| Autor |
Příspěvek |
Milloss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 15:00:07 | 
|
Jednou vetou k PL/Sk doprave - 
Druhou k polskym cestvonym poriadkom -
a otazka na zaver? Preco cestovny poriadak nevydava PLK ako manazer infrastruktury, ved dopravcov maju ovela viac ako len PKP-IC a PR.
Ale zrejme preto, lebo Polsko -
(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.) |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Úterý, 07. prosince 2010 - 18:02:15 |
|
Ad "Milloss" = 95:
"... a otazka na zaver? Preco cestovny poriadak nevydava PLK ako manazer infrastruktury, ved dopravcov maju ovela viac ako len PKP-IC a PR. ..."
Jistě teoreticky správný postřeh a logický dotaz, ale obávám se, že výsledek by v praxi nebyl o mnoho lepší, než je současný stav: nedovedu si totiž představit, jak by "PLK" dokázaly reagovat na to neskutečné "hafo" změn a úprav jízdního řádu, které v Polsku průběžně a kontinuálně vznikají, když na ně nedokáží (minimálně po stránce informační) reagovat sami dopravci, jejichž činnosti se ty změny a úpravy týkají a kteří je vlastně tvoří, a tudíž i mají k podkladům o nich sami nejblíže ... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 08. prosince 2010 - 13:54:04 |
|
http://www.eurovia.cz/cs/pro_novinare/tiskove_zpravy/2010/991-eur ovia_cs_bude_pracovat_na_zeleznici_v_polsku |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 10:28:13 |
|
SONE+Polsko celostátní 650,-
SONE+Polsko region Liberecký 300,-
SONE+Polsko region 325,- Pardubický
SONE+Polsko region 325,- Královehradecký
SONE+Polsko region 325,- Olomoucký
SONE+Polsko region 350,- Moravskoslezský
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 09. prosince 2010 - 15:53:43 |
|
Pro informaci = nejbližší víkend v Harrachově:
http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosci/mistrzowska-jazda-do- harrachova/
- zase mi žádnou NAD k projetí nenabízejí ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 14:39:02 |
|
Poláci lobbují za obnovení tratě Střední Stěnava-Otovice:
http://hradec.idnes.cz/polaci-lobbuji-za-zeleznicni-trat-v-prihra nici-chteji-tudy-vozit-sterk-13u-/hradec-zpravy.asp?c=A101210_149 6913_hradec-zpravy_meb |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 15:23:34 |
|
Z F J: tak reakce na článek v MF Dnes jsou super. Hlavně otázka "Ano, pokud by vozila i lidi"... ještě, že máme tu vševědoucí veřejnost...
| Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 10. prosince 2010 - 16:11:34 |
|
K tomu Tłumaczowu - pokud to Strateg Capital dokázal mezi Tłumaczowem a Ścinawkou, tak by si mohl poradit zde - stačí jediné - koupit část dráhy od SŽDC a investovat. Zajímal by mě právě postoj polského subjektu, protože v článku se nevyjadřují jeho zástupci, nýbrž jen Jirka Mužík a informace jsou tak zprostředkované 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 20:50:30 |
|
Dotaz: V KJŘ u tratě 832 jsou v úseku Bohumín - Chalupki uvedeny 4 páry vlaků. Ovšem podle těchto stránek nejsou uvedeny vlaky 3354,3353. Ani babitron zpoždění těchto dvou vlaků neuvádí. Jezdí tedy nebo ne? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:32:40 |
|
Ze ŽP:
Vlastislav Vytiska nám zaslal fotku polské elektrické jednotky EN 57 PKP ze stanice Letohrad, jedoucí na osobním vlaku 15121 z Ústí nad Orlicí do Kłodzka. Petr Dungl taktéž posílá fotku tohoto vlaku na cestě do Kłodzka. Tato elektrická jednotka je neblaze proslulá díky svým dřevěným lavicím, proto jí je také přezdíváno dřevolíno. ... Redakce ŽP.
No nevím, asi se Redakce ŽP v situaci, kdy něco neví, řídí slavným výrokem Michaela Žantovského něco tam plácni |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:45:14 |
|
Unipuls - ano, definoval jste to přesně. Bohužel. I když se mezi nimi najdou čestné výjimky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 22:13:18 |
|
Freudent: Nejezdí. PR se ovšem neobtěžovaly jejich zrušení české straně oznámit... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 23:06:31 |
|
V novém JŘ PKP se objevily u řady vlaků černé puntíky. Dle vysvětlivek to znamená (cituji): Pociąg moźe być odwołany w przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej na sieci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Co to přesně znamená ? Že Polskie Koleje Perwerzne prostě řeknou "je krizová situace" a vlaky nepojedou ? Prostě Kocourkov na pokračování ... ;-) |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:19:52 |
|
Co to přesně znamená ?
"sytuacja kryzysowa na sieci kolejowej PLK - sytuacja będąca następstwem nieprzewidzianego zdarzenia prowadząca do zakłóceń w procesie eksploatacyjno-przewozowym realizowanym na sieci zarządzanej przez PLK i wymagająca rozpoczęcia działania zespołu zarządzania kryzysowego PLK"
Prostě klasický krizový stav (válka, živelná pohroma velkého rozsahu, další nebezpečí a ohrožení), nevím proč to řeší v jízdním řádu, asi to požaduje nějaké "papežštější" nařízení. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9086
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:35:47 |
|
krizová situace vypadá takto:
(opsáno z novin)
Šéfové třech společností ze skupiny Polských drah (PKP) přijdou o roční prémie, oznámil dnes polský ministr infrastruktury. Potrestáni budou za problémy na železnici, které souvisejí se zavedením nového jízdního řádu a se sněžením a mrazy. Cestující od neděle zažívají v Polsku zpoždění v řádu několika hodin, jízdu v promrzlých vagonech nebo naprostý nedostatek informací. PKP se jim za nepohodlí sice omlouvají, ministrovi to ale nestačilo.
Lidé vydávající se v Polsku na cestu vlakem se nyní musejí vyzbrojit velkou trpělivostí, spoléhat musejí i na štěstí. Vlaky totiž často neodjíždějí z nástupiště uvedeného v jízdním řádu, přijedou pozdě, nebo odjedou dříve, než by měly. "Přišla jsem čtvrt hodiny před plánovaným odjezdem vlaku, ale ukázalo se, že už deset minut je pryč," postěžovala si v dnešním vydání listu Dziennik-Gazeta Prawna jistá cestující v Poznani. Mezi historky o mizerném fungování drah se zapíše i ta o pátém nástupišti na nádraží Katovice. I když z tohoto peronu podle nového jízdního řádu měly odjíždět vlaky, ve skutečnosti vůbec neexistuje.
V předních denících se dnes objevily celostránkové inzeráty, ve kterých se Polské dráhy omlouvají zákazníkům za "nepohodlí" při cestování. Pobavený úsměv u mnohých vyvolala věta, že dráhy "doufají, že i přes špatné zkušenosti z posledních dnů se Poláci před blížícími se Vánocemi vydají na cestu vlakem a že čas, který v něm stráví, bude chvílí oddechu před setkáními v rodinném kruhu".
"Odpovědnost nesou šéfové společností spadajících pod PKP, protože to oni měli na starost zavedení nového jízdního řádu," našel viníky ministr infrastruktury Cezary Grabarczyk. Tři ředitelé a jejich zástupci se musejí rozloučit s ročními prémiemi ve výši několika desítek tisíc zlotých (řádově stovky tisíc korun).
"Jde jen o PR, které má uklidnit cestující," řekl k trestu pro šéfy PKP Adam Grzeszak z ekonomické redakce předního polského týdeníku Polityka. "Polské dráhy jsou nereformovatelnou organizací, kde se nějaké změny dějí buď velmi pomalu, nebo vůbec," tvrdí. Stát, který je vlastníkem PKP, si s touto společností podle něho neví rady.
Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD!
|
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 21:43:52 |
|
Kluci, faakt nikdo neví, jak je to s novostavbama od Cegielskiho od PKP IC? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6742
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 12:27:29 |
|
Netušil by někdo co jezdí na osobních vlacích Klodzko - Wroclaw? Díky.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 19. prosince 2010 - 13:13:08 |
|
Netušil by někdo co jezdí na osobních vlacích Klodzko - Wroclaw?
Tuší, EN57 PR |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:50:09 |
|
Nový JŘ platí sotva týden, a PKP už vyhlásily 22 poprawek (http://www.przewozyregionalne.pl/,informacje-biezace,s,0,573.html). Tý brďo, to snad není možný  . Upřímně lituji polské spoluobčany, jezdící vlakem. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 14:31:45 |
|
ZFJ: Úplná normálka, proto je taky hned polský kurzbuch neaktuální a vhodný pouze pro sběratele Pamatuju, že jeden rok byla oprava za tisku typu: "Mezi strany xy a yx vlepte prázdný list, do něj načtněte tabulku trati č. xx a vepište následující vlaky"... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:38:31 |
|
Na tratích 335 (Rzepin-Miedzyrzecz) a 343 (Zbaszynek-Gorzów Wlkp.) je u všešch vlaků poznámka "F", tedy "jezdí ode dne ohlášení". Říkal jsem si že asi ty vlaky zruší - ale voni ne ! V elektronickém JŘ PKP je uvedeno, že ty vlaky budou jezdit od 1.3.2011. Znamená to tedy, že se ty tratě opravují ? Na polské poměry mi to příjde dost podivné - opravovat lokálky - ale zázraky se občas dějí. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 15:49:26 |
|
V Polsku probíhá tvorba JŘ průběžně a nikoli k nějakým datům zněm.....
Navíc z těch poprawek (hezký termín, skoro jak rozklad ) tak trochu čiší korektura až po tisku. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 16:08:46 |
|
Na KBS 335 není co opravovat. Všechno opuštěný a o výpravní budově v Sulečíně jsem nedávco četl cosi ve smyslu, že asi spadla úplně. Traťová rychlost slušná, pár lidí tím kupodivu jezdilo, jinak pusto, prázdno, polodivoký kraj, celkem dost fotofleků. |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 15:26:44 |
|
Z F J: Opravuje asi těžko.. Bude to nejspíš nedostatek szynobusu v lubuském vojvodství.
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7972
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 16:02:48 |
|
Nevím přesně, kam by se to hodilo nejvíce, ale nevíte někdo, zda na snímku zachycená kombinace zdvižených zběračů je u řady ET41 sice méně častá, ale přesto ne až tak vzácná věc, nebo jsem náhodou natrefil na další polskou specialitu?
|
Hanák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.242.93.34
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 22:21:04 |
|
Sběrače = roury? |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 23:32:09 |
|
Neví někdo prosím, co znamená trojúhelníková tabulka obrázku?
Popřípadě kdyby byl někde na internetu k nalezení seznam polských návěstí, tak mě prosím naveďte. Díky.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 09:26:41 |
|
Pospec: http://www.aries.com.pl/grzegorzj/kolej/signals.html
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Libor169
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:29:46 |
|
pár mojich postřehů z PL z roku 2008 |
Libor169
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:08:23 |
|
SM 42 2166 železárny Ruda Slaska 22.10.2010 |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.51.121
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:15:42 |
|
9.1.2011 jest možnost projet si sjízdnou část kdysi mezinárodní trati z Bialystoku do Zubek, tedy do stanice Walily. Odj. je v 10,30, jízdenky se draží na netu od 80 PLN. |
Vsacánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 14:18:57 |
|
Od Nového roku se zdražují některé nabídky PR: Turystyk z 30 na 35 Zl resp. z 60 na 65 Zl,
Regiokarnet z 55 na 65 resp. z 79 na 95 Zl,
Bilet Plus z 15 na 17 Zl.
Ceny jednorázových jízdenek se zdražují jen kosmeticky.
Studentská sleva se zvyšuje z 37% na 51%, ale to se nás jako nePoláků netýká. |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 19:16:14 |
|
http://3.bp.blogspot.com/_d7cws1lFj0g/TQs-QeVcbmI/AAAAAAAAAPg/yky ag4Zo_4c/s1600/pkp.png
"Portál Wikileaks zveřejnil AKTUÁLNÍ jízdní řád PKP"
| http://www.dejw.estranky.cz |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
