Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 05. 03. 2016

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 05. 03. 2016

dolů

autor	příspěvek
Etawil	Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 13:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2006	Pánové všem přeji dobrý den! Dovolte mi prosím položit zde jednu prosbičku, měl by někdo k zapůjčení SJŘ ze 70.let v okolí Děčína, jde mi především o tratě Děčín-Oldřichov přes Jílové, směr Praha, DB - Bad Schandau a do Jedlové pokud možno komunikovat po mejlu. S přátelským pozdravem : tubifex@seznam.cz
Pépa_rákos	Pátek, 15. ledna 2016 - 22:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16062 Registrován: 1-2006	160 017 + 018 PKP Nex 149 304 Ostrava - Děčín v Rce ICQ 191300062
Fandaprudič	Pondělí, 18. ledna 2016 - 06:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 3-2009	odkaz
132	Pondělí, 18. ledna 2016 - 09:23:22
Neregistrovaný host 89.103.192.122	Pro: příznivce Kozí dráhy i ostatní. Nevíte někdo z Vás jestli je vůbec prováděna nějaká kontrola trati v úseku Telnice - Oldřichov u Duchcova a v jakém stavu se tento úsek nyní nachází? Děkuji.
Ústečák	Pondělí, 18. ledna 2016 - 11:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 3-2004	Ilustračně podzim v Krupce (Bohosudov zastávka). Prošel jsem si to směrem od bývalé zastávky Krupka město, po kolejích vede frekventovaná pěšina, zbytek je zarostlý sílícím náletem. Odvodnění leckde už moc nefungovalo a trať se začala zanášet, ale v místech, kde se voda nedržela, byl svršek zarostlý, ale na letmý pohled ve velmi dobrém stavu. Ostatně - on je to poměrně moderní úsek. Samozřejmě tu a tam chybí matice, tu a tam šroub. Je ale třeba dodat, že jsem šel prý po jednom z nejlepších úseků. Jak to vypadá jinde by mě též zajímalo. Slovan!
132	Úterý, 19. ledna 2016 - 09:21:56
Neregistrovaný host 89.103.172.188	Ústečák:při pohledu na fotku je neuvěřitelné,že poslední osobní vlak zde projel v srpnu roku 2010. Je vidět,že se zde traťovka celé roky moc nesnažila. Když se podíváme na úsek trati z Děčína do Telnice tak se to nedá vůbec srovnat.
Etawil	Úterý, 19. ledna 2016 - 14:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2006	Pro místní diskutéry : znovu se zde ptám, nemá někdo k zapůjčení sešitový jízdní řád ze 70.let tratě 132 ?
Olin72	Středa, 20. ledna 2016 - 15:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2016	cau mam dotaz. včera 19.1. stal v usti nad labem vlozak 470. nevite nekdo kde se tam vzal a co je s nim v planu? jel sem jen kolem mozna tam stoji porad. dik za odpoved
55p	Středa, 20. ledna 2016 - 16:09:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 6-2009	A nebylo to jen Bmto? Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Olin72	Středa, 20. ledna 2016 - 16:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2016	jo to je otazka na otazku. je to mozny jel sem jen okolo autem a videl neco dvoupatrovyho. proto se ptam jestli mi nekdo napovi
Apollo_17	Středa, 20. ledna 2016 - 16:26:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5197 Registrován: 8-2007	Je to Bmto a dnes odjelo na zavěsu libereckého rychlíku do Děčína.
Olin72	Středa, 20. ledna 2016 - 18:15:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2016	jo tak diky za castecne rozkryti. podle stavu pujde stejne asi do pece.
Zaosai	Středa, 20. ledna 2016 - 19:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 7-2005	Nebylo náhodou na soustruhu v SOKV UL,teď jede na 691 v závěsu do Prahy.
Lokom	Sobota, 23. ledna 2016 - 00:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 9-2003	Mám dotaz, jak se zvládá objíždění 843 v Lovosicích u libereckého rychlíku? A nemáte někdo fotku tohoto rychlíku v Lovosicích? Do těchto končin se nedostanu, tak budu rád za info i fotku :-) Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
OlFi	Sobota, 23. ledna 2016 - 10:26:45
Neregistrovaný host 89.102.77.164	Lokom: nezvládá - zrušeny kříže, zakázán řídící vůz, absence přípraváře. http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?1171
Lokom	Sobota, 23. ledna 2016 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 9-2003	OlFi: Ale proč to nadsazování? Stačilo napsat, že naprosto v pohodě. Za odkaz díky. Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Lokom	Sobota, 23. ledna 2016 - 17:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 9-2003	A náhodou foto 843 v Lovosicích někdo nemá? Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
čmelák 770	Sobota, 23. ledna 2016 - 17:27:34
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Foto 830 v Lovosicích je tady: https://www.facebook.com/701522143232961/photos/a.701538029898039 .1073741828.701522143232961/1073096319408873/?type=3&theater
čmelák 770	Sobota, 23. ledna 2016 - 17:28:59
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Oprava: samozřejmě je to foto 843.
Tajemný_em	Sobota, 23. ledna 2016 - 19:39:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3085 Registrován: 5-2002	V létě to půjde fotit rozhodně líp, pokud tedy 1164/1171 nebude do léta zrušen. Co jsem viděl v tomhle týdnu, tak 1171 z Lovo jezdívá dost prázdný (kolik lidí přiveze 1164, to nevím). Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Zdeněk_Šindlauer	Neděle, 24. ledna 2016 - 15:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2010	Věděl by prosím někdo, která inventární čísla řady 132 DR jezdívaly turnusově s mezistátními rychlíky z Berlína do Děčína hl.n. v letech 1978-1981? Vesměs šlo o stroje depa Frankfurt/Oder. Děkuji moc
1164	Neděle, 24. ledna 2016 - 19:11:03
Neregistrovaný host 82.117.130.25	Tajemný em: No doveze jich cca 2* tolik co odveze Takže sólo rakev by bohatě stačila... \ale třeba si na ten vlak lidé zvyknou, zatím je to velká slabota.
Lokom	Neděle, 24. ledna 2016 - 22:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 9-2003	Ad 1164/1171 díky za aktuální informace i foto! :-) Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Wxdf	Pondělí, 25. ledna 2016 - 18:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 6-2003	pan Šindlauer : Snad trochu pomůže toto : http://www.cargo-ludmilla.de/html/datenbank.html
TheMartin542	Středa, 27. ledna 2016 - 18:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2012	V září roku 2015 se do Zubrnic podíval Velký Bejček 423.0145 a zajistil obsluhu několika zvláštních vlaků nazvaných podle akce konané v Zubrnicích - "Páni kluci expres". Video můžete zhlédnout z tohoto odkazu: Velký Bejček a "Páni kluci expres" do Zubrnic
PeMi	Sobota, 30. ledna 2016 - 16:58:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 9-2013	https://youtu.be/Y4N-1wNJchU Zastávka v Podbabě a Bardotka 749.006 ve Všetatech
fíra 1234	Pátek, 05. února 2016 - 22:23:10
Neregistrovaný host 46.135.255.1	Teď jsem projel Liběchovem a je zde odstavený konvoj lokomotiv 710, 701, 726 a věže to buď 740.658, nebo 678? Všechny lokomotivy mimo vlakové jsou červené se žlutým pruhem. Připadá mi, že to jsou stroje, jenž byly odstaveny v Děčíně východ. Nevíte někdo, kam to jede?
voloda	Pátek, 12. února 2016 - 21:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2014	Neviem ako je toto video staré, ale snáď to tou traťou, ktorej sa to týka patrí sem: Študia prepojenia Drážďan s Prahou po novom..... http://stream4.idnes.cz/vod/1601/20/VF160120_100616_flv_middle.mp 4
VYRYTR	Čtvrtek, 18. února 2016 - 09:01:21
Neregistrovaný host 82.117.130.25	ad voloda: na to jsou i jiné www stránky, např. http://www.vysokorychlostni-zeleznice.cz/ jsou tam např. uvedeny i v grafické podobě obě navrhované varianty polohy nádraží VRT v Ústí n.L.
Sebu	Pondělí, 22. února 2016 - 16:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 10-2008	Prosím smekněme: 20.února 2016 v 9:35 v tichosti naposledy vydechla výluková hláska Anna v mezistaničním úseku V.Žernoseky - Sebuzín, která byla poslední svého druhu v Ústeckém kraji a jedna z posledních (ne-li též poslední) trvale umístěných v republice .... v různých podobách fungovala od roku 1960 ,kdy byl zapnut jednosměrný autoblok vzor SSSR .... Od soboty je již v 1.traťové koleji plně funkční elektronický obousměrný autoblok AB-E .... Ve 2.traťové koleji by měl být zprovozněn 28.2..... ČEST HLÁSKY PAMÁTCE :-)
Rob	Středa, 24. února 2016 - 14:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 1-2005	Sebu: a nějaká fotka té výlukové hlásky existuje??
Pépa_rákos	Středa, 24. února 2016 - 16:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16255 Registrován: 1-2006	Dnešní 160 228 + 227 PKP a 753 739 Děčín - Ostrava ICQ 191300062
Pépa_rákos	Čtvrtek, 25. února 2016 - 23:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16267 Registrován: 1-2006	Dnešní Nex Milín - Děčín 742 515, z Berouna + 121 007 Dobřiň ... ICQ 191300062
Sebu	Sobota, 27. února 2016 - 16:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 10-2008	Rob: Jj,určo dodam až to budu mít v digi podobě.Ale jinak vzhledově obyč stavební buňka která se stále nachází na místě u zast.Libochovany.
Ferii	Neděle, 28. února 2016 - 14:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 4-2005	Vi se jak dopadla ticha vyberka pro T1-12? Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Sebu	Pondělí, 29. února 2016 - 00:08:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 10-2008	Co je T1 - 12???
Ferii	Pondělí, 29. února 2016 - 10:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 4-2005	Linka T1 Dolní Poustevna - Mikulášovice dolní nádr. – Panský – Krásná Lípa – Rumburk Linka T2 Rumburk – Ebersbach Linka T3 Česká Kamenice – Kamenický Šeno Linka T4 Děčín hl.n. – Krupka – Oldřichov u D. – Duchcov nákl. nádr. Linka T5 Most – Louka u Litvínova – Dubí – Moldava v Kruš. Horách Linka T6 Ústí nad Labem hl.n. – Velké Březno – Zubrnice Linka T7 Most – Třebívlice – Lovosice Linka T8 Libochovice – Straškov – Roudnice n. L. / Kralupy n. Vlt. Linka T9 Chomutov – Vejprty – Cranzahl Linka T10 Kadaň – Vilémov u Kadaně – Kadaňský Rohozec / Kaštice – Podbořany / Žatec Linka T11 Děčín hl.n. – Děčín-Prostřední Žleb – Děčín východ - Ústí n.L.-Střekov – Ústí n.L. západ - Úpořiny – Bílina – Obrnice – Žatec – Březno u Chom. – Kadaň-Prunéřov - Chomutov město – Třebušice – Louka u Litvínova – Teplice v Čechách – Ústí n.L. hl.n. T12 Děčín – Ústí nad Labem-Střekov Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Mořský plod	Pondělí, 29. února 2016 - 12:37:55
Neregistrovaný host 85.132.178.40	To přece bylo pro Langustu?
DÚK	Pondělí, 29. února 2016 - 20:55:52
Neregistrovaný host 188.175.112.238	Ale i pro Šatlavu a Ženíška ne?
DÚK	Pondělí, 29. února 2016 - 21:01:08
Neregistrovaný host 188.175.112.238	T3 nově jako T1 (901) + T8 nově jako T5 (096) = KŽCD T6 nově jako T3 = MBM T7 nově jako T4 (113) + T10 nově jako T6 (132) = RCA
Ferii	Úterý, 01. března 2016 - 11:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 4-2005	Phdr Zeniska? A vozidla? 801,820,830 nebo 710,720,749? Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu!
Tazmánský_čert	Úterý, 01. března 2016 - 16:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2012	Co to je linka T ? Já myslel, že v Ústeckém kraji jsou linky značeny U !
mustafa	Úterý, 01. března 2016 - 16:19:09
Neregistrovaný host 41.237.187.11	"T" jsou krajem (některé nově) objednávané turistické linky. Vozidla budou zřejmě stejná, jako loni. Na švestkovce a doupovce RC s 810, na vejprtce, moldavce a rumburk přes panský ČD s 810 (resp. některé spoje na vejprtce 814), na šenovce KŽC s 801, na budyňce KŽC s 830, na zubrnické místní s 801. Možná mě někdo opraví a doplní. Nevím ale, jestli proběhlo už letos výběrko na dopravce, nebo se prostě nechali ti loňští.
Vlada749	Úterý, 01. března 2016 - 16:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 2-2009	Linka T4 Děčín hl.n. – Krupka – Oldřichov u D. – Duchcov nákl. nádr. Pěkné, ale jak to bude jezdit? Že by do Telnice, odsud pěšmo do Oldřichova a zbytek zase vlak? Nebo se někdo chytí za nos, a konečně opraví to, co nechal zlikvidovat? To se mi nechce celkem věřit. Na Lesní Bráně rozkradeny části vyhýbek, chybějící šrouby v kolejích a podobně. Fotka z loňského jara, myslím, že se to tam k lepšímu nezměnilo.
Kozičky	Úterý, 01. března 2016 - 16:48:02
Neregistrovaný host 37.48.51.39	Žádné jízdy po Kozině nebudou. Pan Ryvola si to nepřeje, z Koziny bude cyklostezka.
Vlada749	Úterý, 01. března 2016 - 17:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 2-2009	Kozičky: A to je prosím kdo, ten pan Ryvola? Všemohoucí, či jen zas nějaký jouda zalezlý někde na chytrém úřadě?
Mara_hk	Úterý, 01. března 2016 - 17:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 11-2006	Vlada749: Tento pán je mimo jiné vlastníkem Pivovaru a také i zastupitelem. A před Pivovarem je přejezd, kde jezdil motor do Telnice. Ale je to stejně jedno, na trati je přece výluka a došlo k neskutečnému poškození, které je neopravitelné, že. A kdo je třeba členem Představenstva v DP města Děčína? Do Telnice a dalších obcí se dá přece dojet MHD. Obce kolem Koziny jsou daleko a stejně vlakem nikdo nejezdil. Navíc drahá údržba...
T_m	Úterý, 01. března 2016 - 17:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 5-2002	O Kozině od pana Ryvoly O Kozině od pana Synka O Kozině v Děčínském deníku Všechny články jsou sice z loňského roku, ale to snad nevadí. Město dokonce vracelo nějaké již obdržené příspěvky, protože oproti plánům silně zredukovali provoz, ale lidem se to samozřejmě vysvětlilo rozpočtově odpovědným "Musíme šetřit" a "Nejsou peníze", ač ve skutečnosti jich bylo více než dost. Divná to doba ... Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Mara_hk	Úterý, 01. března 2016 - 18:09:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 11-2006	A jak asi probíhala soutěž na dopravce na Kozině? Byla vůbec nějaká soutěž? A proč by vlastně být měla, když je výluka a obce nemají přece o vlaky zájem. Je to logické - obce nemají zájem, tak proč by kraj vyhlašoval soutěž a proč by SŽDC odstranilo popadané kameny a výluku zrušilo. Takhle to hraje do "karet" Děčínu. Je výluka a nikdo vlaky nechce... Cyklostezka taky nebude, protože na tyhle blbosti už se nedají "dojit" (naše) prachy z EU.
Vlada749	Úterý, 01. března 2016 - 18:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 2-2009	Děkuji za osvětlení osoby p.Ryvoly. Delší dobu již v tomto kraji nebydlím, ale pamatuji normální provoz na této trati. Z dřívější doby i 2x810+2xBaafx, poté zredukováno na 810+Baafx. Časem jen 810, ale v letních časech, kdy bylo teplo, tak bylo i zpět ten přívěs, neboť dosti lidí jezdilo do Oldřichova na Barboru. Bohužel přístup bývalého vedení kraje v čele se "soudruhem" Šulcem málem pohřeb. A nyní sleduji opět tyto pokusy.
T_m	Úterý, 01. března 2016 - 18:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3146 Registrován: 5-2002	Tak změna trochu je. Zatím co prapůvodně trať likvidoval kraj ruku v ruce s Děčínem, nyní je kraj k trati relativně vstřícný. To, že není zájem se angažovat, když místní hází klacky pod nohy, je docela pochopitelné. Zmařenou energii lze využít jinde. Faktem je, že se jedná o trať. která má podmíněně jeden z největších potenciálů v regionální dopravě vůbec. Ale bohužel pozemky okolo tratě jsou "kryty zlatem" a na to nikdo nemá ... Na druhou stranu naši potomci nám takové chování nejspíše vrátí i s tučnými úroky. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
mustafa	Úterý, 01. března 2016 - 20:36:28
Neregistrovaný host 41.237.187.11	Nerozumím tomu, jak může jeden děčínský zastupitel zablokovat provoz, který má financovat kraj a který se má konat na dráze patřící státu. Čili Děčína se to vůbec týkat nemusí. Chápu, že lobbing je mocný prostředek, ale pan Ryvola snad zas tak vlivný není.
Jis	Úterý, 01. března 2016 - 22:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 12-2007	T_m: Faktem je, že se jedná o trať. která má podmíněně jeden z největších potenciálů v regionální dopravě vůbec. V jakém smyslu?
Soukromík=úpadek VHD	Středa, 02. března 2016 - 00:12:08
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Jis: Vy nevíte, že v roce 2066, až bude mít skoro každý automatické auto a budeme rádi, když se najde poptávka na dvouvozový Panther po 2h z Prahy do Brna po koridoru, protože v rámci podpory zdravotnictví a školství nepostavíme ekonomiku ruinující VRT, tak Kozina bude světlou výjimkou, kde budou jezdit 3 vozové Panthery v inervalu 15 minut i o víkendech?
Lebeda.M	Pátek, 04. března 2016 - 19:57:46
Neregistrovaný host 82.117.130.20	Dobrý večer, někdo se zde ptal na stav trati 132 Děčín - Oldřichov u Duchcova. Bohužel, je již vyloučena celá (z Děčína do Telnice přibyla výluka na podzim 2015 - sesuv nějaké skály). Oprava je v nedohlednu, naposledy jsem slyšel, že oprava zmíněného úseku se možná chystá na jaro 2016, ale moc tomu nevěřím. Zbytek tratě je pravděpodobně již odepsán. Martin
čmelák 770	Pátek, 04. března 2016 - 21:57:43
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Ale těch pár kamínků na tu trať spadlo před půl rokem (byla tu fotka). To nebyl nikdo schopen to uklidit a kousek toho svahu zajistit? On spíš asi nebyl zájem, počítám teda...
Rudolf_33	Sobota, 05. března 2016 - 08:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4702 Registrován: 11-2007	Ono pár miliónků na zajištění bezvýznamné tratě proti pádu "kamínků", z nichž většina by dokázala vykolejit vlak, je skutečně pro šotoušky nic.
čmelák 770	Sobota, 05. března 2016 - 12:09:44
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Hm. Ale na jiné zbytečnosti, jako např. na stavbu a provoz vysoce ztrátové lanovky na Větruši v Ústí peníze jsou, vy šotoušku (upozorňuji Vás, že mezi cestujícími silně převažovaly rodiny s dětmi, projížděčů tratí a fotografů bylo minimum). A co víc, je podivné takovéto polovičaté zrušení - zastaví se provoz na Kozině, ale trať papírově i v reálu existuje. Přitom chátrá a je rozkrádána (to úřadům ani policii evidentně nevadí), provoz je na ní jako když není... Tak když ta trať úředníkům tak děsně vadila, měli ji zrušit "pořádně", tj. jednou pro vždy. Vytrhat koleje, pražce a kolejnice zrecyklovat, pozemky a stavby rozprodat, neprodané (neprodejné) zbourat. Polovičatá práce je práce na nic. Ále, škoda mluvit (psát), na tohle téma toho tady bylo napsáno dost.
Soukromík=úpadek VHD	Sobota, 05. března 2016 - 17:54:10
Neregistrovaný host 89.176.66.131	Rudolf_33: Vzhledem k tomu, kolik miliard dala SŽDC v posledních 10 letech z národních peněz za údržbu tratí, kde jezdí pod 300 lidí denně, tak je dát jednorázově 100 mega do Koziny opravdu nic. Až bude SŽDC tvrdě postupovat proti těmto nesmyslným lokálkám, pak je vaše kritika na místě. Do té doby akorát rejpete do šotoušů, aniž by to mělo sebemenší logiku. Nebo nám vysvětlíte, proč oprava Koziny vám vadí, ale údržba Vejprt, Moldavy, nový nadjezd na Švestkovce, údržba z Aše do Hranic atd. atd., vám nevadí? Kozina je odepsaná, ANO, ale ne kvůli tomu, že ruinuje SŽDC. Zlikvidoval ji postoj místních. To se občas stane. Ne vše je o penězích.
OlFi	Sobota, 05. března 2016 - 18:23:51
Neregistrovaný host 89.102.77.164	vyprdněte se na diskuze k tratím, které nevedou ze města do jiného města :-). Co říkáte na 1) apokaliptickou vizi tratě Lovosice-Louny: a to zvýšení rychlosti na 100-120km/hod a přes 1000metrů dlouhou stanici Chotěšov p/Hažburkem (to by pak byla jedinná stanice v oblasti, kam se vejde contajner-nexák :-D), aby se zde mohly vlaky křižovat bez zastavení. A zavedení rychlíků Louny-Lovosice-Ústí (40min jízdní doba) 2)případné zavednení vlaků Lovosice-Lovosice zastávka (Teplické) 3)plánované obnovení trati Chotiměř-Radejčín o kterém se už stále časteji mluví, že ANO. A díra by se měla přemostit. 4) a jak bude využívána trať Čížkovice-Obrnice, pokud ji tedy AŽD opravdu koupilo.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru