| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Budějovické trolejbusy » Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 10. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 10. 11. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.156.186 |
Kami: na zastávky na znamení jsem dostal odpověď, že cestující nejsou zvyklý na zastávky na znamení, a že by v provozu nastal chaos, cestující by prý zapomínali dávat včas znamení a spoj by jim projel zastávkou a chodila by tak jedna stížnost za druhou - to je tedy ten důvod, proč zastávky na znamení nejsou zavedeny i přesto, že je Generel MHD doporučuje zavést... jinak DPmČB dělá z milých cestujících pěkné blbce... tedy i ze mě... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2011 
|
carte: k finanční náročnosti "DOPYTu" , u nás v Přerově jezdí SORky NBG12 které mají ty klasické kolečka na dveřích pro otevření, nové toto tlačítko stojí 30,000,- , x 3 ( u SORky x 4) to je 100,000,- plus nějakých 50,000,- až 100,000,- za ten samotný systém který to předá palubní desce apod. sečteno podtrženo "DOPYT" na jeden vůz vyjde na čtvrt milionu a to je jen pořizovací cena, tlačítko odchází zhruba po 10-15 měsících. Roční náklady jsou tedy klidně i půl milionu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") a tohle jsem si z prstu nevycucal |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.156.186 |
jeffyhardy: kolečka nebo taky čudlíky :D jsou na všech nových vozech automaticky jelikož patří do základní výbavy vozů... takže kdyby jsi chtěl vůz bez koleček, tak máš smůlu výrobce ti takový vůz na zakázku nevyrobí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2011 
|
Vidím že to nikdo skoro ani neví, ani já to nevěděl, když DPMČB mlčí, dnes na L21 SU18 IV. generace a já jel 127 domů. Tak snad zítra se mi poštěstí na SU18 ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.156.186 |
A je to tady a jako v Brně, máme zóny 100 a 101 ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") : http://www.jikord.cz/tarif-ids-jck/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 2-2010 
|
Nedovedu si představit používání poptávky v ČB, dnes a denně vidím co naši cestující dokážou vymyslet, spoj za spojem mi zůstává rozum stát. Poptávka by byla jen o tom, jak by cestující křičeli na řidiče "zastav, otevři vole, pust nás ven" atp. Nehledě na to, že např. při večerních spojích, kdy jede málo lidí, tak třeba tři zastávky za sebou stojím třeba 20sec do odjezdu podle JŘ (kolikrát vyjdou semafory krásně a tak se čeká) - takto bych to projela a někomu ujela a čekala na čtvrté zastávce několik minut?
♥ 159 ♥
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2011
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Tak už i Budějovická drbná má svou CVR na 201 Nevypadá špatně 201 s novou CVR
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 11-2011 |
Stonka: Normálně by se stálo dle JŘ, akorát by na lidi v zimě netáhlo a šetřil by se mechanismus dveří. Když to funguje jinde, nevidím důvod proč by zrovna v ČB měli žít tupci, co neumí zmáčknout tlačítko. |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2016 
|
Jestli dobre koukam tak je to 206 s CVR na BD. Stonka: Zrovna nedavno sem jel do Arealu VSTE s nejakou ridickou a jela s tim dost jako ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]")
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2011
|
A mě se zdálo divný, že vzadu není RENAULT KAROSA. Je to opravdu 206 To DPMČB je na jiné straně než má 201 Tak jsem jel s tím SU18 IV. generace a je fakt suprový, chtěl bych aby šli k nám tyhle IV. generace Tak 26 už je fakt hodně hlučná Chcete probudit, jeďte s ní ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.123 |
tramvaj3: samobsluzne otevirani dveri ma Praha, Plzen, Most s Litvinovem, Olomouc, Ostrava a Liberec... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 6-2005 
|
Carte: Jihlava od 24.4.1999. A Maďaři to dokázali udělat i na Ik řady 200.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3176 Registrován: 1-2010 
|
Zhruba na tomto místě na louce stála ve čtvrtek (nevím zda stojí stále) Karosa LC735/736 (zadní dveře jen nouzové) s vymlácenými okny. Bohužel jsem ji zahlédl jen na chvilku a nezapamatoval si barevné schéma.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2009 
|
Stojí tam pořád, nevím kdo tam stím co dělal. Ale pohled na zdevastovaný vůz dokáže dost naštvat, vhledem k tomu že už měsíce možná rok hledám slušný "zájezďák" do sbírky. V sobotu pojedu do Rychnova nad kněžnou pro LC735.22 od fotbalistů, ta je celkem solidní a v původním stavu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2011
|
Si jedu 49 na L5 a zastavilo to kousek od zastávky Strakonická Obchodní zóna, někde stržená trolej a tak proto to stojí, hend první 6 co přijede, tak je můj oblíbený ev.č. a je moc narvaná, tak jsem jel tou co jede jen na Nádraží a byla to 208, která má také unikát, pozůstatky po reklamě na ZDECO vevnitř Jinak už se to chýlí, zachvíli tu budou tbusy na baterky Škoda 27TR na baterky (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 12-2007 
|
Dobrý den, z důvodu značné finanční náročnosti se zavedením samoobslužného otevírání dveří prozatím neuvažujeme. S pozdravem Lenka Nagyová samostatný vedoucí odborný referent přepravní kontroly carte: k finanční náročnosti "DOPYTu" , u nás v Přerově jezdí SORky NBG12 které mají ty klasické kolečka na dveřích pro otevření, nové toto tlačítko stojí 30,000,- , x 3 ( u SORky x 4) to je 100,000,- plus nějakých 50,000,- až 100,000,- za ten samotný systém který to předá palubní desce apod. sečteno podtrženo "DOPYT" na jeden vůz vyjde na čtvrt milionu a to je jen pořizovací cena, tlačítko odchází zhruba po 10-15 měsících. Roční náklady jsou tedy klidně i půl milionu [wink] a tohle jsem si z prstu nevycucal V nově dodávaných vozidlech jsou tlačítka dodávaná výrobcem, u starších se to dá doplňovat postupně (tak jak vozy postupně nabíhají do oprav vyšších stupňů). Nemám žádné podklady kolik tlačítka a případná kabeláž stojí, ale výše uvedený ranec se mi nějak nezdá. Neříkejte, že třeba v Plzni jsou tak blbý, aby vyhodili prachy jen tak dveřma (tlačítka doplňovali i sedmičkové Karosy). Nebo v Ostravě - tam téměř přes noc doplnili tlačítka na všechny tramvaje. Tedy výjimkou neperspektivních T2. A KT8 je měli jen na jedné straně. To je ale už je dávno. |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.160.175 |
K samoobslužnému otevírání dveří: skutečnost je taková, že sice jsou tlačítka na vozech, ale prý chybí nějaký software či co, proto nelze zavést samoobslužné otevíraní dveří, jelikož by se onen software musel pořídit do všech vozů a druhou věcí je pak, že tlačítka se příliš opotřebovávají a musí se často vyměňovat - to je ten důvod proč není samoobslužné otevírání v CB zavedeno. Tuto inforamaci se mi podařilo získat až po několikat telefonátech na DPmCB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 6-2005
|
Zajímavé a opotřebení dveřních mechanismů je levnější? Větší větrání v zimě taky? Na starších vozech není třeba software, to je mechanická záležitost. U nových vozů to je záležitost sw.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 1-2010
|
Mohu se zeptat, co je na tom tlačítku tak drahého, že stojí 30000 Kč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 1-2010
|
A ještě dokumentačně ta vymlácená Karosa... |
|
carte
|
|
|
Neregistrovaný host 78.136.174.218 |
1510015: rád bych ti odpověděl, ale fakt nevím... spíš je to nějaká nechuť ze strany DPmCB |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2011
|
163 podle ní když měla reklamu na Colloselum se smělo nastupovat všemi dveřmi od 20-04 a zároveň nesmělo Prý 127 se něco stalo a dojel řidič do vozovny s ní po svých.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Míra P.
|
|
|
Neregistrovaný host 176.62.224.35 |
162 má SPZ - 7C6 2222. |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2016
|
127 zustala u Samsonu a nedojela, jelo pro ni Iveco
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2011
|
Jsem si připadal jak ve snu, přijíždí ev.č. 30, ale pak vidím něco, a říkám si že to nemůže být 30, ale zvuky a chování dveří jsou jako ev.č. 30 a když odjížděla tak je tam ev.č. 30, co mi připadalo jiné? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") A 127 zas jezdí u 145 zapomněli dát anglický překlady do zadní části vozu do panelu.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější bus ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2343 Registrován: 8-2008 
|
ev.č.08 České Budějovice 1996
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.123.175 |
Z jakého důvodu je Karosa B732 č. 273 vedena na seznamu autobusu jako odstavena - dlouhodobě? Plánuje se snad její vyřazení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 6-2010 
|
Pekárek: To musí jít určitě o nějaký omyl. Plánovat vyřazení tak perspektivního vozu, jako je Karosa řady 700 snad nikdo nemůže myslet vážně. Vždyť jde o skoro nový, téměř nejetý vůz z roku 1991, tedy pouhých 25 let. Oni někde v nějakém jiném dopravním podniku už vyřadili nějakou Karosu B732? To bych se divil... |
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2011 
|
Venca21: A jak jí to ještě v srpnu slušelo v provozu ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . ...
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.123.175 |
Venca21: Tak jistě, to je pochopitelné, ale tak nějak jsem předpokládal, že by se vyřazovala a odstavovala současně i 269 a především, že budou předem oznámeny nějaké rozlučkové jízdy s těmito posledními dvěma vozy této řady, což ostatně DP sliboval už asi před dvěma lety, když jsem se na tuto problematiku ptal. Proto mě tento postup "v naprosté tichosti" docela nemile překvapil (má-li tedy jít u 273 nyní o úplné vyřazení). |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2016
|
Pekárek: Včera to sem tak změnil já (není to 100% info) ale pokud se kouknu, tak od září sem jí jezdit neviděl, každý den jezdí 127 a 269 - obě mají svého řidiče. 273 je bez pána, je možné že je jen jako záloha, či už nevyjede. Až jí někdo uvidí nebo já, na S-A to změníme zpátky na provozní. Nebo jí někdo od září viděl v provozu? Třeba Lukpel? Je to asi nejpilnější šotouš teď, takže by měl mít o vozech větší přehled K S-A, včera sem to udělal několik změn (např. nový 27Tr, upravení XE do autoškoly, atd), kdyby ještě někdo našel že tam něco chybí, napiště to sem, upravíme.
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2010 |
273 provozní je , ale je těžké na ni narazit, např. ve čtvrtek 20. 10. jezdila na lince 6, přidávám dokumentační foto. To, jestli je 273 bez pána, nevím, ale viděl jsem stejného řidiče v 269 i 273, takže je možné, že má na starost tyhle 2 Karosy. Hlavně v některých autobusech ty anglické překlady nejsou, je jich víc, než jen 145, ale není to všechno, někde i chybí nácestné zastávky, popřípadě cílová zastávka a je tam pouze "šipka" nebo "šipka - KONEČNÁ ZASTÁVKA". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 6-2010
|
Nechtěl jsem, aby můj příspěvek vyzněl, že mám něco proti 700, naopak mám je rád, ale chtěl jsem spíš připomenout, že je rok 2016. Ale klobouk dolů, ta 273 po 25 letech od výroby a 9 letech po GO vypadá jako kdyby vyjela z fabriky. Když si vzpomenu, jak vypadaly některé vozy v 80. a 90. letech po pár letech provozu... A ještě dotaz - ten nátěr DPČB (s bílým pruhem a logem) bude i na dalších vozech, nebo jen na těch čtyřech stávajících? Nějak to nepokračuje. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4466 Registrován: 5-2003 
|
Přesně tak, 273 rozhodně není vyřazená a není zatím ani odstavená... Jen nemá svého řidiče a tak jezdí minimálně. Naopak taková 127 řidiče má, který se docela stará, doporučuji se zaměřit třeba na disky kol, docela prokoukly Je jasné, že sedmistovky jsou sledované a tak se jakákoliv změna podchytí. Ale to, že je odstavená další B941 a první Citybus na vyřazení, to si nikdo nevšimne Můžete hádat ev.č. A ten Citybus není 202, který taky delší dobu není používán jako záloha v trolejbusové vozovně (místo něj je 211), ten spíš čeká na nějakou opravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2011
|
Takže to není 202? Snad ne 214? 149 moje oblíbenkyně
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
|
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2011
|
Jpribil: Není to 143? Ta snad za celé léto nevyjela.
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2011
|
Píše jen jedna, takže to je 149 ta měla s 52 nehodu
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2011
|
tramvaj3: Vždyť dneska 149 jezdila. Aspoň mám teda za to, že to byla ona (na 7). (Příspěvek byl editován uživatelem Lukpel.)
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2011
|
Aha, tak to byla 149, protože 152 se stejnou reklamou na zadku byla na 18. Takže to bude teda ta 143?
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2011
|
tramvaj3: No 143 je jediná, co teď nejezdí. Jpribil: Není ten ciťák 203?
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 12-2011
|
Lukpel:Mě to taky napadlo, jediná z roku výroby 1998 nemá CVR a není modernizovaná Zajímavé ev.č. 30 nemá plastový sedačky Vogelsitze ale ty neplastové A zrovna 143 má jako jediná provozní B941 na dveřích (jen na 4.) jak otevřít nouzově dveře (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2016
|
02 ma dva bocni LED buse panely dle vzoru TrM, asi se nam 53 pomalu ale jiste rozebira nebo spis meni veci na prodej na Ukrajinu?
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Pekárek
|
|
|
Neregistrovaný host 46.13.123.175 |
Tak koukám podle fotky, že 269 má taky přetřen starý znak DP a dán nový, (a 273 nejspíš taky?), tak to je fajn.:-) Ohledně 53, když je to tak, znamená to, že podobný osud bude čekat i 56 a 57 za nějakou dobu, nebo bude přecijen udělána nějaká generální oprava? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4467 Registrován: 5-2003
|
Tak s tou 143 jste se trefili, ta je odstavená a už asi nevyjede Citybus střílíte těsně vedle, u plotu vzadu stojí 204 a pokud se nestane něco mimořádného, tak se taky už ven nepodívá Zmíněná 53 se opravdu již zmizela z boku haly a probíhá její postupná demontáž.. 56 a 57 prošly v nedávné době poměrně viditelnými opravami karoserie i interiéru, takže obě ještě tak rok dva snad pojezdí. Ale kdo ví, třeba se taky dočkají GO. V případě 57 bych si spíš dovedl představit její doježdění co to půjde a odstavení k plotu, následně až bude zralá jí uvést jako poslední vyrobenou 15Tr dle v.č. do muzejního stavu, podobně jako se to povedlo u 01.. 201 obdržela celovovozovou reklamu na 2.jakost (elektro ála levnéelektro.cz), jezdí snad od pondělí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2011
|
Cože 204? Tu bych ani netypoval, spíš bych typoval ještě nanejvýš 205. Jak prošla 56 opravou, tak tím zmizel takový trochu hlučný zvuk, co se spouštěl po pár minutách, teď má stejný zvuk jako 57.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2011
|
Dnes super, 224 a řidič si v klidu jede, přitom nárazník už tam trochu nedrží A 148 měla nehodu na zastávce U Koníčka 16:04 jsem viděl policii a vůz DP. Nevím co se přesně stalo. (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 6-2010
|
Tu 148 jsem tam po 16. hodině dvakrát míjel, ale žádné viditelné poškození jsem na ni neviděl. A před Mercury tou samou dobou Policie také pomáhala a chránila. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2011
|
Tak a trolejbusy 27TR už jsou u nás, by mě zajímalo, kdy asi vyjedou 18, 28 nebo 31 půjdou prč že by? (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj3.)
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již brzy trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2014 |
tramvaj3:Měli by to být vozy 33 a 34. Mají 11 let po modernizaci. Jen nevím jak je to s 53. Jestli se vyřadí tak by 34 nebo 33 měla zůstat. Necháme se překvapit. |
|
Šroubič
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2016
|
Je tu zatim jen jedna bateriova potvora. Druha jeste nejezdi ani po Plzni
Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2011
|
Vím že 34 měla jít pryč už dřív, ale nechali jí tu. Jen škoda že upustili od modernizace 53, bylo by super ji vidět v červeném nátěru, ale jak už tu psal Sivon, nechal bych ji všechny 4 loga a 3 texty Škoda co má
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Nystrom
|
|
|
Neregistrovaný host 88.100.34.225 |
stodvacetsedmička s kurzem plavání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jak to vypadá se Šimlem ŠM 11, v Praze jezdila s ev.č.5317 a jaké se pro ní plánuje č.? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 5-2011 
|
Zdravim, podari se mi nekdy v budejovicich pochytit 269 nebo 273 ? Vzdycky kdyz jsem u vas na navsteve tak to stesti nemam, protoze stoji v garazi. Je nejaka sance v utery ?
Karosa C734.20- 3L5 0754 (1986) Busline Jablonec nad Nisou
|
|
Lukpel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2011
|
Ladik120: Pro nás, kteří o výpravě nemáme žádné info, to je o náhodě. Prostě čekáš na možná pořadí (trháky) a buď někde je, nebo ne. 269 jezdí docela často. 273 (bohužel) jezdí zřídka. Zato 127 prakticky denně. Pokud je tu však někdo, kdo ví o výpravě víc, tak třeba podá lepší zprávu .
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2011
|
Tak já bych věděl kde je dneska 127, ale kde by byla zítra, to bych ji musel potkat 269 bývá na L6 a L16/L19 nejčastěji.
Naše srdcovka: Karosa B741 ev.č. 127
Další nejoblíbenější Karosa ev.č. 149 Můj nejoblíbenější trolejbus 15tr ev.č.02 a 31-ten její zvukový doprovod Hlučné nebo jen se zvukovým doprovodem co není hlučný Limitovaná edice! 25TR ev.č. 74 Renault Citybus ev.č. 214 a její Renault Midr 25TR ev.č.61 Již trolejbusy na baterky v ČB
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3191 Registrován: 1-2010
|
269 nebo 273 se také občas vyskytují na výlukách, buď pokud je potřeba posila, nebo jako náhrada. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2011
|
Ladik120: Jestli tě to ještě zajímá, tak ráno jsem viděl sólovou sedmistovku (zdálky) - nejspíš na 10 .
MHD v Českých Budějovicích
Doprava na jihu Čech |
|
GEOROS
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.179.211 |
Určitě je 53 sešrotovaná? |
|
VH
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.230.206 |
GEOROS: Taky se mi to nějak nechce zdát. Budějovice a šrotace trolejbusu?! |
