| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v jižních Čechách » Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 29. 03. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v jižních Čechách do 29. 03. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
První den nové MHD v Jindřichově Hradci - linka 21 při dvouhodinovém intervalu zcela prázdná, linka 51 v půlhodinovém intervalu do 10 cestujících. |
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
a ještě něco k té nové MHD v JH - zatím ji nechápu...., snad se to zlepší. Linka 32 - 12 spojů a devět různých poznámek k devíti různým trasám a ukončení spojů, linka 22 - 5 spojů denně, z nichž dva jedou jen dvě zastávky a dva do půlky trasy. Je to ještě městská linka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2300 Registrován: 7-2006 
|
Docela odvaha dát i na takové šílené linky tabulkový jízdní řád... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Už vidím, jak se běžný cestující luští, kam ten spoj vlastně jede, či nejede a kde to končí.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Ponořil jsem se do organizace MHD v JH (neboť se mně to blízce dotýká) a nestačím se divit: spojení sídl. Hvězdárna - aut.nádr. ráno 4:54 a 6:44, tedy 110 min. interval, ač to ve dne jezdí co 30 minut?? Chápu, že se dá přestupovat, ale abych měl přestup pokaždé jinde - Poliklinika (tam to je patrně přestup do stejného vozu...), Zborovská, Jarošovká, Pravdova - tam je to dokonce do linky ze Soběslavi..., znovu Poliklinika, a nábřeží, to je moc i na mně. Kdo tohle stvořil? Návaznost na vlaky 15 až 19 minut asi taky není návaznost ale náhoda, na první vlak do ČB nejede nic... Víc nemám sil. |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 9-2009 
|
V Táboře se chystá oprava Švehlova mostu, což znamená uzavírku pro veškerou dopravu a objížďku přes Čelkovice. Předpokládaná doba uzavírky je 10 měsíců. Jinak dnes odpoledne na silnicích docela šílenost, řidičů mi bylo líto, ještě v 16:15 kopec ke Kovosvitu neodhrnutý, neposypaný, kloubáky tam lítaly ze strany na stranu..děs.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 12-2008 |
Nystrom: dal jsem si Hvězdárna - Pravdova (kde stejně většina jiných busů staví) a vidím 4:54, 5:49, 6:25, 6:44 a pak už po 15 min |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 9-2008 
|
Rutak: Je k tomu Svehlove mostu nekde nejake info? |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 9-2009
|
Xdas: Je to veřejná zakázka, ale nikde jsem o tom zmínku zatím neviděl. Aktuálně probíhá podávání cenových nabídek, do půlky ledna, Já jsem u zdroje, viděl jsem projektovou dokumentaci...
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Pryž: ale vlaky tam nestaví... Jč kraj od 1.1. přestává financovat městské linky v malých městech. Začal Milevskem, bude pokračovat v Týně n. V., Prachaticích atd.. Další krok Jikordu ke koordinaci dopravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1864 Registrován: 5-2005 
|
Nystrom: a ještě od 1.1. "zrušil" městskou v Třeboni..., dříve už ve Vimperku
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 3-2005 
|
Vimperk ale vloni zavedl ofiko MHD, takže jsou zrušené jen městské spoje na původní lince. A Třeboň? Tam to přeci jezdilo zadarmo a platilo to město, ne? Nebo jen proplácelo jízdenky a zbytek platil kraj? No a co jsem viděl, tak zrovna "MHD" Třeboň na to, že to bylo jen pár spojů za den jezdila až překvapivě slušně obsazená. Pravda v drtivé většině sice školáci, ale i to se počítá. Jejich rodiče asi musí mít z Jikordu radost... Na Milevsko jsem taky do IDOSu mrknul - jídní řád vypadá normálně, z poznámek se dozvíme, že nejede zhola nic. Každopádně od Jikordu fajn opatření k zatraktivnění VHD a přilákání cestujících. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") O co jim vlastně jde? Ať to zruší rovnou všechno, lepší jeden velký šok, než takováhle pomalá smrt. Pak by mohli táhnout do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a možná by se dala začít doprava budovat znovu od nuly. Asi by to bylo takhle i lepší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 5-2005
|
Vimperk je ofiko, ale jsou to bývalé spoje, které JIKORD platil. Třeboň - jezdilo se zdarma, jízdné platilo město a ztrátu dorovnával JIKORD. Milevsko je nová licence 366001 - ofiko MHD, co platí město Milevsko. Nevím, řeší drobné, aby asi měli na svou režii:-)
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...
|
|
ekoter
|
|
|
Neregistrovaný host 85.71.7.157 |
ad Nystrom: Ale koukal jsem, že vlaky (zejména rychlíky) docela dost dobře navazují na linky z Vajgaru. Já vím, že to asi lidi z Hvězdárny nepotěší, ale zase Vajgar má násobně více obyvatel. Kdyby mělo být dobré spojení odevšud na vlak, tak by pak musely ze všech směrů přijet autobusy najednou. Zejména opačně je to pak problém, když pojedou dva autobusy najednou (Hvězdárna i Vajgar), tak lidi u Oděvy nebo na Masarykově náměstí budou zbytečně zmatený, co jim zrovna jede a budou přebíhat. Navíc jsou zastávky většinou jen na jeden bus, takže pak zbytečně autobusy stojí ve vozovce. |
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
ekoter: dobrá, aspoň někdo je přesvědčen, že je to v pořádku a takhle má vypadat městská doprava 21. století... Raději jedna fotka - tímhle dnes přivezla Dukla Jihlava tři body Motoru ČB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2008 |
ad nystrom: je fakt, že na Pravdově jsem nikdy moc vlaků neviděl :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 2-2007 
|
Nystrom: Linka 32 mi připomíná pardubickou linku 12. Ta je taky brutálně přepoznámkovaná. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2012 |
Ahoj, chci se zeptat jaký autobus je nasazován pravidelně na linku 360105 Milevsko-Praha? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 9-2009
|
Tak jsem zjistil, že u Dvořáků mají už tři roky Facebook. Na tom se dá také objevit několik zajímavostí. Začneme současnou profilovkou...co vám na ní nesedí? Pokud je to počet VDL, tak jste správně...pět je jich pravých, šestý je falešný (Magiq). Ten který není na S-A je tenhle: SPZ má ale zřejmě vypůjčenou z falešného VDL-Magiqa za účelem fotky. Dále vlastní toto Iveco. Také se tam vyskytuje informace, že letos došlo k odprodeji třech nejstarších kusů.. Zdrojem všech fotek je FB Autobusy Dvořák
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 9-2009
|
Omlouvám se za doublepost, dávám to ještě nějak dohromady z veřejných zdrojů. Od Dvořáků odprodáno: 2C1 6511 - odkaz SA 2C1 2488 - odkaz SA 2C8 0620 - odkaz SA a očividně také 4C4 8139 - odkaz SA viz historie vozového parku Na SA chybí: 1x VDL Futura 12m viz výše 1x Iveco TurboDaily viz výše Otázkou je osud Futury 5C6 8670, která v lednu 2011 vypadala takhle: Jo a Miroslav Bláha vlastní krom Mercedesu a MANu ještě Mercedes Vito 4C9 5970. EDIT: A dle tohoto inzerátu, označeného "rezervováno", půjde asi do světa i Travelego 4C9 6077. A k prodeji je nabízen také Sprinter 5C7 1303, (Příspěvek byl editován uživatelem rutak11.)
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Fedos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 7-2006 
|
Rustak11: Fialovka slouží jako zdroj ND a minimálně vloni se nacházela v polorozebraném stádiu u Dvořáků na dvoře. Celkem nešťastný vůz... ještě u Dovity proletěl svodidly na D1, když se řidiči střídali za jízdy za volantem a poté utrpěl další karambol viz tvůj příspěvek. |
|
Lampard
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 2-2009 
|
Já byl u Dvořáka v létě, foceno přes sklo ...
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
plavec
|
|
|
Neregistrovaný host 78.156.147.86 |
Jedna C735 na zastávce poblíž Lažan na Táborsku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3818 Registrován: 3-2005
|
Comett má půjčenou předváděcí "dodávku" od Zlineru s nízkou podlahou vepředu. Nevím od kdy, viděl jsem ho ve čtvrtek, kdy jezdil na linkách č. 40 a 21. V pátek už jsem ho neviděl. Jmenuje se 5Z6 4074 a zatím není ani na SA. Povšimněte si označení cedulí s linkou č. 41, která už nějaký pátek neexistuje. Kdyby se cedule otočila, tak na druhé straně je správná linka č. 40 |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Oznámení a rozhodnutí o výběru nejvhodnější nabídky (č.j.: 863/2015/JM) Na základě doporučení komise pro posouzení a hodnocení nabídek, v rámci soutěže na VEŘEJNOU ZAKÁZKU MALÉHO ROZSAHU „Dodavatel metodiky měsíčního rozúčtování tržeb z přestupních jízdních dokladů mezi dopravce zapojené v IDS Jihočeského kraje“ rozhodl zadavatel (JIKORD), že nabídkou nejlépe splňující kritéria vymezená v podmínkách veřejné soutěže v souladu s platnou směrnicí společnosti JIKORD s. r. o. o zadávání veřejných zakázek, které jsou pod limit zákona 137/2006 Sb. je firma M – line, a.s., Pekárenská 77/255, České Budějovice, 370 04 Nabídková cena: 120 000,- Kč bez DPH Toto rozhodnutí odpovídá pořadí podle doporučení komise pro posouzení a hodnocení nabídek - viz.níže H] Výsledné pořadí 1. BDO Advisory s.r.o., Karolinská 661/4, Praha 8 – Karlín, 186 00 219 000,- 2.CARDSolution s.r.o., Blažejské náměstí 92/13, Olomouc, 779 00 251 000,- 3.Ing. Jiří Matějec, Olbrachtova 1053/34, Praha 4 – Krč, 140 00 170 000,- 2. 4. ČSAD SVT PRAHA s.r.o., Křižíkova 4-6, Praha 8 - Karlín, 186 00 318 000,- 5. M-line a.s., Pekárenská 77/255, České Budějovice, 370 04 120 000,- 6. ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, Konviktská 20, Praha 1, 110 00 307 200,- Co je však na celé této skutečnosti hodně zajímavé, je že M-line, a.s. sídlí na shodné adrese jako ČSAD JIHOTRANS... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 5-2005
|
Co je na tom divného, že softwarevá společnost má sídlo vedle dopravce? Jako, že dopravce ovlivňuje prostřednictvím dané firmy někoho? To by musel ovlivňovat všechny dopravce, kteří jeho produkty využívají. Věř, že holding JIHOTRANS nevyužívá veškeré produkty dané softwérové společnosti.
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Podle čeho je seřazeno výsledné pořadí? |
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
Od 1.1.2016 nový systém MHD v Jindřichově Hradci doznal od 1.2. kosmetických změn. Nejzásadnější připomínka, že od fabrik odjíždí spoje 7 minut po konci pracovní doby prázdné a lidi chodí pěšky byly vyslyšeny, ostatní připomínky ne. Takt se na mnoha místech rozpad. Kdo ty JŘ sestavoval je stále záhadou... Čiší z toho snaha jezdit dle potřeb dopravce, nikoliv lidí. Čerstvá zkušenost - snaha dostat se od vlaku po desáté večer na sídliště Hvězdárna vypadá takto - přestup za každou cenu, ať to stojí co to stojí. Podotýkám že do konce roku 2015 jezdil bus z AN 22:20 a 22:32 byl na Hvězdárně. |
|
kuliocko
|
|
|
Neregistrovaný host 90.24.94.124 |
carte: na tom není nic divného na stejné adrese má sídlo x dalších firem stejně tak jako třeba spousta Rakouskejch dopravců má sídlo na Husově ul. v ČB. A mimochodem už nejsme ČSAD ale GW :-) |
|
Lampard
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 2-2009
|
Otázka na Mirbusaka: Jak to vypadá s Karosou B932 jako Skibus? Jezdí zase svojí trasu jako loni nebo stojí na dvoře?
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 5-2005
|
Čeká, až kupující našetří korunky
Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik...
|
|
Lampard
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 2-2009
|
Supr, díky
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 217.75.220.228 |
Neví někdo náhodou co je pravdy na tom, že se má ČSAD JIHOTRANS přejmenovat na GW Bus, a.s.?Viz odkaz na tento jízdní řád linky 320020 České Budějovice - Český Krumlov - Větřní platný od 1.3.2016: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L320020_160301_175286.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 1-2010 
|
Ano, na mnoha vozech Jihotransu se již nějakou chvíli vozí malé nálepky GW BUS.. |
|
Jihotrans
|
|
|
Neregistrovaný host 178.255.168.39 |
Tak to by mě zajímalo proč se přejmenovali? Jihotrans byl podle mě dobrej název |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 6-2010 
|
Aby řeč nestála... Mohl bych poprosit o nějaké foto těch "nových" Jihotransů - GW BUS? Už je to docela dlouho, co se ty samolepky objevily a ještě jsem je neměl možnost vidět. Do Budějovic se poslední dobou nějak moc nedostávám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 10-2004 |
Mám pocit, že přejmenování Jihotransu souvisí s povinností přestat používat zkratku ČSAD, poač to má někdo zaregistrovaný jako ochrannou známku. A ČSAD Jihotrans se navíc rozdělil do čtyrech společností s názvem GW +..něco a jedna je taky GW Jihotrans.
Barča je slečna mezi náklaďáky
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 4-2013 
|
změna je holt život, ČSAD JIHOTRANS znělo hezky,no nenaděláme s tím nic, tak hlavně, ať jim to dobře jezdí, klukům jedněm buďejickým![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 8-2010 
|
Přejmenování Jihotransu souvisí především s železničním dopravcem GWTR Regio který je právě ve vlastnictví Jihotransu.
Cestování je můj život...
|
|
kuliocko
|
|
|
Neregistrovaný host 80.67.236.97 |
Je to rozhodnuti majitelu spolecnosti a hlavnim duvodem bylo ze znacku CSAD ma jako ochranou znamku zaregistrovanou CSAD Logistic Ostrava takze od prosince se spolecnost CSAD Jihotrans rozstepila na GW Logistic a.s. - nakladni doprava GW Bus a.s. - autobusova doprava GW Diesel a.s. - Cerpaci stanice a GW Jihotrans a.s. - servis vozidel majitele tak pouzili znacku kterou ziskali tim ze koupili vlakoveho dopravce GW Train Regio a zkratka GW znamena Good Way. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 9-2005 
|
Nicméně z marketingového hlediska ten způsob přejmenování je dost velký "krok stranou". Kdyby z ČSAD JIHOTRANS zůstal jen JIHOTRANS, zůstala by známá, zavedená, ale hlavně dobře uchopitelná značka. Nějaké "GW" nebo "Good Way" není ani známé, ani "uchopitelné". Zatímco každý bez přemýšlení řekne třeba "jel jsem tam JIHOTRANSEM", tak druhý ví. Než aby někdo řekl "přijel jsem gudvajem" apod. radši řekne přijel jsem autobusem. Zkrátka tenhle krok Jihotransu dost dobře nechápu, proč se zbytečně připravit o zavedenou značku. Spíš měl pracovat s tím JIHOTRANSEM např. JIHOTRANS vlaky, JIHOTRANS MKD apod.
Pozor! Kdo si letos chcete užít Ikarusy, zůčastněte se letošního zájezdu Maďarsko 2015 aneb "Ikarus nekončí - Ikarus pokračuje!"
Termín 2.týden v září, podorobnosti pod nickem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 4-2013
|
Houmr: Toho názvu JIHOTRANS je fakt škoda,přesně jak říkáte, lidi byli na "JIHOTRANS" zvyklí,taky jsem čekala, že se toho společnost bude nějakým vaším popisovaným způsobem držet. |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 9-2009
|
Tak letos se rozloučíme s B961E 2C5 4117. Letos se totiž počítá se třemi kousky: kloub, klasika, minibus, vše CNG.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5361 Registrován: 2-2005 |
Kuliocko: Malinko bych si dovolil zpochybnit, že ochrannou známku ČSAD má zaregistrovanou ČSAD logistik Ostrava: http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.ozs.det?pozk=16218& plan=cs&s_naze=%C4%8CSAD&s_sezn=%20&s_majs= http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.ozs.det?pozk=30360& plan=cs&s_naze=%C4%8CSAD&s_sezn=%20&s_majs= |
|
kuliocko
|
|
|
Neregistrovaný host 62.196.61.86 |
Slim: ale to je logo bejvalejch statních podniků ČSAD, to je trochu něco jiného ono to je malinko složitější tady se jedná spíše o slovní pojmenování. Všechny společnosti zastřešuje Jihotrans Grup. Ono to Good Way koresponduje s letitým sloganem ČSAD Jihotrans "s námi jste na dobré cestě". Běžnému cestujícímu je nakonec úplně jedno jestli má autobus na boku napsáno ČSAD Jihotrans a.s. a nebo GW Bus a.s. zajímá ho jak se dostat z bodu A do budu B. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 2-2005 |
Kuliocko: není to vůbec složitější, je to tak, jak je to registrováno v databázi ÚPV viz odkazy. Slovní ochranná známka ČSAD je registrována takto: http://isdv.upv.cz/portal/pls/portal/portlets.oza.detail čili je to totéž. |
|
39
|
|
|
Neregistrovaný host 188.120.219.135 |
Ikarus 39 prý postává neprovozní v areálu, na jaře se plánuje DOD. Ikarus tam možná bude k zahlédnutí. O 04 nevím nic. |
|
Volf Gang
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.171.254 |
"S námi jste na Good Way". To by byl úderný slogan! ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A rozuměl by mu našinec i cizinec. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
kuliocko
|
|
|
Neregistrovaný host 217.128.89.122 |
A je tam v tom seznamu někdě že ochranou známku smí využívat i Jihotrans České Budějovice? Není... ono jde o to že známku ČSAD někdo vlastní a ten dotyčný za ní chce platit. Z úplně stejných důvodů Rakouský majitel přejmenoval nedávno ČSAD České Budějovice na Busem. A další věc je ta že kdykoliv se něco stane (nějaký problém, nehoda apod.) a řekne se ČSAD tak nikdo už neřeší jestli to byl ČSAD Jihotrans, ČSAD Tišnov nebo třeba ČSAD Logistic Ostrava a je potřeba si uvědomit že Jihotrans neprovozuje jenom regionální autobusovou dopravu takže šlo také o to se odlišit. Asi bych celou debatu uzavřel tím že je to soukromá firma a majitelé na to mají právo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 6-2010
|
kuliocko: Jenže ČSAD Autobusy České Budějovice je pořád oficiální název firmy, Busem je jen obchodní značka používaná pro marketingové účely. |
|
kuliocko
|
|
|
Neregistrovaný host 217.128.89.122 |
Venca21: jistě, stejně jako GW, jak jsem už jednou řekl vše zastřešuje koncern Jihotrans Grup který je mateřskou firmou. |
|
Slim
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 2-2005 |
Kuliočko: Za prvé - já jsem ale o Jihotransu nemluvil, já jsem zpochybnil Tvoje tvrzení, že ochrannou známku ČSAD vlastní ČSAD logistik Ostrava. Nevlastní. Za druhé - vlastníkem je Sdružení uživatelů kolektivních ochranných známek ČSAD, o kterém tam nikde nestojí, kdo je jeho členem. Toto sdružení pak poskytlo licenci subjektům uvedeným níže. Za třetí - v přehledu firem, které mají udělenou licenci, je i Československá automobilová doprava Dopravní služby České Budějovice, Pekárenská 77 , České Budějovice, 37021, jejímž právním nástupcem Jihotrans je. Za čtvrté - nikdy jsem neřekl, že majitelé nemají právo přejmenovat firmu dle toho, jak se vyspali, to už celé zavádíš někam úplně jinam. |
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
se tu hádáte o kraviny..., tak aspoň jako to slavné označení vypadá - dost uboze. Osobně to považuji za krok špatným směrem, na který má samosebou majitel právo, stejně jako my máme právo ten krok hodnotit. |
|
blekp
|
|
|
Neregistrovaný host 193.179.3.120 |
Myslel jsem, že JIKORD byl založen kvůli koordinaci veřejné dopravy, ale on snad dělá úplný opak: Změna přepravních podmínek společnosti ČSAD STTRANS, a.s. Strakonice nebo doprava po Milevsku teď stojí buď 5 Kč (MHD) nebo 10 Kč (příměstské linky) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 10-2013 |
JIKORD je debilně zbytečná firma, dělá užitek jen sama sobě. Pro Strakonice jednoduché řešení - nahradit meziměstské spoje spoji MHD. Beztak je strakonická MHD chudinka živořící na okraji.Rozšíření provozu je rozumné,stejně jako zrušit JIKORD no a politické trafikanty poslat dělat nebo jim vymyslet jinou trafiku, kde nemohou škodit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 4-2014 |
Nevíte prosím co se stalo s tímto autobusem? |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 9-2009
|
Tak poslušně hlásím, že Dvořákovic Futura2 z tohoto příspěvku se jmenuje 7C1 1227. Stálo to ráno u Silonu spolu s červenou..
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Kapitán
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 6-2012 
|
6C0 5057 ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Tragická dopravní nehoda autobusu s dodávkovým vozidlem na D46 u Olomouce.
Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 9-2009
|
Zase nějaká novinka u Dvořáka. 1AH 0400, aneb cesty osudu jsou nevyzpytatelné...
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 9-2009
|
A další Dvořák. Dneska u Hýlačky, červený Renault Trafic, 7C1 0179
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 9-2009
|
Od zítřka se na dobu neurčitou (předpoklad do konce roku) uzavírá Švehlův most přes Lužnici, z důvodu opravy. Více info viz zpráva: Vedení pravidelné autobusové dopravy: Po objízdné trase. Neobsluhovaná zastávka Tábor, Švehlův most. Společnost ARRIVA PRAHA s.r.o. vyhodnotí, zda bude využívat zastávku Tábor, Na Parkánech, nebo jako společnosti GW BUS a Comett plus s. r. o. Tábor, jejichž linky 320 001, 390 180 a 390 050 vynechají zastávky Tábor, Na Parkánech a Tábor, poliklinika a využijí náhradní zastávku Lužnická, U mostu. Na autobusové nádraží pojedou ulicemi Nábřeží, Lužnická a Údolní. A opačně. MHD: Po objízdné trase. Neobsluhované zastávky veřejné linkové osobní dopravy - městské autobusové dopravy: Tábor, Švehlův most (směr Zárybničná Lhota). Náhradní zastávka: Tábor, Bechyňská, Pajedla Linka č. 395 060 pojede ze zastávky Tábor, Švehlův most Bechyňskou ulicí do zastávky Tábor, Čelkovice, MŠ. Obsluha zastávek Tábor, Čelkovice, Lázně a Tábor, Pintovka bude zabezpečena linkou č 395 030, jedoucí po dobu uzavírky po objízdné trase přes Čelkovice. Takže po nějaké době zase Ares do Bechyně v Čelkovicích a podobně... Jinak mám trošku pocit, že tady trpím samomluvou...
Princezny by měly zůstat zazděný.
|