| Autor |
Příspěvek |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:02:33 | 
|
A co teprve na Kobylisích, když tam vidím Háje, Chodov. Kudy ten zatracenej bus tam jenom jede Vždyť se tam, kurník, dostanu metrem a ještě je to daleko rychlejší.
| Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! |
|
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:17:15 |
|
Přede mnou to odkýval vedoucí odboru plánování PID, pak oblastní koordinátor a ještě tam byl přítomen někdo další  co chcete víc... prostě na jaře uvidíte zapůjčený dvoukloub.
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:31:52 |
|
V úrodných nížinách v Evropě jsou vesnice, které mají víc obyvatel než Suchdol. On je skutečně vesnicí. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:39:30 |
|
Oblastní koordinátor je ten dement z Ropidu, co příšerně zprasil (nejen) autobusy na celém levém břehu Vltavy a který zaslouží pořádně přes držku? |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:58:18 |
|
Tak jsem si to vygúglil. Ropid Prahu skutečně rozděluje na oblasti. Oblast, kde je autobusová doprava zprasená úplně nejvíc, se jmenuje "západ Prahy". Viník si zaslouží především výpověď nebo přeřazení na jinou práci, aby to někdo jiný mohl dát aspoň trochu do pořádku. Jestli mu k tomu někdo dá přes držku, to není až tak podstatné. |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 18:18:00 |
|
Ještě doplním: ex104, 108, 123, 167, 176, 191, 206, 214, 216, ex217, 218, ex246-8, skoro všechno, na co ten člověk sáhnul, to naprosto totálně posral. Absolutní pohrdání cestujícími, kteří náhodou nemají koleje kousek od baráku nebo kterým se směr kolejí nehodí. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 19:14:48 |
|
Ignác, srovnatelně zprasená je i doprava na P4 (pomezí Lhotky, Braníka, Hodkoviček) - na jednu stranu okleštění a neuvážená redukce (170, 203, 121), na stranu druhou úplně současně nestydaté plýtvání (taková ranní 106 sotva na půl sedaček, ale hned vedle osekaná 121 nebo odpoledne 157, kterou občas vídám z Kačerova odjíždět obsazenou pouze řidičem, ale na Braník nic nejede a 196 pak nepobírá). Korunu tomu dává ještě nezastavování 157 a 150 na Novodvorské, aby je nedejbože nechtěl někdo použít jako přestupní... Je blbé muset vše podřizovat řídkému intervalu 121, protože se 106 nebo 196 si člověk nijak nepomůže.
Dlužno ale dodat, že kromě Ropidu tu prasárny dělá i městská část (zrušené parkoviště uvnitř konečné ve Vavřenově a povolení výstyvby osmipatrové bytovky). |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 20:22:08 |
|
Ropid zprasí cokoli, na co sáhne.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Kapitán_stejskal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 20:42:24 |
|
Ignác: Srovnávat Košík a Malešice, to chce hodně drzosti. Cílkova není sídliště, ale ulice.
To se dá na Počernickou použít také.
Ropid sice zmršil co mohl, ale 15 minut v sedle je skutečně celkem běžná záležitost na jiných sídlištích. |
Danny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:27:26 |
|
Když ty dvouklouby mají jen 4 dveře, tak se třeba tím inspiruje SOR a začne vyrábět sedmidveřové dvouklouby SOR NB 24 City |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 21:48:52 |
|
Hm, NB24, kdepak tomu začne praskat rám nejdříve
A co capacity, které mají v Blavě? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:48:52 |
|
Ptakopysk:
Ty jsou jen o metr delsi, ale za mnohem vic penez. Vyhozeny prachy. |
Budulinek4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 22:49:26 |
|
Ví někdo z pamětníků, zda Cholupicea a Točná někdy měly spojení na metro? Případně o jakou linku se jednalo?
Od zářijových změn byla od metra také odříznuta Holyně.
| České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 23:19:04 |
|
Ví někdo z pamětníků, zda Cholupicea a Točná někdy měly spojení na metro?
Neměli. Do doby než byla prodloužena tram do Modřan jezdila linka 173 v trase Nádr. Braník - Obchodní nám. - Cholupice, rozcestí - Točná.
Do vlastních Cholupic zajížděl jen školní spoj (původně ze 173, později nějaká čtyřstovka). |
PepaJahoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 06:39:09 |
|
Ignác
Oblastní koordinátor je ten dement z Ropidu, co příšerně zprasil (nejen) autobusy na celém levém břehu Vltavy a který zaslouží pořádně přes držku?
http://aktualne.centrum.cz/domaci/fotogalerie/2012/09/03/ranni-pr ojizdka-s-martinem-jaresem/
Některé věci jsou jinak než se zdají. |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:07:37 |
|
A už ho chytili?
Boha jeho, jak takovej ... už od pohledu může dělat hlavního plánovače Ropidu, vždyť vypadá, že bude letos maturovat.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:33:52 |
|
5735: po zahájení provozu 173 v r. 1970 (1971?) se jezdilo do vlastních Cholupic celodenně. Zda byly některé spoje do Točné od zahájení provozu nebo až později se již nepamatuji. Prakticky od chvíle, kdy začaly jezdit všechny spoje až do Točné, tak do Cholupic jezdil jen ten školní spoj. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7350
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 10:56:09 |
|
vizionář: Nejenom to. Ročně také svému "umění" vyučuje desítky až stovky lidí na ČVUT a vede zde jediný projekt, který se zaměřuje výlučně na plánování MHD a IDS.  |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:14:50 |
|
Reichenberger:
No tak to už na ČVUT by pomalu mohl začít přednášet i Kačer Donald
Na současnou tragikomickou podobu MHD nepotřebujeme takyynženýra Jarešku, na to šotopatlamatla by stačil 14ti letej šotouš... |
Ploki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:31:25 |
|
MČ Praha 8: Radnice Prahy 8 opět protestuje proti zrušení linky 152
Nejhorší jsou o víkendu pravidelná zpoždění na 183 často okolo až pěti minut. Každopádně to už nejezdí tak přecpané (kromě všedního dne mezi 21-22) jako v září, protože lidé raději jezdí autem (včetně mě). Důkazem tohoto jsou vidět krásně o víkendu poloprázdné parkoviště na sídlišti
| Linka 183 patří pouze na Průmyslovou, ne jako primární napaječ Čimic od metra! |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21085
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:44:56 |
|
PepaJahoda - Některé věci jsou jinak než se zdají.
Přiznám se, že pointu toho 3 měsíce starého odkazu jsem nepochopil...
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:10:10 |
|
McBain: 29.11. bylo před třemi měsíci? |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21087
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 15:13:04 |
|
3. 9. | 14:15
Bude tři měsíce pozítří.
|
PepaJahoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 16:16:23 |
|
McBain: ok, chtěl jsem jen taktně a bez útočení naznačit, že za změny může Jareš a ne oblastní plánovači, díky stylu jeho vedení jsou z nich jen sekretářky. Trochu mě překvapilo, že zrovna Ignác to neví (bez urážky, s Vaším názorem na změny v září souhlasím  )
Ještě k Čimicům - s těmi auty je to pravda a ne jen o víkendu. Ale jinak jak jsem tu zrovna minule psal, i v sobotu a neděli to jezdí některý dny fakt ošklivě plný. Akorát už nezůstávaj lidi u metra nebo u vozovny, to je fakt, ale 60-70 lidí v Citybusu jinde o víkendu asi moc neuvidíš.
(Příspěvek byl editován uživatelem PepaJahoda.) |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21088
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:35:54 |
|
chtěl jsem jen taktně a bez útočení naznačit, že za změny může Jareš a ne oblastní plánovači
Aha, tak to jo.
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 00:02:02 |
|
ad Praha 8: Vztahy mezi ODS na Praze 8 a bývalým starostou Prahy 8 za ODS Noskem jsou extrémně vyostřené. Dělá jim jeden podraz za druhým.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 17:14:18 |
|
Do Cholupic jezdila školní linka 402 z Písnice. Původně nejspíš zajištěná přejezdem z linky 113.
Bylo ovšem plánováno že samotná 113 bude prodloužená některými spoji z písnice přes cholupice až na točnou, právě z důvodů přímého spojení na metro. Byl to ovšem jen neuskutečněný návrh devadesátých let.
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 17:26:24 |
|
A co tomu dnes brání? Stejně linka 173 je zralá na zrušení, převedení spojů na 341 a na Točnou by klidně pár spojů linky 113 mohlo jezdit.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 17:39:30 |
|
Nápad to byl dobrý, a právě proto se to asi nezrealizovalo.. Raději se linka 173 převedla do dnešní trasy N.Náměstí - Točná což mělo být s tim že ve špičkách pracovního dne by zajížděla na Točnou i prodloužená 113. Linky 341 a 342 ještě neexistovali v té době a tak nešla 173 uplně nehradit 113. Dnes už by to šlo jenže by se muselo myslet hlavou a né 
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7797
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:46:13 |
|
6120: Prodloužení 113 by pochopitelně možné bylo.Má to ale několik věcí, které by bylo potřeba vyřešit.
1. Točná a Cholupice jsou velmi malé městské části (dohromady cca 1200 obyvatel) a rozdělení stanic, kde se přestupuje na páteře (metro, tram) by asi pro ně bylo těžko přijatelné, pokud by mělo znamenat prodloužení intervalů. Lze těžko očekávat, že by se zavedl nějaký provoz 113 a zároveň ponechal provoz 173/341 s tím, že by zůstaly alespoň jedním směrem parametry podobné dnešním.
2. Efektivita takové změny. Z Točné do Písnice je to 4,5 km! Kde na to sehnat peníze?
3. Samozřejmě do toho značně promlouvá linka 341. Ten požadavek na toto spojení v rámci Břežan tady je.
4. Je otázka, co to těm lidem přinese. Důležité ukazatelem není to, jakým dopravním prostředkem se dostanou do cíle své cesty, ale jak rychle se tam dostanou. Takovou prodlouženou 113 by to trvalo na Kačerov nějakých 27 minut + metro. Na Muzeu nejdřív za 40 minut i s dobou na přestup. Jenže s vazbou 173+3 jsou za 35 minut na Karláku!
Upřímně, nejsem si jistý, jestli má smysl vyhazovat další miliony za to, aby měli přímé spojení na metro, jehož důsledkem by bylo zřejmě prodloužení intervalů ve špičce klidně na 30 minut s tím, že na rychlosti nezískají. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3792
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:07:12 |
|
1)Cholupice se stále rozrustají a růst budou i v budoucnu.Točná rozhodně taky nevymírá, ač na Cholupice zatim nemá.
2)Neberete v potaz že z cholupic a točné můžou mít lidi jiné cíle než jen samostatné centrum - nemocnice krč,libuš atd. samozřejmě že lze využít 341(173) + 150. Přesto by bylo lepší linku 173 uplně zrušit protože významu dávno pozbyla, a nabídnout těch pár spojů prodloužené 113 ve špičkách PD.
3)Jistota je asi jenom kulomet Ale proti současnému modelu linky 173 by to vyhazování bylo snad oceněno v podobě prodloužené 113 víc.
|
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:07:45 |
|
Peta303 - Samozřejmě, "zářijová revoluce" zmrvila spousty věcí v celé Praze. V jiných oblastech ale občas vyskytla i pozitivní změna. V "oblasti západ" jsou prakticky všechny změny k horšímu. Lepší je jen doprava pro studenty ČVUT bydlící na Strahově, ale pro občany-voliče Prahy 5 a 6 je to z 90% k horšímu. Zejména okolí Strahova je nadstandardně zprasené. Hlavně, že mají studentíci ČVUT (včetně studentů dopravní fakulty?) nově dva "metrobusy" vedoucí ze Strahova nejpřímějšími směry na Smíchov a jednu co nejpřímější linku do Dejvic, když všem ostatním v celé oblasti se spojení výrazně zhoršilo.
Pepa Jahoda - Jistě, to je jeden dua hlavních viníků, to je jasné. V případě "oblasti západ" ale předpokládám i osobní "přínos" oblastního koordinátora, protože oblast je zprasená daleko víc, než jiné části Prahy.
Kapitán stejskal - Počernická sice je ulice, ale zároveň je to jediná výrazná dopravní osa poměrně velkého sídliště Malešice. Tím se liší třeba od Cílkovy (respektive té větší ulice, co v ní je zastávka Cílkova.) V Malešicích nikdy nebyly v sedle 15-minutové díry v intervalu.
Osobně považuju interval 15 minut v dopoledním sedle pro skutečně páteřní sídlištní linku za nepřitažlivý. Páteřních linek s intervalem 15 minut přibylo, v tom smyslu, že se interval na některých linkách prodloužil, což je špatně. Na takové linky se klouby vůbec neměly nasazovat. Když už za každou cenu reforma MHD, tak měl projekt směřovat k udržení případně i zkrácení sedlového intervalu na 10 minut všude, kde je to ekonomicky možné, aby se částečně vyrovnal rozdíl mezi lokalitami obslouženými tramvají a oblastmi obslouženými autobusem. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7799
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:34:17 |
|
6120: Takže místo 15/30/15 v PD a fakticky 60 (s občasným zkrácením na 30) o víkendu se prodlouží interval v sedle na 60 minut a o víkendu na 180 (zejména o tom víkendu budou mít místní radost, že tam místo hodiny budou mít tříhodinový interval) a místo toho zavedeme špičkové spoje na 113? Sedět na Točný na radnici, tak po přečtení, že budu mít o víkendu ještě horší MHD než na Zmrzlíku, tak to smetu bez rozmyslu ze stolu. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3793
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:52:12 |
|
Orky: nevim kde pořád berete ty intervaly.. ale raději to snad necháme jak to je pokuď by to bylo na úkor takových časů.
Ač tedy paskvil současného rozsahu a rozúsekování 173 by měl jít ze stolu jako první! 
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7800
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:26:20 |
|
6120:
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/SLJR/471_1/20121209/3 88_1.pdf
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/SLJR/473_2/20121209/3 88_1.pdf
...a stačí si škrtnout spoje, nad nimiž je číslo 173.
Což ostatně není problém, samotný JŘ 341 je tady:
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/341/20121209/341_(388 _3)T.pdf |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:02:14 |
|
... Sedět na Točný na radnici, tak po přečtení, že budu mít o víkendu ještě horší MHD než na Zmrzlíku, tak to smetu bez rozmyslu ze stolu. ...
I dobře míněné návrhy nebo projevy nesouhlasu ze strany radnic ROPID nebere v potaz; např. vyjádření radního pro dopravu Prahy 5 ke zkrácení 123, oblasti Strahova apod. Co radnice zmohla?
Co radnice získala? Akorát sáhodlouhé zdůvodnění, proč to nejde. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7801
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:14:05 |
|
To, že radnice něco smetou ze stolu neznamená, že to dopravní opatření zodpovědní nerealizují. Co se týče MHD, mají radnice pouze poradní hlas, neboť nejsou objednavateli. |
spící
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.132.2
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:52:46 |
|
Chlupice a Točná? Přece nová koncepce: "Malým busem k busu většímu (=metrobusu)". Jako už je 230 ke 105. 236 ke 112 a 102. 245 k 244. 143 k 191 a 176. Tzn. 173 v trase Točná-Na Beránku. Oblast Baby I a II obslouží odkloněné vybrané spoje 253. A další budou následovat. 158 ke 195 a 140. 241 ke 129. |
Pavhob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:10:29 |
|
Malá poznámka:
Cholupice ani Točná nemají MÚ, poštu, školu apod.
Vše sídlí v Modřanech - proto je směřování všech busů tímto směrem. Kromě několika 173 v plné trase se vždy musí přestoupit.
Otázka je, co bude po metru D. Ideální by mi přišla linka (... -) Na Beránku - Cholupice - metro D a v Cholupicích garantovaný přestup z Točné |
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 10:57:25 |
|
Pražský deník: Cestující jsou v roli balíků, stěžují si aktivisté i matky
"...Další důsledek podzimních novinek je prý více maminek za volantem. Přepravovat se s kočárkem po městě může být natolik náročné, že i na krátkou vzdálenost raději použijí auto. „Když jede přímý spoj, použijete MHD, jakmile se na trase objeví třeba jen jeden přestup, sedáte do auta"... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:10:23 |
|
My máme malé děti a můžu potvrdit, že se člověk na zdejší debaty na téma typu "řidší přímé spojení" versus "přestupy mezi linkami, co jezdí furt", dívá hned úplně jinak...
Já taky ráno do práce jedu většinou na tři přestupy (z toho jeden v metru), protože mi to (ve špičce) vyjde časově nejlíp, ale jakmile máme s sebou kočárek a ještě předškoláka, tak si člověk rád zaleze do přímé tramvaje i za cenu větší okliky. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7352
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:38:30 |
|
Jen to zase pisálci nedomysleli v tom, že ve článku několikrát zaměňují DPP a Ropid. Už teď musí dopravci chodit spousta stížností na věci, za které nemůže, a oni to ještě přiživují... |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:54:01 |
|
To Ropid nevnímá, tam většina lidí děti nemá a většina ani nikdy mít nebude. Chtělo by to tam více žen do vedení ...
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:11:51 |
|
No jestli budou případné ženy ve vedení stejného zaměření, tak jim taky děti nehrozej.... |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:17:00 |
|
Lesby si to někdy umějí zařídit, aby měly děti ... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7804
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:24:38 |
|
vizionář: Stačilo by položit na stůl papír s vhodným textem a razítkem... |
Ignác
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:30:15 |
|
vzniklo mnoho nových přímých spojení pro většinové proudy cestujících," vyjádřil se Filip Drápal, mluvčí společnosti ROPID.
Ten chlap zase lže, jako vždycky. Kdyby za nic jiného, tak by celé vedení Ropidu mělo odstoupit proto, že celou tu jejich reformu prosadili za pomoci zavádějících, klamných, často i vyloženě lživých informací.
Nových přímých spojení vzniklo jen pár. Některá nová přímá spojení navíc jsou ve směrech, kde je jen málokdo využije. Naopak se rušilo hodně přímých spojů, kde byl ve špičce tranzit běžně 40 lidí na standardní autobus v intervalu 6-10 minut. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:57:09 |
|
To by chtělo se zeptat třeba v takových Petrovicích - tam mají nová přímá spojení na Smíchov stejně jako do Čimic, Kobylis, na Prosek atd., ale nevím, jestli jim je to milejší i za tu cenu, že se u nich projeví jak ucpaná Jižní spojka, tak Průmyslová... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:00:14 |
|
Dědina taky získala nové přímé spojení! K Aritmě v Nových Vokovicích. Nestačili byste se divit, kolik lidí to tady ocenilo. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:09:05 |
|
Jinak nové zprávy z ÚMČP6:
-ve čtvrtek se bude projíždět 131 kloubákem
-terminál Veleslavín se nestihne na 80% dokončit
-chystá se proto spojení linek 119+131
já věděl, že 10∞ nebude tou poslední kapkou |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5884
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:58:57 |
|
"-chystá se proto spojení linek 119+131"
A bude aspoň někde na Bouřislavce přestup ze 119 na 119 resp. ze 131 na 131?  |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:00:14 |
|
chystá se proto spojení linek 119+131
Není v kontaktech ROPIDu i "dealer návykových látek"?
Je fakt, že 119 a 131 se neměnily už tak dlouho, že je to ostuda!
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:05:17 |
|
Jinak samozřejmě 100119131174164 je jasná:
Letiště - Veleslavín - Hanspaulka - Hradčanská - Břevnovská - Motol - Sídl. Stodůlky (závlek) - Bavorská - Zličín - Letiště!
Pozor, nezaměňovat s 107180214179
Suchdol - Dejvická - Břevnovská - Řepy - Zličín - Stodůlky - Obě ohrady - Nové Butovice - Petřiny - Letiště
A zbytek Prahy 6 vymete 108 (na tom už se začíná pracovat).
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:08:00 |
|
A bude aspoň někde na Bouřislavce přestup ze 119 na 119 resp. ze 131 na 131?
K čemu? Já to chápu tak, že prostě 119 neskončí na Veleslavíně, kde nebude hotov terminál, a 131 neskončí na (původní ani nové...) Bořislavce, ale prostě opět škrtne jedno číslo a pojede se v trase LVH-DŠ-Veleslavín-Bořislavka-U Matěje-Zelená-Hradčanská
(tj. metrobus v úseku DŠ až Bořislavka v souběhu s tramvají a v úseku Veleslavín-Bořislavka souběh s metrem, což ale zřejmě najednou nevadí.
Navíc se jistě kloubovými busy podaří zmršit interval na 131, lterý byl zatím pro vilovou čtvrť až moc slušný... |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:35:35 |
|
vizionář: Od toho máme příslušnou bruselskou směrnici. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:51:05 |
|
Jef:
Na parametry intervalů budu v případě realizace také moc zvědavý. Pásmo se v tomto záměru nezapře. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:57:35 |
|
pokud ke spojeni dojde a vznikne, tak na evropske skutecne bude krasne stacit samotna 26. docela se mi to libi. a vznikne spoustu peknych primych ci jednoprestupovych spojeni z hanspaulky i bubence (jakto, ze si dosud nikdo nestezoval na absenci spojeni bubenec-sestka ci bubenec-letiste?). |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:59:58 |
|
Martin: Kdyby mermomocí chtěli, mohli by v případě nedokončrní terminálu otáčet busy Alžírskou a Kladenskou. Jenže oni nechtěj. BTW, někde se budou muset otáčet linkové busy. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:06:31 |
|
x Goetheho u podjezdu je na klouby přímo dělaná
Iiii: pro linkové busy se nabízí opuštěná Bořislavka (cca stejně daleko jako Hradčanská - Špejchar) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:13:11 |
|
Iiii:
A oni chtějí? Otáčet autobusy skrz sídliště nechce v tuto chvíli asi nikdo. Jen se obávám, že z provizorního řešení 119+131, do doby výstavby terminálu, může vzniknout řešení trvalé se všemi negativami, které to přinese. |
