Archiv diskuse RegioJet do 19. 11. 2011

Autor Příspěvek Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:32:54       Franta: Ne, tomu se rika konkurencni boj. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 10:35:04       RJ nám ve smlouvě nabízí částku B za jednoho cestujícího částka, nakteré skalopevně trvá a B < A pak musíme odmítnout, protože přece nejsme charita. Vzhledem k tomu, že plošina má pouze fixní náklady (jak uvádíte o větu před tím), tak předpokládám, že RJ bude nabízet částku C za měsíc a je úplně jedno, kolik naloží lidí. Takže můžou mít aspoň něco (C>0), takhle mají tu nulu. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 11:12:05       Jo, plošina je jistě bezúdržbová a nemůže se tam nic pokazit shatterhand Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 11:41:26       Ohl: A ked ma niekto IN 25, tak si predsa nekupuje Sporotiket do Ziliny za 402 Kc, ale do Trinca za 260 alebo Vsetina za 220 a celkovo sa dostane vyrazne pod akcnych 390, na IN 50 este lacnejsie a bez nutneho predstihu. Kazdopadne sa mi zda, ze tie zlte vlaky su lacnejsie len pre obcasnych cestujucich, ktorym sa neoplati kupovat inkartu, alebo lenivych, ktorym sa nechce precitat si o zlavach. O pohodlnosti nema zmysel diskutovat - to, ze niekto musi tyzdne dopredu pocitat, ktorym vlakom pojde, aby si ho rezervoval, kym bude vypredany, je pre mna horsia predstava, ako cestovanie casti z tych 5 hodin v ulicke. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1953 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 11:50:27       Prosím zdejší o potvrzení potíží s dodržením nového GVD RJ. Je to neuvěřitelné a skandální. Né, to nemože být pravda !!!! ... Zkušební Leo vlaky začnou jezdit až v létě, ne v březnu 2012, jak bylo oznámeno, taky to píšou ve zmíněném čísle ŽM. Budete z toho mít taky takový hysterický záchvat? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:02:22       shatterhand: to, ze niekto musi tyzdne dopredu pocitat, ktorym vlakom pojde, aby si ho rezervoval Rezervaci u RegioJetu můžete provést pomocí Otevřevé jízdenky a bez stornopoplatků zrušit do 15 minut před odjezdem. Když si koupíte u ČD Sporotiket, který doporučujete, a nejedete, přijdete o celou částku. Navíc ty vámi uváděné ceny platí pouze při koupi týden dopředu a to ještě jen na omezené množství jízdenek. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:05:39       Tak už i Leošek nám začíná házet špínu na RJ (byť něco pravdy na tom je). Spíš mi jde o to, že se Leo vždycky distancoval od kritiky konkurence: http://www.facebook.com/LEOExpress Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4010 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:11:44       Co by žlutí rozpoutali, kdyby to bylo naopak? Přesně tak, to by bylo křiku a nářků. Takže podmínky rovné nejsou, někteří jsou si holt rovnější. Budete z toho mít taky takový hysterický záchvat? Ne, z toho tu nikdo hysterčit nebude. Protože to bude první nesplněný slib pana Novotného ku minimálně stu nesplněných slibů klauna Šáši. Tak už i Leošek nám začíná házet špínu na RJ (byť něco pravdy na tom je). Spíš mi jde o to, že se Leo vždycky distancoval od kritiky konkurence Ne spíš se vymezoval vůči kritice ČD. Protože nejsou padlí na palici a vědí, že je lepší se s ČD dohodnout, než matlat vlak smetákem atp.... A tu kritiku si RJ zaslouží a je ze strany LeoEx oprávněná. Dokonce by byli proti sobě, kdyby to nezveřejnili. Na tomto, tedy na rovnosti na železnici, by mohli udělat skvělé PR. Žádné výkřiky, ale konstruktivní kritika. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:21:49       Happy: A shnilé dotované koženky v podání ČD nejsou oprávněnou kritikou?? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:27:27       A shnilé dotované koženky v podání ČD nejsou oprávněnou kritikou? Ne nejsou. Co si politici objednali, to mají a za to platí. Lidé si politiky zvolili. Takže to vlastně většině lidí vyhovuje. Ale tohle není diskuze o ČD a o jejích mínusech. Těch diskuzí, kde dostávají ČD nafrak je tady více. Sem bych to netahal. Tady se primárně řeší žlutá slibotechna... shatterhand Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:35:40       Čsad_zastávka: Ja som len reagoval na vyhlásenie "nejlevnější za 402", tak som napísal, že sa dá aj za menej. Netvrdím, že túto možnosť doporučujem. Len spochybňujem tvrdenie, že RJ sú lacnejší, ale tú komunitnú hru na žltých a modrých hrať nechcem. Osobne kupujem lístky v pražskom automate na IN 50 do Hor. Lideč Gr. za 213. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:37:03       Hm, no a nebude to jen tím, že si to ve smlouvě domluvili, myslím to o nepenelizaci a postupné vyjetí avizovaných spojů v JŘ??? Aby se tady zbytečně nerozhořela zase modro žlutá, popřípadě ještě černá/Leo válka... ČD a zatím i LEO asi o nic podobného nepožádali, kdežto SA ano. Je jedno co je k tomu vedlo. Zda zatím nedostatek vozů, nebo jen avizovaný strach z možných komlikací a radši postupné naběhnutí až na 9 párů, bez větších/zásadních komlikací... Za optání či dotaz nic nedáte, bude li vyhověno, může býti přínosem... A zdá se, že je/bude... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:43:17       Desiro: Zkušební Leo vlaky začnou jezdit až v létě, ne v březnu 2012, jak bylo oznámeno Mohl byste prosím upřesnit, jak byla v ŽM tato zpráva podána (redakční zpráva, rozhovor apod.)? Protože na tom KsichtoKnižním odkazu LeoExpressů je napsáno: naštěstí u nás nějaké omezení plánu nepřichází v úvahu. Jinak teda si myslím, že kritika RegioJetu není oprávněná. Nelze přeci nyní tvrdit, že kapacitu nevyužije ani nezaplatí, když ještě ani nezačal nový GVD. Leo si asi chce udělat malé plus u Českých drah. shatterhand: Osobne kupujem lístky v pražskom automate na IN 50 Tak teď už jen rozpočítat 3000 Kč ročně do ceny jízdenek a kalkulace je hotova. Diskuse o cenách není "komunitní hra", to je celkem neškodné porovnání cen a dalších podmínek. Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 12:47:49       Já bych byl docela rád kdyby sem někdo ze zasvěcených žlutých vložil i jen jedinou fotečku alespoň jednoho rozpracovaného nového vozu z Astry. Na Facebookovém profilu se vymlouvají, že fotka rozdělané skříně by laikům nic neřekla a proto tam nic nedají neboť chtějí ukázat cosi reprezentativnějšího, později. Tam to i docela chápu, ale zde bychom klidně uvítali i tu rozdělanou skříň. Vlastně cokoliv, co dokáže, že vozy z Astry nejsou jen vlhkým snem Jean Tchury a spol. z říše sci-fi. Jestliže mají ty vozy na jaře vyjet, tak něco být hotové musí. shatterhand Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:01:28       Čsad_zastávka: Nie 3000 ročne ale 3500 trojročne, takže pod 100 mesačne. 2 x 2 smery mesačne, niekedy domov len 1 x, ale nejazdím len domov. Priemerne 4 dlhé jazdy mesačne - 25 Kč za kartu. Súčet na cestu do Považskej stále pod 270 - cena najlacnejšieho busu na ISIC. dbai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:59:44       shatterhand: tak jsem se úplně lekl, že ČD snížily ceny, ale ono je to jinak. Pokud se vejdete do kategorie 15-25 let, tak to se vám to potom za ty peníze pěkně jezdí, ale my ostatní to už musíme bohužel počítat trochu (dost) jinak. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:06:06       Jak to ti nežlutí dělají, že mají vozy čistší? To je tím, že na voze nemají napsáno ČD, ale ÖBB. Ti s nápisdem ČD by nejdřív museli dostat desítky miliard. Pozn.: předchozí příspěvek brát malinko nevážně. Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:28:18       Malé OT: Na Knížecí stál v noci autobus SA, neuvěřitelně zasr*** špínou odshora až dolů. Vzhedem k tomu, že už několik týdnů nepršelo, je vidět, jak dlouho už jej nikdo neumyl. Ostatní dopravci mají autobusy čisté, tohle bylo na úrovni vesnických soukromníčků, kteří se pokoušeli v devadesátých letech o provozování autobusové dopravy s rozlámanými Karosami.. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:29:10       nemají napsáno ČD, ale ÖBB Nejen tohle, ale i PKP. Jak je možné, že státní to mají lepší než vždy o třídu lepší soukromý? Kromě toho tam stojí i vlaky ČD a nebylo vidět, že by za čistotou za ÖBB a PKP zaostávaly. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:35:56       jen tím, že si to ve smlouvě domluvili Odpověď na to je v tom článku: RegioJet ještě tento dodatek nemá podepsaný, takže nemusí nic platit," Prostě nepodepsali smlouvu, kterou mají jiní podepsanou. Co z toho plyne, ať si dovodí každý sám... Vozy z Astry. Každopádně paštikář zveřejňuje i rozpracované skříně... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:40:39       Ohl: Ovšem podobě to má prý i Cargo - nakreslené vlaky "do zásoby". LEO ten dodatek dostal jako první. RJ ho asi taky brzo bude mít, nejde tam prý jen o ceny za nakreslenou a nevyužitou cestu... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:47:41       Ohl: Pokud by měli všichni dopravci platit plnou sazbu za objednané ale nevyužité trasy, tak aby asi jako první zkrachovalo ČD Cargo. Reálně by to ale dopadlo tak, že ČDC by si až na několik málo výjimek neobjednalo žádné trasy a vše by se řešilo ad hoc. Na OSS SŽDC by museli znásobit počet zaměstnanců... (Příspěvek byl editován uživatelem S200.) kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 14:50:50       Ohl:ad naplněnost-tak pak teda přijměte omluvu,vyznělo to tak,že šlo o ten vlak na jih. ČSAD:Já vím že tu na vás reaguju často,neboť často pletete páté přes deváté,zvláště jste mě zaujal poté,co jste cestují v RJ označil za odvážlivce,a informace z paluby RJ označil jako cestopis,a pak mám z toho příspěvku na který jsem reagoval pocit,že to jste právě vy,kdo tu chce určovat co se tu může a co ne.Ale už mi nemusíte odpovídat,vše mi vyjasnil váš souputník Happy-primárně se tu řeší Jančurova slibotechna,a ne RJ nebo podstata osobní žel.dopravy-tou je spokojenost zákazníků.Ta je opravdu nepodstatná,zvláště pak ve světle toho,že konkurenční ČD ji řešit nemusí,protože je díky volebním výsledkům jasné,že s ní jsou cestující ČD spokojení.Jen tak dál hoši. Dan38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 15:30:06       kpt. Hejl: přesné (Příspěvek byl editován uživatelem dan38.) Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 15:51:11       Ať je to jak to je, jednu věc si musíme uvědomit. Jančura je prostě borec. To on dokázal téměř nemožné - a to rozjet vlaky bez dotací. A k tomu všemu třeba takové vozy jako Ampz přeznačil na 2.třídu. A teď mi upřímně řekněte: který jiný člověk by člověk by přeznačil Ampz jako 2.třídu? Napadá Vás někdo? Mně upřímně ne. Podle mojeho názoru je z poloviny právě Jančurova zásluha, že se koupily PESy, Stadlery, RailJety a stará Bmz-ka. Bůh ví, jestli by se bez Jančury modernizovaly hytláky, 961 apod. Vím, že Jančura dává svým zaměstnancům menší platy, a že jeho souboj s Asianou byl hodně neférový, ale i tak si tento člověk zaslouží obdiv. Tímto se omlouvám jeho nejmenovaným odpůrcům, ale zároveň jim i děkuju, že díky nim vlastně bude pro mě snažší si vyhledat místo v jejich vlaku. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 15:53:55       kpt.Hejl: často pletete páté přes deváté Už psaní sem omezuju, dočkáte se tedy konstruktivnější a plodnější debaty. informace z paluby RJ označil jako cestopis Cestopis nemusí být jen o měsíčním putování neznámou divočinou. Hledal jsem jednoslovné označení pro popis cesty a všeho okolo, jestli víte o lepším, sem s ním. že to jste právě vy,kdo tu chce určovat co se tu může a co ne Diskusi si vytvářejí sami diskutující plus je občas usměrní moderátor diskuse. I témata určují diskutující. Ne moje maličkost. Viděl jste tady někdy odezvu na příspěvky o provozu nebo na fotky? Já ještě ne, o tohle téma zde není zájem. Smiřte se s tím. Třeba nedávno byla na želpage pěkná fotka vlaku RegioJetu, jejich žlutá v kombinaci s podzimní přírodou, fakt působivé. Myslíte, že má smysl ji tady linkovat? podstata osobní žel.dopravy-tou je spokojenost zákazníků Důležitá je, nevím, jestli je to podstata dopravy, ale podstata podnikatelské činnosti určitě. Jenže zase - záleží na diskutujících, na kolik mají zájem o zveřejňování svých zážitků a postřehů, jinak těžko diskutovat. Ještě jednu věc - před diskusemi o RegioJetu na zpravodajských portálech jsem varoval i proto, že tam žádné takové zkušenosti nejsou popsány. Jen samé kecy typu jel jsem hnusným zpožděným rychlíkem ČD, už nikdy nepojedu, dobře že je tady Jančura, na to je reakce typu ČD jsou hrozný moloch a pak nějaký chytrák připojí, že ČD nespravují infrastrukturu a tudíž za nic nemůžou (já to nejsem). O RegioJetu ani slovo. Žlutej klaun Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.159 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:15:35       Že má RJ podepsanou jinou smlouvu než Leo a ČD není chyba RJ ale SŽDC... Rozšíření provozu od prosince vidím jako pragmatické rozhodnutí. Má omezený počet vozů. Může navýšit počet spojů nebo přidat vagony k těm stávajícím, které jezdí v lukrativních časech. Druhá varianta mi přijde ekonomicky i provozně výhodnější. Tkuhr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:42:22       Přátelé, po dosti dlouhé době jsem navštívil K-report v touze zjistit, jaké tady panuje mínění o divizi S.A. RegioJetu a nedá mi to nereagovat. Naposledy jsem na zdejším fóru přispíval vlastní zkušeností z autobusu S.A., které byly pozitivní a i za to jsem sklidil kritiku. Dále bych na úvod rád uvedl, že jsem opravdu sporadickým uživatelem veřejné dopravy a považuji za korektní uvést, že jsem ve vlaku RJ doposud neseděl. Nicméně... Archiv starých příspěvků jsem vynechal, ale i tak jsem se dočetl dost a aniž bych chtěl urazit ostatní diskutující, jediný přispěvatel, který na mě působí zcela objektivně, nepoužívajíc zbytečných invektiv a který zohledňuje i pozitiva "družstva modrých", je uživatel Sim. Ten si dává tu práci, aby objektivně zhodnotil reálnou situaci a za to mu patří můj dík - díky, Sime. Můj názor je ten, že se v naší společnosti stále nic nemění a jelikož předpokládám, že zde přispívá i mladší generace, nepředpokládám, že se něco v dohledné době změní. Myšleno ve smyslu, zda si někdo dokáže uvědomit, jakým způsobem se v naší kotlině cestovalo v minulosti a jakým způsobem se cestuje dnes... Proto nechápu zbytečnou kritiku za každou cenu. Nejsem majitelem "žlutého srdce", ani pro tuto společnost nepracuji, ale musím se pana Jančury a jeho podnikání zastat. Sem sice nepatří debata na téma autobusové přepravy, nicméně i ji zmíním. Čili, ptám se, kdo rozhýbal vody v tomto segmentu? Ano, byla to Student Agency. Pochopitelně může každý namítnout, že tato společnost jde pouze do tratí, které jsou lukrativní, ale já se ptám - existuje podnikatel, jež je samaritánem? Neexistuje a pokud ano, pak se jedná pouze o pračku, nebo o naprostého blázna. Pan Jančura začal provozovat autobusovou přepravu zjevně z důvodů reklamy pro svůj hlavní business, nicméně to udělal způsobem takovým, že zpřístupnil českým cestujícím komfort, o jakém se do té doby nikomu ani nezdálo. Uvedl do pravidelné přepravy stroje, jež byly do té doby pouhé sci-fi v našich končinách. A pokud by ty stroje nebyly kvalitní, nabízí se otázka, proč tyto stroje nyní provozuje Liberec, jako ojeté stroje... K věci... Když poprvé zveřejnil úmysl vstoupit na koleje, dostalo se mu pouze posměchu a já se ptám - jaká je realita? Na českých kolejích jezdí soupravy, které zjevně poskytují dimetrálně odlišný komfort, než-li doposud český cestující znal. Dle mého soudu se opakuje historie, to stejné jsme mohli vidět v autobusové přepravě! Příznivci, i odpůrci jeho projektů se shodují v tom, že místo toho, aby provozoval x souprav, provozuje x-y souprav. Ano, zřejmě si vzal větší sousto, než dokáže, ale i tak se snaží. Pochopitelně je jeho snaha motivovaná ziskem, což je snad jedna jediná věc, kterou bych mu dokázal vytknout, že tuto skutečnost je schopen veřejně popřít, je to samozřejmě nesmysl, podniká, tudíž mu jde o zisk především. Jaká je realita? Na kolejích se pohybují soupravy, kde si člověk může připadat, jako člověk, navíc dostane služby, které jsou jednoznačně nad rámec obecného povědomí o cestě vlakem z bodu A do bodu B. A výsledek? Kritika. Ano, celý systém je špatně, bavím se o záležitosti dotací studentského jízdného, využití infrastruktury, což zahrnuje i zmíněnou plošinu pro hendikepované. Mimochodem, oč vám, odpůrcům RJ jde, o to si kopnout, nebo o to, aby i postižení lidé mohli cestovat? Došlo k tomu, že vozíčkář vyslechl citaci z vyhlášky ČSNxy, kde se říká, že bez plošiny nemůže cestovat? NE! Tento cestující se dostal do vlaku, cestoval v podmínkách zřejmě ne ideálních pro hendikepovaného, ale jel. Bylo by mu snad v blízkosti koženky líp? Nemyslím. Takže místo toho, aby jste řekli, že si palubní průvodčí poradili s problémem, místo toho řešíte, zda má cestující padat na ústa, či záda... Styďte se. Moje poslední zkušenost z vlaku z jara letošního roku na trase Praha - Letovice. Koženka, všudypřítomná špína, v zádech horká koženka ohřívajíc se od neznámeho zařízení, jež produkuje teplo, takže další teplo, jako bonus, nepříjemný personál atp., zkrátka katastrofa. Já se na závěr svého příspěvku ptám - co chcete? ČD je doposud tunel, neskutečné mrhání prostředky, služby na úrovni, která se naprosto nezměnily za dobu posledních minimálně 20ti let. Když přijde soukromník, který svým konáním minimálně pozvedne úroveň cestování - přinutí konkurenci(ČD) k jakýmkoliv krokům, třeba i jen slevě na té dané trati - i to je něco, co rozhýbe stojaté vody. Napadlo vás, že třeba tento Jančurův počin může vést k tomu, že se začne "něco" dít v ČD směrem ke zlepšení služeb? Ne, jen kritizovat a to je všechno! Nebýt lidí, jako je Jančura, doposud se jezdím koňkou!!! A teď mě můžete kolektivně sežrat. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:43:01       S200:Na OSS SŽDC by museli znásobit počet zaměstnanců Asi moc ne - u vnitrostátních vlaků se nesestavuje jízdní řád, takže by se jen přidělilo číslo (následu nebo z katalogu). A u mezistátních vlaků by se ty časy mohly konečně sestavovat jako v Německu, to by vůbec nemuselo být na škodu. ČSAD: Byla uvedena v části aktuality, "v průběhu léta 2012 chce LEO Express spustit pilotní provoz mezi Prahou a Ostravou...". ALL: Jinak je úžasné sledovat, jak s některými lidmi hýbe marketing až na hranici hysterie. Co takhle trochu vychladnout a zajímat se spíš o reálná fakta? Takovým zájemcům bych doporučil si přečíst přílohu HN "Ženy v byznysu" z minulého pátku, je tam poměrně zajímavá informace o zákulisí fungování kolejové divize SA. (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:32:25       Desiro: Teď koukám na jejich web a nikde to nenacházím (ani v placené sekci.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:35:23       Já bych byl docela rád kdyby sem někdo ze zasvěcených žlutých vložil i jen jedinou fotečku alespoň jednoho rozpracovaného nového vozu z Astry. Ono jestli by vůbec bylo co fotit... Není totiž bez zajímavosti, že vagonka Astra se potácí na hraně insolvence Ono kdovíjak to bude. Chápu, že ukazování nových vagonů není tak obrovské PR, jak vyřvávání v médiích o své dokonalosti. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:38:34       Happy: Mě by spíš zajímalo, co vše se s rakouskýma emzetama děje zde. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:49:29       Tkuhr: "ČD je doposud tunel, neskutečné mrhání prostředky, služby na úrovni, která se naprosto nezměnily za dobu posledních minimálně 20ti let. Když přijde soukromník, který svým konáním minimálně pozvedne úroveň cestování - přinutí konkurenci(ČD) k jakýmkoliv krokům, třeba i jen slevě na té dané trati - i to je něco, co rozhýbe stojaté vody. Napadlo vás, že třeba tento Jančurův počin může vést k tomu, že se začne "něco" dít v ČD směrem ke zlepšení služeb? Ne, jen kritizovat a to je všechno! Nebýt lidí, jako je Jančura, doposud se jezdím koňkou!!! " Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:50:51       Tkuhr: ČD je doposud tunel, neskutečné mrhání prostředky, služby na úrovni, která se naprosto nezměnily za dobu posledních minimálně 20ti let. S první částí by se dalo ještě souhlasit, ale s tou druhou . Jestli to nebude tím, že jste opravdu sporadickým uživatelem veřejné dopravy. Jo, jsou tratě a úseky, kde to bohužel vypadá stále jako před těmi 20 lety, ale tvrdit, že se v globálu nezměnilo vůbec nic, by nebylo pravdivé. Hroch.R420 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:57:54       Tkuhr svatá pravda,oni si totiž někteří myslí,že bez nástupu konkurence by dnes Čsad vozilo lidi na dálkách v moderních busech s wifinou jen tak samo od sebe??? A s dráhou jakbysmet!!! jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 17:59:10       George_couser:Teď koukám na jejich web a nikde to nenacházím (ani v placené sekci.) Musíte použít klíčové slovo SITE:web ve vyhledávači, např. takto: "Ženy v byznysu" student agency site:ihned.cz potom vám vypadne i link: http://byznys.ihned.cz/c1-47700110-zena-ktera-vladne-zlutym-autob usum George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:04:31       jregent: Dík. parametr site používám na googlu běžně, ale nepředpokládám, že ho musím používat i ve vyhledávání na konkrétním webu. Na druhou stranu to ale není to, co jsem hledal. Ten odkaz je na rok starý článek, kdežto Desiro se zmiňoval o článku starém sotva týden. Přesto i ten starý článek o tom, jak je všechno "super" je v pěkném kontrastu k tomuto: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:33:07       ČD je doposud tunel, neskutečné mrhání prostředky, služby na úrovni, která se naprosto nezměnily za dobu posledních minimálně 20ti let Zapa: Přesně tak, to že se za 20 let nic nezměnilo, v tom bych také nesouhlasil. Už to není ta post-socialistická dráha z devadesátých let. Teď už je v tom jiný „bordel”. Ale to neskutečné mrhání je pravda, viz Najbrt, kt. je tak jednotný nátěr, že se už asi po milionté mění a každá změna stojí korunky... dbai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:38:40       Právě mi volala dáma z RegioJetu, ujišťovala se, jestli jsem četl jejich mail (dával jsem ho sem do fóra včera, jedná se o IC 1005, který měl od prosince jezdit a nepojede). Velice se několikrát omlouvala, že byli nuceni zrušit mojí rezervaci kvůli zrušenému spoji a že doufá, že jim zachovám přízeň atd. atd. Musím konstatovat, že zrušení spoje mě sice vůbec nepotěšilo, protože mi maximálně vyhovoval, ale připadám si tu alespoň jako ZÁKAZNÍK, ne jako dotěrný hmyz, který je nutné zašlápnout a rozmazat. Zvláště po otřesném zážitku, který jsem měl před rokem u ČD s místenkami do nejedoucího vozu. Chyba nebo problém se může stát komukoliv, ale ten následný přístup k věci je naprosto rozhodující. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:58:11       George: Snad ty noviny jeste nekde mam, pokud mi date mail a ja ty noviny najdu,v pondeli vam je naskenuju a poslu. Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 19:07:26       zde je ten aktuální článek: http://hn.ihned.cz/c1-53559780-s-jancurou-jsme-skvely-tym-on-to-v ymysli-ja-jeho-napady-filtruji-a-po Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:50:50       Uživatel Ekholm...o 15.51 napísal,že p.Jančura je borec.Napr.preznačil vozne Ampz na 2.triedu.A z poloviny má zásluhu,že sa kúpili stadlery,railjety,staré bmz.Áno máš pravdu,ale kúpa railjetov bola pre ČD výhodná aj keby ČD nehrozila konkurencia RegioJet a "paštikára z Hamé ".Ja doplním,že Jančura inšpiroval nejakého manažéra z GŘ ČD,keď dráhy začali v ČD centru Praha hl.nádr.dávať cestujúcim s lístkami nad XY km zdarma pepsi.A najnovšie sa dráhy inšpirovali RJ,keď na obálku nového JŘ dali 5 usmievavých vlakušiek / +2 zamestnancov vlak.doprovodu /.RegioJet postavil svoju kampaň na stevardkách,ktoré sa usmievajú nielen vo vlakoch ale i v prospektoch a na bilbordoch v staniciach,kde zastavujú IC RegioJet. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:15:57       zde je ten aktuální článek To jsem si fakt početl Akorát, že ten canc je placenej. Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 22:30:10       happy: vytáhnu Ti jej zítra z anopressu a pošlu na mail Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 23:25:08       Tommy01: taky bych poprosil o kopii, dík. Tkuhr: velmi dobře napsáno www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 23:31:36       Přilepy: Možná, že by to dráhy braly i bez konkurence, ale to si nemyslím. I odpůrci RegioJetu uznávají, že RailJety jsou tu jen kvůli Jančurovi. Tkuhr: za celej příspěvek. A co se týče názorů na RegioJet, tak mně se zas velice líbí Arakainovy názory (i když Simovy též jsou dobré). asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 01:53:31       I odpůrci RegioJetu uznávají, že RailJety jsou tu jen kvůli Jančurovi. Kteří? O railjetech se jednalo už v době, kdy se jančurovi o peršinzích ani nezdálo... žlutý Neregistrovaný host Odeslán z: 92.48.119.215 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 03:32:41       asdaf:"I odpůrci RegioJetu uznávají, že RailJety jsou tu jen kvůli Jančurovi. Kteří? O railjetech se jednalo už v době, kdy se jančurovi o peršinzích ani nezdálo..." Ony jsou totiž ty RailJety tak trochu omyl ouředníčků z neinformovanosti. Jenže nelze každému troubovi, co strouhá tužky v kanclu, vytlemit zákulisní šméčka. Navíc to ještě rozvířili hlupáci svojí hurá podpisovou akcí v petici. On totiž "paštikář" šikovně investuje do svých nových soupraviček, které měly být jakoby tiše pronajímané pro CD (něco jako Dispolok). Bohužel mu ten vejvar budou kazit/snižovat právě nakoupené RJ. Kdo a kde bude na jeho strojích provádět údržbu? Buduje někde depo? Školí si dopředu vlastní fíry? Bude si snad stačit s partou důchodců jako Jančurovci? Ne. Ono je to už předem předjednané i bez H.P., který tam přechází z RJ, jak je každému snad známo. Fírové i údržba budou v režii ČD. Neplačte, bude hůř. žlutý Neregistrovaný host Odeslán z: 92.48.119.215 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 04:01:37       Ic540 1440:"..strach z možných komlikací a radši postupné naběhnutí až na 9 párů, bez větších/zásadních komlikací..." Nechceš se už konečně naučit psát pořádně česky, než sem pořád strkat vlastní zkomoleniny?! V každém svém žvástu máš nějaký renonc a překlep to není! žlutomor Neregistrovaný host Odeslán z: 95.168.196.103 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 06:45:41       Ekholmmesotitsch: Ach bože, člověče víte velký kulový a ještě si hrajete na chytrýho... RailJety, když pominu, že opět přispějí k trošku větší kultuře cestování, jsou z jednoho prostého důvodu a to, že od roku 2015 Německo nepustí dál než do Drážďan vozidla s menší rychlostí jak 230 km/h. Už teď pro dvě soupravy ČD je vyjímka pro úsek Berlín - Hamburk. Takže dřív než něco napíšete, tak si o tom něco zjistěte. A věřte, že s tím žlutovelkohubem to nemá nic společného. Jen tak mimochodem, ten i nadále kupuje ojetiny z Rakous a převáží do Polska k opravě. Takže nové vozy asi jen tak těžko nebudou... No a zeptejte se pana žlutohuba proč už je nedělá v Krnově, ale v Polsku.... Nějak totiž chlapec zapomněl, že za práci se musí platit.... A ještě jedna věc, jeho drzost nezná mezi, protože chtěl koupené další ojetiny posílat z Rakous do Polska na vlacích ČD jako vozy posilové, jako např. dnes.....neuvěřitelný lump...jenže to se přepočítal hošánek, včetně svého mluvky Ochuje... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 06:47:41       žlutý: Překlep to není, je to nedoklep... Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:50:12       Ekholmmesotitsch Neboj, mě tu kamenují pořád. A přitom už jsem v několika dozorčích radách a tam to samé. Prostě česká komunita nezvládá víc než mírný pokrok v mezích zákona už od Haška (Švejka). ad žlutomor. To je náhodou šikovné šetření A nedej bože, že by ty ojetiny byly nejkvalitnější vozy v soupravě. Ale když tlačí čas, tak se občas dělají i jiná kouzla. No a věř tomu že s tím placením to je český folklor. Ale s tím, že pokud se na něj Asiana a spol chystá, tak moc firmám po splatnosti nedluží = konkurz Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:59:40       Na českých kolejích jezdí soupravy, které zjevně poskytují dimetrálně odlišný komfort, než-li doposud český cestující znal. Klasický názor člověka, který, jak sám potvrzuje, VHD moc nepoužívá. Stejné nebo podobné vozy jezdí na české železnici denně. Nepočítám ty býv.byznysoddíly, ty neprovozuje v Česku žádný dopravce ani zde nazajíždějí z jiných států. On je problém v Česku mít naplněnou i 1.tř. Ostatně to není jen problém Česka, právě proto se čtyřsedaček zbavily ÖBB. Nikdo nezpochybńuje, že jezdí někde i špinavé vozy, podobně jako žluté. Rozdíl je v tom, že ty žluté špinavé "nejsou". Podobně,kdybych jel po silnici jen občas a viděl to, se se běžně děje a projížděl kolem křížků se svíčkami, mohl bych napsat podobný příspěvek. V případě,že by někdo začal provozovat místo busů pandury, bych pěl ódy na bezpečnost tohoto dopravce. Jenže v médijích na téma nebezpečnost sil.dopravy toho moc není, víceméně se bere zranění a smrt na silnici jako normální a tudíž není společnost masírována proti,jako v případě drah. Z toho plynou i názory většiny lidí. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:02:31       by ty ojetiny byly nejkvalitnější vozy v soupravě I kdyby se tahal vůž z TGV, cestující by z něj nic neměli. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:14:03       ad fotky z výroby: Proč by mělo být špatné zveřejňování fotek z výroby žlutých vozů? Bylo by to lepší, než vzletná slova o reprezentativnosti na jedné straně a na druhé straně se v reálu vytasit s peršounem... Takovýto kontext působí mnohem více směšně, než kdyby někdo od RJ na férovku řekl, že budou začínat s loko ř.162 a ojetejma vozama. Takhle opravdu nevím, v čem je třeba jízdní doba žlutovlaku "o třídu výš" než jízdní doba pendolina. Například. Další věcí je absence spojů. Vzpomínám si, že když ČD měly na začátku problémy s pendolinem a musely stáhnout všechny soupravy, TAK JE NAHRADILY PROVIZORNÍMI SOUPRAVAMI. Pojede u Regiojetu třeba v 9:33 z Prahy nějaká náhradní souprava? Třeba žlutá regio-souprava, co má jezdit od března na Slovensku? Nebo nepojede vůbec nic?!? Co je vlastně lepší? Když pojede "něco provizorního", nebo když nepojede vůbec nic? Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:33:48       Co je vlastně lepší? Když pojede "něco provizorního", nebo když nepojede vůbec nic? Ale fuj, co je to za otázku, kolego? Vy nečtete oficiální facebookový profil Ostře sledovaných žlutých vlaků? Ale to byste měl, protože tam se dozvíte informace oficiální a přímo od zdroje. Kupříkladu: 1) Máme za sebou dva měsíce od oficiálního představení spojů IC RegioJet. Odezva zákazníků je ohromná a neustále nám připomíná, jak důležité je dělat věci pořádně. Dnes stojíme před dalším zásadním krokem - a ze zkušeností víme, že kvalita má přednost před kvantitou. Tato zásada musí bezpodmínečně platit i u našich vlaků. Proto jsme se přiklonili k rozhodnutí přidávat další spoje postupně a nestavět naše zákazníky před kompromisy. Od 11. prosince bude v provozu pět párů IC RJ, včetně nových destinací; další spoje pak budeme přidávat od 1. února 2012. Víme, jak moc se od nás očekává, a proto chceme být - jako na začátku, tak i v novém JŘ - o třídu lepší. 2)Jinak jistě, nemá cenu zapírat, někdy se plány nedaří. Pendolina měla také být o dva roky dříve, než nakonec byla (a to už nemyslím kauzu ČKD, ale zpoždění v Itálii), na slibované bistrovozy se čekalo přes půl roku kvůli šlendriánskému projektu, teď to bude od nového GVD stejné s jídeláky ČD... Rozdíl je pouze ten, že dráhy vždy mohou vytáhnout nějaký kopřivák a tvářit se, že to tak bylo myšleno od začátku; my tuto možnost k dispozici nemáme, a tak zcela pokorně volíme konzervativnější scénář. 3) Tohle je jeden z důvodů, proč bude rodinný vůz vyhrazen pro rodiče s dětmi - oni budou mít bezpečné a příjemné prostředí v oddílech, k dispozici dětský koutek a WC s přebalovacím pultem, a všichni ostatní mohou v klidu pospávat v Relax vozu. Tohle je přesně ta pointa. Od zimy začnou přijíždět nové vozy, ale první série se v současné situaci musí soustředit na dosažení plné kapacity a počtu spojů. Když se tak stane, můžeme začít nasazovat specialitky. Je to nemilé, ale ještě těch pár měsíců s námi vydržte. Slibujeme, že to bude stát zato Aleno, to je bohužel důsledek konstrukce jízdního řádu, kde má jeden dopravce přednost. V zásadě ale na tom není nic špatného - železnice by měla fungovat jako integrální taktový systém, takže nenamítáme - jen tomu procesu chybí trochu transparence. Třeba v Hranicích ale bude od prosince přestup na naše vlaky přímo famózní. A tak podobně. Račte si užít, stránka je ke čtení přístupná i bez registrace a přihlášení: http://cs-cz.facebook.com/regiojet TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:58:35       Tass: Slovy klasika: Je to marný, je to marný, je to marný... 1) - někteří zde 'xichtknihu' neberou - OK, to chápu ale sami si naběhli na vidle, neb stránka RJ je přístupná i bez registrace 2) - někteří to mají za žluté vymývání mozku.. Tady už nepomůže nic... Arakain, CSc. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.28.105.33 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 10:54:52       Arakain: A přitom už jsem v několika dozorčích radách a tam to samé. A teď třeba tu o několika vysokých školách... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:02:39       konstrukce jízdního řádu, kde má jeden dopravce přednost Koho tím myslí? Kde to v JŘ najdu? Nebo jen "žluté vymývání mozku.. Tady už nepomůže nic" ? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:07:16       Ohl: To není žluté vymývání. Při sestavování JŘ mají přednost vlaky v závazku ZDO... Což RJ není, takže musí pracovat s tím "co zbyde".... Už to tu několikrát bylo...