| Autor |
Příspěvek |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 19:01:27 |
|
Mladějov : neexistují dvě stanice „model jednobuněčná dvojčata", ona ta dopravní služba - mající přednost - ve Vrškách je zjevně náročnější a něco se zkrátka při mimořádnostech nestíhá ...
Pilatus : proč takový zásadní „nedostatek", já se taky o mnoha věcech dovídám dříve než uši, kterým je informace určena ...
Přilepy : a to by si měly ZSSK ty lokomotivy a hlavně strojvedoucí na ně vykouzlit ...
363084 : a kolik těch strojvedoucích by se mělo sehnat
Onehdá jsem viděl v Žilině početné „Hektorstvo", jenže ty lokomotivy mohou být „zakonzervované", tudíž někdo by je musel „odkonzervovat", udělat na nic „provozní ošetření" ... a pochybuji, že o víkendech je žilinská (jakákoli) správkárna plná lidí, kteří to jsou schopní vůbec udělat ...
I když se ohlásí námraza, tak to není žádná situace znamenající krizový stav ohrožující obyvatelstvo na životech nebo zdraví ...
To je stejná situace jako loni, když v Paříži kvůli sněhu uvízly tisíce cestujících na letištích. Byla spousta hlupců, kteří tam strávili desítky hodin (několik dní), ačkoli za stejnou dobu by se dopravili do svého cíle vlakem ...
Já jsem toho 28.10. jel vlakem 443, který z Popradu jel jako první před 445, 421, které v Popradě ztvrdly na další desítky minut, zatímco R 443 projel kritický úsek bez problémů do SNV s prodloužením jízdní doby cca + 15 ... Proč nejely na "odhlášku" ostatní vlaky zůstává záhadou. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 20:34:21 | 
|
MZ: ještě štěstí, že na dráze jsou i lidi, který smýšlej trošku jinak než ty.. . Jinak by vlaky stály při každý malý přeháňce... |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.81.158
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 22:01:08 |
|
363084: a co z toho co napsal pan Zikmund není pravda? Bohužel, takováhle je realita dnešních dnů. Železnice se, podobně jako mnoho dalších odvětví lidské činnosti, stala obětí novodobého fenoménu "šetření za každou cenu, ať to stojí co to stojí". Nejsou mašiny, nejsou lidi... tudíž každá mimořádnost často znamená: nejezdí se.
Jinak by vlaky stály při každý malý přeháňce...
Nechceš se stát redaktorem nějakého bulvárního média? Třeba v Blesku takovéhle titulky milují! |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 22:24:32 |
|
Myslím, že v řadě případů (a na Slovensku ještě spíše než v ČR) se pod rouškou úspor maskuje lecjaký šlendrián. Bohužel. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 23:20:23 |
|
Co jsem chtěl, napsal jsem. Jen podotknu, že pro Zikmunda byl kdysi neřešitelnej problém spojit při mimořádnosti 2 rychlíky do sebe... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 00:30:23 |
|
Tak EN 477 Metropol a R 441 Excelsior nám vyrazili přes Libeň na Úvaly a Pečky jako odklonové EN 100703 a R 100707. Důvod ? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 00:34:47 |
|
Beru zpět, příčina zde :
Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)Úsek: Praha-Horní Počernice - Mstětice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 27.12.2012 23:45 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 27.12.2012 02:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 441 bude v úseku Praha hl.n. - Kolín veden odklonem po jiné trati.
Vlak EN 477 bude v úseku Praha hl.n. - Kolín veden odklonem po jiné trati.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Střet vlaku Os 5859 s osobou v kolejišti. Probíhá vyšetřování na místě nehody. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1418
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 05:19:56 |
|
Ty voe 
Trať 148 | Cheb - Hranice v Čechách (a zpět)
Úsek: Aš město - Cheb Kraj: Karlovarský kraj
Počátek: 27.12.2012 04:42 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 27.12.2012 06:00 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os17201 bude na svém odjezdu z železniční stanice Aš město asi 30-60 minut opožděn.
Os 17200, Os 17201, Os 17202, Os 17203, Os 20998
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Strojvedoucí vlaku Os 17201 ohrožován nebezpečným toulavým psem který se dostal do vozidla. Čeká se na příjezd PČR
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 08:41:15 |
|
363084 a spol.: diskusi o možnosti spojení dvou rychlíků při mimořádnosti jsem tu kdysi vyvolal i já. Pátral jsem, proč to tehdy nešlo - výsledkem byl §1, kde kromě Brna se to nikde nikdy nedělalo.
Není to až tak dávno, co se tu probíraly ze všech stran zlé ČD s přezaměstnaností. Teď je nastaven provoz tak, že se nikdo zbytečně nepovaluje na fírcimře či komandující nemá na nocležně záložní vlakovou četu.
Že je někde někdo schopen udělat přesčas nad rámec zákonných ustanovení (nejenom Zákoníku práce) je sice hezké, nicméně v dopravě nepřípustné. Za to buďme rádi, vzpomeňte si nehod letních BUSů vracejících se z Italie. Chcete, aby Vás/nás vyválel někde neodpočatý fíra? Já tedy rozhodně ne.
To, že i na železnici pracují lidé, kteří tam nemají co dělat je bohužel fakt, který kazí jméno té drtivé většině schopných a platí to ve všech firmách.
MZ podává realistický pohled na skutečnost, mnohdy s jemnou ironií, stačí se jen nad jeho výroky trochu zamyslet.
O tom, jací jsou na dráze taky lidi se stačí podívat např. do Benešova u Prahy při organizování výluk či hlásání zpoždění - to je třeba zažít, tam je každá výluka živelnou pohromou.
Na druhou stranu zase výpravčí v Soběslavi sleduje provoz a s předstihem 45 minut oznámí zpoždění vlaku, který se od Prahy teprve blíží k Táboru a stihnete tedy v pohodě i oběd.
Takový je život a MZ jej rozhodně neovlivní. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3677
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 09:20:34 |
|
363084
Zapomínáte, že není starostí dopravců zabezpečit sjízdnost tratí. Od toho jsou jiní. https://www.k-report.net/discus/messages/28/26988.html?1356511627 |
Eric
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.89.226
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 10:01:43 |
|
Pro info:
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Polanka nad Odrou - Ostrava-Svinov Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 27.12.2012 08:08
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 27.12.2012 10:00
Zpoždění spojů
Ex 143 Odra, R 733 Radegast, SC 503 SC Pendolino, SC 508 SC Pendolino
* Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 15 min.
Náhradní autobusová doprava
* Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Studénka - Ostrava-Svinov
Os 2928, LE 1353 Švýcarská kvalita
* Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Nález mrtvého těla v kolejišti v úseku Polanka nad Odrou - Ostrava-Svinov.
Od 08:45 do 09:07 hod. na žádost POLCIE ČR zastaven provoz v obou traťových kolejích. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 13:57:08 |
|
Trať 098 | Děčín - Bad Schandau (a zpět) (osobní vlaky)
Úsek: Bad Schandau - Děčín hlavní nádraží
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 27.12.2012 12:25 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 27.12.2012 15:20 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 175 ,,Jan Jesenius,, (Hamburg-Altona - Budapest-Keleti pu.) bude při vstupu na naše území z Německa asi o 60 - 80 min. opožděn!
Poznámka:
Zpoždění vlaku EC 175.
Trať 160 | Plzeň - Žatec (a zpět)
Úsek: Žatec - Žatec západ
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 27.12.2012 13:20 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 27.12.2012 18:10 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
R 1194:
Z provozních důvodů nepojede vlak R 1194 v úseku Žatec-západ - Žatec. V úseku Žatec - Žatec-západ a zpět je zajištěna náhradní autobusová doprava.
R 1199:
Z provozních důvodů nepojede vlak R 1199 v úseku Žatec - Žatec-západ. V úseku Žatec - Žatec-západ a zpět je zajištěna náhradní autobusová doprava.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Náhradní autobusová doprava u vlaků R 1194 a R 1199. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 14:31:14 |
|
Náhradní souprava vlaku č. 175:
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku EC 175 (Hamburg - Praha hl.n. - Brno hl.n. - Budapest-Keleti) bude v úseku Praha hl.n. - Brno hl.n. přijato následující opatření:
- vlak EC 175 bude v úseku Praha hl.n. /15:39/ - Brno hl.n. /18:19/ veden náhradní soupravou včas dle jízdního řádu. Náhradní souprava ukončí jízdu ve stanici Brno hl.n. (vlak je určen pro cestující do stanic Kolín, Pardubice hl.n. a Brno hl.n.).
- vlak Ex 573 (Praha hl.n. /16:39/ - Brno hl.n. /19:19/) bude veden mimořádně náhradní soupravou (od zpožděného vlaku EC 175) a po příjezdu do stanice Brno hl.n. dále pokračuje jako zpožděný vlak EC 175 dále ve směru Břeclav - Bratislava hl.st. - Budapest Kel. (vlak je určen pro cestující do stanic Kolín (zde mimořádně zastavuje), Pardubice hl.n., Česká Třebová, Brno hl.n., Břeclav a dále směr Bratislava hl.st. - Budapest Kel. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:10:10 |
|
Před chvílí projel Jesenský expres Libní a kdoví, kam dojede. 350 šel od sběrače efektní ohňostroj jisker
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 17:50:37 |
|
Zdar přátelé,
děkuji Karlu Lexovi za příspěvek 564. Konečně někdo, dle mého soudu, normální. P. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2230
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:01:42 |
|
Lexa_karel
Jj tady je vidět Kájo,že máš "dopravní vzdělání",byť je to tunelovokrtkové ... Díky .. 
|
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 11:31:33 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7527
Trať 030 | (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec (a zpět)
Úsek: Jaroměř - Stará Paka
Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 28.12.2012 10:44
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.12.2012 12:44
Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 5464 bude cca 90 minut opožděn v úseku Jaroměř až Stará Paka.
R 986, R 987, Os 5464, Os 5467
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Porucha motorového vozu. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 12:18:37 |
|
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Žďár nad Sázavou - Křižanov
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 28.12.2012 11:34 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.12.2012 13:34 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 4908 bude v úseku Sklené nad Oslavou - Žďár nad Sázavou cca 50 minut opožděn.
Vlak Os 4909 bude v úseku Žďár nad Sázavou - Křižanov odřeknut a nahrazen mimořádně zastavujícím vlakem R 679.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Porucha elektrické lokomotivy na vlaku Os 4908 ve stanici Sklené nad Oslavou. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 14:56:51 |
|
Žádné výluky, (skoro)žádné poruchy, žádný sebevrah či slepý řidič u přejezdu - a najednou krásně zelenou plochu Babitronu v této chvíli kazí jen jeden žlutý a jeden oranžový osobák....
Jó, kdyby to tak bylo pořád.... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:30:16 |
|
A nebylo to bohužel na dlouho.
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Havířov - Albrechtice u Českého Těšína
Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 28.12.2012 14:44 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 28.12.2012 16:44 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Vlak Os 3424 bude v úseku Havířov - Ostrava Kunčice odřeknut.
Vlak Os 2873 bude v úseku Ostrava Svinov - Ostrava Kunčice nahrazen autobusem náhradní přepravy.
Vlak Os 2872 bude v úseku Ostrava Kunčice - Ostrava Svinov nahrazen autobusem náhradní přepravy.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Střet vlaku Os 3424 s osobou na zastávce Horní Suchá.
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Svojšín - Pavlovice
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 28.12.2012 14:45 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 28.12.2012 19:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 758 (Praha hl.n. - Cheb) bude ze stanice Planá u Mar. Láz. veden náhradní soupravou.
Vlak R 761 (Cheb - Praha hl.n.) bude v úseku Planá u Mar. Láz. - Plzeň hl.n. nahrazen autobusy náhradní dopravy, v úseku Plzeň hl.n. - Praha hl.n. bude vystavena náhradní souprava vlaku.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Najetí vlaku R 758 do překážky na trati - závada trakčního vedení ve stanici Ošelín. |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 15:31:27 |
|
Na R 758 to odnesla 362.127, poškození znatelné.
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:52:52 |
|
Ty víš všechno, kde ty informace bereš?
Moje oblíbeňkynĕ, co se jí stalo? |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:21:34 |
|
Porucha trakčního vedení, srážka s osobou a do třetice srážka s autem.
Trať 202 | Tábor - Bechyně (a zpět)
Úsek: Bechyně - Tábor
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 28.12.2012 16:08 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 28.12.2012 18:08 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez vlivu.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Vlak Os 28412 bude v úseku Malšice - Bechyně nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Vlak Os 28415 bude v úseku Bechyně - Tábor nahrazen autobusem náhradní dopravy.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Střet vlaku Os 28412 s traktorem na přejezdu mezi stanicemi Malšice - Sudoměřice u Táb. |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 17:25:11 |
|
R_206: Volal mi to kolega přímo z místa.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:11:55 |
|
363084 : popište to prosím do posledního detailu s ohledem na okamžitou provozní situaci, pokud to nesvedete, tak si nechte svoje invektivy pro sebe ... spojit dva vlaky není celkem problém, ale musíte na to mít odpovídající podmínky a organizovat dopravu už se záměrem spojit ty vlaky ... a nerozvíjet ex post od klávesnice teorie o tom, jak jsou všichni blbí a neschopní, když nedokázali někde spojit dva vlaky ...
Já jsem to taky kdysi udělal, všichni na to koukali jako "z jara", protože hnací vozidlo uprostřed osobního vlaku byl jev naprosto nevídaný ...
Onehdá jsem tu rozebral zpoždění EN 456 v Kralupech, kritizované z hlediska délky zpoždění ... Skutečně ten vlak veze německý fíra, takže ten si musel nejen oživit předpisové pokyny v češtině týkající se posunu, ale později jsem si uvědomil, že v Kralupech nad Vltavou není posunovač dopravce České dráhy a.s., tudíž spojování rozpojování vozů je zase na strojvedoucím, který to musí zkombinovat s obsluhou lokomotivy v nepřítomnosti ... |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 21:12:56 |
|
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Chrást u Plzně - Rokycany
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 28.12.2012 19:25 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 28.12.2012 21:30 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
R 764:
Vlak R 764 je v úseku Rokycany - Plzeň hl.n. odřeknut, cestující použijí následný vlak Os 7822. Ve stanici Plzeň hl.n. je přistavena nová souprava vlaku R 764, která vyčká příjezdu vlaku Os 7822. Vlak bude na odjezdu ze stanice Plzeň hl.n. o cca 30 min. opožděn.
R 829:
Vlak je v úseku Rokycany - Praha hl.n. veden náhradní soupravou. Cestující si ve stanici Rokycany přesednou do jiné soupravy:
R 921:
Vlak R 921 vyčká ve stanici Plzeň hl.n. příjezd vlaku Os 7822 a bude na svém odjezdu o cca 25 min opožděn.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Závada na trakčním vedení v úseku Chrást u Plzně - Rokycany.
Provoz v úseku Chrást u Plzně - Rokycany veden po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění cca 10-15 min. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 09:54:02 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7533
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Benešov u Prahy
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 29.12.2012 05:53
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 29.12.2012 07:53
Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 2509 odřeknut v celé trase.
Cestující použijí následný vlak Os 2511.
Vlak Os 2512 odřeknut v úseku Benešov u Prahy - Čerčany.
Cestující z Benešova u P. použijí R 632.
V Čerčanech mimořádný přestup do náhradní soupravy Os 2512.
Zastávka Mrač nebude obsloužena.
Poznámka:
porucha vozidla |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 12:58:33 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7535
Trať 340 | Brno - Uherské Hradiště (a zpět)
Úsek: Brno-Slatina - Uherské Hradiště
Kraj: Jihomoravský kraj, Zlínský kraj
Počátek: 29.12.2012 10:20
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 29.12.2012 14:10
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
0
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 4115 bude v úseku Šlapanice - Veselí nad Moravou odřeknut.Cestující použijí následný vlak Sp 1725, který bude zastavovat za vlak Os 4115.
Z Veselí nad Moravou do Uherského Hradiště jako Os 4115 vystavena náhradní souprava v čase pravidelného odjezdu vlaku Os 4115.
U vlaku Os 4116 ve Veselí nad Moravou bude uskutečněn mimořádný přestup do náhradní soupravy.
Poznámka:
Porucha hnacího vozidla vlaku Os 4115 |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 14:28:27 |
|
Prostě Miroslav Zikmund řeší a hledá důvody proč něco nejde udělat.
Jiní lidé mají zase v povaze hledat řešení, aby to šlo udělat.
Třeba autem z hlaváku do Kralup to trvá půl hodiny. Jasně posunovač nemá seznání, nemá řidičák, nemá školení na řízení auta v pracovní době, prostě stále stejná písnička proč to nejde versus jak to udělat. Nedej bože vzít autem do Kralup fíru z dispečerky, která se drží v Praze nebo někoho ze střídání z depa.
Když se chce, tak jde úplně všechno:-).
Přeju hezký nový rok,
Martin |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:02:07 |
|
ad Martin2: A z toho hlaváku ten posunovač, to by byl kdo ? Ten co tam normálně dělá svojí práci, nebo nějaký "pohotovostní" ? Já jen, kdo by pak dělal jeho práci, když by frčel autem do těch Kralup ? Ono to není tak jednoduché, jak si to myslíte ........ Jo dříve to bylo jednoduší. I průvodčí fasoval pracovní rukavice a "monterkovou blůzu", červený praporek, aby mohl případně, nebo pravidelně "šíbovat" a rozvěšovat vozy.... |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:56:09 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7536
Trať 301 | Nezamyslice - Olomouc (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Blatec
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 29.12.2012 14:11
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 29.12.2012 19:00
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Vlak R 905 (Brno hl.n. - Jeseník) ze stanice Prostějov pojede zpět do stanice Nezamyslice a dále do stanice Olomouc hl.n. veden odklonem přes Přerov.
Vlak R 904 (Jeseník - Brno hl.n) ze stanice Olomouc hl.n. do stanice Nezamyslice veden odklonem přes Přerov.
- cestující ze stanice Prostějov do stanice Nezamyslice budou přepraveni autobusem náhradní dopravy.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
R 906, R 907, R 935, Os 3825, Os 3822, Os 3834, Os 3823, Os 3824
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
spadlý strom na trať - závada trakčního vedení |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 15:58:43 |
|
výpravčíxy: ty doby , kdy pro průvodčí od osobních nebyl , problém coufnout na praporek nebo se vyvěsit nebo se přivěsit ( aji některý ženský se nebály vlézt mezi vozy a to měly ze zákona zakázaný) jsou dávno pryč |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 16:48:29 |
|
Já pořád nechápu s čím máte problém ohledně posunu.
Pokud by bylo třeba spojit dva vlaky, tak mám k dispozici druhého strojvedoucího, z vlaku se kterým se spojuji, popř. vlakovou četu. S tou to odposunuji, uděláme JZB a odjíždíme. Nehledejte důvody, hledejte způsoby.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:08:58 |
|
ad Parmezano : například na trati na Dobříš nebo do Čerčan přes Vrané nesměly "ženy průvodčí" sloužit právě kvůli tomu, že se na Dobříši dělal posun (objíždění), resp. odvěšovalo se v Čisovicích nebo Mníšku, resp. v Týnci nad Sázanou, Jílovém, Lukách (kdeže ta stanice je), odstavovala se souprava na vlečku ve Staré Huti.
ad Martin2 : a kde to auto pro přepravu strojvedoucího z dispečerky do Kralup vykouzlíte ?
Domníváte se, že DKV Praha má nějaké pohotovostní auto s řidičem ? K čemu ?
Co byste řekl tomu, poslat ho tam vlakem 978 ? To bude trvat taky "půl hodiny" - jenže ouvej, když tam tím vlakem dojede, tak mu do konce 13 hodinové směny zbývá 12 minut.
Mimo jiné, máte jistotu, že ten fíra z denní dispečerky byl zrovna k dispozici ?
A než tam toho "náhradního posunovače" dopravíte, tak budete mít část toho posunu za sebou ...
Doba, kdy na hlavním nádraží fungovaly tři posunovací zálohy (včetně vedoucího posunu a posunovačů) a vedle toho tam byli tzv. průvodci strojů = samostatní posunovači v postavení "vedoucí posunu", kteří prováděli pouze přivěšování a odvěšování vlakových lokomotiv, je dávnou, ale opravdu dávnou minulostí.
Dneska je na tom HLN taky kombinace "posunovač - vozmistr" ... |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:17:24 |
|
"Domníváte se, že DKV Praha má nějaké pohotovostní auto s řidičem ?"
Představte si, že má.
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:22:49 |
|
Corllin : ale tohle bylo něco jiného. V Kralupech nad Vltavou bylo nutné odstavit WL vůz pro závadu. Technickým orgánem rozhodujícím o odstavení je strojvedoucí, podle "zákona schválnosti" strojvedoucí DB, takže i když "umí" česky, tak to přece jen je trochu jiná komunikace. Týž strojvedoucí je rovněž "spojovačem a rozpojovačem" vozů, protože dopravce České dráhy v Kralupech nikoho v té době nemá. Takže pokud ten vůz nebyl jako poslední na konci vlaku (ideální situace), tak se musí vozy dvakrát rozpojit a jednou spojit, tedy strojvedoucí se třikrát projde tam a zpátky kolem soupravy ... tohe všechno stojí čas a lze předpokládat, že pečlivý fíra vždycky před opuštěním lokomotivy vypne HV, utáhne ruční brzdu a lok zamkne. A po návratu zase mašinu oživí ... a minuty letí jako zběsilé ... |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 18:48:06 |
|
Parmezano: to, že ženám bylo zakázáno zvedat (nosit) břemena s hmotností více než 15kg bylo dáno obecně závazným předpisem platným nejen u ČSD (ČD). Ovšem ani šroubovka vozu normální stavby této hmotnosti při přivěšování nedosahovala. Proto to nemohlo být důvodem k zákazu ženám-průvodčím svěšovat vozy. Takže důvod byl asi jiný, hmotnost šroubovky to zřejmě nebyla. |
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.74.7
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:23:45 |
|
Trať 301 | Nezamyslice - Olomouc (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Blatec
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 29.12.2012 14:11
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 30.12.2012 12:00 - prodlouženo z očekávaných dnešních 19:00 hodin
Stav: probíhající |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:26:31 |
|
Miroslav Zikmund: nehodlám se tu s Váma dohadovat o kravinách . Pakliže jste v posledním čísle Obzoru na fotce skutečně Vy, ledacos jsem pochopil...Bez urážek. Hezký den |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:40:16 |
|
Haan: pokud se pamatuji, tak příčinou nebyla váha šroubovky, ale někde (doopravdy už nevím kde) bylo snad uvedeno, že "ženám je zakázáno posunovat".
MZ: průvodčí ženy na Dobříš jezdily, ale jen jako posilové průvodčí u některých víkendových Os, které byly vedeny s četou 1/2. Později (197?) se začalo jezdit podle příl. 8 k D2, a tím začaly jezdit všechny Os jen v četě 1/1. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 22:03:36 |
|
Tak jak..? Busem, či vlakem?
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Od 19:00 hod. je provoz obnoven pro jízdu vlaků nezávíslou (motorovou ) trakcí.
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Olomouc hlavní nádraží - Blatec |
pif
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.59
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 22:39:58 |
|
Miroslav Zikmund: České dráhy v Kralupech posunovače mají, stačí zavolat a za 2 minuty je na peroně. Sedí v depu... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 23:18:06 |
|
ad pif: A myslíte, že to třeba síťový dispečer ČD ví ? Nebo se stále spoléhá na to, že všechno za dopravce zařídí výpravčí ? .... Bohužel si stále ještě mnoho pracovníků neuvědomuje, že výpravčí je jinej podnik a posunovači, strojvedoucí a podobně zase jinej ...... A tak se stává, že když fíra minutu před odjezdem zjistí, že nemá na vlaku průvodčího, tak volá výpravčímu, aby mu ho sehnal. A dispoziční běhá po nádraží a hledá průvodčího, i když ve stanici je komando vlakového doprovodu obsazené 24 hod nonstop. ... Nebo výpravčí stále nosí "V" rozkazy na postrk . ..... A mnoho dalších věcí, které se dělají, i když to má dělat někdo jiný ..... |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.253.95
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 00:16:49 |
|
To už je obecně problém zařízený těmi kretény, co si vymysleli že zaměstnanci "provozovatele dráhy" (SŽDC) nemůžou provádět posun dopravcům, protože by za to "dopravce" (např. ČD) musel platit... A zajímá někoho že ještě spousta lidí ze SŽDC co donedávna dělali v jednom podniku ČD (a to se týká třeba i se svazkem ČDC) má na to zkoušky? Nezajímá! Sorry, ale ČSD byl pro mě lepší podnik, všechny činnosti spjaté s dráhou byly v kompetenci jednoho podniku (tedy ČSD) a jejích lidí s příslušnou odbornou způsobilostí... A ty hovada, co to teď všechno úmyslně tím trháním jednotlivých "odnoží" (infrastruktura vč. řízení - SŽDC, osobka - ČD, nákladka - ČD Cargo) akorát zkuvili aby si mohli nahrabat "pár přemytých bankovek" (tím že si v nově vzniklých podnicích vytvoří různá vedoucí místa aby je pak zase, když už jim ty prachy stačí - aby to zase nebylo moc nápadný, mohli brzy slavnostně zrušit), ty to samozřejmě nezajímá, jak to funguje, když jim vynáší - je to OK! Chce se mi z toho zvracet, k čemu jsou mi jako staničnímu dozorci SŽDC zkoušky na posun, když ho stejně u nás nemůžeme Cargu provádět... Samozřejmě, místa "odzpoda" rušit, místa "odzhora" vytvářet - ovšem až těm jejich budoucím "CéDéPéčkům" se něco v těch počítačích posere, lehne půl Čech, jsem zvědav jak budou řešit fialovou smrt když jediní co budou řídit celou oblast bude jen pár dispečerů... Tady to dopadne hodně špatně a už se nemůžu dočkat až to nastane a všichni se budou chytat za hlavu, doufám že se toho ještě dožiju...
Omlouvám se za OT v této diskuzi, ale když už se to tu rozebírá... |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 00:23:10 |
|
ad LoDo : "Máš pravdu předsedo !" |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 00:23:57 |
|
Když už bylo zmíněno CDP - jak velký rajón spadá pod Přerov? Po reko tam má patřit i Olomouc (což je podle mě kravina), teď mě zajímá aktuální stav - který tratě nebo úseky. Díky.
| Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12004
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 00:51:18 |
|
Pilatus:
Východ: (Ostrava-Svinov/Ostrava-Vítkovice) - Polanka n.O. - Suchdol n.O. - - Polom - Prosenice - (Přerov/Dluhonice)
Jih: (Přerov) - Říkovice - Hulín - Otrokovice - Staré Město - Nedakonice - Hodonín - výhybna Hrušky - (Břeclav)
Západ: (Přerov/Prosenice) - Grygov - (Olomouc) - Štěpánov - Červenka - Moravičany - Zábřeh na M. - Třebovice v Č. - (Česká Třebová)
Závorky > mimo
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 10:08:47 |
|
haan: myslím si , že to bylo v nějaké vládní vyhlášce , která upřesnovala zákoník práce a vyjmenovávala práce , které byly zakázány vykonávat ženami a mladistvími |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.96
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 12:01:26 |
|
Mimořádnost Olomouc hl.n. - Blatec prodloužena do dnešních 18:00.
Os vlaky jsou v tomto úseku nahrazeny NAD. Rychlíky odklonem přes Přerov (+názazná NAD osbluhujíc Prostějov hl.n.). |
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.74.7
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 13:19:10 |
|
Mimořádnost na 301 Blatec - Olomouc hl. n. je prodloužena až do 31. 12. 2012 do 12:00 hod.
Dne 30.prosince 2012 se bude konat v době 08:00 - 18:00 hod. mimořádná výluka traťové koleje v úseku Olomouc hl.n. - Blatec za účelem odstranění závady na trakčním vedení,vzniklé předešlého dne (spadlý strom na trakční vedení).
Dne 31.prosince 2012 se bude konat v době 08:00 - do cca. 12:00 hod. mimořádná výluka traťové koleje v úseku Olomouc hl.n. - Blatec za účelem odstranění závady na trakčním vedení,vzniklé předešlého dne (spadlý strom na trakční vedení).}} |
Priapos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 13:59:36 |
|
Šari: Dluhonice? |
Lokel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 14:17:07 |
|
Dluhonice ovládány z CDP nejsou, ovládání začíná až Brodkem. |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 14:26:33 |
|
Tak to bude "srandy" kopec, až jednoho krásného dne CDP zkolabuje...
| Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012 |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12006
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 15:07:50 |
|
Opravil jsem to. Dluhonice nejsou ovládány. V posledním řádku byla chyba.
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 18:08:17 |
|
Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)
Úsek: Praha-Dejvice - Praha Masarykovo nádraží
Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 30.12.2012 17:00 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 30.12.2012 17:50 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 1295 bude v úseku Praha-Dejvice - Praha Mas.n. odřeknut. Cestující ve směru Praha Mas.n. použijí MHD, nebo vlak Sp 1895.
Vlak R 1294 bude výchozí ze stanice Praha-Dejvice. Cestující ze stanice Praha Mas.n. použijí vlak Os 9828. na který vlak R 1294 počká.
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Porucha lokomotivy. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:30:48 |
|
pif : i v noci ????
363084 : já nevím koho a jaké fotky OBZOR publikuje, nemám povědomost o tom, že bych někomu pózoval ...
Pokud posuzuje lidi podle toho, jak vypadají na fotce, tak vás velice lituji ... tohle se dělalo v určité době v minulém století a rozhodovalo o životě a smrti ... |
pif
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.210.59
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 19:56:26 |
|
Miroslav Zikmund: V noci to má od 1.00 asi do 3.30 přerušené. Ale není problém v případě mimořádnosti mu to zrušit. Což se občas stává. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 20:22:35 |
|
Jojo, zdechnul kundál. 1294/5 v Dejvicích točena se šílenou krávou.
Jinak ale vyřešeno velmi operativně a dobře - otočení vyšlo "tak akorát" na přípoj osobákem z masny, ten dokonce jel ve dvou reginách (náhoda nebo to na Kladně stihli přidat cíleně?) tudíž nebyl dobytčák, průvodčí informoval i o přípoji na Kladně na Ostrovec který byl zachován a ostatní vlaky "okolo" dostaly tak do +5... |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3291
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2012 - 21:06:19 |
|
Hergot, to jsem měl kliku, že jsem odjel z K. o R dřív.. |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 07:51:52 |
|
pane Zikmund, umíte číst? Psal jsem "bez urážek". Tak nevím co tady zas řešíte..Ale lítosti nad mou osobou si vážím  |
Pelát Arnošt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.35.102
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 08:08:12 |
|
Zpravidla problematice provozu rozumí nejvíc ti, co nezvládají ani svojí kancelářskou práci. Nejvíc se vždy zasměji, když někdo z úplně jiného oboru zkoumá co a kde dělá nějaký strojvedoucí jistého dopravce. Následně pak provozák atakuje onoho odborníka a vyjmenuje mu několik nedostatků, které prostě nepořešil (protože zrovna neměl čas, fotil si mašinky). Den po boji se to snaží odborník řešit, leč už trošku pozdě. |
751218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:13:01 |
|
Kdo má zájem si zítra udělat výlet patrama na rychlíku do Tanvaldu,tak to nepropásněte. |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 14:56:42 |
|
751218 : Nebude to náhodou díky tomu, že bymáci se teprve zítra vracejí z předvánočních posil ? Nevím, jestli si už náhodou nevrátili, čistě technická otázka
| Upozornění pro cestující: Příčinou zpoždění je obrat soupravy od zpožděného vlaku. |
|
751218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 15:26:15 |
|
5378 - 5xBmto,posílení obsaditelnosti vlakové soupravy. |
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 17:58:46 |
|
a pak že to nejde. je to krásně zelený a tak to má být !
PF 2013 přeje všem Oliva
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471 |
|
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 18:31:57 |
|
Doplním tu trať 301 dnešním dnem:
Do 8:00 výluka TV v úseku Blatec - Holomóc hl.n.
Od 8:00 do 14:10 výluka TK + TV v úseku Blatec - Holomóc hl.n.
R vedeny odklonem přes Přerov
Os v úseku Blatec - Holomóc hl.n. nahrazeny NAD.
Jo jo, to mám za to, že jsem si v pátek dovolil vyslovit provařenou větu "Ty vole, ty vlaky jezdí na čas, až je to trapné."
Pokaždé, když to řeknu, tak je mimořádka, takže už raději držím pysk.
Mějte se tu krásně a v roce 2013 opět nashledanou.
Nejdříve jsem spatřil návěst "očekávej pivo", jakmile jsem zjistil, že mám postaveno do hospody, tak mi bylo ihned jasné, že přijedu domů se zpožděním...
Beznapěťový úsek projeďte se staženými svěrači. |
|
Matijak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 19:52:10 |
|
751218: A jaký obrat ty patra pojedou? |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
