Archiv do 26. února 2009

Autor Příspěvek Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:30:49       Nemec: Dnes uz jsou odsirene, tak to neni tak zle. Posláno z mobilu. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:52:59       podle me je odpor vzduchu zrovna to nejmensi, co se projevi na spotrebovanem proudu. asi na to koukam stredoskolskou fyzikou (na vejsce uz mam jen matiku ), ale "odpor vzduchu se zanedba" Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 21:55:06       Libcha: V trakční dynamice se s ní počítá dosti. Bo když roste s kvadrátem rychlosti, je to u krabicoidních strojů typu 163, 363, 371 sakra znát. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. iwv Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.50.98 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 23:08:30       Není to pravda. V trakčních výpočtech se vliv odporu vzduchu zanedbává až do rychlosti 120 km/h. Vzhledem k tomu, že stroje 163... vyšší rychlost původně neměly (v době, kdy se vyvíjela ES 499.1 a následně E 499.3), byla jejich skříň vyřešena bez ohledu na tento faktor, s upřednostněním levné technologie výroby (svařování rovných plechů). Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 03:54:04       Dnes uz jsou odsirene, tak to neni tak zle. To uznávám. U nás v Ostravě taky přestal padat černobílý sníh. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 04:28:16       iwv: 371, 362, 162 mají 160/140..... Ale jinak to zní logicky, cos napsal... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 09:13:03       iwv: zatím snad všechny vzorce pro jízdní odpor, co jsem kdy viděl (s výjimkou vzorce pro hlubinodůlní lokomotivy :-) obsahují kvadratický člen. Tím myslíte to vaše "... se zanedbává"? ČSD používaly třeba pro os. vlaky (tzn. do 100 km/h) sestavené ze "starých" 4-nápr. vozů vzorec 1,5 + 0,026V + 0,00029V^2, pro vlaky z "nových" vozů pak 1,7 + 0,008V + 0,00037V^2. Vzhledem k roku vydání 1969 znamená "staré vozy" předválečné a poválečné vozy po Bai z konce padesátých let, "nové vozy" pak vozy cca od roku 1960. Ve vaší stovce to tedy znamená znedbat 2,9 oproti 4,1 (1,5 + 2,6) či u nových vozů 3,7 oproti 2,5 (1,7 + 0,8). Já osobně si myslím, že takhle se teda nezanedbává Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 10:38:11       Dnes uz jsou odsirene, tak to neni tak zle. A co díry po vytěženém uhlí? Po vytěženém vápenci na odsíření? Co úložiště s....k, co z toho vzniknou? ... Prostě by to bylo na delší rozbor a tudíž nelze jen tak od boku střelit, co je lepší... ČD: Zákazník? Co je to? ... snehulak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.124.49 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:36:18       Muzete mi nekdo prosim rict co znamena obdelnikova znacka u trati, kde nad X9 je znak jakoby telefonu ? Vsiml sem si toho u Milotic nad opavou smerem od krnova jezdil jsem tam 4 roky do skoly a myslim, ze to tam nikdy nebylo diky Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:51:13       snehulak: Jde o návěst "Přepněte kanálovou skupinu" - přikazuje strojvedoucímu přepnout vysílačku HV na vyznačenou kanálovou skupinu a zároveň informuje o zkoušce spojení s dispečerem (to je to X). Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 14:06:47       a bez toho X se přihlašuje na výpravčího, S znamená simplex... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:48:38       Snehulak: Ale doslova "X9" tam nebylo, ze ne? Byla by to totiz kravina... Posláno z mobilu. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:32:39       silver Neregistrovaný host Odeslán z: 94.74.206.203 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:53:57       Za co budou opět naši nadražaci stavkovavat ?. jsou slyšet nějake famy a tak se se ptam odborníku. stávka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:58:56       Ad Silver: Třeba za to, aby se dráha ješt víc neparcelovala a nedopadlo to jako před nějakou dobou v Anglii. Tam se taky udržba zadala soukromým firmám a důsledek byl rapidní zhoršení infrastruktury. Nakonec se musela udržba zpět "znárodnit". Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2144 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 19:29:02       silver: kdyby ti někdo chtěl snížit mzdu o 600Kč a sebrat týden dovolené a zároveň vidíš jaké nesmysly se poptávají(163/363)..Mlčel bys? Snižování počtu zaměstnanců..asi v OSŽ nemá někdo trocha soudnosti, tohle tedy důvod není a jde i mimo moje chápání... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5892 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 20:31:05       Oldcerry: Já když dneska ten návrh změny četl, tak sem myslel že vyskočim ze židle, to je prostě banda neuvěřitelných pi.usů!!!!!jestli to projde tak končím a to bez debat, nenechám si srát na hlavu, těch slibů co bylo před vznikem...kecy kecy kecy! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3047 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 22:21:06       Luboš_ct: Skončíš a jdeš na pracák? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5895 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 23:10:52       Drn: tam určitě ne, sem zvědavej co bude čekat vás, ted se pozná k čemu si ty odbory platim... snehulak Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.124.49 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 06:52:41       pes38:Tak jsem si to zapamatoval , v patek tam pojedu zas tak to vyfotim jestli to tam je Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:23:50       Mne osobně by těch 60% nevadilo, je to v hodně fabrikách dokonce i velkých o kterých se říká, že to jsou tahouni ekonomiky. Bohužel už vidím, jak k některým bude rovnější přístup. Někdo za rok bude doma dva měsíce a jinej ani den a přitom na tom budou se seznáním atd naprosto stejně. Myslím si, že u profesí, kde je výcvik náročný a dlouhodobý to je rozumné řešení. U Carga mne napadá fíra a vozmistr. Furt bude lepší to takhle rok dva klepat, než za dva roky dělat mraky přesčasů, protože by se propustilo hodně lidí... Bohužel ten zbytek mne taky silně nadzvednul ze židle. Mimo jiné příplatek za noční, kór u nás, kdy máme většinu směn v noci. Samozřejmě, že osmičkářům zůstal týden dovolené navíc oproti lidem dělajicím v non-stop režimu. Martin Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3049 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:46:11       sem zvědavej co bude čekat vás No něco jistě ano. Nechám se překvapit. Jedinou útěchou snad může být, že do osobky se nikdo nežene (snad kromě fantasty Jančury, který ani neví, která na kolejích bije).Takže nepředpokládám, že by se železniční doprava na koridorech a hlavních tratích zastavila. Za kotěhůlky ovšem ruku do ohně nedám. Já dobře věděl, proč jsem se zuby nehty držel matky. Pamatuj: "Dokud máma funí, buď u ní!" Dcera lhala už od začátku. Musím se trochu trpně pousmát, když si vzpomenu na poznámky některých kolegů, kteří si mysleli, že se dál budou válet po depech a mašinách za "jistotu desetinásobku". Dnes je mi jich ale líto.....někteří z nich pokukují po angažmá u matky. Ta má zatím stále podstav. Radím ti, neváhej. Na nákladku se třese spousta vlčáků. A osobka se zastaví asi těžko..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Lorenzo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.123.229 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 09:53:31       Drn: Práce je všude dost, jen se třeba při tom musí makat. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 10:17:48       Drn:Podstav v osobce? Kde žiješ? Hlavní tratě a korita je tak odhadem 60%...nesmyslné pendlování beden musí jednou skončit. Nebo snad méně vytížené Os na tratích 100 a výše budou dále jezdit a překážet pomocí beden? Že je spousty tratí na zavření hned ,to si nebudem vyprávět, nebo se snad bude držet lokálka pro vytížené 2 páry a zbylých 5 vozí vzduch? A Cargo? To začalo rovnou úřednickým nesmyslem a dnes, kdy se posílají lidé z zbytečných funkcí dopryč, tak se bude stávkovat? No to ani omylem... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 10:27:16       Oldcerry: Žiju kde žiju a tady je nás pořád málo, kdybys chtěl jít třeba do Práglu na osobku, vezmou tě ihned a Cargo bude rádo, žes mu vytrhl jeden trn z prdele. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:04:45       Drn: Já do osobky? No to ani náhodou. Cargo bude rádo, žes mu vytrhl jeden trn z prdele. No jako osina v zadeli asi funguju, ale že by zrovna osobka po tom toužila? Dépak to přenechám jiným... Jestli ono vás není málo že je moc vlaků osobních nad jejich smyslem někdy zůstává rozum stát.. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3053 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:17:43       Smysl osobních vlaků řeší a zdůvodňují krajské a obecní úřady, to ještě nevíš? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:50:57       ad Drn: To máš samozřejmě pravdu, ale cvrlikají si brabci na střeše, že mlaskání u Matky jde slyšet až na krajské úřady a MD. Takže Matku považuji sice za větší jistotu než ČDC, ale přesto bych byl v proslovech o jistotě a podstavu hodně opatrný. Na prázdné osobáky za pětinásobky autobusu jednou dojde a asi to bude docela brzo. ad Oldcerry: už se učíš rakousky? . PŠ Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 11:59:06       Petr_Šimral: na to už jsem rezignoval (jsem línej a žádný vědátor). Čím víc umíš, tím si na tom hůře... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:39:15       No ne, jaks na to přišel??? . Ti dal zase někdo po hubě? PŠ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:14:55       Ti dal zase někdo po hubě? Ne,udělali z něj vedoucího ... ICQ 237-113-861 Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:50:26       A to je horší nebo lepší než dostat po hubě? Nebo totéž? Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 13:54:31       Vážení přátelé. Věděl by někdo, v jaké relaci jezdil v roce 1944 rychlík D 23? Díky moc. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 14:19:38       Adolf: http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Kursbuchtitel.html Pak už jen hledat Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 14:38:52       Petr_Šimral: Jaký "zase"? Jen si tak říkám, že synonymem pro totální hloupost, aroganci a ubohost bude název "inženýr, magistr či bakalář" Myslím, že ti skutečně chytří se začínají za tuhle chásku stydět... Láďa: Ne,udělali z něj vedoucího No jěště to tak, to by mi opravdu chybělo ke štěstí... Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 14:39:45       Add. Rudolf_33: Dík moc. Takže ten D 23, který jsem hledal, jel v 15:58 z Prahy hl.n. a v Jihlavě hl.n. byl v 19:27. Tedy pokud všechno šlo tak, jak jít mělo. Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:08:24       Oldcerry Jen si tak říkám, že synonymem pro totální hloupost, aroganci a ubohost bude název "inženýr, magistr či bakalář" A víš proč .. no protože "oni" mají sice titul,ale většina z nich viděla provoz tak možná z R,když jezdili študovat .. málo těch,co alespoň kouskem provozu na čas prošli .... ááá vo tom to je ..!! P.S. A dnes jsou na dráze v kurzu ouřadové z bank a pojišťoven .. to je ta "správná" kvalifikace ... ICQ 237-113-861 Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 15:14:03       Adolf: Pokud nejel v 11,11 hod z Berlína do Štětína a Gdaňska. ČMD/BMB měly vlastní číslování. Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 22:38:38       Jen si tak říkám, že synonymem pro totální hloupost, aroganci a ubohost bude název "inženýr, magistr či bakalář" Myslím, že ti skutečně chytří se začínají za tuhle chásku stydět... přesně řečeno, čest výjimkám Již brzy vyjde "Úplná demontáž lidstva" - nové CD Umbrtkovy legie... Pavel_blaha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 23:29:33       Jen si tak říkám, že synonymem pro totální hloupost, aroganci a ubohost bude název "inženýr, magistr či bakalář" A dnes jsou na dráze v kurzu ouřadové z bank a pojišťoven .. to je ta "správná" kvalifikace Správně, máte pravdu, správný odborník nebo manažer má mít přece hlavně praxi z oboru a postačí střední vzdělání, nejlépe ovšem vyučení, nějaký inteligent se přece nebude povyšovat nad dělnickou třídu! A také by se měla zavést volba ředitele pracujícími, dělnická třída nejlépe ví, jak České dráhy řídit! "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 05:43:01       Add. Rudolf_33. Ano, samozřejmě. Špatně jsem podal dotaz. Mělo tam být upřesnění, že se jedná o síť BMB/ČMD. Měl jsem indicii, že jel z Prahy hl.n. v 15.58. Jinak by to mohl být i Paris Nord - Berlin Stadtbahn nebo Berlin Stadtbahn - Warschau Ost nebo Berlin Stettiner Bf. - Königsberg in Preußen Hbf. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 11:13:28       dnes jsou na dráze v kurzu ouřadové z bank a pojišťoven .. to je ta "správná" kvalifikace To v řadě případů je - naprosto bez šmajlíka. Jeden člověka to u nás nějak přestalo bavit a tak se sebral a odešel k jenomu leteckému dopravci nakupovat palivo a podobně, bo tomu jaxi rozumí (na rozdíl od řady lidí s tou jedinou správnou leteckou kvalifikací). Zaměstanaveteli tak aktuálně podle všeho ušetřil stamiliony. Je mi ale naprosto jasné, že pro řadu lidí provozu (který vidí leda leho služební Audinu) je to přeci darmožrout a povyšuje se nad ně už jenom tím, že prostě je. PS: Jedna moje příbuzná se začala podobně nudit taky a odešla budovat kapitalismus k poště. Tam tvoří velkou část managormentu tzv. lidi z provozu. A je to naprostá tragédie. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:04:29       A víte vy všichni, co je na tom nejzajímavější? Že ti, kteří nejvíc brojí proti inženýrům, bakalářům,... když slyší o školném, tak jsou důrazně proti Já lásku vřele odmítám Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:32:02       Pavel_blaha : ono je rozdíl inženýr a podobné tituly získané dříve a tyto samé tituly získané v dnešní době. Slušné a známé SŠ a VŠ dnes dají studentům dejme tomu vzdělání, ale veškeré ty soukromé "univerzity" atd, tam si studenti tituly akorát zaplatí školným. Všeobecně jsou ale neschopní a neumějí nic, případně maximálně jen úzký vyhraněný obor. A mám mezi známými několik takovýchto lidí, tak vím, o čem píši. Tito "absoloventi" pak v dnešní době těžce degradují význam vyšších vzdělání. Skutečně mám respekt před např. 40ti letým dopravním inženýrem, ten něco umí, ale už jenom to, co on se tenkrát učil v rámci jednoho studia, tak na to jsou dnes 3 různé obory.... Proto, ač sám pouze se středním vzděláním nahlížím na tyto mladé a neklidné ing, Bc. atd. pouze s despektem. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:11:15       Tito "absoloventi" pak v dnešní době těžce degradují význam vyšších vzdělání. Spíš Vy trpíte velmi naivní představou že když někdo získá titul, tak tím má automaticky poukázku na lepší plat a podobně. Jenže tohle v reálu nefunguje. Dítě jemuž rodiče "koupí" maturitu (kolik procent či promile jich je ?) je furt blbý a maximálně ho to zachrání před obživou manuání prací. Totéž dvojnásob platí pro univerzity. ač sám pouze se středním vzděláním nahlížím na tyto mladé a neklidné ing, Bc. atd. pouze s despektem. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4870 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:14:03       Slušné a známé SŠ a VŠ dnes dají studentům dejme tomu vzdělání, ale veškeré ty soukromé "univerzity" atd, tam si studenti tituly akorát zaplatí školným. Tady se někdo opravdu "vyzná". Já lásku vřele odmítám Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:17:07       Již v roce 1896 (to není překlep) napsal tehdejší rektor UK, že úroveň studentů a absolventů je čím dál horší a jejich mravy čím dál nevázanější. Pokud hodnotíte úroveň VŠ vzdělávání pouze podle názvů oborů, tak se asi není o čem bavit. Vždycky byli lidé, keří to nějak prolezli a lidé, kteří uměli. A je to tak i dneska. Bez ohledu na dobu a školu - nevěřte tomu, že soukromý = špatný. To rozložení vynikající - výborní - průměrní - pod psa - na zabití je více méně stejné všude. Otázka smysluplnosti některých oborů je věc jiná. Problm je samozřejmě v tom, že pokud v minulosti na VŠ mířila cca desetina popilace a dnes třetina, tak j holt se ta křivka deformuje směrem k těm horším. Ale nezávisí to na typu školy. A s RadkemŠ nemohu než souhlasit. I když některým z těchto lidí zvenku bohužel chybí cit pro prostředí a štvou proti sobě lidi chováním slonů v porcelánu. P.S. Nebyla ona příbuzná před několika lety ve "velké oranžové? Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 13:58:16       Měl bych takový dotázeček... Jak je to s kompenzací 7. harmonické? V napaječce ve schématu třeba nakreslená je (rozvodné závody ji též vyžadují), ale ve skutečnosti zde jsou rezonanční soustavy pouze pro 3. a 5. Dá se dočíst, že nově navrhovaná filtračně dekompenzační zařízení mají speciální případy, kdy kondík C5=C7. Zajímalo by mě, jak je to tedy provedené??? Či jak si to mám představit??? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:14:31       Pavel Blaha: inteligent se přece nebude povyšovat nad dělnickou třídu Dnešní absolventi a majitelé titulů Bc., DiS, ale i mnozí Ing. mají vzdělání na úrovni maturity z před cca 30-40 let. Vychování a jednání s lidmi ale často ještě pod úrovní "absolventů" tříletých učebních oborů. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:19:41       Oldcerry, Drn: Já už se pomalu přestávám ve všem tom dnešním dění na dráze vyznávat, dnes sem se dověděl, že u nás bez toho aniž by se někdo někoho zeptal, je vybráno 35 lidí z Carga, co budou dělat pro ČD, jelikož ti mají u nás podstav...nedávno sem slyšel, jak jich je hodně, každou chvili se s lidma čachruje prohazují se mezi jednotkami... Takže výpomoc v případě, že u Carga nebude do čeho píchnout, skončí protáčení které (je to smutné ale je to tak) živilo několik desítek lidí, denně i přes noc i 6 protáčečů a to ani nemrzlo třebas... Prostě zalepování toho pomalu ale jistě krachujícího Carga, odříkávají se už i Mn vlaky, prostě hnus... Za dál, jak zmínil Petr Šimral, osobka taky rozhodně nemá žádnou jistotu a právě proto že ji vubec nemá nechápu ty kroky co činěj... No prostě dobře už bylo... Taurus4you: neřikej mi že tohle po vás budou chtít ve škole, i já na tohle čumim jak péro, nevim která bije Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:24:05       a prostě k tomu návrhu, nechápu, jak někdo něco podobné si vubec muže troufat navrhovat??to jako čekaj že na to všichni kejvnem??ano uberte nám, mi vám budem velice vděčni!!to je prostě drzost největšího kalibru! Vydaj návrh změny, to je kolektivka něco jako jízdní řád nebo co???federace je prý zatím zásadně proti, tak sem zvědav... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 15:45:34       Dnešní absolventi a majitelé titulů Bc., DiS, ale i mnozí Ing. mají vzdělání na úrovni maturity z před cca 30-40 let. Hele, někdy si zjisti, co se u těch bakářských zkoušek chce. Vychování a jednání s lidmi ale často ještě pod úrovní "absolventů" tříletých učebních oborů. Hele, já tedy třeba na vojně pozoroval pravý opak. Ad Johny 11 - ne, to byla jiná. Taurus4you Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 17:40:46       >>>Luboš ct<<< To je praktická maturita formou projektu TNS Břeclav. Tím mám osvětlit budoucím generacím, jak to tam vlastně pracuje. Asik moc znalých z tohoto oboru tu není. Ale zas do napaječky se mi s tím lítat nechce... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:17:41       RadekŠ: Hele, já to zase pozoruji dnes a stačí mi na to jen okruh DKV Praha. Jistěže netřeba generalizovat, ale titul ještě z žádného inteligenta schopného manažera neudělal. A stejně tak šikovný středoškolák umí zorganizovat vše, na co si vzpomeneš. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:21:23       osobka taky rozhodně nemá žádnou jistotu On tu někdo někdy tvrdil, že ji má? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:28:29       já to zase pozoruji dnes a stačí mi na to jen okruh DKV Praha No tak to je opravdu to správný měřítko, vhodné pro zobecňování . Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:40:22       Já jsem ale tvrdil, že osobka má určitě větší jistotu než ČDC, byť přeci jen k nějakému snížení tabulkového počtu strojvedoucích u osobky taky dojde. PŠ RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:58:05       titul ještě z žádného inteligenta schopného manažera neudělal. A stejně tak šikovný středoškolák umí zorganizovat vše, na co si vzpomeneš. Jenže v tomhle jaxi nejsme ve sporu. Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 19:20:54       Jedna moje příbuzná se začala podobně nudit taky a odešla budovat kapitalismus k poště. Asi nějak takhle ne, to chtěla těm managerům z provozu ukázat? http://www.lidovky.cz/ceska-posta-prodelala-v-rusku-d2n-/ln_novin y.asp?c=A081216_000003_ln_noviny_sko&klic=229084&mes=081216_0 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3058 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 19:45:22       No tak to je opravdu to správný měřítko, vhodné pro zobecňování No když myslíš, že pár tisíc človíčků je na měřítko málo......a nezobecňuji, jen oponuji. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam.