mezi 12x a 61x budete mít dvě pětiminutové (v Pú a v Ži) plus další prvek nejistoty (R70x). Tatran v Žilině na Ostravany nečeká, a to ani když 14x dojede ještě před jeho odjezdem. Vyběhli jsme na první peron, dveře Tatranu už zajištěné, ještě pár sdekund čekal a pak odjel přinejmenším 20 přestupuchtivým cestujícím z Ostravanu přímo před nosem. Stížnost už byla poslána, tak jsem zvědavej, jaký fráze o "nutnosti dodržovat GVD" mi slovenská obálka vymyslí. O tom, že by Ex1 měla jezdit načas, není žádný spor. Ale železnice je systém, který má (resp. měl by) sloyžit k uspokojování přepravních potřeb. To ujíždění lidem už stojícím na peronu fakt není. Zmova připomínám, nebavíme se o čekání 15 minut, ale o umožnění nastoupit lidem, kteří u toho vlaku stáli ještě před okamžikem pravidelného odjezdu (tj. zpoždění 2 - 3 minuty). Všichni jste volové. Servít
Asdf	Středa, 22. července 2026 - 13:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12233 Registrován: 5-2007	Tak Valachexpresy pôjdu po novom (dokiaľ zas nedostane niekto nápad šetriť) vždy až do Žiliny. Takže 70x netreba zatiaľ až tak riešiť.
Aleš_Liesk.	Středa, 22. července 2026 - 14:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10307 Registrován: 9-2011	To by bylo fajn. Tak cca 12 let nazpět ještě takhle jezdily. (Před 3? lety dokonce snad 2 páry Valachů měly jezdit až do Prešova, to by pro mě bylo nejlepší :-) Všichni jste volové. Servít
J.M.	Středa, 22. července 2026 - 15:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 12-2020	Prosím měl by někdo plánek vleček v Rimavské Sobotě? Stačí orientačně, co kam vedlo. Předem díky.
Fany	Středa, 22. července 2026 - 17:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15628 Registrován: 6-2004	DOTAZ - na Vlaky.net čteme v článku o náhradě mech. závor na Zv Šiatorská Bukovinka i toto: Ako to bolo .... Za zmienku stojí, že v čase vytypovania priecestí bolo na trati z Fiľakova do Maďarska, spolu až sedem mechanicky ovládaných priecestí. Pred aktiváciou boli v činnosti iba štyri mechaniky. Dve sa zrušili bez náhrady. V km 141,952 ovládané z pred budovy zastávky v Radzovciach a v km 143,342 medzi Belinou a Fiľakovom ovládané zo zrušeného závorárskeho stanovišťa. Na priecestí v km 144,953, pred Fiľakovom, boli osadené tabule so STOP-kou a priecestie na zastávke v Beline, km 143,392, bolo osadené novým ručne ovládaným priecestným zariadením medzi železničiarmi nazývaným „BOBEK“. Tieto tri boli ovládané z jedného závorárskeho stanovišťa na trati medzi Fiľakovom a Belinou Otázka mohla znieť či nezrušiť aj zvyšné. V Šiatorskej Bukovinke vzhľadom na rozhľadové pomery (oblúky pred priecestiami) boli nahradené novými svetelnými. neměl by někdo FOTO tohoto stanoviště, prosím ? (viz tučně) (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.instagram.com/fanyrail/
Pikehead	Středa, 22. července 2026 - 19:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10810 Registrován: 3-2007	Fany: Popis závor na vlaky.net je - se vší úctou k autorovi - napsaný mimořádně hovadsky a chaoticky. V tom se jako amatér nemáte šanci zorientovat. Vechtr a stanoviště ovládající tři přejezdy bylo na km 144 u Fülekpüspöki (Biskupice). Stanoviště je ten menší domeček vpravo od vechtru a vypadal takhle.
Pikehead	Středa, 22. července 2026 - 21:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10812 Registrován: 3-2007	Zv 144 je ještě v galerii tady, foto 23 a dál. Se s tím moc ŽSR nemazaly, dvě docela funkčně vypadající polní cesty prostě zavřely. Ve článku je i přesné pojmenování té bizarní náhrady mechanik - parkovací závora BOBEC 3, kterou šuflíkanti z Betamontu nahradili jedna ku jedné mechanické závory. Někde to vrzli i bez blikače a zvonku a ani se neobtěžovali zpomalit sklápění břeven...
Fany	Čtvrtek, 23. července 2026 - 06:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15629 Registrován: 6-2004	Pikehead: ano, děkuji Vám za oba příspěvky... https://www.instagram.com/fanyrail/
Pikehead	Čtvrtek, 23. července 2026 - 14:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10815 Registrován: 3-2007	Szívesen.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 23. července 2026 - 14:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10313 Registrován: 9-2011	To by mě zajímalo, jestli mají tu závoru schválenou Všichni jste volové. Servít
Asdf	Čtvrtek, 23. července 2026 - 14:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12234 Registrován: 5-2007	Mňa tiež. Ostatne už pred rokmi bola v ČR dokonca mediálne známa https://www.youtube.com/watch?v=2mLPIaXwAy4
honzaklonfar	Čtvrtek, 23. července 2026 - 16:50:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8657 Registrován: 6-2016	Asdf: Po shlédnutí videa jsem si vzpomněl na ikonickou hlášku jednoho bagristy: "Jebol som do teho a peklo sa otvorilo"!
Lubino14	Čtvrtek, 23. července 2026 - 17:04:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2012	Aleš_Liesk. Tatran v Žilině na Ostravany nečeká} Ale ved v GVD je to jasne napisane , ze Tatrany necakaju na ziadne pripoje. cize ani na Ostravany a Kysucany. Ale ano zalezi od okolnosti. Mne sa napriklad podarilo z Kysucana prestupit na par minut meskajuci Krivan a aj tou nahodou , ze stali hrana - hrana a nemusel som hodinu cakat na dalsi Tatran.
Pikehead	Čtvrtek, 23. července 2026 - 17:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10816 Registrován: 3-2007	Aleš_Liesk.: "To by mě zajímalo, jestli mají tu závoru schválenou " Oni si to schválení nějak ojebali tím, že je to pod vizuálním dohledem signalisty a tím pádem signalista spouští jen když na přejezdu nikdo není. Pokud by tím někoho jebnul po hlavě, tak je to selhání lidského faktoru. Betamont jim k tomu asi dodělal nějakou vazbu do ZZ nahrazující původní kontakt mechanických závor a evidentně všichni podlehli iluzi, že je dobrý nápad tvářit se, že nahrazují (skoro) 1:1 feature set původních klád s drátovodem, tj. bez jakýchkoliv kontrol stavů, žárovek, poloh a celistvosti břeven, které jsou u PZZ obvyklé od 60. let... A to skoro je tam proto, že při prasknutí drátovodu mechanika padne dolů, zatímco tady parkoviště zůstane při poruše nahoře a evidentně to nevadí průjezdu vlaku plnou traťovou...
Mark21	Pátek, 24. července 2026 - 10:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 9-2010	Pikehead: "a evidentně to nevadí průjezdu vlaku plnou traťovou..." Tak přes Plešivec není určitě traťová s ohledem na klíčový průmysl a při poruše závor tam těžko pustí výpravčí vlak bez Op rozkazu. Sám se ale dost divím, že už nedošlo k nějakému průseru na nedalekém přejezdu směr Muráň, který už je také delší dobu bez funkčního PZZ. Ale urobili tam novou vozovku.