| Autor |
Příspěvek |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 20:52:00 | 
|
Škodaže to neklaplo s tím propojením Morkovice - Zborovice, třeba by se tam ještě dnes jezdilo.
Stesků o tom, že trať místním chybí, jsem si v obcích při trati vyslechl taky hodně a to, že vlaky jezdily vytížené dost, to si ještě pamatuju.
Teď už zbývá jen pár vzpomínek a starých fotek - viz. i těhle pár mých fotoprvotin...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 21:04:01 |
|
Jo, ještě jsem zapoměl to hlavní, co jsem chtěl napsat - až bude vegetace odrostlá - tedy asi na podzim a někdo budete mít chuť si lokálku projít, dejte vědět, domluvíme se a vyrazíme spolu, taky si tu vycházku plánuju...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. června 2006 - 22:33:33 |
|
Rosťa:
Ještě líp zjara- viz moje foto z dřívějška v této diskusi.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. června 2006 - 13:49:34 |
|
Hm - to je fakt...
A ty, Tome, jsi z kama ?
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 27. června 2006 - 15:14:05 |
|
Z Přerova 
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. června 2006 - 00:26:54 |
|
Až ?! 
Tak to se těším jak pokecáme...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. srpna 2006 - 17:07:30 |
|
gapa: Nějaký ten rok zpátky vyšel o této trati větší článek v Dráze. Zkuste prolistovat starší čísla, určitě to najdete, ale z hlavy nevím, kdy to mělo vyjít.
|
OK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Sobota, 26. srpna 2006 - 18:47:57 |
|
Dne 24.9. pořádá Klub železničních cestovatelů akci stopou zrušené tratě 33c Nezamyslice - Morkovice. Další podrobnosti jsou na adrese http://www.kzc.cz/scripts/akce/akce.php |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 09:49:38 |
|
OK: Mám obavu, že si budete muset vzít mačetu. Onehdy jsem byl v Tištíně a vypadá to tam dost nedobře 
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 10:13:09 |
|
A pouhé čtyřiapůl hodiny (spíše ale méně) na pochod po té zarůstající trati - to bude dost honička. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 28. srpna 2006 - 10:29:41 |
|
A taky to koliduje s mnohem zajímavějšími akcemi ke Dni železnice, např. na JHMD. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 01. září 2006 - 14:53:56 |
|
Bures: 4/98 |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. září 2006 - 18:46:48 |
|
Tuto trať jsem si procházel loni v listopadu a šel jsem tak, že jsem použil R s příjezdem v 10:16 do Nezamyslic a stihl jsem odjezd busu (ještě ND) z Morkovic v (tuším) 14:04. Takže času by mělo být dosti - je to 12 km a tím vychází cca 3 km za hodinu. A to se dá. |
Petrumr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 23. září 2006 - 20:46:20 |
|
Devět měsíců je trat zrušená-myslím náhradní autobusová a v Pornicích kde byla zastávka autobusu,tak dali nový nástěnky a ty jízdní řády pěkně dali nazpátek sté staré.
| http://petrumr.rajce.net/autotec_06/ |
|
Jim08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 24. září 2006 - 16:07:20 |
|
Prave jsem se vratil z akce KZC Nezamyslice - Morkovice. Kdo by mel zajem o nejake (zadne skvosty, spise dokumentacni) fotky, at kvakne na ivisecek@seznam.cs (zamenit na .cz). |
Honzík Honzík Honzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.45
| | Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 15:23:08 |
|
trať Morkovice-Nezamyslice už neexistuje mám mapu, kde není zanesena a kde jsou zaneseny tratě i do Polné Tovačova či Bochova. |
Jim08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 29. září 2006 - 17:04:10 |
|
Jaky je uredni stav trati nevim, nicmene koleje vytrhane nejsou, jsou stale polozeny v cele delce. Takze trat neexistuje patrne jen v te Vasi mape  |
Zaple
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:10:34 |
|
pokuď vím, byl podán návrh na zrušení... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. října 2006 - 17:50:40 |
|
Zaple - pokud vím, trať je od konce loňského roku zrušena, takže administrativně neexistuje...
Jinak na jaře máme tu s některými kolegy dohodnutou procházku po trati, takže věřím, že se přidáte...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Zaple
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. října 2006 - 14:58:06 |
|
už mám projito... |
petan363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.27.9
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:13:05 |
|
Mám dotaz,nevíte někdo něco o tom,že by místo trati měla vést ,,cyklistická stezka"??? Někdo o tom psal na diskusi o zrušených tratích" jestli někdo něco víte napište.
Jen doufám,že to není pravda o té stezce ! ! ! |
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 17:37:43 |
|
O cyklostezce nic oficiálního nevím, ale mezi místními se o tom dost šušká. Je to takový hit regionálních politiků. Když ještě nedávno prosazovali cyklostezku namísto Baťovy železnice, která by po dostavbě mohla být solidně vytíženou příměstskou tratí, proč by nenavrhovali cyklostezku namísto trati do Morkovic? Trať přes tři kraje ztratila svou šanci v momentě, kdy ujěly vagony....
Jediné co je nepochopitelné: Na osobní dopravu asi 20 osob na vlak nechtěl nikdo přispívat, ale vyhodit miliony na stavbu cyklostezky po které nikdo jezdit nebude, to problém není. Přeci jen ta lokálka nespojovala žádné metropole a krajina mezi poli někoho možná nadchne, ale valné to asi nebude... |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 08. listopadu 2006 - 21:23:57 |
|
Petan:
Klikni v záhlaví této diskuse na "Archiv do 23. června" a čti, tam jsme problematiku cyklostezky na tělese Morkovičky podrobně rozebírali.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pondělí, 13. listopadu 2006 - 21:11:41 |
|
nemáte někdo přesné datum ke kterému byla tato trať úředně zrušena? |
Hradlář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.84.54
| | Odesláno Úterý, 14. listopadu 2006 - 07:34:09 |
|
Hp:se začátkem GVD 2005-2006 tj.11.12.2005 |
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 23:51:03 |
|
Tak pánové,jak sem si přečetl všechny tyto příspěvky,tak mě napadlo:Nešlo by sehnat partu dobrovolníku a trat ještě jednou pořádně projít,vzít motyku,krumpáče,lopaty a aspon ji zbavit té hnusné vegetace?Pak by se mohla aspon na krátkých usecích provozovat doprava na drezinkách,ne?A jak sem již četl,že u kteréhosi místa je trat vážně poškozená,tak by nešlo z někama(třeba z žel.stanice Nezamyslice místní nadraží)jednoduše vyšroubovat a dát ji na to poškozené místo?Když je stanice Nezamyslice m.n zrušena,tak by to snad nevadilo,nebo jo? |
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Čtvrtek, 16. listopadu 2006 - 23:53:46 |
|
Jo a ještě sem zapomněl:Ty pražce:Nešlo by je z někama vyloudit?Někde,kde je nepotřebují?Aspon na to vážně poškozené místo. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 10:14:07 |
|
Trať jsem nedávno procházel a jediné místo, kde je poškozený svršek je cca km 4-4,5 chybí tam cca 20m kolejnic. Jinak těsně za Tištínem jsou přes trať spadlé vzrostlé smrky a mezi Kovalovicemi a Prasklicemi je svršek z jedné strany zavalen zeminou. To místo po těch vykolejených vozech bylo po jejich odstranění opraveno. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 10:17:47 |
|
Ales:
Šlo by teoreticky všechno, ale chtělo by to jasnou vizi, co bude s tělesem trati dál. Především je pořád někdo majitelem (asi SŽDC), takže není možné někde vytrhnout a jinde osadit kolejová pole nebo pražce bez jejich souhlasu. Taky jako dobrovolník bych tam asi nešel dělat, kdybych věděl, že to tam může někdo za pár týdnů vytrhat a udělat tam cyklostezku.
Osobně jsem pořád zastáncem šlapacích drezínek, což by vyžadovalo:
1) Přesvědčit zástupce obcí, že je to vyjde stokrát levněji a bude to stokrát zajímavější než klasická cyklostezka.
2) Vybrat nějaký úsek trati, co je zachovalý, tj. zprovoznění pro drezínky vyžaduje pouze minimální náklady. Zároveň by to měl být úsek, kde je minimum přejezdů a alespoň trochu hezké okolí a není tam velký spád a objekty náročné na údržbu a bezpečnost provozu (např. mosty).
3) Najít nějaké zázemí, kde se budou drezínky půjčovat, garážovat a opravovat, kde bude možnost posezení (nějaký bufík a-la Mladějov). Mohlo by to být spojené s malým muzeem provozu dráhy (jedna nebo 2 místnosti s vybavením, fotkami- a-la Zubrnice)
4) Dalším nelehkým úkolem by bylo nechat si drezínky někde vyrobit. Pro začátek by stačilo rozjet tam provoz jako v Ratíškovicích- jedna plechová bouda a dvě drezínky. A nadšeného provozovatele, protože bez nadšení (komerčně) se to provozovat nedá.
Já osobně považuju za ideální provozovat drezínky na nejzachovalejším úseku mezi Koválovicemi a Morkovicemi (zázemí buď v Koválovicích nebo lépe v Morkovicích.
Úsek z Koválovic do Nezamyslic bych ponechal svému osudu- přejezdy se silnicemi, silně poškozené úseky, ne příliš atraktivní okolí. Možná někdy, kdyby se třeba šlapací drezínky hodně dobře zavedly a byla by vůle provozovat i muzejní dopravu železniční... Ale to by musela být další fáze v hooooodně vzdálené budoucnosti.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Miroslaww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 15:58:09 |
|
Zdarec,
zdravím z Ratíškovic. Provoz drezínek je opravdu jako takový velmi nenáročný, sestrojit kvalitní drezínky, které vydrží každodenní zátěž už je o něco horší, ale snad jsme to zvládli. Nějaké technické zázemí, není problém něco postavit - nebo třeba sehnat vyřazené vozy, jak jsme to udělali u nás a dodělat muzeum...
Asi nejsložitější je to s financema, ale neboť máme opravdu dobrou manažerku, která zajistila evropské finance, tak jsme na tom celkem dobře. Ono nic není zadarmo, hlavně údržba trati - každoroční postřiky a prořez už není otázkou jen pár tisíc... Každopádně provoz drezínek si na sebe nevydělá... A teď ještě pronájem trati, nevím jak by to bylo s případným odkupem od SŽDC (v případě Morkovičky), ale znáte problémy ze Zubrnic ne? Naše trat v Ratíškovicích je v soukromých rukách, což je snad někdy +... i když nás teď straší informace o znovuobnovéní vlečkového provozu... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 16:22:21 |
|
No, na garážování drezínek by mohla klidně stačit ta remíza na MUVky, která zakončuje nezamyslické místní nádraží, ne ?
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 18:44:18 |
|
Rosta:No jo!Ale zachovaný usek trati je před Morkovicemi,takže tam!V Nezamyslicích je to prd platný!Jak by jsme je dostali Z Nezamyslic do Morkovic?Na zádech,ne?    |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Pátek, 17. listopadu 2006 - 21:39:41 |
|
Miroslaww:
Zdravím Ratíškovice!
Nestává se vám v Ratíškovicích, že třeba někdo došlapká až na Baťovku? Někteří lidé jsou poněkud nevyzpytatelní. K výkolejce v Rohatci se jezdí asi běžně, ač by se nemělo ne? |
Miroslaww
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 10:45:16 |
|
No, na Baťovku naštestí ne, v cestě jim stojí naše "depo" , které už máme konečně na kolejích. K výkolejce jezdili uplně běžně , ale časově se to za hodinu stihnout nedá, takže měli vždy zpoždění... Ale nic není neřešitelné, přes trať je teď natažen plotek, který docela spolehlivě průjezd znemožňuje...
Jinak do Morkovic bych se moc rád podíval, takže pokud to někdo půjdete projít, dejte vědět...
Ratíškovická železnice http://www.ratiskovka.com |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.21.80
| | Odesláno Sobota, 18. listopadu 2006 - 15:12:01 |
|
Miroslaw:
No depo nebo plot stojí v cestě, ale drezínka se dá přenést. U výkolejky jsem byl na doporučení kohosi z vaší party, kdo mi drezínku půjčoval, ale ještě v době, kdy tam plot nebyl (asi v dobách začátku provozu).
O Baťovce se tu nebudu rozepisovat, ale věz, že kdysi dávno se tam drezínka taky podívala, ale nebudu práskač. |
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Sobota, 09. prosince 2006 - 21:21:18 |
|
Tady ta diskuze nějak upadla,ne?halo,ja tu někdo? |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:28:55 |
|
Sem se byl dneska tak na 3 hodinky projít...
\
|
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:00:15 |
|
Zajímavé že to nádraží v Morkovicích má částečně vysekanou trávu. |
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:49:29 |
|
Kastelan: A jak je to na té trati se svrškem? Je už nějak moc rozkradený nebo zatim ještě drží pohromadě? Jinak co tak koukam na to Morkovické nadraží, tak to skoro vypadá jako by tam provoz skončil před nedávnem a né před několika lety.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:55:56 |
|
To morkovické nádraží bylo takhle vysekané i loni a předloni. Škoda, že už se tam nikdy neobjeví žádný vlak...
|
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 09:28:02 |
|
Dandy:Kousek svršku už je přecejenom pryč:Někdo to tu psal,že za Tištínem. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3715
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:19:28 |
|
Ad Morkovice: zřejmě v tom "vysekání" hraje svou roli fakt, že nádraží leží v těsné blízkosti dalších domků a kdyby se nechalo zarůst celý, tak by ta lebeda a další plevel, co se sakra rychle šíří, místním brzy zasvinili i jejich zahrádky a trávníky před domkem... |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 12:50:33 |
|
Co se týče svršku, tak sem si nikde nevšiml, že by chybělo.... Akorát je to místy zarostlé jako sfiňň. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 17:40:58 |
|
Chybí kolejnice v úseku Tištín-Koválovice cca km 4-4,5 asi tak vzdálenost 1 kolejového pole. Na jaře jsem to procházel a někdo už to měl nachystané (demontované upevňovadla a spojky) a asi o měsíc později to bylo fuč. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 21:35:16 |
|
V úseku Tištín- Koválovice byla ta kolej mezi tím násypem a zářezem uvolněná už dávno. Spíš je to to místo, kde vykolejily ty odbržděné vozy. Že by zrovna někdo tam kradl kolejnice se mi nezdá, protože je to totálně nepřístupné místo a kolejnice je přece jenom dost těžká k odnesení na zádech. To by spíš svršek začal mizet na přístupných místech u přejezdů polňaček, kterých je tam hafol.
Trávu kdysi sekl a pálil i nějaký domorodec v Koválovicích a ač velmi příjemný pán, tak ke zrušení trati se vyjádřil řadou nepublikovatelných výrazů.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:07:58 |
|
Hoši:Kolik by asi zhruba stála rekonstrukce celé Morkovičky?A kdy se přesně na jaře bude procházet celá trat?Říkal mi to Rosta kolmix,ale neřekl kdy přesně.... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3721
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:18:53 |
|
Ales: střelím do pasu, ale aby na ni mohly opět vyjet vlaky, počítal bych náklady na opravu ve stamiliónech... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 28854
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 22:38:32 |
|
Spíš bych se ptal, kolik by tím jezdilo lidí, příp. do čeho a kolik by bylo potřeba investovat, aby to mělo cenu.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 09:32:33 |
|
Tom tužín: Místo, kde vykolejily ty vozy se nachází poblíž zastávky Uhřice a to bylo po odstranění těch vozů opravené. |
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 12:57:00 |
|
Jena:No tak to by nezaplatilo ani naše budoucí prapotomstvo.... |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 14:29:07 |
|
Jena ->Tak skeptický bych zase nebyl, to nejni koridor. Otázkou spíše je, jaká by byla návratnost této investice. Jak jsem tak šel po trati, tak jsem si nikde nevšiml, že by tam mohly být velké přepravní výkony - jen pár vesnic, v okolí žádná velká fabrika.......... |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 15:29:01 |
|
Zv94:
Domorodci mi tvrdili, že vozy byly odstavené mezi Tištínem a Koválovicemi (poslední vůz prý byl cca. 500 m za Koválovicemi směrem k Prasklicím)
Potom by vozy nemohly vykolejit u Uhřic, protože tím směrem trať stoupá a do kopce by se vozy samy nerozjely. Ale nevím- jediný můj zdroj jsou ústní informace domorodců, což není až tak spolehlivé.
