Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 07. 07. 2016

Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 07. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
PeMi	Sobota, 09. dubna 2016 - 09:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/30U6PnGZmkI Arriva málem vzala dva sebevrahy .
Lc937gt11	Pátek, 22. dubna 2016 - 18:51:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 1-2009	http://byznys.lidovky.cz/zeleznicni-trpaslik-sili-arriva-koupi-no ve-vlaky-a-denne-spoji-prahu-a-trencin-1yt-/doprava.aspx?c=A16042 1_165712_ln-doprava_pave
Babilon	Pátek, 22. dubna 2016 - 21:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 12-2007	11 tras týdně? Nebudou se jim v dole hromadit horníci?
Asdf	Sobota, 23. dubna 2016 - 10:53:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6444 Registrován: 5-2007	Babilon: Tie ich motoráky nejdú spájať?
Rybák	Sobota, 30. dubna 2016 - 15:55:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 5-2008	Vlaky, které bychom rádi přivezli, by měly být obdobného typu, jako je naše současná jednotka Předpokládám, že by se mohlo jednat o řadu BR 610 a ta by na tom dálkovém spoji mohla být výrazný krok vpřed oproti tomuto lokálkovému vozítku na 120 km/h, ovšem je otázka nakolik by bylo rentabilní živit tuto jednotku, protože údržba a spotřeba není opravdu malá.
Marcel_Štancl	Neděle, 08. května 2016 - 05:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 7-2012	Za klopidlo bych Vás všude chválil
PPP	Pátek, 13. května 2016 - 09:06:31
Neregistrovaný host 109.81.211.82	Arriva poprvé v Česku vyjede s elektrickým vlakem
Honza7887	Pondělí, 16. května 2016 - 14:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 8-2010	Naše motorová jednotka jezdí neúnavně, sedm dní v týdnu, už skoro tři měsíce. Teď potřebuje na dva dny pauzu kvůli nezbytné údržbě, a my musíme sáhnout po náhradním vlaku. Ve středu a ve čtvrtek proto na spěšných vlacích Praha – Benešov potkáte menší motorový vůz řady 810. Nenabízí bohužel tolik míst ani komfort a služby, na jaké jste u nás zvyklí, proto k naší omluvě přidáváme i 10% slevu na obyčejné jízdné. Za snížení cestovního standardu se omlouváme a postaráme se, aby náš tyrkysový motorák zase od pátku nastoupil ve špičkové formě. 810 vs CityElefant Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Leinad	Úterý, 17. května 2016 - 12:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 8-2009	Furt vinou objednavatelů chybějící Sp vrstva na 220. Kdybych zrovna chtěl na Benešov a přijel by mi šukafon, nadšenej nebudu, ale jako mimořádnost to k snad důvod není.
Šukafón	Středa, 18. května 2016 - 14:20:30
Neregistrovaný host 37.188.230.79	Ano na spěšných vlacích společnost Arriva jezdí kadibouda Marysia společnosti Good Way Train Regio, která po šplhání se do kopců zaskákla na koridor . Nevím jak je to s bonbóny na WC, ale je to oproti Městským slonům do Benešova kvalitní alternativa
Honza7887	Středa, 18. května 2016 - 18:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 8-2010	ale je to oproti Městským slonům do Benešova kvalitní alternativa [lol] To teda Ale šotouše to potěší, kdy bude další možnost se projet do Benešova po koridoru šukafonem ? Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
Brr	Čtvrtek, 19. května 2016 - 10:06:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 5-2002	Tak náhradu slona šukafonem jsem už taky zažil. Jízdné je o 10% levnější, celou věc průvodčí cestujícím vysvětlila a omluvila se. Městoslony bych moc nevytahovat, ti z první série se svým stavem už blíží tomu, co známe z žabotlamů. To ta Marysia je oproti tomu ve 100% stavu.
jkl	Čtvrtek, 19. května 2016 - 15:10:09
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Městoslony bych moc nevytahovat, ti z první série se svým stavem už blíží tomu, co známe z žabotlamů. To bych se rád projel.. První ešusem první série a hned na to žabotlamem.. To ta Marysia je oproti tomu ve 100% stavu. Ano, Marysia je možná ve 100% stavu, ten ovšem odpovídá 20 století..
