Archiv do 9. srpna 2010

Autor Příspěvek jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:56:40       Tom von Blansko: Netřeba omluv, já to pochopil. Jak jsem již psal, sbírka vedená v centrální evidenci MK má trochu jiný řežim, než "sbírka" Tondy Nováka uložená v kůlně v Horní Dolní. Bobi: před započetím sbírky doporučuji a)vypilovat pravopis - hned to prokleté slovo sbírka, že...b) informovat se u majitele daného stroje, zde s něčím takovým bude souhlasit. Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.194.171 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:35:08       Bobi680: No, trochu jsem odstavení 498.106 pomíchal s 475.1142 - však jsem psal, že za nepřesnosti nenesu odpovědnost Je pravda, že by pro 498.106 musely být patřičné akce. Mám pocit že na Pálavský okruh by nemolha kvůli přechodnosti a jízdy Brno-Česká Třebová jen tak pro nic, za nic by lidi nalákaly jednou, dvakrát a co dá? Spíš akce typu Pod vrcholky bílých karpat nebo občasné nasazení na běžné spoje jako je třeba rychlík Praha-Brno - tam by Albík mohl ukázat co dokáže. Jeho nasazení místo 498.022 by nebylo od věci. Jinak je potřeba, jak píše jk bez registrace zjistit jestli by s tím NTM souhlasilo - co jsem slyšel tak když Albíkovi propadl kotel, tak NTM vydalo k opravě zamítavé stanovisko. Jo a snad se nebudeme osočovat kvůli psaní malých velkých/písmen, kvůli ů místo ú ve Vrútkách nebo s a z. Já takovýhle překlepy přecházím bez mrknutí oka, protože vím, že je sám dělám a konec konců nikdo není neomylnej. Pokud je příspěvek psán v mě srozumitelné řeči, tak to neřeším jk bez registrace Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:50:37       Tom: Tady je to celekm putna, ale mohly by to řešit ty oslovené instituce. U první selekce zaslaných CV a motivačních dopisů je to běžný postup. Nechci vám to kazit, ale nasazení na běžné spoje je nesmysl - už vidím, jak to NTM fakturuje ČD a ty fakturu obratem proplácí (nebo naopak ?). Dál bych si nebyl tak jist, že by se 106 po případném zprovoznění vrátila do Brna. Ondra_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 14:08:58       To Hynda: Tady na tech fotkach je to pekne videt. Hlavni svetlo, svetlo na levem stavoznaku a svetlo u rychlomeru. Jeste jsem zapomel dodat, ze je to na 387.043 (Příspěvek byl editován uživatelem Ondra_N.) Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 14:12:51       Už jsem to tu nedávno nadhazoval, ale prošlo bez odezvy. Pokud se nepletu, tak všechny lokomotivy se stejně odstavují z jediného důvodu - "propadl kotel". Platnost zkoušky kotle se stále řídí normou někdy ze 60tých let, kdy se předpokládalo, že lokomotiva je v plné permanenci. Skutečně by nebylo možné ty lhůty zvýšit, když jsou nyní lokomotivy v provozu maximálně desetinu toho, co najezdily dříve? Mohl by někdo lépe informovaný (idálně někdo kdo s mašinou jezdí nebo je opravuje) to co jsem teď napsal potvrdit nebo vyvrátit? A případně, pokud potvrdí, co kdybychom dali dohromady petici, aby se tím příslušný úřad začal zabývat. Šetření je nyní v módě, a tohle by přece spoustu peněz ušetřilo. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 14:46:13       Colonel: Argumentační základ je jistě logický, ale podle svých zcela chabých znalostí vyšocených zejména zde na K-r se domnívám, že by to mohlo dopadnout přesně opačně. Tedy že by se interval zkoušek zkrátil, neboť životnost kotle, který je zatopen víceméně permanentně může být delší než u kotle, který se zatápí na jednu jízdu za měsíc a pak zas vychladne. Ale jinak se to dá zkusit i bez petice, dobře mířeným podnětem na legislativní odbor Ministerstva dopravy a spojů. Pokud pod ním bude jméno, které má v daném oboru váhu, bývá to účinnější než petice se stovkami podpisů řadových občanů. Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.194.171 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:07:29       jk bez registrace: Motivační dopis by byl jistě psaný ve Wordu nebo něčem podobném a tam už je naštěstí kontrola pravopisu. No a jak to bylo s rychlíkem R 904 v roce 2002? Tam byl přece tehdy Albík nasazen na běžný spoj. Neříkám, že by na běžném spoji musel jet každý týden, ale jednou za čas, pokaždé na jiném spoji - to už by se dalo provést. O tom jestli by se 498.106 po opravě vrátil do Brna, popravdě docela pochybuju - v tom s vámi souhlasím. Hynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:15:23       Ondra n: Mockrát děkuji!! Colonel32: Mazanov má pravdu, pro kotel je lepší stálé zatopení - žádné výkyvy teplot. Každým zatopením a vychladnutím kotel trpí. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:23:52       Špáňa-Zdá se mi to? A nebo na té fotce má sundané klacky?? Tom von Blansko- To nasazení na pravidělné spoje není špatný nápad Do Brna ? Toť otázka,ono mít v jednom depu 475,498,433 není žádná sranda Chce to pořádnou partu lidí,s pořádným odhodláním.Pamatuju na roky kdy byl zatopený jen 1 snad 2x? a to vždycky na Brno město uprostřed Evropy,a potom následná noční jízda Brno-Kuřim a zpět.Ta jízda do Jeseníku byla parádní,společně s 475.1142 to bylo neskutečné.Také 1142 tam podávala slušné výkony,a ten zvuk KylchapuTo byly časy... Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:40:33       Hynďa: U elektrického osvětlení to bylo víceméně stejné jako u 387.043 na fotkách od Colonela32. U acetylenového osvětlení můžeme jen hádat. Na továrních fotografiích to nejde poznat. Nesmíme taky zapomenout, že vodoznaky byly zcela jiné než má dnes většina lokomotiv. Foto: 10Lo1 Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz U46.002, U57.001 a TU38.001 Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:42:32       Bobi: ale kde, sundaný klacky, jen tak pěkně postavený že splývá zdánlivě ojnice se spojnicí Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 16:05:41       Ovšem i za pravidelného provozu se lokomotivy musely nechávat vychladnout kvůli čištění a údržbě, ne? Je tedy jen otázka, jak se to tehdy dělalo často v porovnání s dnešními stroji. Pokud ale problémem je především zatopení a chladnutí kotle, nedala by se tedy životnost zkoušky měřit počtem zatopení? Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 16:38:43       Potřeboval bych poradit, které lokomotivy z dnešních muzejních ještě byly v období let 1967 až 1972, kromě 475.101 ve výtopně Brno dolní, protože 11.11.1967 do Brna dorazily obě 464.2 a 24.3.1972 přešly do Olomouce. Díky Ondra_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 16:46:07       Pochybuji, ze by si dnes nekdo vzal na triko zmenu techto predpisu. Dovedete si nekdo predstavit, co by se stalo, kdyby se kotel roztrhl na nejake dnesni akci? Navic, o prodlouzeni provozu kotle by mel rozhodovat kotelni komisar po prohlidce kotle. Nebo se to uz v dnesnich dobach nedela? Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:09:43       Colonel: Platnost zkoušky kotle se stále řídí normou někdy ze 60tých let tyto předpisy platily ještě v 80. letech, následně se podařilo (a jednoduché to, co jsem slyšel, nebylo) prosadit lhůtu 10 let, která tehdy platila jen pro Káčka. U stabilních kotlů (mimo dráhu) je nejzazší lhůta mezi zkouškami 9 let (je to různě rozděleno podle typu kotle). Tak si hrajte, oni tu lhůtu pak sníží... Hynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:36:28       Bulik008: Mockrát děkuji. Ta acetylenová světla byla na těch Mikádech pořád nebo se těch pár kusů zrekonstruovalo na elektrické osvětlení? Díky Bulik008 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:41:57       Nevím sice kdy, ale během provozu došlo k rekonstrukci na elektrické osvětlení u všech strojů 387.001-06. Na konci provozu "Mikád" nejezdila ani jedna 387.0 s acetylenovým osvětlením. Slezské Zemské Dráhy - www.osoblazsko.cz U46.002, U57.001 a TU38.001 Hynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:51:24       Bulik008: Ještě jednou dík. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:58:09       Nějaké náladovky od Matěja (433.002) www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka! 433.002 - nejkrásnější lokomotiva pumprlav Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.149.26 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 20:26:19       Nemohl by někdo prosím poskytnout fotky lokomotivní řady 486.1, byl bych moc vděčen. Pumprlav@seznam.cz Medvedcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 4-2009 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 00:19:26       Koukám, že Matěj jezdí skoro na galuskách. To samozřejmě vůbec není k smíchu. Bude časem velký problém. Ach jo. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 14:27:35       Dneskajc jsme náhodou narazili na tohle video, jsou tam zajímavé detaily Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 14:49:12       Myš: Jo, třeba to dotahování šroubů Ale u evidentně muzejního exponátu to snad ani nevadí... Je to hrbatá? Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 14:54:14       Mkunt: děkuji za odpověd. Alespoň vím na čem jsme. Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.194.171 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 16:18:53       Mazanov: Podle tří náprav, toho dolů zahnutýho rámu se stupačkami mezi hnanou a přední spřaženou nápravou, dvou zadních běhounů a té skříně vedle prvního zadního běhounu bych řekl, že to na 99,9% bude Hrboun. A co se ti nezdá na dotahování šroubů. Apsoň vidíš, jakou má Hana Hegerová ukrutnou sílu http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/375_007_locomo tive.jpg http://www.youtube.com/watch?v=PWWbl3z5tc4&feature=related Škoda jen, že neumím po anglicky... Rudolf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 20:18:20       Mazanov: je to hrboun 375.007 v NTM. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 11:06:13       375.007: NTM v Praze dne 24. března 1954. Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 15:51:04       Dnešní náhodné polední setkání v Lužné...hádám, že těch lidí na Křivoklát jelo zhruba stejně jak na Kolešovku...a všichni mokří a od sazí jak já Co se Kolešovky týká, tak opět díky za němku...krásný parní zážitek Obrázky odpovídají mezním podmínkám... CLUB 106 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.46.238 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:00:21       Bobi680: Peníze, které vybereš na opravu 498.106 zašli na můj účet 43-111498106/0800. Poslední sobotu v červenci jsme s klukama zahájili její opravu. Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:17:19       CLUB 106- Já nic vybírat nebudu Dokuť NTM nevyhlásí zbírku není ani důvod.Jen jsem říkal,že kdyby byla rád bych zháněl lidi na příspění. Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:23:49       Letohrad 12.6.2004 CLUB 106 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.46.238 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:33:40       Bobi680: To bylo keců, jak tamto a tohle jen ať 106 jezdí. Fotit a kecat to jo. Ale přidat ruku k dílu ne, viď? Jezdit bude i bez vás! Jen ne pro vás! Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:45:15       CLUB 106: Jezdit bude i bez vás! Jám mám takovou obavu, že každý, kdo odvádí daně (i třeba DPH při nákupu rohlíku), na 498.106 trvale přispívá. I kdyby jen na stání. Pochybuju, že by NTM šlo do svého 100% samofinancování bez příspěvku ze státního rozpočtu (Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:45:31       CLUB 106: můžete mi dát váš E-mail? děkuji Bobi680 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:18:47       CLUB 106- Tak zaprvné,nevím proč bych měl posílat nějaké peníze,na nějaký účet? A za druhé,dokuť samo NTM nic nevyhlásí,tak se stejně nic vybírat nebude.A vůbec se nehodlám o takových věcech bavit s někým přes internet a ještě ke všemu koho neznám. Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:36:26       Chci poděkovat organizátorům Telčského parního léta, za včerejší nádhernou parní jízdu v příšerně deštivém počasí. Dačice Slavonice http://cyclura.cz/fotodop/index.php Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.194.171 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:58:48       CLUB 106: Máte nějaký www nebo něco, kde bych se dozvěděl něco víc. Nějak mi uniklo, že se na 498.106 začalo pracovat CLUB 106 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.118.2 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 01:19:21       Tom von Blansko: www nemáme. Čas je dnes drahocený, proto jej raději využijeme k práci na skutečném stroji (106), než vylepováním nějakých interních žvástů na internetu. Bobi680: NTM opravdu nic nevyhlásí. NTM je majitelem 106. Opravu a provoz si dle smluv financujeme sami. Jen že jsi o pár předchozích příspěvků psal, jak by si organizoval sbírku a oslovoval ČEZ, SKANSKA, OKD, i italskou mafii. Chtěli jsme ti dát příležitost. Teď se jen potvrzuje, že je ti osud 106 lhostejný a budeš fotit to, co ti k peronu přijede... FBI-CIA Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.109.60 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 02:11:47       CLUB 106: Nechtěl sem tu nějak původně rýpat, ale tyhle slova jsem měl v plánu Bobimu680 napsat. Napřed psal jak by udělal a teď aby to dělalo NTM . Jinak vám přeji mnoho sil a trpělivosti k opravě 106tky Opravdu velice rychlá změna názoru. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 08:20:02       Místo handrkovámí o ho.ně raději napiště co jste začali opravovat nebo "opravovat"?Začali jste demontáží ojnice?Když už jste to tu nakousli tak tedy k věci! ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 09:23:12       Alfe, souhlas.Nějak si nepamatuju že by 106-ka měla problém se spodkem, obruče měla taky v cajku, problém byl kotel.Budu-li vidět napsané co je potřeba udělat, co je pořeba udělat nové, co opravit, u toho položku v káčé třeba přibližnou, dále napsané co se již udělalo a dělá, je pro mě již poté jednodušší sáhnout třeba na vlastní účet a poslat "nějakou kačku".Nebo si vzít dovolenou a přijít pomoct. Takže ono to informování třeba na stránkách těch, kteří se nyní o jedničkového albatrosa pokoušejí starat by určitě nebylo od věci. A oprava jakékoli mašiny není na šití horkou jehlou, udělání informativních stránek zvládne dnes i dítko školou povinné, zatímco se tatík motá kolem čoudy.A to vím z vlastní zkušenosti. šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 09:42:10       Tak tak, až se (mimo jiné) třeba i tady objeví, kdo jste ti "kluci", jaká je dohoda s majitelem 106, jaká je suma potřebných prací atp. = transparentnost + ověřitelnost, tak vám jistě leckdo rádi přihodíme. Začít číslem účtu a pak nadávat? Nezlobte se, pokud vás nechci podezírat třeba i z podvodu, tak z naivity, s prominutím, musím. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.102 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 09:54:00       Jak jsem si tak prohlížel ty fotky albíka 106ky...nezdá se vám také že na druhé je jaksi na "bahně"? Jinak opět souhlas s Alfem. FBI-CIA Neregistrovaný host Odeslán z: 195.168.109.60 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 11:21:55       Alf,Kovářmirek,šimek: Já teda co vím tak měla něco s pojezdem, a to konkrétně rozchod apod. Takže verze že pojezd je v pořádku bych zrovna netvrdil. A také je to potřeba rozdělat, kouknout jestli tomu něco není. Leda že by v depozitáři topili a nedostala se tam žádná vlhkost. Takže rozdělat zkontrolovat případně opravit je na místě. A navíc při převozu měla sundané klacky, tak se tam i nějaká nečistota mohla dostat. Důkladná prohlídka a oprava=vyšší spolehlivost. Nevím jestli vám to něco řekne Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 11:40:56       CLUB 106: Nevíme o vás nikdo vůbec nic - a udělat fotku jak jste z albatrosa sundali jednu ojnici by při troše snahy zvládl i zloději kovu. Ideální by bylo zřídit pro tuto akci transparentní účet, na který se může každý podívat, kolik na něj bylo kým připsáno a kolik z něj bylo za co zaplaceno. Aktuální stav vzhledem k tomu, co se v muzejnictví a pseudomuzejnictví u nás děje je jaksi nedůvěryhodný. Tom von Blansko Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.194.171 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:15:28       Přesně jak píše Alf, Kovářmirek, šímek nebo Colonel32: Napřed je potřeba mít nějaké informace o tom co, kdy, kde, kdo za kolik na Albíkovi udělá, vědět že uvedený účet je transparentní a potom to bude o něčěm jiným a věřím, že spousta lidí i přiloží ruku k dílu. Ale sorry, napsat v neděli v deset večer na K-report:"Začali jsme opravovat Albíka, tak nám pošlete peníze na účet č.: xxx-xxx. Stránky nemáme - na to není čas" a podložit to 4 fotkama tyčoví lokomotivy moc transparentní není a když Bobi680 zapochybuje o tom o co, že se to vlastně jedná, tak ho hned urážet? Sorry, ale to je asi jako když mě v Brně na hlavním bezdomovec poprosí o 10 Kč na vlak domů - taky mu neuvěřím, že to chce na vlak. To bych sem mohl pověsit fotku 475.1142 a napsat: "Posílejte mě peníze na účet, začali jsme spravovat Pětasedmu." Oprava Albíka bude běh na dlouhou trať a minimálně (a to je můj neskutečně odvážnej odhad) rok práce to vezme, takže si myslím, že vynaložit jedno odpoledne na založení nějakejch stránek a pár hodin na jejich občasnou aktualizaci zas takový zdržení od práce nebude. Jinak pro mě osobně je Stošestka srdeční záležitost, protože je to pára na které jsem takzvaně vyrůstal. Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:24:27       CLUB106: Prosím Vás, stroj 498.106 mi přisrostl k srdci. Klidně Vám pomůžu udělat webovky. Jen potřebuji nějaké materiály. Mohu samozřejmě přihodit nějaká fota z poslední jízdy 12. 4. 2003, ale potřebuji nějaké podklady. Myslím, že lepší informovanost by Vám pomohla k důvěře a transparentnosti. Myslím, že nadávky, pomluvy, hádky či osobní útoky byste si měli řešit "face to face". myslím, že to jedničkovému Albíkovi moc nepomůže. Pokud si přejete pomoci s webovkami, můžete mne kontaktovat na e-mail, což je stejnej nick jak na K-repu a zavináč tečka cézet. Mmalousek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:29:03       mmalousek@seznam.cz Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 13:46:02       CLUB 106 : NTM Vážení příznivci a přátelé lokomotivy 498.106. NTM má výše uvedenou lokomotivu dlouhodobě deponovanou ve vystavovatelném stavu v Chomutově, tak jak jste jí mohli vidět při akci "Den otevřených dveří depozitáře NTM. V současnosti neexistuje žádný smluvní vztah s jakýmkoliv subjektem na nakládání s tímto vozidlem. Proto Vás tímto upozorňuji na zjevně podvodné jednání neznámého subjektu. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:12:56       Ani bych se moc nedivil, kdyby ty ojnice z jedinečného exponátu NTM (498.106) mezitím skončily někde ve šrotu. CLUB 106 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.28.18 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:14:01       Mmalousek: děkuji vám za nabídku a ochotu. Větší propagování oprav 106 nepotřebujeme. Ani vlastně nestojíme o peníze od široké veřejnosti. Projekt opravy 106 je plně financován od zahraniční společnosti, jejíž majitel má 106 také jako srdeční záležitost a chce ji využívat jako prezentační předmět svojí firmy. (samozřejmě v zahraničí) Bobi680 a jiní tlachalové by stejně nedokázali sehnat adekvátní sumu... Kovářmirek:Vůbec nevíte, v jakém stavu 106 v Brně dojezdila. Propadlá lhůta kotle neznamená, že je kotel špatný. Alf:Když potřebujete vyvázat dvojkolí, s rozvodem to jaksi nejde. Předpokládám, že vy to jistě víte. FBI-CIA:Mám pocit, že jste zde jeden z mála, který má představu o opravárenských postupech. Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:17:16       Polabský: To jste mě zarmoutil. Já už jsem se začínal těšit, že nám tu uživatel Club vyjasní připomínky a my budeme moci přispívat a sledovat, jak se zprovoznění naplňuje den ode dne :-( ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:17:38       Club 106: Tak a teď tu o Červené karkulce..... Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:26:39       CLUB 106 Kecy, prdy, beďary!! Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:39:22       "CLUB 106" Vážení přátelé, to si z Vás někdo dělá akorátní !! S lokomotivou se v Chomutově vůbec nic nedějě, to Vás někdo natahuje s podvrženými fotografiemi ještě z provozu z Brna. Proč by se to dělalo na trávě, když v Chomutově je uvnitř zázemí?? Do Chomutova přijela z Brna s navěšenými ojnicemi s "náhradním způsobem" mazání parního stroje. "Znalci vědí". Hezký den. P.S. Všimněte si prosím odkud že to CLUB 106 posílá (identifikace adresy). Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:43:51       On Chomutov je vůbec pověstný podvodníky a hochšaplery. Již počátkem 90. let minlého století se na šotouších snažila nepoctivě obohatit chomutovská "firma" RC ALKU CV - tím, že (bez ohledu na autorská práva) jim (i zásilkově) prodávala předražené xerokopie různých nedostatkových pamětních publikací z výročí tratí aj. tiskovin. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:51:35       Cogwheel: A co třeba takhle jmelí??? CLUB 106 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.28.18 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:52:42       Polabský: Vy také musíte zkazit každou srandu... Čmoudik: Karkulka potká na nádraží šotouše. karkulka- šotouši co to tady fotíš za kýbl? šotouš- raději bych tady fotil albíka, třeba 106, je to moje srdeční záležitost. karkulka- a proč pro to něco neuděláš, aby jezdil. šotouš- sem gramla a nářadí mi padá z rukou. karkulka- tak to ho radši do pracek ani neber. šotouš- máš pravdu, raději budu tlachat na K-reportu karkulka- když chceš pomoci, nemusíš jen tlachat. Můžeš třeba občas poslat nějakou ušetřenou korunu na vyhlášenou sbírku, třeba teď na 464 202. Nebo organizátorům sbírky pomáhat najít adekvátní sponzory. Stačí se s nimi jen spojit a domluvit se na tvé spolupráci. šotouš- já nechci ropuchu, já chci albíka! karkulka- když se nepodaří sehnat peníze a opravit rosňa, do albíka nikdo nepůjde. Když se nenajdou prostředky a využití jedné mašiny, jen sebevrah bude opravovat další a nákladnější stroj. Zazvonil zvonec a ojnice ze 106 polkla vysoká pec. Tak kolik z vás již podpořilo projekt 464 202 ??? A kdo jste nepodpořil, můžu se zeptat na důvod? Brčál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 14:53:01       Velebnosti, to je hnus!!!!!!!!!!!! Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 15:01:46       CLUB 106 : 464.202. To se týče Vašeho nápadu nakopnot lidi na sbírku na 464.202, tak se Vám to zdařilo. Tuto sbírku oficiálně vyhlásila Nadace Okřídlené kolo. Popřejme "Rosničce", nikoliv "Ropuše" úspěšné naplnění sbírky aby jí krásný princ políbil. Hezký den Všem!