Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Arriva Česká republika » Archiv diskuse Arriva Česká republika do 03. 11. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Arriva Česká republika do 03. 11. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 2-2010 |
Crossway 6T7 3558 v současné době převléká kabát do barev Arrivy jako ostatní Crosswaye. Hned po něm bude následovat tuhle kůru poslední ze starších Arwayů a to 4T8 8290. |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 2-2010 |
Přerov hlásí dva nové Many Lions Coach RZ 1TC 5691 a 1TC 5692. Dnes ještě přibude do Přerova přesunem z Teplic Man RZ 2AV 4341. Olomouc má tři nové Lions Coach a to 1TC 5681, 1TC 5682 a 1TC 5683. |
Lukša
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2005 |
950104: A kam budou jezdit?? Zájezdy nebo linka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10255 Registrován: 4-2006 |
ad Lukša linky Přerov Brno a Olomouc Brno horká novinka v podání Arrivy
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
Lukša
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 11-2005 |
Ares1: to tam jezdí tolik lidí že tam dávají takový káry? No každopádně luxus |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1609 Registrován: 2-2010 |
Je to nastavený standart linek Arriva Express. Takže Ares to přesně vystihnul. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10256 Registrován: 4-2006 |
tak snad to bude úspěšné, Teplice jsou tak proč to nezkusit jinde.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 2-2012 |
ARRIVA SČ má 3x nový IVECO CROSSWAY LINE 12 v tradičním firemním nátěru (jako ostatní 12m od této společnosti) Dveře jsou 1-2-0. Rz by měli být 3SZ 2734-36. Vozy jsou vybaveny klimatizací
753 301
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 12-2004 |
KOKI: Iveco v dnešní době dodá Crossway i bez klimatizace ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10258 Registrován: 4-2006 |
jistě když si to přeješ jako zákazník.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 12-2004 |
Já si nevybavuju žádnou E6 bez klimy, Ty nějakou znáš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 2-2012 |
Zzz: Samozřejmě. Jedná se o příplatkovou výbavu odkaz na tech. list
753 301
|
Fedos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 7-2006 |
Zzz: Co třeba tahle? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10259 Registrován: 4-2006 |
ad Zzz jen pro upozornění neznamená moje odpověď že s tím souhlasím. Vnitřně se mi to příčí.
pyrotechnik:uvidíte-li m? utíkat,snažte se m? p?edb?hnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních ?echách a nejen tam |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2013 |
Mick: pár foto z nových vozidel ARRIVA MAN Lion´Coach |
Metro12
|
|
Neregistrovaný host 82.84.26.22 |
Vypadají moc hezky a luxusně |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 2-2010 |
Na Moravu do Olomouce byl s Teplic přesunut další Man a to 2AS 7237. Arriva Teplice by měla od předminulého týdne disponovat třemi novými Lions Coachy ve stejné specifikaci jako Arriva Morava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 1-2007 |
JJ, Teplice zde: Morava zde: odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10706 Registrován: 3-2005 |
ad.Aresák: Už jsem otestoval. Svezení velmi příjemné. Jen bych poprosil o nějaké bližší technické údaje. A z komerčního hlediska trochu zlepšit reklamu na příslušných zastávkách (v rámci možností samozřejmě) a asi by bylo dobré uvnitř vozu zpropagovat, kde jsou zásuvky, USB připojení a jakým způsobem funguje automat na občerstvení, případně toaleta.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 12-2007 |
Asi jsem slepý, ale nikde v tom novém MANu nevidím nějaký ovladač převodovky. Můžete mi to, prosím, přiblížit? Děkuji. |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 2-2010 |
U pravého kolene řidiče je otočný ovladač převodovky. Něco jako kolečko u automatické pračky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 6-2007 |
Dnes jsem parkrat potkal Arriva linku na Brno a max tretina obsazena. SA jelo s Fun relax...
... první v ČR VANHOOL ASTROMEGA T9 ...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 1-2007 |
Magiq: jedná se o provedení s 59 sedadly pro cestující, motor má 440 koní, dvanáctistupňový automat, adaptivní tempomat, systém hlídání jízdního pruhu a další "blbinky", jo a mají nejdelší převod, co jde objednat... Jinak krásné svezení i za volantem . Ovládání převodovky: Dm - pomalu "dopředu" D - dopředu N - neutrál R - zpátečka Rm - pomalá zpátečka malá m značí, že spojka je spojena na cca 60% ( snad si to dobře pamatuju) a umožňuje lepší manipulaci např. v myčce, při couvání, zkrátka tam, kde byste normálně si hráli se spojkou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10707 Registrován: 3-2005 |
Díky.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 12-2007 |
Také děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2007 |
Teplický MAN v Praze Holešovicích. Pár fotek i na http://www.dopravacek.eu/AUTOBUSY-ARRIVA.php |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 2-2010 |
Koukám, že S-A ještě nezaznamenal přesun z Teplic do Olomouce. 950104: "Na Moravu do Olomouce byl s Teplic přesunut další Man a to 2AS 7237." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3942 Registrován: 5-2002 |
Magiq: "... A z komerčního hlediska trochu zlepšit reklamu na příslušných zastávkách (v rámci možností samozřejmě) a asi by bylo dobré uvnitř vozu zpropagovat, kde jsou zásuvky, USB připojení a jakým způsobem funguje automat na občerstvení, případně toaleta." Ad Arrriva Express: Ten MAN je slušný koráb, ale opravdu by to chtělo návod k používání pro cestující. S tím automatem bych si z fleku nevěděl rady a toaletu jsem radši nezkoušel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 1-2007 |
Nebojte, na slušivém polepu automatu se pracuje . Toaletu mě nenapadlo řešit. Ale máte pravdu, po jízdě v Leo expresu, kde jsem se bavil, jak lidé nezajišťují dveře toalety a pak to byly scénky jak ze skrýté kamery... |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 10-2004 |
Druhá subdodávka Baronetto pro Arrivu Praha - 4AR 2757, ev. č. 9139
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Jožka
|
|
Neregistrovaný host 46.135.119.246 |
Lukáši četl jsi tu poznámku co jsem pod tenhle vůz na seznamu autobusů napsal? 4AR 2757 je na tom tak špatně, že bude leda tak rozebrán na náhradní díly. Evidenční číslo PIDu obdržel ještě předtím než se zjistilo jaký je skutečný stav vozu - to jest neopravitelný při rozumných nákladech. |
950104
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 2-2010 |
Možná tím rozpoutám vášnivou debatu, ale co se týká používaní toalet a obsluhy nápojového automatu tak se trošku ohradím. Nemá náhodou cestující sedět a být připoután? Tak se mně trošku příčí, když se někdo cára po voze aby se šel "vycévkovat" a udělat si kávičku. Přijde mně to docela nebezpečné zvlášť při dálniční rychlosti. A to pominu jak vypadá interiér pocmrndaný kávou, protože to ty čuňátka rozžbrndají kolem sebe dokola. |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 6-2002 |
V tom případě by bylo vhodné zakázat zvednout i ve vlaku. Leckterý jede rychleji než je rychost dálniční, na mnohých lokálkách je pak poskakování a houpání mnohem větší než v busu. Mějte rozum a nevymýšlejte kraviny nebo se toho nějaký ouřada chytí!
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 10-2004 |
Jožka: Už si to přečetl někdo z ROPIDu a vyřadil vůz z jejich evidence, odkud jsem informaci čerpal Ale jestli Baronetto míní jezdit jedno pořadí s C 934 bez záložního vozu, je to docela odvážné.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5118 Registrován: 4-2005 |
Baronetto míní jezdit jedno pořadí s C 934 bez záložního vozu, je to docela odvážné. A proč ne? Arriva jezdí teměř všechno bez zálohy a když náhodou nevyjede, dá se "pokutička" a frčí se vesele dál. Navíc "na krev" se jede dnes v dopravě všude je to asi i móda řešit všechno na poslední chvíli, nebo až bude pozdě. Do té doby se mává rukou "s tím že se to bude řešit až.."
#3649
www.osdopravy.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 4-2013 |
tkzv.na krev ,nadoraz, vytloukání klín klínem,....bohužel nejen v dopravě.......vono se to přece ňák udělá...všechno se to odjezdí samo, všechno se to ve fabrice nějak vyrobí....atd...atd...atd (Příspěvek byl editován uživatelem verča.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 4-2005 |
verča: Tak víš co je to za náklady držet 100% zálohu ? Ono na ten vůz co stojí a čeká až se ten první pose*e někdo musí platit PR atd. takže firmu s rozsahem jednoho aktivního vozu tlačí ten druhý do červených čísel. Cesta je mít ten první a jedinný vůz v takovém stavu aby možná porucha byla řádnou péčí naprosto minimalizována. Respektive málokdo doma drží záložní auto pro případ poruchy. Zarážející je spíš a opět Arriva, která na veškere vozokilometry PID drží jednu zálohu. Tam by naopak měla být jedna na provoz, a né aby řešili nějakého soukromníčka ze Psár který jim chce pomoc a tím se přiživit. Nakonec kdo se nudí může si dnes koupit olítanou karosu a jít jezdit subdodávky. Zase jsme díky všem těm trikolorovaným standardům, a polopsychopatům ve vedení firem které je vymyšlí, o něco blíž maršutkizaci a balkánu. Pro Arrivu můžou začít zachvilku jezdit i volní taxikáři nebo pes filipes na trojkolce .. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
#3649
www.osdopravy.cz |
Jožka
|
|
Neregistrovaný host 94.112.131.77 |
Lukáši: Bez zálohy se bude jezdit jen do doby než vaše dílna dá dohromady potřebné vybavení pro druhý vůz, který je k instalaci potřebných zařízení již připraven v Psárech. Romane: Ten "soukromníček" ze Psár se samozřejmě přiživit chce. A dovolím si tvrdit, že by byl doslova pitomý, pokud by nevyužil situace, která se mu nabízí. Jinak jezdit PIDku není zas až taková sranda jak tady uvádíš. Jenom patřičné vybavení vozu vyjde kolikrát dráž než nějaká ojetá Karosa. Pokud si myslíš, že je to tak snadné, tak nezbývá doporučit než, aby jsi si sám koupil autobus a vyrazil za vedením Arrivy. Určitě Tě přivítají s otevřenou náručí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2007 |
Má někdo už fotku Baronetta na PID lince? Byl jsem v oblasti teď v říjnu dvakrát a vždycky jsem potkal jenom Uhra a Stenbus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 3-2009 |
Jva: Míchate jablka s hruškama ... Nelze ztotožňovat tyto dva odlišné druhy přepravy cestujících. V buse,který je vybaven zádržným systémem pro cestujícího tzv: bezpečnostním pásem,je cestující POVINEN tento bezpečnostní pás použít po celou dobu přepravy. Takže kdo si neodskočí před zahájením přepravy (odjezdem),tak by neměl za jízdy svévolně opouštět své místo k sezení! 950104: Naprostý souhlas a dbát,aby cestující veřejnost tento bezpečnostní prvek brala za samozřejmost! |
Jva
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3795 Registrován: 6-2002 |
Ale nemíchám, jen trochu nadsazuji. Pokud se někdo nepřipoutá, je to jeho riziko (přídadně toho před ním, což si může každý ohlídat). Ale bránit předpisem vykonávání základních životních potřeb, pokud je mezistaniční vzdálenost delší než nějakou půlhodinu, už je trochu o zdravém rozumu (aneb přesvědčete malé dítě, že teď ani další hodinu čůrat nemůže, protože bumážka. Příště mu s vlastním autem zatavíte u prvního roští).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2009 |
Jva: OK,samozřejmě na delší (řekněme nad 1 hod.) době přepravy,lze již nutnost použití WC pochopit. Bavme se o příkladu uživatele 950104. Jízdní doba linky je dejme tomu 1,15 hod. Bus je řádně přistaven ve výchozí stanici,tedy minimálně 10 min. před prav.odjezdem. Cestující mají po celou dobu možnost navštívit WC,nebo případně využít nákupu v minibaru. Po vyjetí z výchozí stanice je další zastávka za 20 min,jinak řečeno další možnost využití obojího. Pak následuje zhruba 50 min. jízda do cílové stanice. Domnívám se,že názor tohoto uživatele je správný. Na zakoupení čehokoliv a možnosti použití WC,je podle uvedeného časového rozboru dostačující. (Samozřejmě jsou případy,kdy prostě člověk když musí tak musí,ale to je výjimka.) Takže po dobu přepravy(jízdy),nespatřuji důvod,proč by někdo z cestujících si měl chodit pro kávičku. Nehledě na to,jak je to velmi nebezpečné a riskantní manipulovat s horkým nápojem za jízdy! Vůbec bych nestál o polití někým ... |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 9-2007 |
Na Příbram velmi netradičně dlouhé vozidlo V Česku dobře známá věc u Baltu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 9-2007 |
Ten Ares jezdí pravidelně nedělní polední spoj Příbram - Písek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2013 |
podle tý fotky ten hořovický Písek z Příbrami,má nějakou skupinu děcek, jak tato najížděčka do Písku jezdí v neděli plná, neví pjjosíím někdo ? |
kubiqcz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 4-2013 |
Ares už jsem dvakrát potkal na Orlíku a vždycky tam sedělo pár lidí. Proč vlastně Probo trans přestal jezdit z Prahy? Chápu pátky a neděle, kdy to převzal jiný soukromník jezdící v lepší čas, ale ty víkendovky byly celkem obsazený.. |
Ml636
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 11-2006 |
Tanbris: Baronetto začíná jezdit v PIDu teprve od dnešního dne.
Čím to je, čím to je, že Karosy tak často hoří a už nevozí lidi k moři -
Ta otázka je možná hloupá, no já chci vědět čím to je, že dým z motoru jim stoupá - Možná servis, možná klíh, nejspíš ale mnich, ty ohně navždy zarazí. Snad, ten ráz Karosa už přečká, nemusí všechno stačí něco... Rebel Yell |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 10-2004 |
Dva vozy Arriva Praha odstavené na zrušení: B 952 1AA 5044 = 9171 C 954 2AM 5904 = 9145 Čest jejich památce, udělaly mnoho dobré práce.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Jožka
|
|
Neregistrovaný host 94.112.131.77 |
Pokud si dobře pamtuji, tak si tady někdo objednal fotoreport Baronetta na linkách PID. Vzhledem ke skutečnosti, kterou zde již napsal Ml636 nebylo možno dodat dříve. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2013 |
pěkný fotečky |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 10-2004 |
První SOR dodaný do tehdejšího Connexu Praha - 4A7 1347, PID 9214 - je nově v laku PID, asi jako první linkový SOR Arriva Praha
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 2-2014 |
Místo do laku PID by ch to poslal do šrotu
SWAGER
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 12-2007 |
Zde zmíněný 9214 v PID laku. http://www.dopravacek.eu/AUTOBUSY-ARRIVA.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2016 |
Nevíte někdo,jak se skutěčně od ledna zvýší mzdy řidičů autobusů u Arrivy v Praze ? Sám se v tom nevyznám,díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 11-2011 |
Na základě vydaného nařízení vlády se musí zvýšit čekačky (z 50Kč/hod), ostatní je ve hvězdách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2016 |
Údajně v televizi mluvili o nějakých 40ti % navýšení platu,ale bohužel jsem to neviděl. Někdo z Vás to sledoval ? |
Kapitán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 6-2012 |
TV Hovna a spol. nesleduju, ale určitě by takovou senzaci nenechali bez povšimnutí. Tady máš odkaz přímo na vládní web: Vláda schválila zvýšení minimální mzdy i lepší platové podmínky řidičů autobusů veřejné dopravy
Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 5-2003 |
Arriva zase nakupovala. Jedno LE Line je i v Novém Bydžově 5E6 0114.
www.busline.ic.cz stránky o dopravci BusLine
|
xxxxx
|
|
Neregistrovaný host 213.29.16.70 |
Prgy: Další jezdí turnus z Dobrušky 5E6 0112 a dva mají být i v Novém Městě. To jen údajně pro začátek, jinak má přijít ještě hromada nových sorek. Všechno se to postupně podělí mezi provozovny Vých. Čechy. Je to asi kvůli novým jízdním řádům a (buzerantským) podmínkám provozu od Oreda, které jsou samé pokuty a penále. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 12-2005 |
xxxx: Oredo dělá nějaké podmínky? Já myslel, že podmínky provozu dělá kraj. A nemyslím si, že by zrovna Arriva měla nějaký špatný vozový park, který by nesplňoval podmínky kraje - stáří vozů cca 8 roků, všechny vozidla mají panely, podíl nízkopodlažních vozů cca 20 až 25%. |