682.007 v Přelouči

od Dobříkova (SC 503 do Ostravy)

pár fotek od Beskyd



a dvě odjinud

Ohl : Chybí ještě Váš komentář k obsazenosti vlaků přes hranice, udělám to za Vás, dnešní SC 241 v Žilině cca 10-15 cestujících v celém vlaku :-)

Tak dobrý, aby viděl do těch vlaků na fotkách, zas nejsem. Zvlášť do toho posledního.

Ohledně osazenosti vlaků přes hranice jsem se vyjadřoval mnohokrát. Je to vesměs slabší u všech vlaků. Zvlášť o víkendech uprostřed dne.

Tak se bohuzel opet vracim s tematem, ktere tu uz bylo nekolikrat - preprava mimina v hadraplanu v klopidle.
Na zaklade zkusenosti s dosavadnim cestovanim jsem doporucil kamaradce s potomkem pro cestu pres republiku vozickarska mista v pendolinu. Pres eshop je koupila a ve vlaku ji pak chtel dat stiplistek pokutu za neopravnene obsazeni vozickarskych mist. Zacalo dohadovani, kde mimo jine vznesla dotaz, kam si ma tedy koupit misto, aby mohla mit kocarek s miminem u sebe - pry do vedlejsiho vozu, kde na konci je v rade dvousedacek jen jednosedacka, ze se tam s kocarkem vejde. Predpokladam, ze tim myslel sedacku 96, kam se kocarek vedle sedacky sice vejde, ale stejne zasahuje do ulicky a prekazi. A ze se nejedna o vuz pro prepravu deti je jen drobny detail.
Co s tim? Ma personal vlaku pravo dat pokutu cestujicimu za to, ze obchazi system jedinym moznym zpusobem kvuli tomu, ze to provozovatel nedokaze zajistit sam?
Pokud padne i tahle moznost jezdit takhle s kocarem v pendolinu, dostavaji se modri pod uroven zlutych (ti aspon na ferovku reknou, ze dite s kocarem prepravi jen za predpokladu, kdyz dite muze byt na sedacce a hadraplan se da slozit do prostoru pro kufry) a vitezem se stavaji cerni, kteri jako jedini maji prostor skutecne vhodny pro prepravu kocarku (a nastup/vystup bez doprosovani se personalu nebo nekoho ze spolucestujicich k tomu jako bonus navic) ... ponekud smutne :-(

No, vzhledem k tomu, že první třída není vyprodaná ani dneska odpoledne, před prodlouženým víkendem a s hokejovým mistrovstvím současně, tak je otázka jestli by nestálo za to v jedničce vyrvat pár sedaček a neudělat tam další prostor pro kola a kočárky... (S tím že tam bude to, co si koupí rezervaci)

H_k > tak ono by klidne stacilo zridit moznost rezervace pro kocarky tak, aby se po zakoupeni teto rezervace vyblokovala moznost rezervovat dany prostor pro jizdni kolo.
Moznost mit hadraplan i s miminem pred sebou na sedacce je samosebou lepsi, ale pokud by to neslo zarezervovat (tak jako to nejde nyni), je to tak nejak k prdu.

No, vzhledem k tomu, že první třída není vyprodaná ani dneska odpoledne

15:39 bylo komplet vyprodáno na 17:39 si už jedničku taky už nekoupíš...

Já viděl tak 20 volných míst, v čase psaní příspěvku... Tak aspoň že tak, kdy jindy už by mělo být.

Sim: A piktogram kočárku je paradoxně u dveří, kde jsou rezervace pro kola. A tam se vjet s kočárkem nedá. Zrovna tak se nedá vjet k tomu místu 96, které doporučují. Docela dost místa je i vedle těch vozíčkářských míst (za místem 82). To bych volil, kdybych jel sám, když ve dvou, tak místa 84, 86). Já malému kupuju i místenku, protože v kočáře by nevydržel, tak to beru k nejbližší čtyřce. Stejně nevydrží ani tam, protože se musí pořád nosit, tak celkem vítám možnost baru nastojáka a točené Plzně :-)

Bob a Bobek za to můžou - dělají v tom hokej.

"Hokejové pendolino" z Chebu do Ostravy s + 20 min.

Jak dlouho bude 006 na té generálce?

Jaká 006? Na jaké generálce?

Poslal jsem SZ.

Pinďolína vizuálně omládnou
http://ekonomika.idnes.cz/pendolina-dostanou-novy-vnitrek-d4d-/ek o-doprava.aspx?c=A150529_183301_eko-doprava_suj#utm_source=sph.id nes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Kde jsou v Pendolinu koženky?

Honzík - tak vidíš, že jsem měl pravdu.

Koncepce zůstane stejná, tj. tichý-jednička-bistro-dvojka nebo po vzoru RJ se tam dají sedačky Business, které semtam někoho svezou. Do tiché by se tedy přesunul business, 1,5 vozu jedničky, bistro, dvojky? Nevím, co bude převažovat. Peníze z prodané další dvojky (tichý) nebo "muset mít" business oddíl jako v RJ.

Páňula:

Já bych udělal 6X Business a zbytek First třídu ve voze č.1. V railjetech dané uspořádání dostačuje. Vůz č. 2 (dnešní první třída) by mohl zůstat ve stejném uspořádaní interiéru a mohl by sloužit jako „Tichý vůz“.

Řazení by vypadalo následujícím způsobem:
<1(Business/First)-
-2(Economy,Tichý vůz)-
-3(Bistro, možná Restaurant?)-
-4-7(Economy)>



PS: Názvy jednotlivých tříd převzaty z ČD railjet.}

V railjetech dané uspořádání dostačuje.

Zrovna RJ bych za příklad nedával - u českých souprav je 1. třída u některých spojů (případně v některých dnech) soustavně téměř vyblokovaná místenkama někdy i pár dní dopředu, když 2. se plní až později, případně se ani nenaplní na víc jak polovinu.
Odsazovat 1. třídu za tichý vůz je taky docela divný nápad (obecně mít velkoprostorový tichý vůz jinde než na kraji, aby se přes něj couralo) - druhá věc je, že zrovna na kraji je zrovna největší kravál od houkačky...

Prusvih klopidel v soucasnem provedeni je, ze celni vozy maji jen jedny dvere na kazde strane a zcela v techto vozech chybi regaly na zavazadla. Takze, pokud by se prekopaval interier na mene sedacek s vice mistem, vidim nejvetsi potencial zlepseni prave zde.

Regály na zavazadla jsou, ale z dohledu.

Pitrys > kde?

Copak, copak, nejsou pendolina?
Zdá se mi, že pod Krtkovým vedením ČD v informovanosti o mimořádnostech klesly na úroveň Jančury.

Dnes 505 náhradní souprava z ex rakouských vozů + Aee - dobře, stane se. Místenku jsem si kupoval v e-shopu 20 minut před odjezdem, známý u kasy v Plzni 5 minut před prav. odjezdem - plná cena, žádné info! Na webu mimořádnost v době nákupu nebyla, staniční rozhlas nic nehlásil.
Přitom náhradní souprava musela jet už večer do Chebu a ČD nezajistily ani iformovanost a ani vhodné lokomotivy k eliminaci zbytečných přepřahů.

Do Plzně přijel plecháč (přepřeh přes rozkopané zhlaví u dvacítky, cca +15/+30 minut), do Prahy 362, z Prahy 162 (opět jak u Jančury!!!)

Souprava chybně označena. Jediné plus byl výkon průvodčího, který profesionálně vyeliminoval nasranost davů cestujících, řešil kompenzace a dělal co mohl.

Naše pendolino údajně zdechlo den před tím u Mohelnice???

Sim - sorry, psal jsi v čelních, to je fakt...

Krivi: tak to jelo už ve středu z Prahy

Nevíte, zda při náhradě Railjetem dostali všichni cestující odškodnění 30 Kč? Nebo jen ten, kdo aktivně žádal?

Fucza:

Pokud je spoj kategorie SC veden jednotkou Pendolino nebo Railjet, tak cestující nemají nárok na odškodnění }

RCVD Olomouc:
Já na to náhodou narazil u toho odškodnění, co je na webu: odkaz
A ČD railjety ještě asi funkční wifinou vybavené nejsou a ta je u SC garantovaná (oproti RJ). Ten nárok se mi zdá docela evidentní.

Fucza:

Neplnění vybraných standardů

Pokud nebyly ve vlaku kategorie R, Ex, IC, EC, SuperCity, railjet dodrženy následující standardy, má cestující nárok na jednorázové odškodnění (dobropis) ve výši 30 Kč.

- ve voze řazeném dle plánu řazení není z důvodů na straně ČD funkční garantované internetové připojení Wi-Fi,.


Dle plánovaného řazení je spoj veden jednotkou Pendolino, ale z důvodu mimořádné opravy jednotky Pendolino byl veden v náhradním řazení (tedy ne v plánovaném) jednotkou railjet.

Kvalita služeb pro spoj kategorie SC byla tímto řazením dodržena:

SPPO /263/ b) Cestující má nárok na návratek ceny zaplacené za místenku SC:
pokud bude vlak SC i jen v části trasy náhradně veden jinou soupravou vozů, než je jednotka řady 680*

*toto opatření neplatí v případě, pokud bude vlak SC veden jiným typem rychlovlaku (např. jednotkou railjet).

Nárok na odškodnění cestujícímu tedy nevzniká, protože nebylo dodrženo plánované řazení vlaku, ale byla dodržena kvalita služeb.

RCVD Olomouc: Mícháte ale hrušky s jablky.

V druhé části píšete o návratku ceny místenky (0-200 Kč).
Já píšu o odškodnění pevném v hodnotě 30 Kč za neplnění standardů, které s návratkou místenky nesouvisí.
Kdy tedy ta možnost návratku vznikne? Nikdy? Podle řazení by měla být garantovaná wifi i v expresech přes Valmez (dle řazení ve všech vozech ) a v některých RJ. Nebo je ještě nějaké tajné řazení, které není zveřejněné?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.)

Fucza: Na mě to vyznívá takto:
Pojedete-li vlakem, kde jako vůz 368 je plánovaně řazen např. Bdmpee 233, ve kterém je garantována WiFi, a opravdu jede Bdmpee233 ale WiFi není, pak nárok na 30Kč máte. Pokud ale místo něj jede provizorně třeba Bmz 235, ve kterém WiFi není, pak nárok na 30Kč nemáte.
K Valašským EC, WiFi je garantována pouze ve vozech 372 (1. třída, vůz ZSSK Apeer) a 368 (vůz ZSSK Bmpeer) jen u vlaků 124-127 a 220-223.

Fucza: Nepochopil jste co jsem psal...

slawe: Přesně tak.

Takže udělám příručku...

Spoj SC:
Jede jednotka Pendolino a WIFI jde -> Nic nedostanete, vše je v pořádku.

Jede jednotka Pendolino a WIFI nefunguje -> Máte nárok na odškodnění.

Jede Railjet a WIFI v něm není -> Nedostanete nic protože není dodrženo plánované řazení vlaku.

Jede souprava z obyč. vozů a WIFI není -> vrátí se cena místenky SC protože není splněna kvalita služeb.

Aha. Tak už je asi jasné, že slovo "garance" si holt někde vykládají podle své vlastní logiky.

Jediné závazné řazení (pro cestující) by mělo být toto:
odkaz

slawe:
K Valašským EC, WiFi je garantována pouze ve vozech 372 (1. třída, vůz ZSSK Apeer) a 368 (vůz ZSSK Bmpeer) jen u vlaků 124-127 a 220-223.

Kde se o této garanci lze dočíst?

Fucza: Bohužel ČD na svém webu má velmi obecné řazení, které řekne většinu informací, ale ne všechny, které by zákazník mohl znát. Detailnější řazení může zákazník najít na webech třetích stran - ŽelPage a VagonWEB

slawe: Obojí znám. Mě jde o to řazení jediné oficiální, kterým ČD garantují určité služby ve vlacích. Kaštanovi může být ukradené, jaký typ vozu je řazen, ale má mít garantováno velkoprostor/kupé dle zakoupené místenky, klimu, zásuvky, případně tu Wi-Fi. A pakliže jede něco, co postrádá něco z toho, co garantují, tak pak sorry. A klidně to může být ten Railjet. V čem to je jiné než když místo toho nasadí nějaké Bpee nebo Bdmpee?

Fucza: Rozdíl je v tom, že narozdíl třeba od Bdmpee, jsou jak Railjet, tak Pendolino nadvlaky Ale taky nechápu tento přístup opět něco co je u modrých na hlavu postavené

RCVD Olomouc:
Nedalo mi to a zjistil jsem si u ČD závazný výklad toho ustanovení a musím říct, že nemáte pravdu.
Vyplývají z toho 2 věci. Rozhodující o garanci je informace v jízdním řádu SŽDC v části těch Přehled vlaků dálkové dopravy.
U SC Pendolino je Wi-Fi garantována a nárok na kompenzaci 30 Kč je vždy, když je řazeno cokoliv jiného bez Wi-Fi (tedy i railjet bez Wi-Fi)

Bože, vyvrtaný koleno pro 30Kč. Chápu zimu nebo vedro ve voze, ale WiFi? Totální sockizmus...

Strojvod:
Kdyby jste použil to, co nosíte na hlavě a přečetl si to tu zpětně, tak byste zjistil, že šlo o to zjistit, jak ve skutečnosti standardy kvality fungují a nešlo o praktické využití pro získání 30 Kč. Pro Vaše myšlenkové pochody asi složité, když jeden o voze a druhý o koze.

Fucza:
Jestli to spíš nebude jen závist, když k režimce nárok na kompenzace nebo přepravu taxi není.

RCVD Olomouc > chybi vam tam varianta:
Jede souprava z obyč. vozů a WIFI jde

btw, pokud je SC vedeno nahradni soupravou a vlezu tam bez mistenky, dostanu na miste pokutu, kterou si pak necham proplatit skrz reklamaci, nebo se to proste neresi?

Já si to bohužel přečetl a o to víc mě překvapuje, že se tím někdo (kdokoliv) vůbec zabývá. Takové energie kvůli potencionálním 30Kč.

Sim: Pri oznámení o nasadení náhradnej súpravy je vždy napísané, že vlak zostáva povinne miestenkový. Takže keď nemáte miestenku, dostanete pokutu a nevyreklamujete ani prd.

Strojvod:
Vidím, že jste zhola nic nepochopil.

Karfík:
Jó modrogumní logika je sviňa :-)
Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom "garantovaný"?
Asi tak.

Ne, ale vážně.
Jak už jsem psal výše (bystřejší zaregistrovali), na tu garanci Wi-Fi jsem narazil na webu náhodou při hledání jiné věci. Trochu mě překvapilo, že to ČD garantují a jen nenabízejí jako bonus navíc. Méně chápavější z toho usoudili, že se jedná o hypotetických 30 Kč, i když výše té kompenzace hraje roli v tomto případě vedlejší.
Zajímalo mě, zda se jedná o klasické modrogumní řešení spojené s konkurencí (nikdo je k nějaké garanci a ani kompenzaci nenutí) - čili něco jako směšná akce Pepsi zdarma - nebo zda je to myšleno vážně, že hodlají něco kompenzovat automaticky jako konkurence.
Vidím, že je to zase jen nedotaženina - čili si je nutné si aktivně o kompenzaci říci, strpět trochu posměchu o kolenovrtství a keců typu, co by kdo ještě nechtěl, kdyby nešla klima, tak nic neřeknu. Myslím, že to zapadá do modré mozaiky.

Čili se vracím k původnímu (nyní vidím, že hodně naivnímu) dotazu, zda se v případě, že jede místo 680 railjet bez Wi-Fi dávají kompenzace automaticky.
Nyní už odpověď znám. Ač na ni mají nárok, tak ne.

Jinak abych uklidnil Strojvoda. Pendolino pokládám za nejlepší produkt na trase Ova - Pha a pravidelně ho využívám. Od spuštění bodů na eshopu jsem projel už přes 900 bodů a Wi-Fi vždy jela. Vzhledem k tomu, že jsem za jízdné v Pendolinu dal od prosince skoro 10 litrů, nemusíte mít strach. Kdyby to náhodou nejelo, těch 30 kačáků vám nechám

Zřejmě 163 táhne pendolino, pred cca 2 minutama přijeli do Pce, směr Praha

Kompenzace nevyplácíme, protože k poruše Pendolina nikdy nedochází, WiFi je funční už od počátku. Navíc endolino vždycky jede včas.
Jestli chcete zaplatit něco co ve vlaku není a pak se s otrávenými pokladními hádat o vracení jízdného, jezděte se žluťákem.

754.065-1 spojení s EJ 680.001 Pendolino SC 503 | problém s automatickým spřáhlem

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=xYmrqIABdhY

754.065-1 s EJ 680.001 Pendolino SC 503 - přetah Olomouc - Grygov

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=nNi7cQBQbh4

754.065-1 a EJ 680.001 a 002 Pendolino | vlak SC 503 a SC 510 Pendolino

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=qvkWrTSU0n4

... správné odkazy

https://www.youtube.com/watch?v=xYmrqIABdhY

https://www.youtube.com/watch?v=nNi7cQBQbh4

https://www.youtube.com/watch?v=qvkWrTSU0n4

EJ 680.003 Pendolino SC 510 | 754.065-1 přetahy | EJ 680.001 Pendolino SC 503

https://www.youtube.com/watch?v=v6Az0R_40wg

Nevim, co tam vidis za problem... Proste pinda lina nemela uz dost vzuchu na vysunuti Schaka - tak se to dokrmilo zvenku. Nic zvlastniho na tom nevidim.

Zdravím, nechystá se nějaká letní akce na Pendolina ? Třeba místenky za nula by byly docela fajn

Ja bych u garance wifi cekal snahu, aby ta wifi byla, i kdyz neni Pendolino. Nejde o to, ze bych si chtel nechat vrtat koleno, nebo ze bych mel dostat 30 korun, nebo nejake jine mnozstvi neceho, ale ze se treba stane, ze ja obratem za tuhle garanci zase nekomu slibim, ze budu online a bude me moci cestou zastihnout. Co je pro me super v tom, ze nemusim sedet do vecera v kanclu, ale muzu uz odpoledne jet kam chci. Coz pro me dela jednicku v pendolinu neco, co si chci koupit a nevadi mi za to ty penize dat. A svet se nezbori, kdyz se garance obcas nedodrzi, konecne, je to proste jen wifi, ok, ale je smesne, kdyz ta garance pada s tim, ze se posle railjet...

->strojvod: "potencionální" - týká se potencionálu, tj. fyzikální jednotky. O 30 Kč opravdu nejde, jde o mnohem, mnohem více ))

->Thingie: Přesné. Myšlení dělá mnoha manažerům dosti zásadní problémy...