Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 11. 01. 2016

Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 11. 01. 2016

dolů

autor	příspěvek
T4440276	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 16:07:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 9-2009
shaun24	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2015	130 054 Severočeských dolů https://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=Z-vxD4KFDPk
Matijak	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 19:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 3-2011	Tak nám začalo velké rušení řady 122, patnáct kusů odstaveno okamžitě, další možná budou brzy následovat. Jedna z nebožtic na svém vůbec posledním výkonu... Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Mladějov	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 3-2007	Konečně.
Majkl007	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:18:20
Neregistrovaný host 78.102.203.236	"Tak nám začalo velké rušení řady 122" Sice je vždy smutné, když něco odchází do historie, ale tady už asi opravdu bylo na čase. Budeme na tuto řadu s nostalgií vzpomínat...
Haldir	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:19:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1400 Registrován: 4-2010	Mladějov Nemyslím, si, že to je zcela vhodný příspěvek do této diskuzní skupiny. Do diskuze o rosničkách by jste také nenpsal konečně další rosňa rozpálená.... Ano. Odloužily si své roky. Příchodem řady 163 z osobní dopravy se vylepší práce strojvedoucích. Ale to neznamená, že pro ty co tyxto lokomotivy rádi fotili. To není zrovna veselá zpráva.
Matijak	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 3-2011	Konečně. Nikdo nemůže popírat, že je řada 122 už brutálně přestárlá a minimálně 10 let nemá na kolejích co dělat, ale myslím že takový negativismus není třeba. To co ty mašiny vydržely a kolik tun nákladů a zboží odvezly, je na pováženou - vždyť "nejlepší" stroje se dostaly na více než 5 milionů km (!). Nějaké sice ještě v provozu vydrží, ale je jasné že je to již výběhová řada a další hlavní opravy se na nich s největší pravděpodobností dělat nebudou. A snad alespoň 001 či nějaká jiná se nám do budoucna zachová jako muzejní exemplář, protože si to tahle řada určitě zaslouží. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Mladějov	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7610 Registrován: 3-2007	Milý Matijaku,Haldire a další, já jsem za kontrolérem těchto mašinek strávil víc času, než kdokoli z vás a tak mám radost, že nová generace může jezdit na něčem lepším a "staročešky" 122 jdou pod autogen. Jako muzejní stroj jsem zajisté pro zachování, ale na 12h denně to považuji v 2016 jako zbytečné trápení lidí. Strojvedoucí jsou taky lidé, ač vám to často nedochází.
Matijak	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 3-2011	Mladějove, aspoň já jsem ani trochu neřekl že nejsem pro jejich odstavení. Všichni víme, co mají ty stroje za sebou a je jasný, že dneska tady už nemají co dělat. Proto je na druhou stranu pozitivní věc, že na ně konečně došlo, aby uvolnily místo mladším. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Mladějov	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 20:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7611 Registrován: 3-2007	Matijak : OK, je vidět, že "moji fírové mi rozumějí" (upravený citát od jistého hudebního skladatele). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Matijak	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 3-2011	Jasně že je to ze "šotohlediska" škoda, ale je to jen ono šotohledisko a to většinu fírů vážně nezajímá, jak všichni víme. Pokud za ně bude důstojná a dostačující náhrada (snad alespoň v podobě těch 163), pak to bude takhle v pořádku. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Mladějov	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 3-2007	No a (pro fotografy) je (a bude) řada 123dál kompletní. A vybrané exempláře 122 (po dílnách) nechá ČDC ty kilometry do EH dojezdit. Prostě tak, jak to má být a jak jde život. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Jena	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:13:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11036 Registrován: 11-2002	Možná dotaz z říše sci-fi, ale je nějaká možnost, že by nadbytečné 122 mohly následovat své o něco mohutnější (a ještě trochu starší) kolegyně s šesti nápravami? Zatím to nevypadá, že by se s šestikoly v Pl už nepočítalo, i když už dávno oslavily padesátku. I pro ty 122 by se tam práce asi našla.
Haldir	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:14:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1401 Registrován: 4-2010	Mladějov To co píšete si plně uvědumuji. To že místo nich budete mít uvolněné lokomotivy řady 163 je pro vás velké plus. A to nemluvím o případných modernějších strojích o kterých se uvažuje. Jenom. Velká část železničních příznívců to také vnímá jinak. Je to podobné jako když končil parní provoz. Pro strojvedoucí to byl také velký pokrok když místo parní lokomotivy měli najednou nastoupit na lokomotivu nové trakce.
E499001	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 22:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 11-2006	Jena: 122 by asi v Polsku neobstála. Proč se asi vrátily 121 zpět? Neodpovídají tamním nárokům provozu. Pro poláky jsou ideální šestikola. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
121 001	Pátek, 08. ledna 2016 - 16:59:28
Neregistrovaný host 46.135.17.232	E499001: 121 se vrátily proto, protože soukromí dopravci začali modernizovat svůj lokomotivní park. Ty Peršingy u CrachCargo taky není žádná výhra. Místo nových moderních přijdou víc jak dvacet let staré škopky.
22michal	Pátek, 08. ledna 2016 - 17:23:37
Neregistrovaný host 82.117.159.151	Mladějov: "ale na 12h denně to považuji v 2016 jako zbytečné trápení lidí." To jako v této 2016? (sorry, ale nedalo mě to )
Tajemný_em	Pátek, 08. ledna 2016 - 19:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3070 Registrován: 5-2002	Byl by někdo ochoten vypsat, které 122 dojezdily, krom té zmíněné 12ky? Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Matijak	Pátek, 08. ledna 2016 - 20:21:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 3-2011	Jsou to 004, 008, 009, 010, 012, 015, 018, 022, 024, 026, 034, 037, 039, 045, 046. S tím, že budou zatím zakonzervované a kdyby bylo nejhůř, můžou se nějaké operativně zase oživit (jako tomu bylo v případě 004, která už stála v UL v "koloně smrti" a pak byla před půldruhým rokem zase zprovozněna). Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Tajemný_em	Pátek, 08. ledna 2016 - 21:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3071 Registrován: 5-2002	Díky moc. Minimálně 04, 08, 09, 15, 22 a 34 to měly "nahnuté" už dřív (odstavení hrozilo i 14, 21, 25, 43 a 44). Letošní čerstvé "konzervy" jsou dávno a dávno po dílnách (nejpozdějc 2004 - 24ka a snad i 45) - čili všechny různých odstínech zelené. Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Smrkanec	Pátek, 08. ledna 2016 - 21:37:16
Neregistrovaný host 77.95.45.161	Matijak: Když máš přístup k interním věcem. Víš i datum odstavení?
Matijak	Pátek, 08. ledna 2016 - 22:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 3-2011	Je to tak, v podstatě všechny už jsou nějakým způsobem jeté a samozřejmě zelené. Naštěstí kdo fotil, nafotil, takže smutnit nemusí Smrkanec: Přístup k interním věcem moc nemám, ale všechno se dá zjistit - 008 a 022 odstaveny již v polovině listopadu, 015 o měsíc později a zbytek teď v období od Vánoc do dneška (009 dokonce ještě dnes jezdila). Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Matijak	Sobota, 09. ledna 2016 - 13:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 3-2011	Oprava, 010 nakonec opět v provozu, dnes normálně jezdí. Jen je otázka, jak dlouho. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Manemb	Sobota, 09. ledna 2016 - 18:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17923 Registrován: 3-2005	Matijak Nedá mi to také reagovat. Ale co mi povíš o odstaveným 122 001 či 002 ono sledovat něco v počítači je něco jiného, než to vidět na vlastní oči.Či si vážně věci ověřit Tu 122 010 jsi viděl (pokud se nic nestane) dneska naposl. ANNA NAKLAB & ALLE FARBEN - SUPERGIRL prostě pecka
Hollywood	Sobota, 09. ledna 2016 - 23:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 7-2009	Větrání archivu... ...ještě nějaké by se i našly... T 478.2053-2058 45 let. "T" trakce.
Matijak	Sobota, 09. ledna 2016 - 23:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 3-2011	Manemb: Sorry, ale nemám zdroje všude jako ty, o 001 a 002 jsem nic neslyšel, tím ale nevylučuju že to není možné. Taky jsem se mohl na to vykašlat a nenapsat sem nic, ale takový tajnůstkář nejsem a nebudu, proč syslit něco, co se časem stejně všichni dozví. Třeba ta 001 sice už přes týden (tuším od 30.12.) nejela, ale to ještě neznamenalo že opět nevyjede - pokud máš info jiné, fajn. Každopádně jsem nečekal že to odstavování půjde takhle rychle, během v podstatě necelých dvou týdnů odstaveno 14 mašin, to je rychlost (Příspěvek byl editován uživatelem matijak.) Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Karell	Neděle, 10. ledna 2016 - 01:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 8-2007	Moje oblíbená řada pomalu odchází takže několik videí z provozu výše zmíněných loko. 004:http://www.dailymotion.com/video/x162jls_lokomotiva-122-004-5-ust i-nad-orlici-mesto-17-10-2013-hd_tech 008:http://www.dailymotion.com/video/x2poukm_lokomotiva-122-008-6-kra sikov-9-5-2015-hd_tech 009:http://www.dailymotion.com/video/xgwj16_lokomotiva-122-009-4-kras ikov-4-2-2011-hd_auto 010:http://www.dailymotion.com/video/xu7838_lokomotiva-122-010-2-a-15 1-016-3-lukova-u-rudoltic-v-cechach-9-10-2012-hd_travel 012:http://www.dailymotion.com/video/xyly2k_lokomotiva-122-012-8-bran dys-nad-orlici-29-3-2013-hd_tech 015:http://www.dailymotion.com/video/x1a6x3m_lokomotiva-122-015-1-kra sikov-23-1-2014-hd_tech 018:http://www.dailymotion.com/video/xsf6mj_lokomotiva-122-018-5-a-13 0-015-1-rudoltice-v-cechach-26-7-2012-hd_travel 022:http://www.dailymotion.com/video/xqkk58_lokomotiva-122-022-7-usti -nad-orlici-3-5-2012-hd_travel 024:http://www.dailymotion.com/video/xwvvi2_lokomotiva-122-024-3-a-13 0-025-0-rudoltice-v-cechach-19-1-2013-hd_lifestyle 026:http://www.dailymotion.com/video/xvhcsi_lokomotiva-122-026-8-a-74 2-336-1-sruby-29-11-2012-hd_lifestyle 034:http://www.dailymotion.com/video/xqrgsg_lokomotiva-122-034-2-bezp ravi-11-5-2012-hd_travel 037:http://www.dailymotion.com/video/xu3pls_lokomotiva-122-037-5-host ejn-4-10-2012-hd_travel 039:http://www.dailymotion.com/video/xs54e6_lokomotiva-122-039-1-usti -nad-orlici-mesto-12-7-2012-hd_travel 045:http://www.dailymotion.com/video/xgrieq_lokomotiva-151-012-2-a-12 2-045-8-tatenice-26-1-2011-hd_auto 046:http://www.dailymotion.com/video/x154y0b_lokomotiva-363-041-5-a-1 22-046-6-zamrsk-24-9-2013-hd_tech http://www.dailymotion.com/playlist/x1mp8q_Czech_Carlos_rada-122- baureihe-122/1#video=x3jjn3i
Filípek	Neděle, 10. ledna 2016 - 10:50:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2013	takže kolik jich celkem ještě jezdí ? a na jakých tratích nejčastěji ? Díky
Brodacek	Neděle, 10. ledna 2016 - 11:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 5-2013	Tak tady jednu modrou.. Kolín 2.1.2015 A první modrá byla 028? 122.021 Ústí n.L. 27.9.2008 122.028 Kolín 8.3.2008
Matijak	Neděle, 10. ledna 2016 - 11:24:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 3-2011	Karell: Pěkná videa, jednou to budou dobré vzpomínky Filípek: Pokud dobře počítám, provozních zůstalo 21 strojů (odstaveno 17, 043 a 044 už nejezdí asi dva roky). A kde se vyskytují, to je prostě otázka náhody, asi nejvíc na uhelné mezi Bílinou a Nymburkem, jezdí i do Prahy, Berouna, na Moravu, v podstatě pořád všude, jen už ne v takovém počtu jako dřív. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Filípek	Neděle, 10. ledna 2016 - 11:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2013	Matijak : Děkuji. To myslíte obou řad (122 123 130 ) to je mín než jsem čekal A nemáte náhodou přehled kolik je jich z toho zelených ?
Brodacek	Neděle, 10. ledna 2016 - 11:54:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 5-2013	Né to rozhodně nemyslí, jste se ptal na 122 a na ni je směřována odpověď. Pokud vím tak 123 jezdí všechny a 130 také ...
Jena	Neděle, 10. ledna 2016 - 11:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11038 Registrován: 11-2002	Filípek: co zkusit google? Čísla jsou známá, najít si obrázky k jednotlivým strojům zabere pár minut. A budeš to mít dřív, než případnou odpověď.
Brodacek	Neděle, 10. ledna 2016 - 12:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 5-2013	Z 123: 005,008,010,011,014,015,017,021,023,024?,026,029. Ale berte to jako starší seznam někdo znalejší doplní ..
Jamamoto	Neděle, 10. ledna 2016 - 12:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 1-2011	Zřejmě kvůli technické závadě na trati Kolín - Záboří nad Labem čekaly v sobotu tyto náklady v Přelouči. Na krajích hned dvě zelené 122.
Matijak	Neděle, 10. ledna 2016 - 12:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 3-2011	Brodacek: Chybí vám tam 012, naopak 015 je modrá. Jinak to sedí, přičemž 024 je "ta vybledlá orezlá". Filípek: Nějak nerozumím tomu slovnímu spojení "obou řad (122, 123, 130)" - pokud dobře počítám, jsou to tři různé řady. A z 123 ani 130 zatím žádné vyřazeny nebyly. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Luboš_ct	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14026 Registrován: 9-2002	Jamamoto: Já stál víc jak dvě hodiny s Nex v Kolíně. Sice psali cosi o technické závadě, ale borci v oranžovém se motali u dlouhodobě umístěné 50km/h na vexlu v koleji 1a v Kolíně (vedle měnírny). Takže doufám, že tam ta 50 už nebude, že je srdcovka vyměněna Matijak: Přístup k interním věcem moc nemám, ale všechno se dá zjistit Opravdu všechno? Že bych se tě časem začal ptát na různé věci Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Matijak	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 3-2011	Tak všechno asi ne no Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Homer	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 1-2009	Snad by to tak mělo být... Má galerie na Flickr.com Trať Plzeň - Cheb na Facebooku
Jamamoto	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 1-2011	Luboš_ct: Že by to byl tenhle?
Brodacek	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:48:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 5-2013	Matijak: Díky za doplnění jinak tu 024 jsem delší dobu nikde neviděl a vzhledem k jejímu nátěru jsem si nebyl jist zda už se nepodrobuje nějaké opravě ... 26.4.2014
PJ Kolín	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:58:30
Neregistrovaný host 213.226.252.7	technická závada u Kolína byla obyčejná nepředpokládaná výluka na odstranění oné pomalé jízdy. Depeše na ní vyšla několik dnů předem..
Luboš_ct	Neděle, 10. ledna 2016 - 13:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14029 Registrován: 9-2002	Jamamoto: Ne. Psal jsem, že u měnírny, čili kousek od nadjezdu Kdyby to byl ten na obrázku, tak by se nemuselo jezdit do Záboří jednokolejně přeci Matijak: Ach jóó Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Luboš_ct	Neděle, 10. ledna 2016 - 14:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14030 Registrován: 9-2002	PJ Kolín. Na nepředpokládanou výluku vyšla depeše několik dnů předem?? Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Desiro	Neděle, 10. ledna 2016 - 15:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 2-2004	To co ty mašiny vydržely a kolik tun nákladů a zboží odvezly, je na pováženou - vždyť "nejlepší" stroje se dostaly na více než 5 milionů km (!) No právě - tak třeba u jedné velké zakázky na pořízení lokomotiv pro jednoho českého dopravce se počítalo s průměrným proběhem jedné loko této řady 2,8 milionu km za 10 let, čili těch až 5 milionů km najedou za necelých dvacet, zatímco nejlepší loko ř. 122 je naběhaly za padesát. Lepší příklad o produktivitě soudobé a staré trakce nemohl zaznít, děkuji. Před výkony řady 122 samozřejmě smekám a čím dříve budou rozloženy, tím lépe pro českou železnici.
Jamamoto	Neděle, 10. ledna 2016 - 16:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 1-2011	Luboš_ct: Jasně, chyba se vloudila. Tak aspoň ta 122 021 byla k tématu.
Jnd	Neděle, 10. ledna 2016 - 16:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 4-2003	To bych nečekal,že se na tom mostě potkáme ve třech lidech Navíc to bylo snad poprvé co jsem na lovu těhlech mašin vůbec někoho někdy potkal a to se jim věnuju docela dost ... doba se mění ))
Krumpolc	Neděle, 10. ledna 2016 - 16:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2164 Registrován: 8-2008	Na nepředpokládanou výluku vyšla depeše několik dnů předem? Tak uz to byva, to je dneska zcela normalni jev.. Pod nepredpokladanou vyluku se dnes schovava kde co, protoze kdyz se vyluka oznaci za "nepredpokladanou", tak se na ni nemusi zpracovavat vylukovy rozkaz a pokryje se to jen depesi. "Nepredpokladane" vyluky se tim padem rozmnozily jak houby po desti, to je "normal"... http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie lokomotiv a motorových vozů.
Filípek	Neděle, 10. ledna 2016 - 18:04:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 12-2013	Brodacek ,Matijak : Děkuji já tyto ,,bobiny,, beru jako jednu řadu - podle vzhledu - ale jinak je to samozřejmě každá jiná to jo. Šlo mi o to čeho se to rušení týká, takže to jde klasicky od nejstarší a novější 123 a 130 tedy mají zatím pokoj ... Děkuji
Haldir	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 4-2010	Desiro Ohledně produktivity u lokomotiv řady 122 a dalších podobných to bude dáno i organizací provozu. Dlouhé roky řada 121/122 dojela maximáleně východním směrem maximálně do Opatovic/Řečan nad Labem. Zpravidla někde postávaly a čekaly na výkony. Nebo střídání. V Nymburku se vesele přepřahalo ještě na začátku tisíciletí do řady 181. To se v posledních 10-13 letech změnilo a akční radius řady 122 překročil Českou Třebovou až do Žiliny. U moderních lokomotiv schopných jezdit po území mnoha států pak při rychlých obratech ty kylometry naskakují velice rychle. Typickým příkladem jsou lokomotivy 386 Metransrailu které mají akční radius od Rotterdamu po Českou Třebovou. Jsou to pěkné lokomotivy a odcházejí do železniční historie. Jako mnoho jiných lokomotiv.
ze škodovky	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:09:56
Neregistrovaný host 185.15.111.26	něco staršího..
Tajemný_em	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3074 Registrován: 5-2002	Hezký portrét. A kousíček od místa, kde za nějaké 3 roky skončila. Filípek: jednodušší pro mě je napsat modré 2ky: 02, 06, 07, 11, 13, 16, 21, 25, 28, 29, 51, 53. + ještě 23 in memoriam. Zbylé, co ještě existují, jsou zelené. Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Matijak	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 3-2011	Desiro: Chtěl jsem napsat něco ve smyslu toho co před chvílí poslal Haldir, ale než jsem se dostal k PC, byl rychlejší. Rozhodně nechci tvrdit, že by řada 122 (a další obdobně staré) oplývala nějakou extrémní produktivitou nebo obřími denními proběhy, ale je to právě také tím, na jakých výkonech sloužila a v jakém akčním rádiusu. Celkem by mě zajímalo o jaké zakázce jste psal, ale tipoval bych to nejspíš na Traxxy pro Metrans, které už zmínil kolega. Myslím že porovnávat vozbu kontejnerových Nexů s rychlostí až 120 km/h (nebo kolik to vlastně smí) na vozebním rameni dlouhém víc jak 500 km s dopravou např. uhelných vlaků do Řečan s vmax 90 km/h, které se zdaleka všude nedosahuje, je celkem nevhodné. Na takovém výkonu, navíc při poměrně dlouhých obratech na koncích, je jasné že ta loko nemůže denně najet ani oněch 500 km, které Traxx MTR ujede za jednu cestu kamsi na západ (kolik je to třeba do toho Rotterdamu nevím a nebudu tipovat). A jak to bylo za minulého režimu, kde loko také často více stály než jezdily, to asi také všichni víme a není třeba to rozebírat. Stručně řečeno - ano, najely 5 milionů za necelých 50 let, ale ve zcela jiných poměrech a na jiných výkonech než dnešní loko, které jak jste zmínil, ujedou stejnou porci za poloviční, ne-li kratší dobu. Holt časy se mění Tajemný em: Nějak mi tam chybí modrá 035 Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
ze škodovky	Neděle, 10. ledna 2016 - 20:30:57
Neregistrovaný host 185.15.111.26	ad.tajemný em - přesně tak...ve vedlejším nástupišti...taky jsem to tam fotil...
Škopek	Neděle, 10. ledna 2016 - 21:11:30
Neregistrovaný host 78.102.56.208	Akorát ty nové stroje těch 50 let pravděpodobně nevydrží, kdežto tyhle staré škopky by ještě klidně bez velkých investic sloužily…
Matijak	Pondělí, 11. ledna 2016 - 18:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 3-2011	Když už se tu tak rozjela diskuze o odstavených 122, pár snímků oněch strojů, povětšinou z posledního roku jejich provozu. P.S.: 046 jsem nikdy pořádně bohužel nevyfotil, proto její fotka v tomto výběru chybí. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Jnd	Pondělí, 11. ledna 2016 - 18:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9490 Registrován: 4-2003	Matijak Když vidím tu 122 018 u Křešic .... to jsi tam jel na slučníčko a ono nebylo,že jo ?? Ten den bylo krásně,ale ne uplně u toho Labe ... Někde u Roudnice začala byla mlha a slunko pak až na vrcholech kopců v okolí ....
Jnd	Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9491 Registrován: 4-2003	Přihodím také trochu té mlhy a chybějící 046. Tento nátěr se mi líbil kuli těm pruhatým pluhům. Škoda,že už to dnes má minimum mašin,i na těch modrých by to šlo udělat ... Jina tohle místo už je taky v kelu pač ted za mašinou je ten betonový vysílač ... PS tehdá jsem jel uplně jinam,snad na slunko fotit mechaniky do Dobrovice,ale když jsem viděl ty krásně omrzlé stromy narychlo jsem změnil plán a zůstal zašitej v lesích ... všude uplné ticho,jen občas ten vlak ...
Matijak	Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 3-2011	Jnd: Na sluníčko jsem tam jel, protože jsem mermomocí chtěl tu 018, když jsem viděl že jede. Samozřejmě počasí bylo asi takové jako na fotce (pak se mlha ještě zahušťovala), takže dalším vlakem jsem se přesunul dál a kolem Mělníka (hranice mlhy byla přesně v půli mezi Štětím a Liběchovem) už bylo krásně, tak jsem zbytek dne fotil tam a bylo to parádní. A ta 046 je krásná, kéž bych jí aspoň jednou takhle měl - sice pár jejích fotek mám, ale obvykle v protisvětle nebo nějak blbě, tak to sem radši ani dávat nebudu. Brejlovce Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Jnd	Pondělí, 11. ledna 2016 - 19:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9492 Registrován: 4-2003	Matijak My jeli tehdá na Lovoš tak proto to vím,dokonce i něco fotek jsem cestou udělal ....https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3469524 Ale už to tu bylo...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru