Na tom Bezdrevu jezdily Btn⁷⁵² (býv. 042)?

Kde skončil 742.276?

Díky.

Kde skončil 742.276?
Prodán na SK by měl

Dnešní 742.108+742.104 s druhou částí ucelenky nafty z Gdaňsku do Osíčka...

dotaz: Metrans Praha má tyto stroje: 740.513 (ex.Prazdroj Plzeň), 740.830 (ex.: Želechovice-Lípa n.D.) a 740.444 a 651. V minulosti také 740.694 prodej CZloko ČT. O jiné (zatím) nevím.

742.219-9 je ještě pořád na jihu, nebo už je v Pardubicích?

Již v Pardubicích.

Quadrophonia

Mam ještě tuhle a u toho číslo 944,ale pokud myslítě,že to je jinak tak mě vyvedte z omylu ...

Jnd: A která asi myslíš, že to je? Třeba 740.444.

Kocouři Metransu Praha a zbytky jednoočka 740.507

Maršál

No někdy to staré označení T448 nebylo uplně to samé jako nové 740 xxx ...

T 448.0944 je opravdu nyní 740.444 Přečíslování loko s inventárními čísly 900 a výš jsou (měly by být) nyní 400 a výš... Snad větší znalci lépe vysvětlí...

Jnd: nevím o tom. Takto to bylo vždy. A jelikož 900stovka je vyčleněná pro úzkou, muselo se jít formou nějakého kompromisu. Třeba v Prase je 710.444.

Jsem si to teda přepsal ..... asi to tady někdy trochu vytapetuji pač těhlech nesmyslů mám určitě více ....

Z těch mašin jsem opisoval co bylo ku přečtení a navíc při přefocení v rámci jednoduchosti jsem to psal jako 740 xxx

Tohle teda předpokládám souhlasí ... a ten datum bude stejný jako u te 740 444 ...

742.204 + 742.171 Semínova Lhota 22.3.2010

Pn 64670

Wauuu 694na te jsem se najezdil pár km a to byl stroj panečku
Když tak koukám, tak ta 694 pak šla do Třebové z Metransu, kde prošla dílny a pak někam do Polska do Vápenky jezdit ne?nebo to byko u nás?když tenkrát dojela do Třebové, měla polské nápisy.A pak někam zase zmizela a dojela do Třebové s 740 548 opět v nové laku-firemním ČMKS mám dojem.

Jnd: Kocouři inventárních čísel T 488.0900 - 0959 jsou nyní 740.400 - 459. Loko T 488.900 by měla být na Slovensku, ale jestli je už konečně přečíslovaná, nevím. Znalejší mě zajisté rádi doplní... A Kocouři čísel 740.460 a výš s tím přečíslováním už moc společného nemají, pouze navazují vzestupně - jsou dovezeni z Polska

Ach jo! Trošku mi to tady přimomíná pomocnou školu.
Když jsme sem s Maršálem psali čísla po staru, tak nás div nepověsili na první sloup, a teď je zase všechno jinak. Tak znovu, pro méně chápající T448.0944 je nyní 740.444-5.

A propo, naše Rosnička T334.0944 nebyla nikdy na kabině oficiálně přeznačena na 710.444-1, ale i nadále v provozu ponese staré označení, neboť je a bude muzejní.

Ještě bych rád uvedl pár detailů k mašinkám Metransu. T 448.0944 a T 448.0651 jsou obě ex. Stavoservis Praha Malešice. K té T 448.0694 doplním, že do dílen Č.T. opravdu musela, protože(jak je vidět i na obr.9431 Jnd) měla utržené oba podvozky po nárazu do deseti ložených rajek.

A propo, naše Rosnička T334.0944 nebyla nikdy na kabině oficiálně přeznačena na 710.444-1, ale i nadále v provozu ponese staré označení, neboť je a bude muzejní.

A jak to teda papirujes se SZDC ? - Tem musis naservirovat 710.XXX-Y

Tem musis naservirovat 710.XXX-Y

Já si myslím, že 91 54 ... 710 ... . Tohle budou muset mít napsané i někde na mašině.

Je sranda, že ve starém ISOŘi se ta rosnička objevovala pod označením 710.444, nikoliv 710.944 ! Jiné prostě neskousla :-))

Honza 0

Ano, tento moderní evropský UIC blud je často uváděn např. v kabině strojvedoucího nebo na samolepkách dotčeného provozovatele drážního vozidla.
Dokážeš například určit, o jaký typ se jedná a kde jezdí mašina s označením CZ LVCH 92542706 506-3 ???
Zkraje jsem z toho byl docela jelen ! A to přímo dvanácterák :-))

Vychází mě z toho Lovochemie a Kaluga T203.0506. Je tak?

E499001

Vedle jak ta jedle !
I když to jistou spojitost s Lovo má.
Popisovaná mašina např. nemá a nikdy neměla vzduchojemy ! První vývojový stupeň hned po trilobitech :-)) A přesto stále jezdí !

Petr165: Není náhodou poslední nebo jednou z posledních své řady v provozu? A nezměnila nedávno barvu z modré na zelenou? Pokud jo, tak si chybně uvedl to číslo...

No tak potom zbývá už jen BN60.

khpm

Máš pravdu, tudy cesta vede, modrá již není v módě, ať žije green
A moc se omlouvám, po 6-ti pivech jsem vytvořil (nechtěně) přesmyčku, velice se omlouvám.
Babiš má mašinu s numerem 92542706605-3.
Omluvte opilci drobný nedostatek !

Jo v pohodě, já tyhle různosti můžu, proto mě zaujala zmínka o kaluze v lovochemii...

Petr165: Teda, nevěřil bych, že se BN60 dožije tohodle označení .

Taky jsem nevěřícně zíral, že se tento trilobit mezi motorovými lokomotivami dočkal takového "hausnumera" s přidaným písmenným indexem CZ LVCH na kastli motoru

Pomalu končící epizoda pronajatých strojů řady 740 v AMO:


Bonus v podobě rozvážecího vozu:

T466 3x jinak v Č.Budějovicích 28.12.


(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.)

742.701 se zase vrátil do Prahy?

Také jsem koukal, když jsem ho dneska ráno potkal u Malešic

něco málo z dřívějška...