Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji » Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 03. 2016

Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 02. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Bobo	Čtvrtek, 11. února 2016 - 15:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12878 Registrován: 5-2002	cos čekal? obálky se točí, tak je to správné, tak to má byt! mik to je asi nějaké oblíbené datum tak navrhni termín v X. mejla znáš. to platí i pro ostatní (pr)ověřené soudruhy kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Pátek, 12. února 2016 - 09:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 4-2015	Radní zvažovali, jak bude vypadat a nakonec přihlédli k názoru odborníků. Vyroste ve Varšavské ulici, bude mít několik pater a sloučí linkovou i městskou hromadnou dopravu. Jeho cena se vyšplhá zhruba k 200 milionům korun a město se chce na jeho stavbu ucházet o evropské dotace. Magistrát musel v souvislosti s tím vyřešit i takzvané zatrubnění železnice, což se ovšem ukázalo jako miliardová investice, na níž se spolu s městem nechtěl nikdo podílet. Trať kolem dolního nádraží by tak v budoucnu měla vést po povrchu a má se stát součástí městské hromadné dopravy. Vlakovou část nádraží by tak nahradila pouze železniční zastávka. Skvělé! Nejmenovaní odborníci si nechali zaplatit za výtečný nápad, že se veškerý autobusy (dálkovka/regio/MHD) vejdou do Varšavský a to i ve špičce, vůbec nezaserou celý centrum a vlaku coby "součást" MHD stačí zastávka na jedné koleji :-))) De facto se spádová nějaká pětina krajský VHD narve do Varšavský, protože si to tak město objednalo... To si budeme muset tu studii vyžádat a jména těch kapacit zveřejnit, přeci jen sláva zadarmo :-) MZitka má se zahlcením mostů přes Ohři + návazný kruháče pochopitelně naprostou pravdu, ale to bude jen část reality. Širší centrum města bude prostě neprůjezdý a holt se nepojede od nemocnice do Dvorů 30 minut, ale hodinu... Úspěch! Interesantní je také představa developerů o bytové výstavbě - bytů je dlouhodobě tři a nijak moc se nekupujou. Waarschijnlijke Afstanden.
Petr_k	Pátek, 12. února 2016 - 09:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11353 Registrován: 4-2003	V případě prodejů bytů se věřilo Rusákům - jenže ti, co na to měli, taxi dávno koupili byty a baráky ve Švajcu nebo v Monaku - a do KV samozřejmě už nikdy nepřijedou. To, co sem z ex-sojuzu v posledních letech jezdilo, byly, jsou a budou už jenom socky. Jenže teď je moderní obracet se na soudruhy z Číny. Že_by se tahounem realitních prodejů stali právě oni? DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pružinskij	Pátek, 12. února 2016 - 09:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 4-2015	Rusáci u nás dokonce chtějí prodávat - ale nikdo nekupuje. Respektive třeba bych i koupil, ale ne za to co si představujou. Jinak jediným pozitivem na výše uvedené zprávě mi přijde fakt, že na zahloubení t149 jim nikdo nedá a nepůjčí, to už by byla esence hlouposti. Waarschijnlijke Afstanden.
Mzitka	Pátek, 12. února 2016 - 10:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2186 Registrován: 5-2002	Pružinskij - jsi nečetl, že terminál bude několikapatrový? Ono se to tam asi vejde, pokud by byl striktně průjezdný model všech busů. Akorát že to by znamenalo 1) významně překopat linky MHD aby tam nic nekončilo/nezačínalo 2) k tomu vybudovat jiné konečné + nějaké zázemí 3) vymyslet parkování pro příměstskou a dálkovou dopravu mimo centrum 4) nájezdové kilometry spojů v závazku veřejné služby zaplatit ( to magistrát netíží, platil by kraj ) 5) místo vjezdu a výjezdu by toto bus absolvoval dvakrát - další zvýšení provozu 6) naprostá nutnost upřednostnit z Chebského mostu odbočení vlevo na úkor směru Západní-Horova a Západní-Chebský most - čímž se celá situace ještě zkomplikuje. na zahloubení t149 jim nikdo nedá a nepůjčí, to už by byla esence hlouposti. tak to snad věděli dávno všichni kdo mají mozek v hlavě
Pružinskij	Pátek, 12. února 2016 - 10:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2015	Ano, několikapatrový, mimořádně hnusný, opět nějaké železobetonové monstrum. Na moderní dyzajn nebudou prachy, podobně jako u VB KVh. ad 1, - to jde i dnes ad 2, - jistě, další skryté vícenáklady ad 3-6 - samozřejmě. Akorát primátora & his melody boys to vůbec nezajímá, protože jezdí autem. Závěr mám totožný - celé se to výrazně zkomplikuje a to za nejméně 200 mil. Kč a navíc přibude v centru další betonový hnus. Co mi to jen připomíná... jo, už vím! Fotky -HK- z Latinské Ameriky, když tam servisoval nějaký SW do tamní MHD. Jenže to jsou tzv. rozvojové země třetího světa. Holt Vary kráčí ke světlým zítřkům. ad průjezdný model pro busy: Obávám se, že i při vysoce sofistikovaném systému řízení provozu a tedy nějakých inteligentních systémech řizení (které nejsou, nutno je zaplatit, sakra drahá legrace), nebude možné reálně zvládnout a odbavit proudy ve špičkách. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.) Waarschijnlijke Afstanden.
Petr_k	Pátek, 12. února 2016 - 10:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11354 Registrován: 4-2003	Tak na překopání konceptu MHD z terminálového radiálního na průjezdný radiální stačí jeden dost šílený šotouš, co dostane na hraní místo barevných fixek a mapky města Skeletona, CIS JŘ a vozový park DPKV. Taky to celkem ladí s tím, jak se jisté kruhy před časem pravidelně nechávaly slyšet ohledně integrace ve městě - že by příměstské linky zajišťovaly i vnitroměstské vztahy. Což mimochodem sedí i na motoráčkový S-bahn... No a v poslední řadě je nutno koukat taky na pracovní pozici jménem "městský architekt", který samozřejmě z projektů Lordshipu vytěžuje požadavky na překopávání městské uliční infrastruktury typu rozšíření Chebáku, Západní jako čtyřpruh od Solivárny až po kráva-arénu apod., a tím udržuje Syner v chodu DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Pružinskij	Pátek, 12. února 2016 - 11:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 4-2015	že by příměstské linky zajišťovaly i vnitroměstské vztahy Kdybys náhodou 20.2. dorazil na sraz do Bečova, tak to bych rád prodiskutoval ... :-) Představa, jak Magneta třeba z Chodova se přeplní u Koníčka... :-))) Dobrý! Waarschijnlijke Afstanden.
Petr_k	Pátek, 12. února 2016 - 21:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11355 Registrován: 4-2003	20. zrovna nemůžu, mám pracovní víkend a podle diagramu řádím na 355/2 do 1:37. Takže to je nutný nechat na Indy... DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Mzitka	Pátek, 12. února 2016 - 22:36:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2187 Registrován: 5-2002	U Koníčka je nějaký zdroj potenciálních městských cestujících? Spíš bych chtěl vidět ty Chodováky, co jsou za pár minut na kraji KV a pak jedou jako MHD 30 minut k tržnici
H_k	Sobota, 13. února 2016 - 04:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5736 Registrován: 5-2002	No v tý latinský s tim aspoň jezdí lidi, byť do toho lezou z betonových monster uprostřed vnitroměstských dálnic. Třeba to dopadne jako tady co jim przním busy teď - spostu malých, středních i dlouhých naleštěných CNG busů křižuje město... Totálně prázdných. Dotace 70% město, 25% "kraj"... (Santa Clarita, CA) Ale jinak to tu ujde, až našetřím pár milionů dolarů, koupim si dole v LA domek...
Martinmarilynmanson	Sobota, 13. února 2016 - 09:45:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10051 Registrován: 12-2007	Ono se to tam asi vejde, pokud by byl striktně průjezdný model všech busů. Akorát že to by znamenalo 1) významně překopat linky MHD aby tam nic nekončilo/nezačínalo Matně si vybavuji před x lety jakousi studii, kde linky MHD jezdí asi v 15 minutovém intervalu (s výjimkou 7,8,9 atp.), sjedou se u Tržnice, počkají na sebe (i v případě zpoždění) a pak se zase rozjedou. Jak se řešili nakonec problémy z toho jdoucí (a jestli vůbec), si už nepamatuju a samotná studie mi zmizela z PC při jeho kleknutí... Be clever - use public transport!
Bobo	Sobota, 13. února 2016 - 14:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12881 Registrován: 5-2002	děcka ze škol - gympl&spol jezdí mhd až ke koni a tam přelezou do lignety, bo je to levnější kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Sobota, 13. února 2016 - 14:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 4-2015	do toho lezou z betonových monster uprostřed vnitroměstských dálnic. Průtah už máme od komoušů a betonový monstrum postaví převlečený ódeesáci. koupim si dole v LA domek... Blízko pláže, ať to v důchodu nemáme daleko :-) MZitka: Poraď mi noční bus Lvov - Praha - (KV). Kdejakej Serjoža má web s prodejem jízdenek, ale rád bych 22.3. vylezl v Praze či Varech živý a zdravý. Kdo má nejpohodlnější vozidla? Teoreticky mohu ještě nastoupit v poledne ve Vinici, odpoledne v Ternopilu nebo Chmelnickém (jede se vlakem do Oděsy, protože to zakrátko moc nepůjde...). Waarschijnlijke Afstanden.
Lc937gt11	Sobota, 13. února 2016 - 18:55:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 1-2009	Ad Pružina: Já bych volil Regabus (Rega & R) https://www.regabus.cz/comfort_regabus/cs Je třeba však počítat s Tim, že v Praze dojíždí na Želivskeho metro A.
Mikulda	Sobota, 13. února 2016 - 20:03:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 3-2006	Poraď mi noční bus Lvov - Praha - (KV). Pán je masochista? (jede se vlakem do Oděsy, protože to zakrátko moc nepůjde...) Co co co co? Co se chystá? Jinak já jel z Oděsy přímákem do Čopu, pak tam vychází přípoje krásně na osobák přes čáru, osobák do Košic a přímý lůžko k nám. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Neděle, 14. února 2016 - 10:57:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 4-2015	Pán nechystá maso, ale také nemá čas ztratit navíc den či noc přesunem po železnici (skoro přesně o 12 h delší) a kupovat letenky v době chřipkové sezóny je hloupost (prakticky nepojistitelné). Co co co co? Co se chystá? Sledujeme-li geopolitický a dopravní vývoj v oblasti Besarábie, tedy Rumunska, Moldavska a přilehlých části Valašska a západní UA, nemůžeme si nevšimnout změn, kterými hýbe čas, globalizace, Majdan a další silné prvky. Když se Kreml pustil do okupace Krymu a války na Donbase, jistě jen stěží odhadl odstředivé efektu, které to zanechalo všude v bývalých satelitech SSSR. Krásně to je vidět např. v Bělorusku, kde dnes i přitroublík z kuchyně z paneláku někde v Orši vidí, jak to dopadne, když se dějiny pohnou rychleji, než je Kremlem připuštěno. Ruská letecká základna v BY dodnes není a každý chápe, že lepší Lukašenkův "ráj" než válka a bída coby daň nového národnímu uvědomění. A k tomu je třeba peníze, hodně peněz a taky infrastruktura. A vřed v podobě Podněstří je třeba nějak vyšachovat, tedy nejen hubou a politicky. Obnovuje se proto dráha Artyz - Berezino - Besarabka, která totálně míjí separatistické Podněstří a lze očekávat, že Gagauzují pojede mezinárodka, právě namísto Tiraspolu. K tomu nutno započít tragickou situaci finanční celého regionu, nejen CFM. Již dnes jezdí spoj Kišiněv - Oděsa jen v 5,6,7 (!!) a "politický R do Moskvy lze ukončit v Tiraspolu (druhý tento trasovaný přes Oknicu je plánován jen do března). Na druhé straně nejchudší země Evropy - přes řeku Prut sice CFM zavedly ve vší tichosti modernizovaný dýzlpojezd Kišiněv - Iasy, ovšem je o něj takový zájem, že byl redukován na 1,5,3,6,7. Má totiž také malou chybičku - jak si určitě vzpomeneš, tak v Iasy na osobním žádné širokorozchodné koleje nejsou, čili milý expres musí končit kdesi 6 km daleko, na ranžíru Socola, kde ho mají cestující najít asi dalekohledem... Podobně bylo redukováno spojení Belcy - Mateuci, zcela zrušeny vlaky do Cahulu, Giurgiulesti apod. Prostě prachy docházej, bez ohledu na asociační dohody s Bruselem a bezvízovej styk. Čili když do Oděsy, tak přes Moldávii, po koridorech na Lvov a Kyjev to půjde vždycky. Takže to v půlce března prásknu Isterem do Brašova, tam půl dne na trolejbusy a můj oblíbený Ursus Negra na náměstí. Pak velenádhernou horskou dráhou Čiceu - Ghimeš do Iasy a tam nás známý oblíbený hotel na náměstí (čtenáří a účastníci minulých výprav si jistě vzpomenou ranní pochody přes náměstí na nádr. ve 4,30 na ranní rozstřel s válečným pokřikem "Do sraček, do sraček!" :-) ). 2 - 3 dny v Iasy na tamní tramvaje, Hirlau, český tramky v Botošani a obourozchodně do Moldavska. Tam dva dny, Oděsa dýzlpojezdem CFM a hotel v Pervomajsku na Buge. Dále pouze v 1,5,7 nejdelší úzkokolejkou ve východní Evropě do Hajvoru a dalším omezencem (5 a 1) na Vinicu. Tam modernizovaná a rozšíření síť metrových tramvají a busem či vlakem směr Lvov a Vary. 8 dní na to v pohodě stačí, více ostatně ani volných nemám. Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij	Neděle, 14. února 2016 - 11:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 4-2015	Lc937gt11 Děkuji, zkusím to koupit. Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Neděle, 14. února 2016 - 15:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12883 Registrován: 5-2002	tož hodně vodky do busu! ale ne z kišiněva, tam je prej ultrahnusná. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Úterý, 16. února 2016 - 13:45:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 4-2015	To bude nějaká sovětská lidová pomluva, ne? :-) Když tam mají dobrý víno, tak jim pohaníme vodku... Lc937gt11: Nakonec je všechno jinak - busy v IDOSu jezdí úplně jinak, například v pondělí z centrální Ukrajiny nejede skoro nic. A dopolední rychlík z Moskvy zase ukrajinské železnice neumožňují prodat, takže nakonec jsem nějak vydoloval jakéhosi bus dopravce "VISITOR", což by měl být Polák, který pendluje mezi Poznaní a Kyjevem. Na noční bus z Vinice do Katowic zbývá více než měsíc před odjezdem jen 7 míst! Tak jsem to koupil on-line za cca 1 Kč/km (lidovka, když si uvědomíme např ceny nočních busů do švycu i jinam) a nyní se těším na 16 hodin v autobuse s Ukrajinci, vodkou a bez žádných dalších služeb (není inzerovaná ani fifina, ani číslo sedadla, nic). Pak už jen EC do Prahy a SA dom. Ještě jsem mohl o dvě stovky dráž letět s Wiserem z Kyjeva do Memmingenu (Bavorsko), ale bez možnosti storna a s výpalným za "malé" zavazadlo. Autobusák má vcelku velkorysé možnosti storna za symbolický poplatek - asi 95 % ceny vrátí do dvou dnů před odjezdem. A to je slušné. Waarschijnlijke Afstanden.
H_k	Úterý, 16. února 2016 - 15:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5738 Registrován: 5-2002	A ČSA z Košic nic? Zvlášť na pondělí, to letí asi 3x, cena neni tak blbá do týdne před odletem, a od letiště máš ten samý bus do KV co z Florence... Nebo teda za tři tisíce a něco rovnou z Kyjeva...
Mikulda	Úterý, 16. února 2016 - 16:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 3-2006	například v pondělí z centrální Ukrajiny nejede skoro nic Na mě vypadnul bus Kyjev - Žitomir - Rovno - Luck - Varšava* - Praha, 39 volných míst, 60 €. *dopravce uvádí přestup, vyhledávač přímý bus :-D Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pružinskij	Úterý, 16. února 2016 - 17:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2015	-HK- kupovat cokoliv od ČSA nepovažuji v posledních dvou letech za rozumné... A přímý let v pět ráno za dva litry? :-)) To už raději rovnou z Kyjeva. Všeobecně ale není vůbec chytrý kupovat nestornovatelný (a to jsou za tyhle ceny všechny) letenky v době epidemií chřipek apod. A to je jaksi zrovna teď. V březnu už sice bude po sezóně, ale ve školce si to běžně děti přenášejí až do jara a od nich to chytá zbytek populace :-) Mikulda: Severnější trasy jsem ani nehledal (jen vlakové, ale to taky přes den do Lvova nelze, skončí se v Rivne), protože dojedu nočním vlakem z Hajvoronu v 6,26 do Vinnici a chci se tam zdržet nejméně půl dne na tramvaje a trolejbusy. Takže je ten odjezd polského autobusu ve 14,45 prakticky ideální. Zkoušel jsem ještě možnosti s více přestupy např. v Chmelnickém (jede tam širokorozchodná PESA z Kijeva na oběd na otočku) - jenže to je zase veliké město, kde bych se chtěl zdržet nejmíň půl dne a tentýž můj bus má z Ch. odj. 16,50, to je jen pár hodin, radši si užiju Vinicu. Celé je to čím dál složitější, protože milé UZ pod tíhou kolabující ekonomiky zavedly na většině nekoridorových tratí jízdní řád ve stylu 1,3,7 nebo 2,4 nebo 6,7 atd. a to i v dálkovce. A navázat to na širokorozchodný Iasy nebo omezený R do Oděsy je celkem složité. Největší neznámá jsou moskevský krychlíky do Kišiněva - ty budu muset koupit až v Moldavsku a rameno Oknica - Kišiněv mi vychází zrovna na pátek, čili budu rád když urvu alespoň jednom místo. Severní trasou by měly jezdit kupodivu stále dva páry (teoreticky, protože různý web uvádějí různá omezení). A ještě zbyde půl den na trolejbusy v třetím největším městě Belcy. (Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.) Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Středa, 17. února 2016 - 16:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12887 Registrován: 5-2002	vodku mam od člověka z šádefabrik, co tam servisoval tb. kišiněv=dobrý víno, zavirovaný pc a hnusná vodka, pajcovaná lihem. nic jinýho tam nebylo kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Středa, 17. února 2016 - 18:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2015	SRAZ sobota - BUDE! A možná i již v brzkém odpoledni, chystají se davy ze sousedních krajů, tak aby se akademická elita české železnice dostala večer VHD domů Waarschijnlijke Afstanden.
frako	Středa, 17. února 2016 - 20:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2011	Pružinskyj, Láďa Větva na svém blogu docela přesně popisuje současný stav na Ukrajině, pro našince ráj, pro ně bída.
H_k	Středa, 17. února 2016 - 20:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 5-2002	Pr: Ten strach z ČSA je zbytečný, krom nějakých obskurních nových relací to co létají dlouho, to jim pravděpodobně vydrží. Lítám s nima relativně často (naposledy v pondělí Paříž, příští zase Amsterdam) a je to v pohodě. Aspoň mají čistý letadla, když už nic jinýho... A do těch třech dnů dopředu je v pohodě cena, tak se to dá koupit až potom co vyrazíš klidně... Ale tak zase jestli vydržíš 16 hodin v buse, a pak už "jenom EC do Prahy a bus do Sokolova", tak to už asi vydržíš všechno. Já dal busem z Prahy Budapešť, ale to mi přijde tak maximum. (Nepočítám 25 hodin v Chile, kde jsou busy nesrovnatelně pohodlnější proti naší SA)
Pružinskij	Čtvrtek, 18. února 2016 - 09:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2015	Velmi naivní představa. V reálu je problémů mnohem více: - především nic nejede rozumně z Chmenlnického/Vinice/Ternopilu do Košic. Autobusy jsem nenašel, vlaky nula (po 21.3. Vinica dopoledne start) - ČSA letí za 2387 Kč OW a to pět ráno (!!) a odpoledne. Přičemž na ten odpolední spoj je dle rezervačního systému dopravce již téměř vyprodáno. K ceně ranního spoje připočti hotel v Košicích. Noční bus jsem z UA do KE nenašel (netvrdím, že neexistuje). - kupovat letenku po cestě: kde asi najdu zabezpečenou síť pro nákup (RO, UA)? Internetový kavárny jsou provařený tím, že se tam ukradne to může a třeba v Moldavsku a na Ukrajině? Ani nějakou hotelovou sítí bych si nebyl jistej. Pokud jí tedy mají. Např. 4* hotel v Belci na náměstí žádnou fifi neinzeruje a při ochotě tamních národů jeden dostane spíš kapavku než připojení. Tak či onak - platit on-line v divokých zemích nemusí být vždy nejlepší nápad. A služební mobilní data jaksi nemám. V EC Praha se dá předpokládám dospat, je tam jídelňák s teplým obědem. Ostatně přežil jsem noc na korbě Kamazu přes poušť Karakum v mrazu, kdy jsme se orientovali jen podle hvězd; jiné Kamazy naložené kontrabandem a pár zoufalci, jedoucí za tmy přes neoficiální kavkazské trakty, tak snad přežiju i cestu autobusem z UA domů. Busem Bp to musel být dobrý vtípek - v té době by ses dostal na tu samou cenu s EC Hungaria a ještě byste se stihli naprasit Tokajem. Ostatně letět do Kalifornie přes Budapešť - není to tak trochu šotoúchylné?? Waarschijnlijke Afstanden.
Mzitka	Čtvrtek, 18. února 2016 - 10:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 5-2002	OK z Košic v 5:15 ráno je jen mezipřistání letu z Kieva (OK977 - Kiev odlet 04:10, létá po,út,pá,so, od 27.3 pak po,st,pá,so
Mzitka	Čtvrtek, 18. února 2016 - 10:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 5-2002	Už je určené místo a čas na sobotu? Bečov..... Jede někdo z KV vlakem? 15:00 ?
Pružinskij	Čtvrtek, 18. února 2016 - 10:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 4-2015	Odjezd v 15,00 z KVd do Bečova. Buržousti nastupují v Doubí :-) Berete někdo noťas? Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Čtvrtek, 18. února 2016 - 15:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12889 Registrován: 5-2002	ich fahre auch um 15 uhr. ich hoffe, das 810 fahrt. noťas kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Bobo	Čtvrtek, 18. února 2016 - 17:12:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12890 Registrován: 5-2002	sem zvědav, gdy ašáci začnou jezdit včas. co chvíli to má 10-20 min. a gdyž ne, tak to chytne na křižování. přípoje v prdeli..... v chebu i plánovaně dle gvd to loni nebylo. holt lepší oddíl kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Sonic	Pátek, 19. února 2016 - 01:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 11-2006	Mzitka: Hej, já též "Odjezd v 15,00 z KVd do Bečova" Pružinskij: "Berete někdo noťas?" Tak "noťas" je trochu silný slovo, ale svůj malej noťásek brát plánuju ...
Dispečer_o11	Pátek, 19. února 2016 - 10:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 5-2009	No a já vás budu hlídat, aby jste včas a bez úhony dojeli. Nedorazím, neb musím plnit plán.
Pružinskij	Pátek, 19. února 2016 - 14:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 4-2015	To je dobře, někdo musí za nás platit daně :-) Jestli někdo zítra bude potřebovat odvoz na hl. trať , nechť pošle mejl nebo SMS (tel. moc nepoužívám, těm placatým nerozumím :-) ). Ovšem jen v rámci kraje, koukám, že na Plzeň nejede z ML nic... Waarschijnlijke Afstanden.
Pružinskij	Pátek, 19. února 2016 - 14:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 4-2015	Ne všichni lezou do autobusové diskuze, dovoluji si proto zkopírovat odkaz: http://vary.idnes.cz/dopravni-terminal-v-karlovych-varech-studie- bez-souteze-kritika-opozice-1qm-/vary-zpravy.aspx?c=A160218_22263 68_vary-zpravy_ba Aneb kradeš, kradem, nebudou problémy, čistější než křišťál... Bez konkurence dostalo kšeft: http://www.arch.cz/hangar/ Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Pátek, 19. února 2016 - 14:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12894 Registrován: 5-2002	koukám, že via bude muset dát posilovou 810 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Martass87	Pátek, 19. února 2016 - 19:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 2-2011	Bobo 810 ist nur auf CD,GW haben Duewagen... (Příspěvek byl editován uživatelem Martass87.)
Bobo	Pátek, 19. února 2016 - 22:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12896 Registrován: 5-2002	aber, aber. gestern ist 810 gefahren. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
J.Š.	Sobota, 20. února 2016 - 03:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2015	814.001 v Bečově nad Teplou - 19.2.2016
Pružinskij	Sobota, 20. února 2016 - 11:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 4-2015	My jedem přes novou styčnou stanici (vizte předpiss ČD) KV Dvory - Doubí. Délka přesunu cca 2,4 km, časový interval 50 min, tarifní úspora cca 5 Kč OW :-) Jednoduchý věci jsou pro blbce Waarschijnlijke Afstanden.
Mzitka	Neděle, 21. února 2016 - 10:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 5-2002	Doubí je stanice jo?
Pružinskij	Neděle, 21. února 2016 - 10:54:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 4-2015	Tarif Svatý, TR10:20. Tarifní vzdálenost mezi stanicemi, které nejsou uvedeny na stejné trati, se vypočítá jako součet dílčích vzdáleností mezi: • nástupní stanicí a první přestupní (styčnou) stanicí dvou tratí, • přestupními (styčnými) stanicemi jednotlivých tratí, • poslední přestupní (styčnou) stanicí a cílovou stanicí. Styčnou stanicí se pro potřeby výpočtu jízdného rozumí stanice, označená v platném jízdním řádu symbolem “černý čtvereček” a číslem trati, na které leží druhá styčná stanice, stanice ležící na více tratích současně, pokud je číslo přestupní trati uvedeno v platném jízdním řádu za názvem stanice a stanice ležící v místě styku různých železničních dopravců. (dříve černý čtvereček v KJŘ, dnes se z neznámých důvodů neuvádí) Dříve se to nazývalo také směrová stanice, než to nějaký zasloužilý soudruh železničář přejmenoval. Dále si dovolím malé shrnutí srazu: Nic lepšího než Starou Poštu už asi nenajdeme. Z neznámých a nejasných důvodů se podobné, normální, slušné podniky moc nevyskytují. Pivo, jídlo, kafe, víno odpovídající ceně, respektive vzhledem k neuvěřitelně nízkým cenám velmi nadprůměrné. Příští sraz tedy navrhuji opět směrovat do Bečova (i po započtení dopravy tam a zpět jde IMHO o nejlepší možnou volbu, a to i přes drobné nedostatky). Plzeňská mafie má můj obdiv za turistický výstup v pološíleném počasí - ovšem dokazuje to, že normální lidi ještě nevymřeli a dokážou si na sobotu vymyslet i jiný program než Shopping Tour v Olympii, předstírání sportu na golfu, bowlingu atd. Zástupce akademické sféry zasluhuje uznání za kvalitní a vyčerpávající fotodokumentaci a popis technologií drážních provozů v NYC a SF (kus lana byl skutečně geniální marketingový kousek) a řekl bych, že jsme pobrali i některé drobné podněty užitné pro středoevropskou VHD. GWTR překvapil nikde neinzerovanou fifinou a vytopeným představkem, naopak nepřekvapil vším ostatním. ČD regio odpoledne slušně plné, 1. tř prázdná. GWTR tak nějak očekávatelně na sobotu odpoledne. ČD na t161 představily prázdnou 810 s jedním zamcem. SA KV - SO za 30 Kč, LF cca 60 %. Lignetu, nebo co to jelo, může doplnit kolega. Ani náš chlebodárce neuřízl ostudu, takže (návazně na diskuzi) jsme mohli vidět, že nejen v USA jsou občas lidé hrdí na svoji práci ... Takže za měsíc zas. Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Neděle, 21. února 2016 - 11:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12913 Registrován: 5-2002	akorát škoda, že ste to sončili v 8. nicméně na odjezd hezká vyloženě potěšila kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
749.243-2	Neděle, 21. února 2016 - 14:51:50
Neregistrovaný host 160.218.160.217	No co, víc sněžit začalo až po 14h a to už jsem po pěší epizodě výpravy, jel tuc-duc bedýnkou s hajzlem, liduprázdnou SuDetskou krajinou k Bečovu :-) Večer na kopcích za Toužimí až někam k Úněšovu pořád hustě sněžilo s větrem a to až tak, že chvíli za pluhem zas bylo bílo a okolo Krašova ještě +mlha, tak na V max. 40/N km/h . Ale autobusová klaaka to zvládla bez problému a bez noclehu ve škarpě, včetně prohrabání se starou silnicí přes Třebouň. Posláno z mobilu.
Bobo	Úterý, 23. února 2016 - 15:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12915 Registrován: 5-2002	SA KV - SO za 30 Kč- čistě pro srovnání: čd z horního za 40, z dn za 44. kv-chodov z horního 22 z dn 27. lugneta za 30 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Bobo	Středa, 24. února 2016 - 16:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12916 Registrován: 5-2002	v perštejně se bourá vodárna. proč se p menuje dle vesnice, vzdálené 2 km? okounof tehdá eště ? gájek dtto? ve 12 z aše do selbu 1 kaštan kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Strašničák	Čtvrtek, 25. února 2016 - 08:52:20
Neregistrovaný host 193.84.7.8	Myslím, že nádraží dostávaly jména historicky podle toho, na jakém katastru se nacházely nebo která obec přispěla na jejich výstavbu, určitě někdo znalý doplní... podle mě je Perštejn správně, to už by se také mohl jmenovat "Lužný"...
Bobo	Čtvrtek, 25. února 2016 - 15:35:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12919 Registrován: 5-2002	tak nějak to asi bylo. jenom se divim, že v rámci přejmenovávacích vln se to nepřemenovalo.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
frako	Čtvrtek, 25. února 2016 - 20:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2011	Jo, tak to chodí, Dasnice byl Chlum sv. Maří, Hájek byla Nejda, máme Kadaň, i když Prunéřov mohl zůstat.
Mzitka	Pátek, 26. února 2016 - 12:06:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 5-2002	Na konkurenčním webu článek o problematice terminálu v KV - Karlovým Varům hrozí dopravní kolaps
Poljaq	Sobota, 27. února 2016 - 17:11:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 6-2006	Ing. Filip Kuliš – dopravní analytik "Nechápu vyhrazené pruhy pro autobusy, proč by měli být chudí lidé v cíli dřív než já?", Jeremy Clarkson
Zrušený_petr	Neděle, 28. února 2016 - 11:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2009	Tady je analytiků Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme.
Vláďa Mazut	Pondělí, 29. února 2016 - 13:53:09
Neregistrovaný host 77.48.97.76	Jedna vzpomínková "parní" fotografie u Karlových Varů. Lokomotiva 556.027 byla zachycena při strojní jízdě u Karlových Varů se strojem 556.0444.
Pružinskij	Úterý, 01. března 2016 - 08:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 4-2015	27.3. pára Zwotenthal - Adorf a zpět! Waarschijnlijke Afstanden.
Bobo	Úterý, 01. března 2016 - 17:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12929 Registrován: 5-2002	s.rolovaný bíraktuel: 12% kácov, polička, dobruška, 11 starokladno kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/
Pružinskij	Úterý, 01. března 2016 - 19:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 4-2015	šnéaktuel: Kolem Schönecku pěkně umrzlých cca 2 - 4 cm nového sněhu. Winterwanderweg parádně sjízdné, běžkařů minimum a kebuli si tam lze vyčistit mnohem efektivněji a zdravěji než poličkou s dobruškou dohromady :-) Nad Olovím připraveny k aktivaci nové PZS, min. dva se závorama (no, bylo načase...). Waarschijnlijke Afstanden.
Letec	Úterý, 01. března 2016 - 22:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 7-2007	Kraslickou chápu. Zato přejezd u Mírové jsou pro---ané miliony. Dva vlaky denně, no to je kauf.
Mikulda	Středa, 02. března 2016 - 10:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 3-2006	Dva vlaky denně A 7000 aut denně zastavujících a znovu se rozjíždějících ... Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru