| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 02. 08. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 02. 08. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2007 |
Restaurační vůz v Horních Počernicích změnil vizáž a je teď v provedení po vyrobení v roce 1976.Má i své původní označení 51 54 88-41 007-4. Ostatně nyní se tam velmi dobře vaří. Ve všední den od 9:00 do 15:00. Je z čeho vybírat. Ostatně je dobře, že vysloužilé WR nalezlo svůj nový život.
Železnice vaším objektivem
RAILGALLERY.CZ |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 4-2011 
|
Em_475: kde přesně se ta restaurace ve vagonu nachází? Díky za odpověď.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 11-2011 |
Náhradník Ten obrázek má vyznačenou polohu na mapě. (klikněte v okně se zvětšenou fotkou) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4913 Registrován: 12-2011 
|
Mě celkem mrzí brzká zavíračka, klidně bych tam šel na posezení i večer. Takto jen max. na oběd.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička," řekla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 11-2004 
|
Em_475: Jeste mohli na tom stitku vlevo dole namalovat bilou barvou pismeno S aby z "C D" vzniklo opet "CSD", kdyz uz to chteji mit retro. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2007 |
Žlutou barvou rámeček a ČSD, podklad červený.
Železnice vaším objektivem
RAILGALLERY.CZ |
|
VKEROB
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Tak to je paráda, vůz je pěkný, už jsem tam chtěl vyrazit. V poslední chvíli jsem si ovšem všiml značky euro "piva", které tam čepují. Může být, že to někomu chutná, já a jak zjišťuji, nejen já, to považuji za nejhorší pivo vůbec, těsně za Gambrihnusem. Takže, bohužel z cesty sejde. Škoda, nějaké pivečko z menšího pivovaru by tam muselo chutnat! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 7-2009 |
VKEROB, intelpetr Tiše souhlasím s tvrzením, že nabízené pivo již nemá s pivem téměř nic společného, což je při současném trendu pivovarského boomu velmi smutné zjištění s přihlédnutím k existenci cca 350 pivovarů a pivovárků u nás. Také si živě dovedu představit posezení v takovém fešáckém vagonku při západu slunce, leč otvíračka tomu totálně nepřeje, škoda... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3162 Registrován: 5-2005 
|
Neví někdo, co je důvodem tak brzké zavíračky? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
VKEROB
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Pavlík: Není ten vůz třeba v objektu nějaké firmy, kdy je odpoledne již prostor uzavřen? V těsné blízkosti je totiž i tramvaj T3SU č. 7002 a ta je u firmy Stenbus. Vůz je opravdu pěkný, stálo to jistě i nějakou korunu a práci dát ho do tohoto stavu, s tím pivem ale bohužel šlápli silně vedle. A to je opravdu škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2007 |
K diskusi: ano, vůz stojí ve skladovém areálu, ale ten je přístupný 24 hodin denně. Může tam přijít kdokoli s venku. Ono je těžiště zatím hlavně na obědech a svačinách okolo pracujících a pivo jako takové není těžiště. A navíc se tam starouš vůbec netočí,takže ta reklama je pozůstatek čehosi.. Když už jsme u toho piva, každé europivo je hnusné (hnusné je vše EURO) a Gambrihnus je nejhnusnější. Zajímavé je že tento patok zamořil opravdu hodně hospod a strejcové ho lemtaj asi z nemožnosti jiné volby.... Provozovatel mi říkal, že uvažují mít otevřeno do tří a potom třeba navečer od pěti do .....pro večeře. Jinak blízkost tramvaje 7002 a tohoto vozu je čistě náhodná. Každý patří někomu jinému, pouze stojí v jednom areálu.
Železnice vaším objektivem
RAILGALLERY.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 5-2005
|
Co tam tedy točí, když ne ten Staráč? |
|
Gagarinx
|
|
|
Neregistrovaný host 195.113.180.82 |
Patoky typu Staropramen/G se netočí proto, že by je nějací strejcové tak moc chtěli, ale protože tyto pivovary jsou ochotné platit hospodám za to, že na pípě jsou. To samozřejmě k*rví trh; naštěstí dobrého piva je furt všude dost - a čím dál víc. Mimochodem, pojem europivo je značně zavádějící, nemá to s EU nic společného. |
|
VKEROB
|
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Gagarinx - ano, je to bohužel tak! Ten pojem Europivo je dnes myšlen spíše tak, všechny piva stejné mdlé chuti, bez charakteru, vůně a života, po druhém napití bez pěny. A ono je pak jedno, jakou značku pijete, vše stejné, maximálně někde to trochu vybočuje ze stereotypu. O to více je nuté si pak cenit těch, kteří se nebojí točit dobrá piva i když jim nikdo nic nezaplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2007 |
re Pavlík: já jsem si bohužel mohl vždy dát jen "pivo bez piva". Ale vzhledem k tomu, že tam chodí hodně lidí, co si k obědu pivo dát nemohou, tak se to tam zatím řeší láhvově. Zajdu tam na gábl a zjistím.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
Železnice vaším objektivem
RAILGALLERY.CZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 12-2008 |
Zdravím všechny, chci se zeptat, zda jsou na některých vlacích vypravovány stabilně vozy WLAB 821, 822 nebo WLABee 824 od ČD, příp. WLAB (WLABee) od ZSSK. Např. na EN 443 jsou podle zelpage.cz psány novější vozy WLABmee, ale vcelku pravidelně tam vídám starší vozy. Jde mi o to, jestli je to nahodilé, či se dá jejich výskyt určit předem... Předpokládám, že v letní sezoně je poptávka po lůžkových vozech vyšší, než ve zbytku roku a tak by mohly některé staré vozy jezdit. Dají se vyfotit ještě některé v původním, modrobílém lakování? Díky všem! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 12-2008 
|
Jediný modro-bílý WLAB stojí na ONJ a již nějaký ten pátek nejezdí. Jinak z českých WLABů jezdí dá se říct vcelku pravidelně na kurzu Praha - Banská Bystrica - Zvolen, občas se objeví i u autovozu do Košic. Slovenské jsou také občas k vidění, ale spíš pouze nahodile. |
|
ubytovaci vuz
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.31.3 |
Kolik mají vůbec ČD lůžkových a lehátkových vozů? Divím se,že nevypravují kurzy do nových destinací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 12-2007 
|
Lze očekávat, že až skončí sezóna temelínů na Bar a Split, že se opět vrátí na Zvolen? Lze o víkendu 9. září opět spolehnout na temelín do Zvolena? Díky moc!
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 9-2006 
|
Naopak je docela možné, že počet provozních se dočasně sníží. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 2-2005 
|
Od nového snad WLABmee Cheb - Plzeň - Praha - Humenné a zpět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 12-2007
|
Gc: Aha, chápu správně revize atd...No to by byl pech, chci jet s jednou větší skupinou a v nafťáku je děsněj randál. V temelinu stačí dát špunt do umyvadla. No a výhody vakuového wc oproti hnojiči asi nemusím zmiňovat ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") Rád šířím mezi ostatní lidi, že lůžkové vozy jsou výhodnou alternativou. Ale nevím, jestli po cestě v nafťáku, kdy je bude furt budit zvuk válcování plechu od špalků, skákání jak koza na fádním železničním svršku a smrdutý hajzl, budou ochotni lůžkovým vozem někdy cestovat.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 9-2006
|
R_1463Úpa: Nemusí jít zrovna o revize. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 12-2007
|
Gc: Jste tajemný jak hrad v Karpatech. Chystá se nějaký upgrade Temelínů?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
svx
|
|
|
Neregistrovaný host 194.228.169.254 |
Před časem jsem se ptal, ale nedostalo se mi odpovědi. Proto to zkusím ještě jednou...jaká je v součastnosti nabídka občerstvení v Ex Praha - Ostrava. Jednou tu byla fotka nové (prázdné) kuchyňky ve voze Bmz, jaká je její výbava - tím myslím, jestli je v ní kávovat, mikrovlnka, apod.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2007 |
Ad ubytovaci vuz: Asi nevyzradím žádné tajemství, že ČD disponují 12 vozy WLABmz (turnus 10+2 záloha) na destinace Koeln, Zuerich, Budapest-Berlin-Wien-Berlin-Budapest, dále 9 WLABmee (turnus v současnosti ne úplně přehledný, zápůjčka na Slovensko, nyní však snad již ukončená a vozy prochází alespoň provizorním vylepšením nevalného technického stavu) v destinacích Budapest, Krakov, Bar a Split a 3 WLAB v současnosti k velké radosti cestujích (pohodlnější lůžka, tišší chod) nasazované na Zvolen/B. Bystricu. Od GVD 2016/2017 dojde k určitým posunům a vozy WLAB již asi definitivně ukončí provoz. (Příspěvek byl editován uživatelem goldstajn.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 12-2008 |
Goldstajn 3 WLAB v současnosti k velké radosti cestujích (pohodlnější lůžka, tišší chod) nasazované na Zvolen/B. Bystricu Takže na tuto trasu jsou staré vozy nasazovány pravidelně? Chtěl bych toto spojení využít a rád bych se "trefil"... Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 12-2007
|
Goldstein, Pus: Z Goldsteinova vyjádření to lze i chápat jako 3 WLABmee na Zvolen. Rozhodně si nemyslím, že by byl WLAB tišší než WLABmee.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2007 |
Ad Pus: Zatím ano, ukončením zápůjčky na Slovensko by však za "příznivé" situace se již mohl WLBmee na Zvolenu, spíš výjimečně, objevit, ale do konce prázdnin to nepředpokládám. Během podzimu ale lze předpokládat, že WLB bude pouze záložní a po zaturnusování destinace Krakow vozy WLABmz od nového GVD počítám s tím, že počátkem roku 2017 ČD vozy WLB definitivně odstaví, byť třeba prodejem RegioJetu by tomuto přepravci velmi výrazně zlepšily úroveň jeho tzv. "spacích" vozů ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Ad: R1430Úpa - může to být subjektivní dojem, u vozů WLBmee jsem viděl naměřené hodnoty mezi 73-92 db, poměrně hlučná je samotná klimatizace, pískání v případě rychlé jízdy proti směru nasávání vzduchu do klimatizace vysloveně rve uši (střed vozu), dalšími problémy jsou dveře na představky, hlukově téměř neizolují (zejména oddíly 1 a 2), samovolně se otevírající přechodové dveře, nepasující dveře do zárubní ("vibrují" nebo se musí pokaždé "břibouchnout") ... je toho více a je to u každého vozu jiné, snad jedině lze občas za hlučnější u vozů WLB považovat činnost zdrží, pokud tyto nejsou dobře seřízeny. (Označení řady WLB a WLBmee používám z důvodu, že ČD považují za lůžkový oddíl 1. třídy pouze oddíl 6, 8 a 10 ve voze WLABmz, tj. oddíly s vlastní sprchou a WC, a to ve všech kategoriích, tj. Single, Double i Tourist, zato Single ve všech ostatních případech je považován, stejně jako ostatní kategorie za 2. třídu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 5-2007 
|
Několik fotografií z galerie na I-Dnes, nejluxusnější vlaky světa: http://cestovani.idnes.cz/foto.aspx?c=A160502_144822_kolem-sveta_ tom Je tam napsáno, že VSOE bude v Praze - 29.září zde končí jízdu z Benátek(jízdenka 48 tisíc), 1. října odjíždí do Londýna (za 73 tisíc) I údaje o jiných vlacích jsou zajímavé. |
|
Wagon Slovakia
|
|
|
Neregistrovaný host 213.192.30.1 |
Něco pro zasmání: https://youtu.be/dlv-4CHcNC8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 6-2008 
|
Když se tu řeší nasazení WLABmee a odstavení WLAB. ČD poptávají 4 lůžkové vozů (pronájem) pro provoz u nás a na Slovensku. https://www.egordion.cz/nabidkaGORDION/zakazka.seam?cid=52407 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 9-2006 |
V pondělí byl v Praze na skok VSOE, ve čtvrtek dorazil Danube Express, v sobotu jede do Zittau přes Děčín ... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 4-2014 |
jaká je v součastnosti nabídka občerstvení v Ex Praha - Ostrava Káva z minibaru (instantní v papírovém kelímku zalitá vodou z termosky) od 10 do 39 Kč, záleží od vlaku (resp. jestli je minibar pod hlavičkou ČD nebo JLV). Zbytek je na tom podobně. Prostě pro cestující jednotná a očekávatelná nabídka Dodám, že se pojednává o běžných expresech, ne o Pendolinu s jeho Starbucksem. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2766 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, neví někdo číslo opraveného spacího Ypsilonu, který byl letos ve Vrútkách a má označení ČSD? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 5-2005
|
Tak to by mě teda fakt zajímalo, ve kterých expresech ČD stojí kafe deset kaček.... |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2014 |
Ve všech na trati Praha - Ostrava - Žilina, kde není řazen jídelák/bistro a ČD si minibar zajišťují ve vlastní režii. Tedy 140-153 a 540/1. Více v Železničáři |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 5-2005
|
Aha, tak snad natrefím. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 9-2006 |
Odjezd Danube Expressu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 6-2010 
|
Pezos: Ještě tak, kdyby cestující věděl, kdy přijede "vozík" ČD s kávou za 10Kč nebo "vozík" JLV s kávou za 35(přesně nevím)? |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 9-2006
|
Ve všech na trati Praha - Ostrava - Žilina, kde není řazen jídelák/bistro a ČD si minibar zajišťují ve vlastní režii. A brzy nejen tam. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 4-2014 |
Předpokládám, že pořád bude nutnou podmínkou, aby ve vlaku nejel servis JLV. |
|
Dan38
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2006 |
JJ, Jančura může být jen rád - jednou kafe za 35,- pak zase za 10,-; typický ČD bordel, který nomální cestujhí nepochopí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7398 Registrován: 8-2003 
|
Jen drobnej dotaz, snad nebudu někoho opakovat - proč byl z vlaku 561 Šohaj stažený jídelní vůz? Na oběhově provázaném 128 jezdí. To je nějaká vozová krize? Nebo úspora v denní době, kdy lidé nejvíce jedí?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 9-2006
|
Bkp - dá se ten jídelák napájet ve Veselí n M.? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7399 Registrován: 8-2003
|
A to se řeší několik let poté, co tam ten jídelák jezdil? (Ponechám-li stranou, že přesně to je to, co mě jako cestujícího na ČD štve a jako důvod mě to absolutně nezajímá.)
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
nocnivlaky
|
|
|
Neregistrovaný host 77.48.31.3 |
Je třeba si zvykat. U ČD je vše problém. Nový Ostravan z Prahy klidně mohl jezdit až do Košic a vozit ubytovací vozy, neboť přijede do Bohumíně cca v době odjezdu Bohemie. Bohemia mohla jezdit do Krakowa. |
|
4 Bkp
|
|
|
Neregistrovaný host 185.65.206.138 |
Bkp - a ono je někde řečeno, že ten problém tam je už několik let? |
|
Bkp
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 8-2003
|
Pokud tam žádný problém není, tak důvod nastíněný v příspěvku George_cousera padá a co tedy řešíme?
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
|
|
4 Bkp
|
|
|
Neregistrovaný host 41.223.52.10 |
Ach jo,....že tam X let nebyl žádný problém přece neznamená, že tam dočasně nějaký problém nemohl vzniknout. |
|
Neregistrovaný host 89.102.104.225 |
http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-velka-redukce-nocnich-vlaku-dqs-/ eko-doprava.aspx?c=A160722_140714_eko-doprava_suj |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 2-2005
|
Malý gastro report z kolejí... Myslím, že ani WGSKE na záložní klasice WRRm: , ani frenčízanti na Ex 128 ve WRmee: , potažmo samo JLV na SCP 506 mě nikdo neokradl ani neošidil... Sezóna kuřete na paprice a panenky pomalu končí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 6-2010
|
Noční vlaky v Německu http://orf.at/stories/2351655/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2015 |
Měl bych dotaz, zda ještě někdy vyjedou restaurační vozy od regiojetu. Je to už dost dlouho od vykolejení v Bratislavě. Kde se vůbec nachází? Jsou stále někde v depu nebo v kopřivách. Kdyby se rozhodl je neprovozovat, vyplatí se je přestavět na běžné vozy? Předem děkuji za info či názory. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 178.17.92.181 |
Budatín: už vyjely na Slovensku a jezdí o 106, ale podle neověřených fám dneska jezdit přestanou. Důvod není (teda aspoň mě) znám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 10-2008 
|
Zdravím všechny. Po dlouhé době malý report z jídelních a bistro vozů. Letos v létě jsem si řekl, že vyrazím do Švýcarska. Plný očekávání jsem do Curychu dorazil s CNL 458 v ČD WLABmz a natěšený na "švýcarskou kvalitu" jsem vyrazil do Bernu. Ještě ve vlaku jsem si pro chuť dal párky a i snídaňový balíček potěšil a přišel vhod. Cena párků plně odpovídá destinaci, kam vlak míří. Jako by se měl člověk připravit, že s cenami to lepší už nebude. Cena 93,- Kč. Velké očekávání však vystřídalo zklamaní. Podle webu SBB.ch měl servis v IC se kterým jsem chtěl jet, zajišťovat kavárenský řetězec Starbucks. Bohužel přijel jen "obyčejný" jídelní vůz se servisem "Elvetino". Po dotazu na obsluhu, proč nejede vůz Starbucks mi bylo řečeno, že má poruchu a je odstaven. Když jsem si chtěl objednat něco k jídlu, byl jsem upozorněn, že nefunguje kuchyně, tudíž mohu dostat jen teplé nebo studené nápoje. Zklamaný a s otázkou v hlavně, kde je pověstný švýcarský pořádek a přesnost, jsem si dal jen kávu. Chápu, jídelní vůz je technika jako každá jiná a může mít problém, ale i tak.... Tento den vše zachránilo DB ICE-1 bordrestaurant, se kterým jsem jel na ICE 278 z Bernu do Basileje. Ihned mě upoutal eintopf a udělal jsem dobře, že jsem si ho dal. Dál snad ani není co psát, Němci prostě umí. Hühnereintopf mit Nudeln, Gemüse und Grießklößchen 9,90,- Eur Další den jsem vyrazil do Milána, abych si projel slavný Gotthard, ještě něž se bude jezdit tunelem. Ty výhledy spojené s posezením v jídelním voze jednotky SBB CFF FFS ETR 610, jsou prostě jedinečné. Ale protože jsem snídal ráno na hotelu, dal jsem si jen něco "malého" aby byla cesta ještě příjemnější. Tessiner Teller (salám Miláno, pancetta, prosciutto, coppa) 22,90,- CHF Při zpáteční cestě, jsem opět v okolí Lago di Como přesedlal do jídelního vozu. Tentokrát však do FS ETR 610 (frecciargento). Tento typ zde jezdí od prosince 2015 jako nástupce již vyřazených ETR 470 Cisalpino. Od standardních ETR 610 se liší odlišným uspořádáním v interiéru právě v jídelní části. Zatím co ostatní mají pouze bar bez míst k sezení, tyto jezdící do Švýcarska mají plnohodnotnou jídelnu s místy k sezení. Lasagne, nealkoholický nápoj, káva 22,- Eur Další den jsem opět zavítal do Basileje abych si ji prohlédl, neboť v první den jsem zde jen přestupoval. Zvolil jsem spoj TGV 9210 obsluhovaný jednotkou TGV POS Lyria. Až na fakt, že byl vlak od podvozků po střechu plný Indů, což v současné situaci není zrovna dvakrát příjemný pocit, byla cesta fajn. Jako obvykle jsem se ihned přesunul do bistrovozu, kde jsem byl sám, takže nakonec mi plný vlak nevadil. FORMULE RÉVEIL- croissant + café au choix, voda San Pellegrino 7,- Eur Při zpáteční cestě s EC 191, přes Mnichov do Prahy jsem si u Bodamského jezera odskočil na oběd. Již při cestě do Milána mne zaujala kombinace vídeňských párků a bramborového salátu. Rozhodl jsem se tedy pro toto jídlo. Samotné párky nejsou špatné, ale nejsou ničím vyjímečné. Zato bramborový salát byl naprosto úžasný. Wienerli mit Kartoffelsalat und Senf 13.90,- CHF Nicméně po těch gastro-zážitcích jsem se stejně těšil do ARmpee832 na EC 355 na naší svíčkovou. svíčková na smetaně,s houskovým knedlíkem, brusinky 129,- Kč Po všech zkušenostech z této cesty musím s radostí konstatovat, že kvalita poskytovaných služeb ve vlacích na síti SŽDC (ať už jsou to ČD, LEO Express nebo RegioJet) je na velmi vysoké úrovni. Například s volnou Wi-Fi ve vlaku jsem se za čtyři dny nikde nesetkal. Ve švycarském pendolinu například nešla klimatizace a byl velmi intenzivně cítit zápach pálicích se kabelů. Obsluha vlaku se až do Lugana s telefonem u ucha snažila klimatizaci rozchodit, což se nakonec povedlo. Bohužel cca po 20 min pendolino naopak doslova mrazilo. O nefunkčních toaletách ani nepíšu. Bez chyby bylo pouze ICE-1. Klimatizace příjemně foukala, na toaletách čisto, že bych si mohl jídlo přinést tam a jíst ze země. Opravdu tedy, nemáme se zač stydět.
Najdete mě i na facebooku
https://www.facebook.com/jidelaky |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 4-2015 
|
Eh, no... nemáme se zač stydět, pokud tedy odhlédeme od faktu, že cosi jako jídelňák máme na několika málo linkách v celé zemi (nicméně to je tak prakticky všude na světě). Ty lasagne vypadají poněkud zvláště (ale z fotky se stejně mnoho nepozná...). U SBB jsem měl naposledy v květnu večeři (těstoviny + pivo) a byly to naprosto standardizované eurotěstoviny a europivo, myslím, že v tomhle třeba už jsme nad evropským průměrem... Mimochodem, ani pro Švýcary to asi není levná legrace, v narvaném večerním ICN do Ženevy, neděle, bylo skoro plno - ovšem většina chlemtala minikafe nebo minerálku, aby nemuseli stát jinde.
Waarschijnlijke Afstanden.
|
|
nereg_123456789
|
|
|
Neregistrovaný host 92.60.4.194 |
Až na fakt, že byl vlak od podvozků po střechu plný Indů, což v současné situaci není zrovna dvakrát příjemný pocit Bubaci jsou vsude... Personalu asi zase nebylo prijemne obsuhovat nejakeho podvodnika z vychodu, ktery je prisel akorat okrast |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1440 Registrován: 8-2003 |
Kamaradka v CH na dispecingu jidelnich vozu donedavna pracovala. Ceka je tam brutalni redukce jezdeni jidelnich vozu a nahrada automaty na obcerstveni. Tlak soukromych dopravcu je i v tak bohate zemi. Byly proti tomu zamestnanecke protesty. |
|
Bobmaster
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.138.72 |
Kalous65: jako vždy skvělé počtení, moc díky za repotáž![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |