Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 01. 12. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 01. 12. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 1-2010 |
Co to tam máš za mrtvolu na tom pultu? Koukám, že jste pěkně zašitý na tom okruhu.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 12-2009 |
Oldcerry: Jen tak pro zajímavost jakou to má sílu při takovémhle letu (Ampermétry trakční skupiny bohužel nevidím... ) a jak dlouho Vám to zabere, než se rozjedete, v sólu to tipuji nejméně na kolečko po velkém? Díky.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8924 Registrován: 3-2007 |
Podle A-metrů houby poznáte, musel byste přece vzít v úvahu převod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5763 Registrován: 7-2007 |
Honnzok: Sólo, tak něco přes půl kola (cca 7 až 8 km - dle toho jak to solíš na ampérech). Do 120 -140 to jde rychle, pak už se to zdvihá pomáli... Maršál:Co to tam máš za mrtvolu na tom pultu? Odstrašující příklad mého 35. let koníčku...Že to nedají taky na daňové přiznání...Přibližně Praha - Amsterdam za směnu... tomu říkám zašívárna |
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 1-2010 |
No, na tomto stroji ti to opravdu nezávidím.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
12:06 Ústí n. O zelená bobina na Pardubice ! |
Dozorce
|
|
Neregistrovaný host 90.180.154.10 |
Dennis: To teď budeš hlásit každej náklad co pojede přes Ústí ? To je úplně normální a hlavně to neni bobina, ale stroj řady 123. |
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
pane dozorce: někoho by třeba mohlo zajímat že jede zelená ,,bobina,, 123. To už dnes normální není, to je spíš paranormální.Já bydlet poblíž hlavní tratě bych byl za upozornění rád jak |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 6-2015 |
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 5-2013 |
.. 122.027 Nymburk 22.10.2016 |
Maus
|
|
Neregistrovaný host 89.233.168.1 |
Páni, vedel by niekto napísať (prípadne uviesť link), či jazdili pravidelne 122 a 123 niekedy na dvojčlenné riadenie? |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 5-2002 |
U čerstvě dodaných 122 se mnohočlen používal při zajíždění, ale víceméně prý jen pokusně. Pak ještě krátce (a zdaleka ne všechny mašiny) v počátcích provozu - tzn. koncem 60. let. Dál už ne. No a u 123 možná leda pokusně, ale v provozu ne.
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 3-2015 |
122 055 přijela do Berouna. Tyhle staré stejnosměrné mašinky si také rád vyfotím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10039 Registrován: 4-2003 |
Jo taky je rád fotím .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2014 |
sú to už síce veteráni,ale človek si ich stále cvakne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2009 |
ale človek si ich stále cvakne Jak stará je ta fotka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 3-2011 |
No méně než 4 roky ne, asi odesláno z Internet Exploreru
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 5-2012 |
130.006 31.10.2016 |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 5-2002 |
Jáchym: vzhledem k tomu, že v už červnu 2013 začali 121.011 rozebírat v kolínském šroťáku, tak ta fotka bude poměrně archivní. A v roce 2012 jsem 11ku nepotkal (což nemusí nic znamenat, třeba jsem jen neměl kliku).
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2014 |
pánove ospravedlňujem sa nejak mi vypadli info z foto.....je to 23.10.2011 v ÚUL a na ospravedlnenie pridám 130 050 vedĺa bývalého RD Prešov (v prenájme ViamontC) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18737 Registrován: 3-2005 |
jedoucí z Nymburka ze soustružení kol jedoucí z Přerova po dílnách do Kadaně
www.MBZS.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10041 Registrován: 4-2003 |
"Cestou na oběd" Vše Pha Kačerov 26.10.2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10054 Registrován: 4-2003 |
"Cestou z noční" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 4-2003 |
dokážete někdo nadlidský výkon a zjistit číslo dvojičky ... z fotky nepřečtu a zapomněl jsem to cvaknout z boku. ta druhá foto je čas 13:16 (Příspěvek byl editován uživatelem tombart.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2015 |
Přátelé, věděl byste někdo, kdy měly poslední výkon stroje...? - 121.019 - 121.028 - 121.055 - 121.059 (E469.110) - 121.083 Děkuji vám
Autobusy, vlaky...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10110 Registrován: 4-2003 |
Včerejší příšera v mlze ... |
ES 499.1177
|
|
Neregistrovaný host 151.236.225.97 |
... ktoré stroje r. 130 sú na vlecke SD-KD?? Žehličky r. 114 sú už odstavené alebo raz za čas sa používajú - ďakujeme ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 3-2004 |
PJ3623: Neposloužím tvrdými daty, ale spíš historkou vztahující se k poslednímu nasazení jedné z dotazovaných lokomotiv. Myslím, že se tehdy jednalo o 121.083 a odehrálo se to snad na jaře 2012. Lokomotiva tenkrát zapřahala na úpravně uhlí v Ledvicích wapy do Hněvic, vlak jsem dostal z vlečky připravený na odjezd do Světce těsně před půl pátou odpoledne. Říkal jsem si paráda, to stihneme protáhnout ještě před osobákem. Hned jsem to uhlí tedy nechal z Ledvic rozjet. Bohužel ale nedojelo daleko, lokomotiva vypověděla službu v té nejméně vhodné stanici, a sice v krátkých Úpořinách, kam se 30 wapek nevejde (poslední vozy stály na výhybkách). Navíc to schytala celá osobáková skupina v Úpořinách v 17 hodin. Osobák, který jel hned za ním (výpravčí v Úpořinách i v Ohníči a snad i strojvedoucí toho nákladu doufali, že se ten uvázlý nákladní vlak podaří brzy zase rozjet), se musel od úpořinského vjezdového návěstidla vrátit do Ohníče a pokračovat dál s docela velkým zpožděním po nesprávné koleji. Jednokolejný provoz mezi Ohníčem a Úpořinami trval samozřejmě až do doby, než se podařilo s tím uváznutým uhlím odjet pryč (zřejmě pro něj přijela nějaká "záchranná" lokomotiva). Ona 121ka pak už nikdy nevyjela... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5692 Registrován: 8-2007 |
.. ktoré stroje r. 130 sú na vlecke SD-KD? Původně tam byly 041-052.V minulosti prodaly doly 042 ČD a 049 (dnes AWT),jedna je snad zrušená.Ostatní jezdí,ale ne jen na vlečce SD-KD,ale i na tratích SŽDC. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4808 Registrován: 11-2007 |
ktoré stroje r. 130 sú na vlecke SD-KD? Z dodaných strojů řady 130 bylo zrušeno č. 043 v r. 1994 po střetu s nákladním autem Tatra. Stroje ř. 114 byly údajně prodány. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 3-2011 |
Jenom takový holý fakt, pokud se tu bavíme o Kadaňsko-tušimické dráze, tak ta nepatří SD-KD, ale ČEZu a je faktickou součástí komplexu elektráren Prunéřov. SD-KD na ní pouze zajišťuje dopravu. Z řady 130 sice SD-KD vlastní 11 kousků (vynechaná čísla 42, 43, 49 po bouračce a prodejích, to už bylo stokrát), ale vzhledem k jejich mírně odlišnému provedení je to částečně rozdělené kvůli nejednotnému provedení - k současnosti pořád disponují čísla 44, 50 a 51 odlišnostmi, kvůli kterým nejezdí na síti SŽDC. Navíc 50+51 jsou dlouhá léta spojeny do ufa, aspoň já si nepamatuji že bych je někdy viděl za poslední dobu odděleně. Nevím tedy jak moc se změnilo provedení č. 50 (takhle zvnějšku akorát dosazené LEDky) teď po návratu z Přerova, ale zatím od té doby z Tušimic nevyjela a stále jezdí na KTD. Co se týče 114, tak ty už jsou víc jak dva roky odstavené a část z nich prošla v Jihlavě přestavbou na dálkově ovládaná posunovadla, o kterých teda přesně nevím jestli jezdí a kde, ale tuším že si je SD objednaly pro zajištění posunu v Prunéřově a Ledvicích.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
ES 499.1177
|
|
Neregistrovaný host 151.236.225.80 |
Ďakujeme "všetkým" veľmi pekne za vyčerpávajúce odpovede... B-) |
Fanop
|
|
Neregistrovaný host 78.45.108.17 |
ES 499.1177 O lokomotivách 114.5 i 130 SD - KD se dozvíte více informací, spustíte - li web www.sd-kd.cz , pak klik na technika + klik na příslušnou řadu. O následné přestavbě zkuste www.spz.logout.cz pak klik na Novinky, pak klik na únor 2016. Dle Malého atlasu lokomotiv 2017 / mimochodem velmi podařeného / je na str.391 uvedeno, že SD-KD vlastní přestavěné lokomotivy pod číslem PZ-114 001/002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2009 |
Ahoj, nevíte, kde dnes jezdí a bude jezdit lokomotiva 121.023 SDKD?? Potřebuju jí , dík moc...
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2005 |
Lukyn-cz: Nejčastěji (spíše pravidelně) jezdí z Třebušic do Ledvic nebo na druhou stranu do Kadaně.
810.529-8
Ať žijou 810 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 9-2009 |
Dík moc, zkusim na ni počíhat...
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 3-2011 |
Lukyncz: Ona ani nikde jinde nejezdí, Mělník opravdu výjimečně jako záskok za 130, jinak je výhradně jen na přetazích Ledvice - Třebušice (- Prunéřov). Jinak dnes je mimo provoz kvůli údržbě. (Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 9-2009 |
Matijak diky moc... ja na ni cihal marně v Prunéřově... A na Berounskym vapenci asi nevyskytne, co?
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 3-2011 |
Tak to jsi číhal opravdu marně, protože je zavřená na dílně v Tušimicích. Na vápenci nejezdí už vůbec, na to je potřeba rychlejší a hlavně výkonnější mašina, je to jednodenní turnus pro 130, tento týden tedy výjimečně 184. Jak již bylo řečeno, její pravidlo jsou přetahy Ledvice - Třebušice, sem tam až do Prunéřova, ale tam jezdí spíš kvůli údržbě a opravám.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 9-2009 |
Jasný, já jen jestli náhodou nepojede, když tam teď jezdí i 184. Takže nejlepší místo kde 121.023 nafotit je žst. Světec? Já totiž tamní končiny moc neznám, ale do Ledvic se zajíždí od Světce, že? A ještě poslední otázka, kdy se cca vrátí do provozu? Děkuji moc za info.
www.kolejnice.estranky.cz
|
Deltacze
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 7-2010 |
Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.
DKV Plzeň 36x TS 301, 302 a 304 TS 303 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 3-2011 |
No pokud to musí být stojící mašina, tak asi nejspíš Světec nebo Třebušice. Jinak kdy se vrátí nevím, záleží na rozsahu opravy, třeba už někdy během víkendu, netuším.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 9-2009 |
Jo jo, stojící mašina a místo, kde nebudu překážet a lézt do kolejí. Tak asi ten Světec. Dík moc!
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 3-2004 |
Lukyncz: Ve Světci ji z prostoru mimo kolejiště pořádně nevyfotíš, před odjezdem do Ledvic/Bíliny stojí hned na první koleji od budovy a většinou u takové staré boudy a navíc u trakčního sloupu (resp. záleží na tom, kde přesně s vlakem při příjezdu zastaví). Lepší je to určitě z kolejí (teda pokud na sousední koleji zrovna nestojí vozy). Ale bacha, aby na tebe některá z kolegyň nevzala koště. (Příspěvek byl editován uživatelem Standa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2009 |
Stando, dík za upozornění, snad to pujde z nástupiště mezi 2. a 4. kolejí. Včera sem tam v rámci honu na 121.023 vyfotil 130.048. Věřim, že košťata nebudou potřeba...
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 3-2004 |
Lukyncz: Jsme lidi, stačí se domluvit. Už jsem si tam několikrát pošprechtil i s německými a anglickými fotografy. Jinak 130.048 se drží na stejném výkonu i dnes (= 121.023 zatím stále nejezdí). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10128 Registrován: 4-2003 |
Matijak Na vápenci nejezdí už vůbec, na to je potřeba rychlejší a hlavně výkonnější mašina To ohledně stoupání na "most inteligence" ?? Asi se hloupě ptám,ale nepřijde mi ta souprava nějak dlouhá jako třeba uhelné vlaky které tahaly dříve. Ale asi by i na koridoru zdržovala více než 130ka ... nevím ptám se |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 3-2011 |
Ano, do kopce na Krč je snížená norma, proto i 130 tam vytáhne sotva 15-16 plných sypáků, což je takový standardní objem té vápencové soupravy. Když se toho veze víc, rovnou se posílá ufo nebo 184, protože SD jaksi operativní postrkovou mašinou v Praze nedisponuje... Celkem logicky je zkrátka nesmysl tam dávat tu 121, kterou si SD pořídilo právě na tyhle přetahy po uhelném revíru, takže v Praze se asi nedočkáte
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 4-2003 |
Při pohledu do tabulky sjr tam normativ 121 a 130 mají úplně stejný T=1980 tun. Šestikoláky tam mají T=2500. 184 v té tabulce nevidím.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Moderátor Číslo příspěvku: 14910 Registrován: 11-2005 |
Tak to je naprosto na pohodu, vápence z Berouna mívají vždy tak 14-16 vz o hmotnosti cca 1100-1200. |
uhelka E469
|
|
Neregistrovaný host 95.210.41.173 |
Chlapi, ako sú na tom u vás stroje 121 ČD Cargo? Má ich táto firma ešte funkčné, alebo ako nejakú zálohu? Ak ešte existujú, kde sú deponované? Sú to nádherné stroje, rád by som si ich chcel pred zošrotovaním zdokumentovať. Ich reko už podľa mňa nie sú také príťažlivé... :-) ďakujem |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 6-2009 |
121 ČDC jsou už několik let
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2005 |
Hrbatá SDKD na Komořanech i dnes.
810.529-8
Ať žijou 810 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10137 Registrován: 4-2003 |
A ty 121 z Ustí jsou už šrotlé nebo existují alespon jako vraky ?? Je někde současná statistika vozidel Carga ?? Na spz.logout je z roku 2013 což už nebude aktuální .... (Příspěvek byl editován uživatelem jnd.) |
Fanop
|
|
Neregistrovaný host 78.45.108.17 |
Ind: Dráha číslo 7/2016 , Malý atlas lokomotiv 2017 / k 1.6.2016/ , je tam i zařazení lokomotiv u Slováků a přiřazení lokomotiv k jednotlivým soukromým dopravcům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 10-2007 |
uhelka E469 : Je ještě pár vraků v SOKV Ústí nad Labem jako zdroj ND pro soukromníky, kteří provozují řadu 121. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 9-2009 |
Ahoj, ta 121.023 stále stojí, nebu už se vrátila do provozu? Dík moc...
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 3-2011 |
Ode dneška zpět v provozu, šlo o běžnou údržbu a opravu.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2009 |
Super, díky moc!
www.kolejnice.estranky.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 3-2004 |
Lukyncz : 121.023 máš připravenou na odjezd z Třebušic do Světce. Ale to počasí... |