Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter » Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 02. 02. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 02. 02. 2016

dolů
   autor příspěvek
Monte
Pátek, 01. ledna 2016 - 15:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2015
 Logika značení tříd v InterPanteru silně pokulhává. Přitom řešení je tak jednoduché: na věčně se otvírající/zavírající automatické dveře, což je neskutečně tupý výmysl [ko] nalepit číslo třídy ve formátu A4 a je to. Drtivá většina lidí vůbec netuší, že se uhnízdí v jedničce a já, který si jedničku poctivě platí, pak zase netuším, kam si sednout...
Practicus
Pátek, 01. ledna 2016 - 17:54:37  
Neregistrovaný host
89.103.184.182
 Monte - i kdyby Vás tou cedulí s číslem třídy a cílovou stanicí mlátili po hlavě, tak si ji stejně nevšimnete
Pátek, 01. ledna 2016 - 20:43:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4939
Registrován: 8-2006
 Já myslím, že lidé se časem naučí barevné rozlišení ve smyslu " červené sedačky jednička, modré sedačky dvojka".
Sobota, 02. ledna 2016 - 19:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 2-2010
 kolik aktualne je souprav interpanteru v brně a kolik jich chybi dodat? Díky za odpověď
Posláno z mobilu.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Malý_fotograf
Sobota, 02. ledna 2016 - 19:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5759
Registrován: 5-2002
 Logika označení tříd je vskutku úsměvná. Asi bych si měl dát na kancelář označení "chodba" a cedulku kdo tam sedí zevnitř.

Přirovnání k WC, které je ve stejném vlaku a také nemá cedulku WC zevnitř naprosto sedí. [ok]

Spolu s rozvržením interiéru to všechno jen symbolizuje chorou mysl, která bují v nějaké kanceláři GŘ... [sad]

Osobně bych ještě pod čtvereček s jedničkou přidal slovo "třída", popř. mezinárodní "class". Barevné rozlišení tříd potahem sedadel je rozhodně přínosný krok.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 03. ledna 2016 - 18:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2014
 Ještě že existuje barevné rozlišení sedadel ve třídách...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pitrys.)
Leinad
Neděle, 03. ledna 2016 - 20:16:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 8-2009
 Dostatek záloh je prostě klíčový pro bezproblémové zajištění provozu, zejména u kategorie, kde by kvalita měla být zajištěna, což podle vedení ČD kategorie Rx být má. - mediálně to zajištěný je, ale finančně není. Rx je finačně totéž co R, žádné vracení peněz za neposkytnutí služby.
(Ostatně je vtipné, že symbol třeba vozíčkáře v jízdním řádu neznamená, že se vozíčkář nemá hlásit dopředu, že chce aby dopravce dodržel JŘ.)

nikde není psáno, že záložní soupravy musejí stát v depu. Klidně mohou jezdit negarantovaně na jiných výkonech, kde zlepší dopravu, ale v případě potřeby se odtud stáhnou na kmenové spoje a nahradí se starší, už zaplacenou soupravou. - "§1 nikdy se to tak nedělalo."
22michal
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 09:14:34  
Neregistrovaný host
37.188.130.250
 Jedu v RP (asi 640.005?), v první třídě, dívám se na rozřezané sedadlo naproti. Už by se fakt asi měly začít sekat ruce...
Adamek
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 11:12:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 10-2007
 Já myslím, že lidé se časem naučí barevné rozlišení ve smyslu " červené sedačky jednička, modré sedačky dvojka".
No a pak v tom někdo jako KORDIS stejně udělá zmatek, poněvadž si objedná vlaky bez jedničky, a rázem bude červená i dvojka.
mic
Úterý, 12. ledna 2016 - 07:53:48  
Neregistrovaný host
193.85.202.132
 A nebo bude kupón platit jen na modrých sedadlech a červené budou "komerční produkt čédé".
Sobota, 16. ledna 2016 - 17:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 2-2010
 Dnešní 650.008 v zasněžené Polance nad Odrou https://youtu.be/CLVPKu4sIqU + pozdrav
WAYfoolRAIL
22michal
Pondělí, 18. ledna 2016 - 13:33:55  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Tak mě napadlo, když se dívám jak na lince S2 IDS JMK jezdí během dne různě spojení/rozpojení RP, jaká je vlastně spolehlivost těchto úkonů? Vznikají někdy mimořádnosti z důvodu např. neoživení spojených jednotek, třeba kvůli nefunkční komunikaci mezi nimi?
Úterý, 19. ledna 2016 - 01:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 10-2011
 22michal: V depech, kde se spřahuje pravidelně již to takový problém není. Tam se dbá minimálně na to, aby se dle oběhu dostaly do dvojice jednotky se stejnou verzí SW, ale ten by už teď měl být na všech jednotkách shodný, takže předpokládám že tam naprosto bez problému.

Nefunkční komunikace mezi jednotkami může, ale nemusí být problém. Spřažené jednotky jsou schopné se vzájemně napájet, pouze ale energií pro dobíjení, světlo a topení, nikoliv trakčně. (Klasicky zásuvka napájení 3000V, mělo by fungovat i s libovolnými jinými vozidly) Stejně tak je možné nastavit trakčně nečinnou jednotku jako řídicí. Zde by ale mohl nastat problém v případě chyby komunikace, pokud by z první, nečinné jednotky nešla ovládat druhá, činná. Obráceně by neměl být problém.

U nás v HK se turnusově nekupluje, pouze v případě mimořádných událostí. Už se jednou stalo, že hokejoví fanoušci málem neodjeli na zápas do Perníkova, protože přesto že depo udržovalo dvě dvojice jednotek se stejnou verzí SW údajně odzkoušené pro vzájemnou komunikaci, přistavená dvojička se ani nehnula a cestující z obou jednotek se museli vejít do jedné.

Jo, kdy už konečně přijde ta doba kdy se podaří vše unifikovat tak, aby se dvě (klidně různá) vozidla po spojení identifikovaly, našly ideální trakční křivku a bez nutnosti vše dlouze ladit a zkoušet prostě jely.

(Příspěvek byl editován uživatelem Emppu.)
Tratě kolem Hradce Králové na Facebooku
22michal
Úterý, 19. ledna 2016 - 10:24:58  
Neregistrovaný host
82.117.159.151
 Emppu- díky za souhrn.
V Brně se asi docela častěji rozpojuje/spojuje, párkrát jsem to i viděl. Naštěstí se vždy povedlo, tak jsem se nemusel mačkat.
Ale po tom, co se kdysi psalo o problémech CityElefantů, jsem z toho měl docela strach i u RP. Asi se to podařilo lépe odladit.
Úterý, 19. ledna 2016 - 10:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 9-2011
 našly ideální trakční křivku
Té se říká "poměrný tah" [wink]
Úterý, 19. ledna 2016 - 19:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7677
Registrován: 9-2002
 Uz pred nejakou dobou jsem nahodil dotaz, zda dochazi k nekomunikaci mezi dvema skuplovanymi zraloky a nikdo mi neodpovedel. Ze zkusenosti vim, ze se obcas nezadari, ale je to jen minimalni procento. Uz ani na nekuplovani esusu tady nevidam stiznosti nejakou dobu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 20. ledna 2016 - 00:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6138
Registrován: 5-2007
 Agent: To s tými ešusmi bude asi dané tým, že sa v súčasnosti (teda aspoň myslím) kupluje jedine na ONJ a možno v Kolíne.
Středa, 20. ledna 2016 - 21:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10724
Registrován: 5-2002
 Asdf: na Wilsonu, na Masaryčce, v Nymburce, počítám že i v Berouně a v Benešově...
Středa, 20. ledna 2016 - 21:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6141
Registrován: 5-2007
 Hajnej: Je to možné, každopádne tak či onak sa najskôr (väčšinou) spojuje pri obrate, kde je na to čas.
Středa, 20. ledna 2016 - 22:21:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10728
Registrován: 5-2002
 Tak třeba v tom Nbk to je ve skupince a i ty obraty dokáží občas být pěkně ostré...
Practicus
Středa, 20. ledna 2016 - 22:21:28  
Neregistrovaný host
89.103.184.182
 no, tak dnes ráno, dva panteři po spojení neodjeli (Březová, nebo Letovice, teď nevim) - dokonce se je ani nedařilo mechanicky rozpojit


toliko k automatickým spřáhlům za 7,5 mil./kus
372_001_8
Středa, 20. ledna 2016 - 22:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2008
 ... 7,5 mil./kus

KECÁŠ jak sviňa!!! Jednomu depu se prodávalo jako ND, a nebýt "Romanova" synergického efektu od ČD logistiky, tak by to bylo o 1,5 mil. levnější. Nevím kde jsi to číslo sebral, ale toto je moooc nadsazené.}
Practicus
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 10:40:56  
Neregistrovaný host
89.103.184.182
 372_001_8 - nám bylo řečeno komplet spřáhlo za 7,5 mil
372_001_8
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 11:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 5-2008
 To bych byl zvědavý přes kolik prostředníků se to přeprodá ...
Practicus
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 12:46:11  
Neregistrovaný host
89.103.184.182
 372_001_8 - spřáhlo vyrábí Faiveley, ale kde, nevim, je dost možný že ho dovážej až z francie a to bude za ojra
Čínskej
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 13:24:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 3-2012
 je dost možný že ho dovážej až z francie a to bude za ojra
No a? At si to je treba za ukrajinsky hrivny. Jakej to ma vliv na cenu toho sprahla? Bud je za 7,5 mil Kc nebo je za min. Ale porad je uplne jedno, z jaky meny to prepoctem... Nebo je snad za 7,5mil Eur? To se mi fakt nechce verit... [wink]
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 19:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5200
Registrován: 8-2007
 Nebo je snad za 7,5mil Eur? To se mi fakt nechce verit...

To by byla sranda,kdyby 2 spřáhla stála o 90 milionů korun víc,než celá dvouvozová souprava.[lol]
Také cena 15 milionů Kč za spřáhla při ceně celého vlaku nějakých 115 milionů je moc.
To již nemluvím o takové PESE 844,kde by spřáhla stály skoro čtvrtinu ceny vlaku.

Ovšem jako náhradní díl to můžou natáhnout do astronomických výšek.
Čtvrtek, 21. ledna 2016 - 23:36:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10737
Registrován: 5-2002
 Practicus: nám bylo řečeno komplet spřáhlo za 7,5 mil
Sedm a půl možná, ale nebylo to spíš v tisících euro...?
Practicus
Pátek, 22. ledna 2016 - 11:58:59  
Neregistrovaný host
89.103.184.182
 Hajnej - 7,5 v korunách
372_001_8
Pátek, 22. ledna 2016 - 12:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 5-2008
 Nedá si říct a nedá, prostě za tutu cenu by jsi měl spřáhla 2+ND [pozor]
ŠPION
Sobota, 23. ledna 2016 - 22:59:25  
Neregistrovaný host
46.13.97.66
 Zítra IP na vlaku Brno- Praha- Brno.Od pondělí by měl být pravidelně dle plánku řazení.Bohužel jsem si nenapsal číslo vlaku.Na čd.cz zatím neuvedeno.
ŠPION
Neděle, 24. ledna 2016 - 12:53:45  
Neregistrovaný host
37.48.54.48
 Dnes nejel.Od 27. by měl být řazen ve všední den 869/872 v ne.870/871.
Pondělí, 25. ledna 2016 - 18:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 8-2014
 Dnes se dvouvozové RegioPantery křižovaly ve Svinově okolo 15:OO, takže ve špičku. Směrem na Bohumín jeli 4 lidi, na Mošnov 17. Posledně se to tu probíralo. Fotka dokumentační.
Pondělí, 25. ledna 2016 - 19:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2015
 Dnes převoz 5 vozového InterPanteru 006 do Brna. Přes ČT cca 17:15.
Wandr
Úterý, 26. ledna 2016 - 09:01:47  
Neregistrovaný host
194.228.32.42
 Emppu Út.19.ledna 2016-1:15:==Automamatická spřáhla==Unás v HK se turnusově nekupluje(na trati 031 PA-HK-JAR a zpět)===jsou tu Automatická spřáhla u Panter pro parádu, bez užitku. Kčemu jsou tedy?? Lepší by byla klasická šroubovka v tuto dobu. Pantery by zesilovaly Liberecké rychlíky případě i Trutnovské Sp v trati Jar-HK-PA a zpět. Vpřípadě při výluce v PA-Rosicích vypnutém el-troleji, aby byly využity Pantery s lok.754/750.7 se spojení s adaptérem a kabelem 3000V. Určitě by cena Pantetu by byla nižší. Pokud se mýlím, tak mne opravte.
Úterý, 26. ledna 2016 - 10:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 9-2011
 Unás v HK se turnusově nekupluje
A co neturnusově (v případě mimořádnosti)? A jinde v republice? A v budoucnu?

Určitě by cena Pantetu by byla nižší.
Myslíte jako pro HK vyrobit pár "levnějších" panterů se šroubovkou a nárazníkama a pro zbytek sítě s autoscepkou? To by se fakt vyplatilo.
Co třeba další schvalování, další pevnostní zkoušky,...

Vpřípadě při výluce v PA-Rosicích vypnutém el-troleji, aby byly využity Pantery s lok.754/750.7 se spojení s adaptérem a kabelem 3000V.
Kolik tam těch výluk třeba za rok je? S autoscepkou se to zrealizovat nedá? Když je výluka u Prahy, tak všechny elefanty odstavěj / zapřáhnou před ně párek volů?

Pokud se mýlím, tak mne opravte.
Já si myslím, že se mýlíte.
Úterý, 26. ledna 2016 - 11:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2009
 Podle Železničáře opravdu od zítřka IP na 872/869, o víkendu 870/871.
Úterý, 26. ledna 2016 - 12:26:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 6-2008
 K tomu bude pokračovat na 914/915 v neděli 914/917. Aspoň podle ŽP.
A_d_a_m
Úterý, 26. ledna 2016 - 12:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2011
 Celý oběh by měl být v pracovní dny 914/872/869/915, v sobotu 914 a v neděli 870/871/917... Takže InterPanter se podívá i do Šumperka [happy]
Úterý, 26. ledna 2016 - 18:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 2-2010
 A za jak dlouho dojde k nasazení další soupravy na Praha-Brno (a kolik jich má ještě do konce roku přijít) děkuji?
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Pavond
Úterý, 26. ledna 2016 - 18:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2016
application/pdfInformace
2016.01.25-4552-Nasazeni IP_od 27.1.2016.pdf (46.3 k)


Zdroj: Kolega
Čínskej
Úterý, 26. ledna 2016 - 21:53:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 3-2012
 Takže InterPanter se podívá i do Šumperka
Skoda, ze se nepodiva az do Koutu...
kvakac
Středa, 27. ledna 2016 - 16:24:56  
Neregistrovaný host
90.177.24.171
 Premiérová jízda InterPanteru. Foceno dnes ve Svitavách jako R 872 Slavkov.
Středa, 27. ledna 2016 - 20:40:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 9-2013
 Dnešní R 872 Slavkov a R 869 Špilberk v podání InterPantera 660.105
https://youtu.be/po3ujTCcAUg
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 19:17:41  
Neregistrovaný host
147.229.208.32
 Tak vidím, že jela jednotka 105 - ta už nějakou dobu v Brně je a jezdila Brno-Břeclav-Olomouc, takže se budou jednotky mezi oběma linkama "sdílet"? [happy]
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 5-2004
 prototyp401: jak které. 001, 002, 101, 102, 103 a 104 jsou vázané na linku R13, ty se do Prahy nepodívají. Ty ostatní by do Olomouce přes Břeclav možná výjimečně mohly.
55p
Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 22:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 6-2009
 Upravené oběhy Interpanterů: http://sledovani.55p.cz/brno_601_2016/?disp=vykony
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Pátek, 29. ledna 2016 - 20:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 2-2013
 R 872/869 z dneška
Sobota, 30. ledna 2016 - 11:03:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 8-2010
 To, že jezdí InterPanter i na R Brno-Šumperk je jen dočasně nebo je to natrvalo a bude jich jezdit víc ? Jsem myslel, že má dojít k osamostatnění ramene Praha-ČT-Brno. Ale doufám, že ne, rád bych dal na Šumperských rychlících kožence sbohem [andel]
Cestování je můj život...
Sobota, 30. ledna 2016 - 11:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 2-2010
 ad Honza7887: Existují dvě možnosti: 1) dojde k rozdělení k 1.oficiální změně v červnu a nebo za 2) v prosinci s novým gvd. Bohužel dojde k rozdělení, protože se jich objednalo málo a nedokážou vyjezdit celou trasu s tak málo jednotek. Ale třeba tu je někdo znalejší a řekne více.
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Sobota, 30. ledna 2016 - 11:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 8-2010
 Trs2004: Aha, no takže s koženkou na věčné časy a nikdy jinak [sad][angry] A já doufal že se bude blýskat na lepší časy. Aspoň jsem doufal že se sem z R Olomouc-Břeclav-Brno přesunou Bdtee. To sice ano, ale jen jeden kus na každý vlak. Takže zase nic, ach jo [uhoh]
Cestování je můj život...
Sobota, 30. ledna 2016 - 12:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988
Registrován: 8-2006
 Hlavně základem jsou spoje 80x Brno - Břeclav - OL, z těch se panteři stáhnout nedají. A pokud je požadavek na přímém spojení Brno - Jeseník, tak holt soupravy loko + vozy. Je otázkou, kolik těch Bdtee je ( bylo by ) volných a jestli by jich tak nemohlo být v soupravě víc.
Sobota, 30. ledna 2016 - 18:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3501
Registrován: 12-2007
 Jeden jihočeskej Panter na Vysočině [fotic]

Punk´s not Dead [happy]

Vision Days - Cesta do hlubin punkáčovy duše
Neděle, 31. ledna 2016 - 15:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 2-2010
 Honza7887: přesunou Bdtee. To sice ano, ale jen jeden kus na každý vlak
A neuvolní se takhle náhodou další Bdtee právě z ramene Brno - Praha? [wink]
I když stejně myslím, že budete za klasické vozy ještě rád, zatím sem na IP neslyšel jediné slovo chvály (myšleno jak od cestujících, tak personálu). A nahradit pětivozovým IP našlapaný osmivozový rychlík, to chce notnou dávku ******** (doplňte si, co uznáte za vhodné) [crazy]
fb: Poličská lokálka [wink]
Neděle, 31. ledna 2016 - 19:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 3-2004
 Sakra, doufal jsem, že ty pantery dají na Moravu a linka Praha-Brno přijde na řadu až poslední. Ne že by ty starý vagóny byly něco extra, ale v panterovi se cestou z práce už nevyspím.[sad]
Neděle, 31. ledna 2016 - 19:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 8-2010
 Urpín: No já jsem asi vyjímka, ale mě se InterPanter kromě té divné jedničky líbí. Jinak pokud se na ty rychlíky přesunou další Bdtee tak OK to bude stačit. Hlavně abychom se zbavily nehumanizovaných B.
Cestování je můj život...
Honza123456
Pondělí, 01. února 2016 - 09:31:37  
Neregistrovaný host
80.188.48.201
 Tušíte někdo, na jakých rychlících (Pha - Brno) mají být nasazeny ode dneška další dvě slibované jednotky IP?
Pavond
Pondělí, 01. února 2016 - 09:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2016
 Honza123456: Nejsou slíbeny až od 1.3.?
Honza123456
Pondělí, 01. února 2016 - 12:50:01  
Neregistrovaný host
80.188.48.201
 Pavond: pravda, chyba na mé straně [happy] Viděl jsem prvního a zapomněl na měsíc [happy]
Úterý, 02. února 2016 - 12:29:05  
Neregistrovaný host
90.179.156.48
 Dobrý den, jezdím vlakem do práce každý den rychlíkem na trati Přelouč - Praha. Včera jsem vyzkoušel InterPanter a naplnilo se mé očekávání zřejmé už z fotografií - totiž zklamání. První třídou stále někdo prochází kolem cestujících, neustále se otvírají pneumatické dveře, protože jsou řízené fotobuňkou, která má dosah na chodbičku u WC. Soukromí a klidnému rannímu dospávání ve tmě bude konec. Cestující od okénka pokud chce vystoupit musí obtěžovat cestujícího vedle, protože se mezi stolkem a sedačkou neprotáhne. Přijde mi, že ten, kdo vlak navrhl a nasadil na rychlíky vlakem snad ani necestoval. Připlácím si za 1. třídu a očekávám za to soukromí a klid. Dále mě překvapilo, jak vlak nedokáže filtrovat nerovnosti, což bych u nového vlaku očekával. Asi je to způsobeno nedostatkem místa v podvozku u nízkopodlažního provedení. Dále se ze stropu ozývaly pazvuky - vrzání plastů. Doufám, že se časem dospěje k tomu, že klasický vagon je pro komfortní cestování rychlíkem lepší a vlaky se použijí někde jinde jako osobní. O kapacitě ani nemluvím, 42 míst 1. třídy bude málo, v páteční špičce nebude stačit pro všechny cestující ani celá souprava. Jediné plus bude klimatizace ve velkých vedrech, která bude ale v normální dny způsobovat spíše pocit chladu. Jaký je názor ostatních?
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru