Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 13. 9. 2026

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 13. 9. 2026

autor	příspěvek
Mladějov	Pátek, 21. srpna 2026 - 10:45:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27445 Registrován: 3-2007	Nápodobně. Milan má koukám zdraví jako ze železa , a když mu to ještě pálí.. nádhera. Ono "je dobré o sobě vědět", jinak je to jen .. přežívánî.
Hajnej	Pátek, 21. srpna 2026 - 11:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35791 Registrován: 5-2002	No jo, Milana Spoustu taky pamatuju ještě z VÚŽ, koneckonců jsme byli stejné oddělení. Jenom jsem si bez uvedení křestního jména nebyl jist, zda je řeč o témže Spoustovi. Tak kdybyste ho někdo potkal, že pozdravuju. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Krimitz	Pátek, 21. srpna 2026 - 13:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2010	Hajnej- rád vyřídím pozdrav. Ještě se někdo hlásí? 🍻😊
Marťa_rak	Pátek, 21. srpna 2026 - 18:47:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13337 Registrován: 6-2006
ýkcinedeb	Pátek, 21. srpna 2026 - 22:07:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2012	ad Hajnej a Krimitz: Dnes jsem s ním mluvil telefonem, na září plánujeme setkání, rád vyřídím.
frako	Sobota, 22. srpna 2026 - 17:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 7-2011	Jednoho Spoustu jsem znal, ale byl to Jozef, sloužil jako výpravčí v Novém Sedle a pak v Karlových Varech...v sedmdesátkách, pak ještě sloužil v Rokycanech, mohl to být brácha, pocházel z Plzeňska. Tak se ho optej.
ýkcinedeb	Neděle, 23. srpna 2026 - 08:48:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2012	Výpravčí Spousta v Rokycanech mně něco říká, ale příbuzní myslím nebyli. To jméno je na Rokycansku a Hořovicku dost rozšířené viz: https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url =https://www.kdejsme.cz/&ved=2ahUKEwjJtO3skraWAxXn_7sIHVvGMy0QFno ECA0QAQ&usg=AOvVaw1P1wVVuFrngFnugIK3CQzw Od roku 2020 to ale není aktualizované
Marťa_rak	Pondělí, 24. srpna 2026 - 18:40:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13343 Registrován: 6-2006	Dnes ve 13:27 jsem ze zpožděného EC v Rokycanech spatřil stál 750.252 se dřevem. Podle posunovače se chystal Mn do Plzně. Brejle zaskakuje za 742 nebo se na tomto výkonu zatím drží a v které dny jezdí? Dík.
Savik	Úterý, 25. srpna 2026 - 14:21:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2520 Registrován: 4-2003	Marťo, jste si jistý číslem 252? Podle mě není mezi živými, bude to 061... Brejlovec bez diod je jako k-report bez inkvizice A-B-H-M. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Jindřich_Rosa	Úterý, 25. srpna 2026 - 22:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 7-2017	Marťa: viz sledovačka - Cargo Plzeňsko ČD Cargo - Plzeňsko + Domažlicko Manipulák Mirošov, více "Přehled výkonů" na horní modré liště
T478.4019	Středa, 26. srpna 2026 - 05:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 6-2016	Ano, pondělní Mn na Rokycany 750.061. A dnes pro změnu to samé. Dvojce 213+235 zapřahá prave v Plzni cisterny do Brodu.
Bouřka	Středa, 26. srpna 2026 - 15:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 12-2003	Devatenáctému brejlovci patří obří díky za dnešní precizní info.
TominoLopez	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 10:58:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 4-2020	Vidím na druhé fotce ve směru na Zbůch správně návěstidlo autobloku se čtyřmi lampami?
Kejvačka	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 12:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3685 Registrován: 10-2004	Včera v Rokycanech: "Železniční konsum" je krásná památka, škoda, že se mi ji nepodařilo vyfotit lépe. Stejně mi vrtá hlavou, proč byla odstraněna první (z pohledu cestujících) kolej před staniční budovou a nyní se na prvním nástupišti staví na kusé koleji zcela bokem, když před budovou je místa dost a vůbec by tam nevadily schody na zvýšené nástupiště, zboku s nájezdovou rampou či rampami, jako třeba v Praze-Uhříněvsi nebo jistě leckde jinde. Vyskytuji se zde zřídka a vlakem jsem sem jel poprvé po letech. V obou využitých rychlících špatně fungoval akustický i optický informační systém - v prvním případě po většinu cesty zcela nefunkční, později o stanici opožděný (takže horší než žádný), ve druhém případě tak nějak napůl. No, hlavně, že se člověk dozví, že u Kařízku jede 140 km/h a přes Zadní Třebaň 20 km/h a když to zrovna hlásí, tak to poudá "dámy a pánové", to je opravdu hodnotné... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Hajnej	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 13:31:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35814 Registrován: 5-2002	Kejvačka: proč byla odstraněna první kolej před staniční budovou a nyní se na prvním nástupišti staví na kusé koleji zcela bokem, když před budovou je místa dost Většinou se to stává proto, že by po zvednutí peronu na TK+550 bylo na vejšku málo místa pod původním přístřeškem. Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
Žíža	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 18:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2007	Nevíte autora té cedulky k historii nádraží? Že bych mu napsal, ať si opraví ten blábol v úvodu.
Mořepetr	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 19:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9705 Registrován: 3-2006	Žíža: "Nevíte autora té cedulky k historii nádraží? Že bych mu napsal, ať si opraví ten blábol v úvodu." Mateřská škola Rokycany, Školní ulice 642, příspěvková organizace Školní 642, 33701 Rokycany, IČ: 70981434 https://www.msskolni.cz/pozvanka-na-stezku-zdrave-mesto/ Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Žíža	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 21:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2007	Díky. Tak těm asi tu chybu toleruju.
Mořepetr	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 21:22:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9706 Registrován: 3-2006	Ad Žíža: Co se v mládí naučíš. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 21:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 3-2015	Ty jo ta původní stará výpravní budova z Rokycan České západní dráhy jakoby z oka vypadla té co byla tady v Berouně, až na to, že tu naší tu odstřelili, stejně jako Těšnov.
Mořepetr	Čtvrtek, 27. srpna 2026 - 22:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: "Ty jo ta původní stará výpravní budova z Rokycan České západní dráhy jakoby z oka vypadla té co byla tady v Berouně, až na to, že tu naší tu odstřelili, stejně jako Těšnov." Ano, je to styl České západní dráhy. Ta druhá novější odstřelená zase už byla jako okolní budovy RPD. Tady je první a druhá budova A tady první a třetí A třetí a druhá Zdroj: FB a kniha Třicet let socialistické práce v Jihozápadní dráze - Václav Kohoutek - 1975 (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Martin126	Pátek, 28. srpna 2026 - 09:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 10-2023	Vejprnice včera ve 14:30h.
Tomáš180	Pátek, 28. srpna 2026 - 19:47:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2008	Tak těm asi tu chybu toleruju. Tak ona tam není jen jedna. Nevím o tom, že by existovala Plzeňsko-březnická dráha. Plzeňsko-březenská dráha vznikla daleko později. A první vlak do Rokycan přijel naopak o něco dříve. Zajímavé, že letopočet 1863 se na různých naučných cedulích objevuje docela často, i pro úsek do Brodu. Zajímal by mě původní zdroj, odkud se ta fáma šíří. Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net
Luboš_3.21	Pátek, 28. srpna 2026 - 20:17:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 4-2014	Jeník_H..: "Ty jo ta původní stará výpravní budova z Rokycan České západní dráhy jakoby z oka vypadla té co byla tady v Berouně, až na to, že tu naší tu odstřelili, stejně jako Těšnov." Stavědlo č.1 a i původní výpravní budova v Rokycanech stále stojí na svém místě.
Marťa_rak	Sobota, 29. srpna 2026 - 12:15:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13352 Registrován: 6-2006	Jeník_H. - tu naší tu odstřelili, stejně jako Těšnov, tak tady byly jiné důvody. Dnes SŽ bourá spousty jiných drážních budov, převážně že už jsou nevyužité.
Mořepetr	Sobota, 29. srpna 2026 - 16:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9711 Registrován: 3-2006	A to má Beroun štěstí, že neprošel nápad s posunutím nádraží směrem ke Králováku. Mohla být postavena další budova. Ani netuším, zda za tím byl strach o to aby se vešlo pražské zhlaví, nebo to byl požadavek města. Mimochodem, teď hodně rezonuje snaha o úpravu průchodu do města a to tam ještě není rušná komunikace obchvatu. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Sobota, 29. srpna 2026 - 18:47:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 3-2015	No ale tam zas vyrostl velký ranžír jak v minulosti, tak i dnes stále dost kolejí, nesmíme zapomenout, že se odsud zaváží na cementku, když je potřeba, tak do areálu bývalých železáren a v neposlední řadě vlečka na Čerťáky.
Mořepetr	Sobota, 29. srpna 2026 - 19:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9713 Registrován: 3-2006	Jeník_H..: "No ale tam zas vyrostl velký ranžír jak v minulosti, tak i dnes stále dost kolejí, nesmíme zapomenout, že se odsud zaváží na cementku, když je potřeba, tak do areálu bývalých železáren a v neposlední řadě vlečka na Čerťáky. " Já ale mluvím o plánování teď dokončené rekonstrukce. Ono se dlouho tvrdilo, že nejde dokonce dát druhé nástupiště do Králováku. Takže je možné, že úvahy byly tímto směrem a náhradou mělo být jen jedno nádraží. Ostatně narovnání oblouku okolo ranžíru a průchod ranžírem, byl dlouho zmiňován. Nakonec v rámci úspor došlo k vyškrtnutí rekonstrukce ranžíru. Podobně došlo k nevýstavbě čtvrtého nástupiště v osobním. Ono za třicet let plánů se toho semele, navrhne a zruší. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Jeník_H..	Sobota, 29. srpna 2026 - 19:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6035 Registrován: 3-2015	Jo to srovnat přes ranžír v Berouně mohli souhlas, stejně tam veprostřed jsou koleje, které velmi často jsou prázdné, nebo tam postávají mašiny mezi výkony. I na to čtvrté nástupiště by v osobním místo bylo. Já nějaké úpravy čekám až tady v osobním, jestli se pustí do toho mega Tachlovického tunelu.
Luboš_3.21	Sobota, 29. srpna 2026 - 20:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5275 Registrován: 4-2014	Jeník_H..: "Jo to srovnat přes ranžír v Berouně mohli souhlas, stejně tam veprostřed jsou koleje, které velmi často jsou prázdné, nebo tam postávají mašiny mezi výkony. I na to čtvrté nástupiště by v osobním místo bylo. Já nějaké úpravy čekám až tady v osobním, jestli se pustí do toho mega Tachlovického tunelu. " Podle původního plánu by se po dokončení tunelu měla v osobním v Berouně jen upravit konfigurace pražského zhlaví a středního zhlaví mezi osobním a ranžírem. V ranžíru žádné úpravy konfigurace kolejiště v plánu nejsou. Jedině, že dojde ke změně plánů. No uvidíme.
Mladějov	Sobota, 29. srpna 2026 - 22:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27494 Registrován: 3-2007	Jeník_H..: "Jo to srovnat přes ranžír v Berouně mohli souhlas, stejně tam veprostřed jsou koleje, které velmi často jsou prázdné, nebo tam postávají mašiny mezi výkony. I na to čtvrté nástupiště by v osobním místo bylo. Já nějaké úpravy čekám až tady v osobním, jestli se pustí do toho mega Tachlovického tunelu. " No to by Jeníku byla debilita se kvůli ušetřeným 15 sekundám (nebo minutě, toho je jedno) připravit o možnost využívat jedno z mála míst, kde lze odstavovat i řadit nákladní vlaky a nakonec i osobní jen proto, že TEĎ "jsou veprostřed prázdné koleje". Vlečka Čertovy Schody z velkolomu vozí tisíce tun mletého vápence a další suroviny, má to přejít na kamiony? Má se železnice zřeknout postupně všech ploch pro nákladní dopravu? Co opustí už nikdy nezíská, uvědomujete si to? Ono taky ta osobní doprava bude sílit, 30 minut ve špičce to rozhodně nebude navždy. Krásně by se z časti ranžíru dala, až to bude potřeba, vybudovat servisní část pro nocování a mytí a údrzbu a čištěni souprav. A najíždělo by se bez komplikovaného úvraťování atd. Ono to za třeba 50 let bude mít úplně jiné požadavky - a dráze nikdo nic neprodá.
Mořepetr	Sobota, 29. srpna 2026 - 23:14:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9714 Registrován: 3-2006	A to se tam ještě staví i první softballového hřiště na Berounsku. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Marťa_rak	Pondělí, 31. srpna 2026 - 09:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13362 Registrován: 6-2006	Neví prosím někdo, co má dnes manipulák Mirošovice? Ve sledovačce zatím nic. Dík.
Chodec	Pondělí, 31. srpna 2026 - 20:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 9-2007	na SŽ píšou dokonce 12:00 Copa se tam stalo? Čtyřicítky nejsou, bouřka taky odpoledne nebyla..
Malý_fotograf	Úterý, 01. září 2026 - 09:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8488 Registrován: 5-2002	Tento čtvrtek představí Arriva svá GTW v Plzni. Součástí bude i jízda vlaku po trase, kde budou tyto motoráky pravidelně i po trase, kde se vyskytnou spíše nepravidelně. Jízdní řád: 10:39 Plzeň hl. n. 10:42 Plzeň - Jižní Předměstí 11:09 Stod 11:35 Domažlice 12:39 Klatovy 13:57 Plzeň hl. n. Víte, proč to sem píšu... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Vlarsky	Úterý, 01. září 2026 - 22:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 2-2023	Víte, proč to sem píšu... Jinými slovy, foťte Brejlovce, dokud není pozdě.
Cobram	Čtvrtek, 03. září 2026 - 09:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 10-2019	Nevíte někdo bližší údaje, po jaké trase a v jakých přibližně časech pojede Delfín VT 18.16 ve čtvrtek 17.9. z Karlových Varů do Prahy ? Přes Plzeň a Beroun ? Nebo přes Ústí, Litoměřice a Všetaty ? (přes Kralupy to na Prahu z důvodu ETCS nejde)
Marťa_rak	Pátek, 04. září 2026 - 13:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13372 Registrován: 6-2006	A co mašiny 770.001, 725.030 a 781.600, budou se ještě vracet Chebu do Lužné?
M_k	Sobota, 05. září 2026 - 22:10:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6267 Registrován: 9-2005	Fotičů dvakrát tolik co cestujících. Ale pěkné svezení. Bezdružická lokálka
T478.4019	Neděle, 06. září 2026 - 08:25:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 6-2016	Celý tento týden Domažlice s Os blesky 019 a 057. V pá 019 pak Lv do Plzně a do ČB na další výkony. Dneska bude najíždět Lv do Dom blesk 022. Nulky taky ve velkým. V pátek šroty do Brodu a zpět 235+213. 330 Mn do Švihova. Poté spojena s 061 po údržbě a střihly si stažení beden z Nýřan plus odvoz až do Berouna. V sobotu 330+061 šroty do Brodu tam i zpět. 235+213 odpoledne auta a pak v noci nýřanský kontejnery. Dneska přes den budou další auta, 330+061.
Tomk	Neděle, 06. září 2026 - 09:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2004	Tak 750.330+061 právě zapřahají auta na hlaváku…
Martin_100	Neděle, 06. září 2026 - 19:12:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10365 Registrován: 12-2005	Kam to vlastně jelo a proč?
Jeník_H..	Neděle, 06. září 2026 - 19:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6047 Registrován: 3-2015	Zase se z Budějic vracela dneska 754 074, vidím ze sledovačky. takže další blesk.
Petr_P	Pondělí, 07. září 2026 - 12:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2023	Martin_100: " Kam to vlastně jelo a proč?" Do Klatov,nějaká historická jízda.
M_k	Pondělí, 07. září 2026 - 14:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 9-2005	Dva páry posílových vlaků pri příležitosti dožínek na hradě Švihov. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) Bezdružická lokálka
M_k	Pondělí, 07. září 2026 - 15:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6269 Registrován: 9-2005	Bezdružická lokálka
Jeník_H..	Pondělí, 07. září 2026 - 19:13:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6049 Registrován: 3-2015	193 902, IC 558 - Berounsko ( Český kras )
Jarda_kučera	Úterý, 08. září 2026 - 06:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 7-2007	Blíží se nám letošní ročník oblíbeného Dne železnice, tentokrát v Chebu ve dnech 12. a 13. září. Byť akce svým rozsahem bude nepoměrně menší, než před deseti lety, i tak se bude čím svézt. Nejzajímavější jsou vždy jízdy nostalgických vlaků po okolních tratích, dovolím si proto malý souhrn: V sobotu se můžete svézt z Plzně, Stříbra či Mariánských Lázní rychlíkem v čele s brněnskou krasavicí, 475.101 Šlechtičnou, ranní pár osobních vlaků do Aše a zpět odveze 354.195 Všudybylka, odpolední pár vlaků tamtéž pak motorová souprava M131.1487+Clm+M240.0100. Brněnská Šlechtična si odpoledne střihne ještě rychlík do Sokolova a zpět, na "trianglu" Cheb - Tršnice - Františkovy Lázně - Cheb jsou zavedeny tři páry vlaků složené z lokomotiv 310.072 Kafemlejnek a 313.432 Matylda a vozy Ci/Ce. Z Německa přes Aš přijede neveřejný parní vlak vedený strojem 35.1097, který v Chebu z čela vlaku odstoupí do depa a bude nahrazený jednou z retro Laminátek ČD Cargo, tento vlak poté pokračuje do Plzně, v podvečer pak zpět. Z Českých Budějovic bude rovněž vypravený retro rychlík s Laminátkou společnosti Rail system. V čele pravidelných spěšných vlaků 1679/8 Cyklo Ohře bude nasazena T679.1600 Sergej. Chebské depo nabídne bohatou nabídku exponátů jak moderních, tak historických, představení vybraných lokomotiv na točně a závěr dne bude patřit oblíbené Noční show V neděli pak následují nostalgické jízdy v podobě parního vlaku s 354.195 Všudybylkou do Mariánských Lázní a zpět, na "trianglu" přes Tršnice a Františkovy Lázně vypravíme dva páry vlaků opět s Kafemlejnkem a Matyldou a dva páry motorových vlaků do Aše a zpět. Na závěr programu se vydá brněnská Šlechtična 475.101 s rychlíkem do Plzně. I v neděli samozřejmě v depu probíhá výstava moderních i historických vozidel s bohatým doprovodným programem. Více informací, včetně jízdních řádů naleznete na webu Dne železnice. (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_kučera.)
Marťa_rak	Úterý, 08. září 2026 - 20:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13380 Registrován: 6-2006	Odpoledne štěstí na 213 a po dvou hodinách 330+061. Obě vezly do Plzně prázdné vozy. Ještě si tam zajedu, až na osobácích bude v kombinaci bezledková 019.
T478.4019	Čtvrtek, 10. září 2026 - 14:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 6-2016	Vstoupili jsme do posledního týdne odklonů. Spíše tak statisticky jen na památku... V pondělí v noci do Domažlic ucelenka na obilí - 0.235+213 V úterý na ranním odklonu DB z Plzně 3x750... 0.330+061 a 0.213. Zpět z Brodu dva vlaky. Prázdné dodávky a patra Triangula. Ve středu na Mn do Domažlic 0.061+213 a 742.440+439. Nulky pak s Mn až do Poběžovic a zpět do Brodu pro vlak. Druhé dvojče těžké dřevo z Domažlic do Plzně. Dneska nad ránem auta do Říše - 0.061+213; na šrotech už 742.433+439. Zůstávají v Domažlicích na zítřejší těžký vlak s obilím a dvojče kultaých okýnek se podvečer vydá strojově pro kolínský patra do Brodu. Během úterních 24 hodin projelo například skrze Vejprnice celkem 11 nákladních vlaků s ještě pravidelnými Mn do Nýřan a kontejnery.
J.R.	Pátek, 11. září 2026 - 10:21:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 4-2018	I dnes bude poměrně živo. Šroty do Německa jsou v Holýšově, bude i vlak zpět. V Domažlicích na zpáteční cestě přepřah na 433+439 a nulky 61+213 přejdou na odpolední obilí Domažlice - Plzeň. K tomu odpoledne také Mn do Plzně s modrou 742.166.
Marťa_rak	Pátek, 11. září 2026 - 11:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13388 Registrován: 6-2006	To obilí v Plzni před 15 hodinou nebo pozdějc, co soudíte?
J.R.	Pátek, 11. září 2026 - 12:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 4-2018	Pozdějc
Bouřka	Pátek, 11. září 2026 - 16:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 12-2003	na šrotech už 742.433+439
Jeník_H..	Pátek, 11. září 2026 - 18:43:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 3-2015	A dnes taky po delší době červené 754 074 a 754 066 rudý ďábel na dělnických do Domažlic.
Marťa_rak	Pátek, 11. září 2026 - 20:49:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13389 Registrován: 6-2006	Ano, srdce mé zaplesalo Obilí v Plzni až v 17:27, ještě že měl rychlík do Prahy 20 minut sekyru (prý mimořádnost) a vůbec, skoro všechno tam bylo nějak zpožděné
T478.4019	Sobota, 12. září 2026 - 08:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2016	A na nějaký čas dnes poslední den odklonů do Brodu... Ráno na cestě šroty za šroty, odpoledne auta za auta. Na obojím nulky 0.061+213 4.066 točí osobáky. (Příspěvek byl editován uživatelem T478.4019.)
Hroch.R420	Sobota, 12. září 2026 - 21:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 8-2011	Obrýlená Berounka ( R776) přijíždí do stanice Dešenice.
Tomáš180	Neděle, 13. září 2026 - 17:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 7-2008	Dokumentačně ze včera: Jak zmínil T478.4019, včera projely po domažlické poslední vlaky v rámci tříměsíční nákladní odklonové vozby ČDC, tak přidám dva vzpomínkové snímky: Do dvou týdnů vyjde též článek s dalšími fotografiemi na webu. Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net
Jeník_H..	Neděle, 13. září 2026 - 18:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6058 Registrován: 3-2015	Pěkný odklony . No a ten Blížejov v tom oblouku ve stanici je suprový, tam se zas tak často nefotí, pouze na širé trati v okolí.