Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Staré fotografie a pohlednice » Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 27. 01. 2016

Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 27. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
Pavel_379	Sobota, 02. ledna 2016 - 13:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2010	Není to sice fotka ani pohlednice, ale určitě potěší. Je to školní propagační obraz z roku 1954. Za litr jihočeského rumu dobrý kup.
havranp	Sobota, 02. ledna 2016 - 15:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2014	Krásný začátek roku 2016. Během vánočního úklidu archivu a fotek jsem narazil na jednu celkem zajímavou fotku - Jedná se o snímek z období pražského povstání 1945, či krátce po něm. (alespoň tak je to udáno v albu u fotografie) Pokud by byl zájem mohu zpracovat lépe graficky - fotka je mala- a zaslat....
Colonel32	Sobota, 02. ledna 2016 - 17:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 10-2007	čistě teoreticky... vypadá to jako vyhořelej pancéřák - není možné, že se hliníkové LP větrače žárem roztekly a proto tam chybí?
ze škodovky	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:19:32
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ad Havranp - celkem bych o ní zájem měl...
Mahel	Sobota, 02. ledna 2016 - 18:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 6-2004	havranp: já se taky hlásím.
havranp	Sobota, 02. ledna 2016 - 21:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2014	Tak pokud uvedete autorstvi tak proc ne Naskenuju, upravim a poslu.
ze škodovky	Neděle, 03. ledna 2016 - 09:43:06
Neregistrovaný host 185.15.111.26	tak já to mám pouze sobě do šanonu..ale napsat si to tam můžu
havranp	Pondělí, 04. ledna 2016 - 17:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2014	:ze škodovky : pokud mate ve skodovce nejaky mail rad zaslu... uz jsem doskenoval
havranp	Pondělí, 04. ledna 2016 - 18:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2014	a jeste jeden zajimavy obrazek.... Mozna uz vysel ve zmizele Praze - nejake foto jsem pujcoval tak nevim... Hlavni nadrazi ve 40 letech
Pavlík	Pondělí, 04. ledna 2016 - 20:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2889 Registrován: 5-2005	Tak to je luxusní obrázek hlaváku. Nešel by prosím zvětšit?
ze škodovky	Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:14:55
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ten je opravdu krásný!
Pavlík	Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 5-2005	Děkuji za zaslání originálu do mailu
Borovička	Úterý, 05. ledna 2016 - 17:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6814 Registrován: 5-2002	Když už jsme u těch archivních fotek, chtěl bych upozornit, že Archiv hlavního města Prahy www.ahmp.cz rozšířil na internetu svou kolekci naskenovaných fotografických děl o další přírůstky (už na 10000). Nás asi budou zajímat četná pražská panoramata, která kdysi měla výstavu v Sále architektů na Staroměstské radnici. Jako lákadlo k bádání přidávám pár výřezů (datově možná nepříliš přesně určené, badatelé uvítají upřesnění).
Colonel32	Úterý, 05. ledna 2016 - 18:24:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 10-2007	Zdá se mi to, nebo je na druhé fotce vidět schurzenwagen Ara, vedle něj Altenberg a vzadu jednotka Hamburg?
22michal	Úterý, 05. ledna 2016 - 19:01:08
Neregistrovaný host 82.117.159.151	U té čtvrté fotky bych to tipnul na starší datum- v té spoustě busů jdou vidět jen RTO, žádná ŠM(L)11. Asi by ale věděli víc lidi z busové diskuze (třeba sem někdo chodí).
Pepa_l	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 9-2005	22michal: Mne na oné fotografií zaujal především v popředí jedoucí motorový vůz řady M296.1 nebo .2, to jest nejstarší datování se může posunout maximálně do let 68 - 70. Ještě bych dodal, že druhá fotografie, tedy hrabovsko - vítkovského zhlaví hlavního nádraží bude datována někdy do let 48 - 54. Jednotka v pozadí ma, pokud dobře vidím hvězdu, ale odjezdová návěstidla jsou ještě dvouramenná. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_l.) Pár obrázků ode mne...
Borovička	Úterý, 05. ledna 2016 - 20:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 5-2002	22michal - právě na tomto snímku mi něco říká, že datování je špatně. Jednak jen ty RTOčka, jednak tam vidím parní provoz, ale 1978 navíc žádný kremák, no nevím, to doubou byl parní provoz dávná minulost a maposled ty kremáci. I když třeba v roce 1981 by tam cosi u nástupiště kouřilo a ve vzácných chvílích i jelo.
Alf	Středa, 06. ledna 2016 - 21:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 9-2003	Čtvrtá fotka, jedna pára cca uprostřed asi 475.1 a druhá mašina ..kouř vlevo..s tou dávnou minulostí v r. 1978 bych byl opatrný..A štokry z vršovického depa jezdily na Smíchov vlastní silou vytápět na přelomu 70-80.let.. ..pořádná mašina má kotel a komín..
Borovička	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 12:15:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6825 Registrován: 5-2002	Alf - na rok 1978 tam chybí panťáky a přebívají zamračené. Takže to směle můžeme datovat do roku 1973 nebo mírně před.
Milanklewar	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 12:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 9-2005	U těch autobusů mám dojem,že úplně na pravé straně stojí už jedna ŠL 11.
Borovička	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 14:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6826 Registrován: 5-2002	To je myslím v pokračování panoramatu více zřetelné.
Kniha	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 17:13:34
Neregistrovaný host 85.71.8.157	Možná by to p.Mahel zhodnotil dle nátěru těch pater
honzaklonfar	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 17:27:18
Neregistrovaný host 94.113.251.98	K tomu Smícháči - v roce 1978 jsem tudy chodil a jezdil z něj do Černošic. Na "autobusku" jsme chodili na obědy a tolik RTO tam nebývalo. Hlavně ŠM.
Sey	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 18:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 5-2013	Ty zamračené ještě nemají unifik, na té druhé fotce je vidět v pozadí Nuselák, zdá se být hotový, tedy nemusí být již v provozu (1973), ale již nejsou kolem něj jeřáby. Odhad 72-75?
Borovička	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 5-2002	Sey - to za 72 dál vyvrátily ty zamračený a odstavené soupravy klasiky (dají se dohledat na webu celá panoromata). 1978 je samozřejmě omyl archivářů naprostých netechniků... neschopných dohledat něco pro ně na naprosto nepochopitelném a hlavně prý informačně nespolehlivém webu .-)
Sey	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2013	No tak 72 ale není snad pro zamračený na Smíchově hraniční né? Např. i přes elektrifikaci do Berouna, zamračené-zdické osobáky ještě v 73? Stejně tak i pára s klasikama na Plzeň?
Alf	Pátek, 08. ledna 2016 - 00:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6574 Registrován: 9-2003	A co ta hranatá výšková budova v pravém horním rohu? ..pořádná mašina má kotel a komín..
VŠ	Pátek, 08. ledna 2016 - 06:59:17
Neregistrovaný host 90.179.59.58	To by mohl být Strojimport (u metra Želivského)
Borovička	Pátek, 08. ledna 2016 - 07:19:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6830 Registrován: 5-2002	Sye: podstatné je, že tam na nádraží nestojí jediný panťák (i na návazných snímcích). Plné nasazení panťáků na Beroun nastalo v červnu 1973. Po tomto datu se již běžně pára na osobním nepohybovala (pravidelně už na žádném osobním vlaku v celé Praze). Když tak vzadu na nákladní vlaky na Semerink a to jezdilo s kremáky. Vytápěcí páry stály u nástupišť a netopily v létě.
honzaklonfar	Pátek, 08. ledna 2016 - 07:33:37
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Borovička: jestli mě paměť neklame, tak vytápěcí pára stávala u 1. nástupiště, za schodama na hlavák. Alf: s největší pravděpodobností Strojimport. Vlevo od něj je vidět komín Orionky. Hranatá budova na horizontu uprostřed by mohla být UTB (Ústřední Telekomunikační Budova)
honzaklonfar	Pátek, 08. ledna 2016 - 07:40:53
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Ještě postřeh - směrem od Strojimportu na střed snímku by v roce 1978 měl být vidět Chemapol. Je to velká budova a já ji tam nevidím. Ale uznávám, že už vidím bohužel prd i s brejlema. Třeba někdo mladší uvidí. Ta budova vyhořela někdy kolem roku 1970 (nebyla ještě dostavěná). Přesně si to už nepamatuju, i když jsem kousek od ní bydlel...
VŠ	Pátek, 08. ledna 2016 - 07:56:42
Neregistrovaný host 90.179.59.58	Vprostřed snímku je Vinohradská vodárna a vlevo kostel na Jiřího nám. UTB tam ještě asi není. Telefonní ústředna ve Fibichově ulici je možná ten světlý flek vlevo od kostela. Chemapol je myslím níž než Nuselský most, protože je ve Vršovicích.
Peoza	Pátek, 08. ledna 2016 - 14:32:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 11-2009	22michal: Taky se mi zdá, že ta čtvrtá fotka je dřívějšího data, tipnul bych to tak na rok 1970-72.
Sey	Pátek, 08. ledna 2016 - 22:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 5-2013	Borovička: Děkuji za upřesnění souvislosti s "Pantografy".
Mahel	Sobota, 09. ledna 2016 - 10:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 6-2004	Kniha: abz to bylo aspoň trochu věrohodné, musel bych znát čísle těch Bp a podle toho bádat, kdy která jednotka prošla nebo neprošla obnovou nátěru. "Fousy" a velké ČSD se klidně mohly vyskytovat ještě kolem roku 1975. Spíš mě zaujalo, že na snímku není žádná elektrická lokomotiva. Může to být náhoda, ale mohlo by to také datování směrovat do období, kdy se mezi Smíchovem a hlavním předělávalo trakční vedení (cca 1972, možná to začalo i dřív, v lednu 1973, kdy začal el. provoz do Berouna, to už muselo být hotové).
Pavlík	Sobota, 09. ledna 2016 - 21:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 5-2005	Přidám také něco ze staré Prahy:
honzaklonfar	Neděle, 10. ledna 2016 - 06:23:44
Neregistrovaný host 94.113.251.98	VŠ: dle mapy.cz je Nuselák cca 220 m.n.m. a Chemapol cca 223 m.n.m. (přízemí)
VŠ	Pondělí, 11. ledna 2016 - 07:41:51
Neregistrovaný host 90.179.59.58	tak podle Google je mostovka Nuseláku v n.m. výšce 235m, Nezamyslova ulice je ve výšce 195 m.n.m., dle wiki je výška Nuseláku nad údolím 42,5m. Pokud by byl ve výšce 220 m.nm. tak by Nusle byly 20m pod hladinou Vltavy.
Borovička	Pondělí, 11. ledna 2016 - 09:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 5-2002	Pokud chcete přesné výšky a to jak povrchu, tak budov či mostů (tam jen v západní části republiky), použijte oficiální data z laserskenového snímkování Prahy (bohužel v aplikaci zatím nejsou některá data z centra, která jsou ale již v prodeji, takže časem přibudou i zde) Geoprohlížeč s údaji jsem už odkazoval ve zrušených tratích. http://ags.cuzk.cz/ DMR4G - data terénu v gridu 5x5m (pokrytá celá Praha) DMR5G - přesnější, grid není pravidelný DMP1G - data odfiltrovaná jako povrch, tedy na mostě je to mostovka. Konkrétně Neklanova DMR4G - 194.5m u Botič DMR5G - 194.4m Nuselák - ťukám do místa, kde je pod ním železniční trať DMR4G, DMR5G 197.7m DMP1G 238.7m celá mostovka bohužel daty DMP1G pokrytá není, ale nuselák je skoro rovný.
Borovička	Pondělí, 11. ledna 2016 - 09:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6837 Registrován: 5-2002	Můžete si také udělat bod na Petříské rozhledně (ael je trochu umění se trefit na vrcholek, protože ortofoto je pochopitelně položeno šikmo a sedí na zemi, ne ve výškách) Petřínská rozhledna DMR - 324.2m DMP - 385.0m.
Borovička	Pondělí, 11. ledna 2016 - 09:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6838 Registrován: 5-2002	U Žampašského viaduktu jsem naťukl u potoka pod viaduktem a dmp pak na viaduktu dmr4g - 242.5m dmr5g - 242.1m dmp1g - 282.8m
honzaklonfar	Pondělí, 11. ledna 2016 - 12:12:46
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Asi jsem měl zvolit při minulém měření větší měřítko... Máte pravdu, dává to cca 235 m.n.m. Nicméně ten Chemapol by na snímku měl být vidět, kdyby byl v době pořízení postavený.
McBain	Úterý, 12. ledna 2016 - 07:53:43
Administrátor Číslo příspěvku: 24523 Registrován: 5-2002	Strojimport je z roku 1971: https://cs.wikipedia.org/wiki/Pal%C3%A1c_Vinohrady Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
McBain	Úterý, 12. ledna 2016 - 07:54:45
Administrátor Číslo příspěvku: 24524 Registrován: 5-2002	Určitě ze 40. let? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3486979 Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Mahel	Úterý, 12. ledna 2016 - 18:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 6-2004	McBain: na původním snímku, který jsem měl k dispozici pro Zmizelou Prahu, je dobře vidět dvojjazyčný nápis na hale PRAG - PRAHA, v popředí je stavební materiál pro II. tunel
honzaklonfar	Úterý, 12. ledna 2016 - 19:06:42
Neregistrovaný host 94.113.251.98	Snažil jsem se zjistit něco o budově Chemapolu a nezjistil... Jen zmínku o sochaři Palcrovi: "1968 Plastika (travertin), budova Chemapolu, Praha (zničeno)" Z toho ovšem neplyne, kdy to bylo (socha mohla být hotová dřív než budova), ale můj odhad na plusminus 70. rok se jeví býti reálným.
VŠ	Úterý, 12. ledna 2016 - 20:24:51
Neregistrovaný host 90.179.59.58	Chemapol - projekt 1966-1967, realizace 1967-1970, více na http://www.archiweb.cz/zdenka-marie-novakova
honzaklonfar	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 10:01:10
Neregistrovaný host 94.113.251.98	VŠ: dík! Jen pro info - ono se to dokončovalo nadvakrát, protože skorohotový barák chytil (pěnová izolace) a část se musela předělávat. Ta izolace hořela fakt pěkně, doma jsem s ní topil v 1. patře a plameny šly až z komína 3. patrového baráku se sedlovou střechou :-)
VŠ	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 13:56:08
Neregistrovaný host 90.179.59.58	Myslím, že stavbu Chemapolu prováděli Italové a ti si výstvbu pojistili u České pojišťovny, která zajásala, že tržila devizy. Česká pojišťovna si neprovedla zahraniční zajištění a devizy na výplatu pojistky neměla, nakonec musely být devizy uvolněny ze státního rozpočtu. Požár myslím vznikl přes víkend v zimě a hasiči stříkali vodu na celý objekt, protože neznali ohnisko. Náhodně se jim podařilo prorazit vodním proudem okno v blízkosti ohniska požáru a ten pak rychle uhasit. Jinak by asi bylo po stavbě.
honzaklonfar	Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 18:23:44
Neregistrovaný host 94.113.251.98	VŠ: ano, bylo to v zimě a tuším že v nějakou sobotu - byli jsme na horách a po příjezdu jsme jen čuměli. Shořel vnitřek jedné "sekce", zhruba 1/8 hlavního baráku. Smrad jako v hradu! Taliáni to stavěli, toho jsem si taky všiml - hlavně jak se je okolní baby pokoušeli sbalit a ujet z rozvinuté soc. společnosti
22michal	Úterý, 19. ledna 2016 - 12:45:59
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Dostal jsem do mailu teno odkaz: http://film.nfa.cz/portal/avrecord/0066520 Jedná se o krátký film, natočený v roce 1919 v Brně. Sice tam moc železničních záběrů není, ale na konci je odjezd vlaku z hlavního nádraží směrem k Židenicím. A když se člověk zadívá, tak zas tak moc se nezměnilo...
Sominus	Úterý, 19. ledna 2016 - 15:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2011	22michal: Jako náhoda zrovna to střihli ve chvíli, kdy mohlo být vidět zaústění dnes již snesené spojky z Dolního a stačilo to ještě chvilku protáhnout a mohli jsme vidět odb. Tišnovská :-( Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
Borovička	Úterý, 19. ledna 2016 - 16:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6873 Registrován: 5-2002	Není to sice fotografie, ale jen on-line historická mapa na internetu. Železniční mapa Československé republiky - v pravém dolním růžku je po zvětšení datum 1937 A dá se to na internetu prohlížet i georeferencovaně a proložit současnou mapu (zde google mapa). A podobný zdroj - Železniční mapa ČR (Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)
Borovička	Úterý, 19. ledna 2016 - 16:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6874 Registrován: 5-2002	A další lahůdky Eisenbahnkarte von Österreich - Ungarn 1913 a Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn 1903 (Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.)
Borovička	Úterý, 19. ledna 2016 - 20:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6878 Registrován: 5-2002	Na mapě z roku 1909 je překvapivě ještě u Lán vyznačena koňka. Podrobné mapy zemí Koruny české v měřítku 1:75.000 - Smečno - Kladno - Unhošť. - Průvodce statisticko-historický po všech místech na těchto mapách uvedených a rejstřík věcný názvů hor, potoků, řek, rybníků atd. a mapa vzdáleností všech míst při silnici ležících.
Borovička	Středa, 20. ledna 2016 - 09:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6881 Registrován: 5-2002	Hezká je i mapa z roku 1878 rovněž i s koňkou Eisenbahnkarte von Böhmen, Mähren u. Schlesien
Vámos	Úterý, 26. ledna 2016 - 22:11:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5525 Registrován: 6-2002	Z Hledání ztraceného času: Někdy ve 30.letech supí osobní vlak s postrkem od Buben k Dejvicům, kousek před železničním přejezdem dnes označeným jako P2. Vlakovou lokomotivu jsem identifikoval jako buštěhradskou VIII prvního provedení, tj. 354.425-440. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Jnd	Úterý, 26. ledna 2016 - 23:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9560 Registrován: 4-2003	Vámos Není to spíše z Dejvic na Veleslavín ??
Klokan	Středa, 27. ledna 2016 - 07:37:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2007	Přátelé, sháním dobové fotky jídelního vozu WR851. Jedná se mi o původní světle modrý nátěr. Má - li někdo fotku, prosím o info. yes.optus zavináč seznam.cz předem moc díky ! WWW.RAILGALLERY.CZ Železnice Vaším objektivem
Bobik	Středa, 27. ledna 2016 - 09:00:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 7-2011	supí osobní vlak s postrkem od Buben k Dejvicům, kousek před železničním přejezdem dnes označeným jako P2. P2 to není určitě, protože u P2 není násep, nýbrž mírnej zářez a znatelnej oblouk. Není to spíše z Dejvic na Veleslavín ?? Taky si myslím. Tipuju, že by to mohlo být u P8, baráky odpovídaj a jinej traťovej úsek na to prostě nesedí. Bohužel na street wiew je vidět úplný prd a ještě z druhý strany trati.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru