Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce » Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 06. 11. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755,... do 06. 11. 2016

dolů
   autor příspěvek
inzenyr
Středa, 31. srpna 2016 - 15:42:24  
Neregistrovaný host
82.100.59.17
 Aleš_Liesk.:
1)
samozřejmě že proudem, ale nebýt odporu, tak by jinak ztráty byly nulové(neberu tech mechanické ztráty třením apod,čistě Jouleovy)

2)za trvalého chodu při jmenovitém výkonu vznikající ztráty nemohou být větší, než se odvádí celkovým chlazením(to jest nuceným+ přirozeným). Vznikající ztráty mohou být větší jen za předpokladu krátkodobého zvýšení výkonu, než motor dosáhne maximálního dovoleného oteplení, které je limitováno izolačním systémem stroje.
Středa, 31. srpna 2016 - 21:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11842
Registrován: 5-2002
 inzenyr: Velká úcta před našimi dědy a pradědy, jakou dokázali vytvořit kvalitní literaturu
Kvalitní literatura vznikala zejména v době, kdy vědění bylo "všech a nikoho". Dneska si know-how každý přísně střeží a pokud něco vypouští, tak mlhu. Ze stejného důvodu rezignuju na další přesvědčování o existenci typového výkonu a zůstaňte si v blahé nevědomosti, když je vám milejší slovíčkaření.

Vznikající ztráty mohou být větší jen za předpokladu krátkodobého zvýšení výkonu, než motor dosáhne maximálního dovoleného oteplení, které je limitováno izolačním systémem stroje.
Když už nás tady pane kolego prcáte za příkon/výkon, tak si zopákněte (nejlépe ze skript vydaných před rokem 1957 [biggrin]) rozdíl mezi oteplením a teplotou...
inzenyr
Středa, 31. srpna 2016 - 21:25:00  
Neregistrovaný host
82.100.59.17
 Hajnej: Já vím, jaký je rozdíl mezi oteplením a teplotou!
inzenyr
Středa, 31. srpna 2016 - 21:39:56  
Neregistrovaný host
82.100.59.17
 Hajnej: Popravdě jsem tuhle reakci čekal. Ale je to napsáno dobře, protože elektrická zařízení se z hlediska tepelných výpočtů dimenzují pro teplotu okolí buď 30 nebo 40°C a vůči hodnotám se počítá náležité oteplení.A teplota okolí+dovolené oteplení musí dát limitní hodnotu teplot vodičů, která musí být menší než dovolená teplota použité izolace.

Mimochodem, já tuhle přestřelku nezačal. Začal jsi ji ty, protože jsi na lehké oprávněné upozornění začal hned útokem.Tak jsem tě zbořil na oprávněné argumentaci.

K literatuře-nemáš pravdu. Už za komančů bylo vidět, že se snižuje kvalita literatury. S know-how firem to vůbec nesouvisí.
Čtvrtek, 01. září 2016 - 08:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235
Registrován: 9-2011
 inz: nějak se nám do toho zamotáváte.
než motor dosáhne maximálního dovoleného oteplení je něco jiného než dovolená teplota použité izolace.

ale nebýt odporu, tak by jinak ztráty byly nulové(neberu tech mechanické ztráty třením apod,čistě Jouleovy)
To sice máte pravdu (v teoretickém případě), ale já měl na mysli něco jiného. Praktického, denně používaného.

Vznikající ztráty mohou být větší jen za předpokladu krátkodobého zvýšení výkonu,
Nikoliv. Ztráty mohou být větší i v případě, že motor dodává výkon malý, dokonce i nulový.

za trvalého chodu při jmenovitém výkonu vznikající ztráty nemohou být větší, než se odvádí celkovým chlazením
Ale MOHOU, pane kolego, MOHOU.

(tady možná rozdílně chápeme slovo "mohou". Já to chápu ve smyslu "není fyzikálně zabráněno tomu, aby vznikaly", vy možná ve smyslu "aby se motor uchladil, tak nesmějí...")
Čtvrtek, 01. září 2016 - 09:18:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11847
Registrován: 5-2002
 inzenyr: Mimochodem, já tuhle přestřelku nezačal. Začal jsi ji ty, protože jsi na lehké oprávněné upozornění začal hned útokem.
Jenže to upozornění až zas tak oprávněné nebylo. Pojem "typový výkon" vznikl u generátorů (kde je opravdu výkonem) a je ke stejnému účelu a pod stejným názvem používán i u motorů, aniž by byl přitom překládán na typový příkon. Bylo by to totiž zbytečné a matoucí, protože se jedná o v praxi nedosahovanou hodnotu, která slouží toliko pro srovnání s jmenovitým přenášeným výkonem (= výkon generátoru = příkon motorů).
On totiž ten podíl Pjmen/Ptyp vypovídá o vlastnostech mašiny docela hodně a byla by na to bývala mohla být docela zajímavá debata, kdybys ji ovšem nejapným slovíčkařením nerozmělnil do vytracena.

Tak jsem tě zbořil na oprávněné argumentaci.
Nikoliv, já se nechávám bořit pouze od lidí s koulema, co se zbaběle neschovávávají za anonymní nicky. Takhle jsi se jen zařadil do dlouhé řady ubožáků, co čekají na svoji příležitost, aby si rejpli...

Už za komančů bylo vidět, že se snižuje kvalita literatury.
Protože lidi schopní psát takovou literaturu prozřeli z budovatelského nadšení už za těch komančů a ne až když se cinkalo klíčema.

A to vůbec nemluvím o tom, že se ve starší literatuře těžko dozvím něco o moderních věcech. Třeba v takovém Jansovi nic moc o IGBT měničích nenajdu, že...
Naproti tomu třeba taková Danzerova ET I a ET II je docela rozumně vybalancovaná mezi vysvětlením a nevyzrazením.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Čtvrtek, 01. září 2016 - 09:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18570
Registrován: 3-2005
 Nefotil někdo už AWT 753 724 po dílnách v CZL?
je také polonizovaná?
www.MBZS.net
inzenyr
Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:45:16  
Neregistrovaný host
82.100.59.17
 Aleš_Liesk: čekám na dovysvětlení a osvětlení toho problému s chlazením. Popiš příklad.
Luboš_ct
Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14207
Registrován: 9-2002
 Nezdy [satan]
K něčemu ten neplánovaný návrat z jihu byl[happy]
Kygo feat. Kodaline - Raging
Videoklip není pro slabší povahy[proud]
Čtvrtek, 01. září 2016 - 11:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17359
Registrován: 1-2006
 Z Hostivic do Března u Chomutova, přes Kralupy, jede odklon 753 604 + 741 706 .... [fotic]
ICQ 191300062
Čtvrtek, 01. září 2016 - 18:26:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18572
Registrován: 3-2005
 Luboš_ČT
No pěkné, takže Polonizace a na boku už též bez čísel[sad], ikdyž je to ještě před TBZ, takže třeba nakonec na boku zase něco má[ok]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 01. září 2016 - 18:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2011
 To je teda hnus ta polonizace.. kolik jich je ještě v plánu?
Flickr
Youtube
dyspozytor PKPC
Čtvrtek, 01. září 2016 - 19:07:21  
Neregistrovaný host
82.202.112.230
 Haribo: Ty seš taky hnus. Polonizovat se budou postupně všechny. OKD jde jak známo do [zadnice] a AWT u nás nebude mít co vozit. Takže si vystačí s pár lokotkama. Všechny polonizovatelné mašiny 740, 753.7 se pomalu přesunou do Polska, aby matka nemusela jezdit ze Sergejema a podobnejma šrotama.
Čtvrtek, 01. září 2016 - 19:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18574
Registrován: 3-2005
 hodně, hodně...[satan]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 01. září 2016 - 20:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 7-2002
 No, je fakt, že polonizace á la 754 by byla mnohem hezčí....
Ale jestli to těm 3.7 podstatně zvětší akční rádius, tak nakonec proč ne. Šotouš si to pak ve "fotošopu" upraví...[lol]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Čtvrtek, 01. září 2016 - 23:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2010
 750 717,750 703
Pátek, 02. září 2016 - 08:47:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 7-2003
 V čem spočívá ta polonizace u řady 753.7. Vidím jen nacpání světel do krabice a šoupnutí je o pár centimetrů výše.
Jak to bude u řady 740. Budou vypadat jako 741.5 ex. Viamont?
Děkuju za odpovědi
Pátek, 02. září 2016 - 23:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 4-2006
 Zásadně apeluji na tvůrce podobných úprav, aby měli na mysli i situaci nás, modelářů. Jak si, Kefalín, představujete, že budeme v TT bastlit tři LEDky (teplá bílá pro halogen, studená bílá a červená pro pozičky/konce) do takové malinké krabičky? [kladivo]
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Němec_z_ova
Sobota, 03. září 2016 - 08:44:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 4-2009
 Vrbam: Koukám, že se do odpovědi nikomu nechce[wink] Tak to zkusím dle strojů ČDC já.

1) přemístění světel
2) snímače polského systému zabezpečovače
3) softwarová úprava Mirelu
4) úprava vysílačky VO 67
5) instalace stabilního hasícího zařízení do strojovny
6) polština v elektronickém rychloměru (ta je možná přítomná i v "běžných" rychloměrech)
7) zřejmě i nějaká "polská odbočka" z průběžného potrubí (něco pod ventilem českého VZ přibylo)
a potom polské popisky na pultech.

Snad je to všechno, zas tak často se na ty potvory nedostanu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Sobota, 03. září 2016 - 10:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 2-2013
 A pak ještě malá drobnost, které si jde všimnout i zvenku jsou polské popisky
Sobota, 03. září 2016 - 17:39:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 6-2016
 Ještě doplním, že 724+726 a další následující jsou podrobeny nejen polonizaci, ale i maďarizaci. Plus celá první série oranžád je magyar-friendly.
Železnice z první ruky. [ok]

www.facebook.cz/vblondyn
Bobo
Sobota, 03. září 2016 - 18:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13186
Registrován: 5-2002
 Zlámalík - jistě, už jíra cimrman politikům říkal, že 1 věc je udělat historickou událost a 2. věc je, jak se o ní budou učit žáci v dějepisu.
proto r. 1900 vyzval císaře, aby odstoupil nebo zemřel [biggrin]
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Úterý, 06. září 2016 - 18:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 6-2007
 https://www.youtube.com/watch?v=4LlpPK211Q0
Odchod REX 1857 Detvan z Vrútok (19.08.2016)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Středa, 07. září 2016 - 20:13:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 5-2013
 [fotic]

757.014 Horná Štubňa obec 5.9.2016
Pátek, 09. září 2016 - 21:32:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2015
 Něco málo fotek za normálních okolností nefotitelných věcí na Markétě 750 701. [fotic]




Pátek, 09. září 2016 - 22:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 8-2008
 753.722 Těchlovice 15.8.2012

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Japen
Úterý, 13. září 2016 - 14:07:20  
Neregistrovaný host
85.70.19.232
 Z Jičína dnešní odklonové písky se stroji 753.764+778
Středa, 14. září 2016 - 21:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 9-2003
 R 906 v žst. Blatec.

750.710 prý pokračovala i na R 917, takže zítra Sp 1638.
Čtvrtek, 15. září 2016 - 08:38:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2012
 3x 753.7 u Lukavce 5.9.
Pátek, 16. září 2016 - 16:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12997
Registrován: 12-2007
http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Flaizer
Úterý, 20. září 2016 - 20:51:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 10-2009
 [vypravci]
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer
stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/
Středa, 21. září 2016 - 19:34:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 5-2010
 Awataři 28.8.2016 v Krippen.
Čtvrtek, 22. září 2016 - 15:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2051
Registrován: 4-2009
 Brejlatej čmelda právě v akci do Hořic v Podkrkonoší [satan][jidlo]
Pátek, 23. září 2016 - 16:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17505
Registrován: 1-2006
 Včerejší 753 604 + 601 z EMĚ do Bíliny - Dobříň ...

ICQ 191300062
Pátek, 23. září 2016 - 20:28:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2006
 Dnešní nevšední host v Praze-Vršovicích - poté co přitáhl zásilku z jihu...
Úterý, 27. září 2016 - 07:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18651
Registrován: 3-2005
 včerejší písky z Libuně do Řetenic[vypravci]
www.MBZS.net
Úterý, 27. září 2016 - 18:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 2-2013
 Ta 758 vypadá skvěle s tím novým spodkem...
hank
Úterý, 27. září 2016 - 19:26:51  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
 Manemb 18651: Co to je prosím za vagóny?
Čtvrtek, 29. září 2016 - 08:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 4-2006
 Prosím, kdo jezdíte na reko 753.7 či 742.7/741.7, nebo to znáte, můžete mi říct, jak jsou zapojena dálková světla? Svítí společně s pozičkami? Mám za to, že ano, ale nedávno jsem viděl na videu Pendolino, které "probliklo" tak, že namísto poziček svítily dálkové (aby se zachoval počet svítících světel na čele), to samé Vectron - viz ukázka zde (Youtube)
Už jsem se tu na osvětlení ptal, ale toto mne zarazilo. Řešíme desku s osvětlením na modely a rádi bychom se vyvarovali přešlapů. Díky mockrát.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Čtvrtek, 29. září 2016 - 16:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 1-2006
 Myslím, že reko 753.7 návěstní osvětlení při reflektorech nezhasínají a nedělá to ani 741/2.7. Pozičku zhasínají pokud je v jedné svítilně bílá (i červená) a dálkové LED.
U Pendolína bylo původně řervené a vedle dálkové + pozička a tak je možné, že mu zhasínání bílé zůstalo jako dědictví po rekonstrukci na LED kdy je LED (č/b) a halogen.
Čtvrtek, 29. září 2016 - 19:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
 Zlámalík: Reflektor je u druhé série sedmičkovejch brejlí zapojen do přepínače s horním žlutým pozičním světlem - to znamená, že první poloha je "horní poziční světlo, druhá je "dolní ref. + horní poziční" a třetí je "trojúhelníkový ref." Cože je docela nepraktický, protože jak už tu někdo psal, když se chce fíra posvítit do kopřiv dálkovejma u posunu, musí první zapnout horní poziční lampu. Dolní poziční světla se zapínají jednotlivě. A samozřejmě, abych odpověděl na otázku, svítí reflektory i pozičky zároveň.
Tohle platí u Unida a AWT.. jak to má cargo přesně nevím, třeba někdo doplní. Jen vím, že Cargo má vrchní pozičku bílou, což vypadá líp a nedá se to zaměnit za dálkový.

(Příspěvek byl editován uživatelem Andrew33.)
Čtvrtek, 29. září 2016 - 22:45:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 4-2006
 Mourek, Andrew33: díky za info, a to i o Pendolinu. Už jsem se na to tady sice ptal v březnu, ale pod vlivem toho odkazovaného videa jsem se raději zeptal znovu.
U těch brejlí bych si teda myslel, že bude přepínač dle stavu vozidla (nic/obsazeno/posun/jízda) a pak extra reflektor, toto je jak do soutěže o co nejdebilnější nápad. Kolegové Němec z Ova a Sapér vodička mi před časem posílali taky info na toto téma, i s obrázky, kde tento přepínač byl vidět, ale za boha by mne nenapadlo, že je to v praxi upotřebitelné takto divně. No neva, každopádně je to v modelu řešitelné a o to jde. Díky ještě jednou.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Neděle, 02. října 2016 - 12:54:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8651
Registrován: 5-2002
 Hradec Králové dnes
www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Neděle, 02. října 2016 - 14:02:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 3-2015
 Awt brejlovci společně ještě s tmavým Herkulem z Plzně. Ty koncovky na náraznících se mi líbí
Úterý, 04. října 2016 - 13:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 7-2010
 [fotic]




(Příspěvek byl editován uživatelem Deltacze.)
[fotic][masinka]Zde je má skromná galerie snímků https://www.flickr.com/photos/deltacze/.

DKV Plzeň 36x
TS 301, 302 a 304
TS 303
Sobota, 08. října 2016 - 16:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 5-2010
 Dvojče Awatarů s "lajnou" kvalitního ostravského koksu,mířící do Německa při průjezdu v Krippen dne 28.8.2016.
Dvojsmyslnost příspěvku je čistě náhodná [wink]
Neděle, 09. října 2016 - 21:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 1-2014
Sp.Pernštejn ve Žďáře n. Sázavou
Neděle, 09. října 2016 - 22:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18675
Registrován: 3-2005
 [satan]
www.MBZS.net
Pondělí, 10. října 2016 - 14:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2016
 752 603 - Pohled do strojovny reko Brejlovce 752 603 s motorem K6S310DR.


https://www.youtube.com/watch?v=xPpG8LcgWzM&feature=youtu.be
Úterý, 11. října 2016 - 20:11:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 12-2008
 753 717...
Sobota, 15. října 2016 - 23:04:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2015
 Dnešní výlet do vlakového muzea, kam jsme nedojeli. To, co mne překvapilo, byla lhostejnost lidí.. každý jen čuměl z okénka ven. Fakt je ten, že jsem nejdříve také jen zíral, ale po té jsem požádal cestující ve vagónu, aby dohlédla na mě děti a vydal jsem se na "pomoc" k autu, kde byl jen fíra a průvodčí. Ten mne však vykázal od auta pryč, jelikož nejsem lékař. Ale i tak první myšlenka byla, pomoci.
“Once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return.”
― Leonardo da Vinci
******************
I wanna fly never die!
Tajemný_em
Neděle, 16. října 2016 - 01:04:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 5-2002
 To je normál, snad byste v dnešní době nechtěl, aby někdo pomáhal? Věřím, že četa měla situaci pod kontrolou - prostě udělali, co mohli a profíci už byli na cestě, takže se nakonec ani moc nedivím, že vás vyhnali. Sice ten argument, že nejste lékař, příliš neobstojí – existují i jiné profese, pro které je první pomoc hračkou a měly by se v podobné situaci angažovat, ale na druhou stranu mezi námi žijí kreatury, které jsou schopné si u trosek auta začít dělat selfíčko anebo tam rovnou něco čmajznout. Ale i tak získáváte [ok] za snahu. Nabídnutá pomoc je lepší, než žádná.
"S ohněm se prý nemá hrát. Ale těm, kdo by si chtěli zahrávat se mnou, upřímně radím: hrajte si raději s ohněm."
PeM
Neděle, 16. října 2016 - 10:16:53  
Neregistrovaný host
89.102.189.243
 takže se nakonec ani moc nedivím, že vás vyhnali
Já také ne, přecijen železničáři mají narozdíl od spousty jiných profesí na vše dost přísné předpisy a tvrdé postihy a riskovat náročné přezkoušení a část platu se chce málokomu...
Úterý, 18. října 2016 - 18:50:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 6-2006
Neděle, 23. října 2016 - 21:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1670
Registrován: 3-2011
 Dnešní návštěva na dalekém severu [masinka]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Neděle, 23. října 2016 - 22:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 9-2008
 Šestiválec v akci v České Lípě
"Lepší nemít přátele, než nemít názor." [satan] ZNK

"Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe

[vypravci] My YOUTUBE Channel
Pondělí, 24. října 2016 - 19:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10027
Registrován: 4-2003
Čtvrtek, 27. října 2016 - 21:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18719
Registrován: 3-2005
www.MBZS.net
Pátek, 04. listopadu 2016 - 10:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 6-2007
 https://youtu.be/WR9b1recgNs
Odchod R 936 Kras do Zvolena
http://fototrainzb.webnode.sk/
Neděle, 06. listopadu 2016 - 16:08:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2015
 Dnešní AWT do Kojetic na Moravě v dešti:
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru