| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 19. 01. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 19. 01. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
X-Host
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 7-2009 |
Sněhová nadílka: některé trolejbusy v Brně stály až padesát minut Vážně ta troška sněžení takto rozhodí dopravu? Nebo média potřebovala úderný článek na Nový rok?
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 7-2010 
|
Spíš rozhodí silničáře. Chumelit třeba u nás začalo krátce po 6h, první silničáři tu však projeli až kolem 8.30. Veliká spolehlivost.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Možná z prvního pohledu vypadám jako kindermafián,ale věřte tomu,že ten pohled druhý odpoví o tom,že jsem pravý opak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 6-2005 
|
Dprm: tak si přečti zákon, jak mají silničáři ošetřovat vozovky... Nikoho třeba nezajímá, kdy začalo, ale kdy to skončilo, od toho se vše odvíjí...
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2009 
|
3061 1. dubna 2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 9-2004 
|
S dovolením jsem si vypůjčil fotku ze stránek www.trolejbus.cz... ...s takovým kvízovým dotazem, kde to je foceno je asi jasný, ale z hlediska trolejového, co je na fotce zajímavého? Příspěvek berte jako lehký exkurz do nedávného minula ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5010 Registrován: 6-2005
|
Janatak: žeby branky?
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 12-2007 
|
Janatak: že by trolej linky 146? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5011 Registrován: 6-2005
|
Mkzb: jé, na to jsem už úplně zapomněl ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jmb: tak to je těžký útok, proti kterému už není obrana.
Makrelu neumeješ.
|
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 11-2008 
|
Pro mne je tam těch trolejí až moc. Milada zatrolejovaná v obou směrech? Kam ten směr z města vedl, to jest ona linka 146? Pak trolej od Moraváku na Koliště + dál na tu Miladu, již zmínaná. Já měl za to, že trolej byla pod Malinákem a následně u byvalé Zemanovy kavárny sjižděla dolů na Koliště. Takže ono to vedlo i okolo Janáčkova divadla vrchem, po ulici s šalinama? Do kdy to tam bylo trolejbusově zatrolejováno?
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
VŠ
|
|
|
Neregistrovaný host 90.179.59.58 |
Doporučuji publikaci "Brněnské trolejbusy 1949-1995" od Petra Fialy, kde na straně 72 jsou schémata vývoje křižovatky Milady Horákové a Koliště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8878 Registrován: 9-2004
|
Jasně, jednalo se mi především o trolejové vedení pro linku 146. Milada v obou směrech zatrolejována nebyla, v době linky 146 (1988-1991) tudy vedla trolejová stopa pouze ve směru z centra. Bloková smyčka tedy vedla takto: Nám. 28. října -> Příkop -> Bratislavská -> Jezuitská -> Rooseveltova (Janáčkovo divadlo)-> Moravské nám -> Milady Horákové -> Nám. 28. října. Na fotce je také patrna odbočka ve směru z Moraváku doprava na Koliště (do vozovny Husovice) a z Koliště vpravo na Miladu (z vozovny). To, co kolega Rem měl na mysli, je bývalá bloková smyčka slatinských linek okolo Grandu, Maliňáku na Koliště a pak vlevo na Křenku - v letech 1982-1985 náhrada za konečnou u Hlavního nádraží, kde se v té době stavěl podchod. Jistou zajímavostí je, že nově vzniklá linka 141 v roce 1982 do Slatiny sídliště začínala jezdit právě z této točny. Fragmenty trolejového vedení po ulici Benešova vydržely až někdy do roku 2000 plus pár let. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Rem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 11-2008
|
Ne, měl jsem na mysli, že je to celé jeden a ten samý případ, s drobnými úpravami ve vedení. Teď vím,že jde o dvě různé věci. Blokovousmyčku slatinskych linek nepamatuju, to jsem ani nežil. Jako malej ale pamatuju trajf u Janáčkova divadla. Měl jsem to, že se jedná o upload vedení 146 no teď teda vím že kolem malinaku to bylo pro slatiny a 146 jezdila až kolem Janáčkova divadla.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8879 Registrován: 9-2004
|
Rem - je to tak, dvě různé linky. Tak jen pro pořádek přikládám screen z map: - bloková smyčka linky 146 kolem Janáčkova divadla Smyčka měla trojí napojení na manipulační trasu po Kolišti, již dříve zmíněné napojení z Koliště na Miladu a z Moraváku na Koliště. Třetí tv napojení bylo z Příkopu/Bratislavské vpravo na Koliště. - bloková smyčka linek 131, 133 a 141 okolo Grandu a po Kolišti Z této smyčky se dalo jet od Malinovského nám. rovně na Cejl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9270 Registrován: 10-2003 
|
A co ty půldenky na 25 a 26? Furt nic :-(
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9272 Registrován: 10-2003
|
K včerejší vypravenosti: na 032/02 ráno jezdila 3501, asi nedostatek provozních 14Tr v Husovicích. V souvislosti s DOD husovické vozovny jsem si říkal, že by bylo štěstí zde potkat 3260, ale vzhledem k času 16:00 bude spíš někde na trati.
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
Miroslav Novotný
|
|
|
Neregistrovaný host 89.102.12.84 |
Nevíte prosím někdo heslo od tohoto:http://m.uloz.to/xjQhoWtc/sjr-2016-zip Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 11-2007 |
A na co Ti to bude, pokud nejsi zaměstnancem?? |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 146.102.135.130 |
to Pepola: A že zrovna Tebe to trápí? Prostě to chce vědět a hotovo. Takže jsou tři možnosti: a) víš, odpověz mu, b) nevíš, IDEÁLNĚ neodpovídej, c) jiné, ostatní. Ale nač ta zcela zbytečná a hloupá otázka, to fakt nechápu. .... a maminkoooooo, proč je to modrýýýýýýý?..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 11-2007 |
Protože se to tu asi 1800krát probíralo, že "služebáky" nejsou věcí veřejnou... |
|
Kuba_j
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 8-2005 
|
Kdo chce a má čas, tak si to stejně může vysledovat (aspoň část JŘ), zvlášť v Brně s iRIS a kurzovkama za oknem... |
|
Miroslav Novotný
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.112.77 |
Pepola: To je sice hezké že na to odpovídáš takhle ale moc nechápu z JAKÉHO důvodu nejsou přístupný.Vždyť a tom není nic tajného![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 11-2005 
|
Miroslav Novotný: Není tím důvodem třeba to, že není ŽÁDNÝ důvod aby to bylo veřejně přístupné? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Kobra
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007 |
Miroslav Novotný: Co na tom nechápeš? 1) ten kdo to nahrál, to nenahrál pro cizí lidi 2) šířit to stejně může jen DPMB.. |
|
Miroslav Novotný
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.112.77 |
Kobra: Tak to bych tam asi nenašel další SJŘ např z předposlední změny (do 13.12.2015) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 9-2008 
|
To, že jde o interní materiály firmy, bude asi ten hlavní důvod. Každá firma má svoje interní materiály, které jsou k "dispozici" pouze zaměstnancům. U výrobních je to zcela pochopitelné. Ochrana know-how. Takže po tisícíosmistéprvní: aktuální SJŘ jsou neveřejné! Pro pořádek. Nejsem zaměstnancem DPMB. Jen šotouš.
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
Mohl bych někde nalézt (stačí název normy či její číslo) kde je uvedeno, že NEaktuální SJŘ jsou veřejné? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 11-2005
|
nereg.pozorovatel Odeslán z: 86.49.112.243 A mě by zajímalo číslo normy, která dovoluje aby jsi přispíval na diskuze. |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host 86.49.112.243 |
To bys nepochopil, víš? :-* Ale jen malá nápověda, norma, na kterou se ptáš Ty, tak ta skutečně existuje, na rozdíl od ... ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]") . Takže hledej šmudlo, hledej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9276 Registrován: 10-2003
|
Šmoulí a AC zima v Komíně
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Podle meteorologů to vypadá, že v noci by mohla nastat situace podobné 1.12.2014, tudíž můžou přijít v noci vydatné deště, přestože má být pod nulou. Poučil se DP z té minulé situace, aby se to neopakovalo znovu (jako může teď)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 6-2005
|
Otázka: proti tomuto se nedá bojovat, jsou situace, kdy matka příroda je silnější. I v Salzburku podobná situace úplně odstavila trolejbusy a to mají možnost vyhřívat trolej. Proti námraze se bojovat dá, proti ledovce ne...
Makrelu neumeješ.
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
I proti ledovce se dá bojovat alespoň tím, že se zvýší pozornost na předpověď a stav trolejí. V ten rok a den byl kolaps taky částečně kvůli tomu, že to naprosto skoro nikdo nečekal. Samozřejmě se tomu nedá zcela zabránit, ale trochu minimalizovat důsledky lze, pokud bude připraven nějaký "nouzový plán", který před tím rokem připraven v ten první den jaksi nebyl, protože se to nečekalo (ani nepředpovídalo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 11-2007 |
Už je na to krizový plán - noční rozjezdy celý den |
|
Diferák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 12-2012 
|
Už je na to krizový plán - noční rozjezdy celý den To se ale musí někdo odhodlat to vyhlásit.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
|
Kobra
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2007 |
Otázko, můžeš být v klidu, předpověď se sleduje, a dle potřeby se vysílají "protahovací" vozy.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 6-2005
|
Kobra: ale proti ledovce bys musel i na trati do ŠLpanic dělat interval mezi jedoucími vozy tak 5 minut a i to je možná moc...
Makrelu neumeješ.
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Pokud se vše monitoruje a v případě potřeby by se vyhlásil ten krizový plán,tak je vše v pořádku. Protože takových těch ledovkových zim,kdy je místo sněhu led,totiž bohužel přibývá. |
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
9 tr: Lepší,když tam přijede nočka třeba jednou za dvacet minut,než záložák jednou za hodinu. |
|
Kobra
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2007 |
9_tr - však netvrdím, že to ledovku porazí, jen že se pro to něco dělá.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 6-2005
|
Otázka: omyl. Jestli se ledovka na troleji vytváří, tak to je většinou záležitost velmi rychlá a jestli to projedeš 1 za 20, nebo 60 minut už nemá na to vliv. V Jihlavě jezdí trolejbusy po 13 minutách a za půl hodiny nejel žádný. Kobra, pokud se pro to něco dělá, tak to je zavčas říci: Nemáme na to, zatahuje, co zvládne a bude se jezdit nočka v hustějším intervalu." To je dle mého řešení extrámní situace. případně říci, že tramvaje se přesunou na několik linek, kde se díky hustému provozu udrží trolej sjízdná, to samé trolejbusy a zbytek v nočce. Ale ne vše držet vše do poslední chvíle a pak hledat řidiče a vozy na náhradku.
Makrelu neumeješ.
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
9 tr: Asi se naše odpovědi minuly,proto to uvedu,jak jsem to myslel.Myslel jsem to tak,že pokud budou hlásit ledovku a venku začne lít,přestože bude pod nulou,tak bude lepší zahájit hned ten krizový plán s tím,že tam začnou jezdit nočáky(třeba po těch 20 minutách),než aby se riskovalo a pak to dopadlo stejně,jako vloni,kdy nakonec na trase jezdil jediný vůz(autobus) a to záložák a tudíž byl interval třeba hodinový. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 10-2010 |
Co si z té kalamity vybavuju, tak měly problémy i šaliny jezdící v taktu 5 minut. |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2005 
|
9_tr: "otázka" myslí zavedení noční AUTOBUSOVÉ dopravy co 20 minut, ne projíždění tratí trolejbusy. "otázka": 9_tr myslí, že nebude stačit protahování TROLEJBUSY co 5 minut, ne zavedení autobusů. |
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Honza: Já o žádném protáhování trolejbusy nemluvil,já se zmiňoval jen o té krizové situaci,coby zavedení noček po celý den, takže jsme se s 9 Tr jen nepochopili, stane se. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 9-2008
|
Honza tím zcela zjevně myslel, že když se čeká taková sibérie, tak je lepší elektriku nechat hned doma a už od rána nasadit "noční" nezávislou trakci. Aby to nedopadlo jako loni, kdy polovina vozejků byla uvíznuta venku, nocovali tam šofci-hlídači a stejně v Modřicích se neuchránilo. Je tak?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 6-2005
|
Jo, tak to nepochopili. Ale posílat ve dne nočku po 20 minutách ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
Makrelu neumeješ.
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Takže 9 tr by tam nejraději teda poslal všechny t-busy (a tramvaje) do provozu a riskoval to, že když se něco stane, tak že se do většiny míst pak podívá jen záloha v hodinovém, či dvojhodinovém taktu? Nebo jak? |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2005
|
ReZ: Já nic nemyslel, jen rekapituloval, co tu zaznělo. otázka: Čti pořádně !!! Nikde jsem nepsal, že jsi chtěl ty tratě protahovat trolejbusy... Pro 9_Tr jsem psal: "otázka" myslí zavedení noční AUTOBUSOVÉ dopravy co 20 minut, ne projíždění tratí trolejbusy. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5023 Registrován: 6-2005
|
Otázka: A noční linky jezdí v t-busech a tramvajích? Pokud je mně známo, zavedení noční dopravy ve dne znamená zrušení denního stavu a převelení všech busů na trasy noční dopravy. Ale nahrazovat tramvaj s obsaditelností 300 cest. ve spoji v int. 5 minut, busem s obsaditelností 150 c. po 20 minutách není moc ideální. Když se stane průs.. tak se nebát, stahovat co jde a jezdit v co nejkratším intervalu je možné. Tj. klidně na dohled.
Makrelu neumeješ.
|
|
otrázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Honzo, tak tam došlo k nedorozumění ze všech možných stran, takže nevidím důvod zvyšovat hlas. Nepochopili jsme se tam všichni navzájem. 9 tr: to je ale ta nejhorší možná varianta, vůči které máme ten krizový plán. Samozřejmě za předpokladu, že se použije v případě opravdového hrozícího nebezpečí.Je přece rozdíl, když nočka v intervalu 20 minut převeze z bodu A do bodu B třeba 350 cestujících a záložky, jedoucí jednou za 40 minut třeba, když se opravdu zadaří, tak převezou za hodinu asi 80-110 cestujících. Tak přesně to bylo v roce 2014, kdy třeba na lince 1 místo 5-minutového intervalu velkokapacitních tramvají jel autobus jednou za půl hodiny o kapacitě 90 cestujících (B931). Právě tomuhle se tím krizovým plánem bychom měli vyvarovat. |
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2005
|
Otázka: Nebylo to myšleno zle, ale přiznávám, vykřičníky navíc byly zbytečné. V roce 2011 při stávce, fungovala MHD v jakémsi nouzovém režimu, ale tam se na to dalo připravit dopředu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2015 |
To byla krása, jak náhradní doprava jezdila víceméně prázdná, protože lidé z obavy, že se nedostanou domů. nejeli buď nikam, nebo jinak než VHD. Za odpolední šichtu na lince 31 jsem tehdy odvezl asi 150 lidí... A to šlo o dopravně asi nejfrekventovanější větev v rámci JmK. Kolega, co tam jezdil s Futurou, se asi diví ještě dnes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5024 Registrován: 6-2005
|
Pajzák: a proč? Protože se báli, že zase se někdo bude bát nahlásit nouzový režim a nic nepojede.
Makrelu neumeješ.
|
|
otázka
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.117.113 |
Pajzák: Možná na 31 bylo liduprázdno,ale taková 1 od HLN v obou směrech, to bylo kolem stovky lidí na každé zastávce v okolí centra. Sám jsem čekal na Malin.nám,kde bylo odhadem zhruba 200 lidí,než přijelo za půl hodiny první sólo,narvané k prasknutí a nikdo z těch lidí na Maliňáku se tam ani nedostal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 6-2005 
|
Kolem 13:40 opustil náklad s vozem č. 58 bránu DPMJ a vydal se směrem Brno - Komín.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.135.174 |
Jestli to dobře počítám, 3062? ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Večer půjdu náhodou okolo vozovny vnitřkem, vyfotím Brzo nás někdo obviní, že jsme s těma jednadvacítkama maniaci. Zejména mě potěšilo větné spojení použité v aktualitě na bmhd: je v plánu pokračovat v odkupu spolehlivých sólo vozů 21Tr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 6-2005
|
No červenej to není, to je ten s tónovanými skly a ten, co má nejméně najeto. Jinak úterý a středa po jednom kuse.¨Snad u vás budou spolehlivější.. Dvě fotky jsem vetknul do aktualit. http://jihlavskymhd.g6.cz/aktual.htm Do Brna má prý snad dojet až ve 4 ráno...je to možné? (Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.135.174 |
Možný to je, bůhví co měl předtím za trasu jinýho nákladu a tudíž kde bude čerpat případnou BP. |
|
Diferák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2012
|
Říkejte mi 3063. O D K A Z
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.135.150 |
Přijede až zítra ráno. 55 ráno ve čtvrtek. Dnešní 3062 už i elektrodynamicky brzdí |