| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » JHMD (Jindřichohradecké místní dráhy) a Osoblažka » Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 25. 09. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse JHMD (Jindřichohradecké místní d... do 25. 09. 2016dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Třeba to měl být vtip: misty = anglicky mlžný, mlhavý, mistyfikace - pokus vedení JHMD o zamlžení skutečného stavu věcí... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 5-2002 |
hank > A ta "-fikace" má být pokus o o.ebání ? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6418 Registrován: 2-2009 |
PR - nikoli - amputace, podle paci fik - amputace ruky.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 3-2006 
|
Čili amputace mlhy. Nebo mlžná amputace - což je vlastně něco jakoby odnětí něčeho. Čili, ergo kladívko, jsme tam kde jsme byli . Zamlžení. Čeština je krásná řeč :-) |
|
hank
|
|
|
Neregistrovaný host 91.228.45.252 |
Pavel_reiser: Když Lenin svého času vyhlásil projekt elektrifikace SSSR, tak jeden britský novinář ho nazval "elektrofikcí" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 5-2002 |
No jo, jenže tihleti proti Leninovi ... to je okresní přebor pralesní ligy ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Pravda, následky mohou být stejně fatální ... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Sedmilhář
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.42.244 |
http://www.obcasnik.eu/existencni-starosti-uzkokolejky-prezije-be z-dodatku-smlouvy-s-krajem-vysocina/ „Dotované vozy mají v pohodě najeto požadovaný počet kilometrů,“ řekl mluvčí úzkokolejky Pavel Matlas. Tak schválně, co se ještě dozvíme! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 5-2002 |
Mě napadlo něco o stáčení tachometrů ... a vida, tady asi opak... to je výhoda těch nových vrtaček, co mají volbu směru otáčení ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A nebo se dá najezdit tolik km vytlačením z hajcu před hajc a zase z5 ? P.S. 50.000 km ročně je cca 136 denně...což není mnoho, to je jeden pár do Obrataně a jeden do Bystřice, ale to by tam muselo něco z toho jezdit... (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel Reiser.) |
|
Nosohroch
|
|
|
Neregistrovaný host 85.132.178.40 |
No jo, ale 136 km denně každá z těch hššb! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 5-2002 |
Každá ? No tak to je opravdu jiné kafe Já to i v součtu za všechny čtyři považoval za "napjaté".... |
|
Bílý límeček
|
|
|
Neregistrovaný host 84.242.100.251 |
http://jindrichohradecky.denik.cz/zpravy_region/hradecke-lokalce- chybi-pojizdne-vozy-20160922.html Takže Kraj Vysočina platí. Pokud se nepletu, tak Šatava to vedl od samotného počátku až do roku 2011. Pokud bychom přijali Čajánkovu tezi, tak by měly být JHMD na bubnu už na přelomu tisíciletí. Je to ale přesně tak, jak říká Šatava. Zoufalí lidé dělají zoufalé činy. A Jouklovi už asi taky došla trpělivost. Vedle Študlara to je další zástupce objednatele, který otevřeně říká, že proti nim pravděpodobně půjde. No, slabé... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 1-2006 
|
Když Lenin svého času vyhlásil projekt elektrifikace SSSR Bingo! Dotace na zadrátování úzké, další na osmetákování motoráků a hned bude po všech ekonomických problémech ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Rich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2008 
|
Kolik je teď aktuálně v provozu TUček? A jak to vlastně vypadá s oživováním Faura? Kdy vyjede zachránit situaci?
zeleznicepodbaba.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 5-2002 |
Hungry bear > Místo elektrifikace by se to mělo spíš předělat na pozemní lanovku. Hššb by se "smetákem" pp přicvakla na pohybující se oběžné lano a před zastávkou se zase pustila. Samo to už asi jezdit nebude, tohle by byla jistota |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2016 |
Pavel_reiser: Ta elektrifikace (nejlépe 25/50) se jeví mnohem lepším řešením vůči pozemní lanovce. Zejména z hlediska úrovňových přejezdů Záporem by byl značný úbytek míst k sezení i stání v hašišbedně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 5-2002 |
honzaklonfar > Já se nepřesně vyjádřil - oběžné lano by bylo nahoře namísto troleje U klasické pozemky by to šlo stavět bez sloupů a to by nebyl vejvar. Takže lano nahoru ! Pravda na splítce by byl samostatný odpojitelný úsek a lano by se zastavovalo a sloužilo by pro odběr elektřiny pro střídavé lokomotivy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5216 Registrován: 11-2009 
|
JH 21.9.2016 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 11-2007 |
Provozní TUčka: 005, 006, 019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2009 |
HB4 ma prohnuty hlavni ram hluboko pod dovolenou toleranci. Jinymi slovy stav hl.ramu nevydrzel v provozu a pod tihou vsech tech komponentu a **acek, dynamickych razu, sil, momentu pusobicich na ram vozidla, se prohnul (slengove zlomil). Čím to, že prohnutý rám má jenom HB4 a ostatní ne ? To ty ostatní mají kvalitnější konstrukci anebo naopak HB4 prodělala nějaké abnormální zatížení ?
Hloupý, kdo nebyl na Fuji.
Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2016 |
Letošní den železnice byl opravdu zklamáním, jak už zde bylo uvedeno. Potvrzuji, že hala v Lovětíně byla zavřená i odpoledne. V roce 2015 ještě klíče od haly přijely se zpožděním autem, když je četa vlaku neměla sebou. Úzké nádraží v JH vymetené. Dokonce na předvádění podvalníkování museli stáhnout lokomotivu mezi výkony. Osudy TU 47 a MUV už zde byly objasněny, ale neviděl jsem ani obvyklou zálohu Balm/u. Asi už jich také zbývá jen na pokrytí provozu. Program dne železnice byl uveden na stránkách JHMD jen něco přes týden předem a v programu uvedené muzeum ve stanici Kunžak Lomy bylo zavřené a vyklizené. V Kamenici možná přibyly další kostry vozů, ale jejich rekonstrukce nepokračují. Mokré počasí odhalilo zvlněné boky hašišbeden buď už z výroby, nebo se skříně trochu deformují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6421 Registrován: 2-2009 |
Tompe - to Čautilus prostě vysychá na vzduchu. Oprava se provede opětovným ponořením do Vajgaru. V příštím roce je v plánu výstavba brodicího / vlhčícího kanálu.Při průjezdu bude fíra i stroj vybaven americkým šnorchlem za účelem přívodu potřebného vzduchu. Ve stádiu vývoje je obojživelný fíra - ušetří se jedna dýchací trubice . Viz Čapek - Válka s mloky. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
Jestli je pravda, že 1 bedna má najet ročně minimálně 50 000 km, tak to opravdu není letos reálné. Kolik se najede na JHMD +- km ročně? 350 000 km? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 11-2011 |
Nevím, ale na fotce od UP mi čtyřka prohlá nepřijde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 5-2002 |
Bombos3 > To prohnutí nebude jako luk nebo šavle (viz např Bixy, M240ky, M262ky), ale bude v řádu jednotek mm. Přemýšlím, jestli prohnutí nesouvisí s tím, že 004ka byla na pův. 750mm, stejně jako 001 a zbylé vozy na 1000mm rozchod. Ale pochybuji, že by byl natolik různý rám. To spíš dle mého názoru souvisí s celkovou prohnilostí konkrétního rámu. Pokud se na něj dále navěšovaly další agregáty, tak mu to také neprospělo, včetně dalšího namáhání (vyhřátí při navařování, nebo oslabení vrtáním děr pro montáž). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2016 |
004 strávila svá léta před nautiluzací ve formě odstaveného vraku bez oken vystaveného povětrnosti. Koroze se nerušeně živila rámem, až z něj mnoho nezbylo. |
|
PepaN
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 1-2012 
|
Ať dají M27 za T47 a mají push pull ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaká čísla mají ty Kamenické kostry? Díky |
|
Medvědář
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.42.172 |
Tak šestka nám dojezdila, má prasklou klikovou hřídel. To je funus. |
|
stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.87 |
Oznamujeme vsem pozustalym, ze nas dnes opustila lokomotiva T47.006 ... |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
A jak to vypadá s Faurem? Jsou již nové baterky? Kolik je teda provozních lokomotiv k dnešnímu dni? |
|
stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.57 |
Faur dnes stahoval z trate nebozku T47.006 ... |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
stara budova JHMD – díky za info. Stejně se dozvíme, že za to opět mohou kraje.![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Hlavně, že na stránkách JHMD je „anobudelip“ BK dáma možná má plán jak to zachovat pro další generace. Třeba bude finančně podporovat dráhu ze svého. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") A další je třeba ZG. Tradiční, více než sto let provozovaná dráha má bezpochyby svoje kouzlo. To kouzlo spočívá v čem? Stálo by za to posílit její využití v cestovním ruchu v tomto cípu Vysočiny. Fajn a jezdit chce čím? Vždyť jak říká legendární věta: "Nechci se chlubit, dámy a pánové, ale kdo z vás to má?!" ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") Co myslí? Ty odstavené stroje? Úzkokolejky mohly být opravdu úplně jinde. Jen se musí chtít. Jsou volby co na to voliči? Pokud budou kraje tuto dráhu podporovat tak ano, ale bez BČ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 2-2009 
|
tak to je špatná zpráva, prostě ji uhonili k smrti ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") a bude hůř přátelé... |
|
Medvědář
|
|
|
Neregistrovaný host 37.48.42.172 |
Jsem zvědav, kdy BČ podá trestní oznámení na konstruktéry ČKD. |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no...tak to je průser.......dalo by se něco dohromady složit z těch bouranejch? |
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
Dívám se na placatku jindřichohradeckého rumu s obrázkem U 37.0 a etiketou "Topičovy slzy" . Dostal jsem jí před mnoha lety od člověka, který dokázal, že i v Čechách se dá na železnici podnikat úspěšně a při tom slušně, pokud člověk nechce okamžitě zbohatnout, něco o oboru ví a je ochoten zapojit mozek i srdce. Kdyby současný management rozdával placatky s obrázkem HB, asi by na nich bylo psáno "slzy cestujícího". Co by bylo obsahem se neodvažuji domyslet. Radši bych to neotvíral. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2015 
|
Do kamenice jede m27.002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 11-2007 |
Souhlasí? T 47.005 - v provozu T 47.006 - stojí, záloha zálohy T 47.011 - stojí, záloha, nehoda 30.8.16 T 47.015 - stojí, zdroj ND T 47.018 - stojí T 47.019 - v provozu T 29.014 - stojí T 48.001 - v provozu M 27.001 - stojí, nehoda 30.8.16 M 27.002 - v provozu M 27.003 - stojí M 27.004 - stojí, silně prohnutý rám, vybrakovaný vrak a zdroj ND |
|
Rich
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2008
|
Faur dnes někam vyjel?
zeleznicepodbaba.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2015
|
Rich: Asi ne, na obrataňce ráno 018, potom m27.002 a na bystřici 019 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2875 Registrován: 11-2007 |
Pardon, 18 v provozu |
|
stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.95 |
Janek lemoch: tech pardonu vic, jelikoz v tom seznamu je chyb vic ... |
|
Neregistrovaný host 194.228.13.36 |
stará budovo JHMD: Tak prozraď víc, ale to bych chtěl asi moc, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 2-2009
|
Rich: po poledni stál Faur vedle zdechlý šestky a nevypadalo to že by dneska někam vyjel |
|
stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.14.70 |
Hele, me by jen zajimalo, jak T47.006 muze delat "zalohu zalohy" , kdyz od patku ma masina v **deli spalovak ... Na vodu a uhli ta masina asi nepojede, vid A s tim Faurem to take nebude tak hladke ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11156 Registrován: 9-2007 |
"záloha záloha" ... to je něco jako kdyby sždc mělo výluku ve výluce, resp. výluku výluky... Nechápu, proč neustále někdo dělá sčoty. 15 je ND, zbytek catrovek tak nějak jezdí a 6,11 jsou KO. Na to netřeba dělat co 24h přehledy.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8737 Registrován: 3-2007 |
Nechápu, proč neustále někdo dělá sčoty. No asi proto, že to lidi zajímá, já jsem za ně rád a děkuji a jistě nejsem sám. Budete svým pruzením obšťastňovat taky tuhle diskusi, nebo budete dělat nadále machra jen ve vašich domovských ? Bylo by to tak lepší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6428 Registrován: 2-2009 |
750371 - ,, zbytek catrovek jezdí " a já do dneška žil v přesvědčení, že tam pracuje Liaz / TEDOM /. ˇ Já bláhový..... |
|
stara budova JHMD
|
|
|
Neregistrovaný host 141.0.15.31 |
Protoze Janek nic jineho neumi, tak chce porad vypisy z vypisu misto toho, aby sedl a hledal. Je mi z teto mlade generace krapet 750371 - "... imperialiste ze Zapadu by se zaradovali" ... Radeji zacnete vybirat penizky na smutecni venec a svicky JHMD. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11157 Registrován: 9-2007 |
Mn: to já nevím proč tomu většina lidí tak říká...celkem zažitý název. Současný stav na jhmd asi jen tak BČ nedonutí vyhlásit krach nebo odchod. V současném stavu to asi dožije do další sezony a pak se uvidí. Ideální by byl převod fy někomu za určitý peníz, přičemž nový vlastník by musel mít vstupní kapitál nejméně několik mil.kč a zavázat se jasnou smlovou, bez další dodatků a jiných pí... co zde nyní zkouší současné vedení.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
750371: "...vstupní kapitál nejméně několik mil.kč a zavázat se jasnou smlovou" Vrchol nebetyčné naivity. Několik milionů tu Macochu nezalepí . A smlouvu s kým, zavázat se komu? starý budovatel : Máme tedy domácí úkol si to domyslet? 005 je "v provozu", ale včera nevyjela. U ní radši změnu nedomýšlím. 018 naopak vyjíždí, ač měla KO TM a oprava byla plánována "za měsíc". To byli na dílně takoví šikulové s řádnou opravou, nebo z ní udělali "tříkolku"? O Fauru a HB2 nemá cenu špekulovat, oběma by bylo v kopřivách líp. Ale Faur má snad alespoň potenciál být použitelným vozidlem, pokud se do něj vrazí prachy (což se nevrazí) Mám domácí úkol alespoň za 3? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6431 Registrován: 2-2009 |
750371 - opravdu ??? A většina ??? |
|
Hradec
|
|
|
Neregistrovaný host 212.158.158.178 |
stara budova JHMD - mohou být i solární svíčky? Ale vážně, to co předvádí BČ je na zvracení. Když najedu +- 350 000 km za rok tak při 10 ks vozidel tj. 35 000 km na kus. Když mám k dispozici jen 5 ks tak mám najednou 70 000 km. A to se někde musí projevit. Jezdí ještě náklad se šrotem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11158 Registrován: 9-2007 |
Mn2: záleží jak to bereš, zdali z celku = ČR nebo z krajů. Přesně to je tuším 3898 šotoušů a 55677 civilistů. Ovšem podotýkám, číslo je z 10h SELČ, takže není zahrnuto případné úmrtí/narození atd. S kým asi může dopravce dělat smlouvy? Třeba z objednavatelem dopravy...??? Pochybuji, že bude uzavírat smlouvu třeba s místní Madetou na dodávku jogurtů k snídani pro své zaměstnance. To jsem zas vlezl do debaty, mám pocit, že víc rozumu měla i ta postarší dáma, která v pátek v Chomutově měřila asi 150m na délku.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
750371: smlouvu "z objednavatelem" JHMD má, mašiny to nerozjede. Dejte si dvojitou Madetu, zakusujte Catranku a ulehněte na délku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6434 Registrován: 2-2009 |
750371 - tak to jo, já myslel, že to je číslo ze včerejška. Ovšem, dle mého mínění, jen blb může říkat catrovka něčemu, co nemá s firmou a produkty CAT vůbec nic společného. Má to stejnou logiku jako říkat lokomotivám vybaveným motorem zmíněné firmy TEDOMKA. Jak je ten svět zábavný a pestrý.... |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 10-2010 |
Mad noodle 2: Ale pane kolego,Vy zřejmě netušíte, co to je být vskutku "in". Stačí si přečíst výraz "párovka" , tak totiž kdysi označil parní lokomotivu jeden blb-moderátor televize "NOHA". Z logického rozkladu tedy vyplývá, že párovka jezdí zásadně ve dvou, v páru. Přeji Vám hezký den !! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11159 Registrován: 9-2007 |
K: Ona není smlouva jako smlouva. Pokud by JHMD mělo smlouvu na garantovaná vozidla s penalizací, pak motory (pro méně chápavé nikoliv spalováky, ale mot.vozy) budou jezdit i kdyby na chleba nebylo. V jiných krajích běžné. Jenže! Pokud dopravce není schopný ani říct, kolik potřebuje na km a s případným každoročním navýšením, tak je to... no přinejmenším divné. A na co nějaké miliony? Na to netřeba, pokud se budou plnit pravidla vč smluv o dotacích atd. Je vidět chlapče, že netušíš o čem je řeč a jen plácáš.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6435 Registrován: 2-2009 |
Polabský - máte pravdu, jsem vetchý staromilec, totálně ,,out". Budu na sobě muset zapracovat, abych chápal dnešní logiku některých jedinců. |
|
Křivi
|
|
|
Neregistrovaný host 82.117.131.18 |
750371: Mám pocit, že diskutuji s hašišbednou. Nechcete si změnit číslo vozidla v nicku? |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")