Od 1.4.2014 se na kasičkách na Kačerově začnou objevovat vozy již dobře známého českého výrobce z oblasti severovýchodních Čech. Stabilně na 363/2 a 363/3 + i na šejdrech. Celkem by jich mělo být 5. Kasička a pokladnička

MI636: naprosto souhlasím, jet něco z naprostýho "oleje" to je vždy zajímavý, a taková záloha odskáče všechno, když se prostě neví a nezná trasa, nebo stačí i zastávka, která může být schovaná kdekoli , tak potěš pánbů, beru to spíše z linkové dopravy čsad, a taková dálková, a hledej " šmudlo "zastávku, v nějakých kotěhůlkách a dříve, když byli "setrajky" a vytočit jízdenku za správnou cenu, protože elektronika na odbavení v té době nebyla, to byl horor, pokud nebyl k ruce ten správný ceník na konkrétní linku, či nějaký spoj , který měl milion závléků, atd, ať si to každý vyzkouší, jinak zdraví s přáním hezkého dne verča

Dokdy se dělaly zácviky vlastně?

Vzpomněl jsem si na jednu příhodu ze 183 v den zavedení metra do Letňan. Mladej kluk byl tehdá rád, že se dostal do Čimic na začátek trasy. Jel jsem s ním část trasy a ukazoval, kde co je a na co si dát pozor. To to byl jeho první den a navíc hned po tom guláši po zavedení metra. Od té doby jsem ho párkrát potkal, dodnes na mě vzpomíná.

Nebo nedávno řidič kačerovské operativky. Řídil podle mapy a ještě se mě ptal kudy z Čimic na té 183. U VozKob mu bylo naštěstí řečeno, že v Kobylisích už čeká hostivařský vůz s řidičem.

Řidiči "meziměst" mají skutečně můj respekt, sám takhle jezdím za Prahu spoji, které jedou vždycky jinudy, jinde zastavují a zvládají to.

Navíc u ČSAD bývají ty zastávky značeny všelijak, mnohdy jenom na jedné straně silnice, jet tohle za tmy, to je pak úplná maturita.

Chci se svézt s linkou 257. Jak často o víkendech jezdí a jaké autobusy bývají na ni nasazovány?

Kladenský_jouda: Jezdí tuším 1x za hodinu a pokud se něco nezměnilo, bude tam o víkendu pidiSorka.

Na ČSAD je to opravdu kolikrát umění. Ono stačí na městě. Ale zase záleží jak je kdo zvyklý. Když je mlha, tma, déšť, tak jsem to jezdil taky podle lamp, popelnic a podobně. Tyhle rozmary počasí dokážou i z města udělat pořádný guláš, že není vidět na krok. A co teprve díry a rigoly. Ty se zásadně za tmy a deště vyjíždí po paměti.

Největší metelici, co jsem snad kdy zažil, byla ta srpnová průtrž krup, tuším v roce 2010.
Bylo to poslední léto, co se jezdila 181 na Hloubětínskou. To bylo skutečně umění dostat se přes všechny ty popadané stromy a roztřískané lampy a značky a nefunkční veřejné osvětlení, bez úhony na konečnou.
I když, jak se to vezme, bez úhony. Citybus měl uražené tři ze čtyř pozičních světel "kapek", komplet i s objímkama a já ještě jako správný... císař pán, jsem si na sebe na Hloubětínskou zavolal dispečery. Ti to se mnou sepsali jako nezaviněnou dopravní nehodu a pak jsem ještě vyplňoval statistické údaje o nehodě, kde se mě ptali, jestli jsem ženatý. Pak mi dílenští na garáži mlčky ukázali zásobu "kapek" a naznačili, že jsem... císař pán, a že jsem si akorát přidělal práci. Ale kdo mohl tušit, že mi třeba neřeknou, jó kamaráde, to sis měl nechat napsat, teď to zaplatíš.
Tak, jsem si taky trochu zavzpomínal. Tenkrát jsem to měl ze zálohy a rozhodně to byly zasloužené peníze.

6285: Zácviky se dělají pořád. Ale už v době mého nástupu k DP (2007), byly zácviky zkrácené.
Dříve to bylo několik dní na jednom typu vozu, tuším 3 dny. Teď jsem měl
1.: Kb 196 (6236), SdN 193 (30xx).
2.: Sd 192 (4071), MdN 291 (večer rovnou do postele)
3.: Kbn 271 (6510)
No a další den jsem lítal odp. 106, konec v osm, další den šejdr na 193 (děs a běs, 3376 navíc ráno nestartovala), no a v pátek, moji oblíbenou 253 se 6166. To mi ujel služebák a já mazal pro auto, měl jsem první výjezd, bylo to jen tak tak. To byla skvělá šichta. Asi i proo, že jsem povozil pár sousedů na metro a měl de facto první pátek v nové práci "padla" a volný víkend.
Jo, to byly časy. Chci to zpátky, jak ten věk, tak všechno kolem, co bylo tenkrát. Byla to taková nějaká pohoda. Holť se trochu zestárlo a věci se už berou jinak. Život.

(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Na Zdibsku stojí dvě vraždy exDP, 73x a 931. Obě bez značek. To už nedojely do šrotu, nebo jsou s nimi nějaké ušlechtilé záměry?

3004 to má u DPP definitivně za sebou

Bylo na čase...

Technicky to bylo zajímavý auto. Stejná kastle, jako Agora a v ní všechno jiný.

To jistě, ale nebude pro generace příští zajímavější ta klasická Agora? Zvláště, když se nezachovaly Neoplany...

To nepochybně.

Loni v dubnu to dostalo nové čalounění, rok před tím nové skořepiny sedaček. Moc si to neužilo.



(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)

Robert_08022: Už jsem to tu psal... Asi Jihlava . U Letňan stojí ještě jeden vrak.

Tohle tu taky neproběhlo:

www.denik.cz/praha/prosincove-zraneni-zeny-autobusem-je-pro-polic isty-stale-aktualni-20140301-sxi9.html

Damir_holas: Moc děkuji. K 3004 je to škoda, ještě jsem ho chtěl zahlédnout v provozu.

Stanley1: hrbáče?

NB12, například 3670 co si pamatuju

Tak dneska se zase dařilo Na přejezdu v Olivový, v Říčanech přejel kolem půl desátý kohosi vlak, podle policie sebevražda, byl nemocný Je zavedená NAD Uhříněves - Strančice, neviděl někdo, co tam jezdí za vozy? Do toho deště se mi nechce, navíc už byl provoz po jedné koleji obnoven, takže NAD už stejně bude končit.





(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: neviděl někdo, co tam jezdí za vozy?

Viděl.

Dotaz:podle převodů vozidel mezi garážema to začíná nenápadně vypadat na postupnou likvidaci Vršovic nebo se mýlím???

5735:, koukám, že jste jeli až do Benešova. V neděli dopoledne tam dávají lišky dobrou noc, tak aspoň tam byl nějaký provoz. Tak šotouši čekali včera na 183 marně

Uhrinevsi prave prosvistela Polkosti Ceckova Karosa s orientacemi 115 Mestsky archiv. Nez jsem stihl zareagovat, byla fuc.

Včera tam byla také 954.

Vareckaj:, tady je ještě s bráchama v Polsku:

http://phototrans.eu/24,282,0,Transport_Osobowy_Tadeusz_Powichrow ski.html

Škoda, že jste si nevšimli čísla toho Polkosťáka

to je jeden z těch polských strojů?

Petr_k: Jo, jo

Odpozoroval jsem, snad správně, vozáky 232. Kdybyste je někdo chtěli (i přes mé politické názory) poslat, tak se mi ozvěte :D

Dnes 7227 na 207/8

Tučňák: 1614, viděl jsem ho odpoledne, ale nějak mi nepřišel na první pohled zvláštní. Až pak jsem si uvědomil, co je to za linku a za společnost.

6285: Jo, je to ona,ja si vsiml akorat zaclonky za prednim sklem, ale nebyl jsem si jist ktere Polkosti devitikilo ji ma. (Omlouvam se,pisu z mobilu)

Aha, tak ona to nebyla zaclonka (ja si to spletl s jinym busem ). Na citybusu je dokonce fotka: http://1url.cz/bRuL

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

Cony: To je dobrý, už to neřeš

6285, kubiqcz: Díky moc oběma, ono v editaci nejde vložit aktivní odkaz, tak tady je funkční přímý link:

http://citybus.cz/fotogalerie/displayimage.php?pid=4408&fullsize= 1

Jinak, připravují se speciální odznáčky pro těhotné ženy, pro rozpoznání od obézních v MHD. Na Facebooku DP už probíhá hlasování, co má být na nich napsáno. Možnosti jsou: Budoucí maminka, Jedeme v tom dva (tři) a poslední možnost je Dítě na palubě. Já hlasuju pro tu třetí Dříve s něčím podobným přišla už Džamila, ale nepořídila, tak uvidíme...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Aha, proto mě to nechtělo udělat funkční odkaz. Díky za osvětlení. Ono možná taky že jsem to psal z mobilu.

Odznáčky jsou dobrý nápad, líbí se mě ten poslední.

kubiqcz: Tak, tak. Rozhodně je to mnohem smysluplnější a pravdivější, než odznaky s Kódlem pankáčem. Jinak ale, jak to chtěla ta Džamila, těhulky s mimískama o to tenkrát neměly vůbec zájem, sotva 15%. Mělo to sloužit nejen v MHD, ale i v čekárnách, nebo ve frontách, nakonec to tenkrát pro nezájem neprošlo. Měla to snad tenkrát dokonce být nějaká oficiální průkazka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Hlavně nedávat průkazky těm "obézním", neboli tlustým. Těm bych rozdal permanentky do pořádného fitness a k tomu kartičku s popisem sedmi smrtelných hříchů, protože už od těchto dávných dob se počítá obžerství mezi jeden z nich.
No a do doby, než by z nich ten tuk vypotili a naučili je nežrat sladký a pětikilový mastný bůček těsně před spaním, bych je nechal platit o 15% víc za předplatné v MHD. Dokázal jsem zhubnout já, dokáže to každý další pašík, co není slaboch vůlí...

Ml636:, chce to prostě pohyb a nepřejídat se. Já vždycky koukám na Chodově, nebo na Čerňáku, jak tam běhají na těch pásech a čučí při tom na televizi. Říkám si vždycky, proč se místo toho nejdou proběhnout, nebo projít třeba do lesa, nebo prostě na procházku, nebo jiný smysluplný pohyb. Taky jsem měl ve škole trochu problémy s nadváhou, stačilo změnit životní styl, přidat pohyb a teď můžu jíst kolik chci a mám po problémech. Je pravdou, že pivo, bůček, nebo auto se u mě vůbec nepěstuje, knedlíky si občas dám Zvládnul jsem to v pohodě bez fitka.
Hodně dobrý na hubnutí je taky chodit do schodů, žádný výtah Jak chtěli udělat na Depu, nebo na Václaváku tenkrát ten pojízdný chodník, to jsem se taky musel smát.





(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Problém je, že lidi v Praze jsou hrozní lenoši. Viz. opakování stejných zastávek za rohem, apod. Proč je těch 20 metrů nenechat dojít. Ušetří se nafta, rozjezdy, přebytečná kila.
Mně stačilo vysadit přemíru sladkého a díky nešoférování začít dodržovat trochu pravidelnější životosprávu a váha mi během půl roku ukázala to, co jsem tam chtěl mít bez úspěchu 5 let.
Čučení na televizi je při sportu klasické výkupnictví, že si sice "jakoby" zasportujeme a plán se splní, ale přitom nezměníme nic z našich stereotypů, co nás naopak často táhnou do těch problémů. Takže to není žádný aktivní odpočinek a ani sport se při tom nedá dělat pořádně. Ale to jsme už dost OT.

Ml636: Jo, jo, je to přesně tak, jak říkáš Teď se tady jedni stěhovali, měli venku vytahaný krámy a koukal jsem panečku rotoped, ale v životě jsem je jít tady pěšky neviděl, i kousek na poštu jezdili autem.
Přijde mi, že jediný, co některý ty lidi vytáhne trošku ven se projít, je to venčení psů, jinak by věčně seděli doma, nebo v autech.
Máš samozřejmě pravdu, jsme OT, ale tohle jsem k tomu ještě napsat musel

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Od dnešních cca 7:15 je 3004 ve Vršovicích. Byla tažena..

To vypadá, že z Vršovic se stává vrakoviště...

1528 odpoledne spatřen na 346.

Pepa_103: Vypravení Vršovic se snižuje, čili je více místa pro vraky
Zlaté časy trolejbusové...

že by bývalý Hotliner?
odkaz
odkaz

Rutak11: Určitě.

Když je řeč o vrakovišti, byl jsem se včera podívat u Kačeny. Z DP tam nic není, ale na place stojí erťák AP-76-88 Lukáše Cvejna. Je netknutý, tak snad je tam jenom zaparkovaný. Na obrázku je na srazu erťáků ve Varšavě 19.5.2007, erťáci ze srazu tam dokonce pak jezdili linky Muzejní noci, takže žádný Citybusy, jako v Praze..
Pak je tam nějaká bílá polorozpadlá sedmička na podvalníku, dvě devítky ex ČSAD Hodonín jsou už skoro rozebraný, bílé Volvo Martina Lihma taky už rozebírají a zlaťák Sportbusu už to má skoro taky za sebou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Je tohle prosím pěkně 1766, nebo se pletu?

Edit:
Hned si sám odpovím, je to on. Tak se omlovám, že jsem zeptal dříve, než jsem si to ověřil...

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

kubiqcz: To nevadí, teď jsem Ti to chtěl napsat Ještě nedávno jsem s ním jel, podíval se ale dokonce i na 269, u Veolie jezdíval hodně 240.

Jinak, dneska ráno bylo "veselo" na lince Slaný - Praha, chlapík se tam prohlásil za generála, když ho řidič napomenul, dal mu pěstí a začal demolovat autobus Tak místo na Zličíně cesta skončila už U Hangáru.





(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ano u Veolie jezdil dost na 240, měl ještě německé(?) panely a zobrazovala se jen linka a za předním sklem byla umístěná klasická cedulka s konečnou. Postupem času dostal právě buse.

Neměl ho ještě před Veolií taky Hotliner a nebo si to pletu s jiným Méďou?

kubiqcz: Tenhle u Hotlinera nebyl, i ta Veolia ho měla od Stenbusu jenom půjčený.

Hotliner měl tyhle:
http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=HOTLINER&ntyp=Citaro& trakce=autobus
Pak měl ještě Citaro L 1091, to jezdilo pořád 223.
Ty jeho Citara se taky čas od času objevovaly na 240, nikdy jsem je ale neviděl na linkách EUR. Connecto tam ale bylo, jezdilo jeden čas linku do Kyjí.

Tučňák: Aha a já myslel že to bylo naopak, že si ho Stenbus půjčil, spletl jsem si jej právě s tím 1084.

Ta 1091 byla dle mne to nejlepší co u Hotlinera / Connexolie jezdilo, škoda že šel do Teplic.

Na EUR linkách jezdily jenom Karosky, poslední dny provozu šílené vraky - dodnes si pamatuji jak tyč na držení se od stropu dolů jen tak visela (několik týdnů!) ve vzduchu a v zatáčce ohrožovala cestující a nebo na torzo označovače. Co si vzpomínám, tak Conecto se dokonce podívalo v rámci EUR pár dní na lince na Hájích (ostatně je to vidět i na fotce v odkazu, takže se nepletu).
Občas tam jako záskok jezdila 1098 nebo také zájezdová Karosa a s ní řidič, jenž nerad přepravoval cestující, kteří nejeli z konečné od Europark a vždycky je seřval na dvě doby ať mu nelezou do busu, že je to soukromá přeprava.
Jo EUR linky, to bylo vždycky něco , rád na tu dobu vzpomínám...

Jinak když Stenbusí vozy zaskakovaly na 240, byl můj sen aby už tam zůstaly napořád (aby to jezdil Stenbus), ale bohužel zůstalo jen u toho snu.

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

Tučňák: Connecto ex Stenbus 1770 je teď u dopravce Martin Uher pod č. 1155. Z Connect od Hotlinera je v Praze v provozu již jen 1073 u Arrivy.

kubiqcz: Jo, jo, byla to paráda, o zajímavé situace bylo vždycky postaráno, místo Háje - Skalka 271 jsem to vzal kolikrát s Hotlinerem Háje - Europark a Europark - Skalka Karos tam jezdilo opravdu hodně, pamatuju i původní bílou 1050, původní 1073 (ještě před Conectem), jel jsem tam dokonce i krémovou 1090, byli tam i 1095, 1096, 1075, 1055, 1054, 1051, 1053 a mnohé další Byly to sice vždycky jenom chvilkové záskoky, ale svezl jsem se
Teď jsem se kouknul do zápisků a v pondělí 24. 10. 2005 bylo:
EUR/1: 1090
EUR/2: 1092
EUR/3: 1062
EUR/4: 1052

Nejbrutálnější trvale nasazovaný vůz byla ta 1056, o tom, jak došel vzduch a my dobrzdili kolonu na Průmyslový uhnutím na střední dělicí pas a do křoví jsem tady už psal.
Ta zájezdová Karosa, nebyla to ta bílá LC936 půjčená od ČSAP Nymburk? Jezdila asi týden třetí pořadí (na Háje), měla ve předu dokonce i televizi, taky jsem s ní jel. Těch řidičů, kteří nechtěli přepravovat lidi, kteří nejedou k Europarku, a chtějí vystoupit od Hájů třeba v Petrovicích, těch bylo víc. Nejednou jim takhle řidič pro výstup nezastavil, to bylo vždycky pozdvižení a divení
Když začala 240, a začaly na ní jezdit vozy ex DP, poprvé jsem se na schodech úplně zarazil, čekal jsem obvyklý šrot a on to vůz, kterým jsem jel ještě nedávno 265, ale i vozy z Mostu a Litvínova se tam objevily, na šejdru třeba 1083.
Pak měl Hotliner od Stenbusu půjčený ty plzeňský sedmičky, jezdil s nimi z Europarku na Skalku, taky jsem to tu už psal. Úplně nakonec zakotvila na EUR/3 na Háje ta osmistovka.

Jahu: Minulý týden jsem zrovna s 1073 jel na 165.


Ještě v rychlosti jedna, bohužel nedatovaná:

EUR/1: 1052
EUR/2: 1062
EUR/3: 1060
EUR/4: 1056

240/18: 1077
240/19: 1067
240/20: 1083

232/1: 1003
232/2: 1006
232/3: 1005

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Díky za doplnění o data , já jsem na tohle nikdy moc nebyl a teď je to škoda.

...bílá LC936 půjčená od ČSAP Nymburk? Ano, byla to ona.

Ještě hodím fotku (asi už jsem jí sem taky dával) ex. 1186, ta je snad ještě provozuschopná...

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

1186 na EUR/3 s panem majitelem, klasika pozdější doby Pak ho dostala ta nezdravící ženská, co pak jezdila do Ikey na Čerňáku. Tam skončili ostatně všichni bývalí Europarkoví řidiči. Úplně nejdýl tam byl ten mladej majitel 1052, ten tu EUR/1 jezdil úplně od začátku, na Ikee u Tariva vydržel až do konce, všichni ostatní jsou až z pozdější doby.
1056 měla dokonce kasu, byl tam myslím jeden čas ráno přejezd tuším do Úval, nepamatujete to někdo? Pak se dokonce začli na Europarkových linkách používat ty kožené obaly na cedule, po vzoru DP. Byly tuším šedivé, pamatuju to snad dobře.




(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Dnes má paní řidička na lince 293 testovací Sor ev. č. 1914.

Už sem to asi jednou psal jak sem v jednom článku četl, že po změně majitele se HOTLINER chce zpět vrátit do PID nevýte o tom někdo něco?

Ještě drobná oprava, krémová byla samozřejmě 1092, taky jste si toho nikdo nevšiml, 1090 byla normálně červeno - bílá, obě šli pak ale do bíla.

Mufiklo: Ten už se nevrátí, doba už je dneska jinde Dneska už to není jako na začátku devadesátých let, dneska přežijí už jenom nejsilnější, jako Arriva a další titáni, pokud to ovšem není protekční záležitost, jako O mně, nebo Prrražský motorrrráček. Teď mě Ropid pobavil tím zrušeným výběrkem na linku do Čakovic Zase klaunérie, jako obvykle.



(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

to jo já bych přál nákou linku arriva vlaky v tom článku o zrušeném výběrku se psalo o možné lince do benešova přes čelákovice tak sem zvědavej jak to dopadne

Pavel 293: Ano, měl jsem tu čest se s ní svést, sedačky jako v zájezďáku.
Její 1923 kroužil na "krátké" 293.
A na dalším pořadí druhá paní (slečna), obě jsou moc krásné.