| Autor |
Příspěvek |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 17:39:28 | 
|
Čerstvě po REKO 842 031-7 dnes na Sp1920 do Hrušovan nad Jevišovkou. Další tři dny bude brázdit Znojmo - Břeclav |
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:46:58 |
|
januch1 jojo dnes na 4509, mmch třetí den na trati po ŽOSce 
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:49:24 |
|
Jedna fotka Plzeňského kvatra 842.012 na Os 7412 u Osvračína:
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 14:28:09 |
|
Rosta kolmix:Když koukám na tuto fotku http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=835201o.jpg ,tak mi to designově příjde,jak kdyby vedle sebe stál BUS "erťák" a jeho následovník "ešelka" a ne vozidla,mezi kterými je víc jak třicet let rozdíl...Ale jinak s tím svezení bylo solidní.
Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:36:03 |
|
842.001 dnes na Os Vyškov-Nezamyslice-(Přerov)
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:38:55 |
|
Tom754: A foto by nebylo, jak vypadá po té reko.? |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 11:42:04 |
|
Sukafon534:Jednička je stále a vlastně poslední provozní kus v původním stavu.A nebylo by na škodu kdyby šla už taky ,páč mele z posledního
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 12:16:03 |
|
Lokofanda: Ona tam ještě nešla? Když jí tam už vezli, asi si to rozmysleli a má zůstat v původním nátěru jako jediná. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 12:25:27 |
|
Sukafon534:Do PARSu se odvezla dvojka
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 12:46:01 |
|
Sukafon534:
Zajista zaručená informace, že 1 zstane v původním nátěru...
To o 263.002 taky psaly, že bude červená a jak dopadla...
Nechte se překvapit v jakém nátěru vyjede a nespekulujte, protože to nikdo z vás neví na 100%
Jo a neboj se... 001 a 002 se do budějovic v žádném případě nechystají... |
taky kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.187.152
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 14:37:12 |
|
kdepak byla zmínka, že 263002 měla být červená???
Co já vím, tak měla být najbrt III. |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 15:16:04 |
|
taky kdosi:
Tak tady na fóru to asi nebylo, ale hodně lidí o tom mluvilo, že červená bude...
Ale já bych byl s tou červenou zatím klidnej...
Na 002 ještě nešáhly a 001 stále brázdi koleje po Moravě... |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 09:27:03 |
|
842 015-0 v čerstvém sněhu v Zastávce u Brna na Os 4847
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 12:08:45 |
|
Prototyp 001 dneska spatřen v Přerově.
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:49:15 |
|
Může mi někdo rámcově napsat, kde všude budou ty Volarské/Budějovické 842 jezdit? |
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 17:38:03 |
|
Všd: Na os. vlacích Budějovice - Volary/Nové Údolí, Volary - Nové Údolí. Jinak Sledovačka TS 831 na motorové vozy řady 842 na vlacích České Budějovice - Volary/Nové Údolí
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:24:36 |
|
Když jste nakousli ten prototyp, tak ten jezdí na běžných spojích (Přerov) - Nezamyslice - Výškov.
Jinak dneska se kvatrům vyloženě dařilo, viz aktuální informace z provozu...
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:36:39 |
|
Pavel Večeřa:Ne Výškov,ale píše se Vyškov.Ano 842 001 už dlouho jezdí na Hané,ale má se tam brzy opět vrátit 842 027. |
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 15:00:30 |
|
Jo, hlavně, že mi to kolegyně furt tluče do hlavy, ale pořád lepší, než při mimořádném zastavení zahlásit nad Hanou. xD
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 15:28:34 |
|
Pavel Večeřa:Tak pokud řekneš:"Výškov na Moravě",tak se to ztratí. Pač s "ý" se píše a je obec Výškov v Čechách.Tenhle je blíž k Ostravě,takže se píše "kratce". |
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 15:47:48 |
|
To jo, Ivanovice nad Hanou jsou trošku větší sousto i pro KaprFílda, tam ten přeřek moc zamaskovat nejde. xD
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 15:56:48 |
|
Sice zamaskovat nejde,ale Ivanovice by mohly klidně používat oba názvy:"na Hané" i "nad Hanou",pač obojí je zeměpisně dobře.Nachází se jak v oblasti Hané,tak i na říčce Hané.Nemístní by třeba ani ten přeřek nepoznal. |
rekokvatro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.112.160.140
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 20:49:27 |
|
Pri reko 842 se nepocitalo, ze v zime se bude jezdit ve snehu? Od pondelka desitky problemu s odpojenim prevodovek, hlaseni zavad prevodovek, vynucena brzda. Celkove zpozdeni jde do stovek minut. Pricinou zrejme snih dostavajici se do konektoru. A to je toho snehu sotva deset cisel... |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 23:11:14 |
|
Na to se jedině dá říct: zlatí Krokodýli. Vzalo se kladivo a jelo to
Dnešní inženýři nepočítají s tím, že je v zimě zima.
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8 , 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 23:46:32 |
|
Zdenal300: S tou výměnou bych byl klidnej
rekokvatro a intelpetr: Krokodýly měly zase jiné neduhy a problémy... A některé problémy na 850 taky nešly vyřešit kladivem...
A na 842 reko ve většině případů stačí kvitovat poruchu či restartovat systém... Takže zase trochu klid pánové...
A ty 100 minut nejsou jen problém 842, ale mnohdy a plně funkčního smetákového ohřevu vyhybek, který prostě nestíhá, když je jeden na stanici... |
842ky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.246.111.65
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 00:03:52 |
|
ten prašan prý nedělá dobře nápravovým převodovkám, ten k nim jednoduše přilne pak přimrzne kvadro se kousne a dojezdí..na brněnsku takhle umřou až 3 kvadra za den(výjimky se nepočítajú) |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:36:24 |
|
842ky: Pouze neznalost obsluhy v kvitování poruch...
A jak sleduju tvé nářečí, tak ano, ve Veselí na moravě opravdu umře vše, bo kozumplíci se nechtějí nic nového učit. Jenom pořád nadávají a brečí jak jsou k ním všichni nespravedliví...
Už aby to depo zavezli hnojem a předali ty tratě soukromníkům... Pak bude úmrtnost veškerých strojů ČD pod DKV Brno cca o 1/2 menší... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 09:07:01 |
|
rekokvatro: Pricinou zrejme snih dostavajici se do konektoru.
A do kterejch konektorů...? |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 09:09:34 |
|
Hajnej: Já bych řekl, že za to můžou CD - ROMy 
|
842ky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.246.111.65
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 10:41:47 |
|
Kdosi: ale prd kozumplíci a podobné sra*ky, co tvrdíte, na tohle umírali aj kvadra na Rakšicách, tak nevím co to tu zas melete za hovna.. |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 11:42:07 |
|
A na 842 reko ve většině případů stačí kvitovat poruchu či restartovat systém
Ano, ve většině případů to pomůže. Ale nuceným bržděním do zastavení (někdy i několikrát po sobě) a restartem už dostanete pořádné minuty zpoždění. Na starém kvatru převodovka prostě odpadla, ale jelo se dál. Navíc podle hlášení je vidno, že většinou po restartu nebo kvitaci poruch naskočil pouze jeden motor. No uvidíme co dál, pořádná zima teprve před námi...
A je opravdu jedno zda-li to veze Veselí, Jihlava, Břeclav, Znojmo či božské Heršpice. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 13:49:47 |
|
januch1: Na starém kvatru převodovka prostě odpadla, ale jelo se dál.
Na reko kvatru výrobce trakční převodovky výslovně požaduje v případě tzv. červené poruchy dát reverzní převodovku do neutrálu a výrobce reverzační převodovky výslovně zakazuje jakoukoliv manipulaci s reverzem za pohybu vozidla. Proto to brzdění až do zastavení - pokud by tam nebylo, neschválí výrobce převodovky její zástavbu (a kdyby to nevyžadoval, tak zas tu převodovky nezhomologuje). |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 17:08:20 |
|
No 842 trápí v létě přehřátá elektronika,za deště zase zatéká voda tam kam nemá,třeba i přes zářivku a v zimě zase sníh,k tomu fůra drobností a ponechání původních dveří-kdyby tam aspoń byly tlačítka,takhle za to lidí casnujou,dveře se kousnou a je problém...No suma sumárum si myslím,že modernizace je celkem odfláklá a ve spojení s množstvím citlivé elektroniky to zatím s tou spolehlivostí není žádná sláva.Pravda když jede jak má,tak je to super svezení,ale...Jediným pozitivem jsou dva motory,protože pokud to není třeba taková osmička v který vyhoří celá kysňa,tak aspoń jeden motor tak nějak pak jede,mít to motor jen jeden,tak je to konec
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 20:05:17 |
|
intelpetr:...zlatí Krokodýli. Vzalo se kladivo a jelo to...
Ve většině případů stačily kolíčky na prádlo.Kladivo byl poslední zoufalý pokus.
| Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 21:09:56 |
|
S těmi dveřmi toho šlo dělat...
YouTube
Od 46:35
Autor videa na YouTube-Špáňa. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 22:28:43 |
|
Vypadá to, že jedna ze dvou Volarských 842 ke dni 13.12. nejezdí. V oběhu se k 810.265 (od nedělního 8125) přidala včera odpoledne 810.510 (počínaje 8121). Myslel jsem, že je to výměna jen kvůli tomu, že měl včera 8114 zpoždění 22 minut, a že se ta 842 dnes počínaje 8101 vrátí do oběhu. To se nestalo a 810.510 pokračovala v oběhu a ještě večer na 8129 byla.
Prý ty další dvě 842 do Volar v nejbližší době přijdou. Buď koncem prosince nebo začátkem ledna. A přijdou společně, nebo každá zvlášť? |
842 z Pars
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.249.177
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 11:20:01 |
|
Kdosi: Tak nám to přijdi ukázat ty chytráku. Umíš akorát mačkat spoušť na foťáku a tady psát hovadiny.
My za to nemůžem že v Parsu jsou kokoti kteří neumějí udělat rekonstrukci pořádně, a nakonec ani neumí odstranit závady! |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 11:56:32 |
|
Hajnej,Mourek:Pánové měl bych na vás další dotázek.Několikrát jsem zažil stav,kdy při jízdě na ARR při nastaveném PT 60% a rychlosti 40km/h přestala lok po zvýšení PT např. na 80% a požadavku na rychlost 80km/h táhnout a na displeji sloupec poměrného tahu "houpat" nahoru a dolu,pomohlo až shození z výkonu a opětovné najetí(někdy i opakovaně).Tento stav nastává z jakého důvoduu?Děkuju
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 12:42:34 |
|
842 z Pars:No jasně, jenom mačkám... Třeba když byla 009 před oficiálním předáním oživována v hale HH... Či když jela předváděcí a zkušební jízdu do Střelic a zpět... A pokud si neumíš přečíst manuál o tom, jak se kvitují poruchy, tak nechápu proč na tom jezdíš!!!
Já momentálně jezdím jenom na 842 a žádný problém s odpadením obou převodovek a nucené brzdě jsem zatím neměl. A pokud nějáká převodovka odpadne (nucená brda je až po odpadnutí obou převodovek) tak to vždy zavčas kvituji připojením a odpojením převodovky pře neutrál a utrál (můžeš udělat během jízdy vozidla) (to je to černé a zelené tlačítko... A musíš si vybrat, kterou převodovku chceš takto kvitovat). Já jsem s novou 842 zatím opravdu problém neměl a to jsem jel již na všech co v Brně jsou (i na 30 z Plzně)...
Lokofanda: Velice zajímavé a být tebou, tak toto napíši do knihy závad, ať se odborníci z Prasu a MSV přijedou taky jednou ukázat...
Já jezdím na ARR tak, že navolím rychlost, snížím Poměrný tah na 90% a Tažnou sílu na 60% a jedu... Má to za následek to, že při rozjezdu do cca 25km/h to táhne na 60% a pak pomalu roste až na 90%. A když jde náhodou do skluzu, tak ji na PTT či TS trochu uberu. A když jde hodně do skluzu, tak uberu na min. a použiji méně sofistikovaný způsob zvýšení adheze... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 16:09:36 |
|
Lokofanda: z tohohle popisu to nepoznám - skoro to vypadá, že se vůz ("lok"...?) začal nějak divně klouzat.
Smím vědět, proč byl předtím omezen PT na 60% a proč bylo omezení zmírněno na 80% současně s volbou vyšší rychlosti?
Byly by nějaké bližší údaje - vozidlo, datum, aby se dalo zjistit vůbec něco...? |
jetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.167
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:36:57 |
|
Hajnej: dle popisu lokofandy se to stává docela často i mě. nejsou to jen vybraná vozidla stalo se mi to asi již na sedmi reko 842. rozjíždím se ze stanice na požadovanou rychlost 40 dosáhnu požadované rychlosti 40 jeden motor odpadne na volnoběh, druhý udržuje rychlost 40. Při navolení rychlosti 80 vyjede sloupec PT na požadovanou hodnotu a zase spadne a tak dále dokola nahoru a dolu dokud neshodím volící páku do výběhu a chvilku počkám a pak zase zpět do souhlasu pak se teprve mot. vůz chytne a jede zcela normálně. Při krácení zpoždění mi toto docela vadí. |
januch1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 20:44:22 |
|
Hajnej: Doplním lokofandu. Dělalo to takhle více čísel, např 009, 028, 035. Sloupec PT kolísal, motory se v otáčkách houpali, ale skutečný tah žádný. Hlavně na trati 246, kdy se odjíždí z téměř každé stanice rychlostí 40km/h a pak se zvyšuje na 80km/h. Ale nejspíš se to opravilo, protože už se mě to dlouho nestalo (možná tím novým softwarem). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 21:05:13 |
|
Jo tááák - to je prosím pěkně funkce, která při malém PT po určité době odstavuje jeden diesel a táhne tím zbylým dvojnásobek. Při kolísavé zátěži a nebo při skluzech to může dělat neplechu.
Pomoc je od toho jednoduchá - stačí přepnout takovej ten bílej pakeťák na bočním pultu do polohy "výběh přes měnič" (= ne přes neutrál).
Chápu správně, že Jetel jezdí mezi Břeclaví a Znojmem...? |
842 z Pars
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.249.177
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 23:11:54 |
|
Kdosi:Nucená brzda je i při odpadnutí jen jedné převodovky. To by jsi měl vědět když na nich jezdíš.
Ale to je jedno protože toto je nekonečné téma, necháme si každej svůj názor, jelikož jste nejspíš přímo zaměstnanec Parsu. |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 23:52:46 |
|
842 z Pars:
No... Jezdím... a to na tratích 244 a občas 240...
Spojeno v soupravě 842 a 954. A pokud jdu do práce, tak na 99% mě čeká tato souprava.
A zatím se mě nestalo, že by při odpadení jedné převodovky šla mašina do nucené brzdy. Dokonce jsem to ani od nikoho nezaslech, že by se mu to stalo... Samozřejmě pokud odpadnou obě, tak to pak do nucené brzdy jde...
Kdyby to šlo do brzdy při odpadení převodovky, tak by mě tedy zajímalo, co by se stalo, když brzdím dynamicky a kvůli skluzu se převodovka tzv "rozpojí"... To by tedy taky asi mělo jít do nucené brzdy jak tu píšeš, nebo ne-e???
To bych pak chtěl vidět brždění v Mor.Krumlově na podzim. To by to celé obul a ani bych nevěděl jak...
Takže ti co na nich jezdí (Lokofanda, Hajnej, jetel, januch1): Stalo se Vám, že při odpadnutí jedné převodovky šla 842 do nucené brzdy???
Hajnej: Jo, tak už vím co to bude dělat když to přepnu. pořád jsem nad tím dumal, co to udělá...
Takže nepřepínat. Neživím, tak nepřepínám...
Jinak by to mohl dělat i prokluz. Když je malý, tak se občas ani neobjeví na displeji a pouze trochu poklesne PT. Ale není to zase nic tak razantního jak tu někteří píší...
P.S.: Doufám, že s Prasem mimo obsluhu jejich "výrobků" nebudu mít nikdy nic společného!!! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6182
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 09:42:56 |
|
Kdosi: A zatím se mě nestalo, že by při odpadení jedné převodovky šla mašina do nucené brzdy. Dokonce jsem to ani od nikoho nezaslech, že by se mu to stalo...
Přesto to nic neměni na tom, že pokud dá převodovka červenou poruchu, tak se do té vynucené brzdy jde.
Asi pod pojem "odpadení" mícháš jak záměrný přechod na jeden agregát při malém tahu, tak i odpojení při poruše. První se vyskytuje vždy jen na jedné převodovce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:46:08 |
|
Kdosi:On se ten stav děje velmi vzácně,takže když bych to napsal do knihy,tak je mi jasný,že bude napsáno "závada se neprojevila"
jezdím na ARR tak, že navolím rychlost, snížím Poměrný tah na 90% a Tažnou sílu na 60% a jedu.. Obdobně jezdím taky,ale někdy jedu podobným stylem,jak na 854 tzn, na rozjezd snížím PT a pak postupně zvedám,jak je třeba...
Jinak s tím nuceným brzděním-není tak dávno kdy mi konkrétně stroj 031 toto udělal na 1.tr.skupině,po vybavení šlapala dál a po zastavení v jedné z dalších stanic vypsala haldu poruch pro obě převodovky stopla motory a bylo...Ale teď jsem jí měl zase a krom jedný ztráty komunikace převodovky po přecházení stanovišť a jedný poruchy převodovky,kdy se jí nedařilo si hodit směr šlapala v tomto ohledu bezchybně...To samý např.032,která zlobila a najednou jak víno...Asi jak není sníh,čert ví...
Hajnej:naposled mi to udělala 842 027 teď v sobotu při odjezdu z žst. Božice.Rozjezd na PT 60%,V=40km/h,dosáhla požadované rychlosti,udržovala jí, PT se držel někde "u dna" a pak přišla traťová 80,tak jsem jí to máčkl,zvedl PT na 80% a ona přestala táhnout a sloupec lítal nahoru a dolu,čekal jsem jestli si sama nedá říct,ale nedala...Žádný skluz ani jiná porucha signalizována nebyla.To samý večer na 4522 po odjezdu z Hrušovan.Ale děje se to opravdu nahodile.
Pomoc je od toho jednoduchá - stačí přepnout takovej ten bílej pakeťák na bočním pultu do polohy "výběh přes měnič" (= ne přes neutrál)
Jo,takže mám při takových situacích nechat trvale připojené převodovky?To šlo i na starých 842...
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 14:04:51 |
|
Kdosi:Takže k výměně nakonec došlo!Na Os Vyš-Nez/-Pře/ sice není 027,ale 003.Prototyp 001 měl problémy.Poslední dny jezdil na jeden motor,až dojezdil... |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:15:18 |
|
Hajnej:
Na jeden agregát jsem jel jenom jednou. A to z důvodu nízké hladiny chladící kapaliny.
Opravdu jsem s tím zatím problém neměl...
Asi jsem hold měl štěstí, že mě ty modré rakety poslouchaj a moc nezlobí...
Zdenal 300: No tak snad to 001 v dílně ještě daj dokupy. Přeci jen bych si na ni ještě někdy chtěl trochu zajezdit... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6186
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:50:37 |
|
Lokofanda: Ano, při klouzavým počasí je lepší nechávat připojíno trvale. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:10:18 |
|
Hajnej:Jen musím podotknout,že to "houpání" PT se mi stalo i za sucha...
| Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost... |
|
Bmx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.232.35
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:37:30 |
|
Když jezdíte na trati 244 ve spojení 842+954+842+954 v úseku Brno - M.Bránice,tak ta druhá 842 taky tlačí?
A když jo,tak to ovládá ten přední jakože přes kábl nebo jede normálně ten druhý fíra?
A jezdíte tam na ruku nebo na ARR?
Díky |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:59:14 |
|
Bmx:
Tak samozřejmě, že tlačí... Jinak by se to nestíhalo.
Teoreticky i prakticky by to šlo ovládat přes UIC kábl. Kromě dveří, to by se musely spojit i červené kabely. Akorát se to nedělá, protože by se to nemuselo podařit a při 3 minutách co tam máš na spojení či rozpojení si to nikdo nelajzne.
Takže v úseku Brno - Moravské bránice (a naopak) tlačí druhej fíra. NA ARR v tomto případě jede pouze vlaková 842 (či 954) a závěs, nebo-li téže postrk či vložené HV obsazeno strojvedoucím pouza vyvíjí tažnou sílu, ale na ARR má zakázáno jezdit. Takže druhej fíra jede na ruku. Samozřejmě je potřeba znát traťové poměry, rychlosti a sledovat manometr, protože při poklesu je potřeba přestat vyvíjet tažnou sílu. |
Bmx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.232.35
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:02:39 |
|
Kdosi:
díky za vysvětlení,mohl by ses mi ozvat na e-mail?
Petan363@seznam.cz |
Heme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 20:46:46 |
|
Kdosi - 001? To snad nemyslíš vážně! Kdybys napsal 850 001, ale 842  |
Kdosi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.61.135
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 21:13:21 |
|
Heme:
Tak na kroko 001 to je snad samozřejmost...
a stare 842 byly taktéž docela dobré.
Měli své mouchy jako 842 reko, ale pořád lepší než 854... |
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 23:23:09 |
|
Kdy se ta 842.001 vůbec pokakala? Ve čtvrtek šlapala ještě jako švýrarské hodinky a jediné zpoždění do pěti minut chytala kvůli křižování.
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:00:54 |
|
Pavel Večeřa:Ted o výkendu měla problémy,na jeden motor jela už v pátek.842 003 tam jezdí bud od neděle nebo od pondělí. |
Zdenal 300
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.109.53
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:57:26 |
|
o v"í"kendu-opravaV sobotu tam 001 ještě jezdila. |
842Kvatro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 21:28:23 |
|
842001 - opět na trati 300 Vyškov na Moravě - Nezamyslice (-Přerov) a zpět dnes |
Kdo chce moc, nemá nic