Jena:
Tak to je skutečně extrémně přemrštěná cena. Je potřeba si uvědomit, že svršek by tu byl obnovený podobně jako v úseku Jeneček- Středokluky, ale s tím rozdílem, že bez zabezpečovačky a bez nového drahého mostu.
Nikde jsem bohužel nenašel cenu za Jeneček- Středokluky, ale pokud ji máte někde po ruce, tak zkuste podělit cenu délkou úseku (dostanete cenu za 1 Km), a takto získanou cenu vynásobte délkou Morkovičky. Díky výše zmíněným vlivům bych ještě cenu redukoval koeficientem 0,8 a takto získaná suma by mohla být reálná.
Dobré srovnání by bylo jednak díky aktuálnosti cen prací a materiálů a taky podobnému charakteru stavby (užitý svršek, jednoduchá obnova neelektrifikované jednokolejky lokálkového charakteru, která byla dlouhodobě neprovozovaná)
Před zastavením provozu byla údajně nákladní doprava víceméně slabá (asi semtam nějaké uhlí nebo hnojivo), osobní doprava byla prý překvapivě silná- na některých vlacích i 2 slušně zaplněné vozy 810. Když jel jeden, tak se prý už od Koválovic stálo.
Otázkou je, kolik lidí by bylo ochotných chodit (teď- po letech) na vlak, když jim ten autobus ve většině případů zastavuje přece jenom blíž- uprostřed vesnice.
Přesto však platí, že se dodnes provozuje řada tratí, které jsou a vždy byly vytížené méně než Morkovička...
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 16:06:48 |
|
No když je tu řeč o trati 121, konkrétně useku jeneček - Středokluky. Ten nový most je nadjez na rychlostní komunikací R6 Praha - Karlovy vary - Cheb a naklady na výstavbu tohoto mostu by měly být hrazeny z rozpočtu této stavby. Jinak svršek je použit z původní tratě u Krasikova nebo u Rudoltic v Čechách.
Jinak u té Morkovičky je doopravdy otázkou jestli by taková oprava byla nějak návratná. Je pravdou že jestli že téměř deset let chodily lidi na autobus na náves a zvykli si, tak těžko teď budou chodit na vlak někam na kraj vesnice. V podstatě to samé je i u useku Jeneček - Středokluky, kde NAD později linka 319 Ropid přinesla zlepšení dostupnosti hromadné dopravy proti vlaku.
Spíš mě tak napadá jestli by nebylo lepší zpracovat projekt na využití Morkovičky třeba pro šlapací drezíny.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Bureš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 16:14:17 |
|
Dandy: Když už tu nakusujete šlapací drezíny - jednou z uvažovaných možností co se ždánickou tratí jsou právě i šlapací drezíny (krom obligátní cyklostezky).
|
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 17:26:28 |
|
Tom tužín:Já mám ŽM z roku 1998,kde jsou fotky vykolejených vozů u zastávky Uhřice. |
Ales
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.176.186
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 09:48:11 |
|
zv94:Mohl bys mi je ,prosím, naskenovat a šupnout na mail(ales.KM@seznam.cz)?Díky. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 18:13:33 |
|
Ales: Bohužel nemám skener. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 18:47:28 |
|
Prosim. |
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 31. prosince 2006 - 20:58:14 |
|
Fakt, je to jasně vidět, že je to u Morkovic a Uhřic. Domorodci zase kecali jak zjara...
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.