D-Zug	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:06:28
Neregistrovaný host 46.13.92.124	Brr: tak zde nic nevytahovat a hlavně neplácat blbosti. To už tady jeden nejmenovanej plácal jak jsou žlutočerné kadiboudy oproti těm se špatnou modrou ve špičkovém stavu. Jo poslední rekošky osmsetdesítek i s infem jsou na nějakou tu lokálku v poho, ale posadit tuhle šlupku na příměsto?
Brr	Čtvrtek, 19. května 2016 - 16:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2878 Registrován: 5-2002	Hele, jedná se o krátkodobý záskok. Cestujícím se dopravce omlouvá a nabídne kompenzaci, byť teda v závratné výši 5Kč na jízdenku. Že se takhle neprskalo, když v době výluk na IV. TŽK jezdil na Sp1833 žabotlam. To trvalo déle. Jako opatření na dva dny se to snese, pokud by to měl být setrvalý stav, tak samozřejmě ne. Stejně, jako se vydrželo, když jednou ráno nepřijel do Benešova z nějakého důvodu ešus (myslím, že u Říčan sestřelil nějakého borce, co se zrovna na přejezdu musel otáčet) a na obratový vlak do Prahy poslali šukafon. Staré ešusy na rozdíl od krátkodobých náhrad tu jezdí furt - stav jejich interiéru se mi zdá být dost hrozný. Tam už to chce kompletní výměnu všeho.
Dusanh	Pátek, 20. května 2016 - 11:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 3-2004	Tam už to chce kompletní výměnu všeho Člověče, jak to mluvíte o jedněch z nejmodernějších vozidel v parku národního dopravce? Vždyť ta vozidla byla pořizována do r. 2013 a tím pádem se do r. 2043 nemusí v interiéru řešit vůbec nic! Natož třeba nechodící motorové skupiny apod...
čelakovičan	Pátek, 20. května 2016 - 20:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5230 Registrován: 8-2006	Co je to "starý ešus"? Já jel dnes ráno ve 471.006 a jízda byla LEPŠÍ, než včera večer ve 471.068, nebo před chvílí ve 471.032 ( kde jsem to vzdal a přesedl si). Respektive se v té "šestce" lépe dýchalo...
Brr	Pátek, 20. května 2016 - 20:57:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 5-2002	Tak přinejmenším by to chtělo přečalounit sedadla + výměnu akvárkových oken, kterých je některých vozech dost. K tomu vydrhnutí WC koncentrovaným Savem, od stropu k podlaze. A dosadit vakuové WC.
čelakovičan	Pátek, 20. května 2016 - 21:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5232 Registrován: 8-2006	Až na to vydrhnutí WC se ale tohle všechno může (u)dělat až při nějaké generálce. A i to vydrhnutí WC se může udělat ( možná dělá ) při větším prostoji. Ale když soupravy furt jezdí, tak i to vydrhnutí může být přes den problém. ( Tím netvrdím, že to nejde.) Mimochodem, už někdo vyzkoušel 471.002?
Leinad	Sobota, 21. května 2016 - 17:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 8-2009	Čalounění sedadel je generálka? Já myslel, že se to dá stihnout trošku rychleji, za jednu noc v depu. Platit by se to mělo z pokut cestujících dělajících bordel, kdyby byl zájem. (situace, že řidič/průvodčí/revizor někam zavolá a v další stanici čeká městská policie, by mělo být běžné řešení bordelu, a ne machrovinka před volbama. Ale to by kromě dopravce vyžadovalo i činnost MP.) Natož třeba nechodící motorové skupiny apod - ale to dělá jenom Regiojet, že jízdou na půlmašiny nezkracuje zpoždění nebo dokonce dělá delší. Jinak se mi zdá, že dopravce občas odrazuje cestující od jízdy vlakem. V Žabotlamech nulová údržba, houpající se plech nad dveřmi(protože někdo je líný něco dotáhnout), v Elefantech minimální.
Ohl	Neděle, 22. května 2016 - 10:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8196 Registrován: 12-2009	Čalounění sedadel ...stihnout trošku rychleji, za jednu noc v depu. Jo, jde úplně stejně jako v kravíně, kde druhý den inseminátorově práci je tele.
Pikehead	Neděle, 22. května 2016 - 13:12:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 3-2007	Milé děti, výměna sedadel v DKV začíná od lněného semínka, které se vpraví do úrodné půdy na úpatí Bohdalce... :-)
Bílý_petr	Neděle, 22. května 2016 - 15:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 7-2005	GW Train bude mít taky 845 - budou zelenooranžové Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor
Pikehead	Neděle, 22. května 2016 - 23:35:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 3-2007	Nemá to víc náprav než to, co jezdí do Benešova?
D-zug	Pondělí, 23. května 2016 - 22:30:06
Neregistrovaný host 37.188.137.194	Co je to za slátaninu? Proč se nedrží původního barevného schématu! Zmatlaná koláž motorové jednotky samozřejmě pod dráty. To vypadá někde u Kaznějova .
Petr_k	Úterý, 24. května 2016 - 04:22:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11500 Registrován: 4-2003	Které "původní barevné schéma" myslíte? Tohle? DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Danečkovi	Úterý, 24. května 2016 - 19:34:28
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Danečku, když MP vybere nějakou pokutu, tak je to ze zákona příjem obce... Kolik jsi toho udělal v životě vlastníma rukama (třeba přečalounil sedaček),abys věděl, jak dlouho co trvá? Běž tahat kačera na pískoviště a nezesměšňuj se hloupými řečmi.
Leinad	Středa, 25. května 2016 - 13:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 8-2009	Danečku, když MP vybere nějakou pokutu, tak je to ze zákona příjem obce - a kde tvrdím opak? Pokutu udělí průvodčí za porušování SPP, a policii zavolá až kdyby dotyčný nechtěl platit. OK, kolik hodin musí být jednotka odstavená, aby se stihlo přečalounění - skutečně za tu dobu de vždy stihnout i celá generálka?
Johny11	Středa, 25. května 2016 - 14:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2067 Registrován: 5-2002	Platit by se to mělo z pokut cestujících dělajících bordel, kdyby byl zájem. (situace, že řidič/průvodčí/revizor někam zavolá a v další stanici čeká městská policie, by mělo být běžné řešení bordelu, a ne machrovinka před volbama. Ale to by kromě dopravce vyžadovalo i činnost MP.) No, tak tedy nevím...ale buď se někdo neumí vyjadřovat nebo někdo číst. Z výše uvedené věty asi nejen já rozumím, že když cestující dělá bordel, tak se běžně zavolá MP a ta vybere pokutu. Nehledě na to, že si vůbec nejsem jist, jestli je k tomu MP oprávněna. Buď si pokutu vybere dopravce, protože došlo ke znečištění/poškození jeho majetku a oprávnění vybírat pokuty vyplývá ze SPP anebo se cestující cuká, nechce předložit doklad totožnosti, výše škody je zjevě vyšší než pokuta, kterou může pracovník dopravce uložit apod. a pak je to na přivolání Policie ČR, která situaci zdokumentuje, sepíše a buď předá státnímu zástupci nebo přestupkové komisi. MP ve vlaku a na nádraží . Před nádražím, to je jiná věc. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Brr	Středa, 25. května 2016 - 15:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 5-2002	Nejstarší ešusy už jsou nějakých 15 let staré. Za tu dobu by se jim vyšisoval potah na sedadlech, i kdyby ty vlaky stály celou dobu ve šturcech. Natož když byly dost intenzivně používané. To je prostě normální provozní opotřebení, zrovna sedadla se snad až tak moc neničí - na rozdíl od čmáranic na stěnách nebo podrápaných oken, což je vandalismus, co jde odstranit pravděpodobně nejhůř. Nedá se nic dělat, občas je nutné interiér vyměnit. Myslím, že u starších kusů už to mělo být dávno hotové. Vzalo by se na to třeba z peněz, co dráhy dostávají jako platbu za objednávané výkony. Steně, jako se z nich platí periodické opravy.
Paveldacicky	Čtvrtek, 26. května 2016 - 12:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4482 Registrován: 5-2007	Dnes v Přerově: Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Němec_z_ova	Čtvrtek, 26. května 2016 - 12:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3360 Registrován: 4-2009	Paveldacicky: Hledejte lépe Včera tam IDS Cargo kolem 1 hodiny ráno šachovalo s 682 235* a 628 343. *) mohla to být i tato 628 239. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Paveldacicky	Čtvrtek, 26. května 2016 - 13:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2007	Němec_z_ova Včera okolo jedné ráno jsem spal spánkem spravedlivým.. Todlejc monstrum jsem prostě minul cestou na Kolbán.Nic jiného podobného tam v okolí vidět nebylo. Ale vlastně bylo,na kol.200 a pak 204 stála/stojí Balma AŽD. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.) Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
Němec_z_ova	Čtvrtek, 26. května 2016 - 14:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 4-2009	To já se zase v noci na včerejšek bál zavřít oko po té, co se mi zdálo, že předjíždím v žst. Moravský Písek soupravu metra Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Cogwheel	Pátek, 03. června 2016 - 13:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 1-2012	Aktuální zpráva: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/jancura-pronajal- lokomotivu-arrive-persing-vyjede-na-jesenickou-lokalku-1299907
Ythomas_ct	Pátek, 03. června 2016 - 17:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 10-2009	Ad Cogwheel: Aktuální zpráva... No, vida, tak už se to ví veřejně. :-) To bude stejně zajímavý, to objíždění v Koutech (a hned zase v Šumperku). Hypotéza o přímých vlacích z Olomouce až do Koutů taky dostává (alespoň prozatím) malinkou trhlinku. A zřejmě opravdu není až tak jednoduché na něčem se s ČD smysluplně dohodnout, když se evidentně namísto zajíždění panterů vyplatí provozovat takovouto "šílenost"... :-(
Jenki	Pátek, 03. června 2016 - 17:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 5-2002	Třeba jim Schade / PRAS vylokpooluje Sysla
Practicus	Sobota, 04. června 2016 - 01:37:25
Neregistrovaný host 89.103.71.35	Jenki - sysel je k ničemu, pokud ta mašina není na kabel
T_._H_.	Sobota, 04. června 2016 - 09:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3372 Registrován: 8-2012	provozovat takovouto "šílenost" Ona je to pěkná demonstrace toho, jakou zhovadilostí a vyhazováním peněz byla celá elektrizace koutecké lokálky... takže jen houšť informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Jenki	Sobota, 04. června 2016 - 10:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 5-2002	Můj názor je, že kdyby ji elektrizovali 750VDC a převedli na dráhu tramvajovou tak by to bylo asi 1000x smysluplnější. Podobně vidím tahání drátů na Ostravici. Otázkou je, zda by taková dráha šla platit z Memoranda, což je pro obce to nejpodstatnější (tramvaj = MHD = platí si obce samy, vlak = Memorandum = obce mají dopravu gratis).
čelakovičan	Sobota, 04. června 2016 - 10:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 8-2006	Zhovadilostí jsou spíš soupravy loko+vozy, ne? Proč jen si vzpomínám na "příměsto" Pce-HK, kde se taky v minulosti na osobácích odvěšovaly loko, objížděly soupravy, přivěšovaly, atd. a řešením bylo nasazení jednotek. Ale že i pro Arrivu je problém provozovat tam motorák ( aby se nemuselo objíždět ), to bych nečekal.
Wagon	Sobota, 04. června 2016 - 11:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 12-2007	Jenki: Podle mého názoru, každá dopravní síť, včetně např. přívodu energie má význam jenom tehdy, pokud vytváří určitý vzájemně propojený celek. Elektrizace trati ze Šumperka do Kouty nad Desnou má určitý význam pouze tehdy, pokud je propojena se sítí Olomouc - Zábřeh na Moravě a to včetně elektrických jednotek, které nemají hnací vozidlo, které musí objíždět vlak. Takže to co provádí Arriva nebo Spolek obcí údolí Desné je hovadina, ale stejným nesmyslem by bylo vytvářet na tomto místě tramvajovou trať. Pokud se týká krátké spojky Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice, jejím smyslem je podle mého názoru umožnit vedení přímých vlaků Ostrava - Ostravice, které by posílily úsek Ostrava - Frýdek-Místek, popř. až do Frýdlantu. 7 kilometrů elektrizované tratě není zase tak moc a zvýšilo by to atraktivitu železničního spojení z Ostravy do Beskyd.
T_._H_.	Sobota, 04. června 2016 - 14:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 8-2012	že i pro Arrivu je problém provozovat tam motorák ( aby se nemuselo objíždět ), to bych nečekal To totiž nebude problém Arrivy, ale tzv. "udržitelnosti" - když si za prachy z Uhnije zadrátujete lokálku, tak tam pak musí jezdit elektrické vlaky, jinak je to zmařená investice a peníze by se musely vracet. No a s jednotkama je v tom nejspíš nějaký šprajc ČD - dovedu si typicky představit třeba "problém" s absolutní "nemožností" jezdit s jejich pantery pod licencí někoho jiného (ony obce teprve poznají, jakou si nasadily zpátky do kožichu veš, které se už jednou zbavily). Tak to holt Arriva vyřešila náhradním způsobem. No a zbytek jsou takové ty letité nesmysly tzv. elektrizační dogmata, jako že drátizace zvyšuje atraktivitu, rychlost nebo počet vlaků. informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Honza7887	Sobota, 04. června 2016 - 15:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 8-2010	Wagon: Problém je v zásadě jediný: kraj se nedohodl s ČD (řekly si o vysokou cenu za km). Takže výsledkem je tohle dočasné řešení a od prosince by měly jezdit přímo z Olomouce ČD. Upozornění: Mé příspěvky vyjadřují jen mé názory Tento přípěvek není určen uživatelům "Mimoň" a "honza ...." a neočekává se od nich žadná reakce na tento příspěvek
čelakovičan	Sobota, 04. června 2016 - 15:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5255 Registrován: 8-2006	Tak pokud tam MUSÍ jezdit elektrické vlaky, tak beru zpět.
Leinad	Sobota, 04. června 2016 - 20:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2009	kraj se nedohodl s ČD (řekly si o vysokou cenu za km) - ČD a.s. chtěj za km jednotky nebo řidičáku víc, než chce konkurence za šaškování s lokomotivou na rameni Os s dvěma úvratěmi?
David	Sobota, 04. června 2016 - 21:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12848 Registrován: 12-2007	Pokud se týká krátké spojky Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice, jejím smyslem je podle mého názoru umožnit vedení přímých vlaků Ostrava - Ostravice, které by posílily úsek Ostrava - Frýdek-Místek, popř. až do Frýdlantu. A v současné brání existenci takových přímých vlaků jaká překážka (když ani t-323 není zadrátovaná)? http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ohl	Neděle, 05. června 2016 - 10:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8253 Registrován: 12-2009	Víceméně jen objednávka z kraje. Každopádně by měly přímé spoje smysl jen o víkendech a prázdninách při hezkém počasí. Víceméně je to podobné i na té koutecké. Tak jako tak elektrika do Ostravice nehrozí, aspoň ne v dohledné době. Když se bude do Koutů zajíždět bez přestupu, musí se předělat oběhy i JŘ na všech dotčených tratích, kde el.vlaky zajíždějí. Což má smysl až od prosince. Dnes by to znamenalo soupravu navíc, z čehož vyplývá i vyšší cena.
471015	Neděle, 05. června 2016 - 19:25:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 6-2005	Pokud někoho zajímá, jak si vede Arriva z Trenčína do Prahy, tak dnes na odjezdu z Pardubic bylo volných jen několik sedaček (řádově 10). Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak
Tomas_064	Neděle, 12. června 2016 - 09:58:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2013	ARRIVA vlaky Ex 1093 (Praha - Trenčín) ve stanici Rostoklaty a Český Črod. VIDEO - https://www.youtube.com/watch?v=pWMzxqLE_1o MOJE VIDEA NA YOUTUBE
Martin96	Neděle, 12. června 2016 - 18:48:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 9-2011	Navážu na předchozí příspěvek - stejný vlak, jen o pár desítek kilometrů dál a o půl hodiny později... - https://www.youtube.com/watch?v=KPlPwX6deS0 Železniční YouTube kanál - YT kanál s železničními přejezdy
jkl	Pondělí, 13. června 2016 - 13:29:13
Neregistrovaný host 188.175.78.181	Wagon, T.H., Honza: Do prosince budou RegioPantery nasazeny tam, kde skutečně odpovídají kapacitě.. Obávám se, že s prodloužením některých vlaků z Nemyslic do Koutů se navýší potřeba vozidel a tady nasazení další klasicky, nebo 460.. Čas na obrat RegioPanteru v Šumperku přesně 1 hodina nyní.. Jízdní doba Šumperk - Kouty n. D. - Šumperk nyní 1h 14 minut..
s arrivou	Sobota, 25. června 2016 - 09:42:19
Neregistrovaný host 195.146.7.21	Prijemny vlacek Prijemna obsluha Wifi dobra Zasuvky vsude Tak at se dari Arrive PS bombon na WC, jak mila chutna pozornost
bonbon	Sobota, 25. června 2016 - 10:47:45
Neregistrovaný host 46.13.92.124	Jak málo stačí ke štěstí . Ono Arriva vozit v závazku například třetinu tratí v ČR, tak by ty bonbónové orgie brzo skončili. No, ale když to někomu stačí ke štěstí, ať si třeba dá kytičku na toaletku. To, že třeba nepůjde klima je vedlejší.
Arriva všude	Středa, 29. června 2016 - 22:11:49
Neregistrovaný host 82.117.130.25	No kdyby začala Arriva jezdit všude, možná by to dopadlo stylem MHD Praha - linka 165 - kde se ruší spoje pro nedostatek řidičů.
T_._H_.	Čtvrtek, 30. června 2016 - 07:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 8-2012	Ono Arriva vozit v závazku například třetinu tratí v ČR Aneb zhmotněná noční můra každého modroguma informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pikehead	Čtvrtek, 30. června 2016 - 07:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 3-2007	Taky žasnu, že s ČSAD Vršovice nepohne nic - Veolia, Arriva, furt je to stejnej binec. Spekulace, že by vlaky byly totéž, co nejhorší autobusovej podnik je ale trošičku nepodložená, i mezi autobusovýma firmama Arrivy jsou značné rozdíly (ex-Jana Barnatová je přeci jen o ligu jinde).
honza ÝÁÁÝ	Neděle, 03. července 2016 - 12:29:24
Neregistrovaný host 185.51.248.136	PS bombon na WC, jak mila chutna pozornost bombon na hajzliku? jeste ze to není bonbon, bo fuj
Honza7887	Pondělí, 04. července 2016 - 21:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 8-2010	Tak hlavně že ty ten pravopis umíš na jedničku s hvězdičkou, moulo.
Bílý_petr	Čtvrtek, 07. července 2016 - 16:08:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 7-2005	RegioJet s 13 švýcarskými vozy projíždí v Hluboké Zámostí: Zdravím strojvedoucího i ostatní členy posádky Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru