| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:23:38 | 
|
Aha, takto, no já jsem teda taky chápavej... no prostě to vyrobili tak, jak jim to přišlo pod ruku... a dle výrobního čísla ten poslední vůz odpovídal zrovna Ampz143 015.Ta Bmz jsou dodávána také dost napřeskáčku... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:28:02 |
|
Lukssek: no v případě Haška by jedna souprava mohla být na celý obrat, ale musela by jet z Phy o hodinu dříve a to by bylo ještě pravděpodobné, že do ČR by se vrátila o hodinu později... (už několikrát jsem jel Haškem a gorilka řekla NE) |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:34:53 |
|
Ris:nevadí,nic se neděje! U mě se to stává určitě častěji.... (někdy to horší chápání)-jestli jsem to pochopil
Jinak,chtěl jsem se ještě někoho znalého zeptat,je už nějaké Bee RIC s klimatizací,popř. uvažuje se o tom?Vlastně v minulým(tuším) vydání Železničáře bylo psáno,že od nového GVD musí být všechny vlaky vyšší kvality(které jedou do zahraničí) klimatizované!!! Takže s dosazováním klimy je asi jasnoAle na co budou v těch Bee stahovací okna??Vlastně na nic,jenom když tam budou v létě ňácí chytráci jakoby "větrat"(dodávat teplo do klimatizovaného kupé ) |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:41:39 |
|
Ad Folcek:
protože je jinej odběratel na šrotaci osobních vozů. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:49:24 |
|
Lukssek: ano, já myslel chápání .
V poslední době jsem jel do končin, kam (naštěstí) jezdí EC a nejčastěji to byly Bee RIC, Beer apod.Vozy Bee měly něco jako "klimatizace", ale spíše to připomínalo topení- foukalo to teplý vzduch.
Ve vozech Ampz143 a v EC společnosti DB je mi zas vyloženě klendra, mnohdy je tam až nepříjemně chladno.Navíc se mi zdá, že potah sedaček u nových Ampz ČD "kouše", v opačném případě mám asi roupy. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:00:46 |
|
Ris:no mě tam teda nikdy nic nekousalo,tak aby to nebyla ta 2.varianta(třeba chycení těch roupů z předchozí jízdy v AB350)
Jinak,myslím si ohledně té fotky,že to je i není klimatizace,protože je to ve všech těchto vozech a ty přeci nebyly klimatizované,takže jestli to nespočívá v dosazení nějaké "věcičky" do vozu a potom fungování toho větrání z fotky jako klimatizacia....(jinak se omlouvám všem,kteří tomu rozumí,aby se neubrečeli smíchy!) |
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:03:52 |
|
Lukssek: Ono už teď hodně oken u Bee nejde otevřít a navíc se dají "zamčít" čtyřhranem....A ohledně toho, že vyšší kvality budou muset mít klimu: jestli se zahraničím myslí i Slovensko,tak to chci vidět, pokud ne,tak změna oproti soušasnému GVD nebude výrazná... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:14:40 |
|
Lukssek: no, jel jsem den předtím vozem A150  .Jinak už končím, chtělo by spíše zavést novou rubriku- něco jako "příhody při cestování vlakem".... to bychom jsme se potom třeba nasmáli, já vlakem jedu tak 5- 20x do měsíce (počítám-li i v rámci IDS JMK) a zažívám toho opravdu dost.
Jinak dnes jsem jel Bmx 050 006.Sedím a najednou takový 35letý pán nastupuje: "fuj, to je rychna jak v "béháčku".Koukne a říká "tož, to snad není pravda, ono to má i "plesnivé" potahy ala "bé-há".No, kdo vlakem nejezdí, ten o dost přichází.Já už jsem zažil tolik příhod, srandy, či třeba i horších věcí- sedl jsem v plyši do žvýkačky, několikrát jsem si zašpinil kalhoty, ledacos se mi do kalhot vsáklo  .
Jedna taková hnusná, byť dokumentační fotka zmíněného Bmx:
Jo, ještě k tomu Bee RIC: třeba je to jen výfuk na klimatizaci, ovšem doplnění klimy mohlo být v režii ČD, které to po 10 letech provozu nezvládlo, ale nechci nikomu křivdit. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:19:11 |
|
Johnyxxx: no ona klima+ okno je mnohdy nejleší, byť málo vídané, ale už jsem se s tím také někde setkal, v nějakém voze DB ??? .Jo, k otevření oken u 954, Bee apod. člověk musí sebrat veškerou sílu, ale když je zamčené, tak můžete tlačit jak chcete... a třeba i někdo vytlačí (i nějaká těhula v 8. měsíci, která jede od bývalého s chloubou, že do ni cosi vjelo...) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 21:25:18 |
|
RIS (ad klimy): Co regulace teploty nad dveřmi do komparmentu? Beel snad údajně nějaké chladicí zařízení mají...
Případně je možné, že chlazení nebylo zapnuto v celém voze. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 22:12:01 |
|
Manil: to je možné, ono kdo by byl také řekl, že 28.4. bude v ČR a SK okolo 30 stupňů C.Jinak vozy Beel patří k těm lepším až téměř nejlepším 2. třídy, které ČD můžou nabídnout. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 22:27:22 |
|
RIS: S tím souhlasím. V Beel je naštěstí stahovací ohno, takže se dá vyvětrat i tak.
Minulé léto jsem jel Strelou (rakouskou částí), kde byla klimatizace vypnutá (Bmz se nedají jinak vyvětrat, ten den jely pouze Bmz+Bpmz+Amz, druhé Bmz bylo zamčené na konci vlaku). Český průvodčí neuměl klimatizaci ovládat, tak jsem byl nucen se přesunout do tvrdého, ale příjemě vychlazeného sloveského Beer. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 22:34:30 |
|
Manil: Tuším, že soupravy EC musí být celé průchozí (spojení s restauračním vozem).Průchozí nemá být akorát poslední vůz s tratí(už se mi 3x stalo byl odemčen, já jdu a najednou takový průvan, např. na S4 IDS JMK v Bdmtee...). Ale Bmz s klimatizací ve funci offline např.v parném létě musí být humus. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 23:50:38 |
|
RIS: Snad každá souprava, pokud je to technicky možné musí být průchozí...
To poslední Bmz bylo zamčené celé kvůli vysklenému oknu v chodbičce. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 14:59:18 |
|
Johnyxxx:právě že se představenstvo na svém zasedání dohodlo na tom,že klimatizace bude postupně dosazována do všech Apee,Bpee,Bee,Aee,které jezdí do zahraničí-k novému GVD(stejně to určitě nestihnou),takže i na Slovensko bychom se v našich pohodlných vozech nemuseli pařit... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 15:42:32 |
|
odkaz
možná to tu již bylo..vozy 053 ex. ŽSR..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 18:37:16 |
|
Na kolik taková klima vyjde a jaký to má chladící výkon v kW na jeden vagón? |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 20:44:30 |
|
Jak to vypadá s temelíny na B.B.Chtěl bych jet v sobotu z B.B do Chodova a chtěl bych vědět jakou mám šanci. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:34:29 |
|
Alesl: viz. můj příspěvek v tomto tématu ze dne 7.5.
Z Banské Bystrice do Chebu jelo WLABmee 7./8. a 8./9.5., tzn. pokud se oba dva WLABmee v oběhu udrží, pojedou z BB do Chebu 11./12. a 12./13.5., tedy i v tu sobotu. Šanci tak máte velmi vysokou |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:51:16 |
|
Něco pro přínivce koženky |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 22:05:42 |
|
kladenak:Co je na tom obrasku zvlastniho???Naprosto normalni obraz vozu na trati 323....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 23:04:59 |
|
Dnes jsem viděl nafťák na Silesce i tři tyto exempláře na Šíravě. Nevím, jak dlouho už takto jezdí, ale já viděl na Humenném tři nafťáky (myšleno ČD) prvně.
(Jen jsem zvědav, jak dlouho to tak pěkně vydrží.)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 23:21:01 |
|
Napíšu jak jsem dopadl.Abych ještě po projížďce temelínem nevzpomínal na zlaté dobré WLAB. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 00:28:18 |
|
Doporučuju projít si sekci osobních vozů maďarských drah na vagonwebu, téměř kompletní sbírka vagonů, které lze v Maďarsku běžně potkat.
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/MAV/ |
Pája3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 18:02:13 |
|
Zdravím vás!
Omlouvám se, že jsem asi už zde prošvihnul diskusi o Balmech tzn. vozech řady 020, ale mám skromný dotaz: nestarší t.č. provozovaný Balm u ČD je 020 001 nebo ne ? Mám nějakou tuchu, že jsem tady už někdě četl, že snad 020.005 nebo někde kolem ? Díky za odpověď. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 18:59:26 |
|
Pája3: on ale 020.001 na 100% není původní prototypový Balm 001... |
Pája3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 19:35:20 |
|
No právě, proto bych se rád dozvěděl, jak to tedy opravdu je. Asi by to věděl nejlépe p. Mahel. Díky. |
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 22:05:05 |
|
ad Pája3: zkusím odpovědět. Rozhodující je "staré" číslo vozu, v tomto případě 70 54 28-05 xxx-x, a ani to nemusí být (obecně) vypovídající, je nutné se dívat na výrobní štítek.
U intervalu 70 54 28-05 to navíc bylo zamotané i tím, že v letech 1967-68 při přeznačování dostaly nejnižší pořadové číslo 007 (vozy do č. 006 byly vozy jiných řad). Zkuste moje stránky http://zeleznice.e-metro.cz/rady/rada_000_nov.htm.
Při přeznačování na řady 010, 020, 050 atd. se postupovalo tím stylem, že nová pořadová čísla byla přiřazována v pořadí, v jakém depa zažádala GŘ o přidělení nových pořadových čísel.
Pro zajímavost: v současné době je z provozních vozů řady 020 u ČD jako nejstarší vůz veden vůz 020.177-2, což je bývalý Balm 70 54 28-05 027-6, v.č. 1960/59768. A aby to nebylo tak jednoduché, tak nejstarším "železem" této řady je vůz 021.060, který je rekonstruován z vozu 020.196, alias 70 54 28-05 022-7.  |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 16:56:46 |
|
Neví někdo jaké uspořádání má vůz Asdmnu PKP?? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 17:45:39 |
|
V Tlumačově se bude šrotovat zajímavý Bc - má kuchyňku, čalouněné sedačky a celkově vypadá dost historicky. Má i celkem nový nátěr (2002) s modrým pruhem. Bohužel je po nájezdu zlodějů kovů již dost zničený.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 18:03:42 |
|
Peca: Jsou i nějaké fotky? |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 18:10:20 |
|
Dj la...:
Asdmnu je podle obrázků a popisků na bahnbilder.de něco jako internetová kavárna (I. třídy)
http://www.bahnbilder.de/bilder/86132.jpg
http://www.bahnbilder.de/bilder/86131.jpg |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 18:23:40 |
|
Dnes se na R Brno - Plzeň objevilo asi poslední plzeňské B250.Viděl jsem jej za poslední dobu již několikrát, takže se tam asi drží.Dnes jsem v něm jel z Jihlavy, omšelé není, dají se tam natáhnout nohy... no prostě mnohem lepší, než některé klasické B nebo B255, které má tento oběh jezdit. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 18:24:56 |
|
To je drsný vagon Akorat se mi moc nelibi že kvůli reklamě tam nejsou okna.... je takových vozů víc?
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 19:46:12 |
|
Dík moc Manile, to je zajímavý vagon, ale protože neměcky neumím, nepíšou tam i kolik jich je a na co je eventuelně vystavují?? Kuju |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 19:51:20 |
|
IC Wagen Asdmnu (Innenraum) als "Internet Wagen" in Ex Beskidy, Bielsko-Biala Glowna am 06.02.2007
...to je komentář k té fotce...to snad přeložíš i ty
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 19:53:31 |
|
Podle toho mála, co jsem našel je pouze jen jeden kus, který je vypravován na nějaké EC/IC na objednávku. Má sloužit jako konferenční/internetový vůz.
Ještě jeden fotolink:
http://www.konduktor.yoyo.pl/str1,5,1.htm |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 19:56:04 |
|
http://www.ic.rail.pl/viewtopic.php?t=1694 pokud umíte (teda apson rozumíte )polsky tak si o tom můžete počíst tady
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:03:58 |
|
Manil: byly. Ale jen velmi poskrovnu, protože se zanedlouho dostavili sběrači, kteří měli s mým focením problém... Do skoku mi moc nebylo. Zkušenost: do Tlumačova ZÁSADNĚ ve více lidech a místo si nejdříve pořádně obhlédnout. A bez foťáku!
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:44:39 |
|
Peca: Tuším, že se jedná o Bc 51-54 55-40 043-9.Byl dlouhou dobu odstaven v Brně na odstavném nádraží, prakticky nepřístupný.Před ním stál a ještě stojí jeho rovněž odstavený kolega- Bc stejného typu, čísla 55-40 044.Rovněž zrušen s výhledem na šrot. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 20:53:38 |
|
Peca: má fotka je asi stejný vůz, akorát z druhé strany a z doby, kdy byl odstaven v Brně na odstavném.Mj tam byl asi rok a kousek a téměř se s ním nehlo.Dnes v těchto místech stojí místo 55-40 043-9 vůz A150 19-80 001-4, ten by šlo brát za historický a stejně asi skončí ve šrotu... .Dnes jsem zahlédl i A150 19-80 002, ale o co go, to opravdu nevím, viděn při posunu.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 07:52:10 |
|
Pája3: Prototyp Balm 5-0230, později 70 54 28-05 007, se přečíslování na řadu 020 ani nedožil... |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 18:33:27 |
|
Ris/kdokoliv: nepočítá se s nějakým takovým vozem pro muzejní zachování? Docela se mi líbil...
Jinak v Tlumačově opravdu stojí ten 55-40 043-9.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 19:18:24 |
|
Peca: ne, tyto vozy byly 3: 011, 043 a 044.Ani jeden není nyní provozní a zřejmě již nebude.Jinak tyto vozy měly být určené především jako zájezdové pro zaměstnance ČD.Toť vše, co o nich vím. |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 19:40:54 |
|
tak já potvrdím pecovu radu do, tluamčova ve více lidech, protože je to tam jinak fakt o hubu potuluje se tam hodně sběračů kovu kteří nejsou moc přívětiví |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 19:57:21 |
|
Folcek: To už aby šotouš nosil okrem celej šoto výbavy aj bejzbalovú pálku a mal čierny opasok
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 20:31:40 |
|
No bylo by to ideální.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 00:34:10 |
|
Neměl by někdo prosím materiál k vozúm WLABmz kterékoliv železniční správy a k vozu Dms MÁV? Kuju |
Ondra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 01:07:13 |
|
Taková zvláštní otázka, jak se mohou dostat vozy Ampz a Bmpz ČD až do Slovinského Mariboru???
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=184390 |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 02:19:47 |
|
Ondra: Odpověď je velice jednoduchá, jedná se o vlak EC/Ex 100 nebo Ex/EC 101 Jóže Plečnik. Jezdí z Prahy do Ljubljaně, Maribor je po cestě.
|
Ondra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 09:49:07 |
|
Standea: A je po záhadě Děkuji za odpověď |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 33402
Registrován: 4-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 15:31:36 |
|
Dovoluji si ctěné čtenářstvo upozornit, že pod téma o vozech osobních bylo nově zařazeno téma o vozech jídelních (zároveň s přejmenováním na Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy - je správně salonní s krátkým "o"?) a nově založeno téma Nákladní vozy.
Uvítám připomínky a předem za ně děkuji.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 17:02:34 |
|
MZ: je správně salonní s krátkým "o"?
Dle pravidel českého pravopisu ano
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Pája3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:11:26 |
|
ad Atsch a p.Mahel: Vřelé díky pánové... Ty Balmy jsou tak trochu moje oblíbené kolébající se a houpající se bucláčky na kolejích. Škoda, že ta koroze jejich samonosnou skříň tak likviduje. Ještě jednou díky ! |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:14:44 |
|
Včera jelo slovenské Wlabmee místo Galilea až na Ecčku.Jinak vozy DB na Koperníku včera byl pěknej humus.Takový bordel ve voze zašlá špína na sedačkách a hlavně na podhlavnících se hned tak nevidí.Koberec by asi bylo lepší kdyby tam spíš nebyl a WC taky nic moc.Pochybuju že takový bordel udělala někdo v úseku Berlin-Dresden,takže jestli je toto údržba a úklid DB,tak to je teda síla,to naše 810 jsou v lepším stavu. |
Pája3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:17:21 |
|
ad Atsch:
Jo a abych nezapomněl, v Lužné je jeden z těch dvou posledních Bfalmů již zlikvidovaný. Stalo se právě před týdnem přímo ve stanici Lužná na kusé koleji za přechodem... Komentovat toto rozhodnutí, snad ani nemá cenu... Bohužel vím, kdo jej učinil...  |
Pája3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:21:03 |
|
Tak jsem chtěl opravit překlep a ono tohle... |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 18:43:54 |
|
To je drsny... ...kolik jich teda zbejva???
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 33407
Registrován: 4-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 20:02:32 |
|
Peno:
Díky, neměl jsem čas se na to podívat a občas jsou možné obě varianty.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.70.154.18
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 22:39:21 |
|
753006 - To že má DB dost často problémy s pořádkem ve vlacích je starý známý fakt, na dálkové soupravě mě to ale trošku zaráží. Jako Bomz je vůz na noční vlak naprosto nevhodný a nepohodlný, zkusil jsem nedobrovolně jednou jedinkrát a NO MORE. Od té doby raději vždy přes noc aspoň na lehátku (jejich stav je vždy OK). Bordel v Kopernikovi může klidně vzniknout hned po výjezdu z počáteční stanice, protože se tam veze restaurační vůz, respektive barový (má to takový debilní označení WRkz nebo jak to vlastně je) a němci do něj hrozně rádi před spaním choděj se ožrat, to jest několikerá vlastní zkušenost a dokážou se fakt spít jak dogy, to pak jdou holt zábrany stranou. Jako u nás, to je totéž. A úklid v německých Regio spojích (typicky v patrákách a těch jejich klasických exSilberlinge vozech -osmidvéřáky) je pověstný, záchod je fakt semtam o strach. Holt Takt je Takt. |
