Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 12. 2016

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 14. 12. 2016

dolů

autor	příspěvek
michawel	Sobota, 19. listopadu 2016 - 20:47:59
Neregistrovaný host 82.202.112.230	Vyzkoušena zimní nabídka, Dýňová polévka a Krůtí s omáčkou z lišek s opečeným bramborem. Dýňovka chuťově bezvadná, a to jídlo taky dobré. Akorát brambory byly dost velký, ale kupodivu chutnaly dobře. Možná ještě dojde na dezert. Sorry nefotil jsem, vypadá to blbě.
PatrikT	Sobota, 19. listopadu 2016 - 21:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2015	Fero: už jsem to tam prohlížel, je to 80 54 38-00 228-1 (ex WLAB 51 54 89-40 013-2), viz: zde. Mají z toho sklad.
Fero	Neděle, 20. listopadu 2016 - 19:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 3-2011	PatrikT: ok dík. Medzi salónnymi mi nenapadlo hľadať. E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
dvx	Neděle, 20. listopadu 2016 - 20:35:46
Neregistrovaný host 194.228.169.254	Koukám, že zdražili čepované pivo - 34Kč za třetinku je už trochu hodně. Samozřejmě jedno malý k jídlu to neřeším a současně chápu, že restaurační vůz je určen primárně na jídlo. Proto ze zeptám jak je to v plánu s minibary ČD? Budou i na spojích, kde je řazen restaurační vůz JLV? Jen doufám, že nebude v nabídce Gambrinus 10° a podobná "piva". V tomto je konkurence poměrně napřed - Jančura nabízí Chotěboř 12° a Bernard 12° obojí za 20Kč. Cena by nutně nemusela být 20Kč, dovedu si představit 25-30Kč za 0,5l láhev. Kdyby bylo více iniciativy, tak by se dal pivní sortiment i měnit, zase tolik úsilí navíc by to nestálo. Teď jsem vygooglil nabídku minibaru ČD (jak je aktuální ale nevím) a koukám, že v nabídce je jen Birell, to jako proč? To už mohou jet lidé rovnou autem. Máte někdo aktuální info ohledně budoucnosti minibarů, jejich nabídce a plánovaném nasazení?
Ghost	Neděle, 20. listopadu 2016 - 21:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 1-2011	chápu, že restaurační vůz je určen primárně na jídlo Fakt? Nedávno jsem cestou z Budapešti do Prahy 3x v úseku Bratislava - Česká Třebová absolvoval cestu přes pět vozů, abych zjistil, že v jídelním voze kde jsem si chtěl dát s přítelkyní oběd, sedí neustále jedni a ti samí lidé u kávičky, notebooku či novin. Bez šance.
Jirka_E	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 21:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 6-2015	Přesně tak. A vrcholem ještě je, pokud si jeden člověk sedne k celému stolu pro čtyři a rozvalí se tak, že už si k němu stejně nikdo přisednout nemůže.. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Mladějov	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 21:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9056 Registrován: 3-2007	jeden člověk sedne k celému stolu pro čtyři a rozvalí se tak, že už si k němu stejně nikdo přisednout nemůže.. Na to byla vynalezena ústa a komunikace. Poradím : Přistoupíte k dotyčnému blíž a řeknete mu něco takového nebo podobného : Dobrý den, je zde prosím volno, mohu si přisednout ? Také můžete požádat stewarda.
Jirka_E	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 6-2015	To je pravda. Ale (ačkoliv je to svobodné rozhodnutí každého) nechápu, proč si někdo, kdo je sám sedne ke stolu pro čtyři, když je hned vedle volný stůl pro dva. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Mladějov	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:24:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9059 Registrován: 3-2007	nechápu, proč si někdo, kdo je sám sedne ke stolu pro čtyři, když je hned vedle volný stůl pro dva. Studujte psychologii
Jirka_E	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2015	No jo, psychologie.. Ale co praktičnost? Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Mladějov	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 3-2007	No vy říkáte, že nechápete proč, tak vám odpovídám, kde se to dozvíte. Zamyslel jste se někdy nad tím, jak si sedají hosté přicházející do prázdné (kamenné) hospody a proč ?
Jirka_E	Pondělí, 21. listopadu 2016 - 22:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 6-2015	To byla spíše taková řečnická otázka, ale budiž. Psychika je jedna věc, ale uvažovat trochu prakticky by taky nezaškodilo. Nepřemýšlel. Ale rád se při usínání zamyslim. Dobrou noc. Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
ES 499.1177	Úterý, 22. listopadu 2016 - 01:30:14
Neregistrovaný host 151.236.227.137	Existujú ešte v prevádzke vozne r. BRcm, či už v SR alebo CR ?? alebo sa všetky použili na rekonstrukciu... Ak áno, našli by sa nejaké foto . Dakujeme
Rikin	Úterý, 22. listopadu 2016 - 10:10:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2005	ES 499.1177: Bohužel, z českých jsou ARmpee a ze slovenských WRRmeer... Jinak slovenské ARpeer od nového JŘ na 3denním oběhu 121/124//125/120//123/122.
Javy	Úterý, 22. listopadu 2016 - 11:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 9-2003	ES 499.1177 - já bych řekl, že jeden je odstaven někde v Bohumíně. Mám tušení, že je označen jako Bc 5580 049 - dříve používán pro přepravu železničářů. Ale ruku do ohně za to nedám.
1510015	Úterý, 22. listopadu 2016 - 13:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3196 Registrován: 1-2010	Je to Bcm 55-80 049-7, fotky a info jsou k dohledání třeba zde, v dolní části stránky. Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Martin_zlivský	Úterý, 22. listopadu 2016 - 23:18:52
Administrátor Číslo příspěvku: 72106 Registrován: 4-2003	dvx: "Koukám, že zdražili čepované pivo - 34Kč za třetinku" Za lahvový (půllitr) je 35. Aspoň za Budvar. Takže kdo nemusí mít nutně čepovaný, platit výrazně více nemusí. dvx: "Teď jsem vygooglil nabídku minibaru ČD (jak je aktuální ale nevím) a koukám, že v nabídce je jen Birell, to jako proč?" Pokud vím, tak v nabídce minibarů ČD i sdružení tolerovaných zlodějů (JLV) se nachází krom nealka i Budvar (ležák) a plzeňské výplachy trubek (desítka G a „tradiční” naředěná jedenáctka). Pokud to tedy není jen nějaká černota do kapes obsluhy podobně jako na bistru podávaný vepřový řízek, co se pak na účtence (vydávané Čechovi na českém území) jmenuje Hühnerschnitzel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
ES 499.1177	Úterý, 22. listopadu 2016 - 23:38:42
Neregistrovaný host 151.236.225.97	Ad rikin, Javy: Ďakujeme veľmi pekne za odpovede ;-)
Pezos	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 07:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2014	Martin_zlivský: Tady Géčko i Plzeň jsou. Pokud vím, na Facebooku ČD na to před časem odkazovali jako na aktuální nabídku. Budvar jsem v minibaru neviděl. EDIT: Minibar Praha - Budějovice, místo piv z Plzně/Veľkého Šariša je tam Budvar. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
dvx	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 08:43:47
Neregistrovaný host 86.61.211.193	Kdyby Budvar (12°) za 29Kč nabízely všechny minibary, tak by se jednalo o přijatelný kompromis.
George_couser	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 17:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 9-2006	Géčko za 25 bude na ČD Minibarech nahrazeno od prosince Budvarem desítkou za 23.
Martin_zlivský	Čtvrtek, 24. listopadu 2016 - 17:42:51
Administrátor Číslo příspěvku: 72110 Registrován: 4-2003	Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Rohlick	Neděle, 27. listopadu 2016 - 11:39:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2009	Máte někdo odkaz na aktuální jídelní lístek na PKP EC 102 a 103 Polonia ? Našel jsem jen MENU celý lístek v PLN cenách ? Máte někdo zkušenost s přepočtem nebo používají na našem a rakouském území jiné ceny ? Díky za info
Comar	Neděle, 27. listopadu 2016 - 13:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 11-2004	Rohlick: Ceny jsou vsude stejne, je to takovy kompromis: na rakouske pomery hodne levne, na polske pomery pak zas trochu drazsi. Platit se da CZK, PLN, EUR. Na prepocet pouzivaji celkem normalni kurz. Pokud vim, tak berou i karty ale jen na uzemi Polska. Ja osobne jsem byl se servisem vzdycky totalne spokojeny. Provozuji i mobilni minibar, ale pokud chcete treba kafe, tak to je z presovace v jidelnim voze urcite mnohem lepsi nez to instatni zalite teplou vodou z termosky na minibaru. Uz se mi parkrat stalo, ze na EC102/103/104/105 jidelni vuz nejel. Ve smeru do Polska to vetsinou jde videt jako aktualni poznamka ve vyhledavaci ÖBB: http://fahrplan.oebb.at/bin/query.exe/dn?
Kubze	Neděle, 04. prosince 2016 - 11:07:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 6-2002	Pěkný článek včetně cen. Akorát chybí přehled, co všechno kontrakt zahrnuje.
Kubze	Neděle, 04. prosince 2016 - 13:06:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 6-2002	WLABmz D-ÖBB nightjet odkaz na original Diskuse a další fotky: http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,8012393,801457 5
T_D	Neděle, 04. prosince 2016 - 21:52:20
Neregistrovaný host 84.244.95.225	A v nightjet laku mají ÖBB i Bvcmbz. Kolik toho ÖBB od DB vlastně přebraly? Na drehscheibe se píše ještě něco o cca 15 ks Bvcmbz.
Kubze	Pondělí, 05. prosince 2016 - 06:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 6-2002	42 ks WLABmz (všechny vyrobené) 15 ks Bvcmbz
Ostradik	Pátek, 09. prosince 2016 - 20:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 1-2007	Výměnná akce začala.Dnes na konci EC120. Ráno pravděpodobně jedno WRmee na slovač.
Ady	Pátek, 09. prosince 2016 - 21:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2010	Ostradik: WRmee 015
Vantju	Sobota, 10. prosince 2016 - 00:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 9-2007	Tak jsem dnes naposledy odjel z Kolína ku Praze. Zítra pojedou už jen lehátka s ukončením v Berlíně a pozítří už jen sedačky. Sbohem, CNL! NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Přilepy	Neděle, 11. prosince 2016 - 07:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 1-2009	Tak 1.deň nového gvd Ex 121,123,125 nebudú radené ARpeer,catering zabezpečí iba minibar Ex 123 Fatra namiesto ARpeer A149 max.V 140 km/h
Mladějov	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9142 Registrován: 3-2007	No já koukám na "nové" stránky JLV a tradičně neumějí je u JLV nezkurvit. Neskutečné, panu Kubzemu tady píši chyby už aspoń pět let rok co rok. Ach jo. Jsem zvědav, jestli na to někdo z JLV přijde letos sám. Holt si ČD uměj dobře vybrat
Martin_zlivský	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:38:51
Administrátor Číslo příspěvku: 72122 Registrován: 4-2003	Dá se od těch arogantních idiotů snad čekat něco jinýho? Ale http://www.luzkovevozy.cz/ jsou ještě lepší. Obsah je vskutku aktuální: Lůžkové vozy Lůžkový vůz JLV, a.s. zajišťuje servis u lůžkových a lehátkových vozů Českých drah a to na denních i sezonních spojích. JLV, a.s. také poskytují servis na lůžkových a lehátkových vozech pro Deutsche Bahn (DB). Vždy se maximálně snažíme o Vaši spokojenost a co nejpříjemnější dojem z cesty. Novinky v lůžkových a lehátkových vozech Obnovení spoje Spoje EC 173/R 341/R 431 Praha – Bar a R 430/R 340/EC 172 Bar – Praha již jezdí podle původního jízdního řádu. Provoz na trati je obnoven bez omezení. Srbsko – mimořádnost Z důvodu mimořádnosti na trati Beograd – Podgorica – Bar jsou od 10. srpna do odvolání zavedena tato mimořádná opatření v osobní dopravě … Z důvodu poškození tratě Beograd – Podgorica kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám jsou od 10. srpna 2016 do odvolání všechny vlaky v úseku Prijepolje – Bijelo Polje nahrazeny autobusy náhradní dopravy. Přímé vozy EC 173/R 341/R 431 Praha – Bar a R 430/R 340/EC 172 Bar – Praha budou ukončeny ve stanici Prijepolje. V úseku Prijepolje – Bijelo Polje a opačně je zavedena náhradní autobusová doprava. V úseku Bijelo Polje – Bar a opačně budou cestující přepraveni náhradní soupravou. V úseku Bijelo Polje – Bar a opačně nejsou zajištěny služby ubytovacích vozů. Zimní nabídka přijíždí do našich jídelních vozů Od 14.1.2015 se v jídelních a bistro vozech se servisem JLV můžete setkat s novou sezónní nabídkou. Čeká Vás však více novinek. Všechny potřebné informace najdete v nových jídelních lístcích. Více zde. Více naleznete zde... To opravdu nemá chybu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:47:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9143 Registrován: 3-2007	Jj, já upřesním, že se jedná ve mnou uváděných příkladech o jídelní vozy. Fakt perly. Snad by bylo lepší nemít stránky žádné, než mást zákazníky.
Martin_zlivský	Neděle, 11. prosince 2016 - 21:55:33
Administrátor Číslo příspěvku: 72123 Registrován: 4-2003	Na první pohled zaujme i mapka, kde Domažlice neleží na trase vlaků do Mnichova. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mladějov	Neděle, 11. prosince 2016 - 22:02:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9144 Registrován: 3-2007	Jj, holt asi zaměstnávaj dynamické lidi, co považují zeměpis za trapný přežitek - taky mne to hned praštilo do oka. Asi problém, když jsem blbej, si otevřít třeba mapy.cz
Miropiro	Pondělí, 12. prosince 2016 - 11:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 5-2010	No já koukám na "nové" stránky JLV a tradičně neumějí je u JLV nezkurvit. Jaké stránky máme na mysli? Já se teď díval na JLV.cz i produktovky lůžkových a jídelních vozů, vše při starém, stále design, který se neumí přizpůsobit mobilním telefonům, tak asi vidím jiný web. I když je pravda, že ty novinky lůžkových vozů jsou fakt boží. A teda ty jídelní vozy a jejich mapa... Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
nocni spoje	Pondělí, 12. prosince 2016 - 18:04:14
Neregistrovaný host 77.48.31.3	Tak jsem dnes naposledy odjel z Kolína ku Praze. Zítra pojedou už jen lehátka s ukončením v Berlíně a pozítří už jen sedačky. Jezdilo to vytížené i mimo sezony?
Kubze	Pondělí, 12. prosince 2016 - 18:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 6-2002	Mladějov: z toho vyplývá, že když s tím Kubze už pět let nic neudělal, tak s tím asi ani nic udělat nemůže (a nikdy nemohl)
Miropiro	Pondělí, 12. prosince 2016 - 18:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 5-2010	Na první pohled zaujme i mapka, kde Domažlice neleží na trase vlaků do Mnichova. Stačilo napsat na JLV přes jejich Facebook, zareagovali docela rychle a už to opravili. Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Osobní vizitka
Fucza	Pondělí, 12. prosince 2016 - 22:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 8-2003	Bude letos jezdit vůz do Baru, popř. do Splitu? V řazení na vagonwebu na těch ranních EC do Budapeště nejsou.
El_ron_de_cuba	Úterý, 13. prosince 2016 - 00:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 2-2004	Fucza: asi se špatně koukáte. Já je tam vidím.
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 09:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9147 Registrován: 3-2007	Budou jezdit oba..akorát Bar v časech pozdě večer v Baru, ráno z Baru a tím posunuté odjezdy (z Prahy na Hungarii)i příjezdy.
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 11:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9150 Registrován: 3-2007	Čímž tedy Bar ztrácí jednu z výhod jízdy lůžkem - příjezd ráno. Zase se pojede jednou z nejkrásnějších partií trati za světla. Jaké byly vůbec důvody jezdit takto ?
Fucza	Úterý, 13. prosince 2016 - 15:06:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 8-2003	El_ron_de_cuba: Já se díval na ten Bar a nenapadlo mě, že je to posunuté. Ten Split na Slovanu jsem přehlédl. Mladějov: To je dost mimo, ten Bar. Jediné pozitivum je, že se pojede za světla (černohorský úsek byl za světla stejně i nyní). Když se jelo celý den + noc, tak se to ještě dalo. Přes den jsme čuměli na filmy a váleli se a ráno tam člověk byl. Takhle se jedná skoro o 2 dny a to je už moc. Navíc příjezd večer v 9, případně pár hodin zpoždění, tak to nechci moc vidět. Odjezd ráno po 7. hodině, je taky "super". Jízdní řád kurzu do Splitu se mi v idosu nedaří zobrazit (Bar to ukáže). Tam to bude asi podobné jako letos.
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 15:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9154 Registrován: 3-2007	Tak je to taková předvěst konce, který se dal čekat. mne by zajímala ta příčina posunu, jestli je od Srbů, nebo odjinud. Pro mne (nás) též zabité, protože přijet v devět večer (nebo taky ve dvě ráno), děkuju pěkně. Když už lůžkem, tak mj. právě pro ranní příjezd a večerní odjezd.
Kubze	Úterý, 13. prosince 2016 - 16:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 6-2002	Mladějov: Co se prosím dalo čekat ? Pokud se nepletu, takhle jezdil Bar i letošní sezonu a osazenstvu to nevadilo, resp. se přizpůsobilo. Tenhle GVD se se spojem ve stejném čase počítá nadále, takže "zabitý" rozhodně (kromě Vás) není.
Goldstajn	Úterý, 13. prosince 2016 - 17:02:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2007	Ad Kubze: Letos jezdil přece jen časově o trošku lépe (zpět až v 9:00) a byl to první rok s overnightem, takže obsazenost spíš ze setrvačnosti + šotouši, opět ne úplně spolehlivě (sesuv a několikrát NAD na hranicích Srbska a Černé Hory a dojezd místní sedačkou) ... skoro bych odhadoval příští rok zkrácení do Beogradu (pokud vůbec) s přestupem. No, necháme se překvapit. Asi by bylo zajímavé protáhnout něco, jako býval Jadran expres (přes Linec nebo Vídeň) v pátek do Zagrebu a tam rozhodit na noční vlaky k moři, ze soboty na neděli zpět a během neděle pak do Prahy. Zvlášť, jestli Maďaři nakonec zruší Adrii, ona moc plná nejezdila (krom našeho lůžka) a vozy, odpočívající 10 měsíců kdesi v budapešťských kopřivách vypadaly děsně. Ale to by asi Raušáci nezkousli, byť by na tom nejspíš mohli participovat.
Kubze	Úterý, 13. prosince 2016 - 17:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 6-2002	Rakušák by to dle mě zkousl, pokud by se nejezdilo za KEVy a ČD by se podílelo na nákladech za průjezd. Pochybuju ale, že by se o to z ČD někdo jen pokoušel. Jistota vklidu kasírovat KEVy je lákavější.
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 17:42:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9157 Registrován: 3-2007	Kubze : "kromě mne" Nojo, všechno je 1A a jen já to furt kazím. Typický přístup.
Kubze	Úterý, 13. prosince 2016 - 17:59:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 6-2002	Mladějov: Nejlepší obrana je útok ? To že zrovna Vám spojení nevyhovuje ještě neznamená, že nemá potenciál a je odsouzeno k zániku. Připomínám, že spoj i bez Vás jezdil letos s WL a Bc vozem (i když jak k věci poznamenal Goldstajn ne vždy úspěšně), tak se znova ptám: Co se dalo čekat ?
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 19:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9159 Registrován: 3-2007	No přece zneatraktivnění časů a následně značný úbytek cestujících (kolik z nich ještě nejelo na FIP ?). Kdo tedy může za nynější časovou polohu ?
Pezos	Úterý, 13. prosince 2016 - 20:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2014	Je nějaký logický důvod, proč se ČD minibar na R8 nezbrojí v Bohumíně během hodinového obratu? Místo toho na hlavním v Ostravě běhají kolem vlaku při dvouminutové zastávce...
753006	Úterý, 13. prosince 2016 - 20:55:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3665 Registrován: 7-2004	Tak už se konečně vyskytují letáky na minibar, které snad přitáhnou další zákazníky, kteří se nebudou bát si něco koupit, když budou znát ceny. Dnes v R do Brna přes Vysočinu.
Mladějov	Úterý, 13. prosince 2016 - 21:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9164 Registrován: 3-2007	753: tak ono ty podnákladové ceny nejsou kvůli "bát se něco koupit", ale o reklamě pro další potenciální zákazníky. Akorát se snažej ČD dohnat Jančuru (marně,soudím).
Kubze	Středa, 14. prosince 2016 - 11:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 6-2002	Mladějov: Za časový posun může zřejmě rozvázání přípojů v Budapešti, kdy Csárdás nestíhá přetrasovanou Avalu z Vídně. Já třeba nevidím velký rozdíl mezi dřívějším odjezdem 5:42 z Prahy a nynějším v 7:00 z Baru. Svoji klientelu si spojení našlo i přes časový posun. Komu tohle nevyhovuje, má na výběr dostat se nějak dřív do Budapešti na Avalu (kde jezdil do Baru s lůžky Maďar) anebo použít spoje přes Vídeň.
Malý_fotograf	Středa, 14. prosince 2016 - 11:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 5-2002	Mladějov: "753: tak ono ty podnákladové ceny nejsou kvůli "bát se něco koupit", ale o reklamě pro další potenciální zákazníky. Akorát se snažej ČD dohnat Jančuru (marně,soudím)." Inzerované ceny nebudou podnákladové... Teda alespoň z hlediska nákup/prodej. Že je celý projekt minibarů svěřen nějaké agentuře, to je jiná stránka projektu. Podmínky smlouvy mezi ČD a agenturou neznám, ale dovolím si tvrdit, že na tom pořád ČD nemusí tratit (aneb pokud tratí, není to chyba cen, ale koncepce projektu minibarů). Letáček s inzerovanými cenami slouží k reklamě - tedy i tomu, aby se zákazník neostýchal něco koupit. Taktika příznivých cen za občerstvení je pravděpodobně okoukaná od RegioJetu. Ale na trasách, kde RegioJet nejezdí se asi ČD Jančuru dohnat nesnaží. Osobně to vidím jako pokus ČD zlepšit pověst občerstvení z minibarů v očích cestující veřejnosti. Pokud jim tento projekt nenavyšuje ztrátovost spojů, pak předpokládám, že dopravci nebude vadit generace nulového zisku. Získá tím totiž větší spokojenost a důvěru zákazníků a ta se cení nejvíc. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Martin_zlivský	Středa, 14. prosince 2016 - 12:53:30
Administrátor Číslo příspěvku: 72132 Registrován: 4-2003	Fucza: "Jízdní řád kurzu do Splitu se mi v idosu nedaří zobrazit (Bar to ukáže). Tam to bude asi podobné jako letos." Split: Kurs EWP 3230 Adria Budapest-Keleti pu. 18:15, Fonyód 20:50-20:52, Gyékényes 22:18-22:53, Koprivnica 23:09-23:13, Zagreb Gl.k. 0:22-0:35, Ogulin 2:10-2:18, Knin 6:03-6:05, Split 7:57 vlakem R 1204; Kurs EWP 3230 Adria Split 18:17, Knin 20:44-20:46, Ogulin 0:28-0:41, Zagreb Gl.k. 2:13-2:32, Koprivnica 3:39-4:04, Gyékényes 4:18-5:29, Fonyód 7:05-7:06, Budapest-Keleti pu. 9:36 vlakem R 1205; Bar: Kurs EWP 3229 Beograd / Tara Budapest-Keleti pu. 22:25, Kelebia 1:05-1:40, Subotica 1:54-2:26, Beograd 6:13-9:10, Vrbnica 16:58-17:20, Bijelo Polje 17:3_-18:__, Podgorica 20:__-20:__, Bar 21:17 vlakem R 341 / 431 Kurs EWP 3229 Tara / Beograd Bar 7:10, Podgorica 8:__-8:__, Bijelo Polje 10:__-10:4_, Vrbnica 10:58-11:23, Beograd 19:22-21:50, Subotica 1:37-2:16, Kelebia 2:30-3:00, Budapest-Keleti pu. 5:46 vlakem R 430 / 340 Tj. Split je naopak o hodinu lepší než vloni, naopak Bar o půl hodiny, resp. 2 hodiny horší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Středa, 14. prosince 2016 - 13:06:24
Administrátor Číslo příspěvku: 72133 Registrován: 4-2003	Mladějov: "Akorát se snažej ČD dohnat Jančuru (marně,soudím)." Úplně marně asi ne, ale stále bude platit tohle: „Kdybych pánové před vás postavil dvě krabičky od sirek, ale dvě naprosto stejný krabičky, a o jedný z nich vám řekl, že je z USA, tak která by pro vás byla lepší, co?” Kubze: "Já třeba nevidím velký rozdíl mezi dřívějším odjezdem 5:42 z Prahy a nynějším v 7:00 z Baru." Fakt ne?!? Pokud by se místo Baru jednalo o Budapešť, tak snad. Ale tady je kurva velkej rozdíl, jestli při stejný dýlce dovolený přijedeš do cíle už před obědem nebo až uprostřed noci a to samý nazpět (poslední den u moře a ještě vstávat kvůli debilnímu odjezdu někdy v pět). Při stejný ceně za nocleh a výběru dovolený tím v podstatě zabiješ dva dny, což je sakra hodně. Plus nejistota, že tam taky můžeš přiject někdy ve dvě ráno - to je k nezaplacení. Kubze: "Svoji klientelu si spojení našlo i přes časový posun. Komu tohle nevyhovuje, má na výběr dostat se nějak dřív do Budapešti na Avalu (kde jezdil do Baru s lůžky Maďar) anebo použít spoje přes Vídeň." Pokud si to lidi najde a nechcípne to na tom, proč ne, pak to asi opravdu nevadí (a o expanzi nikdo nestojí už dlouho, takže cíl je splněn...). Ale naprostá většina, které to nevyhovuje, to bude řešit jinak - sotva ale vlakem s přestupem kdesi cestou. Samozřejmě když jiné řešení moc vymyslet nešlo (asi jedině to vízt už na Metropolu a pak půl dne někde odstát...), je to lepší než nic. Kdybych si měl jako cestující vybrat (za jinak stejných podmínek), volil bych minimálně pro cestu tam určitě raději Metropol a příjezd po ránu (zpátky už je to horší, ale asi taky...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru